대만의 건축은 선사 시대의 원주민들의 주택을 뒤흔들었다. 네덜란드와 스페인 시대에 거주민들을 식민화하고 개종시키는 데 사용 된 북쪽과 남쪽의 요새와 교회 건물. 대만이 반 청대 정서와 민난식 건축의 기반이 된 기동 기간이 소개되었다. 청 왕조 시대에는 중국과 서양 건축물이 혼합되었고 청나라의 자체 강화 운동 중에 대포 배터리가 번성했다. 대만의 일본 통치 기간 동안, Minnan, Japanese 및 Western 문화는 건축 설계의 주요 영향 요인이었고 철근 콘크리트의 도입과 사용을 보았습니다. 식민지로서의 과도한 서구화로 인해 1945 년 대만에서 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵 중국에서 대만으로 회귀 한 후 중국 고전 스타일이 인기를 얻어 포스트 모던 디자인 스타일로 국제 주류에 접어 들었다. 오늘날, 대만 건축은 다각화를 겪었으며 모든 건축 양식이 보입니다.

선사 시대 (-1621)
선사 시대 대만의 건축물은 동굴 주거, 죽마 주거지, 돌 석조물에 이르기까지 다양한 건축물을 보았습니다. 주로 Austronesian 건축의.

동굴 거주
선사 시대 사람은 거주를 위해 동굴을 사용했으며 대만에서 가장 오래된 것으로 알려진 문명은 5 만년이 넘은 장빈 문화이다. 동굴 거주지의 고고 학적 유적지로는 Taitung County의 Changbin Township에있는 Baxian Cave (八仙洞)가 있으며, 그 수는 5,500 ~ 3 만년 사이이다. 실제 동굴 자체의 높이는 약 10 미터이며 약 10 명을 수용 할 수 있습니다.

죽마 주거

광대 한 선사 시대 태평양 및 인도양 지역에 퍼져있는 장다리 주택은 크게 다릅니다. 더 최근에 대만 원주민들은 교회 회의를 개최하고 식히고 조상 활동을 개최하기위한 장소로 그들을 사용합니다. 장마당은 쿨링 효과와 별개로 침입, 습기, 홍수, 곤충 및 뱀이 들어 가지 않도록 다양한 기능을 가지고 있습니다.

석판 슬래브 하우징
Paiwan과 Bunun 종족은 초가 지붕을 사용하여 집을 만들고 돌로 벽을 만들었으며, 고귀한 집에는 정교한 나무 조각이 장식되었습니다. 그런 집들의 특별한 특징은 어두운 색의 건축 자재가 건물의 환경을 감춰 주며 겹쳐서 사용하는 바위는 그들이 숭배하는 백개의 뱀의 뱀의 비늘을 모방한다는 것입니다.

원주민 건축
중국과 원주민은 짚, 나무, 대나무, 잔디, 돌, 흙 등과 같은 기본 건축 자재에 천연 재료를 사용했습니다. 유형과 스타일은 환경, 기후 및 각 부족의 문화적 영향에 따라 다릅니다. 예를 들어 Amis 부족은 대규모 공동체에 거주하는 경향이 있으며 공동 주택 배치 및 거버넌스 문제 해결을위한 광장 설치, 캠프로 외부에 대나무 숲 심기, 외국을 방어하기위한 경비원 배치 등 공동체 레이아웃을 계획했습니다. 침략자. Atayal과 Saisiyat 부족은 나무와 대나무로 집을 만들었고, Tao 부족은 Orchid Island에서 멀리 떨어져 살고 태풍과 같은 계절적 날씨의 강한 변화에 직면하면서 기초를 강화하기 위해 땅을 파고 수직으로 파는 집을 개발했습니다 .

네덜란드와 스페인 정착촌 (1624-1662)
16 세기에 대만은 위대한 탐색 시대에 접어 들었고 서구 세력에 의해 주도되었습니다. 이 기간 동안 건물은 중심이 지배 센터 인 요새 였고, 지배 센터, 요새 및 생활과 같은 기능을 결합했습니다. 가장 중요한 것은 바람 캐비닛의 꼬리 도시, 열정적 인 푸른 쉼터 도시, 일반 로마 도시, 산토 도밍고 도시입니다. Zeeland시와 Protar시는 네덜란드 인을 위해 지어졌습니다. 산토 도밍고시는 스페인 사람들을 위해 세워졌습니다. 네덜란드는 서유럽 국가에 속하며 주로 빨간 벽돌을 주요 재료로 사용하는 것을 좋아합니다. 스페인은 남부 유럽에있는 나라이며, 건축 자재는 환기 된 석재를 선호합니다. 양국은 권력 통합을위한 거점으로서 군사 요새를 건설하기로 선택했다. 디자인은 평면 사각형을 사용합니다. 구석은 대개 5 각형 보루를 강조 표시합니다. 그들은 주로 대포를 설치하는 데 사용됩니다. 명나라에서 네덜란드 인은 오늘날 안 핑 (Anping) 지역의 레쟝시 (Rejean City)를 지었다. 스페인은 북쪽에있는 지롱 강 밖의 소말리아 섬에 산 살바도르의 도시를 건설했고 후에 후 웨이 (현재는 디안 미 지구)에 산토 도밍고시를 건설했다. 이시기는 타이완의 건축을 유럽의 가장 높은 곳으로 가져 왔습니다. 이시기의 건물은 대부분 대만의 1 세대 건축물로 국가 기념물로 지정되었습니다.

