L’architecture de Liverpool est ancrée dans le développement de la ville dans un port important de l’Empire britannique. Il englobe une variété de styles architecturaux des 300 dernières années, alors qu’il ne reste pratiquement rien de ses structures médiévales remontant au 13ème siècle. Érigé en 1716-18, Bluecoat Chambers est censé être le plus ancien bâtiment du centre de Liverpool.
Il y a plus de 2 500 bâtiments classés à Liverpool, dont 27 sont classés Grade I et 85 Grade II *. Il a été décrit par English Heritage comme la plus belle ville victorienne de l’Angleterre. Cependant, en raison de la négligence, certains des plus beaux bâtiments classés de Liverpool figurent sur le registre Heritage at Risk d’English Heritage.
Conformément au rôle de port de commerce de Liverpool, bon nombre de ses meilleurs bâtiments ont été érigés en tant que siège d’entreprises de transport maritime et de compagnies d’assurance. La richesse ainsi générée a conduit à la construction de grands bâtiments civiques, conçus pour permettre aux administrateurs locaux de «gérer la ville avec fierté».
L’importance historique et la valeur de l’architecture et du port de Liverpool ont été reconnues lorsque, en 2004, l’UNESCO a déclaré une grande partie de la ville comme site du patrimoine mondial. Connues sous le nom de Liverpool Mercantile City, les candidatures soulignent le rôle de la ville dans le développement du commerce international et de la technologie d’amarrage, résumé ainsi: «Liverpool est un exemple exceptionnel de ville portuaire mondiale, qui représente le développement précoce des relations commerciales et culturelles mondiales dans tout l’Empire britannique. »
Chronologie et styles
Médiéval
Les origines de Liverpool remontent au 11ème siècle, bien qu’il ne reste aujourd’hui plus rien de l’architecture médiévale de la ville. Probablement le premier bâtiment de note dans Liverpool aurait été le château de Liverpool, qui a été construit entre 1232 et 1235 par William de Ferrers. Le plus ancien bâtiment qui subsiste dans la ville est probablement Stanlawe Grange à Aigburth, une grange monastique datant du 13ème siècle. Des modifications fréquentes tout au long de son histoire signifient qu’une petite partie du bâtiment original subsiste, bien que certaines de ses parties datent de 1291. Malgré l’absence de nombreux vestiges physiques de cette période, l’histoire médiévale de la ville est encore visible dans les rues de Liverpool Town Hall, avec les sept rues originales de la ville restant à peu près dans la même position aujourd’hui.
Tudor et élisabéthain
Comme l’architecture médiévale avant elle, peu de vestiges de l’architecture Tudor et élisabéthaine à Liverpool aujourd’hui. Speke Hall, qui est situé dans le sud de la ville, est un manoir Tudor qui date du 16ème siècle. Il a été achevé en 1598, bien qu’une grande partie du bâtiment date de beaucoup plus tôt dans le siècle. C’est l’une des rares maisons Tudor à charpente en bois dans le nord de l’Angleterre et elle est connue pour son intérieur victorien.
Un autre grand manoir qui date de cette période est Croxteth Hall, la maison ancestrale de la famille Molyneux. Commencée en 1575, une seule aile de l’édifice date de cette période, la majorité de la maison ayant été achevée au cours des XVIIIe et XIXe siècles. En tant que tel, le bâtiment mélange une variété de styles architecturaux différents, y compris élisabéthain, Queen Anne Style et géorgien.
Stuart
Plusieurs bâtiments de l’époque Stuart restent à Liverpool aujourd’hui, avec le plus ancien d’entre eux, Tuebrook House, datant de 1615. L’ancienne chapelle de Toxteth date également de cette période et a probablement commencé vers 1618. Le bâtiment est aujourd’hui classé et classé sert son but original en tant que chapelle unitarienne.
