Guida al sistema ferroviario e ai viaggi in treno nella Repubblica Ceca

I treni nella Repubblica Ceca sono uno dei mezzi di trasporto più efficienti per spostarsi da una città all’altra o per raggiungere altri paesi europei. La rete ferroviaria ceca è una delle più fitte al mondo. Nella Repubblica ceca le ferrovie sono molto importanti e costituiscono la spina dorsale del trasporto pubblico. Con i centri storici meglio conservati d’Europa, i castelli magici, la cucina deliziosa e la natura strabiliante, la vivida Repubblica Ceca promette a ogni ospite un’esperienza indimenticabile da ricordare.

Viaggiare in treno in Repubblica Ceca permette ai visitatori di ammirare lo splendido paesaggio del paese, avendo anche un mezzo efficiente e conveniente per spostarsi. Servendo circa 194 milioni di passeggeri all’anno, i treni sono tra i mezzi di trasporto più popolari nella Repubblica Ceca grazie al loro servizio di alta classe, un’ampia gamma di servizi a bordo e la sicurezza garantita durante l’intero viaggio. Il sistema ferroviario della Repubblica Ceca è relativamente veloce, affidabile e molto denso. Rispetto all’Europa occidentale, i viaggi in treno sono economici e i treni cechi sono quindi molto popolari in tutte le classi sociali.

Ci sono oltre 7000 treni in Repubblica Ceca che attraversano il paese ogni giorno, ciascuno servendo rotte tra le principali città, oltre a collegarle con Austria, Germania, Ungheria, Polonia e Slovacchia. Estendendosi per circa 9619 chilometri (4300 miglia in equivalente), la rete ferroviaria locale collega la maggior parte dei paesi e delle città della Repubblica Ceca, rendendo i viaggi in treno nella regione più facili che mai.

Viaggiare in treno è uno dei modi migliori per esplorare l’Europa e ci sono pochi posti che offrono avventure in treno come la Repubblica Ceca. Una delle cose migliori di un viaggio in treno in Repubblica Ceca è che puoi essere abbastanza spontaneo con i tuoi piani di viaggio, poiché ci sono treni frequenti che collegano tutte le destinazioni. È anche ecologico e un modo conveniente per esplorare questo affascinante paese dell’Europa centrale. Oltre all’impressionante puntualità e al servizio di prim’ordine, la ferrovia ceca vanta un’ampia mappa delle destinazioni.

Diverse compagnie ferroviarie servono i moderni treni della Cechia, ma le Ferrovie ceche sono l’unica che copre le tratte attraverso l’intero paese. La České dráhy (Ferrovie Ceche), abbreviata in CD, è la compagnia ferroviaria nazionale della Repubblica Ceca. All’interno del CD ci sono sei diverse tipologie di treni nazionali. L’Osobní vlak (OS) è un treno regionale lento che ferma in tutte le stazioni. Allo stesso modo, Spěný vlak (SP) funziona come il sistema operativo, ma a una velocità leggermente superiore. Il treno Rychlík (R) copre tratte a lunga percorrenza a bassa velocità. In alternativa, Rychlík vyí kvality (RX) serve le tratte a lunga percorrenza con treni moderni ad alta velocità. Per un comfort e una velocità ancora maggiori, i treni Expres (EX) soddisfano anche le tratte a lunga percorrenza. L’InterCity (IC) offre percorsi nazionali a lunga percorrenza simili all’RX.

Inoltre, il CD ha anche tre diverse tipologie di treni internazionali. EuroCity (EC) è simile all’InterCity, ma serve rotte internazionali. EuroNight (EN) offre rotte internazionali ma fornisce anche vagoni letto. Infine, il Railjet (RJ) offre rotte internazionali con servizi più confortevoli ea velocità più elevate. Utilizzando i servizi offerti da Omio, i viaggiatori possono trovare le linee ferroviarie giuste e le compagnie che soddisfano al meglio le loro esigenze specifiche.

La Repubblica Ceca ti stupirà con la sua ricca storia e la sua meravigliosa natura durante l’avventura ferroviaria. Le principali tratte internazionali che raggiungono la Repubblica Ceca partono e arrivano solitamente da Praga. Alcune delle rotte internazionali più popolari in treno vanno da Praga a Berlino (EuroCity), Bratislava (EuroCity/RegioJet), Budapest (EuroCity), Vienna (Railjey/RegioJet) e Varsavia (EuroCity).

Il Czech Republic Pass ti darà accesso a una vera avventura ferroviaria. I pass coprono i viaggi su tutti i treni gestiti dalle ČD (ferrovie ceche), che gestisce la stragrande maggioranza dei treni cechi, nonché sui treni gestiti da Regiojet (treni gialli che collegano Praga ai paesi limitrofi) e Leo Express (treni neri e oro principalmente sulla rotta Praga–Košice, e talvolta fino a Cracovia).

Principali linee ferroviarie
La Repubblica Ceca è ben collegata con la rete ferroviaria europea. Ha un totale di 31 valichi di frontiera ferroviari con servizi passeggeri. Consentendo agli avventurieri di viaggiare non solo tra gli snodi più significativi della regione, la ben sviluppata rete ferroviaria ceca collega anche il paese con località turistiche popolari come Polonia, Austria, Slovacchia, Ungheria e Germania.

Ci sono diverse opzioni ferroviarie utili nel paese, date le dimensioni relativamente ridotte della Repubblica Ceca, molte cooperazioni ferroviarie con i paesi vicini. I servizi regionali ea lunga distanza forniscono collegamenti internazionali generalmente veloci, comodi e affidabili. Puoi raggiungere facilmente le capitali dei paesi vicini (non solo). Anche i treni letto (o le carrozze dirette) sono gestiti per molte destinazioni.

Linea Praga – Berlino
Viaggia in treno tra Praga e Berlino e scopri la magnificenza della Repubblica Ceca e della Germania. Goditi i panorami mozzafiato e i paesaggi mozzafiato. La Deutsche Bahn tedesca gestisce treni moderni e confortevoli chiamati EuroCity, gestiti dalla compagnia che gestisce i treni. Questi treni offrono due classi di viaggio, 1a e 2a, fino a sei orari di partenza al giorno.

Linea Praga – Cracovia
I treni sono un ottimo modo per viaggiare da Praga a Cracovia, poiché i treni ad alta velocità possono coprire la distanza in sole otto ore. Prendere il treno da Praga a Cracovia è il modo più comodo e veloce per viaggiare tra queste bellissime città, inoltre tutti i treni che servono questa linea ferroviaria sono moderni, sicuri e ben attrezzati.

Linea Praga – Ostrava
Senza dubbio, uno dei modi più intelligenti per viaggiare tra due meravigliose città della Repubblica Ceca è prendere il treno da Praga a Ostrava. Trattando l’argomento del tempo del treno da Praga a Ostrava, l’intero viaggio non durerà più di 3,5 ore, rendendo il viaggio in treno uno dei modi più veloci per spostarsi da una città all’altra. Goditi la vista della campagna quando viaggi in treno da Praga a Ostrava. È possibile scegliere tra 16 partenze al giorno dall’orario dei treni da Praga a Ostrava. Ciò ti consentirà di scegliere il treno che meglio si adatta ai tuoi piani di viaggio. Essendo parte della rete ferroviaria avanzata, entrambe le destinazioni vantano stazioni ferroviarie ben attrezzate situate nel cuore della città, in modo da poter iniziare a scoprire le meraviglie locali subito dopo l’arrivo.

