机场登机手续

机场登机手续（Airport check-in）是乘客在旅行前被机场航空公司接受的过程。 航空公司通常使用机场的服务柜台。 办理登机手续通常由航空公司本身或代表航空公司工作的代理商处理。 乘客通常会将他们不希望或不允许携带的行李交给飞机客舱，并在他们登机前登机。

办理登机手续通常是乘客抵达机场时的第一个程序，因为航空公司规定要求乘客在航班起飞前的某些时间办理登机手续。 这段时间从15分钟到4小时不等，具体取决于目的地和航空公司（如果通过在线流程办理登机手续，可以自行办理登机手续，这可以扩展到24小时）。 在此过程中，乘客可以要求特殊的住宿，例如座位偏好，查询航班或目的地信息，累积常旅客计划里程或支付升级费用。 所需时间有时写在预订中，有时写在网站的某个地方，有时仅称为“乘客应留出足够的时间办理登机手续”。

然而，航空公司办理登机手续的主要功能是接收进入飞机货舱并发放登机牌的行李。

市内登记服务是阿布扎比，首尔，香港，德里，吉隆坡国际，斯德哥尔摩，多伦多，维也纳和台北等一些城市提供的服务，乘客可在此处的指定地点办理行李托运。城市但在机场外。 这减少了在机场的登记入住时间和排队。

旅客身份登记
在办理登机手续时，代理人的主要职责之一是检查有效证件。 这包括机票，护照，签证，同意书，在某些情况下，还包括乘客的地址和联系方式，以符合移民要求。

行李登记
在办理登机手续时，乘客交出行李，由机场保安检查并密封。 任何超过重量限制或不允许乘客自己携带到飞机客舱的东西通常在办理登机手续时交给代理人。 行李限额（如果有的话）由航空公司规定，任何超出的行李限额都需要额外的附加费。

自助袋掉落
许多航空公司都有自助办理登机手续，允许带行李的旅客在自助服务亭办理登机手续，最多可在出发前约30分钟办理行李。 乘客然后附上行李标签并将行李放在行李安全带上。 没有托运行李的乘客可以直接前往休息室（如果有权使用休息室），并使用他们的ePass（仅为其高级客户使用小型RFID设备）在售货亭办理登机手续，或直接前往登机口。 许多航空公司使用电子办理登机手续，如ePass，mPass或类似的移动应用程序，这些应用程序用作登机牌。

自2008年以来，荷兰皇家航空公司在史基浦国际机场提供自助式行李托运柜台，汉莎航空公司在法兰克福国际机场和慕尼黑国际机场也提供相同的服务。 斯德哥尔摩 – 阿兰达机场于2012年推出自助式行李箱。

预计自助服务包的下降将更加普遍。

座位登记
通常在办理登机手续时，提供选择特定座位的选项，乘客询问他们是否喜欢窗户或过道座位。

值机柜台
登记台是在交通机场办理登机手续的处理设备。 这是一种欢迎，用于放弃行李，验证乘客的身份，并将其与相应航空公司的预订系统中的数据进行比较，并检查机票。 乘客收到登机牌，使他有权登上预订的飞机。

种类
根据机场的大小，可能会有一个或多个值机大厅，里面有一个或多个办理登机手续的办公桌。 这些值机柜台可根据不同的指导方针进行排名：

处理一个航班
非申根国家
申根国家
对于航空公司，z。 例如：所有汉莎航空办理登机柜台的大厅
到目的地，z。 B：一个大厅内的所有长途航班，一个大厅内的所有中程航班
根据航班类型：
计划内航班
包机
分别运输类别后：
经济舱
商务课程
头等舱
具有常旅客身份的旅行者（例如：汉莎航空参议员）

外表
值机柜台通常包括一个不同宽度的柜台和一个较低的底座或传送带，用于旁边的行李箱。 登机柜台的视觉设计取决于是由航空公司自己的员工，机场管理公司的成员还是第三方公司进行处理。