L’un des bâtiments les plus remarquables de la période est Woolton Hall, un manoir classé Grade I situé dans le sud de la ville. Également construite pour la famille Molyneux, la salle est conçue comme une villa palladienne et construite en grès rouge provenant de la carrière locale de Woolton.
Principalement construit en 1716-17, mais avec des ajouts presque immédiatement nécessaires, Bluecoat Chambers est le plus ancien bâtiment encore existant dans le centre-ville de Liverpool. Conçu dans le style Queen Anne, suivant la tradition de Christopher Wren, il abritait la Liverpool Blue Coat School. Après que l’école a déménagé dans de nouveaux locaux en 1906, Bluecoat Chamber a fait face à la possibilité d’être démoli plusieurs fois. Après des dommages de guerre en 1941, le bâtiment reconstruit a été classé en 1952.
géorgien
L’expansion de la ville dans un port maritime international à partir du 17ème siècle et le commerce transatlantique résultant, en particulier dans les esclaves, ont apporté la richesse à Liverpool. Au fil du temps, cette richesse s’est manifestée dans un certain nombre de maisons de ville élégantes, dont beaucoup sont encore préservées aujourd’hui.
L’hôtel de ville de Liverpool a été construit entre 1749 et 1754 selon un plan de John Wood the Elder qui a remplacé un ancien hôtel de ville à proximité. Il a été considérablement étendu et modifié par James Wyatt à partir de 1785. Ses intérieurs somptueux sont des exemples hautement considérés de l’architecture géorgienne tardive. La bourse et le quartier financier de la ville se trouvent immédiatement derrière ce bâtiment, montrant les liens étroits entre le gouvernement local et le commerce.
L’église anglicane de Notre-Dame et Saint-Nicolas est l’église paroissiale de Liverpool. Surnommée familièrement «l’église des marins», elle existe près du front de mer depuis 1257. Le bâtiment actuel, conçu par Thomas Harrison, a été commencé en 1811 à la suite de l’effondrement castastrophique de la vieille tour. Alors que la tour de Harrison est encore originale, le corps principal de l’église a été reconstruit après les dommages de la Seconde Guerre mondiale.
Certains des points de repère de Liverpool sont principalement connus pour leur étrangeté, tels que les tunnels de Williamson qui sont architecturellement uniques en tant que la plus grande folie souterraine dans le monde.
Néoclassique
Liverpool a une riche tradition d’architecture néo-classique qui traverse la droite géorgienne jusqu’à la fin de la période victorienne. Les premiers exemples sont le Lyceum de Thomas Harrison (1802), Wellington Rooms d’Edmund Aikin (1815-1816), un bâtiment classé grade II *, désormais en très mauvais état) et The Oratory de John Foster (1829). ). Le bâtiment de la Banque d’Angleterre, construit par Charles Robert Cockerell entre 1845 et 1848, est également impressionnant.
L’ensemble unique de bâtiments néo-classiques de style victorien élevé autour de la rue William Brown a été qualifié de «quartier culturel» de la ville. Ici se trouvent la bibliothèque et le musée William Brown (ouvert en 1860, qui abrite aujourd’hui le World Museum Liverpool et la Liverpool Central Library), la bibliothèque Picton de Cornelius Sherlock (1879) et la Walker Art Gallery de Sherlock et HH Vale (1877). Ce n’est pas un style néo-classique et il est beaucoup plus proche de l’architecture des Beaux-Arts. La County Sessions House (1884) à côté du Walker s’intègre dans son vocabulaire classique plus ludique. Dominant la région, le magnifique St George’s Hall a été construit 1841-54 selon un design de Harvey Lonsdale Elmes et complété par CR Cockerell. Il a servi une variété de fonctions civiques, y compris celle d’une salle de concert et en tant que tribunaux de la ville. Faisant allusion à l’ancienne SPQR romaine, ses portes sont inscrites avec les lettres SPQL (initiales pour l’expression latine Senatus PopulusQue Liverpudliensis- « le sénat et les habitants de Liverpool »). Avec son architecture grandiose, il proclame la fierté et l’ambition de la ville au milieu du XIXe siècle. Également à proximité se trouvent la colonne de Wellington et la fontaine Steble.