Linea Praga – Brno
Un viaggio in treno tra Praga e Brno offre alcuni dei luoghi più suggestivi d’Europa. Un modo veloce per andare da Praga a Brno, prendi in considerazione l’idea di prendere un treno diretto ad alta velocità. Viaggiare da Praga a Brno in treno dura solo 2,5 ore e può coprire la distanza tra i centri città. Indipendentemente dalla categoria di viaggio selezionata, tutte le auto offrono vari servizi utili che garantiscono un viaggio piacevole.

Linea Praga – Budapest
Viaggiare tra Budapest e Praga in treno è uno dei modi più comodi per viaggiare tra le città, entrambe le destinazioni vantano un patrimonio naturale mozzafiato, una ricca cultura e una serie di luoghi straordinari che aspettano di essere esplorati. La distanza in treno da Budapest a Praga è di 443 chilometri (275 miglia) che impiega circa 6 ore per essere percorsa con il treno proiettile Eurocity. Per la comodità dei passeggeri, l’orario dei treni da Budapest a Praga offre 10 partenze giornaliere. Il treno climatizzato offre sedili spaziosi e ampi finestrini panoramici oltre ad essere sicuro e moderno.

Linea Praga – Monaco di Baviera
Il treno ad alta velocità da Monaco a Praga è uno dei modi migliori per risparmiare tempo quando si viaggia in Europa, vedere i meravigliosi paesi con il treno espresso delle ferrovie che collega le città può migliorare l’esperienza. Goditi posti a sedere spaziosi, ampie finestre panoramiche e ottimi servizi sul treno da Monaco a Praga. Vivi la Germania e la Repubblica Ceca in un solo viaggio e preparati a lasciarti travolgere dal loro fascino.

Principali destinazioni

Brno
Brno è una città nella regione della Moravia meridionale della Repubblica ceca. Dal XIV secolo la città fu la capitale della Moravia. Brno è il cuore della Moravia e il suo centro culturale; è la sede di molte istituzioni legate alla storia e alla cultura della Moravia, è la sede di numerose importanti istituzioni della Moravia, ad esempio la Galleria della Moravia, il Museo della Moravia, il Teatro Nazionale di Brno e il Teatro Comunale di Brno. È una città con una lunga tradizione nelle corse automobilistiche (sul circuito di Masaryk), grandi mostre e fiere (nel centro espositivo dell’Europa centrale) e una vivace città universitaria.

Brno si trova sulle linee Praga–Vienna e Praga–Bratislava–Budapest e tutti i treni IC, EC e Railjet si fermano qui. Alcuni treni originari di Praga terminano qui. Il sistema di trasporto integrato della regione della Moravia meridionale (IDS JMK) copre il trasporto pubblico su Brno e l’intera regione della Moravia meridionale; comprende treni locali, tram, autobus e filobus. Per i viaggi all’interno della città sono disponibili un biglietto di trasferimento breve (valido 15 min, 20 Kč) e un biglietto di trasferimento lungo (60 min, 25 Kč).

Brno ha ancora la sensazione di una capitale ‘cosmopolita’, c’è una ricca varietà di eventi culturali, club, pub, ecc., e diversi eccellenti musei e teatri. Ci sono anche due cose interessanti sui teatri di Brno, il Teatro Reduta è l’edificio teatrale più antico dell’Europa centrale e il Teatro Mahen è stato il primo teatro in Europa ad essere illuminato dalle lampadine elettriche di Thomas Edison. Brno funge anche da capitale dell’autorità giudiziaria della Repubblica Ceca (è la sede della Corte Costituzionale, della Corte Suprema, della Corte Suprema Amministrativa) e di molte altre autorità statali, il resto si trova a Praga.

Brno ha centinaia di monumenti storici, tra cui uno designato Patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO, e otto monumenti elencati nel patrimonio culturale nazionale della Repubblica Ceca. La maggior parte delle principali attrazioni di Brno si trovano nel centro storico. I luoghi più visitati della città includono il Castello e la fortezza dello Spielberg e la Cattedrale dei Santi Pietro e Paolo sulla collina di Petrov, due edifici medievali che dominano il paesaggio urbano e sono spesso raffigurati come i suoi simboli tradizionali.

L’altro grande castello conservato vicino alla città è il castello di Veveří presso il bacino idrico di Brno. Un altro monumento architettonico di Brno è la funzionalista Villa Tugendhat, che nel 2001 è stata inserita nell’elenco dei patrimoni dell’umanità dell’UNESCO. Una delle attrazioni naturali nelle vicinanze è il Carso moravo. La città è membro della rete delle città creative dell’UNESCO ed è stata designata “Città della musica” nel 2017.

Il castello di Špilberk, in origine un castello reale fondato nel 13° secolo, fu dal 17° secolo una fortezza e temuta prigione (es. Carbonari). Oggi è uno dei principali monumenti della città. Un altro punto di riferimento fondamentale è la Cattedrale di San Pietro e Paolo, costruita durante il XIV e il XV secolo al posto di una cappella dell’XI secolo. La sua forma attuale con due torri neogotiche fu completata nel 1909. L’altro grande castello vicino alla città è il castello di Veveří.

L’Abbazia di San Tommaso fu il luogo degli esperimenti di Gregor Mendel che stabilirono la nuova scienza della genetica. La Chiesa di San Tommaso ospita la tomba del suo fondatore, John Henry e suo figlio Jobst di Moravia, margravi di Moravia. La Basilica dell’Assunzione di Nostra Signora ospita la tomba della sua fondatrice, la regina Elisabetta Richeza. La Chiesa di San Giacomo è una delle chiese gotiche meglio conservate e più spettacolari di Brno.

I luoghi più interessanti di Brno includono la Brno Underground, un labirinto di cantine sotterranee che comprende il secondo ossario più grande d’Europa (dopo le Catacombe di Parigi), i due (o tre) castelli di Brno, la cattedrale sulla collina di Petrov (Papa Benedetto XVI ha visitato la cattedrale nel 2009), la Basilica dell’Assunzione di Nostra Signora nel vecchio quartiere di Brno, la Chiesa di San Giacomo, il Museo della Moravia (il più grande museo della Moravia e il secondo più grande del paese), il Parco Lužánky che è il parco pubblico più antico del paese, Denis Gardens e varie piazze storiche, chiese, palazzi e altri edifici interessanti.

L’ossario di Brno è il secondo più grande ossario in Europa, dopo le Catacombe di Parigi. Un altro ossario è la cripta dei Cappuccini, con mummie di frati cappuccini e alcune delle persone importanti della loro epoca, tra cui l’architetto Mořic Grimm e il capo mercenario Baron Trenk. Recentemente è stato aperto al pubblico il Labirinto sotto Zelný trh (inglese: mercato dei cavoli), un sistema di corridoi sotterranei e cantine risalenti al Medioevo. Queste cantine sono state utilizzate principalmente per conservare cibo, far maturare birra e vino e come rifugi in tempo di guerra. Originariamente, non erano interconnessi come lo sono adesso – questo è successo più tardi durante la ricostruzione nel 2009.

