RMSクイーンメリーツアー、ロサンゼルス、アメリカ合衆国

RMSクイーンメリー、キュナードホワイトスターラインの遠洋定期船。クイーンメリー号の作成と立ち上げは、並外れたものではないにしても何もありませんでした。彼女の物語は、歴史、優雅さ、壮大さに満ちています。1934年に打ち上げられ、大西洋横断定期船、軍隊輸送船、クルーズ船として機能し、1967年にカリフォルニア州ロングビーチの港に恒久的にドッキングされ、ホテルと会議センターとして機能しました。黄金時代からの唯一の船が完全に機能しているので、巨大な博物館は歴史の伝説を目撃します。

彼女の建設が1930年にスコットランドのクライドバンクで始まった時から、クイーンメリーは彼女自身のクラスに立つ運命にありました。メアリー女王は1936年5月27日、5つのダイニングエリアとラウンジ、2つのカクテルバーとスイミングプール、大宴会場、スカッシュコート、さらには小さな病院を備えた処女航海に出航しました。クイーンメリー号は大西洋横断旅行の新しい基準を設定しました。これは、裕福で有名な人々が唯一の文明化された旅行方法と見なしていました。彼女はすぐに大西洋の両側で大衆の心と想像力をつかみました。そして、その優雅さ、階級とスタイルで知られている時代の精神を表しています。

クイーンメリー号は1936年にブルーリボン賞を受賞しました。これは、大西洋を横断する最速の船として認められたものです。クイーンメリー号は、ニューヨークへの処女航海のほとんどを高速で航海しましたが、濃霧が交差点の最終日に速度を低下させ、1936年6月1日にニューヨーク港に到着しました。クイーンメリー号はブルーリバンドの称号を失いました。 SSノルマンディーは1937年に再捕獲し、1938年に再捕獲し、1952年に新しいSS米国に占領されるまで保持しました。

第二次世界大戦が始まると、クイーンメリー号の軍隊への変身が始まりました。彼女はカモフラージュされた灰色に塗られ、豪華なアメニティを剥奪されました。クイーンメリー号は、ステルスと鮮やかな色から「グレイゴースト」と呼ばれ、30ノットで16,000人もの軍隊を輸送できる最大かつ最速の軍隊でした。

第二次世界大戦の終了後、クイーンメリー号は10か月の改造プロセスを開始しました。これにより、船は元の栄光に戻ります。1947年7月21日、クイーンメリー号は大西洋を横断する定期旅客サービスを再開し、さらに20年近く継続しました。空の旅の人気の高まりは、クイーンメリー号の時代の終わりを告げるのに役立ちました。1965年までに、キュナード艦隊全体が途方に暮れていた。

大西洋を1001回横断した後、クイーンメリー号は1967年に正式に退役しました。彼女は1967年10月31日にサウサンプトンを最後に出発しました。1967年10月31日、クイーンメリー号は最後の巡航に出発し、カリフォルニア州ロングビーチに到着しました。 、1967年12月9日。

南カリフォルニアのロングビーチは、クイーンメリー号が恒久的に係留されたままであり、蒸気船が最も堂々とした移動手段であった過ぎ去った時代を訪問者にユニークに垣間見ることができます。クイーンメリー号は現在、フローティングホテル、アトラクション、イベント&ウェディング会場であり、南カリフォルニアに3つの世界クラスのレストランとアイコンがあります。船は国家歴史登録財に登録されています。ナショナルトラストフォーヒストリックプリザベーションは、クイーンメリーをヒストリックホテルズオブアメリカの一部として受け入れました。

設計
クイーンメリー号は、遠洋定期船に乗ってこれまでで最も壮大で、最も複雑で美しいインテリアデザインのいくつかを備えています。 1920年代と30年代のアールデコの動きの影響を受けたインテリアデザインには、優雅さ、魅力、機能、現代性を表す強い曲線と幾何学的な形が含まれています。

クイーンメアリーに搭載されている施設の中で、ライナーには2つの屋内プール、ビューティーサロン、3つのクラスすべての図書館と子供用保育園、音楽スタジオと講堂、世界中のどこへでも電話で接続できる場所、屋外のパドルテニスコートと犬小屋がありました。船内で最大の部屋はキャビンクラス(ファーストクラス)のメインダイニングルーム(グランドサロン)で、高さは3階建てで、幅の広い柱で固定されていました。船内にはエアコン付きのパブリックルームがたくさんありました。キャビンクラスのスイミングプール施設は、高さ2つのデッキにまたがっていました。これは、彼女自身のユダヤ人の礼拝室を備えた最初の遠洋定期船でした。