victorien
Les quais sont au centre de l’histoire de Liverpool, avec le plus connu étant Albert Dock. Conçu par Jesse Hartley et construit en fonte, en brique et en pierre, il constitue le premier système d’entrepôt de quai non enfermé et incombustible au monde. Restauré dans les années 1980, l’Albert Dock possède la plus grande collection de bâtiments classés Grade I en Grande-Bretagne. Une partie de l’ancien complexe de quais abrite aujourd’hui le musée maritime de Merseyside (point d’ancrage de l’ERIH, la route européenne du patrimoine industriel), le musée international de l’esclavage et la Tate Liverpool. Le Stanley Dock Tobacco Warehouse, qui était le plus grand bâtiment au monde en termes de surface au moment de sa construction en 1901, demeure le plus grand bâtiment de briqueterie au monde.
Peter Ellis était un obscur architecte et ingénieur civil qui, néanmoins, a conçu le pionnier Oriel Chambers (1864) dans la rue de l’eau comme « l’un des premiers immeubles de bureaux à être revêtu de rideaux vitrés » dans sa cour arrière. Bien en avance sur son temps, le bâtiment a été sévèrement critiqué dans The Builder du 16 juin 1866 comme une «grande agrégation de bulles de verre en saillie», un «vaste avortement» sans aucune qualité esthétique. Selon toute vraisemblance, il a été étudié par le jeune John Wellborn Root qui a passé quelque temps à Liverpool pour échapper à la guerre de Sécession au moment où l’édifice d’Ellis avait été achevé. Root a ramené certaines idées d’Ellis en Amérique, où il est devenu plus tard un important architecte de la Chicago School of Architecture. Oriel Chambers a donc joué un rôle important dans le développement du gratte-ciel. Le seul autre bâtiment connu d’Ellis, 16 Cook Street, Liverpool, date de 1866 et dispose également d’un mur-rideau dans sa cour arrière.
Né à Aigburth, Liverpool, l’architecte Alfred Waterhouse a établi des pratiques à Manchester et plus tard à Londres. Il a acquis une renommée nationale pour un grand nombre de bâtiments principalement institutionnels, commerciaux et éducatifs à travers l’Angleterre. Il a également conçu plusieurs structures pour sa ville natale, y compris l’édifice Victoria de l’Université de Liverpool, achevé en 1892. L’utilisation par Waterhouse de briques rouges et de carreaux comme matériaux de construction pour l’extérieur a inspiré Edgar Allison Peers, professeur d’espagnol à Liverpool. l’Université Red Brick et de l’appliquer ensuite collectivement à six établissements d’enseignement supérieur récemment fondés dans certaines grandes villes industrielles d’Angleterre. Un autre complexe important de Waterhouse est la Liverpool Royal Infirmary (1886-92).
Les lieux de culte remarquables de Liverpool comprennent l’église orthodoxe grecque de Saint-Nicolas (construite dans le style architectural néo-byzantin), l’église Gustav Adolf (l’église suédoise des marins, qui rappelle les styles nordiques) et l’église presbytérienne galloise. Ayant une communauté juive depuis le milieu du 18ème siècle, Liverpool a plusieurs synagogues. La synagogue Princes Road de grade I, inscrite dans le style néo-mauresque, est la plus importante sur le plan architectural. Deux autres synagogues orthodoxes se trouvent dans le district d’Allerton et de Childwall, où réside une importante communauté juive. Beaucoup de banlieues de Liverpool ont des églises de style néo-gothique, à la fois l’église d’Angleterre et la cathédrale catholique romaine. Ceux-ci incluent l’église de rue Agnes et St Pancras, parc de Toxteth par John Loughborough Pearson; Église de Saint Jean-Baptiste par George Frederick Bodley; Church of All Hallows, Allerton par George Enoch Grayson; Église St Mary, Derby Ouest par George Gilbert Scott; Église de Sainte-Marguerite d’Antioche par la rue George Edmund; Église de St Matthew et St James, Mossley Hill par Paley et Austin, St Oswald’s Church, Old Swan par Augustus Pugin; Église de St Clare, Liverpool par Leonard Stokes; St Francis Xavier Church par Joseph John Scoles.