Brno ospita una sinagoga funzionalista e il più grande cimitero ebraico della Moravia. Una popolazione ebraica viveva a Brno già nel XIII secolo e si possono far risalire resti di lapidi già nel 1349. La sinagoga funzionalista fu costruita tra il 1934 e il 1936. Mentre la comunità ebraica di Brno contava 12.000 persone nel 1938, solo 1.000 sopravvissero Persecuzione nazista durante l’occupazione tedesca nella seconda guerra mondiale. Oggi il cimitero e la sinagoga sono di nuovo mantenuti da una comunità ebraica di Brno. L’unica moschea ceca, fondata nel 1998, si trova anche a Brno.

L’era tra le due guerre mondiali vide un boom edilizio per la città, lasciandola con molti edifici moderni e soprattutto funzionalisti, il più celebre dei quali è Villa Tugendhat, progettata dall’architetto Ludwig Mies van der Rohe negli anni ’20 per la ricca famiglia di Fritz Tugendhat, e terminato nel 1930. Nel 2001 è stato designato Patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO. Un altro famoso architetto che ha plasmato Brno in modo significativo è stato Arnošt Wiesner. Altri edifici funzionalisti includono l’Avion Hotel e il Morava Palace. Il centro espositivo di Brno è l’attrazione principale della città per i visitatori d’affari internazionali, visitato da oltre un milione di visitatori ogni anno e che ospita oltre 40 fiere professionali e conferenze d’affari.

Lužánky è il parco pubblico più antico della Repubblica Ceca, fondato alla fine del XVIII secolo dall’imperatore dell’Impero austro-ungarico. I Giardini Denis furono fondati all’inizio del XIX secolo e furono il primo parco pubblico dell’attuale Repubblica Ceca fondato dalle autorità pubbliche. Il Parco dello Špilberk è classificato come monumento culturale nazionale della Repubblica Ceca, come un pezzo unico di architettura del paesaggio.

Ci sono anche molti luoghi da visitare fuori dal centro città, come un vecchio cimitero ebraico a Brno-Židenice, o la Valle Mariana a Brno-Líšeň, una cascata di laghi tra colline boscose. Da nord, Brno è circondata da colline e da una campagna molto piacevole, il luogo più notevole è probabilmente il Carso moravo.

Il cibo ceco potrebbe essere facilmente trovato in un ristorante. Il cibo ceco si basa principalmente su carne di maiale, gnocchi e patate. Un altro favorito ceco è lo smažený sýr, formaggio fritto, disponibile in molti ristoranti e fast food. Le zuppe svolgono un ruolo importante nella cucina ceca poiché fanno quasi sempre parte del pranzo (brodo di pollo, di manzo o vegetale, zuppa di aglio, zuppa di cavolo, zuppa di gulasch, zuppa di verdure o zuppa di funghi). Molti di questi posti offrono anche menu speciali (limitati, pre-preparati) più economici a metà giornata. I caffè offrono una buona selezione di panini e pasticcini se stai cercando cibo per la colazione.

La birra tradizionale di Brno è Starobrno, una bevanda analcolica tradizionale è la kofola (un tipo di cola molto diverso ma accattivante). La birra scura (černé pivo) è dolce e qui non si beve molto spesso. Ci sono parecchi piccoli birrifici in città, tra cui un piccolo birrificio privato chiamato Pegas, a un isolato a ovest dal campanile della chiesa di San Giacomo (sv. Jakub). Il pub è dotato di moderne tecnologie di produzione della birra, la birra viene prodotta proprio davanti agli occhi degli ospiti. Per un elenco di altri birrifici guarda questo elenco.

Il bar di riferimento è l’angusto e fumoso Charlie’s Hat (conosciuto dalla maggior parte dei locali semplicemente come Charlie’s), a est su via Koblizna dall’estremità nord di Freedom Square (ingresso da 50 Kč, include buono per il drink). Lungo Dominikánská (Kavárna Trojka – caffè e bar per studenti) e Starobrněnská appena ad ovest della Zelný trh (piazza del mercato dei cavoli) si trova un gruppo di bar meno frequentati dagli studenti. Intorno alla piazza principale si possono trovare molti locali, pub, ristoranti, caffetterie e lounge bar.

Regione della Boemia centrale
La Boemia centrale è una regione della Repubblica Ceca. Il paesaggio è prevalentemente pianeggiante a causa dei fiumi Elba e Moldava, la cui confluenza è qui. È una delle zone più fertili della Repubblica Ceca. La regione della Boemia centrale si trova al centro della Boemia. In termini di superficie, è la regione più grande della Repubblica Ceca. Le montagne si trovano nella parte meridionale della Boemia centrale, con un’altitudine massima di 864 metri. Ha due regioni per scopi agroalimentari: la regione della Boemia centrale e la capitale Praga.

Viaggiare in treno nella Boemia centrale è generalmente una buona idea a causa della fitta rete ferroviaria e delle linee frequenti. Il principale snodo ferroviario della regione è la stazione ferroviaria principale di Praga (Praha hlavní nádraží) da dove partono la maggior parte dei treni a lunga percorrenza e molti treni regionali. Molti treni regionali e alcuni treni a lunga percorrenza partono anche dalla stazione di Praga Masaryk (Praha Masarykovo nádraží). Oltre ai normali servizi, puoi viaggiare anche sui treni storici, ad esempio visita il sito Web di KŽC, compagnia di treni storici o Museo delle ferrovie ceche.

La Boemia centrale ha svolto un ruolo importante nella creazione dello stato ceco. Qui si trova l’edificio più antico della Repubblica Ceca, la Chiesa di San Pietro e Paolo. Il grande castello di Karlštejn e Kutná Hora con le miniere d’argento, la cattedrale gotica e il monastero barocco ricordano l’epoca in cui la Boemia era una delle parti più ricche e potenti d’Europa.

Le origini del castello di Karlštejn risalgono al 1348, durante il regno del re ceco e imperatore del Sacro Romano Impero Carlo IV. Data la lunga storia del castello ha dovuto essere restaurato più volte, tra l’altro, modificato in stile tardo gotico e alla fine del XIX secolo, nello spirito del purismo. L’imponenza del castello ti stupirà dall’esterno e questa impressione sarà accresciuta solo esplorando gli interni. Vedrai spazi sacri di importanza mondiale, come la Cappella della Santa Croce, riccamente decorata con pietre preziose, oro e dipinti su tavola delle botteghe del Maestro Teodorico, così come la Cappella di Santa Caterina, anch’essa decorata con pietre preziose e murales.

Il castello di Křivoklát fu costruito nel XII secolo durante il regno del re Přemysl Otakar II, ed è quindi una delle più antiche sedi reali ceche. Era anche il castello di caccia preferito dai reali. Křivoklát divenne una vera perla gotica sotto il re Vladislaus II Jagiellon, quando divenne una delle residenze più grandiose dell’Europa centrale. Oggi possiamo passeggiare per le sue stanze e sale piene di rare collezioni d’arte; vedere la Grande Torre, che un tempo ospitava uno dei primi musei del castello; o sfoglia la biblioteca di 52.000 volumi.

Ricostruzione del castello di Žleby in tardo gotico della metà del XV secolo. Altri importanti cambiamenti avvennero nel XVI secolo e da allora si può parlare di un castello, in stile rinascimentale. Vale anche la pena notare l’era della proprietà della famiglia Auersperg; hanno posseduto il castello fino al XX secolo. Durante la loro amministrazione, ebbero luogo alcune romantiche modifiche esterne, ad esempio la facciata nord fu ricostruita in stile rinascimentale elisabettiano e fu istituito un parco paesaggistico inglese. Sono state apportate modifiche anche agli interni, portando collezioni di armi, dipinti, utensili rari e mobili decorati, dando un’idea di come la nobiltà del XIX secolo trascorreva le proprie giornate. Il castello di Žleby ha vissuto la sua epoca più famosa sotto la gestione della Casa di Auersperg.

