دليل السفر بالقطار في أوروبا

يتميز النقل بالسكك الحديدية في أوروبا بتنوعه ، من الناحيتين التقنية والبنية التحتية. غالبًا ما تتم صيانة شبكات السكك الحديدية في أوروبا الغربية والوسطى بشكل جيد ومتطورة بشكل جيد ، في حين أن أوروبا الشرقية والشمالية والجنوبية غالبًا ما يكون لديها تغطية و / أو مشاكل بنية تحتية أقل. تعمل شبكات السكك الحديدية المكهربة على عدد كبير من الفولتية المختلفة AC و DC تتراوح من 750 إلى 25000 فولت ، وتختلف أنظمة الإشارات من بلد إلى آخر ، مما يعوق حركة المرور عبر الحدود.

يهدف الاتحاد الأوروبي إلى تسهيل العمليات عبر الحدود بالإضافة إلى إدخال المنافسة على شبكات السكك الحديدية الوطنية. تمكنت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي من فصل توفير خدمات النقل وإدارة البنية التحتية عن طريق توجيه السكك الحديدية الأوروبية الموحدة لعام 2012. وعادة ما يتم تقسيم شركات السكك الحديدية الوطنية إلى أقسام منفصلة أو شركات مستقلة للبنية التحتية وعمليات نقل الركاب والشحن. يمكن تقسيم عمليات نقل الركاب إلى خدمات المسافات الطويلة والخدمات الإقليمية ، لأن الخدمات الإقليمية غالبًا ما تعمل بموجب التزامات الخدمة العامة (التي تدعم الطرق غير المربحة ولكنها مرغوبة اجتماعيًا) ، بينما تعمل خدمات المسافات الطويلة عادة بدون دعم.

القطارات هي وسيلة ملائمة للسفر لمسافات قصيرة ومتوسطة وطويلة عبر أوروبا. تتمتع أوروبا الغربية والوسطى على وجه الخصوص بشبكة سكك حديدية كثيفة ومستخدمة على نطاق واسع. القطارات هي أيضًا وسيلة “صديقة للبيئة” للتنقل أكثر من الطائرات والسيارات – وفي بعض الحالات – الحافلات (اعتمادًا في الغالب على الإشغال ونوع القطار / الحافلة) ، مما يولد مستويات أقل بكثير من ثاني أكسيد الكربون لكل راكب على نفس المسافة.

تمتلك العديد من المدن الأوروبية أيضًا شبكات سكك حديدية حضرية واسعة.

تفهم
القطارات الأوروبية سريعة وموثوقة ومتكررة. تتميز القطارات بمساحات داخلية أكثر اتساعًا وراحة من الطائرات ، وقد توفر طرقًا ذات مناظر خلابة ، ولا تتطلب فترات انتظار طويلة في الأمن مثل المطارات. عادة ما يتم تشغيلهم بشكل متكرر أيضًا ، ويأخذون مسافريهم إلى محطات السكك الحديدية الموجودة في أو بالقرب من وسط المدينة ، في حين أن المطارات ، خاصة تلك التي تطير إليها الطائرات ذات الميزانية المحدودة ، يمكن أن تكون على بعد 100 كم من وسط المدينة تدعي أنها تخدم ، وتتطلب خدمات ربط مكلفة وتستغرق وقتًا طويلاً يختار البعض القطار فوق الطائرة لمجرد الشعور بالسفر الرومانسي الذي يقدمونه.

القطارات مرنة وفرص السفر بالقطار في أوروبا لا حصر لها. تقريبا أي بلدة يزيد عدد سكانها عن 50000 نسمة لديها محطة سكة حديد ذات وصلات متكررة. عادة ما تتمتع المدن التي لا تخدمها القطارات باتصالات جيدة بالحافلات والتي غالبًا ما تكون متكاملة مع نظام السكك الحديدية – تعمل محطات السكك الحديدية أيضًا كمحاور للحافلات المحلية أو مترو الأنفاق أو الترام. عمليات النقل سريعة ومريحة في جميع أنحاء أوروبا ؛ نادرًا ما تحتاج إلى الانتظار أكثر من ساعتين للحصول على خدمة الاتصال. على الطرق الرئيسية ، حتى الانتظار لمدة ساعة واحدة بين الاتصالات هو الاستثناء وليس القاعدة.

تعتمد جودة وسرعة وسعر السفر بالقطار على الدولة ؛ تقدم دول أوروبا الغربية بشكل عام قطارات عالية السرعة وأكثر فخامة وبأسعار أعلى من دول أوروبا الشرقية. مثل الرحلات الجوية ، تكون جميع تذاكر القطارات تقريبًا أرخص عند شرائها مسبقًا ، وعادة ما تكون تذكرة القطار التي يتم شراؤها قبل المغادرة بوقت طويل أرخص من رحلة مع انخفاض هذا الاختلاف أو حتى انعكاس الاتجاه كلما اقتربت من المغادرة. إذا قارنت الأسعار ، تذكر أنه يتعين عليك أيضًا الوصول إلى المطار / محطة القطار وخاصة بالنسبة للمطارات البعيدة عن الطريق ، فقد تكون تكاليف القيام بذلك كبيرة.

تزداد سرعة السفر بالقطار كل عام من خلال إنشاء خطوط جديدة عالية السرعة بسرعات تصل إلى 320 كم / ساعة (200 ميل في الساعة) ، ورفع مستوى الخطوط التقليدية إلى 200 كم / ساعة (125 ميلاً في الساعة) أو أكثر. تمتلك ألمانيا وفرنسا وبلجيكا وإسبانيا وإيطاليا على وجه الخصوص شبكات عالية السرعة واسعة النطاق وهناك أعمال بناء أو على الأقل محادثات حول الإنشاءات في كل دولة أوروبية كبرى تقريبًا. قضت بعض الخطوط عالية السرعة فعليًا على السفر الجوي المتنافس بعد وقت قصير من افتتاحه وعلى الخطوط حيث لا تزال القطارات السريعة والرحلات الجوية تتنافس ، قد تكون هناك مساومات على الرحلات الجوية ، حيث لا يمكنهم التنافس على السرعة (وحدها) بعد الآن. بعض الأمثلة الأكثر خطورة على ذلك هي خط فرانكفورت-كولون ، الذي لم يعد يرى أي رحلات مباشرة ، وخطوط باريس-لندن و مدريد-برشلونة ،

بينما يحتاج ركاب السكك الحديدية إلى توخي الحذر بشأن النشل وسرقة الأمتعة ، خاصة في قطارات الركاب المزدحمة ، فإن الوضع الأمني ​​في القطارات في أوروبا بشكل عام هو الأفضل لأي وسيلة نقل في أي مكان في العالم. بشكل عام ، بما في ذلك دراسة الحوادث بعد الدراسة ، أظهر أن القطارات الأوروبية هي أكثر وسائل النقل أمانًا عند قياسها في الوفيات / الإصابات لكل كيلومتر مسافر حتى عند التغلب على السفر الجوي (عادةً ما يكون الوضع الثاني) من حيث الأمان في كثير من الأحيان.