Les salles à manger Philharmonic sur Hope Street ont non seulement un extérieur flamboyant et un décor intérieur complexe, mais sont également remarquables pour leurs toilettes victoriennes ornées, qui sont devenues une attraction touristique à part entière.
20ième siècle
La vente de l’ancien George’s Dock en 1902 a servi de base au développement de Pier Head. L’ensemble des trois bâtiments administratifs éventuellement érigés là-bas, constituent aujourd’hui la meilleure vue de Liverpool. Beaucoup plus tard (quelque temps autour de 2000) surnommé les Trois Grâces, ils sont du nord au sud:
Royal Liver Building (1908-11), surmonté de deux dômes en bronze avec un Liver Bird (le symbole de Liverpool) sur chacun.
Cunard Building (1914-17), ancien siège de la compagnie maritime Cunard.
Port of Liverpool Building (1903-1907), la maison de l’ancien Mersey Docks et du Harbour Board qui réglementait les quais de la ville.
Devant ces bâtiments au bord de l’eau se trouvent les monuments commémoratifs des hommes de la marine marchande qui ont quitté le port pendant les deux guerres mondiales. Les monuments commémoratifs aux marins britanniques, norvégiens, néerlandais et aux milliers de marins chinois qui ont occupé les navires britanniques se sont regroupés ici. Peut-être le plus intéressant est le mémorial chinois aux hommes expulsés de force de la ville après la Seconde Guerre mondiale et aux familles qu’ils ont laissées derrière eux.
La richesse de Liverpool en tant que ville portuaire a permis la construction de deux énormes cathédrales datant du XXe siècle. La cathédrale anglicane, qui a été conçue par Sir Giles Gilbert Scott et qui accueille le festival annuel de Liverpool Shakespeare. Il possède l’une des plus longues nefs, les plus gros orgues et les plus gros et les plus hauts cloches du monde. La cathédrale métropolitaine catholique romaine de Mount Pleasant, près du Liverpool Science Park, devait initialement être encore plus grande. De la conception originale gigantesque d’Edwin Lutyens, seulement la crypte a été accomplie avant qu’elle ait été abandonnée au profit d’un design plus simple par Frederick Gibberd. Bien que ce soit sur une échelle plus petite que le plan des Lutyens, il parvient toujours à incorporer le plus grand panneau de vitraux dans le monde. La route entre les deux cathédrales s’appelle Hope Street, une coïncidence qui plaît aux croyants. Cathédrale métropolitaine est familièrement appelé aussi « Paddy’s Wigwam » en raison de sa forme et le grand nombre d’Irlandais qui ont travaillé sur sa construction et vivent dans la région.
Dans le sud de la ville, l’ancien terminal art déco de l’aéroport de Speke, utilisé entre les années 1930 et 1986, a été adapté pour être utilisé comme hôtel et est maintenant l’aéroport John Lennon de Crowne Plaza Liverpool. Speke a été le premier aéroport provincial du Royaume-Uni, ouvert en 1933, et son terminal restauré a été décrit comme «l’exemple le plus cohérent de la première génération d’aéroports construits à cet effet en Europe». Les terrasses depuis lesquelles les fans ont accueilli les Beatles ont été conservées.