La Cattedrale di Santa Barbara, considerata una gemma del tardo gotico, è uno dei soli quattro edifici sacri cechi del tipo cattedrale, e la sua magnificenza conferma la gloria e la ricchezza di Kutná Hora nel suo periodo di massimo splendore delle miniere d’argento, quando la città era una delle centri più importanti del regno. La costruzione iniziò nella seconda metà del XIV secolo, la forma contemporanea della Cattedrale risale alla fine del XIX e XX secolo, quando ebbe luogo un’ampia rigoticizzazione. Ogni epoca ha lasciato i suoi segni indelebili all’interno; nella navata della cattedrale si trovano rari affreschi gotici ed esempi di muratura in pietra lavorati con precisione, altari barocchi, sculture e dipinti, la caratteristica principale della navata è un pulpito rinascimentale con pannelli barocchi. Tra i costruttori più famosi che hanno lasciato il segno nel meraviglioso lavoro c’erano Matěj Rejsek,

La diga di Slapy è un sito dal patrimonio tecnico unico, la quinta diga più grande della Repubblica Ceca, fa parte della cascata della Moldava e i preparativi per questo insolito progetto di ingegneria idraulica risalgono alla seconda guerra mondiale. La missione principale della diga comprende la generazione di elettricità, fungendo da cuscinetto di Praga contro le inondazioni, essendo una fonte di acqua potabile e di servizio; ma si colloca anche tra le destinazioni ricreative più popolari per tutti coloro che cercano di allontanarsi dal trambusto e fare una pausa in riva al mare, circondati dalla natura. Goditi ore e ore in riva al mare, prova innumerevoli sport acquatici e goditi lo splendido paesaggio lungo il fiume Moldava.

La zona del Carso boemo, dichiarata Area paesaggistica protetta nel 1972, comprende circa 700 grotte e il sistema di caverne più esteso della Boemia. Questa notevole caratteristica è chiamata Koněpruské jeskyně e si trova sotto una collina chiamata “Cavallo d’oro”; i suoi passaggi ammontano a oltre 2 chilometri, risalenti a 25-30 milioni di anni fa. Sono conosciuti e ammirati per le loro bellissime formazioni di stalattiti. L’intera area del Carso boemo è un giacimento fossile di importanza mondiale. Già nel 19° secolo fu reso famoso dallo stimato paleontologo francese Joachim Barrande, che scoprì molti siti ricchi di reperti fossili. Esplora la ricchezza del Carso ceco, la più grande area carsica della Boemia, sia in superficie che nel sottosuolo nelle sue grotte uniche.

Il Museo minerario di Příbram è un museo all’aperto a Březové Hory, che rientra nel Museo minerario di Příbram, ma in un modo abbastanza diverso dalla tua esplorazione del Carso boemo. Il museo, costituito dai complessi di tre miniere (Ševčinský, Vojtěch e Anna), vi offre un’esperienza straordinaria. Ti ritroverai riportato oltre il secolo scorso e nei luoghi in cui i coraggiosi minatori trascorrevano la maggior parte delle loro intense giornate lavorative. Ad esempio, prenderai un treno minerario e attraverserai l’ingresso in un passaggio minerario tra i più profondi dell’Europa centrale.

Olomouc
Olomouc è il centro amministrativo della regione di Olomouc e la sesta città più grande della Repubblica Ceca. Ogni giorno ci sono diversi treni in partenza da Praga per Olomouc. Dopo l’arrivo a Olomouc, è meglio salire su un tram dalla stazione ferroviaria al centro della città, che dista circa due o tre chilometri. I tram passano davanti alla stazione ei viaggiatori possono prendere il tram numero 1 o 7 o il tram espresso (X) per il centro.

Situata sul fiume Morava, la città è la metropoli ecclesiastica ed è stata una capitale storica della Moravia, prima di essere saccheggiata dall’esercito svedese durante la Guerra dei Trent’anni. Il centro storico della città è ben conservato ed è protetto dalla legge come riserva di monumento urbano. La Colonna della Santissima Trinità è stata dichiarata Patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO nel 2000 per il suo stile barocco per eccellenza e il suo valore simbolico.

Olomouc è senza dubbio la perla da scoprire della Repubblica Ceca. Ospita innumerevoli splendidi edifici, grande cultura (sede dell’Orchestra Filarmonica della Moravia) e centinaia di ristoranti, bar e pub unici. Olomouc è totalmente fuori dal radar della maggior parte dei turisti. Mentre il passato di Olomouc risplende attraverso la sua famosa architettura barocca e le sue piazze, le sue caffetterie alla moda, i ristoranti locali e la colorata arte di strada conferiscono alla città un’atmosfera giovanile e stravagante.

Olomouc è un paradiso per i turisti esploratori. Un buon punto di partenza è la piazza principale (Horní náměstí o ‘Piazza Superiore’), con il suo enorme Municipio e la Colonna della Santissima Trinità (la colonna più grande d’Europa), che è stata iscritta nella Lista del Patrimonio Mondiale dell’UNESCO nel 2000. è la seconda piazza storica più grande della Repubblica Ceca. Da non perdere l’orologio astronomico del municipio. Si dice che un tempo rivaleggiasse in bellezza con quella di Praga, ma fu seriamente danneggiata durante la seconda guerra mondiale e poi ricostruita e ridipinta all’inizio del regime comunista per riflettere i valori dei lavoratori.

Olomouc contiene diverse grandi piazze, la principale delle quali è adornata dalla Colonna della Santissima Trinità, dichiarata Patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO. La colonna è alta 35 m ed è stata costruita tra il 1716 e il 1754. Di fronte all’orologio astronomico sulla piazza Horní (“Superiore”), che è la piazza più grande di Olomouc, c’è un modello in scala dell’intera città vecchia in bronzo.

La città ha numerosi edifici religiosi storici. La chiesa più importante è la cattedrale di San Venceslao fondata prima del 1107 nel complesso del castello di Olomouc. Alla fine del XIX secolo la cattedrale fu ricostruita in stile neogotico. Ha mantenuto molte caratteristiche della chiesa originaria, che ha subito rifacimenti e aggiunte che rispecchiano stili di epoche diverse: cripta romanica, chiostro gotico, cappelle barocche. La più alta delle tre guglie è di 100 m, la seconda più alta del paese (dopo la Cattedrale di San Bartolomeo a Plzeň).

La chiesa si trova accanto al Palazzo del Vescovo Zdík (chiamato anche Palazzo Přemyslid), un edificio romanico costruito dopo il 1141 dal vescovo Jindřich Zdík. Rimane uno dei monumenti più preziosi di Olomouc: un palazzo vescovile così antico è unico nell’Europa centrale. Nelle vicinanze sorgeva il Palazzo Přemyslid, utilizzato come residenza dei duchi di Olomouc della dinastia dei Přemyslid al potere.