قد تكون مشكلة السكك الحديدية هي الاكتظاظ. يتحول عدد متزايد من الركاب في أوروبا إلى السفر بالسكك الحديدية لتجنب الازدحام على الطرق ، وغالبًا ما يكون من المستحيل العثور على مقعد في الدرجة الثانية في ساعات الذروة. غالبًا ما تظل هناك الكثير من المقاعد في الدرجة الأولى ، ويختار بعض المسافرين البقاء هناك في مثل هذه المواقف على الرغم من أن لديهم تذكرة من الدرجة الثانية. على الرغم من عدم السماح به بشكل صارم ، غالبًا ما يفلت المرء من ذلك لأن التذاكر أقل تكرارًا خلال فترات الاكتظاظ. يعتبر الاكتظاظ شائعًا بشكل خاص في التجمعات الحضرية مثل جنوب شرق إنجلترا ، ومنطقة البنلوكس ، ومنطقة الرور ، ووادي بو. ومع ذلك ، خارج ساعات الذروة والطرق الشعبية ، غالبًا ما تكون القطارات نصف ممتلئة فقط. طريقة جيدة لمعرفة ما إذا كان الطريق يميل إلى الازدحام هو سعر تذاكر الطيران المبكر.

تحتوي جميع القطارات على مقاعد مدرب – عادةً ما يتم تصنيفها على أنها الدرجة الثانية باللغة المحلية. سيكون لمعظم قطارات المسافات الطويلة التي تسافر من مدينة كبيرة إلى مدينة كبيرة أخرى مقاعد من الدرجة الأولى أيضًا. في بعض البلدان ، مثل المملكة المتحدة وهولندا وفرنسا وألمانيا ، تحتوي القطارات على مقصورات أو حافلات “هادئة” ، حيث لا يُسمح لك بإحداث ضوضاء أو استخدام الهواتف المحمولة. تحتوي بعض الخطوط عالية السرعة (مثل Eurostar أو AVE الأسباني وقطار السكك الحديدية النمساوية) على مخطط فئة مختلف بثلاث فئات مسماة عادةً. غالبًا ما تكون قابلة للمقارنة مع فصول الطائرة حيث لا يزال الفصل “الثالث” يوفر مساحة أكبر للأرجل من الدرجة الاقتصادية. مناقشة تفاصيل كل خدمة خارج نطاق هذه المقالة ؛

القطارات الوحيدة التي بها نائمون هي القطارات التي ستستغرق حتى صباح اليوم التالي للوصول إلى وجهتها النهائية ، مثل طريق أمستردام إلى وارسو أو طريق جوتيبورج إلى نارفيك. في حين أن القطارات النائمة لا تزال نشطة للغاية في وسط وشرق أوروبا ، هناك اتجاه في كثير من أوروبا الوسطى والغربية لتقليل أو إلغاء هذه الخدمات لأسباب “اقتصادية”.

التخطيط لرحلتك
معظم البلدان لديها جداول زمنية ومخططي سفر متاحين على مواقع خطوط السكك الحديدية الوطنية الخاصة بهم. يحتوي الموقع الإلكتروني للسكك الحديدية الوطنية الألمانية على جهاز التوجيه Reiseauskunft المسافر المريح للغاية ، وهو الأول من نوعه الذي نشأ في التسعينيات. تغطي شبكة السكك الحديدية الأوروبية بالكامل تقريبًا (وما بعدها) ، بالإضافة إلى وصلات الحافلات والمترو والعبارات في ألمانيا. معلومات الأسعار متاحة لرحلات القطارات التي تبدأ أو تنتهي في ألمانيا فقط ، ولكن بالنسبة للأسعار على الطرق الأخرى ، لا تزال بحاجة إلى المواقع الإلكترونية الوطنية.

محليًا ، ابحث عن جداول مواعيد المغادرة المنشورة في المحطة. قد يتمكن الموظفون في شباك التذاكر من مساعدتك في التخطيط لرحلتك. ستتمكن معظم آلات بيع التذاكر أيضًا من تقديم بعض المعلومات حول الجداول الزمنية ، على الرغم من اختلاف التفاصيل.

عند التخطيط لرحلتك ، تعد Mappy أداة جيدة عبر الإنترنت لاكتشاف ما إذا كان فندقك بالقرب من أي محطة قطار في المملكة المتحدة. يشير Mappy دائمًا إلى موقع المحطة برمز المحرك. على الخرائط الأخرى ، قد يكون من الصعب العثور على المحطة.

تطبيق جيد للتخطيط للرحلات مع وسائل النقل العام وكذلك قطارات المسافات الطويلة والقصيرة هو تطبيق Öffi ، الذي يتمتع بتغطية جيدة لمعظم أوروبا وبعض المدن غير الأوروبية مثل فيلادلفيا ، وهو أحد تطبيقات النقل العام الرائدة في أوروبا.

تذاكر
تذاكر منتظمة
تختلف تكلفة السفر بالقطار اختلافًا كبيرًا حسب الدولة. تميل دول أوروبا الشرقية إلى تقديم رحلات سفر رخيصة جدًا. إيطاليا رخيصة نسبيًا أيضًا.