요새 Zeelandia는 1624 년에 네덜란드 사람에 의해 지어졌고, 지금 Anping Fort로서 알려져있다.
Fort Provintia는 현재 Chihkan Tower로 알려진 요새 구조였습니다.
Taioan 거리 (大 人 市街)는 네덜란드 사람에 의해 건축되고 지금 Anping 지역, 타이난에있는 현재 날 Yanping 거리 (延平 街)이다.

요새 산 Domingo는 1628 년에 스페인 사람에 의해 건설되고 그들의 패배 후에 네덜란드 사람에 의해 재건되었다. 네덜란드 사람들에게 Âng-mng-siâⁿ (Red-haired Fort)라고 알려져 있습니다.
16 세기는 서양 해군 항해, 탐사 및 교역의 시대였으며 명나라에서 청 왕조로 권력이 이동 한시기이기도합니다. 이시기의 대만의 대부분의 건축 양식은 주로 풍기 尾 城 (Fengguiwei Fort), 제인 탄다 요새 (Fort Zeelandia), 남쪽의 포트 ​​프로 빈 티아 (Fort Provintia), 북쪽의 스페인 요새 산 도밍고 (Spanish Fort San Domingo)에 의해 지배되었습니다. 네덜란드 사람은 건축에서 붉은 벽돌을 사용하고 스페인어는 돌을 사용했습니다. 양측은 항구를 이용하여 섬에 힘을 합쳐 요새를 건설했습니다. 요새는 포병의 할부를위한 추가적인면이있는 정사각형 모양이었다. 이 기간은 대만 건축이 서구 식민지 정착의 절정에 이르는 것을 보았습니다. 이시기의 건축물은 건축물의 1 세대를 대표하며 현재 중국 정부에 의해 세계 유산으로 등록되었습니다.

기왕 (1662-1682)

타이난에있는 Kaichi Matsu Temple (開基天 后 宮)은 마주 족에게 헌정 된 가장 초기의 사원 중 하나이다.
웅대 한 마츠 사원은 옛 명나라 왕조 닝징의 궁전이었습니다.
1746 년에 확장 된 5 명의 첩의 사원 (1683).
대만 유교 신전 1666 년
가이안 사원 (開元 寺), 타이난 (1680)
화근사 (法華寺)는 이씨 춘 (李茂春)의 꿈 나비 정원 (夢蝶 園 蒙德園)으로 알려진 옛 거주지였으며,
북극 궁 (北極 殿), 타이난 (1661)

청나라 (1683-1895)

민난 건축

Fujian 대만 행정 위원장 Yamen (福建 臺臣 承 宣 布政使 司 衙門)
Taipeh의 벽의 북쪽 문 (承恩 門 Cheng’enmen)
타이페이 성벽의 서문 (寶成 門 Baochengmen)
일신 게이트 (迎曦 門), 신주
대만 성의 북문 (台灣 城), 현재 타이 중 공원의 문 파빌리온 (望月 亭)
타이난의 그레이트 사우스 게이트
타이난의 대동 동부
타이완 Koxinga Shrine
Fengshan County의 New Town (鳳山縣 新城) 동쪽 문.
유망 타워, Wufeng Lin 패밀리 맨션 앤 가든, Taichung (1864)
린 패밀리 맨션 앤 가든의 브리지
장화 루강 룡산
리 탱 – 팬의 고대 거주지, 타오 위엔
린 타이 타이 역사 박물관 및 박물관, 타이페이
가나 쓰이 (Kanatsui) 타협의 케 나갈 (Ketagalan) 부족에 의해 진흙과 짚으로 지어진 집들 (圭 武 卒 社)