キャビンクラスのメインダイニングルームには、大西洋横断の大きな地図があり、冬/春のルート(氷山を避けるためにさらに南)と夏/秋のルートを象徴するツイントラックがあります。各交差点で、クイーンメリー号の電動モデルが船の進行状況を示します。

メインダイニングルームの代わりに、クイーンメリー号は船の後部上部のサンデッキに別のキャビンクラスのベランダグリルを備えていました。ベランダグリルは、約80人の乗客を収容できる高級アラカルトレストランで、夜にスターライトクラブに改装されました。また、海の広い景色を望むアールデコ調のラウンジ、オブザベーションバーもありました。

大英帝国のさまざまな地域の森が彼女の個室と個室で使用されました。宿泊施設は、設備の整った豪華なキャビン(ファーストクラス)の個室から、控えめで窮屈なサードクラスのキャビンまで多岐にわたりました。インテリアの芸術作品のために1933年にキュナードから委託されたアーティストには、エドワードワズワースとA.ダンカンカースが含まれます。

アールデコ調のデザインは、世界中の50種類以上の木材を使用することでさらに強化され、クイーンメリー号に「ShipofWoods」というニックネームが付けられました。非常に装飾的で豪華な木材が、船の内外を問わず船全体に使用されていました。クイーンメリーのすべてのボールルームとサロンには、複雑なマーケトリー、彫刻、装飾性の高い壁画が飾られていました。ガラス、大理石、金属、エナメル、さらにはリノリウムなどのモダンな素材でアクセントを付けた森は、クラシックなスタイルとモダンな時代のデザインの融合を反映した紛れもない壮大さを船に与えました。クイーンメリー号には、船が建造された当時のイギリスの保護領ごとに1つずつ、合計56種類の高度に磨かれたベニアがあります。これらの種類の木材のうち6つは現在実際に絶滅しており、クイーンメリー号は今でも見つけることができる数少ない場所の1つになっています。

アートは、船全体に見られる精巧な壁画、絵画、彫刻、木彫りで、クイーンメリー号の装飾で重要な役割を果たしています。アールデコ運動の主要な支持者は、キュナードから依頼を受けて、ユニークで現代的な芸術作品を作成しました。その多くは、今日でも船上にあります。最も有名な作品のいくつかは、ドリス・ツィンカイセンの壁画であり、その作品は神話、動物、自然のテーマを反映し、純粋な形に抽象化されています。今日、クイーンメリー号は、世界で最も優れたアールデコスタイルの例とランドマークの1つと広く見なされています。

会話
1967年にロングビーチに買収されたクイーンメリー号は、船から水上ホテルに改造されました。計画には、ジャッククストーの新しいリビングシーミュージアムに道を譲るために、「C」デッキの下の船のほぼすべてのエリアをクリアすることが含まれていました。これにより、美術館のスペースは40万平方フィート(37,000 m2)に増加しました。

それには、すべてのボイラー室、前方機関室、両方のタービン発電機室、船の安定装置、および軟水化プラントの撤去が必要でした。船の空の燃料タンクは、船の重心と喫水を正しいレベルに保つために地元の泥で満たされていました。これらの重要な要素は、さまざまなコンポーネントと構造の除去によって影響を受けていたためです。船尾にある後部機関室と「シャフト路地」だけが免れるだろう。残りのスペースは、ストレージまたはオフィススペースに使用されます。

転換中に生じた問題の1つは、転換の仕事をめぐる陸上組合と海事組合の間の論争でした。米国沿岸警備隊が最終決定権を持っていました。メアリー女王は、プロペラのほとんどが取り外され、機械が全焼したため、建物と見なされました。船はまた、以前よりわずかに高いレベルの赤い水位のペンキで塗り直されました。変換中、エンジンとボイラー室からスクラップ材料を持ち上げるためにこの領域が必要だったため、漏斗は取り外されました。作業員は、漏斗が大幅に劣化し、レプリカに置き換えられていることを発見しました。

下のデッキはすべてRデッキから下に向かってほぼ全焼しているため、船の最初の借主であるダイナースクラブは、船の残りの部分をホテルに改造しました。ダイナースクラブのクイーンメリー号は、親会社であるダイナースクラブインターナショナルが売却された後、1970年に解散し、船を空けました。また、転換プロセス中に企業の方向性の変更が義務付けられました。テーマベースのレストランに焦点を当てたロサンゼルスを拠点とする会社であるSpecialtyRestaurantsは、翌年、マスター借手として引き継いだ。

