Billet à mâchoire ouverte

Un billet à mâchoires ouvertes est un billet de retour de compagnie aérienne dont la destination et / ou l’origine ne sont pas les mêmes dans les deux sens.

Les types
Il existe trois types:

Destination à mâchoires ouvertes, où un passager vole d’une ville à une autre, mais retourne à la ville d’origine d’un endroit différent. Par exemple, départ de Londres vers New York, mais lors du trajet de retour entre Boston et Londres.
Origine à mâchoire ouverte, où le passager part d’une ville à l’autre mais retourne dans un endroit différent. Par exemple, voler de Londres à New York, mais revenir de New York à Manchester.
Double mâchoire ouverte, où deux tarifs totalement distincts existent. Par exemple, voler de Londres à New York, mais lors du trajet aller-retour entre Boston et Manchester.
L’utilisation de différents aéroports dans la même ville n’est pas considérée comme étant ouverte, de sorte qu’un passager d’un voyage Londres-JFK qui revenait de Newark serait toujours de retour, les deux aéroports étant considérés comme étant à New York.

ARNK
Les écarts entre les villes apparaissent sur l’itinéraire sous la forme d’ARNK, le même code qui apparaît sur le système de distribution global d’une compagnie aérienne ou d’une agence. Le terme (prononcé arunk) signifie “arrivée inconnue”.

La raison en est que les systèmes de réservation des compagnies aériennes (et les principaux GDS) exigent que les segments suivis de manière séquentielle arrivent dans une ville et partent ensuite, provoquant un message d’erreur. Le champ ARNK indique au système que cela est intentionnel et permet également au système de billetterie de masquer les coupons non utilisés d’un ticket.

Une gueule ouverte de destination typique ressemblerait à ceci sur un itinéraire, avec l’ARNK sur le deuxième segment pour montrer qu’il n’est pas utilisé sur ce ticket.

Segment 1: 11-NOV: SFO / IAD (San Francisco à Washington-Dulles)
Segment 2: ARNK: Arrivée inconnue ou transport de surface de IAD à PHL
Segment 3: 15-NOV: PHL / SFO (Philadelphie à San Francisco)
Raisons de l’utilisation des tickets open-jaw
Dans certains cas, ce type d’arrangement est nécessaire pour les croisières en bateau qui ne reviennent pas dans la ville de départ. Dans d’autres cas, le voyageur souhaite explorer entre deux points et ne pas avoir à se soucier d’utiliser le temps pour retourner à la ville d’arrivée. Par exemple, un voyageur peut voyager de Londres à Bangkok, parcourir la Thaïlande en transport en commun et rentrer chez lui en partant de Phuket. Un autre exemple serait un voyageur voyageant de New York à San Francisco, mais revenant ensuite à Washington, DC. Les billets à gueule ouverte sont un moyen de vol flexible et relativement peu coûteux, car ces billets coûtent presque toujours des billets aller-retour. moins chère que l’achat de deux vols aller simple entre les destinations visitées.

Un autre marché fréquemment emprunté par un itinéraire à mâchoires ouvertes est celui des circuits à sens unique locaux. Prenez, par exemple, une visite de la Floride, où un voyageur arrivant à Jacksonville, Orlando ou Miami loue une voiture ou se rend à un tour d’autobus à son aéroport d’arrivée et retourne la voiture ou met fin à la visite de la ville. rentrer à la maison.

Restrictions
Certaines restrictions de routage peuvent s’appliquer aux tickets à code ouvert. La restriction la plus courante est que les segments à mâchoires ouvertes doivent être plus courts que les segments volés. Dans certaines circonstances, la destination et l’origine du retour doivent se trouver dans la même région IATA ou être limitées au même pays.