Le musée d’histoire de l’automobile est situé au premier étage du musée de l’automobile de Shanghai. Le pavillon d’histoire est basé sur l’évolution de l’histoire de la voiture pendant des siècles. Il intègre toutes les étapes importantes du processus de développement de la voiture dans la préface, l’exploration et la naissance, la production pratique et en série, la rationalisation et la rapidité, la diversité et l’enthousiasme. Huit halls d’exposition thématiques, le sport, la conduite, les économies d’énergie et l’électronique, ainsi que l’industrie automobile chinoise, présentent l’histoire du développement mondial de l’automobile à travers la sélection de plus de 20 véhicules représentatifs classiques et d’événements importants reflétant l’impact important de l’automobile sur le développement de l’automobile. Société humaine.

Près de 30 voitures classiques sont exposées dans le musée d’histoire, accompagnées d’une présentation d’événements marquants, présentant l’histoire du développement mondial de la voiture, divisées en une séquence commune, exploration et naissance, production pratique et en série, diversité et excitation, rationalisation et rapidité. Sports, conduite, énergie et électronique, industrie automobile chinoise, un total de huit halls d’exposition. Certaines expositions sont des reproductions.

Dans chaque salle d’exposition, l’invention du moteur à combustion interne, la scène de l’atelier de fabrication de la voiture et le procédé de fabrication de la chaîne de montage ont été exposés et présentés selon le thème de la conception artistique, de la rapidité et des économies d’énergie. de la voiture. Dans le hall d’exposition de l’industrie automobile chinoise, la voiture chinoise était exposée. L’histoire de l’industrie et les modèles représentatifs de chaque période.

Mercedes-Benz n ° 1 est la première voiture à moteur à combustion interne au monde

La Ford Model T est la première voiture produite sur une chaîne de montage.

La CA72 lancée en 1959 est la première voiture du drapeau rouge.

L’essai sur 100 kilomètres de la consommation de carburant de moins de 3 litres est une voiture économe en carburant bien connue.

Testa Rosa est le premier modèle Ferrari fabriqué en série

Mode de conduite

En tant qu’une des inventions mécaniques les plus importantes des cent dernières années, l’automobile a profondément transformé la société humaine. La culture et la mode de conduite ont affecté la robe, l’activité sociale et le style de vie des femmes. Les dames ont apprécié la vitesse et la passion de la voiture et, avec le temps, les deux influences et changements mutuels.

Depuis 1886, année où Karl Benz a demandé un brevet pour le véhicule à moteur tricycle, divers prototypes d’automobiles sont apparus.

Dans les années 1920, les attelages de chevaux étaient encore populaires dans la classe supérieure, mais l’automobile était un passe-temps réservé à quelques aventuriers. Mais au fil du temps, les hommes ont finalement accepté les voitures et sont progressivement devenus fascinés par la joie de conduire, tandis que les femmes réalisaient également l’excitation de conduire dans une voiture.

En regardant le magazine Vogue à cette époque, vous constaterez que les automobiles étaient déjà devenues le produit high-tech le plus avancé de l’époque, illustrant le style de vie le plus avant-gardiste associé aux femmes à la mode.

En conséquence, les vêtements des femmes devenaient plus simples et plus confortables à cause de la large utilisation des automobiles. Les manteaux conçus pour les femmes qui conduisent ou conduisent des voitures sont apparus au bon moment: boucles à une rangée, motifs lâches, assortis de chaussures à semelles plates ou à talons moyens. Pour la première fois, les femmes portaient des vêtements créés à partir d’hommes, ce qui a également marqué la naissance de la mode moderne. La jupe au genou et le costume ample dessinés par Coco Chanel sont devenus la robe la plus en vogue de l’époque. Les nouvelles femmes libres et autonomes sont sans aucun doute devenues des pionnières à l’ère de la guerre et de la dépression économique.