링난 건축

Liangguanghui Hall (양궁 會館), 타이난
삼릉 왕조 (三 山 國王 廟), 타이난

객가 건축

새로운 Fanjiang Ancestral Hall (新屋 范 祖祖堂), 타오 위엔
Liudui Martyr의 신전 (六臨 忠義 祠), 평성
베이 푸 시안 신슈, 신주
Hukou Sanyuan Temple (湖口 三 元 宮), 신주
도원 (桃山) 觀音 寺 (烏山 巖 觀音 寺)
베이푸 천수 堂, 신주
가오슝 메이 촌 빌리지 이스트 게이트

서양식 건축

성모 마리아 축일 성당, 타이페이 (1889)
거룩한 묵주 성당, 가오슝 (1861)
옥스포드 칼리지, 탐수이 (1882)
탐수이 풍수 세관 (Tamsui) (1870)
Julian Mannich & CO., 타이난

메이지 시대 타이베이시의 현대 계획

현대 도시 계획에서 일본의 유럽 경험
1895 년에 일본 식민지 정부는 대만을 점령하고 도시 계획과 서양식 건축물 건설을 포함하여 대만의 현대화를 촉진하기 시작했습니다. 그 이후로 타이베이시는 점차 전통 중국 모델에서 현대 중국 도시 혼합 현대 도시 레이아웃 및 운영 모델로 변경되었습니다. 중앙 정부가 위치한 정부 청사 근대화는 오늘날 타이베이시에 가장 큰 영향을 미쳤습니다. 1897 년 일본 정부는 현대식 계측기를 사용하여 타이베이시 지하 수로 건설 프로젝트를 건설했으며 타이페이시, 다도산 및 도청지도를 그렸다. 이전의 부정확 한 중국지도와 비교하여 타이페이시와 그 거리의 실루엣을 정확하게 기록했습니다. 군대 및 정치적 관리 및 관리 분야에서 식민지 정부의 필요를보다 잘 충족시킬 수 있습니다. 같은 해 1897 년부터 1901 년까지 일본 정부는 철도 수송을 용이하게하기 위해 도시 일부를 해체했습니다. 그것은 아마도 타이베이시의 현대화의 시작이었고 타이베이시 또한 방어적인 도시에서 열린 도시로 바뀌었다. 이토 보웬 (Iso Bowen)은 일본 국내 도시의 근대화에서 한 지역에 정부 사무소를 집중시키는 유럽의 관행을 이끌어 내며 일본의 근대적 권력에 대한 결의를 입증 할 수있는 관청 집중 지대 건설을 제안했다. 특히, 1867 년 일본 정부가 ‘정부의 상환’을 발표 한 후, 새로운 정부의 행정 효율성과 과거와는 다른 새로운 날씨를 보여주기 위해 새로운 행정 구역을 사용할 필요가있었습니다. 반면에 일본 정부가 예측 한 정부 건물 군은 지역, 스타일 또는 품질 기준에서 선진 서구 국가의 표준을 가져야하며 세계의 새로운 모델이 될 수도 있습니다. 1875 년부터 향후 10 년 동안 히비 야 공원 근처에 도쿄의 관공서 지역 프로그램이 시행되기 시작했다. 이를 위해 전 산업 자원부가 해체되고 중앙 정부 직속 임시 건물 국이 설립되었다. 첫 번째 디렉터는 외무 장관 인 징 수신 (Jing Shouxin)이었으며 새로운 조직은이 프로젝트에 대한 전적인 책임을 맡았습니다. 일본의 유럽 도시 계획 경험은 현대 독일의 베를린에서 배우는 것입니다. 1871 년 프러시아가 프랑스를 물리 치고 독일을 통일 한 후 일본 정부는 즉각 조사단을 파견했다. 이 그룹에는 총 46 명이 있습니다. 장래에 일본에 큰 영향을 미치는 이토 보웬 (Ito Bowen)도 포함되어있다. 그 중에는 장엄한 황제의 아들 인 마쓰자키 (Matsuzaki)가 있으며, 앞으로 13 년 동안 독일에서 계속 공부할 것입니다. 