L’hôtel Adelphi sur Ranelagh Street est l’hôtel le plus célèbre de Liverpool et était très populaire à l’époque où les paquebots de luxe traversaient l’Atlantique quand il a été décrit comme le grand paquebot Cunard coincé au milieu de la ville. Liverpool était la ville préférée de Charles Dickens après Londres, et l’Adelphi son hôtel préféré dans le monde. Une série documentaire télévisée « fly-on-the-wall » a été faite sur elle et son personnel.
Dans la rue Renshaw, il y a le nouveau centre commercial alternatif Grand Central Hall qui a non seulement une belle architecture extérieure, mais aussi beaucoup à offrir à l’intérieur, comme la ferronnerie et la décoration de plafond du rez-de-chaussée et le magnifique dôme de Roscoe Hall. Il a été construit en 1905, sous la direction de l’église méthodiste, comme un cinéma de 2.000 places. L’orgue d’origine de Roscoe Hall est toujours conservé et fait partie de la liste même si les ajouts récents à la salle ont quelque peu occulté la vue.
Radio City Tower (également connu sous le nom de St. John’s Beacon) est une tour de radio et d’observation construite en 1969 et inaugurée par la reine Elizabeth II. Avec une hauteur de 138 mètres (452 pieds), c’était la structure autoportante la plus haute de Liverpool depuis des décennies.
L’Atlantic Tower Hotel, situé sur la rue Chapel à côté de l’église Saint Nicholas et près de Pier Head, a ouvert ses portes en 1972 et a été conçu pour ressembler à la proue d’un navire pour refléter l’histoire maritime de Liverpool.
La plus grande des trois mosquées de Liverpool est la mosquée Al-Rahma dans la zone de Toxteth de la ville.
L’Art déco, synonyme de Greenbank Drive Synagogue (1936) orthodoxe classé Grade II * dans la région de Greenbank Park a récemment fermé ses portes et est maintenant en danger dans un état « médiocre »
21e siècle
Les projets architecturaux de Liverpool au début du XXIe siècle sont dominés par la volonté de la ville de devenir la capitale européenne de la culture en 2008. Cette ambition a conduit à son inscription au patrimoine mondial de l’UNESCO en 2004 et aux projets de réaménagement de l’île Mann. la zone située entre Albert Dock et Pier Head. En 2002, Will Alsop a remporté le prétendu concours Fourth Grace pour le site et a reçu le feu vert avec son projet The Cloud. En 2004, toutefois, le projet a été abandonné et des solutions de rechange ont été recherchées.
Finalement, la position du front de mer devant l’édifice Cunard a été prise par le terminal des ferries de Pier Head qui a remporté la Coupe Carbuncle 2009 pour «le bâtiment le plus laid du Royaume-Uni achevé au cours des 12 derniers mois». Le musée de Liverpool par les architectes danois 3XN a pris une autre position en bord de mer à côté du Port of Liverpool Building et a ouvert en 2011, tandis que Broadway Malyan a rempli le site de Fourth Grace avec leurs banals bâtiments de Mann Island (2008-12). Les deux projets ont également été présélectionnés pour la Coupe Carbuncle en 2011 et 2012 respectivement. Les bâtiments de l’île Mann ont également suscité des préoccupations concernant certaines vues protégées sur les Trois Grâces.
L’Echo Arena de Liverpool et le BT Convention Center, inaugurés officiellement le 12 janvier 2008 à King’s Dock, au sud d’Albert Dock, et la West Tower (2005-07), au nord-est de Pier Head, sont d’autres bâtiments récents dans les bassins. 40 étages est actuellement le plus haut bâtiment de Liverpool, mais bientôt éclipsé par les gratte-ciel de Liverpool Waters. Situé dans les docks du nord, le redéploiement de Liverpool Waters a conduit à un examen minutieux du statut récemment acquis par Liverpool du site du patrimoine mondial. Par conséquent, en 2012, Liverpool – Maritime Mercantile City a été inscrit sur la Liste du patrimoine mondial en péril de l’UNESCO.