Retour magnifique

Après la guerre acharnée, les voitures ont commencé à réintégrer la vie des gens en tant que principal moyen de transport. Les jeeps et les VUS sont devenus une scène dans les arrière-cours de la maison des Américains et les conduire sur de longues distances était considéré comme très élégant. La prospérité de l’économie, en particulier le développement vigoureux du marché américain, avait également conduit à la production d’apparences plus élégantes et à la mode de voitures familiales.

Non seulement l’apparence des voitures s’est-elle simplifiée, mais la mode féminine a également progressivement restauré son luxe et son élégance d’avant-guerre. Les robes des femmes ont commencé à montrer des courbes plus exquises. Les jupes de femmes n’étaient plus aussi volumineuses qu’avant la guerre, bien qu’elles aient à nouveau un contour en « A ». La large utilisation de tissus élastiques a rendu ces jupes plus adaptées aux voitures.

En 1953, lorsque Audrey Hepburn tournait « Sabrina » à New York, sa photo appuyée contre la vitre de la voiture était devenue l’un des plus beaux moments de sa carrière d’actrice. Outre Hepburn, le port du foulard, le fait de s’asseoir dans une voiture décapotable et de galoper avec un homme cher sur le chemin de la campagne sont également devenus une partie intégrante de nombreux films d’humour romantiques à cette époque.

Le changement que les voitures apportent aux femmes n’est pas seulement le changement de mode, mais aussi le changement de statut social et de rôle. Les femmes qui peuvent conduire n’attendent plus passivement que d’autres conduisent pour elles, mais peuvent sortir de chez elles et participer à un plus grand éventail de travaux à leur guise. Conduire permet non seulement aux femmes de contrôler leur vie de manière plus autonome, mais apporte également de nombreux modes de vie nouveaux et nouveaux.

Depuis les années 1960, le design automobile a commencé à évoluer dans deux directions: le concept de science et technologie futures et la vie pratique quotidienne. Pour les jeunes de cette époque, l’automobile était synonyme de liberté et de rébellion. Les punks ont emmené leurs filles bien-aimées et sont partis très loin dans des voitures minables à la recherche de l’utopie existant dans leur cœur.

Au cours de ces 20 années, la mode féminine a également subi d’énormes changements, le design avant-gardiste et futuriste étant devenu une nouvelle tendance. La minijupe de Mary Quant, Bob Haircut de Vidal Sassoon et Le Smoking d’Yves Saint Laurent sont devenus le symbole de cette époque. Avec le développement rapide de l’industrie automobile, la demande de voitures de la part de la population n’était plus seulement un outil commun, mais une quête de vitesse et de passion. La combinaison issue de la combinaison de vol de l’armée de l’air est devenue la tenue des pilotes de course féminins et est progressivement entrée dans le secteur de la mode. Les kakis, les lignes droites, les vêtements de sport et les vêtements confortables ont permis aux femmes d’être aussi calmes et énergiques que les hommes.

Dans les années 1980, les femmes modernes indépendantes ont commencé à rechercher la liberté, le succès et la qualité de vie comme les hommes et à aimer conduire. Les changements d’aspect, d’intérieur et de sécurité des voitures ont amené de plus en plus de femmes, en particulier de jeunes, à apprendre à conduire. La vie sociale des femmes avait évolué de théières monotones à des visites autonomes. Les femmes indépendantes, confiantes et qui aiment les défis ont vraiment apprécié la joie de «vivre ailleurs». Les voitures ont ouvert une porte aux femmes, ce qui les a amenées dans le monde et les a aidées à devenir leurs maîtres. La conduite a également entraîné la pensée des femmes et les a rendues calmes et logiques.

Bien qu’il y ait beaucoup de blagues sur les conductrices, les conductrices qualifiées et stables sont plus attrayantes aux yeux des hommes et des femmes. Les femmes qui conduisent, comprennent et aiment les voitures auront plus de sujets communs avec les hommes, et les hommes seront plus impressionnés par leurs amis motards qui portent des jupes courtes. En fait, les voitures sont également modifiées à cause de ceux-ci. Aux yeux de la mode, la voiture n’est plus une machine de transport en métal, mais un symbole de goût et de style.

