El equipaje extraviado es el equipaje que transporta un transportista público como una línea aérea, un crucero de navegación marítima, una compañía naviera o un ferrocarril que no llega al destino correcto con el pasajero. En los Estados Unidos, un promedio de 1 en 150 personas tiene su equipaje facturado mal dirigido o dejado atrás cada año.
Cuestiones
Es más probable que el equipaje se pierda o se desvía si el viaje tiene varias patas, ya que cada transferencia entre diferentes vehículos aumenta las posibilidades de que las maletas se manejen mal. Hay muchas causas de pérdida de equipaje. Si un pasajero llega tarde a un vuelo, es posible que no haya tiempo para cargar su equipaje en el avión. Si las etiquetas se cortan accidentalmente, es posible que el aeropuerto no sepa a dónde enviar el equipaje. El error humano también es común: las etiquetas pueden leerse mal o el equipaje puede enviarse al lugar equivocado.Ocasionalmente, un avión puede carecer de suficiente espacio o haber alcanzado su peso máximo de despegue. Los retrasos en la seguridad también pueden causar que las bolsas lleguen en un vuelo posterior a su propietario. El equipaje se toma a través de la aduana después de que su dueño lo reclame.
La aerolínea envía la mayor parte del equipaje perdido al destino correcto. A menudo, las aerolíneas reembolsarán a los pasajeros por artículos de tocador, ropa y otros artículos esenciales si el aeropuerto de llegada está fuera del área de residencia del pasajero. En la mayoría de los casos, cuando llega un equipaje retrasado, un servicio de mensajería lo entrega a la casa u hotel del pasajero. La aerolínea generalmente paga por esto.
En caso de pérdida de equipaje, se recomienda a los viajeros llevar todos los artículos esenciales en un bolso de mano, incluyendo una muda de ropa y cualquier cosa que se les dificulte perder debido a su valor monetario o emocional (esto excluye los artículos de seguridad restringidos, que pueden no debe ser llevado dentro de la cabina de pasajeros). Ocasionalmente, el equipaje se pierde por completo y no se puede recuperar. La aerolínea normalmente compensará al propietario. El pasajero debe enumerar los contenidos de su equipaje y presentar un reclamo.
Las bolsas también pueden dañarse durante el viaje, pero la mayoría de los daños (como las ruedas rotas y los mangos) no están cubiertos por el contrato de transporte de las líneas aéreas. Algunas aerolíneas, sin embargo, repararán ese daño como un gesto de buena fe u ofrecerán un cupón de descuento para un vuelo futuro. En general, las aerolíneas consideran que el propósito del equipaje es la protección de sus contenidos durante el tránsito. Si el equipaje está dañado, incluso severamente, pero el contenido está ileso, entonces las aerolíneas consideran que el equipaje ha cumplido su propósito y no compensará a los propietarios.
La mayoría de las aerolíneas publicará el equipaje perdido. Si el equipaje nunca se recupera, generalmente será recogido por otros pasajeros (el equipaje o la bolsa de viaje se ve similar) o será robado por otros pasajeros o por los manipuladores de equipaje.
En 2004, un manipulador de equipaje en el aeropuerto internacional de Baltimore / Washington en Thurgood Marshall fue arrestado por robar correo y tarjetas de crédito a bordo.
A menudo, la mayoría de las bolsas perdidas son enviadas rápidamente por la línea aérea al destino correcto, y cuando el destino del pasajero está lejos del aeropuerto de salida, la aerolínea reembolsa los artículos de tocador, la ropa y otras necesidades del pasajero. En la mayoría de los casos, cuando el equipaje llega tarde, generalmente se entrega a la ubicación del pasajero a través del servicio de mensajería, y la tarifa de mensajería lo paga la aerolínea.
En vista de la pérdida continua de equipaje, la mayoría de las compañías de transporte aconsejan a los pasajeros que carguen con ellos (excepto aquellos que no pueden ingresar a la cabina debido a su seguridad). Cuando se pierde el equipaje, es posible que algunos artículos no se recuperen, por lo que el pasajero debe enumerar el contenido del equipaje cuando se pierde el equipaje y presentar inmediatamente un reclamo ante la empresa de transporte.