المنزلي
تقوم بعض الدول بتسعير التذاكر بناءً على المسافة المقطوعة فقط ، وهذا ما يسمى تعريفات الكيلومتر. لا تزال هذه شائعة في أوروبا الشرقية ، مما يوفر عليك مخاوف الشراء المسبق ويمنحك المزيد من المرونة. لا تزال العديد من البلدان تستخدم هذا السعر لديها معدلات كيلومترات منتظمة أعلى ولكن لديها خصومات للقطارات الأقل طلبًا والمتاحة للشراء المسبق (مثل الدنمارك وسويسرا وإسبانيا). تستخدم السكك الحديدية بشكل متزايد الأسعار بناءً على عدد من العوامل وبيع التذاكر بناءً على الطلب وسرعة الاتصال وما إلى ذلك بطريقة مماثلة لمعظم أسعار شركات الطيران. في البلدان التي يكون فيها هذا هو الحال (خاصة فرنسا وألمانيا والسويد وبريطانيا العظمى وفنلندا) ، يجب أن تحاول الحجز مسبقًا بدلاً من الذهاب إلى مكتب التذاكر في يوم السفر ، حيث يصبح ذلك أقرب إلى السعر (أيضًا) شراء رحلة عند تسجيل الوصول. يتمثل الجانب الإيجابي للدول التي بها هذا المخطط في أن الأسعار المسبقة يمكن أن تكون أرخص بكثير ، على سبيل المثال ، تبلغ تكلفة التذاكر من إدنبرة إلى لندن 25 جنيهًا إسترلينيًا فقط إذا تم الحجز مسبقًا ، مما يوفر 75 ٪ من الأسعار العادية التي تزيد عن 100 جنيه إسترليني. تبيع ألمانيا وفرنسا تذاكر لشبكاتهما عالية السرعة على غرار شركات الطيران ، مما يعني أن التذكرة المسبقة عبر البلاد قد تكلف 19 يورو وفي نفس اليوم يمكنك توقع دفع 200 يورو أو أكثر. ومع ذلك ، على عكس شركات الطيران ، تتوفر أرخص الأسعار للحجز المبكر وتتجه الأسعار إلى الأعلى لاحقًا. مما يعني أن التذكرة المسبقة عبر البلاد قد تكلف 19 يورو وفي نفس اليوم يمكنك أن تتوقع دفع 200 يورو أو أكثر. ومع ذلك ، على عكس شركات الطيران ، تتوفر أرخص الأسعار للحجز المبكر وتتجه الأسعار صعودًا في وقت لاحق. مما يعني أن التذكرة المسبقة عبر البلاد قد تكلف 19 يورو وفي نفس اليوم يمكنك أن تتوقع دفع 200 يورو أو أكثر. ومع ذلك ، على عكس شركات الطيران ، تتوفر أرخص الأسعار للحجز المبكر وتتجه الأسعار صعودًا في وقت لاحق.

في العديد من البلدان التي تطبق تعريفة الكيلومتر ، يكون هناك سعر أعلى لكل كيلومتر للقطارات الأسرع (مثل إيطاليا وبولندا والبرتغال وسلوفاكيا وسلوفينيا ورومانيا) بينما في عدد قليل من البلدان تكون التذاكر صالحة لأي قطار من اختيارك (مثل التشيك ، سويسرا ، النمسا) تقدم أعلى مرونة وأسهل في الفهم.

دولي
لعقود من الزمان ، كانت أسعار السكك الحديدية الدولية الأساسية خاضعة لـ TCV (Tarif Commun pour Voyageurs – الأجرة المشتركة للركاب) والتي وفرت أساسًا مشتركًا لحساب الأسعار (عادةً على أساس المسافة) وشروط النقل (مقدار الأمتعة التي يمكنك حملها ، ما يحق لك إذا تأخر قطارك أو ألغي ، وما إلى ذلك). منذ تسعينيات القرن الماضي تقريبًا ، تم إدخال المزيد والمزيد من القطارات التي لا تعتمد أسعارها على TCV ، والعديد منها “بأسعار عالمية” – فأنت تدفع نفس الأجرة بغض النظر عن المسافة التي تسافر بها في القطار. غالبًا ما تكون القطارات ذات الأسعار العالمية مشكلة عند محاولة استخدام بطاقة مرور مثل Eurail أو InterRail عليها ، حيث قد تتطلب منك دفع أجرة “حامل الجواز” للحصول على واحد من عدد محدود من المقاعد المتاحة لحاملي التصاريح. التذاكر الدولية المباعة لا تستخدم TCV بعد الآن ، بدلاً من ذلك ، أقامت السكك الحديدية شراكات متنوعة وتقدم تذاكر وعروضًا خاصة بأسعار تنافسية ، خاصة إذا تم حجزها مسبقًا. لا يزال من الممكن في بعض البلدان (خاصة في الشرق) فقط شراء تذكرة محلية إلى المحطة الحدودية ، وشراء تذكرة المتابعة ثم على متن الطائرة من الموصل في الدولة التالية ، مما يعني أنك تدفع سعرًا محليًا أرخص في كلا البلدين. من المفيد أيضًا أن تكون مبدعًا ، على سبيل المثال يمكن القيام برحلة من فيينا إلى إسطنبول عن طريق شراء تذكرة CityStar مخفضة خاصة من السكك الحديدية المجرية من الحدود النمساوية / المجرية إلى الحدود البلغارية / التركية وشراء تذاكر محلية رخيصة من فيينا إلى الحدود وإسطنبول إلى الحدود ، مما يوفر لك ما يصل إلى 200 يورو من تذكرة واحدة. خاصة إذا تم الحجز مسبقًا. لا يزال من الممكن في بعض البلدان (خاصة في الشرق) فقط شراء تذكرة محلية إلى المحطة الحدودية ، وشراء تذكرة المتابعة ثم على متن الطائرة من الموصل في الدولة التالية ، مما يعني أنك تدفع سعرًا محليًا أرخص في كلا البلدين. من المفيد أيضًا أن تكون مبدعًا ، على سبيل المثال ، يمكن القيام برحلة من فيينا إلى اسطنبول عن طريق شراء تذكرة CityStar مخفضة خاصة من السكك الحديدية المجرية من الحدود النمساوية / المجرية إلى الحدود البلغارية / التركية وشراء تذاكر محلية رخيصة من فيينا إلى الحدود وإسطنبول إلى الحدود ، مما يوفر لك ما يصل إلى 200 يورو من تذكرة واحدة. خاصة إذا تم الحجز مسبقًا. لا يزال من الممكن في بعض البلدان (خاصة في الشرق) فقط شراء تذكرة محلية إلى المحطة الحدودية ، وشراء تذكرة المتابعة ثم على متن الطائرة من الموصل في الدولة التالية ، مما يعني أنك تدفع سعرًا محليًا أرخص في كلا البلدين. من المفيد أيضًا أن تكون مبدعًا ، على سبيل المثال ، يمكن القيام برحلة من فيينا إلى اسطنبول عن طريق شراء تذكرة CityStar مخفضة خاصة من السكك الحديدية المجرية من الحدود النمساوية / المجرية إلى الحدود البلغارية / التركية وشراء تذاكر محلية رخيصة من فيينا إلى الحدود وإسطنبول إلى الحدود ، مما يوفر لك ما يصل إلى 200 يورو من تذكرة واحدة. واشترِ تذكرة الذهاب ثم على متن الطائرة من الموصل في الدولة التالية ، مما يعني أنك تدفع سعرًا محليًا أرخص في كلا البلدين. من المفيد أيضًا أن تكون مبدعًا ، على سبيل المثال يمكن القيام برحلة من فيينا إلى إسطنبول عن طريق شراء تذكرة CityStar مخفضة خاصة من السكك الحديدية المجرية من الحدود النمساوية / المجرية إلى الحدود البلغارية / التركية وشراء تذاكر محلية رخيصة من فيينا إلى الحدود وإسطنبول إلى الحدود ، مما يوفر لك ما يصل إلى 200 يورو من تذكرة واحدة. واشترِ تذكرة الذهاب ثم على متن الطائرة من الموصل في الدولة التالية ، مما يعني أنك تدفع سعرًا محليًا أرخص في كلا البلدين. من المفيد أيضًا أن تكون مبدعًا ، على سبيل المثال يمكن القيام برحلة من فيينا إلى إسطنبول عن طريق شراء تذكرة CityStar مخفضة خاصة من السكك الحديدية المجرية من الحدود النمساوية / المجرية إلى الحدود البلغارية / التركية وشراء تذاكر محلية رخيصة من فيينا إلى الحدود وإسطنبول إلى الحدود ، مما يوفر لك ما يصل إلى 200 يورو من تذكرة واحدة.

