دليل نظام السكك الحديدية وقطار السفر في جمهورية التشيك

تعتبر القطارات في جمهورية التشيك من أكثر وسائل النقل فعالية للتنقل من مدينة إلى أخرى أو للوصول إلى دول أخرى في أوروبا. تعد شبكة السكك الحديدية التشيكية واحدة من أكثر شبكات السكك الحديدية كثافة في العالم ، وفي جمهورية التشيك ، تعد السكك الحديدية مهمة جدًا وتشكل العمود الفقري لوسائل النقل العام. مع أفضل المدن القديمة المحفوظة في أوروبا ، والقلاع السحرية ، والمأكولات اللذيذة ، والطبيعة المذهلة ، تعد تشيكيا الحية كل ضيف بتجربة لا تُنسى لإلقاء نظرة عليها.

يتيح السفر بالقطارات في جمهورية التشيك للزوار الاستمتاع بالمناظر الطبيعية الرائعة للبلاد ، مع وجود طريقة فعالة ومريحة للتنقل. تخدم القطارات حوالي 194 مليون مسافر سنويًا ، وهي من بين أكثر وسائل النقل شيوعًا في جمهورية التشيك بفضل خدمتها عالية المستوى ، ومجموعة واسعة من وسائل الراحة على متنها ، وضمان السلامة خلال الرحلة بأكملها. نظام السكك الحديدية في جمهورية التشيك سريع نسبيًا وموثوق به وكثافة للغاية. بالمقارنة مع أوروبا الغربية ، فإن السفر بالقطار غير مكلف وبالتالي تحظى القطارات التشيكية بشعبية كبيرة عبر جميع الطبقات الاجتماعية.

يوجد أكثر من 7000 قطار في جمهورية التشيك يعبر البلاد كل يوم ، كل منها يخدم الطرق بين المدن الرئيسية ، بالإضافة إلى ربطها بالنمسا وألمانيا والمجر وبولندا وسلوفاكيا. تمتد شبكة السكك الحديدية المحلية لمسافة 9619 كيلومترًا (ما يعادل 4300 ميل) ، وتربط شبكة السكك الحديدية المحلية معظم البلدات والمدن في جمهورية التشيك ، مما يجعل السفر بالسكك الحديدية في جميع أنحاء المنطقة أسهل من أي وقت مضى.

يُعد السفر بالقطار أحد أفضل الطرق لاستكشاف أوروبا ، وهناك عدد قليل من الأماكن التي تقدم مغامرات بالقطار تمامًا مثل جمهورية التشيك. من أفضل الأشياء المتعلقة برحلة السكك الحديدية التشيكية أنه يمكنك أن تكون عفويًا إلى حد ما مع خطط السفر الخاصة بك ، حيث توجد قطارات متكررة تعمل بين جميع الوجهات. إنها أيضًا صديقة للبيئة وطريقة ميسورة التكلفة لاستكشاف هذه الدولة الأوروبية الوسطى الرائعة. بالإضافة إلى الالتزام بالمواعيد الرائعة والخدمة المتميزة ، تفتخر السكك الحديدية التشيكية بخريطة شاملة للوجهة.

تخدم شركات السكك الحديدية المختلفة قطارات تشيكيا الحديثة ، لكن السكك الحديدية التشيكية هي الوحيدة التي تغطي الطرق عبر البلاد بأكملها. České dráhy (السكك الحديدية التشيكية) ، والمختصرة باسم CD ، هي شركة السكك الحديدية الوطنية لجمهورية التشيك. يوجد داخل القرص المضغوط ستة أنواع مختلفة من القطارات الوطنية. Osobní vlak (OS) هو قطار إقليمي بطيء يتوقف في جميع المحطات. وبالمثل ، فإن Spěný vlak (SP) تفعل نفس نظام التشغيل ، ولكن بسرعة أعلى قليلاً. يغطي قطار Rychlík (R) مسارات المسافات الطويلة بسرعة بطيئة. بينما بدلاً من ذلك ، يخدم Rychlík vyí kvality (RX) طرق المسافات الطويلة بقطارات حديثة عالية السرعة. لمزيد من الراحة والسرعة ، تلبي قطارات Expres (EX) أيضًا مسارات المسافات الطويلة. يوفر InterCity (IC) طرقًا وطنية لمسافات طويلة مشابهة لـ RX.

علاوة على ذلك ، يحتوي القرص المضغوط أيضًا على ثلاثة أنواع مختلفة من القطارات الدولية. EuroCity (EC) مشابه لـ InterCity ، لكنه يخدم الطرق الدولية. تقدم EuroNight (EN) طرقًا دولية ولكنها توفر أيضًا سيارات نائمة. أخيرًا ، توفر Railjet (RJ) الطرق الدولية بمزيد من وسائل الراحة المريحة وبسرعة أعلى. باستخدام الخدمات التي يوفرها Omio ، يمكن للمسافرين العثور على طرق القطارات المناسبة والشركات التي تلبي احتياجاتهم الخاصة على أفضل وجه.

ستدهشك جمهورية التشيك بتاريخها الغني وطبيعتها الجميلة في مغامرة السكك الحديدية. عادة ما تغادر الطرق الدولية الرئيسية التي تصل إلى جمهورية التشيك وتصل من براغ. تنتقل بعض أشهر الطرق الدولية بالقطار من براغ إلى برلين (EuroCity) ، براتيسلافا (EuroCity / RegioJet) ، بودابست (EuroCity) ، فيينا (Railjey / RegioJet) ، وارسو (EuroCity).

يمنحك جواز جمهورية التشيك الوصول إلى مغامرة قطار حقيقية. تغطي التذاكر السفر في جميع القطارات التي تديرها ČD (السكك الحديدية التشيكية) ، والتي تدير الغالبية العظمى من القطارات التشيكية ، وكذلك القطارات التي تديرها Regiojet (القطارات الصفراء التي تربط براغ بالدول المجاورة) و Leo Express (القطارات السوداء والذهبية في المقام الأول الركض على طريق براغ – كوشيتسه ، وأحيانًا إلى كراكوف).

خطوط السكك الحديدية الرئيسية
ترتبط جمهورية التشيك جيدًا بشبكة السكك الحديدية الأوروبية. لديها ما مجموعه 31 معابر حدودية للسكك الحديدية مع خدمات الركاب. للسماح للمغامرين بالسفر ليس فقط بين أهم محاور المنطقة ، تربط شبكة القطارات التشيكية المتطورة أيضًا البلاد بمواقع سياحية شهيرة مثل بولندا والنمسا وسلوفاكيا والمجر وألمانيا.

هناك العديد من خيارات القطارات الجديرة بالاهتمام في البلاد ، بالنظر إلى الحجم الصغير نسبيًا لجمهورية التشيك ، والعديد من التعاون في مجال السكك الحديدية مع البلدان المجاورة. عادةً ما توفر الخدمات الإقليمية وخدمات المسافات الطويلة اتصالات دولية سريعة ومريحة وموثوقة. يمكنك بسهولة الوصول إلى عواصم الدول المجاورة (وليس فقط). يتم تشغيل القطارات النائمة (أو الحافلات المباشرة) أيضًا إلى العديد من الوجهات.

براغ – خط برلين
سافر بالقطار بين براغ وبرلين واكتشف روعة جمهورية التشيك وألمانيا. استمتع بالمناظر الخلابة والمناظر الخلابة. تدير شركة Deutsche Bahn الألمانية قطارات حديثة ومريحة تسمى EuroCity ، والتي تديرها الشركة التي تشغل القطارات. تقدم هذه القطارات فئتين من السفر ، الأول والثاني ، وحتى ست مرات مغادرة في اليوم.

خط براغ – كراكوف
القطارات طريقة رائعة للسفر من براغ إلى كراكوف ، حيث يمكن للقطارات عالية السرعة أن تقطع المسافة في ثماني ساعات فقط. يعد ركوب قطار براغ إلى كراكوف الطريقة الأكثر راحة وأسرعًا للتنقل بين هذه المدن الجميلة ، والأكثر من ذلك أن جميع القطارات التي تخدم طريق السكك الحديدية هذا حديثة وآمنة ومجهزة تجهيزًا جيدًا.

خط براغ – أوسترافا
بدون شك ، واحدة من أذكى الطرق للسفر بين مدينتين رائعتين في تشيكيا هي ركوب قطار براغ إلى أوسترافا. بتغطية موضوع وقت القطار من براغ إلى أوسترافا ، لن تستغرق الرحلة بأكملها أكثر من 3.5 ساعة ، مما يجعل السفر بالسكك الحديدية أحد أسرع الطرق للانتقال من مدينة إلى أخرى. تمتع بمنظر الريف عند السفر من براغ إلى أوسترافا بالقطار. من الممكن الاختيار بين 16 رحلة مغادرة يوميًا من جدول قطار براغ إلى أوسترافا. سيمكنك هذا من اختيار القطار الذي يعمل بشكل أفضل مع خطط السفر الخاصة بك. كونها جزءًا من شبكة القطارات المتقدمة ، تفتخر كلتا الوجهتين بمحطات سكك حديدية مجهزة جيدًا تقع في قلب المدينة ، بحيث يمكنك البدء في اكتشاف العجائب المحلية فور وصولك.

