Il Museo di storia dell’automobile si trova al primo piano del Museo dell’Automobile di Shanghai. Il padiglione storico si basa sullo sviluppo della storia dell’auto per secoli. Integra tutte le fasi importanti del processo di sviluppo dell’auto in prefazione, esplorazione e nascita, produzione pratica e di massa, ottimizzazione e velocità, diversità ed eccitazione. Otto sale espositive a tema, sport e guida, risparmio energetico ed elettronica, e l’industria automobilistica cinese, mostrano la storia dello sviluppo automobilistico mondiale attraverso la selezione di oltre 20 veicoli rappresentativi classici ed eventi importanti, riflettendo il significativo impatto delle automobili sullo sviluppo di società umana.

Quasi 30 auto classiche sono esposte nel Museo di storia, accompagnate da una presentazione di eventi di riferimento, che mostrano la storia dello sviluppo delle auto del mondo, suddivise in una sequenza comune, esplorazione e nascita, produzione pratica e di massa, diversità ed eccitazione, snellimento e velocità Sport, guida, energia ed elettronica, industria automobilistica cinese, per un totale di otto sale espositive. Alcuni reperti sono riproduzioni.

In ogni sala espositiva sono state esposte l’invenzione del motore a combustione interna, la scena dell’officina di prima mano per fabbricare l’auto e il metodo di produzione della catena di montaggio, introdotti secondo il tema del design artistico, della velocità e del risparmio energetico della vettura. Nella sala espositiva dell’industria automobilistica cinese è stata esposta l’auto cinese. La storia del settore e i modelli rappresentativi di ogni periodo.

Mercedes-Benz n. 1 è la prima auto al mondo a motore a combustione interna

La Ford Model T è la prima vettura prodotta con una catena di montaggio.

La CA72 lanciata nel 1959 è la prima vettura della bandiera rossa.

Il test di 100 chilometri del consumo di carburante inferiore a 3 litri è un’auto a basso consumo di carburante ben nota.

Testa Rosa è il primo modello Ferrari prodotto in serie

Guidare la moda

Come una delle invenzioni meccaniche più importanti degli ultimi cento anni, l’automobile ha profondamente trasformato la società umana. La cultura e la moda di guida hanno influenzato l’abbigliamento femminile, l’attività sociale e lo stile di vita. Le donne hanno apprezzato la velocità e la passione che l’auto porta, e con il passare del tempo, le due influenze e cambiano l’una con l’altra.

Dal 1886, quando Karl Benz fece domanda per un brevetto per il veicolo a motore a triciclo, erano emersi vari prototipi di automobili.

Negli anni 1920, le carrozze a cavalli erano ancora popolari nella classe superiore, tuttavia l’automobile era un passatempo solo per alcuni avventurieri. Ma col passare del tempo, gli uomini hanno finalmente accettato le auto e gradualmente sono rimasti affascinati dalla gioia di guidare, mentre le donne hanno anche realizzato l’eccitazione di guidare in auto.

Guardando la rivista Vogue a quel tempo, scoprirai come se le automobili fossero già diventate il prodotto high-tech più avanzato in quel momento, mostrando lo stile di vita più all’avanguardia insieme a donne alla moda.

Di conseguenza, i vestiti delle donne stavano diventando più semplici e più comodi a causa dell’ampio uso di automobili. I cappotti disegnati per le donne alla guida o in sella alle auto erano emersi come i tempi richiesti: fibbie a fila singola, disegno largo, abbinato a scarpe con suola piatta o tacco medio. Per la prima volta, le donne indossavano abiti evoluti da quelli maschili, il che significava anche la nascita della moda moderna. La gonna al ginocchio e l’abito ampio disegnato da Coco Chanel sono diventati il ​​vestito più alla moda del tempo. Nuove donne senza limiti e autosufficienti sono diventate indubbiamente pioniere nell’era della guerra e della depressione economica.