الحجز
يمكن عادةً إجراء الحجز المسبق عبر الإنترنت ، من خلال المواقع الإلكترونية لشركات السكك الحديدية الوطنية. بالنسبة للتذاكر الدولية ، استخدم موقع الويب الخاص بالسكك الحديدية لأي من البلدين الذي تسافر من خلاله. قارن الأسعار ، لأنها قد تختلف. في بعض أجزاء أوروبا ، قد لا تتمكن من حجزها عبر الإنترنت ، يمكنك محاولة الاتصال بالخط الساخن للسكك الحديدية أو استخدام خدمة الحجز مثل Rail Europe. يمكن طباعة العديد من التذاكر في المنزل ، وقد يتم إرسال تذاكر أخرى إليك بالبريد (يتم دفع رسوم البريد) أو إتاحتها للتحصيل في محطة السكك الحديدية. وبدلاً من ذلك ، يمكنك حجز واستلام التذاكر من متجر Rail Europe الموجود في منطقة Piccadilly في وسط لندن.

الخصومات

السفر الجماعي
غالبًا ما يتكبد السفر الجماعي خصومات. في بعض البلدان ، يحصل شخصان يسافران معًا على خصم ، وفي حالات أخرى يلزم وجود مجموعة من ستة أشخاص أو أكثر للحصول على الخصم في ألمانيا والنمسا وجمهورية التشيك ، هناك خصم على تذاكر الشبكة ليوم واحد لمجموعات تصل إلى 5 أشخاص. كلما كبرت المجموعة ، كان من المنطقي أن تطلب من شركة السكك الحديدية في وقت مبكر عن أي عروض خاصة قد تكون لديهم. تقدم العديد من شركات السكك الحديدية والمشغلين الأكثر تخصصًا أيضًا استئجار قطار كامل (أو مدرب خاص) للمجموعات الكبيرة أو المناسبات الخاصة.

تذاكر عوده
تقدم بعض شركات السكك الحديدية خصمًا على تذاكر السفر ذهابًا وإيابًا. في بعض الطرق ، على سبيل المثال بودابست – سراييفو وبودابست – زغرب ، تكون تذكرة العودة أرخص من تذكرة الذهاب.

CityStar هو خصم مثير للاهتمام (حوالي 20-40٪) في التعريفة الدولية ، متوفر في العديد من البلدان في وسط وشرق أوروبا. إذا كنت تسافر في مجموعة مكونة من 2-5 أشخاص ، فسيحصل المسافرون الثاني والثالث على خصم إضافي بنسبة 30-50٪. شروط الاستخدام هي:

يجب إعادة التذكرة
في بعض الأحيان يتعين عليك حجزه قبل ثلاثة أيام على الأقل
في بعض الأحيان يتعين عليك قضاء ليلة واحدة من السبت إلى الأحد في الوجهة قبل العودة

بشكل عام ، تذاكر سيتي ستار صالحة لمدة شهر واحد.

بطاقات الخصم
تحتوي معظم خطوط السكك الحديدية على بطاقة خصم ، عادةً ما تحتوي على إصدارات للشباب والكبار وكبار السن والمعاقين ، وتقدم خصمًا قياسيًا على التذاكر المحلية. قد تحتاج إلى وثائق إقامة محلية للحصول عليها ، ولكن غالبًا كل ما تحتاجه هو صورة جواز السفر وبطاقة الهوية. تختلف الخصومات. البطاقات صالحة لمدة عام واحد ما لم يذكر خلاف ذلك.