La chiesa di Saint Maurice, un bell’edificio gotico del XV secolo, ha il sesto organo da chiesa più grande dell’Europa centrale. Notevole la chiesa di San Michele. La cappella neobarocca di San Giovanni Sarkander sorge sul sito di un’antica prigione cittadina. Svatý Kopeček(“Il Santo Poggio”), che ha la magnifica chiesa barocca della Visitazione della Vergine Maria. Si affaccia sulla città. Il Papa promosse la chiesa a Basilica Minore. Diversi monasteri si trovano a Olomouc, tra cui il monastero di Hradisko, il convento delle suore domenicane a Olomouc e altri. Altre destinazioni degne di nota sono la Chiesa ortodossa di Olomouc, consacrata a San Gorazd, e il Mausoleo dei soldati jugoslavi.

Il principale edificio secolare è il municipio, completato nel XV secolo. È fiancheggiata da un lato da una cappella gotica, ora adattata e gestita come Museo d’arte di Olomouc. Ha una torre alta 76 m, adornata con un orologio astronomico in uno stile realista socialista non comune. L’originale orologio del XV secolo fu distrutto alla fine della seconda guerra mondiale. Fu ricostruito nel 1947-1955 da Karel Svolinský, che usò lo stile approvato dal governo dell’epoca, con proletari piuttosto che santi.

Olomouc ha una serie unica di sei fontane barocche. Sono sopravvissuti in tale numero grazie alla prudenza del consiglio comunale. Mentre la maggior parte delle città europee rimuoveva le vecchie fontane dopo aver costruito le tubature per l’approvvigionamento idrico, Olomouc decise di conservarle come serbatoi in caso di incendio.

C’è una vasta gamma di posti dove mangiare a Olomouc, comprese le opzioni economiche. Per uno spuntino in movimento, opta per Chlebíčky (panini convenienti) o Špagetárna (opzioni combinate di pasta e salsa). Long Story Short Eatery & Bakery, dove i clienti vengono accolti con combinazioni stagionali e un menu in continua evoluzione. Nel cuore di Olomouc c’è il ristorante U Mořice, una birreria e un ristorante con molte opzioni di cibo ceco, tra cui il ginocchio di maiale affumicato che sfamerà almeno tre persone a un prezzo accessibile. Olomoucké tvarůžky, un formaggio a pasta molle pungente che si trova nella maggior parte dei menu della città.

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Ostrava
Ostrava è una città nel nord-est della Repubblica Ceca, Ostrava era una città prevalentemente industriale sin dal XVIII secolo, quando la scoperta di vasti giacimenti di carbone nella zona portò a un boom industriale. Ostrava è facilmente raggiungibile da Olomouc o Praga via České dráhy. La città ha cinque stazioni ferroviarie, la principale è ‘hlavní nádraží’. Svinov è anche una stazione dove troverai diverse opzioni per gite di un giorno da Ostrava. Muoversi a Ostrava è abbastanza facile grazie alle affidabili linee di tram e autobus.

La città è ben nota come un ex complesso di miniere di carbone, produzione di coke e ferriere nel centro della città che conserva la sua storica architettura industriale. Ostrava ospita varie strutture culturali tra cui teatri e gallerie. Vari eventi culturali e sportivi si svolgono a Ostrava durante tutto l’anno, tra cui il festival musicale Colors of Ostrava, il festival di musica classica Janáček May, il Summer Shakespeare Festival e le Giornate della NATO.

Ci sono quattro zone monumentali urbane a Ostrava: Moravská Ostrava (il centro storico), Ostrava-Poruba, Ostrava-Přívoz e Ostrava-Vítkovice. Gran parte del patrimonio architettonico di Ostrava si trova nel centro della città. Le strutture più notevoli sono teatri, banche, grandi magazzini e altri edifici pubblici risalenti all’inizio del XX secolo, all’epoca del massimo boom di Ostrava.

La centrale piazza Masaryk, che prende il nome dal primo presidente della Cecoslovacchia Tomáš Garrigue Masaryk, presenta lo storico edificio del vecchio municipio e una colonna mariana della peste del 1702. La vicina piazza Smetanovo ospita il teatro Antonín Dvořák e la libreria funzionalista Knihcentrum. A ovest si trovano una serie di grandi e imponenti edifici bancari e il Palazzo Elektra in via Nádražní, mentre a nord si trova il Nuovo Municipio con la sua storica torre panoramica, che domina l’ampio spazio aperto di Piazza Prokeš.

Il centro della città ha anche due importanti edifici religiosi: la chiesa di San Venceslao del XIII secolo e la cattedrale del Divino Salvatore, la seconda chiesa più grande della Moravia e della Slesia ceca. Il quartiere centrale di Ostrava contiene opere di architetti tra cui Karel Kotas, Josef Gočár, Ernst Korner e Alexander Graf.

Poruba è un grande quartiere di Ostrava nella parte occidentale della conurbazione, noto per la sua caratteristica architettura realista socialista degli anni ’50. Ispirato ai grandiosi edifici delle città sovietiche, Poruba incorpora anche caratteristiche pastiche storiche attingendo a modelli antichi, rinascimentali e classicisti. L’ingresso principale alla parte di Poruba costruita in questo momento è attraverso un grande arco di trionfo.

Il distretto di Vítkovice è stato per diversi decenni il centro dell’industria siderurgica locale. L’afflusso di lavoratori ha portato l’azienda a costruire alloggi per i propri dipendenti, oltre a servizi civici, un municipio e una chiesa. Le parti storiche del quartiere sono costruite nello stile distintivo dell’azienda con facciate in mattoni rossi. Questa zona è facilmente raggiungibile con i mezzi pubblici da tutta la città e l’ex polo industriale si è trasformato in un ‘parco giochi’ culturale, sociale ed educativo. Molti dei concerti e degli eventi della città si svolgono lì e nel suo quartiere culturale, Hlubina. Per capire il passato della città, Lower Vítkovice è un must per qualsiasi itinerario di Ostrava.

Altri quartieri della città con un patrimonio architettonico distintivo includono Přívoz (con i suoi grandi edifici in stile Art Nouveau) e il complesso residenziale del Giubileo (in ceco: Jubilejní kolonie) a Hrabůvka, costruito come complesso residenziale per lavoratori negli anni ’20.

Il numero di ristoranti è naturalmente enorme, goditi la classica cucina ceca, le specialità regionali o la cucina internazionale, Ostrava probabilmente ha quello che stai cercando. La birra locale, “Ostravar”, viene prodotta in città dal 1897. La via principale per bere, mangiare e divertirsi è la via Stodolní, nel cuore della città. Vanta oltre 60 bar e ristoranti in un’area che copre solo pochi isolati.

I dolci segreti di Ostrava sono i katowicke rurki, dal nome della vicina città di Katowice in Polonia. I katowicke rurki consistono in una cialda dolce arrotolata in un tubo e poi riempita con pařížská šlehačka, entrambi utilizzando una macchina appositamente progettata. La Pařížská šlehačka, a sua volta, è un ripieno che ricorda vagamente la panna montata al gusto di cioccolato, anche se molto spesso non ha nulla a che vedere né con la panna né con il cioccolato per quanto riguarda gli ingredienti, e ovviamente non ha alcun legame evidente con la città di Parigi, dopodiché è è apparentemente chiamato.