この2番目の計画は、AデッキとBデッキのファーストクラスとセカンドクラスのキャビンのほとんどをホテルの部屋に変換し、メインラウンジとダイニングルームを宴会場に変換することに基づいていました。プロムナードデッキでは、右舷のプロムナードが囲まれ、ネルソン卿とハミルトン夫人という高級レストランとカフェがありました。 19世紀初頭の帆船のファッションをテーマにしたものです。有名でエレガントなオブザベーションバーは、西洋をテーマにしたバーとして改装されました。

応接室、図書館、講義室、音楽スタジオなどの小さな一流の公共の部屋は、ほとんどの備品が取り除かれ、商業用に変換されます。これにより、船内の小売スペースが大幅に拡大しました。サンデッキには、以前は一流のキャビンとエンジニアの宿舎として使用されていた別々のスペースに、さらに2つのショッピングモールが建設されました。

戦後の船の特徴である一流の映画館は、新しいプロムナードデッキのダイニング会場のキッチンスペースから削除されました。一流のラウンジと喫煙室が再構成され、宴会場に生まれ変わりました。二等喫煙室は、ウェディングチャペルとオフィススペースに細分化されました。サンデッキでは、エレガントなベランダグリルが全焼し、ファーストフードの飲食店に変わります。一方、スポーツデッキの真上に、かつては乗務員用の部屋として使用されていたスペースに、新しい高級ダイニング会場が作成されました。

二等ラウンジは船の側面に拡張され、宴会に使用されました。 Rデッキでは、ファーストクラスのダイニングルームが再構成され、ロイヤルサロンとウィンザールームの2つの宴会場に分割されました。二等食堂は厨房保管庫と乗務員食堂に細分され、三等兵曹食堂は当初、保管庫と乗務員スペースとして使用されていました。

また、Rデッキでは、1930年代にスパに相当する一流のトルコ式バスコンプレックスが撤去されました。セカンドクラスのプールは撤去され、当初はオフィススペースとして使用されていましたが、ファーストクラスのスイミングプールはホテルのゲストや訪問者が閲覧できるように開放されていました。近代的な安全規則と真下の地域の構造的健全性の低下により、プールは1980年代後半まで水で満たされていましたが、改造後は水泳に使用できませんでした。

観光地としてオープン
1971年5月8日、メアリー女王は観光客に門戸を開きました。当初、専門レストランはまだ飲食店を開いておらず、PSAは船の元のファーストクラスの個室をホテルに改造する作業を完了していなかったため、船の一部のみが一般に公開されていました。その結果、船は週末だけ開いていました。1971年12月11日、ジャッククストーの海の博物館が開館し、予定されていた展示の4分の1が完成しました。

1972年11月2日、PSAホテルクイーンメリーは最初の150室の客室をオープンしました。2年後、400室すべてが完成したPSAは、1974年から1980年までクイーンメアリーハイアットホテルとして運営されていたホテルを管理するためにハイアットホテルを導入しました。

1980年までに、既存のシステムが機能していないことが明らかになりました。市が船を所有し、ガイド付きツアーを運営している間、ホテル、レストラン、博物館は3つの別々のコンセッショネアによって運営されていたため、船は市のために毎年数百万を失っていました。アトラクションの経験が豊富な1人のオペレーターが必要であると判断されました。

地元の大富豪であるジャック・ラーザーは、彼と彼の妻であるボニータ・グランヴィルが何度も船に乗った思い出があったため、船に恋をしました。 Wratherは、ロングビーチ市と66年間の賃貸契約を結び、不動産全体を運営しました。彼は、スプルースグースと呼ばれるH-4ヘラクレスの長期貸付の展示を監督しました。ロングビーチの格納庫に何十年もの間、一般の人には見られなかった巨大な飛行機が、1983年にライナーに隣接する巨大な測地線ドームに設置され、多くの参加者を集めました。

Wrather Port Propertiesは、1984年に亡くなってから、1988年にウォルト・ディズニー・カンパニーが所有物を購入するまで、アトラクション全体を運営していました。ウォルトディズニーがホテルを自分で建設するのに十分な資金がなかった1955年に、Wratherはディズニーランドホテルを建設しました。ディズニーは30年間ホテルを購入しようとしていました。彼らがついに成功したとき、彼らはまた女王メアリーを買収しました。これは、ディズニーの物件として販売されることはありませんでした。

1980年代後半から1990年代初頭にかけて、メアリー女王は財政的に苦労しました。ディズニーは、隣接するドックにある巨大な計画されたリゾートであるポートディズニーにアトラクションを好転させるという彼らの希望を固定しました。それは、世界の海を祝うテーマパークであるディズニーシーとして知られるアトラクションを含めることでした。