Au cours des dernières années, un certain nombre de pratiques architecturales créatives ont été responsables d’un certain nombre de projets innovants pour revitaliser le tissu architectural inutilisé de la ville. Parmi les projets notables et primés, citons la Greenland Street Gallery pour la fondation A et le bâtiment Toxteth TV. Ces deux projets ont été réalisés par l’agence de design de Liverpool Union North.
Parcs et jardins
Les parcs victoriens de Merseyside sont collectivement les plus importants du pays. La ville de Liverpool compte dix parcs et cimetières classés, dont deux de catégorie I et cinq de catégorie II *, plus que toute autre ville anglaise, à l’exception de Londres.
Liverpool School of Architecture
Liverpool a une longue tradition d’analyse académique dans le domaine de l’architecture qui abrite à la fois la première école d’architecture et le premier département universitaire de design civique au Royaume-Uni.
Les architectes représentés à Liverpool
Les architectes renommés sont bien représentés à Liverpool, y compris Peter Ellis, John Wood, l’aîné de Bath (commissionné en 1749 pour concevoir l’échange initial public qui devint plus tard l’hôtel de ville), Thomas ‘Harrison Harrison, James Wyatt, Harvey Lonsdale Elmes, Philip Hardwick, Jesse Hartley (ingénieur Dock et architecte de l’Albert Dock et Stanley Dock), Charles Cockerell, Thomas Rickman, John Foster, Augustus Welby Northmore Pugin, JJ Scholes, Sir Joseph Paxton, Sir Giles Gilbert Scott, JK Colling, JA Picton , George Edmund Street, John Loughborough Pearson, EW Pugin, ER Robson, Edmund Kirby, Sir Edwin Lutyens, Sir Frederick Gibberd, Alfred Waterhouse (né à Aigburth), WD Caroe, Leonard Stokes, Norman Shaw, James Francis Doyle, Walter Aubrey Thomas (architecte de l’emblématique Royal Liver Building sur le front de mer de Liverpool), Gerald de Courcy Fraser, Charles Reilly, les frères Audsley et Herbert Rowse (architecte de Martins Bank, Queensway Tunnel et India Buildings).
Citations sur les bâtiments de Liverpool
St. George’s Hall
« Le plus bel immeuble du monde » Richard Norman Shaw
« Le hall le plus parfait du monde » Charles Dickens
« Digne de l’ancienne Athènes » Queen Victoria
« Le plus beau bâtiment néo-classique d’Europe » Nikolaus Pevsner
Docks
«A Liverpool, je voyais de longs murs de maçonnerie en Chine, de vastes piles de pierres et une succession de docks bordés de granit, entièrement fermés, et dont beaucoup communiquaient, ce qui rappelait presque la grande chaîne américaine des lacs: Ontario, Érié. , St. Clair, Huron, Michigan et Supérieur.L’étendue et la solidité de ces structures semblaient égales à ce que j’avais lu des anciennes pyramides d’Égypte … En grandeur, en coût et en durabilité, les docks de Liverpool, même au aujourd’hui surpassent tous les autres dans le monde … Pendant des miles vous pouvez marcher le long de cette rive, en passant quai après quai, comme une chaîne d’immenses forteresses … « Herman Melville, Redburn – son premier voyage, 1849
Albert Dock
« Pour le coup de poing, il y a peu dans l’architecture commerciale précoce de l’Europe pour l’imiter. » Nikolaus Pevsner
« La construction est pour l’éternité, pas le temps … » George Holt, 1845
Cathédrale anglicane
« C’est l’un des grands bâtiments du monde … L’impression d’immensité, de force et de hauteur qu’aucun mot ne peut décrire … Soudainement on voit que le plus grand art de l’architecture, qui en élève un et en fait un roi, pourtant force la vénération, est l’art d’enfermer l’espace. » John Betjeman, diffusion de la BBC, 1970
Chambres d’Oriel
« L’un des bâtiments les plus remarquables de sa date en Europe. » Nikolaus Pevsner, South Lancashire (Les bâtiments de l’Angleterre), 1969, p. 177.