تقدم النمسا بطاقة Vorteilscard (20 يورو للشباب أقل من 26 عامًا ، و 100 يورو للبالغين) تحصل على خصم 50 ٪ على الدرجة الأولى والثانية وتشمل RailPlus.
تقدم فرنسا بطاقة من 12 إلى 27 شابًا مقابل 49 يورو ، والتي يمكن شراؤها وتجديدها عبر الإنترنت ، وتضمن خصمًا لا يقل عن 30٪ على جميع قطارات TGV و Intercités ذات الحجز الإجباري مهما كان وقت مغادرتك. يختلف الخصم على القطارات الإقليمية وفقًا للمنطقة (انظر الخريطة هنا). لمزيد من المعلومات ، راجع: SNCF: Carte Avantage Jeune (بالفرنسية).
تقدم Hungarian Railways بطاقة Start Klub (خصم 50٪)
تقدم ألمانيا بطاقة BahnCard في إصدارات للدرجتين الأولى والثانية وبخصم 25٪ و 50٪. قبل الشراء ، ضع في اعتبارك أنه ما لم تقم بإلغائها في الوقت المناسب (ستة أسابيع قبل آخر يوم من الصلاحية) ، يتم تجديدها تلقائيًا لمدة عام آخر وأن بطاقة الخصم بنسبة 50٪ قابلة للتطبيق فقط على الأجرة العادية (مع إعطاء 25 ٪ خصم على تذاكر الطيران المبكر). نسخة تجريبية من كل بطاقة BahnCard ، صالحة لمدة 3 أشهر ، تقدم بسعر مخفض ، ويمكن أن تسدد نفسها بسرعة كبيرة (لكن لا تنس إلغاء التجديد التلقائي!). بالنسبة للشباب الذين تقل أعمارهم عن 19 عامًا ، تبلغ تكلفة Youth BahnCard 25 10 يورو فقط ، وتقدم خصمًا بنسبة 25٪ في كل من الدرجتين الأولى والثانية خلال 5 سنوات ، أو حتى يبلغ مالكها 19 عامًا.
قد يكون من المثير للاهتمام في هولندا أن تحصل لنفسك على Dal Voordeelabonnement (خصم خارج أوقات الذروة) ، مقابل 50 يورو سنويًا ، مما يمنحك خصمًا بنسبة 40٪ في أيام السبت والأحد وأيام الأعياد ، وفي أيام الأسبوع قبل الساعة 6:30 صباحًا ، بدءًا من 09 من 00 إلى 16:00 وبعد 18:30. تحدد لحظة تسجيل الوصول (لا تقل عن 30 دقيقة قبل السفر) ما إذا كنت ستحصل على التخفيض أم لا. الممر عبارة عن OV-chipkaart ويمكنك السفر به عن طريق تسجيل الوصول. يسمح Dal Voordeel لثلاثة ركاب آخرين يسافرون معك بالاستفادة من نفس الخصم ، كما يتيح لك شراء بطاقة Railplus مقابل 15 يورو. يمكن شراؤها عبر الإنترنت ، ولكن يجب دفع ثمنها باستخدام حساب مصرفي هولندي.
المملكة المتحدة لديها بطاقات سكك حديدية “شباب” و “أسرة” و “كبار” و “شخصان معًا” و “معاقين” ، والتي تخول حاملها الحصول على خصم بنسبة 33٪. هذه متوفرة من محطات القطار أو عبر الإنترنت مقابل 30 جنيهًا إسترلينيًا.
يقدم نظام السفر السويسري (STS) العديد من بطاقات السفر الموجهة للمواطنين وكذلك السياح بخصومات كبيرة للتذاكر العادية باهظة الثمن إلى حد ما. إنه يكرم المستخدمين العاديين عن قصد (ويؤذي المستخدمين لمرة واحدة) من أجل جعل النقل العام أكثر جاذبية على وسائل النقل الخاصة. يتكامل نظام النقل العام بأكمله في سويسرا بشكل متماسك ، سواء كان يشتمل على السكك الحديدية أو الحافلات أو الترام أو القوارب أو النقل الجبلي (القطارات المعلقة والتلفريك والسكك الحديدية الجبلية).
في الواقع ، يعتبر السويسريون قادة العالم في عدد الكيلومترات المقطوعة لكل قطار (في السنة ونصيب الفرد حوالي 2500 كيلومتر) ، على الرغم من صغر حجم البلاد. وشبكة السكك الحديدية السويسرية هي أيضًا الشبكة الأكثر كثافة في العالم على الرغم من حقيقة أن ثلثي البلاد مغطاة بالجبال (جبال الألب والجورا).
ليس من المستغرب أن يمتلك كل سكان سويسرا تقريبًا بطاقة سفر ، ولكن معظمهم لديهم بطاقة سفر بنصف أجرة (de: Halbtax-Abonnement؛ fr: abonnement demi-tarif؛ it: abbonamento metà-prezzo) التي تخول حاملها خصم 50٪ على جميع وسائل النقل العام المحلية والتي تشمل جميع شركات السكك الحديدية وجميع الحافلات العامة ، بما في ذلك Swiss PostBus الوطنية وجميع أنظمة النقل في المدينة في جميع أنحاء البلاد ، ومعظم شركات القوارب في البحيرات العديدة. بالطبع ، يتم قبولها أيضًا من قبل جميع أنظمة شبكة الأسعار الإقليمية المتكاملة المتماسكة في العشرينات.
بالإضافة إلى بطاقة نصف الأجرة السنوية البارزة جدًا للسكان وبطاقة نصف الأجرة السويسرية للسياح (صالحة لمدة شهر واحد) ، هناك العديد من بطاقات السفر الوطنية أو الإقليمية الأخرى لكل من العملاء أو السكان أو الزوار. الأكثر ملاءمة هو ما يسمى GA (Generalabonnement) الذي يمنح حامله الحق في السفر مجانًا وبدون أي تذكرة أخرى على جميع أنظمة النقل العام في جميع أنحاء البلاد ؛ المنتج المقابل للسياح يسمى Swiss Travel Pass.
كقاعدة عامة ، يتم قبول جميع بطاقات السفر هذه من قبل أي مزود خدمة عامة طالما أن المحطة المقابلة تخدم مستوطنة مأهولة. ومع ذلك ، فإن معظم شركات النقل التي يديرها القطاع الخاص ، على سبيل المثال ، السكك الحديدية الجبلية ومشغلي التلفريك ، تقبلهم أيضًا ، وإن كان بخصم أقل في بعض الأحيان.
لبضع سنوات ، توفر SBB CFF FFS ، أكبر شركة سكك حديدية وطنية وأكبر حتى الآن ، ما يسمى بتذاكر فائقة التوفير لاتصالات قطار معينة صالحة فقط لوقت مغادرة معين (التذاكر العادية صالحة طوال اليوم التقويمي). إنهم يبيعون عبر الإنترنت فقط ، وليس لكل اتصال ، وفي موعد لا يتجاوز ستين يومًا مقدمًا ، ويمكن أن يصبحوا أكثر تكلفة مع اقتراب موعد المغادرة. على أي اتصال يتم توفيرها تستند إلى إحصاءات داخلية وليس عامة.
جمهورية التشيك لديها InKarta المتوفر في 25٪ ، 50٪ و 100٪ (رحلات مجانية غير محدودة) ، وفي معظم الحالات تشمل ميزة Rail Plus للسفر الدولي الذي يبدأ أو ينتهي في جمهورية التشيك
سلوفاكيا لديها KLASIK RAILPLUS التي تقدم خصم 25٪ من الأجرة العادية في عربات الدرجة الأولى والثانية ، في جميع القطارات المحلية. تضمن MAXI KLASIK السفر غير المحدود في القطارات التي تديرها Železničná spoločnosť Slovensko في جميع أنحاء سلوفاكيا في الدرجة الثانية / الأولى.
RailPlus هو برنامج يقدم خصمًا بنسبة 15٪ على جميع تذاكر القطارات العابرة للحدود في بلجيكا وبلغاريا والدنمارك وفنلندا واليونان وبريطانيا العظمى وإيطاليا وكرواتيا وليتوانيا ولوكسمبورغ وهولندا والنمسا وبولندا ورومانيا وسويسرا وسلوفاكيا وسلوفينيا وصربيا والجبل الأسود وجمهورية التشيك وأوكرانيا والمجر. يتم تضمينها في بعض بطاقات الخصم الوطنية ، ولكن يجب شراؤها بشكل منفصل في بلدان أخرى. في فرنسا وأيرلندا والسويد والبرتغال وإسبانيا والنرويج ، فإن مخطط Railplus مخصص فقط لمن هم دون سن 26 عامًا. توفر بطاقة RailPlus أيضًا خصمًا على بعض العبارات الدولية.