計画は最終的に失敗しました。1992年、ディズニーは船のリースを断念し、ディズニーカリフォルニアアドベンチャーパークとなるものの建設に集中しました。ディズニーシーのコンセプトは、10年後に東京ディズニーシーとして日本で再利用され、クイーンメリー号に似たオーシャンライナーがアメリカンウォーターフロントエリアの目玉としてSSコロンビアと名付けられました。

展示物
当時最も豪華で技術的に進歩した遠洋定期船としての船の画期的な建造と王室の打ち上げから、クイーンメリー号を間近で個人的に見てください。クイーンメリー号の歴史は、行動、冒険、ロマンス、超常的な活動に満ちています。船の船首から船尾まで、内側と外側を探索し、クイーンメリー号のfrmツアーエキスパートガイドに関するユニークなストーリー、事実、洞察を聞いてください。

キュナードストーリー-キュナードストーリー最も有名なキュナード遠洋定期船の1つであるクイーンメリー号の展示会では、過去175年間に150隻以上の船を設計および建造した並外れた会社の豊かな歴史を探ります。今日、キュナードは、世界を味わう旅行者のために厳選された冒険である、利用可能な最も豪華でユニークなクルーズ体験を提供しています。

蒸気と鋼のツアー-蒸気と鋼のツアーでは、水線の約25フィート下にゲストを連れて行き、ボイラー室1〜4、軟水化プラント、タービン発電機室1を歩く機会があります。 。

栄光の日々-画期的な建造物、第二次世界大戦中の軍隊としての時間、そしてもちろん、世界で最も豪華で技術的に進歩した遠洋定期船としての栄光の日々を含む、船の広大な過去を掘り下げてください。

チャーチル-英国の元首相であるウィンストン・スペンサー・チャーチルほど、現代の政治的および社会的生活に影響を与えた公人はほとんどいません。クイーンメリーとの継続的な関係を持っていた人はまだ少なかった。彼らの親近感を記念して、チャーチルをテーマにした新しい展示会がクイーンメリーにもたらされました。

幽霊のような出会い-クイーンメリーの有名な幽霊に関する物語や伝説のいくつかを知りたいと思ったことはありませんか?次に、ホーンテッドエンカウンターツアーを開始するのに最適な場所です。この約1時間のツアーでは、クイーンメリーの幽霊のような物語の怖くない紹介で、伝説の船を占領している超常現象の住人の有名な、または悪名高い物語の多くを共有します。

4Dシアター-クイーンメリー4Dシアターで、船のよりユニークな側面に身を任せて準備をします。クイーンメリーが2つのエキサイティングな映画のオプションを提示することを誇りに思っているので、すべてのアクションシーンの岩と隆起を感じ、匂いを嗅ぎ、風のラッシュまたは生きている海のしぶきを感じてください。忘れられない18分間のドキュメンタリーでクイーンメリー号の歴史を探索したり、今日サメで生きている最も悪名高い海の生き物について学びながら、海の奥深くに飛び込んだりしてください。

造船所-26フィート、600ポンド以上の重さ。また、25万個のLEGOレンガで作られた、LEGO QueenMaryレンガ模型船は見られる傑作です。このモデルは、英国で最も有名な遠洋定期船を記念して、英国の認定レゴビルダーであるBright Bricks、Inc。によって設計されました。

船の模型ギャラリー-精密さと職人技を厳密な芸術作品に組み合わせた船の模型は、海と海の旅に対する私たちの魅力を呼び起こします。

ナイトツアー
太陽が沈むと、クイーンメリー号に乗った精霊たちが遊びに来ます。クイーンメリーが知られている幽霊のような過去と超常的な活動を探索する一連のツアーで伝説の船を探索してください。

合格者の幻想-ヒットシリーズ「アメリカズ・ゴット・タレント」と「ペン&テラー:フール・アス」に見られるように、エイデン・シンクレアは、歴史的なクイーン・メアリーに乗って、まったく新しいレヴァナント・ルームにインタラクティブな演劇の交霊会をもたらします。時間を遡って、超常現象の幻想の夜のプレゼンテーション中に船の幽霊や伝説に会います。歴史的なクイーンメアリーに乗った真新しい、親密な劇場で、過去の精神とのこの忘れられない出会いを体験してください。

スピリッツとの食事-受賞歴のあるサーウィンストンのレストランとラウンジメニューで一流のグループダイニング体験を楽しんだ後、袖をまくり上げて、楽しくて不気味な幽霊の歴史ツアーに出かけましょう。