« Presque incroyablement en avance sur son temps », Nikolaus Pevsner, Pionniers du Design Moderne, 1949.
« l’un des bâtiments les plus importants du monde » Quentin Hughes Seaport: Architecture et paysage urbain de Liverpool, 1964
Cimetière St. James
« Le cimetière a été construit en 1825-1829 dans une carrière abandonnée, le choix a été un coup de génie, il rend le cimetière le plus romantique d’Angleterre et forme un fleuret idéal pour la cathédrale qui se trouve à côté. » Nikolaus Pevsner, South Lancashire (Les Bâtiments de l’Angleterre), 1969
L’Oratoire
« l’un des monuments les plus purs du renouveau grec en Angleterre », English Heritage
Mairie
« Parmi les édifices civiques anglais de son époque, l’hôtel de ville de Liverpool est probablement le deuxième de la richesse de la Mansion House de Londres … C’est probablement la plus grande suite de chambres civiques du pays, un exemple exceptionnel de décoration géorgienne tardive. .. « Sharples, 2004
« à côté de ceux du Palais d’Hiver à Saint-Pétersbourg, les chambres les mieux proportionnées d’Europe » Prince of Wales, 1881
banque d’Angleterre
« L’un des chefs-d’œuvre de l’architecture commerciale victorienne, et parmi les plus grandes œuvres de Cockerell … Seulement trois baies de large, mais massivement massive et puissante. » Sharples, 2004
Martins Bank
« C’est l’intérieur bancaire le plus remarquable du pays, et il serait sage que les présidents de toutes les grandes banques se rendent à Liverpool pour le voir. » Charles Reilly
« Le chef-d’œuvre de Rowse … et parmi les meilleurs bâtiments classiques de l’entre-deux-guerres dans le pays. » Sharples, 2004
Bâtiments de l’Inde
« cela ne déshonorerait pas la Cinquième Avenue, en effet, il serait très heureux et ceux qui connaissent le mieux l’architecture moderne sauront que c’est un très grand éloge. » Charles Reilly
Synagogue de Princes Road
« Celui qui n’a pas vu l’intérieur de la synagogue de Princes Road à Liverpool n’a pas vu la gloire d’Israël. » HA Meek, La Synagogue, 1995
Bâtiments et structures non existants
Les structures de la note architecturale particulière qui ont été démolies ou enlevées incluent la maison de douane *, le chemin de fer aérien, les entrepôts de Goree *, la maison de marin, la gare centrale, les étages supérieurs du bureau de poste général et la cotonnade.
note: * indique les bâtiments qui ont subi des dommages à la bombe pendant la Seconde Guerre mondiale, mais qui, selon certains, auraient pu être restaurés.
Bâtiments jamais terminés
Dans les années 1920, l’archidiocèse catholique de Liverpool a conçu une cathédrale véritablement brobdingnagienne – plus grande que celle de Saint-Pierre, à Rome – et a chargé l’architecte Edwin Lutyens de faire de cette conception une réalité. Il aurait fallu 200 ans pour terminer. La Grande Dépression, la Seconde Guerre mondiale et le déclin économique de Liverpool signifièrent que la crypte ne fut jamais achevée. Dans les années 1960, Frederick Gibberd créa une création différente, bon marché et innovante, située au sommet de la crypte de Lutyen – Liverpool Metropolitan Cathedral.
Derelict Liverpool
Beaucoup de beaux bâtiments de Liverpool ont sombré dans la décrépitude, mais n’ont pas tout à fait abandonné la lutte inégale contre la nature, ou sont même en cours de restauration. Plusieurs auteurs ont noté la qualité piranéenne de tels sites, notamment les tunnels Williamson, l’église St. Andrew’s, la gare de Dingle, la rue Lower Duke, le cimetière St. James et les tunnels et les bordures d’Edge Hill.