براغ – خط برنو
تقدم رحلة بالقطار بين براغ وبرنو بعضًا من أكثر المعالم السياحية إثارة للإعجاب في أوروبا. طريقة سريعة للوصول من براغ إلى برنو ، فكر في ركوب قطار فائق السرعة مباشر. يستغرق السفر من براغ إلى برنو بالقطار 2.5 ساعة فقط ويمكن أن يغطي المسافة بين مراكز المدن. بغض النظر عن فئة السفر المختارة ، توفر جميع السيارات العديد من المرافق المفيدة التي تضمن رحلة ممتعة.

براغ – خط بودابست
يعد السفر بين بودابست وبراغ بالقطار من أكثر الطرق راحة للتنقل بين المدن ، فكلا الوجهتين تتمتعان بإرث طبيعي خلاب وثقافة غنية وعدد من المعالم الرائعة التي تنتظر من يكتشفها. تبلغ مسافة القطار من بودابست إلى براغ 443 كيلومترًا (275 ميلًا) والتي تستغرق حوالي 6 ساعات لتغطيتها بقطار Eurocity الرصاصي. لراحة الركاب ، يوفر جدول قطار بودابست إلى براغ 10 رحلات يومية. يوفر القطار المكيف مقاعد فسيحة ونوافذ بانورامية كبيرة بالإضافة إلى كونه آمنًا وحديثًا.

براغ – خط ميونخ
يعد القطار فائق السرعة من ميونيخ إلى براغ أحد أفضل الطرق لتوفير الوقت عند السفر في أوروبا ، ويمكنك مشاهدة البلدان المذهلة مع قطار السكك الحديدية السريع الذي يربط بين المدن التي يمكن أن تعزز التجربة. تمتع بالمقاعد الفسيحة والنوافذ البانورامية الكبيرة ووسائل الراحة الرائعة في قطار ميونخ إلى براغ. اختبر ألمانيا وجمهورية التشيك في رحلة واحدة ، واستعد لتجتاح سحرهما.

أهم الوجهات

برنو
برنو هي مدينة في منطقة جنوب مورافيا بجمهورية التشيك. منذ القرن الرابع عشر ، كانت المدينة عاصمة مورافيا. برنو هي قلب مورافيا ومركزها الثقافي. إنها موطن للعديد من المؤسسات المتعلقة بتاريخ وثقافة مورافيا ، وهي موطن لعدد من المؤسسات المورافيا البارزة ، مثل Moravian Gallery و Moravian Museum و National Theatre Brno و Brno City Theatre. إنها مدينة ذات تقاليد عريقة في سباقات السيارات (في حلبة ماساريك) ، ومعارض ضخمة ومعارض تجارية (في مركز معارض أوروبا الوسطى) ، وكمدينة جامعية نابضة بالحياة.

تقع برنو على طرق براغ – فيينا وبراغ – براتيسلافا – بودابست ، وتتوقف هنا جميع قطارات IC و EC و Railjet. تنتهي هنا بعض القطارات التي تنطلق من براغ. يغطي نظام النقل المتكامل لمنطقة جنوب مورافيا (IDS JMK) وسائل النقل العام فوق برنو ومنطقة مورافيا الجنوبية بأكملها ؛ يشمل القطارات المحلية والترام والحافلات وحافلات الترولي. للرحلات داخل المدينة ، تتوفر تذكرة نقل قصيرة (صالحة لمدة 15 دقيقة ، 20 كرونة تشيكية) وتذكرة نقل طويلة (60 دقيقة ، 25 كرونة تشيكية).

لا تزال برنو تشعر بأنها عاصمة “عالمية” ، وهناك مجموعة متنوعة غنية من الأحداث الثقافية والنوادي والحانات وما إلى ذلك ، والعديد من المتاحف والمسارح الممتازة. هناك أيضًا شيئان مثيران للاهتمام حول المسارح في برنو ، مسرح ريدوتا هو أقدم مبنى مسرحي في أوروبا الوسطى ، ومسرح ماهين هو أول مسرح في أي مكان في أوروبا يضيء بمصابيح توماس إديسون الكهربائية. تعمل برنو أيضًا كعاصمة للسلطة القضائية لجمهورية التشيك (وهي مقر المحكمة الدستورية والمحكمة العليا والمحكمة الإدارية العليا) والعديد من سلطات الدولة الأخرى ، ويقع الباقي في براغ.

يوجد في برنو المئات من المعالم التاريخية ، بما في ذلك أحد مواقع التراث العالمي التي حددتها اليونسكو ، وثمانية آثار مدرجة ضمن التراث الثقافي الوطني لجمهورية التشيك. تقع معظم المعالم السياحية الرئيسية في برنو في المركز التاريخي. تشمل المعالم السياحية الأكثر زيارة في المدينة قلعة وقلعة سبيلبيرك وكاتدرائية القديسين بيتر وبول على تل بتروف ، وهما مبنيان من العصور الوسطى يسيطران على مشهد المدينة وغالبًا ما يتم تصويرهما كرموز تقليدية.

القلعة الكبيرة الأخرى المحفوظة بالقرب من المدينة هي قلعة Veveří من Brno Reservoir. معلم معماري آخر لبرنو هو الفيلا توجندهات الوظيفية ، والتي تمت إضافتها إلى قائمة اليونسكو لمواقع التراث العالمي في عام 2001. أحد المعالم الطبيعية القريبة هو مورافيا كارست. المدينة عضو في شبكة المدن الإبداعية التابعة لليونسكو وتم تصنيفها “مدينة الموسيقى” في عام 2017.

قلعة سبيلبيرك ، التي كانت في الأصل قلعة ملكية تأسست في القرن الثالث عشر ، كانت من القرن السابع عشر قلعة وسجن مرعب (مثل كاربوناري). اليوم هي واحدة من المعالم الأثرية الرئيسية في المدينة. معلم رئيسي آخر هو كاتدرائية القديس بطرس وبولس ، التي بنيت خلال القرنين الرابع عشر والخامس عشر بدلاً من كنيسة صغيرة من القرن الحادي عشر. اكتمل شكلها الحالي مع برجين من الطراز القوطي الجديد في عام 1909. القلعة الكبيرة الأخرى بالقرب من المدينة هي قلعة فيفيتي.

كان دير القديس توماس موقعًا لتجارب جريجور مندل لتأسيس علم الوراثة الجديد. تضم كنيسة سانت توماس قبر مؤسسها جون هنري وابنه جوبست مورافيا ، مارغريفز مورافيا. تضم كنيسة صعود السيدة العذراء قبر مؤسستها الملكة إليزابيث ريشيزا. تعتبر كنيسة سانت جيمس واحدة من أفضل الكنائس القوطية المحفوظة والأكثر روعة في برنو.

تشمل الأماكن الأكثر إثارة للاهتمام في برنو مترو أنفاق برنو ، وهي متاهة من الأقبية تحت الأرض والتي تضم ثاني أكبر معبد للعظام في أوروبا (بعد سراديب الموتى في باريس) ، والقلاع (أو الثلاثة) في برنو ، والكاتدرائية على تل بيتروف (البابا) زار بنديكتوس السادس عشر الكاتدرائية في عام 2009) ، وكنيسة صعود السيدة العذراء في منطقة برنو القديمة ، وكنيسة القديس يعقوب ، ومتحف مورافيا (أكبر متحف في مورافيا وثاني أكبر متحف في البلاد) ، ومتنزه Lužánky وهي أقدم حديقة عامة في البلاد ، وحدائق دينيس ، والعديد من الساحات التاريخية والكنائس والقصور وغيرها من المباني المثيرة للاهتمام.

برنو أوسواري هو ثاني أكبر مستودع للعظام في أوروبا ، بعد سراديب الموتى في باريس. معبد آخر هو سرداب Capuchin ، مع مومياوات رهبان Capuchin وبعض الشخصيات البارزة في عصرهم ، بما في ذلك المهندس المعماري Mořic Grimm وزعيم المرتزقة Baron Trenk. تم افتتاح متاهة Zelný trh (بالإنجليزية: Cabbage market) ، وهي عبارة عن نظام من الممرات تحت الأرض والأقبية التي يعود تاريخها إلى العصور الوسطى ، للجمهور مؤخرًا. تم استخدام هذه الأقبية بشكل أساسي لتخزين الطعام ، وإنضاج البيرة والنبيذ ، وكملاجئ في زمن الحرب. في الأصل ، لم تكن مترابطة كما هي الآن – حدث هذا لاحقًا أثناء إعادة الإعمار في عام 2009.