마쓰자키는 1884 년 일본으로 귀국 한 후 임시 건축 국 (Temporary Architecture Bureau)의 CTO (chief technical officer)로 취임하여 도쿄 히비 야 (Hibiya)의 중앙 정부 중앙 계획에 참여했습니다. 그 당시의 작업 팀에는 독일인 경험이 일본에 얼마나 중요한지를 보여주는 독일 건축가들의 계획이 많이있었습니다. 가로수의 사용은 가장 대표적인 영향 중 하나입니다. 이 프로젝트에 참여한 독일 건축 회사는 독일 엔지니어 Hoblishid가 특히 Boulevard와 Green Garden의 구역을 조사하고 조언을 구하기 위해 도쿄에 오기를 권장했습니다. 한 달 넘게 일본에 머물면서 그는 내무부 내무부에 있던 고토 신 페이 (Goto Shinpei)와 동행했다. 이 협력 경험은 가토에게 많은 추수를 가져다 주었고 앞으로 타이베이시 계획에서 협력 경험을 사용할 것입니다. 일본 정부 청사 집중 지역 설계 책임자였던 독일의 버크먼 (Bergman)은 도쿄의 미야기 성 (Miyagi Castle)의 한계를 깨고 “Japan Chase”(Japan Avenue)와 “Central Chase”(Central Avenue)를 세우기 위해 베를린의 경험을 빌렸다. )를 중심 축으로합니다. 그것은 새로운 궁전에 의해 확장됩니다. 일본의 애비뉴가 남쪽을 계속 한 후에는 오른쪽의 “Royal Avenue”와 왼쪽의 “Queen ‘s Avenue”와 연결되어 삼각형의 도로 시스템을 형성합니다. 이 길을 따라 경찰청, 심판, 도쿄 정부 청사, 극장, 호텔, 레스토랑, 차를 먹는 사람들과 같이 다양한 기능을 갖춘 정부 청이나 공공 건물이 설계되었습니다. 삼각형의 도로 시스템 주위에는 많은 크고 작은 고리와 기하학적 모양의 녹색 정원이 연결되어 있습니다. 부지의 남쪽 끝에는 센트럴 역이 있습니다. 센트럴 역은 계속해서 센트럴 애비뉴와 연결되어 쓰 키지 혼 간지 (Tsukiji Honganji Temple)의 동쪽으로 도쿄 만을 향해 직접지나갑니다. Guanting Concentration Zone의 건물에는 자체적 인 외관이 있지만 전반적인 계획을 위해 디자이너는 축의 합리적인 기하학적 모양, 사각형 선과 넓은 거리, 활기차고 변화하는 패턴 조합을 최대한 활용하여 웅장한 효과. 전체 론적 인 전망을 가진 현대 도시가되기. 도쿄시의 건설이 시작된 후, 일본과 유럽 간의 교류가 계속되었습니다. 1886 년 10 월 독일의 “Ender and Berkman Company”가 일본에서 조사되었습니다. 다음 달에 20 명의 일본인을 베를린으로 보내는 것이 편리하고 매우 적극적이었습니다. 팀은 영국 건축가 칸델 (Kandel)으로 구성되었으며 그 중 3 명은 동경 공과 대학 임시 건축 국 직원이었다. 그들은 Hihihiro Hohei, Watanabe Watanabe (및 Kizui Laihuang)이었으며, 처음 두 사람은 Berkman을 도왔습니다. 도시 계획 청사진에 대 한 도쿄 스케치입니다. 위의 세 사람은 왕실의 배경을 갖고 독일에서 수년 동안 공부 한 마쓰시타와 함께 꽤 재능이 있지만 일본 전통에서는 볼 수 없습니다. 나중에 타이베이에 올 때 그들은 대만에서 재능을 발휘하고 있습니다.

