Il Museo Navale di Ferrol fu inaugurato il 5 marzo 1986. Situato all’interno della base navale di Ferrol, nell’ex Caserma degli detenuti conosciuta come San Campio e proiettata nel 1765, mostra il legame tra la Marina e la città dal 1726 Patiño scelse l’estuario di Ferrol e la città di Graña per costruire l’arsenale della Marina sulla costa nord.

Nel 1749 iniziarono i lavori di costruzione del cantiere di Esteiro e nel 1750 quelli dell’arsenale di Ferrol. Nel frattempo, quello di La Graña continuò a funzionare come tale fino al completamento dei lavori che, dopo diversi progetti e modifiche, furono finalmente completati nel 1770.

Storia
Il Museo Navale di Ferrol fu inaugurato il 5 marzo 1986 con l’intenzione di mostrare il collegamento della Marina con la città di Coruña dal 1726 José Patiño Rosales, ammiraglio, Segretario di Stato e Sindaco generale della Marina durante il regno di Felipe V, scelse l’estuario di Ferrol e il villaggio di La Graña per costruire l’arsenale della Marina sulla costa nord.

Costruzione
Il Museo si trova all’interno della base navale Ferrol, nello storico edificio dell’Arsenale Ferrol noto come “Presidio San Campio”. L’edificio risponde all’idea di Felipe V per migliorare gli arsenali e dare maggiore importanza alla politica navale. Nel 1747 fu sviluppato il progetto della sua costruzione da parte del tenente generale Cosme Álvarez. Approvato nel 1750, è un edificio barocco-neoclassico, le cui opere furono completate nel 1770.

Il museo della costruzione navale
Il Museo della costruzione navale è stato creato dalla Fondazione per la promozione della conoscenza della costruzione navale e delle attività marittime (Exponav), con lo scopo di servire come luogo di incontro tra società, industria e comunità scientifica per diffondere lo sviluppo delle tecniche di costruzione navale e dei materiali utilizzato, presentando i vari aspetti relativi a questa materia: dall’evoluzione delle tecnologie e degli strumenti al momento più importante di una nave, al lancio e alla navigabilità, consentendo la comprensione di questa tecnologia e la conoscenza del nostro passato navale. Il museo ha collezioni museali e documentarie di patrimonio marittimo e industriale di grande valore, dal momento che costituiscono una collezione unica nel suo campo che consente di conoscere lo sviluppo della costruzione navale militare e civile in Spagna dal 18 ° secolo ad oggi,

La mostra offre una visione informativa sulle tappe storiche più rilevanti legate a questa attività in Spagna. Prendendo come punto di partenza l’arsenale reale del XVIII secolo, il discorso espositivo si concentra sulla diffusione della storia e della memoria di un’attività che attualmente collega con i moderni cantieri navali di Astano, Bazán e Navantia.

Il museo è composto da due piani dedicati alla storia della costruzione navale. Il piano terra è un tour delle varie tecniche di costruzione e dei servizi più essenziali di una nave. Sottolinea il relitto della fregata della Magdalena, affondata nell’estuario del Viveiro nell’anno 1810 e recuperata dalla Marina spagnola negli anni ’70 e ’80 del secolo scorso.

Al piano superiore si trova la sala espositiva temporanea e una serie di sale tematiche come quella dedicata al cantiere navale di Astano, chiamata Milagro en la Ría. Altre sale sono quelle dedicate alla Marina, alle sue navi e alle sue scuole, compagnie di navigazione, porti, ecc. La sede del museo è l’edificio Herrerías. Fa parte del complesso storico dell’Arsenale di Ferrol, progettato da Julián Sánchez Bort nel 1765 all’epoca per la costruzione dei pezzi di ferro sia della struttura che dell’attrezzatura e della decorazione delle navi. L’edificio è pienamente identificato con lo scopo e il tema del museo, diventando un elemento fondamentale del discorso espositivo e l’ambiente ideale per l’esposizione della collezione.

L’edificio del fabbro
Con la costituzione della Fondazione EXPONAV, è stato completato il progetto per il recupero e il restauro dello storico edificio di «Fabbri» e il germe del Museo della costruzione navale, che si trova attualmente in quell’edificio.

Il Museo della costruzione navale, è ospitato in un edificio come nessun altro in cui erano i vecchi fabbri, perfettamente recuperato dal punto di vista sia tecnico che architettonico. Ha collezioni museali e documentarie di patrimonio marittimo e industriale di grande valore, che costituiscono una collezione unica nel suo settore che consente di conoscere lo sviluppo della costruzione navale militare e civile in Spagna dal 18 ° secolo ad oggi. Prendendo come punto di partenza l’arsenale reale del XVIII secolo, il discorso espositivo si concentra sulla diffusione della storia e della memoria di un’attività che attualmente collega con i moderni cantieri navali di Astano, Bazán e Navantia. Il museo fa parte della rete di musei in Galizia dal 2017.