Ritorno meraviglioso

Dopo la feroce guerra, le auto iniziarono a rientrare nella vita delle persone come principale mezzo di trasporto. Jeep e SUV sono diventati una scena nei cortili della casa degli americani e guidarli per lunghe distanze è stato considerato molto elegante. La prosperità dell’economia, in particolare il vigoroso sviluppo del mercato americano, aveva anche portato alla produzione di apparizioni più eleganti e alla moda di auto di famiglia.

Non solo l’aspetto delle auto stava diventando più snello, ma la moda femminile stava gradualmente ripristinando il suo lusso e l’eleganza prebelliche. Gli abiti da donna hanno iniziato a mostrare curve più squisite. Le gonne delle donne non erano più ingombranti come prima della guerra, anche se hanno ancora una volta un contorno “A”. L’ampio uso di tessuti elastici ha reso queste gonne più adatte alle auto.

Nel 1953, quando Audrey Hepburn stava girando “Sabrina” a New York City, la sua foto appoggiata al finestrino della macchina era diventata uno dei momenti più belli della sua carriera di attore. Oltre a Hepburn, con indosso un copricapo, seduto su una macchina decappottabile e galoppando con un uomo amato mentre si recava in campagna, a quel tempo divenne anche una parte comune di molti film di commedie romantiche.

Il cambiamento che le auto portano alle donne non è solo il cambiamento della tendenza della moda, ma anche il cambiamento dello status sociale e del ruolo. Le donne in grado di guidare non stanno più aspettando passivamente che gli altri guidino per loro, ma possono uscire di casa e partecipare a una gamma più ampia di lavoro a piacimento. La guida non solo consente alle donne di controllare la propria vita in modo più autonomo, ma porta anche molti modi nuovi e freschi di vita.

Dagli anni ’60, il design automobilistico ha iniziato a svilupparsi in due direzioni: il concetto di scienza e tecnologia del futuro e la vita pratica quotidiana. Per i giovani a quel tempo, le automobili erano sinonimo di libertà e ribellione. I punk tirarono su le loro amate ragazze e guidarono lontano in macchine malandate alla ricerca dell’utopia esistente nei loro cuori.

In questi 20 anni, anche la moda femminile ha subito enormi cambiamenti, l’avanguardia e il design futuristico sono diventati una nuova tendenza. La minigonna di Mary Quant, Bob Haircut di Vidal Sassoon e Le Smoking di Yves Saint Laurent sono diventati il ​​simbolo di quell’epoca. Con il rapido sviluppo dell’industria automobilistica, la domanda di automobili da parte della gente non era più solo uno strumento comune, ma una ricerca di velocità e passione. La tuta originata dalla tuta da volo dell’aeronautica divenne l’attrezzatura delle donne corse e gradualmente entrò nel settore della moda. I kaki, le linee rette, gli sport e gli abiti comodi hanno permesso alle donne di essere rilassate ed energiche come gli uomini.

A partire dagli anni ’80, le donne moderne indipendenti hanno iniziato a perseguire la libertà, il successo e la qualità della vita come gli uomini e ad apprezzare la guida. I cambiamenti nell’aspetto, nell’abitacolo e nella sicurezza delle auto avevano attratto sempre più donne, in particolare i giovani, a imparare a guidare. La vita sociale delle donne si era evoluta da monotoni tea party a tour autonomi. Le donne indipendenti, sicure e amanti delle sfide hanno davvero apprezzato la gioia di “vivere altrove”. Le auto aprirono una porta per le donne, che le portarono nel mondo più ampio e le aiutarono a diventare padrone di se stesse. Guidare ha anche allenato il pensiero delle donne e reso le donne calme e logiche.

Sebbene ci siano molte battute sulle donne autisti, le donne autisti che sono abili e costanti nella guida sono più attraenti sia agli uomini che alle donne. Le donne che guidano, comprendono e amano le auto avranno argomenti più comuni con gli uomini e gli uomini saranno più colpiti dai loro amici ciclisti che indossano gonne corte. In effetti, anche le auto vengono cambiate a causa di questi. Agli occhi della moda, l’auto non è più una macchina di metallo per il trasporto, ma un simbolo di gusto e stile personale.