Pardubice
Pardubice è una città della Repubblica Ceca. È la capitale della regione di Pardubice e si trova sul fiume Elba. Il centro storico è ben conservato ed è protetto come riserva di monumento urbano. Il castello di Pardubice fu costruito alla fine del XIII secolo e ricostruito in stile rinascimentale a cavallo tra il XV e il XVI secolo. Attorno al castello sono conservate massicce fortificazioni. Oggi il castello ospita il Museo della Boemia orientale a Pardubice e la Galleria della Boemia orientale a Pardubice.

Il punto di riferimento e il simbolo di Pardubice è la Porta Verde come residuo delle fortificazioni della città. Si tratta di una porta rinascimentale con facciata decorata da un rilievo disegnato da Mikoláš Aleš, che raffigura i Signori di Pardubice. Dietro il cancello c’è una torre alta 60 metri (200 piedi) che funge da torre di avvistamento. Al suo interno si trova anche un’esposizione con la storia e le leggende della città.

La chiesa originaria di San Bartolomeo fu costruita nel 1295 e distrutta durante le guerre hussite. L’odierna chiesa di San Bartolomeo fu costruita insieme a un monastero nel 1507–1514. Era usato come luogo di sepoltura della famiglia Pernštejn. All’interno si trova un pregevole altare maggiore con il dipinto “La Passione di San Bartolomeo” del 1692 di Michael Willmann e una decorazione pittorica di Mikoláš Aleš.

La Chiesa dell’Annunciazione della Vergine Maria fu fondata da Arnošt di Pardubice prima del 1359. Il suo attuale aspetto tardo gotico e rinascimentale risale alla prima metà del XVI secolo. Fino al 1786 la chiesa apparteneva ad un convento dei Minoriti, da quel momento ci sono vaste tombe sotterranee sotto la chiesa.

La Casa di Jonáš è una delle case borghesi più apprezzate di Pardubice. Fu costruito dopo l’incendio che colpì la città nel 1507. È noto per la sua facciata, decorata con un rilievo in stucco del 1797, raffigurante una scena biblica di una balena che inghiotte il profeta Giona. I locali della casa sono utilizzati dalla Galleria della Boemia orientale a Pardubice. Il memoriale di Zámeček è un luogo di culto che commemora l’esecuzione di 194 persone nel 1942. Il luogo è un monumento culturale nazionale e al suo centro si trova un monumento in granito risalente al 1949.

Praga
Praga è la capitale e la città più grande della Repubblica Ceca Praga è un centro politico, culturale ed economico dell’Europa centrale, con una ricca storia e architetture romaniche, gotiche, rinascimentali e barocche. Praga si trova sulle rive del bellissimo e tortuoso fiume Moldava che riflette le guglie dorate della città e il castello del IX secolo che domina l’orizzonte. Fu la capitale del Regno di Boemia e residenza di diversi imperatori del Sacro Romano Impero.

Praga è una delle città più belle d’Europa in termini di posizione su entrambe le sponde del fiume Moldava, il suo paesaggio urbano di case e palazzi borghesi punteggiati da torri e i suoi singoli edifici. Il centro storico rappresenta una manifestazione suprema dell’urbanistica medievale (la Città Nuova dell’imperatore Carlo IV costruita come la Nuova Gerusalemme). È stato salvato da qualsiasi rinnovamento urbano su larga scala o demolizioni massicce e quindi conserva la sua configurazione complessiva, modello e composizione spaziale. Costruite tra l’XI e il XVIII secolo, la Città Vecchia, la Città Piccola e la Città Nuova parlano della grande influenza architettonica e culturale di cui godette questa città fin dal Medioevo.

Gli edifici storici della città e le strade strette e tortuose testimoniano il suo secolare ruolo di capitale della regione storica della Boemia. Fu una città importante per la monarchia asburgica e l’impero austro-ungarico. Praga ospita una serie di famose attrazioni culturali, le principali attrazioni includono il Castello di Praga, il Ponte Carlo, la Piazza della Città Vecchia con l’orologio astronomico di Praga, il quartiere ebraico, la collina di Petřín e Vyšehrad. Dal 1992 il centro storico di Praga è stato inserito nella lista UNESCO dei Patrimoni dell’Umanità.

I numerosi magnifici monumenti, come il Castello di Hradcany, la Cattedrale di San Vito, il Ponte Carlo e numerose chiese e palazzi, costruiti principalmente nel XIV secolo sotto l’imperatore del Sacro Romano Impero, Carlo IV. Le opere architettoniche praghesi del periodo gotico (XIV e XV secolo ), dell’alto barocco della prima metà del XVIII secolo e del nascente modernismo dopo il 1900, influenzò lo sviluppo dell’architettura mitteleuropea, forse anche tutta europea. Il centro storico rappresenta anche uno dei centri mondiali più importanti della vita creativa nel campo dell’urbanistica e dell’architettura attraverso generazioni, mentalità e credenze umane.

Dal Museo del Cubismo Ceco alla Sinagoga del Giubileo in technicolor; il castello al fiume, Praga è una capitale boema in tutti i sensi. La città ha più di dieci grandi musei, insieme a numerosi teatri, gallerie, cinema e altri reperti storici. Un vasto e moderno sistema di trasporto pubblico collega la città. Questa atmosfera storica si combina con una certa stranezza che abbraccia l’intera città.

Nel corso dei 1100 anni della sua esistenza, lo sviluppo di Praga può essere documentato nell’espressione architettonica di molti periodi storici e dei loro stili. La città è ricca di monumenti eccezionali di tutti i periodi della sua storia. Di particolare importanza sono il Castello di Praga, la Cattedrale di San Vito, Piazza Hradčany di fronte al Castello, il Palazzo Valdštejn sulla riva sinistra del fiume, il gotico Ponte Carlo, la Rotonda romanica della Santa Croce, le case gotiche ad arcate con Nuclei romanici intorno alla Piazza della Città Vecchia, la Chiesa di Nostra Signora di fronte a Týn, la Chiesa Minorita in Alto Gotico di San Giacomo nella Città Vecchia (Staré Mĕsto), la cosiddetta Sinagoga Vecchio-Nuova nel Quartiere Ebraico ( Josefov), gli edifici tardo ottocenteschi e l’impianto urbanistico medievale della Città Nuova (Nové Mĕsto).

Questa città di ponti, cattedrali, torri dalla punta d’oro e cupole di chiese, si specchia sulla superficie del fiume Moldava pieno di cigni da più di dieci secoli. Il compatto centro medievale di Praga rimane una meravigliosa miscela di vicoli acciottolati, cortili murati, cattedrali e innumerevoli guglie di chiese, il tutto all’ombra del suo maestoso castello del IX secolo che guarda verso est mentre il sole tramonta dietro di lei. Praga è anche una città moderna e vibrante piena di energia, musica, arte culturale, cucina raffinata ed eventi speciali.

Già nel Medioevo Praga divenne uno dei principali centri culturali dell’Europa cristiana. L’Università di Praga, fondata nel 1348, è una delle prime in Europa. L’ambiente dell’Università nell’ultimo quarto del XIV secolo e nei primi anni del XV secolo contribuì tra l’altro alla formazione delle idee del Movimento ussita che rappresentò di fatto i primi passi della Riforma europea. Come metropoli della cultura, Praga è collegata a nomi di spicco dell’arte, della scienza e della politica, come Carlo IV, Petr Parléř, Jan Hus, Johannes Kepler, Wolfgang Amadeus Mozart, Franz Kafka, Antonín Dvořák, Albert Einstein, Edvard Beneš e Václav Havel.