برنو هي موطن كنيس وظيفي وأكبر مقبرة يهودية في مورافيا. عاش السكان اليهود في برنو في وقت مبكر من القرن الثالث عشر ، ويمكن إرجاع بقايا شواهد القبور إلى عام 1349. تم بناء المعبد اليهودي العملي بين عامي 1934 و 1936. بينما بلغ عدد الجالية اليهودية في برنو 12000 في عام 1938 ، نجا 1000 فقط الاضطهاد النازي أثناء احتلال ألمانيا في الحرب العالمية الثانية. اليوم ، يتم صيانة المقبرة والمعبد مرة أخرى من قبل الجالية اليهودية في برنو. يقع المسجد التشيكي الوحيد ، الذي تأسس عام 1998 ، في مدينة برنو أيضًا.

شهدت الفترة بين الحربين العالميتين ازدهارًا في البناء في المدينة ، مما جعلها تحتوي على العديد من المباني الحديثة والوظيفية بشكل خاص ، وأشهرها فيلا توجندهات ، التي صممها المهندس المعماري لودفيج ميس فان دير روه في عشرينيات القرن الماضي لعائلة فريتز توجيندات الثرية ، وانتهى بناؤه عام 1930. وقد صنفته اليونسكو كموقع تراث عالمي في عام 2001. مهندس معماري مشهور آخر شكل برنو بشكل كبير هو أرنوشت فيزنر. تشمل المباني الوظيفية الأخرى فندق Avion Hotel و Morava Palace. يعد مركز برنو للمعارض نقطة الجذب الرئيسية في المدينة للزوار من رجال الأعمال الدوليين ، حيث يزوره أكثر من مليون زائر كل عام ، ويستضيف أكثر من 40 معرضًا تجاريًا محترفًا ومؤتمرات أعمال.

Lužánky هي أقدم حديقة عامة في جمهورية التشيك ، تأسست في أواخر القرن الثامن عشر من قبل إمبراطور الإمبراطورية النمساوية المجرية. تأسست حدائق دينيس في أوائل القرن التاسع عشر وكانت أول حديقة عامة في جمهورية التشيك الحالية أسستها السلطات العامة. تم تصنيف حديقة Špilberk على أنها مشهد ثقافي وطني لجمهورية التشيك ، كقطعة فريدة من هندسة المناظر الطبيعية.

هناك أيضًا العديد من الأماكن التي تستحق الزيارة خارج وسط المدينة ، مثل المقبرة اليهودية القديمة في برنو-ليدنيس ، أو وادي ماريان في برنو ليسيتش ، سلسلة من البحيرات بين تلال الغابات. من الشمال ، تحيط برنو بالتلال والريف الجميل للغاية ، وربما يكون مورافيا كارست المكان الأكثر بروزًا.

يمكن العثور بسهولة على الطعام التشيكي في مطعم. يعتمد الطعام التشيكي في الغالب على لحم الخنزير والزلابية والبطاطس. تشيكي آخر مفضل هو smažený sýr ، الجبن المقلي ، والذي يتوفر في العديد من المطاعم وأكشاك الوجبات السريعة. يلعب الحساء دورًا مهمًا في المطبخ التشيكي لأنه دائمًا ما يكون جزءًا من الغداء (مرق الدجاج أو اللحم البقري أو الخضار أو حساء الثوم أو حساء الملفوف أو حساء الجولاش أو حساء الخضار أو حساء الفطر). تقدم العديد من هذه الأماكن أيضًا قوائم خاصة (محدودة ومعدة مسبقًا) أرخص في منتصف اليوم. تقدم المقاهي مجموعة مختارة رائعة من اللفائف والمعجنات إذا كنت تبحث عن طعام الإفطار.

بيرة برنو التقليدية هي Starobrno ، وهو مشروب تقليدي غير كحولي هو kofola (نوع مختلف تمامًا ولكنه آسر من الكولا). البيرة الداكنة (černé pivo) حلوة ولا تشرب كثيرًا هنا. يوجد عدد غير قليل من مصانع الجعة الصغيرة في المدينة ، من بينها مصنع جعة خاص صغير يُدعى بيغاس ، يقع في الغرب من برج كنيسة سانت جيمس (سيفيرت جاكوب). تم تجهيز الحانة بتكنولوجيا تخمير حديثة ، وتُصنع البيرة أمام أعين الضيوف مباشرةً. للحصول على قائمة بمصانع الجعة الأخرى ، انظر إلى هذه القائمة.

شريط go-to هو Charlie’s Hat الضيق والمدخن (المعروف لمعظم السكان المحليين ببساطة باسم Charlie’s) ، شرقًا في شارع Koblizna من الطرف الشمالي من Freedom Square (دخول 50 Kč ، يتضمن قسيمة مشروب). يمكن العثور على مجموعة من الحانات ذات الإيقاع المنخفض التي يتردد عليها الطلاب على طول Dominikánská (Kavárna Trojka – مقهى الطلاب وبار) و Starobrněnská غرب Zelný trh (ساحة سوق الملفوف). حول الساحة الرئيسية ، يمكنك العثور على الكثير من النوادي والحانات والمطاعم والمقاهي وبارات الصالة.

منطقة بوهيميا الوسطى
بوهيميا الوسطى هي منطقة تقع في جمهورية التشيك. المناظر الطبيعية مسطحة في الغالب بسبب نهري Elbe و Moldau ، حيث يلتقيان هنا. إنها واحدة من أكثر المناطق خصوبة في جمهورية التشيك. منطقة بوهيميا الوسطى في وسط بوهيميا. من حيث المساحة ، فهي أكبر منطقة في جمهورية التشيك. يمكن العثور على الجبال في الجزء الجنوبي من وسط بوهيميا ، ويبلغ أقصى ارتفاع لها 864 مترًا. لديها منطقتان لأغراض التجارة الزراعية: منطقة بوهيميا الوسطى ، والعاصمة براغ.

يعد السفر بالقطار في وسط بوهيميا فكرة جيدة بشكل عام بسبب شبكة السكك الحديدية الكثيفة والخطوط المتكررة. محور السكك الحديدية الرئيسي في المنطقة هو محطة القطار الرئيسية في براغ (Praha hlavní nádraží) حيث تغادر معظم قطارات المسافات الطويلة والعديد من القطارات الإقليمية. تغادر العديد من القطارات الإقليمية وبعض قطارات المسافات الطويلة أيضًا من محطة براغ ماساريك (Praha Masarykovo nádraží). إلى جانب الخدمات العادية ، يمكنك ركوب القطارات التاريخية أيضًا ، على سبيل المثال انظر موقع KŽC أو ناقل القطار التاريخي أو متحف السكك الحديدية التشيكية.

لعبت بوهيميا الوسطى دورًا رئيسيًا في إنشاء دولة التشيك. يقع أقدم مبنى في جمهورية التشيك ، كنيسة القديس بطرس وبولس هنا. تعد قلعة Karlštejn الكبيرة و Kutná Hora مع مناجم الفضة والكاتدرائية القوطية والدير الباروكي تذكيرًا بالعصر الذي كانت فيه بوهيميا واحدة من أغنى وأقوى أجزاء أوروبا.

تعود أصول قلعة Karlštejn إلى عام 1348 ، في عهد الملك التشيكي والإمبراطور الروماني المقدس تشارلز الرابع. نظرًا للتاريخ الطويل للقلعة ، كان لا بد من ترميمها عدة مرات – من بين أمور أخرى ، تم تعديلها على الطراز القوطي المتأخر وفي نهاية القرن التاسع عشر ، بروح النقاء. ستدهشك عظمة القلعة من الخارج ولن يتعزز هذا الانطباع إلا من خلال استكشاف التصميمات الداخلية. ستشاهد المساحات المقدسة ذات الأهمية العالمية ، مثل كنيسة الصليب المقدس ، المزينة بزخارف بالأحجار الكريمة ، واللوحات الذهبية واللوحية من ورش ماستر ثيودوريكوس ، وكذلك كنيسة سانت كاترين ، المزينة أيضًا بالأحجار الكريمة و الجداريات.

تم بناء قلعة Křivoklát في القرن الثاني عشر في عهد الملك Přemysl Otakar II ، وبالتالي فهي واحدة من أقدم المقاعد الملكية التشيكية. كانت أيضًا قلعة الصيد المفضلة لدى الملوك. أصبحت Křivoklát لؤلؤة قوطية حقيقية في عهد الملك Vladislaus II Jagiellon – عندما أصبحت واحدة من أفخم المساكن في أوروبا الوسطى. اليوم يمكننا أن نتجول في غرفها وقاعاتها المليئة بالمجموعات الفنية النادرة ؛ شاهد البرج العظيم ، الذي كان يضم في يوم من الأيام أحد أقدم متاحف القلاع ؛ أو اطلع على المكتبة المكونة من 52000 مجلد.