شراء بالدفع المقدم
يتم تقديم تذاكر الشراء المسبق محليًا ودوليًا بشكل متزايد من خلال عدد من المخططات. بعضها غير قابل للاسترداد أو حتى يتم تعيينه على اسم شخص معين ، ويمكن تغيير البعض الآخر مقابل رسوم. فكر جيدًا فيما إذا كان هناك أي احتمال بأنك قد تحتاج إلى السفر في وقت مبكر أو متأخر عما حجزته. إذا كنت تقوم برحلة ليوم واحد إلى مكان ما ، أو كنت متصلاً من رحلة ، أو لديك سبب للخوف من حركة المرور على الطرق المحلية أو لا تستطيع الالتزام بوقت محدد ، فاسأل قبل الحجز عن الغرامات المفروضة على تفويت القطار الخاص بك ، ومقدار المبلغ الإضافي. ستكون التذكرة المرنة. إذا كانت لديك تذكرة مقيدة ، فاحرص على الحصول على القطار المناسب ، كما لو أنك حصلت على التذكرة الخاطئة عن طريق الخطأ ، فقد تضطر إلى دفع أجرة واحدة مفتوحة بالكامل ، أو “أجرة غرامة” أو غرامة ، أو ربما مقاضاة. وبالتالي:

إذا كنت ذاهبًا من B إلى C وكان لديك تذكرة للقطار 13:30 ، ورأيت قطارًا يصل لتوه في حوالي الساعة 13:28 ، فتأكد من أنه ليس في الواقع الساعة 12:30 تتأخر ساعة ، و
إذا كنت في A مع تذكرة إلى C في الساعة 17:00 ، ووصلت مبكرًا وشاهدت قطارين لوجهتك ، فتأكد من وصولك إلى الساعة 17:00 (وليس الساعة 16:30 أو 17:30 ) واسأل شخصًا في السلطة إذا كنت في شك.

لا تتوقع تعاطفًا كبيرًا إذا أخطأت في الأمر أو إذا فاتك القطار. الاستثناءات الوحيدة هي ، بالطبع ، إذا تم إلغاء القطار الخاص بك (يمكنك الحصول على القطار التالي) أو إذا فاتك الاتصال بسبب تأخير أو إلغاء قطار آخر على نفس التذكرة. عندما يتأخر القطار الذي تتواجد فيه ، تحدث إلى موصل ، فقد يحق لك استرداد الأموال وقد يضع المحصل علامة على تذكرتك لإظهار أنه مسموح لك باستقلال قطار مختلف ، وأحيانًا حتى من فئة أعلى. في الحالات النادرة التي لا يمكنك فيها إنهاء رحلتك ، قد يحق لك أيضًا الحصول على إقامة في الفندق أو سيارة أجرة أو رحلة العودة إلى نقطة المغادرة الأولية ، اعتمادًا على الموقف المحدد.

معلومات خاصة بالسكك الحديدية:

في المملكة المتحدة ، تعد تذاكر [الشراء] المسبق وسيلة رخيصة للسفر إذا كان بإمكانك الحصول عليها ويمكنك العيش مع حصرك في وقت مغادرة محدد. ومع ذلك ، يتم بيعها بأعداد محدودة للغاية وفي بعض الأحيان يتم بيعها مقدمًا بشهور. تتوفر الأسعار المسبقة بأسعار مختلفة وبكميات مختلفة في قطارات معينة – قد تكون أرخص أجرة منخفضة تصل إلى 1 جنيه إسترليني ، حتى إذا كانت الأجرة الكاملة غير المقيدة هي 100 جنيه إسترليني. تحقق مع السكك الحديدية المطبقة أو خدمات الخصم مثل القطار الكبير. في بعض الأحيان ، قد تكون تذكرة الدرجة الأولى المتقدمة أقل من المعتاد أو أكثر قليلاً من المعتاد ، ويمكن أن تشمل الطعام وشبكة Wi-Fi. في كثير من الحالات ، قد تكلف تذاكر السفر ذهابًا وإيابًا جنيهًا إسترلينيًا أكثر من تذكرة ذهاب فقط للرحلات الطويلة ، أو عشرة بنسات إضافية للرحلات القصيرة. غالبًا ما تكون العودة مفتوحة ، ويمكن استخدامها في أي يوم خلال شهر من الشراء (تحقق من قيود الوقت ، والتي تختلف بين المحطات والشركات). لمزيد من المعلومات ، راجع السفر بالقطار في المملكة المتحدة.
في فرنسا ، يمكنك الاستفادة من عروض Ouigo ، والتي تسمح بالسفر على طرق عالية السرعة محددة مقابل أقل من 15 يورو في اتجاه واحد إذا تم الحجز مسبقًا.
يعني حجز Sparpreis في ألمانيا أنك ملزم بقطار (قطارات) المسافات الطويلة المحدد في تذكرتك. إذا قمت بشرائها من جهاز ، فستقوم بطباعة خط سير الرحلة مع توضيح كل شيء لك على ورقة منفصلة. إذا وصل القطار إلى المنصة الخاطئة أو متأخرًا ، أو إذا كانت لديك أي أسئلة أو شكوك أخرى ، اسأل موظفي خدمة السكك الحديدية. وينطبق الشيء نفسه على الاتصالات المفقودة بسبب القطارات المتأخرة – فقط اسأل قائد القطار وسيخبرك بما يجب عليك فعله ، بما في ذلك إعفائك من واجب ركوب قطار معين. دائمًا ما تكون الاتصالات في القطارات المحلية (غير ICE أو EC) بمثابة اقتراحات ويمكنك تغييرها.