Museo dell’auto di Shanghai, Cina
Il Shanghai Auto Museum è un museo automobilistico situato ad Anting, nel distretto di Jiading, Shanghai, Cina. È stato progettato dall’Architectural Design & Research Institute dell’Università Tongji e dall’IFB dalla Germania.

Il museo è il primo museo automobilistico dedicato della Cina ed è stato aperto al pubblico il 17 gennaio 2007. Presenta un’esposizione di circa 70 automobili classiche e la storia e lo sviluppo delle automobili. È diviso in tre padiglioni: Padiglione di storia, Padiglione di auto d’epoca e Padiglione di esplorazione. Il padiglione della storia ospita 27 auto che rappresentano le pietre miliari dello sviluppo automobilistico. Il padiglione delle auto antiche contiene 40 auto di 20 diversi produttori risalenti al 1900 e al 1970. Il museo ospita modelli di auto cinesi e stranieri tra cui Ford, Fiat 500, Austin 7, Rover P5, Jaguar E-Type e GM EV1. Il museo si trova nel Parco Auto Expo di Shanghai International Automobile City.

Caratteristica
“Comunicazione e integrazione di spazio, penetrazione visiva e comunicazione” è l’essenza dell’architettura del Museo dell’Automobile di Shanghai e una sfida per i tradizionali musei automobilistici. Il flusso interno e lo spazio condiviso tra la parte superiore e inferiore del museo consentono la massima comunicazione visiva dello spazio di visualizzazione all’interno del museo. Terrazze e ponti sul tetto a diversi livelli consentono ai visitatori di accedere agli spazi più naturali. La facciata dell’edificio utilizza un’ampia area di vetro trasparente, che consente ai visitatori di godere appieno del paesaggio naturale dei parchi circostanti. Allo stesso tempo, un gran numero di curve fluenti viene utilizzato nella forma architettonica, che simboleggia la traiettoria dell’auto in condizioni di alta velocità e ha un forte senso di modernità,

Caratteristiche

Formazione scolastica
Il sistema del Museo dell’Automobile di Shanghai ha combinato la storia dello sviluppo delle automobili del mondo e ha istituito un proprio istituto di ricerca. Il suo contenuto espositivo ha costituito una linea principale completa incentrata sulla storia dell’automobile, le discipline umanistiche e la tecnologia automobilistica nel campo dell’educazione scientifica automobilistica. E gli appassionati di auto offrono un luogo ideale per conoscere la storia delle auto, esplorare la tecnologia delle auto e interpretare le discipline umanistiche delle auto.

Moda
L’esposizione completa del marchio ha reso il Museo dell’Automobile di Shanghai la migliore piattaforma per gli scambi culturali tra i principali marchi automobilistici. La collezione di molti marchi automobilistici internazionali e nazionali ha anche reso il Museo dell’Automobile di Shanghai un luogo alla moda dove sperimentare la cultura automobilistica e l’arte dell’arte. Una gamma più ampia di appassionati di auto fornisce una piattaforma per la comunicazione, le riunioni e l’intrattenimento.

Viaggio
I visitatori possono giocare nell’Auto Expo Park situato nel Museo dell’Automobile di Shanghai. Shanghai Auto Expo Park è un parco completo con il tema dell’intrattenimento automobilistico, della mostra automobilistica e della cultura automobilistica. Il parco integra in modo creativo gli elementi della vettura negli elementi del paesaggio del parco, formando diverse aree tematiche.

Servizio, struttura
Il Museo dell’Automobile di Shanghai ha costruito una varietà di strutture per conferenze per grandi, medie e piccole, per soddisfare le esigenze del tempo libero e delle esigenze delle imprese e delle istituzioni. Allo stesso tempo, il bar per il tempo libero a tema automobilistico nel museo, il giardino pensile, la biblioteca automobilistica e altre aree consentono ai visitatori di godersi la cultura automobilistica mentre si rilassano. Il museo offre anche ai visitatori souvenir per auto, modelli di auto, libri per auto, arte automobilistica e così via che possono soddisfare le esigenze di diversi livelli di turisti.