타이페이는 독일 분위기에 영향을 받았다.
대만이 일본의 식민지 개척 초기 였지만 Huan Huan Ji, Khe Taro, Nomu Xi Dian 전 주지사의 작업은 군대 탄압과 군대 점령에 초점을 둔 대만의 지역 노동에 초점을 맞추었다. 그들은 여전히 ​​시설의 정착 계획과 같은 타이페이의 도시 계획의 변화와 건설에 점차적으로 노력하고 있습니다. 총재들은 모든 관료 수준의 관료들과 싱크 탱크를 일본에서 대만으로 보냈습니다. 1896 년 임명을 비롯하여 대만을 방문한 이토 보웬 총리, 에토 지 신토 (神 戸 江 戶 仁) 신임 총재, 쿠로 코토로 총재와의 면담. 검찰 임무를 수행하는 동안 이토 보웬 총리와 대만의 카츠로 총독과 장 세지 외교부 장의 사위가 친구였다. 이토 보웬 (Ino Bowen)과 이노우에 이온 (Inoue Ion)은 모두 독일 도시 계획과 도시 건축 규정을 모방하여 대영 제국에 대한 독일 시스템과 시스템의 모방을 장려했다. 1886 년 이노우에 이오노 (Ionaka Inoue)는 도쿄의 히 비야 (Hibiya)에있는 공식 집중 계획 구역에서 독일 스타일을 강하게 주장했다. 또한 독일에서 공부하고있는 대만의 주지사 구이 타로 (Gui Taro)도 독일 주재 독일 대사관에 군사 고문으로 임명되었다. 19 세기 이후의 유럽 도시 계획은 기하학적 패턴과 대칭적인 공간 구조를 기반으로 한 시각적 미학과 기능적 중요성을 도로, 수로, 위생 시설 및 정부 관청 행정의 다양한 유형을 포함한 기능적 구성으로 강조합니다. 기구. 일본의 경우 서구의 도시 계획은 학습 가치가 있습니다. 유럽화 이후, 타이페이시, 특히 타이베이시의 현대 도시를 계속 실험 할 것입니다. 이러한 관점에서, 타이베이는 틀림없이 현대 일본 통치 하에서 가장 발전된 도시 중 하나입니다. 고토 신 페이 (Goto Shinpei)는 나중에 도쿄의 시장이되어이 역사적인 추세를 설명 할 수 있습니다. 고토 신 페이 (Goto Shinpei)는 1890 년 2 년간 독일을 방문하여 비스마르크의 통치 정책을 크게 높이 평가했습니다. 고토 신 페이 (Goto Shinpei)는 1889 년에이 나라를 유기체로 간주해야한다고 주장하면서 국영 관리를 위생 처리로 광범위하게 규정했다. 위생 문제가 해결 된 후 국가 기능이 작동하고 국가가 건강해질 수 있습니다. 최고 집행 인은 의사이며 정부 관료는 객관적인 과학을 사용해야합니다. 생물학과 의학의 방식은 국가의 기원과 문제를 이해하고 객관적이고 이성적이며 현대적인 과학적 방법으로 국가를 통치합니다. 따라서 건전한 제국을위한 필수 조건은 보건 시스템과 보건기구의 설립과 보건 의료 시스템의 수립이다. 19 세기 후반에 독일의 베를린과 같은 강력한 도시들이 급속도로 확장되고 과학적으로 합리적인 계획을 세우는 동안 활력을 가진 유기체와 같이 신흥 유럽의 힘은 모든 종류의 현대적이고 과학적인 통치 방법을 사용하려고했습니다 . 점차적으로, 지방 도시들은 현대 국제 자본으로 변모했습니다. 베를린에서 도시 개발 계획을 세운 전문가 인 호 브리 시드 (Hoblishid)는 1887 년에 도쿄를 방문하도록 초청 받았다. 그 당시 수사를 동반 한 고토 신 페이 (Goto Shinpei)는 깊은 영향을 받았다. 장래에 보건국에서 근무한 고토 신 페이 씨는 모든 종류의 건강 조사에 특별한 관심을 기울이고 있습니다. 대만에서의 첫 직업은 먼저 과학적 조사를 실시하는 것입니다. Goto Shinpei는 1896 년 대표단과 함께 대만에 와서 즉시 대만의 전체 섬 건강 시설과 상하수도 설계에 대한 조사를 시작했습니다. 매 해마다 조사 위원들은 타이페이시의 도로 하수도의 설계를 도로의 확장과 병합 할 것을 지사에게 제안했습니다. 또한 타이베이시의 발전은 거리 레이아웃과 도시의 스카이 라인의 불일치로 인해 제약을받습니다. 대만 대표단이 대만을 방문한 같은 해 대만 국무원은 임시 토목 공학국 (민사 국 민원 국 전신)을 설립했다. 당시에는 토목 공학에 대한 전문적인 배경을 가진 Nagao Banbian과 Hamano Yashiro를 고용했습니다. 1889 년부터, 그들은 모집되었다. 앞으로 10 년 동안 우리는 타이베이시의 현대화를 공동으로 추진할 것입니다.