Il Parco Průhonice (l’area di 211,42 ettari) è stato fondato nell’anno 1885 dal conte Arnošt Emanuel Silva-Tarouca. Il risultato del suo lavoro per tutta la vita è un capolavoro originale di architettura del paesaggio dei giardini di importanza mondiale. Il parco sfrutta la variegata valle del torrente Botič e la combinazione unica di specie arboree autoctone ed esotiche introdotte. Il Parco di Průhonice divenne al tempo della sua fondazione la porta d’ingresso in Boemia (così come in tutta l’Europa) per le piante di nuova introduzione. Parte integrante del parco è anche un casale neorinascimentale. Nella zona si trova anche una piccola chiesa medievale della Natività della Vergine Maria.

Città Vecchia (Staré město) – Il centro storico di Praga comprende numerosi edifici e monumenti storici, in particolare il famoso 4 Orologio Astronomico (Orloj), la chiesa in puro gotico 5 Týn, l’edificio 6 Storch coperto di affreschi e il monumento Jan Hus. Nelle vicinanze, l’Estate Theatre è un teatro neoclassico dove fu rappresentata per la prima volta l’opera Don Giovanni di Mozart. Il centro storico presenta molte chiese storiche (la chiesa di San Giacomo, la chiesa di Nostra Signora di Týn tra le altre) e alcuni altri interessanti edifici storici come il vecchio municipio.

Città Nuova (Nové město) – La Città Nuova è stata fondata come estensione della Città Vecchia nel XIV secolo, anche se gran parte dell’area è stata ora ricostruita. L’attrazione principale qui è Piazza Venceslao, una piazza commerciale rettangolare con molte bancarelle, negozi e ristoranti. In cima alla piazza c’è il Museo Nazionale che vale la pena dare un’occhiata (vedi sotto). A metà di questo storico viale, si trovano discoteche alla moda e hotel in stile Art Nouveau, oltre a pittoreschi parchi e portici, mentre appena fuori dai sentieri battuti si trovano alcune meravigliose viste panoramiche (Henry Tower), ristoranti romantici e l’abbagliante Sinagoga del Giubileo color Disney .

Hradčany e Malá Strana (Malá strana) – Oltre il fiume Moldava dal centro della città e che conduce al castello, questo quartiere offre anche bellissime strade e chiese (di cui la chiesa di San Nicola è la più famosa). Qui si trova anche il Muro di Lennon, che era fonte di irritazione per il regime comunista, vicino a un canale di tipo veneziano con ruota idraulica e vicino al Ponte Carlo.

Eremi
Pustevny è una sella di montagna nella catena montuosa dei Beschidi moravo-slesiani della Repubblica Ceca, non lontano da Radhošť, nel comune di Prostřední Bečva. Tipici sono gli edifici in legno costruiti in stile folk tradizionale. Furono costruiti e progettati alla fine del XIX secolo dall’architetto Dušan Jurkovič.

Situato nelle splendide montagne Beskid è il piccolo villaggio di Pustevny. La zona è rinomata per i suoi sentieri escursionistici e gli edifici in legno costruiti in stile popolare tradizionale dall’architetto Dušan Jurkovič. Gli edifici più famosi di Pustevny sono Libušín e Maměnka. Entrambi sono stati costruiti nel 1898 grazie agli sforzi del club turistico Pohorská jednota Radhošť. Tra gli altri edifici importanti c’è anche il campanile progettato anch’esso da Dušan Jurkovič. Sebbene non siano stati conservati i dipinti originali, è stato restaurato in accordo con gli altri edifici.

Un sentiero conduce lungo la cresta da Pustevny fino alla vetta Radhošť. C’è una cappella costruita nel 1898 e una scultura dei Santi Cirillo e Metodio del 1905. A metà strada da Radhošť da Pustevny c’è la statua del dio pagano slavo Radegast del 1931. C’è anche un comprensorio sciistico. Inizia la giornata facendo un’escursione alla torre Radegast, un piccolo monumento all’omonimo dio slavo.

Il ristorante offre una vasta gamma di piatti cechi e l’atmosfera è colorata e invitante: il luogo perfetto per rilassarsi prima di continuare il viaggio verso Stezka Valaška, un sentiero naturalistico sopraelevato costituito da passerelle attraverso la volta della foresta. I panorami da lì erano epici e uno dei momenti salienti del nostro viaggio.

Stramberk
Štramberk è una città nel distretto di Nový Jičín nella regione della Moravia-Slesia della Repubblica Ceca. Dal suo centro storico ben conservato alla torre del castello di Trúba, è uno dei migliori weekend della Repubblica Ceca.

Il centro storico di Štramberk è ben conservato ed è protetto dalla legge come riserva di monumento urbano. Il punto di riferimento di Štramberk è un residuo del castello di Štramberk, una torre cilindrica del castello chiamata Trúba. Fu riparato nel 1903-1904 e adattato a torre di osservazione. Le fortificazioni urbane sono state parzialmente conservate e delimitano i confini originari della città. Della chiesa gotica di San Bartolomeo, che sorgeva sotto il castello, si è conservato solo un campanile prismatico in mattoni con loggiato ligneo.

Nel centro storico di Štramberk si trova una collezione unica di case a graticcio del XVIII e XIX secolo. La chiesa parrocchiale barocca di San Giovanni Nepomuceno è il punto di riferimento della piazza cittadina. Fu fondato nel 1721 e decorato da Jano Köhler all’inizio del XX secolo. La grotta Šipka è liberamente accessibile. Sulla collina Bílá hora si trova una torre di osservazione alta 43 metri a forma di doppia elica. È famoso soprattutto per le sue orecchie Štramberk, una gustosa prelibatezza che ricorda il pan di zenzero, e si può trovare in tutta la città.

Zlin
Zlín è una città della Repubblica Ceca. È la sede della regione di Zlín e si trova sul fiume Dřevnice. È conosciuto come un centro industriale. La città è più conosciuta per la sua interessante architettura funzionalista. Gran parte di Zlín è urbanisticamente e architettonicamente preziosa ed è protetta dalla legge come zona di monumento urbano. Oltre alla famosa fabbrica di scarpe Baťa, Zlín è famosa anche per gli studi cinematografici di animazione, le cui opere degli anni ’60 sono diventate popolari anche nell’Europa occidentale.

Zlín fu menzionato per la prima volta nel 1302 e presto divenne un centro locale per l’artigianato e l’estrazione mineraria. Ma fu solo con la rivoluzione industriale che iniziò l’ascesa alla fama. Dopo la fondazione del calzaturificio Baťa nel 1896, la città divenne rapidamente una grande città e l’architettura industriale modernista, insieme alle strutture abitative e sociali, rimane un rappresentante dell’architettura sociale e industriale dell’inizio del XX secolo. Lo sviluppo della città moderna è strettamente connesso all’azienda Bata Shoes e al suo schema sociale, sviluppato dopo la prima guerra mondiale.

La Villa di Tomáš Baťa è stata una delle prime realizzazioni architettoniche. La costruzione fu completata nel 1911. Il progetto dell’edificio fu eseguito dall’architetto Jan Kotěra. Dopo la sua confisca nel 1946, l’edificio servì come casa di Pionýr. Restituito a Tomáš J. Baťa, figlio del fondatore dell’azienda, l’edificio ospita oggi la sede della Fondazione Thomas Bata. L’ospedale di Baťa è stato fondato nel 1927 e rapidamente si è trasformato in uno degli ospedali più moderni dell’Europa centrale. L’impianto architettonico originale è stato progettato da FL Gahura.