إعادة بناء Žleby Château في أواخر العصر القوطي من منتصف القرن الخامس عشر. حدثت تغييرات رئيسية أخرى في القرن السادس عشر – ومنذ ذلك الحين يمكننا التحدث عن قصر بأسلوب عصر النهضة. ومن الجدير بالذكر أيضًا حقبة ملكية عائلة Auersperg ؛ كانوا يمتلكون القصر حتى القرن العشرين. أثناء قيادتهم ، حدثت بعض التعديلات الرومانسية الخارجية ، على سبيل المثال ، أعيد بناء الواجهة الشمالية بأسلوب عصر النهضة الإليزابيثي ، وتم إنشاء حديقة المناظر الطبيعية الإنجليزية. تم إجراء تغييرات أيضًا على التصميمات الداخلية – جلب مجموعات من الأسلحة واللوحات والأواني النادرة والأثاث المزخرف ، مما يعطي لمحة عن كيف قضى النبلاء في القرن التاسع عشر أيامهم. شهدت Žleby Château أشهر عصرها تحت إدارة House of Auersperg.

تعتبر كاتدرائية سانت باربرا ، التي تعتبر جوهرة قوطية متأخرة ، واحدة من أربعة مبانٍ مقدسة تشيكية فقط من نوع الكاتدرائية ، وروعتها تحمل مجد وثروة كوتنا هورا في ذروة تعدين الفضة ، عندما كانت المدينة واحدة من أهم مراكز المملكة. بدأ البناء في النصف الثاني من القرن الرابع عشر ، ويعود الشكل المعاصر للكاتدرائية إلى مطلع القرن التاسع عشر والقرن العشرين ، عندما حدثت إعادة قوطية واسعة النطاق. تركت كل حقبة علاماتها التي لا تمحى على الداخل ؛ توجد في صحن الكاتدرائية لوحات جدارية قوطية نادرة وأمثلة دقيقة على أعمال البناء الحجرية والمذابح الباروكية والمنحوتات واللوحات ، والميزة الرئيسية للصحن هي منبر عصر النهضة بألواح الباروك. من بين أشهر البنائين الذين تركوا بصماتهم على هذا العمل الرائع ماتوج رجسك ،

يعتبر سد Slapy موقعًا للتراث التقني الفريد ، وهو خامس أكبر سد في جمهورية التشيك ، وهو جزء من Vltava Cascade ، وتعود الاستعدادات لهذا المشروع غير العادي للهندسة المائية إلى الحرب العالمية الثانية. تتمثل المهمة الرئيسية للسد في توليد الكهرباء ، ليكون بمثابة حاجز في براغ ضد الفيضانات ، وكونه مصدرًا لمياه الشرب والمرافق ؛ لكنها تُصنف أيضًا من بين الوجهات الترفيهية الأكثر شعبية لكل من يسعون إلى الابتعاد عن الصخب والاضطراب والاستراحة بجانب الماء المحاط بالطبيعة. استمتع بساعات وساعات على جانب الماء وجرب عددًا لا يحصى من الرياضات المائية واستمتع بالمناظر الطبيعية الجميلة على طول نهر فلتافا.

منطقة كارست البوهيمية ، التي تم إعلانها كمنطقة طبيعية محمية في عام 1972 ، تضم حوالي 700 كهف وأوسع نظام كهف في بوهيميا. تسمى هذه الميزة الرائعة Koněpruské jeskyně ، وتقع تحت تل يسمى “الحصان الذهبي” ؛ يبلغ مجموع ممراتها أكثر من 2 كيلومتر ، ويعود تاريخها إلى 25-30 مليون سنة. هم معروفون ومعجبون بتكويناتهم الهوابط الجميلة. منطقة كارست البوهيمية بأكملها عبارة عن سرير أحفوري ذو أهمية عالمية. اشتهرت بالفعل في القرن التاسع عشر من قبل عالم الحفريات الفرنسي يواكيم باراندي ، الذي اكتشف العديد من المواقع الغنية بالاكتشافات الأحفورية. اكتشف ثروة الكارست التشيكية ، أكبر منطقة كارستية في بوهيميا ، سواء على السطح أو تحت الأرض في كهوفها الفريدة.

متحف Příbram Mining Museum هو متحف مفتوح في Březové Hory ، والذي يندرج تحت متحف Příbram Mining Museum ، ولكن بطريقة تختلف تمامًا عن استكشافك لكارست البوهيمي. يقدم لك المتحف ، الذي يتكون من مجمعات من ثلاثة مناجم (Ševčinský و Vojtěch و Anna) ، تجربة غير عادية. سوف تجد نفسك تعود إلى ما بعد القرن الماضي وإلى الأماكن التي قضى فيها عمال المناجم الشجعان معظم أيام عملهم المزدحمة. على سبيل المثال ، سوف تستقل قطار منجم وتنتقل عبر “adit” إلى ممر تعدين يقع تمامًا بين أعمق نقطة في أوروبا الوسطى.

أولوموك
أولوموك هي المركز الإداري لمنطقة أولوموك وسادس أكبر مدينة في جمهورية التشيك. هناك العديد من القطارات التي تغادر براغ متوجهة إلى أولوموك يوميًا. بعد الوصول إلى أولوموك ، من الأفضل ركوب الترام من محطة القطار إلى وسط المدينة ، الذي يبعد بحوالي كيلومترين إلى ثلاثة كيلومترات. تنطلق عربات الترام من مقدمة المحطة ويمكن للمسافرين أخذ الرقم 1 أو 7 أو الترام السريع (X) إلى المركز.

تقع المدينة على نهر مورافا ، وهي العاصمة الكنسية وكانت عاصمة تاريخية لمدينة مورافيا ، قبل أن يطردها الجيش السويدي خلال حرب الثلاثين عامًا. يتم الحفاظ على وسط المدينة التاريخي جيدًا وهو محمي بموجب القانون مثل حجز المعالم الحضرية. تم إدراج عمود الثالوث المقدس كموقع للتراث العالمي لليونسكو في عام 2000 لأسلوبه الباروكي الجوهري وقيمته الرمزية.

أولوموك بلا شك جوهرة جمهورية التشيك غير المكتشفة. فهي موطن لعدد لا يحصى من المباني الجميلة ، والثقافة العظيمة (موطن أوركسترا مورافيا الفيلهارمونية) ، ومئات المطاعم والبارات والحانات الفريدة. أولوموك بعيدة تمامًا عن رادار معظم السياح. بينما يتألق ماضي أولوموك من خلال الهندسة المعمارية والساحات الباروكية الشهيرة ، فإن المقاهي العصرية والمطاعم المحلية وفن الشارع الملون تضفي على المدينة أجواءً شابة وغريبة.

أولوموك هي جنة الزائر المستكشفة. مكان جيد للبدء منه هو الساحة الرئيسية (Horní náměstí أو “الساحة العليا”) ، مع قاعة المدينة الضخمة وعمود الثالوث المقدس (أكبر عمود في أوروبا) ، والذي تم إدراجه في قائمة اليونسكو للتراث العالمي في عام 2000. إنه هي ثاني أكبر ساحة تاريخية في جمهورية التشيك. لا تفوّت الساعة الفلكية في دار البلدية. يقال أنه سبق له أن ينافس جمال براغ ، لكنه تعرض لأضرار جسيمة في الحرب العالمية الثانية ثم أعيد بناؤه وطلائه في بداية النظام الشيوعي ليعكس قيم العمال.

تحتوي أولوموك على عدة مربعات كبيرة ، تم تزيين رأسها بعمود الثالوث المقدس ، المصنف كموقع للتراث العالمي لليونسكو. يبلغ ارتفاع العمود 35 م وتم بناؤه بين عامي 1716 و 1754. أمام الساعة الفلكية في ميدان هورني (“العلوي”) ، وهو أكبر مربع في أولوموك ، يوجد نموذج مصغر للمدينة القديمة بالكامل من البرونز.

المدينة لديها العديد من المباني الدينية التاريخية. الكنيسة الأبرز هي كاتدرائية القديس فاتسلاف التي تأسست قبل عام 1107 في مجمع قلعة أولوموك. في نهاية القرن التاسع عشر ، أعيد بناء الكاتدرائية على الطراز القوطي الجديد. احتفظت بالعديد من ميزات الكنيسة الأصلية ، والتي تم تجديدها وإضافاتها التي تعكس أنماطًا من مختلف الأعمار: سرداب الرومانسيك ، الدير القوطي ، المصليات الباروكية. أعلى الأبراج الثلاثة هو 100 متر ، وهو ثاني أعلى أبراج في البلاد (بعد كاتدرائية القديس بارثولوميو في بلزن).

تقع الكنيسة بجوار قصر الأسقف زديك (يُطلق عليه أيضًا قصر Přemyslid) ، وهو مبنى روماني بُني بعد عام 1141 من قبل الأسقف Jindřich Zdík. لا تزال واحدة من أثمن المعالم الأثرية في أولوموتس: قصر أسقف قديم فريد من نوعه في وسط أوروبا. كان قصر Přemyslid ، الذي استخدم كمقر إقامة لدوقات أولوموك من سلالة Přemyslid الحاكمة ، في مكان قريب.