パラノーマルシップウォーク-伝えられるところによると幽霊が出る場所をすべて探索しながら、クイーンメリー号のエキサイティングな歴史について学びましょう。クイーンメリー号の超常現象のホットスポットを発見し、船が本当に幽霊が出るかどうかを自分で判断してください。

超常現象の調査-長い間世界で最も幽霊の出る船と見なされ、Time Magazineによって「アメリカの最も幽霊の多いトップ10」の1つとして宣言され、常駐船のパラ調査員およびParaXplorerプロジェクトの創設者であるMatthew Schulzに加わり、ゲスト調査員をRMSクイーンの奥深くに導きますまだ船を故郷と呼ぶかもしれない精霊とつながるために、一般の人々が利用できない場所を含む、メアリーの活動的な場所とされています。

ダイニング
ミッドシップマーケットプレイス-プロムナードデッキの左舷にあるマーケットプレイス。外出中のゲストに最適なミッドシップマーケットプレイスでは、淹れたてのスターバックスコーヒー、自家製ペストリー、ベーグル、朝食サンドイッチ、ヨーグルトパフェ、フルーツ、オートミールなどを提供しています。

Chelsea Chowder House&Bar-地下鉄のタイル張りの壁と装飾的なブリキの天井を備えた、本格的な英国のチャウダーハウスの雰囲気を取り入れたChelsea Chowder House&Barは、伝統的な魚の家を現代風にアレンジしたものです。

Sir Winston’s Restaurant&Lounge-ほぼすべての座席から素晴らしい海辺の景色を望むSir Winston’s Restaurant&Loungeは、特別な機会や日常の楽しみに最適です。ウィンストン卿では、ただ食べるだけでなく、食事をします。

オブザベーションバー-1930年代の洗練されたスタイルのオブザベーションバーとアールデコラウンジは、クールな遊び場です。クラシックでシックなオブザベーションバーは、以前はファーストクラスラウンジであり、おいしいドリンクをめぐる活発な議論のハブとして機能していました。

ミーティング
カリフォルニア州ロングビーチのクイーンメリー号は、南カリフォルニアで最もユニークな会議および会議場の1つです。象徴的な伝統と現代の技術を融合させたクイーンメリー号は、訪問者が決して忘れることのない完璧なイベント体験を促進するために必要なすべてを備えています。

クイーンメリーは、14の素晴らしいアールデコサロンに80,000平方フィートを超える機能的な会議と展示スペースを備え、比類のない本格的な歴史的イベント体験を提供します。会議室は522平方フィートから始まり、小規模で親密な会議に最適です。天井の高さは7フィートから驚異的な33フィートの範囲です。

クイーンメリー号は、忘れられない場所以上のものを提供します。また、イベントをスムーズに進めるために、さまざまなサービスとサポートを提供しています。完全なオンサイト実行とサポートからA / V支援まで、当社の専門の社内視聴覚チームであるAVMSは、ほぼすべてのサイズと範囲のイベントを正常に実行できます。調整。

結婚式
クイーンメリー号は、50年以上にわたって忘れられない南カリフォルニアのロングビーチでの結婚式を主催してきました。大規模で豪華な贅沢から小規模で親密な出来事まで、私たちはあなたの結婚式のニーズに対応する場所があると確信しています。カリフォルニアの暖かい天候を楽しみ、日没時に船首、船尾、サンデッキ、またはガゼボの下で結婚しましょう。より伝統的な設定をご希望の場合は、美しく細工されたロイヤルウェディングチャペルで、どんなカップルも王族のように感じることができます。

ランドマークのクイーンメアリーに足を踏み入れた瞬間から、その過ぎ去った時代の魅力とクラスを感じることができます。 14のアールデコ調のボールルームとサロンは30年代のスタイルを醸し出しており、絶妙な木製パネル、オリジナルのアールデコ調の照明器具、エッチングガラスのドア、オリジナルの壁画、豪華な彫刻が施された金色のオニキスの暖炉など、手作りのタッチが豊富です。それぞれの空間は個性的で個性に溢れ、クイーンメリーはきっと感動することでしょう。

雄大なクイーンメアリーに乗って、太平洋のきらめく青い海を見下ろし、魔法の日が始まります。大きな瞬間を待つ間、暖かい太陽がガゼボに優しくキスします。家族や友人は熱心に期待して静かに座っています。音楽が始まり、あなたは今あなたがほんの少し離れていることに気づきます。あなたの夢の結婚式は目の前で、細部まで細心の注意を払って計画されています。

見事な屋外サンデッキガゼボから、ユニークなハーバービューデッキ、プライベートウェディングチャペルまで、クイーンメリー号は南カリフォルニアの他の場所とは異なり、魅力的な屋内と屋外のウェディング会場を提供しています。