Il Grand Cinema è stato progettato dall’architetto FL Gahura e costruito nel 1932. Questa meraviglia tecnologica è diventata a suo tempo il più grande cinema dell’Europa centrale con una capacità di 2.270 spettatori seduti. Oggi ha 1.010 posti a sedere. Tomas Bata Memorial è stato costruito nel 1933 da FL Gahura. Lo scopo originale dell’edificio era quello di commemorare i successi di Baťa. L’edificio stesso è un capolavoro costruttivista. Dal 1955 è sede dell’Orchestra Filarmonica Bohuslav Martinů.

Il grattacielo di Baťa è stato costruito come quartier generale dell’organizzazione mondiale di Baťa. Progettato da Vladimír Karfík, l’enorme edificio fu eretto nel 1936-1939. Comprendeva un ascensore delle dimensioni di una stanza che ospitava l’ufficio del capo, arredato in modo confortevole, con lavandino, telefono e aria condizionata. Quando fu costruito era l’edificio cecoslovacco più alto a 77,5 m (254 piedi). Dopo una costosa ricostruzione nel 2004, è diventata la sede dell’Ufficio Regionale della Regione di Zlín e la sede dell’ufficio delle imposte.

Nel villaggio di Štípa si trova il castello di Lešná. Fu costruito negli stili neogotico, neorinascimentale e neobarocco nel 1887–1893. È una delle residenze aristocratiche più giovani della Moravia. Il castello fu costruito per la famiglia Seilern-Aspang sul sito di un castello più antico del XVIII secolo. Oggi il castello è aperto al pubblico e vi sono raccolte di oggetti unici e di valore storico. Il castello si trova all’interno del complesso dello zoo di Zlín-Lešná. Il castello di Malenovice si trova a Malenovice. Fu fondata nella seconda metà del XIV secolo. Il castello gotico fu modificato in stile rinascimentale nei secoli successivi. Oggi una parte del castello è aperta al pubblico e contiene diverse esposizioni.

Ferrovia Storica
Romantické lokálky sono ferrovie che ricordano i bei vecchi tempi. Queste ferrovie possono essere quasi considerate un patrimonio della seconda metà del XX secolo. Stanno letteralmente vivendo la storia in quanto non sono modernizzati e mantenerli in servizio richiede tutte le professioni della vecchia scuola che sono state sostituite dalla tecnologia sulle ferrovie moderne. Inoltre, i treni che circolano su queste ferrovie sono spesso quasi storici. A nessuno importa di queste ferrovie su scala nazionale. Di solito sono piuttosto panoramici poiché i treni su di essi attraversano una bella campagna. Tuttavia, il numero di queste ferrovie sta rapidamente diminuendo poiché le autorità regionali vogliono renderle moderne, sicure e confortevoli, anche se ciò le renderà meno interessanti e avventurose.

Pacifico superiore della Sázava (Horní Posázavský Pacifik) (Čerčany – Světlá n/S).
Una delle ferrovie locali più conosciute. L’intera ferrovia si trova nella valle del fiume Sázava in un pittoresco paesaggio collinare. Inoltre, serve importanti attrazioni turistiche come Zruč nad Sázavou, il castello di Český Šternberk o il monastero di Sázava.

Ferrovie locali Nova Domus (Jindřichův Hradec – Nová Bystřice).
JHMD è una vera ferrovia locale romantica a scartamento ridotto. I tradizionali treni diesel e a vapore attraversano le foreste, i campi e i prati della Boemia meridionale in una regione turistica conosciuta come il “Canada boemo”.

Ferrovia di montagna Moldava (ferrovia di montagna Moldava) (Ponte – Moldava v/K/h).
Questa ferrovia panoramica nella Boemia settentrionale offre di tutto, dai Monti Metalliferi. I treni partono dalla città industriale e arrivano in una natura meravigliosa. Questa ferrovia di montagna è una delle più romantiche della regione. È molto popolare sia in estate che in inverno, poiché l’escursionismo e lo sci di fondo sono una delle cose migliori che puoi fare lì.

Ferrovia elettrica Altum Vadum.
Questa ferrovia elettrica locale vicino al confine con l’Austria e la Selva Boema conduce a Lipno n/V dove è stata costruita la più grande diga d’acqua della Repubblica Ceca. Ha grande importanza sia economica che turistica. I treni su questa tratta si fermano anche a Vyšší Brod, dove si trova il famoso monastero. Si noti che i treni vengono solitamente trainati da locomotive elettriche solo in estate.

Ferrovia a scartamento ridotto di Osoblaha (Třemešná v/S – Osoblaha).
Questa romantica ferrovia nella Slesia ceca settentrionale è l’unica ferrovia a scartamento ridotto gestita da ČD. Si trova in una campagna dimenticata sotto i monti Jeseníky, vicino al confine con la Polonia.

Ferrovia elettrica Bechyně (Ferrovia elettrica Bechyně) (Tábor – Bechyně).
La ferrovia Bechyně, che si snoda intorno a piccole colline nella Boemia meridionale, è la prima ferrovia elettrificata della repubblica. In estate, ci sono regolarmente giostre nostalgiche.

Musei ferroviari
Poiché la ferrovia ha una forte tradizione nella Repubblica Ceca, ci sono molti musei ferroviari. Molti di loro sono piccoli, ma alcuni sono grandi. La stragrande maggioranza merita una visita.

Museo ferroviario Lužná u Rakovníka
Il più grande museo ferroviario della Repubblica Ceca nell’ex deposito ferroviario della stazione ferroviaria di Lužná. Contiene molti motori a vapore, locomotive e vagoni storici unici e altro ancora. In estate saison invia treni a vapore, di solito da/per Praga. Interessante gita di un giorno da Praga.

Museo Nazionale della Tecnica di Praga (fermata del tram Letenské náměstí)
Un grande museo a Praga. I treni sono solo una parte della sua esposizione, ma l’enorme locomotiva a vapore nella sala principale è davvero impressionante.

Museo dei trasporti pubblici di Praga (Museo MHD) (stazione del tram Vozovna Střešovice).
Pur non essendo un museo strettamente ferroviario, questo enorme museo del trasporto pubblico comprende molti tram e autobus storici. Puoi arrivarci usando il tram storico numero 41, che attraversa il centro città.

Eventi ferroviari
Nella Repubblica Ceca c’è una forte tradizione di viaggi in treno storico e numerosi eventi con treni storici. Questi di solito includono motori a vapore, ma anche i vecchi treni diesel stanno diventando sempre più popolari. Tali eventi sono particolarmente popolari tra le famiglie con bambini e gli appassionati di ferrovie.

La Giornata ferroviaria (Den železnice) è un grande evento ferroviario, durante il quale è possibile vedere numerosi motori a vapore, salire su un treno a vapore o vedere i treni più recenti. Questo evento annuale si svolge a settembre e di solito ha una sede principale (Giornata nazionale delle ferrovie) e circa sette sedi minori (Giornata regionale delle ferrovie). Giornata dei bambini a Praga – Braník (Den dětí v Praze-Braník). Ogni anno, durante la Giornata dei bambini (1 giugno), c’è un evento presso la stazione ferroviaria di Praha – Braník a Praga.

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