كنيسة سانت موريس ، مبنى قوطي رائع من القرن الخامس عشر ، بها سادس أكبر أورغن الكنيسة في أوروبا الوسطى. كنيسة القديس ميخائيل جديرة بالملاحظة. تقع كنيسة Saint John Sarkander ذات الطراز الباروكي في موقع سجن المدينة السابق. Svatý Kopeček (“The Holy Hillock”) ، الذي يضم الكنيسة الباروكية الرائعة لزيارة مريم العذراء. إنه يطل على المدينة. قام البابا بترقية الكنيسة إلى كنيسة صغيرة. توجد العديد من الأديرة في أولوموك ، بما في ذلك دير هراديسكو ودير راهبات الدومينيكان في أولوموك وغيرها. الوجهات البارزة الأخرى هي كنيسة أولوموك الأرثوذكسية ، المكرسة للقديس غورازد ، وضريح الجنود اليوغوسلاف.

المبنى العلماني الرئيسي هو مبنى البلدية ، الذي اكتمل بناؤه في القرن الخامس عشر. يحيط به من جانب كنيسة قوطية ، تم تكييفها وتشغيلها الآن باسم متحف أولوموك للفنون. يبلغ ارتفاع البرج 250 قدمًا (76 مترًا) ، ومزين بساعة فلكية بأسلوب الواقعي الاشتراكي غير المألوف. تم تدمير الساعة الأصلية التي تعود إلى القرن الخامس عشر في نهاية الحرب العالمية الثانية. أعاد كاريل سفولينسكي بنائه في 1947-1955 ، الذي استخدم الأسلوب المعتمد من الحكومة في ذلك الوقت ، والذي يظهر البروليتاريين بدلاً من القديسين.

تمتلك Olomouc مجموعة فريدة من ستة نوافير باروكية. لقد نجوا بهذا العدد بفضل حذر مجلس المدينة. بينما كانت معظم المدن الأوروبية تزيل النوافير القديمة بعد بناء أنابيب إمداد المياه ، قررت أولوموك الاحتفاظ بها كخزانات في حالة نشوب حريق.

هناك مجموعة من الأماكن لتناول الطعام في أولوموك ، بما في ذلك خيارات الميزانية. للحصول على وجبة خفيفة أثناء التنقل ، اختر Chlebíčky (السندويشات ذات الأسعار المعقولة) أو Špagetárna (خيارات كومبو المعكرونة والصلصة). Long Story Short Eatery & Bakery ، حيث يتم الترحيب بالعملاء بمجموعات موسمية وقائمة متغيرة باستمرار. يقع مطعم U Mořice في قلب Olomouc ، وهو عبارة عن بار بيرة ومطعم مع الكثير من خيارات الطعام التشيكية ، بما في ذلك ركبة لحم الخنزير المدخن التي ستطعم ثلاثة أشخاص على الأقل بسعر مناسب. Olomoucké tvarůžky ، جبنة طرية لاذعة موجودة في معظم قوائم الطعام في المدينة.

اوسترافا
أوسترافا هي مدينة تقع في الشمال الشرقي من جمهورية التشيك ، كانت أوسترافا مدينة صناعية في الغالب منذ القرن الثامن عشر ، عندما أدى اكتشاف رواسب الفحم الواسعة في المنطقة إلى ازدهار صناعي. يمكن الوصول إلى أوسترافا بسهولة من أولوموك أو براغ عبر České dráhy. يوجد بالمدينة خمس محطات قطار ، أهمها “hlavní nádraží”. Svinov هي أيضًا محطة حيث ستجد العديد من خيارات الرحلات اليومية من Ostrava. يعد التنقل في أرجاء أوسترافا أمرًا سهلاً للغاية بفضل خطوط الترام والحافلات الموثوقة.

تشتهر المدينة بكونها مجمعًا سابقًا لتعدين الفحم وإنتاج فحم الكوك وأعمال الحديد في وسط المدينة الذي يحتفظ بهندسته المعمارية الصناعية التاريخية. أوسترافا هي موطن للعديد من المرافق الثقافية بما في ذلك المسارح وصالات العرض. تقام أحداث ثقافية ورياضية مختلفة في أوسترافا على مدار العام ، بما في ذلك مهرجان ألوان أوسترافا الموسيقي ومهرجان جاناتشيك ماي للموسيقى الكلاسيكية ومهرجان شكسبير الصيفي وأيام الناتو.

توجد أربع مناطق أثرية حضرية في أوسترافا – مورافسكا أوسترافا (المركز التاريخي) ، أوسترافا بوروبا ، أوسترافا بريفوز ، وأوسترافا فيتكوفيس. يقع جزء كبير من تراث أوسترافا المعماري في وسط المدينة. أبرز المباني هي المسارح والبنوك والمتاجر والمباني العامة الأخرى التي يعود تاريخها إلى مطلع القرن العشرين ، في وقت ازدهار أوسترافا الأكبر.

تتميز ساحة Masaryk المركزية ، التي سميت على اسم أول رئيس لتشيكوسلوفاكيا Tomáš Garrigue Masaryk ، بمبنى قاعة المدينة القديمة التاريخي وعمود طاعون ماريان من عام 1702. تتميز ساحة Smetanovo القريبة بمسرح Antonín Dvořák ومكتبة Knihcentrum الوظيفية. إلى الغرب توجد سلسلة من المباني المصرفية الضخمة المهيبة وقصر إلكترا في شارع Nádražní ، بينما توجد في الشمال قاعة المدينة الجديدة ببرجها الذي يطل على معالم بارزة ، ويطل على ساحة بروكيس الكبيرة المفتوحة.

يوجد في وسط المدينة أيضًا مبنيان دينيان بارزان – كنيسة القديس وينسيسلاوس التي تعود إلى القرن الثالث عشر وكاتدرائية المخلص الإلهي ، وهي ثاني أكبر كنيسة في مورافيا وسيليسيا التشيكية. تحتوي المنطقة المركزية في أوسترافا على أعمال للمهندسين المعماريين بما في ذلك Karel Kotas و Josef Gočár و Ernst Korner و Alexander Graf.

بوروبا هي منطقة كبيرة في أوسترافا في الجزء الغربي من التجمعات الحضرية ، وتشتهر بهندستها المعمارية الواقعية الاشتراكية المميزة في الخمسينيات من القرن الماضي. مستوحى من المباني الفخمة للمدن السوفيتية ، يدمج Poruba أيضًا ميزات pastiche التاريخية المستوحاة من النماذج القديمة وعصر النهضة والكلاسيكية. المدخل الرئيسي للجزء المبني من بوروبا في هذا الوقت هو من خلال قوس النصر الكبير.

كانت منطقة Vítkovice لعدة عقود مركز صناعة الحديد والصلب المحلية. أدى تدفق العمال إلى قيام الشركة ببناء مساكن لموظفيها ، بالإضافة إلى المرافق المدنية ومبنى البلدية والكنيسة. تم بناء الأجزاء التاريخية من الحي على الطراز المميز للشركة وتتميز بواجهات من الطوب الأحمر. يمكن الوصول إلى هذه المنطقة بسهولة بواسطة وسائل النقل العام من جميع أنحاء المدينة ، وقد حول المركز الصناعي في السابق نفسه إلى “ملعب” ثقافي واجتماعي وتعليمي. تقام العديد من الحفلات الموسيقية والفعاليات في المدينة هناك وفي حي هلوبينا الثقافي. لفهم ماضي المدينة ، يعد Lower Vítkovice أمرًا ضروريًا لأي مسار رحلة في أوسترافا.

تشمل المناطق الأخرى في المدينة ذات التراث المعماري المميز Přívoz (بمبانيها الكبيرة على طراز فن الآرت نوفو) و Jubilee السكني (التشيك: Jubilejní kolonie) في Hrabůvka ، الذي تم بناؤه كمجمع سكني للعمال في عشرينيات القرن الماضي.

عدد المطاعم هائل بشكل طبيعي ، واستمتع بالطعام التشيكي الكلاسيكي ، والتخصصات الإقليمية أو المأكولات العالمية ، ربما يكون لدى أوسترافا ما تبحث عنه. البيرة المحلية ، “أوسترافار” ، التي تم تخميرها في المدينة منذ عام 1897. الشارع الرئيسي للنبيذ وتناول الطعام وقضاء وقت ممتع هو شارع Stodolní ، في قلب المدينة. يضم أكثر من 60 بارًا ومطعمًا في منطقة تغطي بضع بنايات فقط.

الحلوى السرية لأوسترافا هي katowicke rurki ، التي سميت على اسم مدينة كاتوفيتشي القريبة في بولندا. يتكون katowicke rurki من رقاقة حلوة ملفوفة في أنبوب ، ثم تُملأ برقائق pařížská šlehačka ، وكلاهما يستخدم آلة مصممة خصيصًا. Pařížská šlehačka ، بدوره ، عبارة عن حشوة تشبه الكريمة المخفوقة بنكهة الشوكولاتة بشكل غامض ، على الرغم من أنه في كثير من الأحيان لا علاقة لها بالكريمة أو الشوكولاتة عندما يتعلق الأمر بمكوناتها ، ومن الواضح أنه ليس لها علاقة واضحة بمدينة باريس وبعد ذلك يدعى ظاهريا.