Musée de l’automobile de Shanghai, Chine
Le Shanghai Auto Museum est un musée de l’automobile situé à Anting, dans le district de Jiading, à Shanghai, en Chine. Il a été conçu par l’Institut de conception et de recherche en architecture de l’Université de Tongji et par IFB en Allemagne.

Premier musée dédié à l’automobile en Chine, le musée a ouvert ses portes le 17 janvier 2007. Il présente une exposition d’environ 70 automobiles, ainsi que de l’histoire et du développement de l’automobile. Il est divisé en trois pavillons: le pavillon d’histoire, le pavillon des voitures anciennes et le pavillon d’exploration. Le pavillon de l’histoire abrite 27 voitures représentant des étapes importantes du développement de l’industrie automobile. Le pavillon des voitures anciennes contient 40 voitures de 20 constructeurs différents datant de 1900 à 1970. Le musée abrite des modèles de voitures chinoises et étrangères, notamment des Ford, des Fiat 500, des Austin 7, des Rover P5, des Jaguar de type E et un GM EV1. Le musée est situé dans le parc Auto Expo de la ville internationale de l’automobile de Shanghai.

Caractéristique
«La communication et l’intégration de l’espace, la pénétration visuelle et la communication» constituent l’essence même de l’architecture du Shanghai Automotive Museum et constituent un défi pour les musées de l’automobile traditionnels. Le flux interne et l’espace partagé entre le haut et le bas du musée permettent une communication visuelle maximale de l’espace du spectateur à l’intérieur du musée. Les terrasses et les terrasses à différents niveaux permettent aux visiteurs d’avoir accès aux espaces les plus naturels. La façade de l’immeuble utilise une grande surface de verre transparent, permettant aux visiteurs de profiter pleinement du paysage naturel des parcs environnants. Dans le même temps, un grand nombre de courbes fluides sont utilisées dans la forme architecturale, qui symbolise la trajectoire de la voiture dans des conditions de grande vitesse et a un sens aigu de la modernité,

Caractéristiques

Éducation
Le système de l’automobile de Shanghai a traité de l’historique du développement des automobiles dans le monde et créé son propre institut de recherche. Son contenu d’affichage constitue une ligne principale complète centrée sur l’histoire de l’automobile, les sciences humaines et la technologie de l’automobile dans le domaine de l’enseignement des sciences de l’automobile. Et les passionnés d’automobile constituent un lieu privilégié pour se familiariser avec l’histoire de l’automobile, explorer les technologies automobiles et interpréter les sciences humaines de l’automobile.

Mode
L’affichage complet de la marque a fait du musée de l’automobile de Shanghai la meilleure plate-forme pour les échanges culturels entre les grandes marques automobiles. La collection de nombreuses marques automobiles internationales et nationales a également fait du musée de l’automobile de Shanghai un lieu à la mode pour faire l’expérience de la culture automobile et de l’art automobile. Un éventail plus large d’amateurs de voitures fournit une plate-forme de communication, de rassemblement et de divertissement.

Voyage
Les visiteurs peuvent jouer dans le parc Auto Expo situé dans le musée de l’automobile de Shanghai. Shanghai Auto Expo Park est un parc complet sur le thème du divertissement automobile, de l’exposition de voitures et de la culture automobile. Le parc intègre de manière créative les éléments de la voiture dans les éléments de paysage du parc, formant différents domaines thématiques.

Établissement
Le Musée de l’automobile de Shanghai a construit diverses installations de conférence pour petits, grands et moyens, afin de répondre aux besoins de loisirs et de satisfaction des entreprises et des institutions. Dans le même temps, le bar de loisirs sur le thème de la voiture dans le musée, le jardin sur le toit, la bibliothèque de voitures et d’autres espaces permettent aux visiteurs de profiter de la culture automobile tout en se détendant. Le musée fournit également aux visiteurs des souvenirs de voitures, des maquettes de voitures, des livres de voiture, des œuvres d’art de voitures, etc., qui peuvent répondre aux besoins des différents niveaux de touristes.