Nel 2018, la sala che raccoglie la storia della costruzione navale nella regione di Ferrolterra è stata inaugurata nel corso del 20 ° secolo, dalla società di costruzioni navali spagnola all’attuale Navantia, con un numero importante di pezzi e modelli di navi che sono stati una pietra miliare nel storia dei cantieri navali e nella storia della Spagna. Più di cento anni condensati in un centinaio di pezzi storici, come la corazzata Spagna e alcuni curiosi, come un centralino dall’inizio del 20 ° secolo.

Il primo piano ospita la mostra permanente “Fari: 2000 anni che guidano i navigatori”, un’interessante mostra sui fari e le insegne marittime che sono state presenti nella storia della navigazione e con pezzi importanti come il faro Candieira o Estaca de Bares. Questa mostra permanente è aperta tutto l’anno grazie alla collaborazione di Ports of the State, in particolare l’APFSC (Autorità Portuale di Ferrol San Cibrao)

Ha anche la Carlos III Exhibition Hall, dedicata alle mostre temporanee di tutto ciò che ha qualcosa per contribuire agli scopi della Fondazione: pittura, fotografia, presentazioni di libri, conferenze, audizioni musicali, ecc.

Collezione
Il Museo ha tra i suoi fondi più di 2.650 pezzi legati all’attività della Marina, ai suoi stretti rapporti con Ferrol e alla storia navale e marittima della Spagna. La parte esterna ha una vasta collezione di ancore, considerata una delle migliori al mondo.

Tra i modelli conservati nelle sue sale spicca la fregata Santa María Magdalena, 34 cannoni, lanciata nel 1773 a Ferrol. Una forte tempesta ha causato il suo crollo nell’estuario del Viveiro, vicino al brigantino Palomo. Più di 500 uomini hanno perso la vita nel relitto. Alcune parti dello scafo, oltre a numerosi oggetti, strumenti nautici e armi salvati dal suo relitto, sono oggi esposti nelle sale del museo. Altri modelli di grande interesse sono la nave scuola Galatea e la nave San Carlos Real in Spagna. Inoltre, ha una vasta collezione di modelli di pesca e cabotaggio.

Nella sala delle armi sono esposti tutti gli elementi che costituivano la Direzione del Fuoco di una seconda terza nave del 20 ° secolo, nonché siluri e altri pezzi di artiglieria. Sono inoltre esposti strumenti nautici utilizzati dal navigatore nei loro viaggi, dallo scandalo e lo scivolo scorrevole al GPS. Tra la cartografia, l’Atlante marittimo di Spagna di Tofiño e la collezione di lastre di rame dell’Istituto idrografico del XVIII e XIX secolo meritano un’attenzione particolare.

La stanza 2 si distingue, con un tour delle navi della Marina che solcarono i mari tra il XV e il XVIII secolo. Con lo sfondo di “El Galeón de Manila” (rotta commerciale tra le Filippine, il Messico e la Spagna), in questa sala sono esposti diversi pezzi rappresentativi del periodo, con particolare riferimento alla nicchia della nave “Nostra Signora del Pilastro di Saragozza” (su una scala reale). Completano la sala il naos della scoperta dell’America, il “San Juan Nepomuceno”, parte del relitto del galeone “San Gerónimo” e un pezzo di artiglieria della fregata “Nostra Signora della Mercedes”, nonché un campione di immagini tematiche.

Tra i modelli conservati nelle sue sale spicca quello della fregata Santa Maria Magdalena, di 34 cannoni, lanciata nel 1773 a Ferrol. Una forte tempesta ha causato il suo affondamento nell’estuario del Vivero, vicino al brigantino Palomo. Più di 500 uomini hanno perso la vita nel relitto. Alcune parti dello scafo e numerosi oggetti, strumenti nautici e armi salvati dal suo relitto sono oggi esposti nelle sale del museo.

Altri modelli di grande interesse sono quello della nave scuola Galatea e quello della nave San Carlos Real in Spagna, oltre ad avere una vasta collezione di modelli di pesca e cabotaggio.

Il museo conserva più di cento pezzi di artiglieria.

Nella sala del tiro sono esposti tutti gli elementi che costituivano la direzione del tiro di una seconda terza nave del 20 ° secolo.

Gli strumenti nautici utilizzati dal navigatore sono anche esposti nei loro viaggi dallo scandalo e dalla diapositiva scorrevole al GPS. Tra la cartografia, l’Atlante de Tofiño e la collezione di lastre di rame dell’Istituto idrografico del XVIII e XIX secolo meritano un’attenzione particolare.

Una delle sale è dedicata alla Scuola di Elettronica e Trasmissioni della Marina (ETEA), con i pezzi storici di questo centro situato nella base navale di Rio, nel vicino estuario di Vigo.

Servizi
La Ferrol Zone Library (Navy Library) si trova nelle stesse strutture del Museo. Il suo orario è: lunedì dalle 9:00 alle 13:00 e dal martedì al venerdì dalle 9:00 alle 13:30