باردوبيتسه
باردوبيتسه هي مدينة في جمهورية التشيك. هي عاصمة منطقة باردوبيتس وتقع على نهر إلبه. المركز التاريخي محفوظ بشكل جيد ومحمي كمحمية أثرية حضرية. بُنيت قلعة باردوبيتسه في نهاية القرن الثالث عشر وأعيد بناؤها على طراز عصر النهضة في مطلع القرنين الخامس عشر والسادس عشر. تم الحفاظ على تحصينات ضخمة حول القلعة. تضم القلعة اليوم متحف شرق بوهيميا في باردوبيتسه ومعرض بوهيميا الشرقية في باردوبيتسه.

معلم ورمز باردوبيتسه هو البوابة الخضراء كبقايا من تحصينات المدينة. إنها بوابة عصر النهضة بواجهة مزينة بنقوش من تصميم Mikoláš Aleš ، والتي تصور Lords of Pardubice. خلف البوابة يوجد برج بارتفاع 60 مترًا (200 قدم) يعمل كبرج مراقبة. يوجد في الداخل أيضًا معرض لتاريخ المدينة وأساطيرها.

تم بناء كنيسة القديس بارثولوميو الأصلية عام 1295 وتم تدميرها خلال حروب هوسيت. تم بناء كنيسة القديس بارثولماوس الحالية مع دير في 1507-1514. تم استخدامه كمدفن لعائلة Pernštejn. يوجد في الداخل مذبح رئيسي ثمين مع لوحة “آلام القديس بارثولوميو” من عام 1692 بواسطة مايكل ويلمان وزخرفة لوحة رسمها ميكولاش أليش.

تأسست كنيسة البشارة للسيدة العذراء على يد أرنوشت من باردوبيتسه قبل عام 1359. يعود تاريخ ظهورها الحالي على الطراز القوطي وعصر النهضة إلى النصف الأول من القرن السادس عشر. حتى عام 1786 ، كانت الكنيسة تنتمي إلى دير مينوري ، ومنذ ذلك الوقت توجد مقابر واسعة تحت الأرض تحت الكنيسة.

يعتبر The House at Jonáš واحدًا من أكثر بيوت البرغر قيمةً في باردوبيتسه. تم بناؤه بعد الحريق الذي أصاب المدينة في عام 1507. يشتهر بواجهته المزينة بنقوش من الجص تعود إلى عام 1797 ، والتي تُظهر مشهدًا توراتيًا لحوت يبتلع النبي يونان. يتم استخدام مباني المنزل من قبل معرض بوهيميا الشرقية في باردوبيتسه. نصب Zámeček التذكاري هو مكان تقديس يخلد ذكرى إعدام 194 شخصًا في عام 1942. المكان نصب ثقافي وطني وفي قلبه نصب من الجرانيت يعود تاريخه إلى عام 1949.

براغ
براغ هي العاصمة وأكبر مدينة في جمهورية التشيك ، براغ هي مركز سياسي وثقافي واقتصادي في وسط أوروبا ، ولها تاريخ غني وأبنية رومانيسكية وقوطية وعصر النهضة وباروك. تقع براغ على ضفاف نهر فلتافا المتعرج الجميل الذي يعكس الأبراج الذهبية للمدينة وقلعة القرن التاسع التي تهيمن على الأفق. كانت عاصمة مملكة بوهيميا ومقر إقامة العديد من الأباطرة الرومان المقدسين.

براغ هي واحدة من أجمل المدن في أوروبا من حيث موقعها على ضفتي نهر فلتافا ، ومناظرها الحضرية من منازل البرغر والقصور التي تتخللها الأبراج ومبانيها الفردية. يمثل المركز التاريخي مظهرًا أسمى لحضارة العصور الوسطى (مدينة الإمبراطور تشارلز الرابع الجديدة التي بنيت باسم القدس الجديدة). لقد تم إنقاذها من أي تجديد حضري واسع النطاق أو عمليات هدم ضخمة وبالتالي تحافظ على تكوينها العام ونمطها وتكوينها المكاني. تم بناء المدينة القديمة والمدينة الصغرى والمدينة الجديدة بين القرنين الحادي عشر والثامن عشر ، وتتحدث عن التأثير المعماري والثقافي العظيم الذي تتمتع به هذه المدينة منذ العصور الوسطى.

المباني التاريخية في المدينة وشوارعها الضيقة والمتعرجة هي شهادة على دورها منذ قرون كعاصمة لمنطقة بوهيميا التاريخية. كانت مدينة مهمة لملكية هابسبورغ والإمبراطورية النمساوية المجرية. براغ هي موطن لعدد من المعالم الثقافية المعروفة ، وتشمل مناطق الجذب الرئيسية قلعة براغ ، وجسر تشارلز ، وساحة المدينة القديمة مع ساعة براغ الفلكية ، والحي اليهودي ، وتل بيترين ، وفيسيهراد. منذ عام 1992 ، تم إدراج المركز التاريخي لمدينة براغ في قائمة اليونسكو لمواقع التراث العالمي.

العديد من المعالم الأثرية الرائعة ، مثل قلعة هرادكاني وكاتدرائية سانت فيتوس وجسر تشارلز والعديد من الكنائس والقصور ، والتي بنيت في الغالب في القرن الرابع عشر تحت حكم الإمبراطور الروماني المقدس تشارلز الرابع. ) ، من الباروك العالي في النصف الأول من القرن الثامن عشر والحداثة الصاعدة بعد عام 1900 ، أثرت على تطور العمارة في أوروبا الوسطى ، وربما حتى كل أوروبا. يمثل المركز التاريخي أيضًا أحد أبرز المراكز العالمية للحياة الإبداعية في مجال العمران والعمارة عبر الأجيال والعقلية والمعتقدات الإنسانية.

من متحف التكعيب التشيكي إلى كنيس تكنيكولور اليوبيل ؛ القلعة إلى النهر ، براغ هي عاصمة بوهيمية بكل معنى الكلمة. يوجد في المدينة أكثر من عشرة متاحف رئيسية ، إلى جانب العديد من المسارح والمعارض ودور السينما والمعارض التاريخية الأخرى. يربط نظام النقل العام الحديث الواسع بالمدينة. يمتزج هذا الجو التاريخي مع بعض الغرابة التي تعانق المدينة بأكملها.

على مدار 1100 عام من وجودها ، يمكن توثيق تطور براغ في التعبير المعماري للعديد من الفترات التاريخية وأنماطها. المدينة غنية بالآثار البارزة من جميع فترات تاريخها. من الأهمية بمكان قلعة براغ ، وكاتدرائية القديس فيتوس ، وميدان هرادزاني أمام القلعة ، وقصر فالدستين على الضفة اليسرى للنهر ، وجسر تشارلز القوطي ، ورومانيسك روتوندا في هولي رود ، والمنازل القوطية المقنطرة مع النوى الرومانية حول ساحة البلدة القديمة ، وكنيسة السيدة العذراء أمام تون ، والكنيسة القوطية الصغرى لسانت جيمس في البلدة القديمة (Staré Mĕsto) ، والمعبد القوطي القديم الذي يُطلق عليه اسم Old-New Synagogue في الحي اليهودي ( Josefov) ، ومباني أواخر القرن التاسع عشر ومخطط مدينة القرون الوسطى للمدينة الجديدة (Nové Mĕsto).

هذه المدينة من الجسور والكاتدرائيات والأبراج ذات الرؤوس الذهبية وقباب الكنائس ، تنعكس على سطح نهر فلتافا المليء بالبجع منذ أكثر من عشرة قرون. لا يزال مركز براغ الصغير الذي يعود إلى القرون الوسطى مزيجًا رائعًا من الممرات المرصوفة بالحصى والساحات المحاطة بأسوار والكاتدرائيات وأبراج الكنيسة التي لا تعد ولا تحصى في ظل قلعتها المهيبة التي تعود إلى القرن التاسع والتي تبدو شرقاً بينما تغرب الشمس خلفها. براغ هي أيضًا مدينة حديثة ونابضة بالحياة مليئة بالطاقة والموسيقى والفن الثقافي والطعام الفاخر والمناسبات الخاصة.

في وقت مبكر من العصور الوسطى ، أصبحت براغ واحدة من المراكز الثقافية الرائدة في أوروبا المسيحية. تعد جامعة براغ ، التي تأسست عام 1348 ، واحدة من أقدم الجامعات في أوروبا. ساهمت بيئة الجامعة في الربع الأخير من القرن الرابع عشر والسنوات الأولى من القرن الخامس عشر من بين أمور أخرى في تشكيل أفكار الحركة الهوسيتية التي تمثل في الواقع الخطوات الأولى للإصلاح الأوروبي. باعتبارها عاصمة للثقافة ، ترتبط براغ بأسماء بارزة في الفن والعلوم والسياسة ، مثل تشارلز الرابع ، وبيتر بارلي ، وجان هوس ، ويوهانس كيبلر ، وولفغانغ أماديوس موزارت ، وفرانز كافكا ، وأنتونين دفوراك ، وألبرت أينشتاين ، وإدوارد بينيس ، وفاسلاف. هافل.