مخططات أخرى
عادة لا تكون هذه لوجهات محددة ، بل لرحلة في البلد أو من أي مكان في البلد إلى بلد آخر ، ولكن هناك قيود أخرى على كيفية ووقت استخدامها. من الممكن شراء التذاكر من المزاد عبر الإنترنت وإدراج المواقع حيث ينتهي الأمر بالعديد من الأشخاص بتذاكر غير قابلة للاسترداد لا يمكنهم استخدامها. بعض خطوط السكك الحديدية ، مثل SJ السويدية ، تبيع التذاكر المتبقية عبر المزاد عبر الإنترنت بأنفسهم. تقدم بعض البلدان عروض خاصة في الأعياد الوطنية أو بالقرب منها ، والبعض الآخر لديه مخططات خاصة تقدم تذاكر القطار مع تذاكر الأحداث أو الحوافز لتعزيز السياحة في منطقة معينة. في ألمانيا ، تم بيع كل من بطاقات باهن وتذاكر القطار (قصيرة الأجل عادة) كوسيلة للتحايل الترويجي من قبل محلات السوبر ماركت وتشيبو والمتاجر الأخرى المماثلة.

شراء تذاكر مبكرة مستعملة
غالبًا ما تكون تذاكر القطار (الدولية) أرخص بكثير في الحجز المسبق ثم يتم شراؤها مباشرة قبل المغادرة. في كثير من الأحيان أيضًا ، يقوم الأشخاص بحجز تذكرة مسبقًا قبل شهرين ، واكتشاف أن خط سير الرحلة المخطط له وغير القابل للسداد لا يتناسب مع احتياجات السفر الفعلية في وقت المغادرة.

لحسن الحظ ، من خلال الإنترنت ، يمكن للمسافرين الآخرين شراء هذه التذاكر ، وغالبًا ما تكون أرخص بكثير من سعر اللحظة الأخيرة في الشباك الرسمي. في بعض البلدان مثل بريطانيا ، يعد هذا مخالفًا للقانون ، سواء كان هناك اسم على التذكرة أم لا ، على الرغم من ندرة الملاحقات القضائية.

على سبيل المثال: أمستردام-باريس مع Thalys عالية السرعة تكلف 45 يورو قبل شهرين و 145 يورو مباشرة عند المغادرة. غالبًا ما تكون التذاكر غير مكتوبة بالاسم.

برامج المسافر الدائم
نظرًا للمنافسة مع شركات الطيران ومن أجل اكتساب عملاء أكثر ولاءً ، فقد أدخل العديد من مشغلي السكك الحديدية برامج سفر متكررة تشبه إلى حد ما تلك التي تقدمها شركات الطيران. على الرغم من وجود بعض الجهود في التعاون بين شركات السكك الحديدية الكبرى المملوكة للدولة في فرنسا وألمانيا وبعض البلدان الأخرى ، إلا أن المكافآت والأوضاع من بلد ما لا تترجم عادةً إلى فوائد في مكان آخر. الاستثناء الوحيد هو صالة فريق Railteam المتوفرة في بعض المحطات الرئيسية والتي يمكن الوصول إليها من قبل عملاء جميع خطوط السكك الحديدية الشريكة.

ممرات السكك الحديدية
إذا كنت تخطط لرحلة أطول مع العديد من المحطات ، خاصة إذا كنت لا تحب مسار رحلة ثابت ، فقد يكون ممر القطار هو الخيار الأفضل. يسمح لك جواز السكك الحديدية بالسفر غير المحدود في عدد محدد من الأيام أو عدد محدد من “الأجزاء” خلال فترة زمنية معينة. هناك ممرات للسكك الحديدية لكل دولة أوروبية تقريبًا ، بالإضافة إلى ممرات عالمية لجميع أنحاء أوروبا. انظر جوازات السكك الحديدية الأوروبية للحصول على التفاصيل.

ابق آمنًا
القطارات هي الطريقة الأكثر أمانًا للسفر على الأرض وقد تكون أكثر أمانًا من الطيران اعتمادًا على التعريفات والقطارات الأوروبية من بين أكثر القطارات أمانًا في العالم ، لذا فإن الحوادث نادرة للغاية وغير مرجحة ، وهذا هو السبب في أنها تصدر عناوين الأخبار وتبقى بعض الحوادث في الوعي الشعبي حتى بعد عقود من الواقعة. ومع ذلك ، هناك بعض الأشياء التي يجب وضعها في الاعتبار لجعل رحلات القطار الخاصة بك أكثر أمانًا ومتعة.

عند السفر ، تحتاج إلى مراقبة أمتعتك والبقاء في حالة تأهب. هذا صحيح عندما تكون في القطار أيضًا. يمكن أن تكون السرقة شائعة نسبيًا في المترو أو القطارات مع الكثير من التوقفات في تتابع قصير ، لأن ذلك سيسمح للسارق بالنزول من القطار بسرعة. عادة ما تكون القطارات التي تقطع مسافات أطول أكثر أمانًا ؛ في القطارات عالية السرعة ، يأخذ الركاب أجهزة الكمبيوتر المحمولة بشكل روتيني في رحلاتهم. في وقت متأخر من المساء وفي الليالي في عطلات نهاية الأسبوع ، سافر في مناطق مضاءة جيدًا في القطار وإذا أمكن في نفس السيارة مع قائد القطار.