Además, durante el proceso de entrega del equipaje, puede haber daños en el equipaje, algunos de los cuales no están incluidos en el contrato de envío de la aerolínea. La aerolínea compensará el daño contenido en el contrato de transporte o proporcionará un cupón de descuento para el vuelo posterior del pasajero. La línea aérea general determina que si el equipaje ha llegado al destino, no compensará al propietario si está dañado pero no afecta el contenido del artículo.
Compensación
La indemnización por pérdida de equipaje se rige por la Convención de Montreal y su predecesora, la Convención de Varsovia. De acuerdo con el Convenio de Montreal, la responsabilidad máxima de una línea aérea por artículo facturado perdido es de 1131 derechos especiales de giro (DEG), mientras que según el Convenio de Varsovia, la responsabilidad máxima es de 17 DEG por kilogramo.
Centro de equipaje no reclamado
La mayoría de las aerolíneas tienen tiendas donde venden los contenidos del equipaje perdido o abandonado. Si el equipaje nunca se recupera, generalmente se debe a que otro pasajero lo ha confundido con su propio equipaje. Alternativamente, podría haber sido robado por otro pasajero o un empleado del aeropuerto (tal vez con un cómplice).
En 2004, un manipulador de equipaje en el aeropuerto internacional de Baltimore-Washington fue arrestado por el robo de correo enviado por avión, incluidas tarjetas de crédito.
La mayor parte del equipaje no reclamado en los Estados Unidos, ya sea por pérdida o por mala dirección, o simplemente olvidado por los viajeros, es manejado por el Centro de Equipaje No Reclamado en Scottsboro, Alabama, que tiene contratos con la mayoría de las principales aerolíneas. Eventualmente, el equipaje enviado a UBC se revende para obtener ganancias.
Estadística
El Departamento de Transporte de EE. UU. Mantiene informes de consumidores de viajes aéreos, que incluyen estadísticas sobre el equipaje mal manejado. Para el primer trimestre de 2017, Virgin America ocupó el primer lugar en cuanto a informes de pérdida de equipaje con 1,45 informes por cada 1,000 pasajeros.
| Año | Total Informes de equipaje |
Enplaned Pasajeros |
Informes por 1,000 pasajeros |
Año | Total Informes de equipaje |
Enplaned Pasajeros |
Informes por 1,000 pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017/1 | 384,019 | 148,465,441 | 2.59 | 2016/1 | 405,680 | 144,695,108 | 2.80 |
| 2016 | 1,700,975 | 630,990,851 | 2.70 | 2015 | 1,822,594 | 582,111,374 | 3.13 |
| 2015 | 1,924,366 | 594,061,706 | 3.24 | 2014 | 1,876,103 | 520,279,047 | 3.61 |
| 2014 | 2.100.245 | 580,295,115 | 3.62 | 2013 | 1,832,619 | 569,528,574 | 3.22 |
| 2013 | 1,902,502 | 590,807,125 | 3.22 | 2012 | 1,776,655 | 574,613,322 | 3.09 |
| 2012 | 1,776,655 | 574,613,322 | 3.09 | 2011 | 1,720,933 | 514,227,365 | 3.35 |
| 2011 | 1,907,769 | 562,944,498 | 3.39 | 2010 | 1,946,034 | 554,497,318 | 3.51 |
| 2010 | 2,045,778 | 571,379,173 | 3.58 | 2009 | 2,103,825 | 527,834,215 | 3.99 |
| 2009 | 2,193,711 | 561,356,517 | 3.91 | 2008 | 3.135.946 | 595,818,075 | 5.26 |
| 2008 | 3.132.617 | 595,595,268 | 5.26 | 2007 | 4,403,731 | 624,690,922 | 7.05 |
| 2007 | 4.419.654 | 628,799,697 | 7.03 | 2006 | 4,070,614 | 605,063,908 | 6.73 |
| Totales | 23,488,291 | 6,039,308,713 | 3.89 | 25,094,734 | 5,813,359,228 | 4.32 |
Las tarifas por pérdida de equipaje disminuyen año tras año, debido a los constantes esfuerzos realizados por las aerolíneas. El mercado de manejo es de $ 2.740 millones en 2013 y se espera que crezca un 2.1% hasta 2023. Luego de una disminución significativa en la primera década de 2000, el número de equipaje perdido no puede volver a caer mucho más, o solo en el margen.Ahora hay menos de 3 ‰ de equipaje perdido por cada 1,000 pasajeros transportados en vuelos domésticos de los EE. UU.