为了能够更快地进行飞行处理，实际上总是并排构建两个开关。

值机柜台直排，使行李输送机可以在后​​面行走。 通过短传送带，将登记的行李物品运送到主传送带上，然后在相应航班的行李分拣系统（或多或少全自动，取决于机场的大小）中运输。

设备
除了值机柜台外，还在送料输送机上集成了秤。 因此，记录袋子本身的重量，并记录总行李重量的总和，而总行李重量又是起始重量的一部分。 允许乘客免费乘坐的行李允许的最大重量，即所谓的免费行李，在机票上注明。 如果称重比免费行李限额更重，则额外重量需要支付附加费。

为了检查乘客和他的票的计算机，处理人员可以使用计算机，这些处理人员连接到相应航空公司的数据处理器。

打印机用于打印登机牌和带有条形码的胶带，条形码被机场雇员（所谓的行李标签）卡在行李携带把手周围。 这些用于识别航班，或者在转移连接的情况下，用于进一步将行李运输到机器到最终目的地。 在大多数机场，条形码会自动读取，行李在传送带上传送到适当的航班收集点。

柜台上方通常是屏幕或附有简易标志，航空公司或航班的航班号显示为abzusertigenden。

在“异国情调”国家的偏远机场，计算机经常丢失。 这里仍然是手册。 登机牌也将手动填写。

登记机
为了节省航空公司的成本和乘客的时间，在机场使用越来越多的值机。 这些是可由乘客自己操作的机器：座椅分配和有关行李的信息由触摸屏功能处理。 但是，先决条件通常是常旅客票或电子票。

有些机器允许自动行李起飞，否则通常有适当的开关，特别是行李提取。

登记机的使用受到部分批评。 例如，机器中的条目要求以难以理解的方式制定，并且机器不能检测到超出标准的乘客需求。 总体而言，自动办理登机手续 – 与其他生活领域一样 – 会导致服务质量下降。

在线网上办理登机手续
在线办理登机手续是乘客通过互联网确认其在航班上的存在并且通常打印自己的登机牌的过程。 根据承运人和特定航班的不同，乘客还可以输入餐饮选择和行李数量等详细信息，并选择他们喜欢的座位。

这种服务通常由航空公司提供给乘客，因为它减少了乘客通常在机场登机柜台办理的时间。 然而，一些航空公司仍然要求乘客前往机场的值机柜台，无论采用何种首选办理登机手续的方式，进行文件验证（例如，前往需要签证的国家，或确保信用证）用于购买的卡是真实的和/或与购买者的身份相匹配）。 如果乘客在执行在线办理登机手续后需要在机场继续办理登机手续，通常会向他们提供特殊车道以减少等待时间，除非所有办公桌都被指定为行李托运点。 此外，航班的在线办理登机手续通常比其面对面办理登机手续更早。 然后，该过程转移到乘客对其办理登机手续的控制权。 航空公司可能会使用该系统，因为自助服务的运营效率通常更高，能够应对乘客数量的激增。 它还减少了机场的活动，节省了航空公司的资金，减少了乘客的等待时间。

除某些有限的情况外，瑞安航空公司向乘客收取的费用为60欧元，因为不使用在线办理登机手续。 此外，到2010年初，所有乘客都需要在线办理登机手续，因此取消了办理登机手续的办公桌。 尽管如此，乘客仍被指控打印登机牌。

其他传统航空公司越来越多地要求在线办理登机手续，特别是在欧洲，因为机场登机柜台仅作为行李丢弃点降级。

西北航空公司是第一家提供在线办理登机手续的公司。 该系统于1999年第二季度首次以有限的方式提供，并在下一季度的特定航班上向公众开放。 从那时起，越来越多的航空公司推出了该系统。