고토 신 페이의 “기갑 전사”와 타이베이시 정책
타이페이가 대규모 변환을 수행 할 때, 주지사 사무실의 고토 신 페이 (Goto Shinpei) 지사는 건물이 “장갑 무기”라고 말했습니다. 즉, “도시 건설은 일종의 군대 무장으로 간주됩니다. 국가 번영을위한 필수 장비이며 저항에 대비할 수 있습니다. 독일에서 공부하면서 베를린이 지역 도시에서 모든 독일과 세계의 국제 대도시로 어떻게 바뀌 었는지 자신의 눈으로 보았습니다. 대만에 온 후에도 같은 계획 개념을 적용하고자합니다. 1920 ~ 23 년 도쿄 시장으로 일하면서 고토 신 페이 (Takoto City)는 대규모 도시 재건축을 제안했다. 도시의 전통과 현대의 필요를 융합시킨 완벽한 수로 시스템, 적절한 공공 시설, 개방적이고 편리한 거리 등 많은 프로젝트가 타이페이의 도시 재건 사업과 동일합니다. 도쿄의 개혁은 당 경쟁 중앙 정부의 지원이 부족한 상황에서 대만에서의 경험이 도쿄 발전에 영향을 미친 것으로 여겨 질 수있다.

일본 정부의 타이페이 현대화 계획
일본 식민지 시대의 타이베이 도시 계획은 주요 유럽 도시의 경험, 특히 구시 가지 벽의 철거와 도시 개발의 개념 확장에 기반을 두었습니다. 17 세기 이래로 런던, 파리, 비엔나, 베를린, 암스테르담과 같은 도시들은 성벽을 연속적으로 파괴하고 그들을 재구성했습니다. 옛 성벽을 무너 뜨린 타이베이는 거리를 모든 방향으로 내려 놓기로 결정했다. 일본 국무 총무실 민정 사무국 임시 토목 국은 아직도 구 규정을 준수하고 있으며 도시의 전통적인 배치에 따라 새로운 도로를 계획하고 있습니다. 예를 들어 Beimen Street (현재 Hengyang Road)의 확장, 특히 남쪽으로의 확장은 북쪽과 남쪽 도시 지역을 통과하는 도로가되고 남부 구역은 Wenwu Street입니다. 도시의 중심 축인 푸 찌안 스트리트 (현재 충칭 남부로드 섹션)는 현재 도시 전체를 관통합니다. 또한 많은 것들이 도로 위에 놓여 있습니다. 전통적으로 군대 방어를 시작으로 삼았던 도시는 교통 요구에 초점을 맞춘 현대 도시로 변모했습니다. 도심부의 경우, 당시의 계획 논리는 도시 전체를 “거리 프로파일”로 나누어 총 52 개의 거리 프로파일을 그려야했습니다. 오래된 거리와 건물이 대칭 적이 지 않다는 사실에 제약을받는 새로운 거리 프로파일의 모습은 종종 비대칭 직사각형과 비대칭 다각형을 나타냅니다. 새로운 도시는 거리의 단면을 단위로하여 청나라 거리의 거리를 따라 개발 된 선형 패턴과는 완전히 다른 모습을 보이고 있습니다. 또한 건축 자재에는 타이페이의 관세 집중 구역 (Guanting Concentration Zone)에도 고유 한 특징이 있습니다. 많은 건물에서 붉은 벽돌을 사용합니다. 마츠자키 타카시 (Matsuzaki Takashi)와 와타나베 완쇼 (Watanabe Wanshou)가 디자인 한 1908 년에 완성 된 타이페이 철도 호텔은 당시 가장 대표적인 사례 중 하나였습니다. 규모가 유럽 도시만큼 현대적이지는 않지만 일본인이 타이페이를 점령 한이 도시는 이미 상당히 현대적인 도시였으며 금융, 경제, 군사, 상업, 우편, , 그리고 통신. 전보 및 기타 중요한 기능. 대만의 역사에서 타이페이는 근대화 과정에서 새로운 시도라고 할 수 있습니다. 그 당시 많은 일본인들은 관청 집중 지역의 근대화에 대한 실험에도 상당히 관심이있었습니다. 타이페이의이 식민지에서, 젊은 건축가 또는 관료들은 전통에 대해 더 잘 통치 할 수 있고 기존의 기초에 대한 근대화를 수행 할 수 있습니다. 1900 년에 발표 된 “Taipei City Urban Planning Project”에서 초기 계획은 도심 지역으로 제한되었습니다. 청나라에있는 “관공서의 집중 지역”을 사용하여 나머지 건물이나 열린 공간을 개발하기를 원했던 것은 분명했습니다. 미래의 새로운 정치 핵심 영역. 가까운 장래에보다 완벽한 “타이베이시 정부 청사 집중 지역”으로 발전 할 것입니다. 또한 일본인은 대만에 현대 도시 계획법을 도입했습니다. 가장 초기의 법령 중 하나는 “1900 년 11 월의”도시 계획 / 건설 시스템 규제의 감소 “(No. 30)였습니다. 다음 해에 일본은 새로운 도시 계획법을 공포했습니다. 계획을 확장하고 구시 가지를 넘어서서 도시 벽을 파괴해야했습니다.