في حالة وقوع حادث (غير مرجح) ، عادة ما تكون هناك طرق للخروج أكثر من الأبواب فقط. على سبيل المثال ، تحتوي العديد من القطارات على “بقعة ناعمة” على النوافذ يمكنك ضربها بمطرقة صغيرة لإزالة النافذة. عادة ما توجد مكابح الطوارئ في كل سيارة ويتم تمييزها بوضوح وفي كثير من الأحيان بلون “إشارة”. وهي مجهزة أيضًا بختم ، لذا إذا قمت بسحب الفرامل دون مبرر ، فسيتم توجيه غرامة كبيرة (غالبًا تتجاوز 1000 يورو للمخالفين الأوائل) ضدك وسيكون من السهل إثبات أنك تتحمل اللوم. ومع ذلك ، إذا كان بإمكانك بشكل مقنع أن تدعي سببًا ما الذي يجعلك تعتقد أن هناك خطرًا عليك أو على القطار الذي برر قيامك بسحب المكابح ، حتى لو تبين أنه خطأ ، فعادة لا يتم محاسبتك.

قم دائمًا بالإبلاغ عن الشخصيات المشبوهة للموصل وانتقل إلى منطقة أكثر كثافة سكانية وإضاءة.

الطرق والخطوط

دولي
Eurostar – تقدم خدمات من / إلى المدن التالية: لندن (المملكة المتحدة) ، إبسفليت (المملكة المتحدة) ، أشفورد (المملكة المتحدة) ، كاليه (فرنسا) ، ليل (فرنسا) ، باريس (فرنسا) ، أفينيون (فرنسا) ، بروكسل (بلجيكا) وروتردام (هولندا) وأمستردام (هولندا)
تاليس – خدمات عالية السرعة بين باريس وليل وبروكسل وكولونيا وإيسن وأمستردام.
Nightjet – قطارات ليلية عبر معظم أنحاء أوروبا الوسطى ، تديرها شركة ÖBB
EuroCity – مصطلح قياسي لقطارات InterCity الدولية المطابقة لمعايير جودة معينة.
EuroNight – قطارات ليلية دولية تديرها شركات مختلفة.
عبر منشوريا – يسافر من موسكو إلى بكين ، الصين.
عبر منغوليا – يسافر من موسكو إلى بكين عبر أولان باتار ، منغوليا.

تاريخية وخلابة
يربط خط كالديرفيل في شمال إنجلترا مدن مانشستر ، ليدز ، برادفورد ، هاليفاكس ، تودموردن ، هيبدن بريدج ، بلاكبيرن ، بيرنلي ، بلاكبول ، بريستون وبلاكبول. هذا الطريق يغطي كل شيء. المناطق الحضرية المزدحمة بينما تعد أيضًا من أكثر المناظر الخلابة في المملكة المتحدة (The Pennines).
العديد من الخطوط العادية عبر جبال الألب في سويسرا مذهلة ولا تكلف شيئًا إضافيًا.
تشتهر سكة حديد رومسدال (Raumabanen) إلى alsndalsnes في غرب النرويج بحق بالمناظر الجميلة والإنجازات الهندسية.
توفر سكة حديد أوسلو-بيرغن (Bergensbanen) بما في ذلك فرعها المذهل إلى Flåm (Flåmsbanen) منظرًا بانوراميًا رائعًا للمناظر الطبيعية في النرويج من الأنهار الجليدية إلى المضايق.
The Glacier Express من سانت موريتز إلى زيرمات في قطار جبلي ، يوم سفر
سكة حديد West Highland من غلاسكو إلى Malaig التي تديرها ScotRail عبر غرب اسكتلندا هي أيضًا جميلة جدًا ، مرتين يوميًا في الصيف هناك قاطرة بخارية يسير اليعقوبي على هذا الطريق ، وقد تم استخدام أجزاء منه بما في ذلك القاطرة في أفلام هاري بوتر.
تسافر السكك الحديدية العابرة لسيبيريا من موسكو إلى فلاديفوستوك عبر أولان أودي وإيركوتسك.
سكة حديد Circum-Baikal هي رحلة قصيرة ليوم واحد فقط على طول شاطئ بحيرة بايكال ، وهي الأعمق والأحدث.
Sargan Eight (الصربية: Шарганска осмица / Šarganska osmica) عبارة عن سكة حديد تراثية ضيقة النطاق في صربيا ، تمتد من قرية Mokra Gora إلى محطة Šargan Vitasi (بين جبل Zlatibor وجبل Tara) ، ما يسمى Sargan Eight جزء منه لخط السكة الحديد الضيق بين أوزيس وفيسغراد ، وموركا جور وكريمنا ، وسارجان فوق التل. يحتوي هذا المسار على عدد كبير من الجسور و 20 نفقاً (22 إلى الحدود مع البوسنة والهرسك) منها أطول Šargan: 1660.80 متر. وبحسب عدد الجسور والأنفاق وارتفاع 18 في الألف ، فإن سارجان إيت فريد من نوعه في أوروبا.
عبر منشوريا انظر قسم الطرق الدولية.
عبر المنغولية انظر قسم الطرق الدولية.
البندقية Simplon Orient Express هي طريقة جديدة لتقاليد طريق Orient Express الشهير الذي بدأ العمل في عام 1883 مع توقف آخر علامة تجارية حقيقية لشركة Orient Express في عام 1962 (مع انتهاء جميع الخدمات إلى اسطنبول بحلول عام 1977). تستمر العملية من مارس إلى نوفمبر وتتوقف في ثماني وجهات رئيسية – لندن وباريس وروما والبندقية وفيينا وبراغ وبودابست واسطنبول. أسعار الطريق الرئيسي من باريس إلى اسطنبول ، وهي رحلة فاخرة لمدة 6 أيام / 5 ليالٍ والتي يتم تشغيلها مرة واحدة سنويًا في كل اتجاه ، تزيد عن 4000 جنيه إسترليني.
خط قلب ويلز ، يمتد بين مدينة القرون الوسطى شروزبري ومدينة سوانزي الساحلية ، ويمر هذا السكة الحديدية عبر بعض المواقع الخلابة والمدن الخلابة في ويلز خلال رحلته التي تستغرق ثلاث ساعات وأربعين دقيقة.
ويست كونتري ، إنجلترا. يمتد أحد أجمل خطوط السكك الحديدية الساحلية في العالم على الخط الرئيسي بين كورنوال وبليموث وويست ديفون.
طريق وادي الراين إلى ألمانيا أحد أكثر الطرق جمالًا في أوروبا ، ويمتد من كولونيا إلى ماينز. أثناء سفرك ، ستمر عبر وادي الراين الأوسط الذي يعد جزءًا من التراث العالمي لليونسكو.