通常情况下，航空公司旅行网上办理登机手续的时间不得早于航班预定起飞时间的24小时或互联网登机手续费的7天。[需要说明]但是，有些航空公司允许更长的时间，例如瑞安航空公司，提前30天和4天在线办理登机手续（取决于乘客是否支付了座位预订费），亚航航空公司在出发前14天开通，以及easyJet，一旦乘客开放，它就会开通出票（但是对于easyJet，乘客在售票后不会自动办理登机手续，乘客必须点击相关按钮）。 根据航空公司的不同，可以为第一批人提供更好的座位或升级到头等舱或商务舱，以便办理登机手续。 为了满足这一需求，一些网站为旅行者提供了在24小时窗口之前申请航空公司登机手续的能力，并在航空公司提供时通过电子邮件接收航空公司登机牌。 一些航空公司在24小时开放窗口之前收取提前办理登机手续的特权，从而充分利用了对位于舱壁或紧急出口排后面的理想座位的需求。

移动办理登机手续
在2000年代中后期，使用乘客的手机或PDA可以办理登机手续。 在大多数情况下，需要支持GPRS或3G的智能手机或支持互联网的PDA（Finnair允许通过短信办理登机手续），并且可以通过在移动电话的浏览器上键入网站或通过以下方式访问登记功能。下载专用的应用程序。 然后，该过程类似于使用个人计算机登记时所期望的过程。

在移动登记过程结束时，一些航空公司向乘客的移动设备发送移动登机牌，可在安检和登机时在机场扫描。 但是，其他人会发送带有条形码的电子确认信息，该条形码可以在办理登机手续时呈现给工作人员，也可以在售货亭扫描以继续办理登机手续（即签发登机牌）。

提前办理登机手续的一个缺点是，它限制了一个人的代理人改变他们的航班。 由于在进行任何更改之前必须再次“打开”票券，这可能需要一些时间来安排。

保留的变更
在某些情况下，可能需要更改乘客的旅行计划，登机柜台将处理这些问题。 这可能涉及更改行程，升级旅行等级，更改为更早或更晚的航班，但此类更改取决于发出的机票的条件。 由于航空公司希望向商务旅客索取更高的票价，并且商务旅行者的要求通常包括灵活性和延迟预订，因此经济舱门票通常需要很高的费用或需要购买新的行程改变票。

高级登记入住和休息室
如果乘客携带头等舱或商务舱机票或出示特定的常旅客计划会员卡（通常是更高级别的会员卡）或与承运人的任何其他安排，则可以使用高级值机区和/或休息室。提供。

高级值机区域因航空公司和机场而异。 航空枢纽所在的主要机场通常提供更彻底和独家的高级登记入住体验，通常在单独的登记入住休息室内。 例如，新西兰航空公司的奥克兰国际高级值机柜台提供专用的清关柜台，并可直接快捷地进入安全检查站。 在小型机场运营的航空公司通常提供独家和单独的高级登机排队车道，通常为其第一，商务和/或高级经济舱乘客组合。

新加坡航空公司还为头等舱和套房乘客提供此项服务，其航班从新加坡樟宜机场3号航站楼起飞。这些乘客有专门的路边入口，可以在沙发上等候，同时工作人员协助他们办理登机手续。 然后他们将通往一个专门的护照控制柜台。

EK在其DXB中心为其一流/商务舱客户提供单独和单独的登机通道，将大多数经济舱客户与主要登机大厅分开，然后确保一流/商务舱客户的隐私。

天合联盟提供优先登记服务“SkyPriority”，其成员可以访问值机柜台以授权优先办理登机手续服务，以及更大的行李箱容量。

在镇办理登机手续
在一些城市（包括曼谷，迪拜，沙迦，香港，吉隆坡，新德里，钦奈，首尔和台北），某些航空公司提供市内登机服务，允许乘客在值机柜台检查行李。位于铁路或地铁码头，提前一天。 这项服务允许乘客乘坐火车前往机场，而无需将行李搬运至机场航站楼。 例如，在首尔，大韩航空，韩亚航空和济州航空在首尔站提供登机服务。 在吉隆坡，马来西亚航空公司和国泰航空公司在吉隆坡中央车站提供市内登记入住服务。