제 3의 도심 지역 프로젝트 : 서양식 바로크 식 기하학적 레이아웃이 도입 된 중국식 체스 보드 구조
1905 년에 일본 정부는 타이베이시 근대화 계획의 세 번째 버전을 발표했습니다. 이전 버전과 비교하여 새 버전의 범위는 타이베이시 중심에 한정되지 않고 주변 艋舺, 다도 및 동문, 남문 및 산판교 (남문 남쪽 및 남문 남동)까지 확장됩니다. 결과적으로 눈금이 훨씬 더 커집니다. 주된 책임자는 여전히 Gotanda Shinpei의 긴 꼬리가 달린 준결승 사랑이다. 올해의 “Taipei District Correction Chart”에 따르면이 새로운 계획은 바로크 시대 이후의 유럽의 기하학적 모양과 공간 개념과 전통적인 바둑판 식 레이아웃의 계몽주의 운동을 추가합니다. 예를 들어, 성벽을 철거 한 후에는 원래 공원 광장으로 계획되어 있었으며, 마침내 3 차선대로를 계획하고 장래에 타이베이시에서 중요한 교통 동맥이되기로 결정되었습니다. 당시 발표 된 계획 중 “타이페이 신 공원”(오늘 228 박) 계획은 이미 볼 수있다. 정부 관청 집중 지역과 밀접한 관련이 있으며 새로운 도시 경관의 일부로 전체 계획에 통합되었습니다. 타이페이의 성벽이 파괴되었을 때, 주요 도로가 바깥쪽으로 뻗은 구석 코너의 구석에 방사형 링이 배치되어 각 블록의 중요한 연결 지점이되었습니다. 교통 기능 외에도이 순환 교차로는 가로수를 보완하고 도시의 새로운 랜드 마크가되는 특별한 도시 경관을 조성하기 위해 의도적으로 사용됩니다. 이 반지의 북동쪽은 오늘날의 Zhongxiao East Road와 Zhongshan South 및 North Road 사이의 교차 지점이되었습니다. 반지의 남동쪽 모퉁이는 남동쪽에있는 삼각형 도로로 현재의 애국 동쪽 도로와 루즈 벨트 도로의 두 도로가 형성하는 교차점입니다. 외곽 지역에서는 삼각 도로, 불평등 사변형 및 원뿔형 도로 시스템이 타이베이시와 도시의 남동부 및 신디 언류와 인접한 지역을 연결하는 데 사용됩니다. 계획은 매우 유연하고 다양합니다. 오늘의 루즈 벨트로드, 남해로드, 진화 스트리트, 린센 사우스로드 등은 교통량을 늘리기위한 5 개 노선입니다. North Gate Ring은 5 개의 요골 도로로 둘러싸여 있습니다. 도시 벽이 원래 있던 영역은 오늘날의 Zhongxiao West Road와 Zhonghua Road의 섹션이됩니다. 그 때 그것은 아름다운 가로수 길이었다. 서쪽 절반을 계획 할 때 많은 수의 삼각형, 불평등 사변형 및 대각선 도로가 오래된 도로 시스템을 강화하기 위해 여러 가지 방법으로 사용됩니다. 이 시점에서 새 도로의 너비에는 두 가지 기준이 있습니다. 하나는 72.8 미터이고 다른 하나는 145.6 미터입니다.

