Un boleto de mandíbula abierta es un boleto de regreso de línea aérea donde el destino y / o el origen no son los mismos en ambas direcciones.

Tipos
Hay tres tipos:

Destination open-jaw, donde un pasajero vuela de una ciudad a otra, pero regresa a la ciudad original desde un lugar diferente. Por ejemplo, salga de Londres a Nueva York, pero en el viaje de regreso vuele de Boston a Londres.
Origen open-jaw, donde el pasajero se va de una ciudad a otra pero regresa a un lugar diferente. Por ejemplo, volar de Londres a Nueva York, pero regresar de Nueva York a Manchester.
Doble apertura de mandíbula, donde existen dos tarifas totalmente separadas. Por ejemplo, volar de Londres a Nueva York, pero en el viaje de regreso volando de Boston a Manchester.
Usar diferentes aeropuertos en la misma ciudad no se considera abierto, por lo que un pasajero en un viaje de Londres a JFK que regresó de Newark seguirá siendo un viaje de regreso ya que ambos aeropuertos se consideran en Nueva York.

ARNK
Las brechas abiertas entre las ciudades se muestran en el itinerario como ARNK, el mismo código que se muestra en el sistema de distribución global de una aerolínea o agencia. El término (arunk pronunciado) significa «llegada desconocida».

La razón de esto es que los sistemas de reserva de líneas aéreas (y los principales GDS) requieren que los segmentos sigan de forma secuencial, por lo que llegar a una ciudad y luego partir de otra hará que el sistema devuelva un mensaje de error. El campo ARNK le dice al sistema que esto es intencional, y también permite que el sistema de emisión de boletos ponga en blanco los cupones no utilizados de un boleto.

Un mandíbula abierta de destino típico se vería así en un itinerario, con el ARNK en el segundo segmento para mostrar que no se está volando en ese boleto.

Segmento 1: 11-NOV: OFS / DIA (San Francisco a Washington-Dulles)
Segmento 2: ARNK: llegada desconocida o transporte de superficie de IAD a PHL
Segmento 3: 15-NOV: PHL / SFO (Filadelfia a San Francisco)
Razones para usar boletos con la boca abierta
En algunos casos, este tipo de arreglo es necesario para cruceros en barco que no regresan a la ciudad de salida. En otros casos, el viajero desea explorar entre dos puntos y no tener que preocuparse por usar el tiempo para regresar a la ciudad de llegada. Por ejemplo, un viajero puede volar de Londres a Bangkok, viajar por Tailandia en transporte público y volar de regreso a su casa en Londres desde Phuket. Otro ejemplo sería un viajero que vuele de la ciudad de Nueva York a San Francisco pero luego regrese a Washington, DC Los boletos de mandíbula abierta son una forma flexible y relativamente económica de volar, ya que dichos boletos tienen un precio de ida y vuelta, que son casi siempre menos costoso que comprar dos vuelos de ida entre los destinos visitados.

Otro mercado comúnmente viajado en virtud de un itinerario de mandíbula abierta es el de los viajes locales de ida. Tomemos, por ejemplo, un recorrido por Florida, donde un viajero que vuela a Jacksonville, Orlando o Miami alquila un automóvil o se une a un recorrido en autobús en su aeropuerto de llegada, y devuelve el automóvil o finaliza el recorrido en la ciudad desde la que se trasladarán. volando a casa.

Restricciones
Algunas restricciones de enrutamiento pueden aplicarse a boletos de mandíbula abierta. La restricción más común es que los segmentos de mandíbula abierta deben ser más cortos que los segmentos volados. En algunas circunstancias, el origen del destino y del retorno debe estar en la misma región IATA o puede estar restringido al mismo país.