تم إنشاء منتزه Průhonice Park (بمساحة 211.42 هكتارًا) في عام 1885 من قبل الكونت Arnošt Emanuel Silva-Tarouca. كانت نتيجة عمله مدى الحياة تحفة أصلية في هندسة المناظر الطبيعية للحدائق ذات الأهمية العالمية. تستخدم الحديقة ميزة الوادي المتنوع في Boti Stream والمزيج الفريد من أنواع الأشجار المحلية والمقدمة. أصبحت حديقة Průhonice في وقت تأسيسها بوابة الدخول إلى بوهيميا (وكذلك إلى أوروبا بأكملها) للنباتات التي تم إدخالها حديثًا. جزء لا يتجزأ من الحديقة هو أيضًا منزل ريفي من عصر النهضة. يوجد في المنطقة أيضًا كنيسة صغيرة من العصور الوسطى لميلاد السيدة العذراء.

المدينة القديمة (Staré město) – يشتمل المركز التاريخي لمدينة براغ على العديد من المباني والمعالم التاريخية ، وأبرزها الساعة الفلكية الأربعة الشهيرة (Orloj) ، والكنيسة القوطية 5 Týn الخالصة ، ومبنى 6 Storch المغطى بالجدران ، ونصب Jan Hus التذكاري. في مكان قريب ، مسرح Estate هو مسرح كلاسيكي جديد حيث تم عرض أوبرا موتسارت دون جيوفاني لأول مرة. تتميز المدينة القديمة بالعديد من الكنائس التاريخية (كنيسة سانت جيمس وكنيسة السيدة العذراء قبل تون وغيرها) وبعض المباني التاريخية الأخرى المثيرة للاهتمام مثل Old Town Hall.

المدينة الجديدة (Nové město) – تم إنشاء المدينة الجديدة كامتداد للمدينة القديمة في القرن الرابع عشر ، على الرغم من إعادة بناء جزء كبير من المنطقة الآن. عامل الجذب الرئيسي هنا هو ميدان Wenceslas ، وهو ميدان تجاري مستطيل به العديد من الأكشاك والمتاجر والمطاعم. في الجزء العلوي من الساحة يوجد المتحف الوطني الذي يستحق المشاهدة (انظر أدناه). في منتصف الطريق أسفل هذا الشارع التاريخي ، يجد المرء ديسكو عصري وفنادق على طراز فن الآرت نوفو ، فضلاً عن حدائق وأروقة جذابة ، بينما توجد بعض المناظر البانورامية الرائعة (برج هنري) والمطاعم الرومانسية والمعبد اليهودي المبهر بألوان ديزني. .

Hradčany و Lesser Town (Malá strana) – عبر نهر فلتافا من وسط المدينة المؤدي إلى القلعة ، يوفر هذا الحي أيضًا شوارع وكنائس جميلة (أشهرها كنيسة القديس نيكولاس). تم العثور هنا أيضًا على جدار لينون ، الذي كان مصدر إزعاج للنظام الشيوعي ، بالقرب من قناة تشبه البندقية مع عجلة مائية وعلى مقربة من جسر تشارلز.

الناسك
Pustevny هو سرج جبلي في سلسلة جبال Moravian-Silesian Beskids في جمهورية التشيك ، وليس بعيدًا عن Radhošť ، في بلدية Prostřední Bečva. المباني الخشبية المشيدة على الطراز الشعبي التقليدي نموذجية. تم بناؤها وتصميمها في نهاية القرن التاسع عشر من قبل المهندس المعماري دوسان يوركوفيتش.

تقع قرية Pustevny الصغيرة في جبال Beskid الجميلة. تشتهر المنطقة بمسارات المشي لمسافات طويلة والمباني الخشبية التي شيدها المهندس المعماري دوسان يوركوفيتش على الطراز الشعبي التقليدي. أشهر المباني في Pustevny هي Libušín و Maměnka. تم بناء كلاهما في عام 1898 بفضل جهود النادي السياحي Pohorská jednota Radhošť. من بين المباني المهمة الأخرى برج الجرس الذي صممه أيضًا دوشان يوركوفيتش. على الرغم من عدم الحفاظ على اللوحات الأصلية ، فقد تم ترميمها وفقًا للمباني الأخرى.

يؤدي ممر المشاة على طول التلال من Pustevny إلى قمة Radhošť. توجد كنيسة صغيرة تم بناؤها عام 1898 وتمثال للقديسين سيريل وميثوديوس من عام 1905. في منتصف الطريق إلى Radhošť من Pustevny يوجد تمثال للإله الوثني راديغاست من عام 1931. وهناك منطقة تزلج. ابدأ يومك بالمشي لمسافات طويلة إلى برج Radegast ، وهو نصب تذكاري صغير للإله السلافي الذي يحمل نفس الاسم.

يقدم المطعم مجموعة من الأطباق التشيكية والأجواء الملونة والجذابة – المكان المثالي للاسترخاء قبل مواصلة الرحلة إلى Stezka Valaška ، وهو مسار طبيعي مرتفع يتكون من ممرات عبر مظلة الغابة. كانت الآراء من هناك ملحمة وواحدة من أبرز رحلتنا.

Štramberk
Štramberk هي بلدة تقع في منطقة Nový Jičín في منطقة مورافيا-سيليزيا بجمهورية التشيك. من مركزها التاريخي المحفوظ جيدًا إلى برج قلعة Trúba ، فهي واحدة من أفضل عطلات نهاية الأسبوع في جمهورية التشيك.

يتم الحفاظ على المركز التاريخي لمدينة Štramberk جيدًا وهو محمي بموجب القانون باعتباره محمية أثرية حضرية. معلم Štramberk هو من بقايا قلعة Štramberk ، وهو برج قلعة أسطواني يسمى Trúba. تم إصلاحه في 1903-1904 وتم تكييفه لبرج مراقبة. تم الحفاظ على تحصينات المدينة جزئيًا وتعيين حدود المدينة الأصلية. من الكنيسة القوطية للقديس بارثولوميو ، التي وقفت تحت القلعة ، تم الحفاظ فقط على برج جرس من الطوب مع معرض خشبي.

في المركز التاريخي لمدينة Štramberk توجد مجموعة فريدة من المنازل الخشبية من القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. تعتبر كنيسة الرعية الباروكية للقديس يوحنا نيبوموك علامة بارزة في ساحة البلدة. تأسس عام 1721 وزينه جانو كولر في أوائل القرن العشرين. يمكن الوصول إلى كهف Šipka مجانًا. على تل Bílá hora يوجد برج مراقبة بارتفاع 43 مترًا على شكل حلزون مزدوج. تشتهر بآذان Štramberk ، وهي علاج لذيذ يذكرنا بخبز الزنجبيل ، ويمكن العثور عليه في جميع أنحاء المدينة.

زلين
Zlín هي مدينة في جمهورية التشيك وهي مقر منطقة Zlín وتقع على نهر Dřevnice. ومن المعروف باسم المركز الصناعي. تشتهر المدينة بهندستها المعمارية الوظيفية المثيرة للاهتمام. جزء كبير من Zlín ذو قيمة حضرية ومعمارية ومحمي بموجب القانون كمنطقة أثرية حضرية. بالإضافة إلى مصنع الأحذية المعروف عالميًا Baťa ، تشتهر Zlín أيضًا باستوديوهات أفلام الرسوم المتحركة ، التي أصبحت أعمالها من الستينيات مشهورة أيضًا في أوروبا الغربية.

تم ذكر Zlín لأول مرة في عام 1302 وسرعان ما أصبح مركزًا محليًا للحرف اليدوية والتعدين. لكن الصعود إلى الشهرة لم يبدأ حتى الثورة الصناعية. بعد تأسيس مصنع الأحذية Baťa في عام 1896 ، نمت المدينة بسرعة لتصبح مدينة رئيسية ، ولا تزال العمارة الصناعية الحديثة ، إلى جانب الإسكان والمرافق الاجتماعية ، تمثل العمارة الاجتماعية والصناعية في أوائل القرن العشرين. يرتبط تطوير المدينة الحديثة ارتباطًا وثيقًا بشركة Bata Shoes ومخططها الاجتماعي ، الذي تم تطويره بعد الحرب العالمية الأولى.