타이페이의 샹젤리제 건설 계획 : “샘플링로드가 도로를 만든다”
대만의 천안 신사 (Jiantan Shrine)는 1900 년에 완공되었고 대만 지사 사무실은 1919 년에 지어졌습니다. 그 당시의 계획에서 세계적 수준의 명세가 중요한 남북 도로 (현재 중산 북로)를 가로 질러 의도적으로 계획되었습니다 타이베이시는 두 곳을 연결합니다. 1936 년에 완공되었습니다. 당시 “구역 초과 사용”은 양측의 풍경을 다루었습니다. 이 법은 “원래의 도로 사이트 이외에 도로가 수반되는 블록도 수집합니다. 이런 식으로, 불완전한 주변 토지는 도시 계획에 동시에 포함될 수 있거나 공공 건설 현장으로 재 계획 될 수 있습니다. 계획을 세운 후에는 블록을 고가로 팔고, 취득자는 계획에 따라 스탬프해야합니다. 따라서 전체 블록과 건물은 균일하고 깔끔한 외관을 갖습니다. “전체적으로 도시 계획의 새 버전 인 도로 시스템은 동서 신장, 남북 차선 보조를 강조합니다. 사실이 계획의 개념에는 생물학적 인 원칙이 있습니다. 타이베이시는 점점 더 많은 동풍을 가지고 있고, 동서로는 먼지 축적을 줄이고 충분한 햇빛을 가질 수 있다고 생각됩니다. 타이베이 기념비와 도쿄 기념물의 운명은 동일하지 않다. 타이페이 도시를 재건하는 과정에서 일본 식민지 정부가 도시의 기념물을 다루지 않았다는 것은 부인할 수 없다. 도쿄를 예로 들어 보자. 이토 보웬 총리 (1841-1904)의지도 아래 메이지 정부는 독일 건축가 인 엔더 (Ender)와 버크만 (Berkman)과 협력하여 “히야 비야 공식 사무소 집중화 프로젝트 ect. “이 계획은 Edo Castle의 원래 모양을 가능한 한 많이 보존합니다. 특히 Benmar, Erwan, Sanmaru, Nishimaru 및 Kitaru를 포함하여 오른쪽으로 회전하는 소용돌이로 구성된 도시 개요. 자연 재해 외에도 보존되어야합니다. 그것은 지어 지거나 파괴 될 수 없습니다. 그것은 보존되어 “황궁의 저택”이 될 것입니다. 그러나 대만에서는 재건에 강력한 공권력이 있었을뿐 아니라 태풍 재해 후 1911 년 재건 사업 후에도 ‘교 마치 재건’도시 계획의 건설과 공중 보건의 건설이 이루어졌습니다. 극적인 변화의 결과로 타이베이시는 역사와 전통에서 분리되었습니다. 장래에, 일본의 도시 구현에 관한 관련 법률 및 규정은 여전히 ​​기념물 및 역사적인 건물의 보호가 부족합니다. 동문 (본문에 따르면), 단안문 (Lisungmen), Xiaonanmen (Chongximen), 북문 (Chengenmen)은 몇 가지 특수한 경우로 간주됩니다. Teng Xinping이 지도자가 된 후, 그는 Nagao Banping과 Nomura Ichiro의 도움을받은 젊은 도시 계획 그룹을 이끌었다. 도시 문은 원형 기능으로 설계되었으며 바로크 양식과 결합하여 타이페이시의 모습을 근대성에 추가합니다.

서양식 건축

타이 중 (Taichung) 공원, 남양 (南陽) 풍 중턱 관 (湖心亭)
타이난 지방 법원 (1912)
신주 역 (1913)
고다마 고토 기념관 (1915 년)
Taihoku 현 정부 청사, 타이베이 (1915 年)
전 타이난 현 청사 (1916 년)
구 타이 충역 (1917 년)
전 총재 대만 사무소 (1919)
독점국 (1922 年)
Yu Jen Jai (1930)
하야시 백화점, 타이난 (1922)
타이완 고등 법원, 타이페이 (1934)
타이페이 공공 홀 (1936)
대만 은행 (1938)
대중 방송국

중국 건축

새로운 국가 (Tamsui 극장), Twatutia, 타이페이.

일본 건축

타이난 현 카기 (臺北) 카기 (카지) 신사 행정 빌딩 (키 아마이 1915)
도우 엔 신사 행정동 (1938)
타카오 현 타카오 부 토쿠 덴 (高雄) (1924 년 카오슝)
타이난 부 토쿠 덴, 타이난 (타이난 1936)
Taichu Pichon Dojo, Taichu Prefecture (타이 중)

중화 민국 (1946-)

중국 문화 르네상스
확장 디자인은 1952-1973 년 그랜드 호텔 (타이페이)에서 구현되었습니다.
타이페이 국립 극장의 난간
타이페이 국립 극장에서 사용 된 나무 괄호
타이베이 국립 콘서트홀
대중 농업 고등학교 인턴쉽 유스 호스텔
대중 성채 Dachengdian.
타이 충 공자 사원 Guandemen.
타이 중 공자 사원 Dachengmen의 엉덩이 및 박공 지붕.
고궁 박물관
남해 아카데미, 타이페이
타이완 국립 혁명 순교자 사당.

새로 지어진 전통 중국 건축
대만 타이 라이온 (Taichung) 가족 조상 홀
태극권 Wuqi Zhenwu Temple (1849)
타이 중 르 쳉 마츠 사원, 타이 중 (1790)
Wan He Temple, 타이 중 (1684)
대만 민속 박물관, 타이 중
우창 사원, 난 터우 카운티 (1903, 재건 된 2010)
난쿤 쉔 다이 톈 사원, 타이난 (1662)

현대 건축

타이페이 101 (타이베이) (2004)
85 Sky Tower, Kaohsiung (1997)
Tunghai University Luce Memorial Chapel, 타이 중
타이 충 정산당
신주 신주 역 (2006)
란양 박물관, 일란 군
Taipei Fine Arts Museum, 타이페이
가오슝 내셔널 스타디움
대중 도시 타이 청
새로운 타이베이시 정부, New Taipei City
국립 자연 과학 박물관
타이베이 공공 도서관, 타이페이 (2006)
대중 매체 국립 도서관, 대중
대중 타이 중 극장, 타이 중