كانت فيلا Tomáš Baťa إنجازًا معماريًا مبكرًا. تم الانتهاء من البناء في عام 1911. تم تصميم المبنى من قبل المهندس المعماري يان كوتورا. بعد مصادرته في عام 1946 ، كان المبنى بمثابة منزل الرواد. بعد إعادته إلى Tomáš J. Baťa ، نجل مؤسس الشركة ، يضم المبنى الآن المقر الرئيسي لمؤسسة Thomas Bata. تأسس مستشفى باتا في عام 1927 وسرعان ما تطور ليصبح أحد أحدث المستشفيات في أوروبا الوسطى. تم تصميم المبنى المعماري الأصلي بواسطة FL Gahura.

تم تصميم Grand Cinema من قبل المهندس المعماري FL Gahura وتم بناؤه في عام 1932. أصبحت هذه الأعجوبة التكنولوجية أكبر سينما في أوروبا الوسطى في وقتها بسعة 2270 مشاهدًا جالسًا. اليوم لديها 1010 مقعدا. تم بناء نصب توماس باتا التذكاري في عام 1933 بواسطة FL Gahura. كان الغرض الأصلي من المبنى هو إحياء ذكرى إنجازات Baťa. المبنى نفسه هو تحفة بنائية. وقد كانت بمثابة مقر لأوركسترا بوهوسلاف مارتينيه الفيلهارمونية منذ عام 1955.

تم بناء ناطحة سحاب Baťa كمقر لمنظمة Baťa العالمية. صممه فلاديمير كارفيك ، وشيد المبنى الضخم في 1936-1939. تضمنت مصعدًا بحجم الغرفة يضم مكتب الرئيس ، مؤثثًا بشكل مريح – مع مغسلة وهاتف وتكييف. عندما تم تشييده كان أطول مبنى تشيكوسلوفاكي بارتفاع 77.5 مترًا (254 قدمًا). بعد إعادة الإعمار المكلفة في عام 2004 ، أصبح مقر المكتب الإقليمي لمنطقة زلين والمقر الرئيسي لمكتب الضرائب.

في قرية سيتيبا توجد قلعة ليشنا. تم بناؤه على طراز Neogothic و Neor Renaissance و Neobaroque في 1887-1893. إنها واحدة من أصغر المساكن الأرستقراطية في مورافيا. تم بناء القلعة لعائلة Seilern-Aspang في موقع قلعة قديمة من القرن الثامن عشر. القلعة اليوم مفتوحة للجمهور وهناك مجموعات من الأشياء الفريدة والقيمة تاريخيا. تقع القلعة داخل مجمع Zlín-Lešná Zoo. تقع قلعة Malenovice في Malenovice. تأسست في النصف الثاني من القرن الرابع عشر. تم تعديل القلعة القوطية بأسلوب عصر النهضة في القرون التالية. اليوم جزء من القلعة مفتوح للجمهور ويحتوي على العديد من المعارض.

سكة حديد تاريخية
Romantické lokálky هي خطوط سكك حديدية تذكرنا بالعصور القديمة. يمكن اعتبار هذه السكك الحديدية تقريبًا تراثًا من النصف الثاني من القرن العشرين. إنها تاريخ حي حرفيًا لأنها لم يتم تحديثها ويتطلب إبقائها في الخدمة جميع المهن القديمة التي تم استبدالها بالتكنولوجيا في السكك الحديدية الحديثة. أيضًا ، غالبًا ما تكون القطارات التي تسير على هذه السكك الحديدية تاريخية تقريبًا. لا أحد يهتم بهذه السكك الحديدية على نطاق وطني. عادة ما تكون ذات مناظر خلابة حيث تمر القطارات عليها عبر الريف الجميل. ومع ذلك ، فإن عدد هذه السكك الحديدية يتناقص بسرعة حيث تريد السلطات الإقليمية جعلها حديثة وآمنة ومريحة ، على الرغم من أنها ستجعلها أقل إثارة للاهتمام والمغامرة.

أعالي سازافا باسيفيك (Horní Posázavský Pacifik) (Čerčany – Světlá n / S).
أحد أشهر خطوط السكك الحديدية المحلية. يقع خط السكة الحديد بأكمله في وادي نهر سازافا في منطقة جبلية خلابة. كما أنه يخدم مناطق الجذب السياحي الهامة مثل Zruč nad Sázavou أو قلعة Česk Šternberk أو دير Sázava.

السكك الحديدية المحلية Nova Domus (Jindřichův Hradec – Nová Bystřice).
JHMD هو خط سكة حديد محلي رومانسي ضيق. قطارات تراثية تعمل بالديزل والبخار تمر عبر غابات وحقول ومروج جنوب بوهيميا في منطقة سياحية تُعرف باسم “كندا البوهيمية”.

سكة حديد مولدافا الجبلية (سكة حديد جبلية مولدافا) (جسر – مولدافا v / K / h).
تقدم هذه السكة الحديدية ذات المناظر الخلابة في شمال بوهيميا كل شيء من جبال ركاز. تغادر القطارات من المدينة الصناعية وتصل في طبيعة جميلة. يعد خط السكك الحديدية الجبلي هذا أحد أكثر السكك الحديدية رومانسية في المنطقة. تحظى بشعبية كبيرة في كل من الصيف والشتاء ، حيث تعد رياضة المشي لمسافات طويلة والتزلج الريفي على الثلج من أفضل الأشياء التي يمكنك القيام بها هناك.

سكة حديد ألتوم فادوم الكهربائية.
تؤدي هذه السكة الحديدية الكهربائية المحلية بالقرب من الحدود مع النمسا وشومافا إلى Lipno n / V حيث تم بناء أكبر سد مائي في جمهورية التشيك. لها أهمية اقتصادية وسياحية كبيرة. تتوقف القطارات على هذا الطريق أيضًا في Vyšší Brod حيث يقع الدير الشهير. لاحظ أن القطارات عادة ما يتم نقلها بواسطة قاطرات كهربائية فقط في فصل الصيف.

سكة حديد أوسوبلاها الضيقة (Třemešná v / S – Osoblaha).
خط السكة الحديد الرومانسي هذا في سيليزيا الشمالية التشيكية هو خط السكة الحديد الضيق الوحيد الذي تديره شركة ČD. تقع في الريف المنسي تحت جبال Jeseníky ، بالقرب من الحدود مع بولندا.

سكة حديد Bechyně الكهربائية (سكة حديد Bechyn الكهربائية) (Tábor – Bechyně).
سكة حديد بيتشينو ، الملتفة حول التلال الصغيرة في جنوب بوهيميا ، هي أول سكة حديد مكهربة في الجمهورية. في الصيف ، هناك جولات منتظمة للحنين إلى الماضي.

متاحف السكك الحديدية
نظرًا لأن للسكك الحديدية تقليد قوي في جمهورية التشيك ، فهناك العديد من متاحف السكك الحديدية. معظمها صغير ، لكن بعضها كبير. الغالبية العظمى منهم تستحق الزيارة.

متحف السكك الحديدية Lužná u Rakovníka
أكبر متحف للسكك الحديدية في التشيك في مستودع سكك حديد سابق لمحطة سكة حديد Lužná. تتميز بالعديد من المحركات البخارية والقاطرات والعربات التاريخية الفريدة والمزيد. في الصيف ، يرسل السيزون قطارات بخارية ، عادة من / إلى براغ. رحلة نهارية مثيرة للاهتمام من براغ.

المتحف الفني الوطني في براغ (محطة الترام Letenské náměstí)
متحف كبير في براغ. القطارات هي مجرد جزء من معرضها ، لكن المحرك البخاري الضخم في القاعة الرئيسية مثير للإعجاب حقًا.

متحف براغ للنقل العام (متحف MHD) (محطة ترام Vozovna Střešovice).
على الرغم من أنه ليس متحفًا للسكك الحديدية بشكل صارم ، إلا أن متحف النقل العام الضخم هذا يضم العديد من خطوط الترام والحافلات التاريخية. يمكنك الذهاب إلى هناك باستخدام الترام التاريخي رقم 41 ، والذي يمر عبر وسط المدينة.

أحداث السكك الحديدية
في جمهورية التشيك ، هناك تقليد قوي لركوب القطار التاريخي والعديد من الأحداث مع القطارات التاريخية. وتشمل هذه عادة المحركات البخارية ، ولكن أيضًا القطارات القديمة التي تعمل بالديزل تزداد شعبية. تحظى مثل هذه الأحداث بشعبية خاصة بين العائلات التي لديها أطفال ومشجعو السكك الحديدية.

يعد يوم السكك الحديدية (Den železnice) حدثًا ضخمًا للسكك الحديدية ، حيث يمكنك مشاهدة العديد من المحركات البخارية أو ركوب قطار بخاري أو مشاهدة أحدث القطارات. يقام هذا الحدث السنوي في سبتمبر ، وعادة ما يكون له مكان رئيسي واحد (اليوم الوطني للسكك الحديدية) وحوالي سبعة أماكن أصغر (يوم السكك الحديدية الإقليمي). يوم الطفل في براغ – برانيك (Den dětí v Praze-Braník). كل عام حول يوم الطفل (الأول من يونيو) ، يقام حدث في محطة سكة حديد براها – برانيك في براغ.