Edificio Dingbat

Un dingbat es un tipo de edificio de apartamentos que floreció en la región de Sun Belt de los Estados Unidos en los años 1950 y 1960, una variación vernácula de «cajas de estuco» de estilo de caja de zapatos. Los Dingbats son casas de departamentos cuadradas y de dos o tres pisos con voladizos que albergan el estacionamiento frente a la calle.

Principalmente se encuentran en el sur de California, pero también en Arizona, Florida, Hawai, Nevada y Vancouver. Los dingbats son conocidos por su estatus de mercado y alquileres de bajo costo. Algunos reemplazaron las estructuras de construcción más distintivas pero menos rentables, como las casas victorianas unifamiliares. Desde la década de 1950 han sido objeto de interés estético como ejemplos de diseño moderno y kitsch de mediados de siglo, ya que muchos dingbats tienen nombres temáticos y detalles especializados. Los dingbats también son vilipendiados como malestar visual socialmente alienante; El historiador de California Leonard Pitt dijo de ellos: «El dingbat tipifica la arquitectura de edificios de apartamentos de Los Ángeles en su peor momento».

Desde la perspectiva de la ingeniería estructural, la disposición de «estacionarse bajo llave» puede crear una historia suave si los niveles residenciales se soportan en columnas delgadas sin muchos muros de cortante en el nivel de estacionamiento.

Nombre
La primera referencia textual al término «dingbat» fue hecha por Reyner Banham en Los Angeles: The Architecture of Four Ecologies (1971). Él acredita la acuñación al arquitecto Francis Ventre y los describe:

… [Dingbats] normalmente son bloques de apartamentos de dos pisos que se desarrollan en toda la profundidad del sitio, construidos con madera y estucados. Estos son los materiales que Rudolf Schindler y otros utilizaron para construir la primera arquitectura moderna en Los Ángeles, y el dingbat, dejado a su suerte, exhibe a menudo las características básicas de una arquitectura moderna primitiva. Alrededor de la espalda, lejos de la mirada pública, muestran formas rectangulares simples y superficies lisas, columnas de acero delgadas y simples balcones en caja, y amplios voladizos para albergar cuatro o cinco automóviles …

Aunque a veces se dice que la palabra hace referencia al dingbat en el sentido de un «término general de menosprecio», el dingbat se refiere a las decoraciones estilísticas en forma de estrella (que recuerdan a los dingbats tipográficos) que a menudo adornan las fachadas de estuco. Estos florecimientos y otros elementos ornamentales reflejan la arquitectura contemporánea pero más compleja de Googie.

Historia
En un editorial de Los Angeles Times de 1998 sobre los estándares cambiantes del área para el desarrollo, el nacimiento del dingbat se vuelve a contar (como una advertencia): «A mediados de siglo, un sur de California impulsado por el desarrollo estaba en plena marcha, pavimentando sus campos de frijol , nivelando las cumbres de las montañas, drenando las vías fluviales y llenando los humedales … En nuestro apuro por construir toleramos un diseño urbano monumentalmente descuidado y poco atractivo … Algo de eso fue horrible, comenzó con el edificio de apartamentos ‘dingbat’, un edificio de dos plantas. caminar por la historia con estacionamiento protegido a nivel de la calle y no una pulgada de espacio al aire libre «.

La geógrafa Barbara Rubin escribe que dado que el inventario existente de bungalows en California, casas pequeñas de estilo mediterráneo, dúplex colonial español y envejecidos victorianos era insuficiente, «un compromiso capaz de acomodar un marcado aumento en la densidad, sin embargo humano en escala, y económico para construir, evolucionó a principios de la década de 1950 «. Este fue el dingbat.

Los dingbats apelaban a los tres factores importantes del negocio inmobiliario: constructores, propietarios e inquilinos:

Los desarrolladores usaron el enfoque directo y lineal para construir porque la simplicidad y la repetición reducían los costos, permitían economías de escala y requerían mucho menos mano de obra calificada que los edificios más curvos o más creativos.
Los propietarios de tierras se beneficiaron si invirtieron en el nuevo estilo de apartamento y reemplazaron uno o dos flujos de ingresos de alquiler con el triple o el cuádruple de unidades.
Como cada unidad tenía una entrada privada, las cajas de estuco ofrecían una versión asequible del sueño americano a los habitantes de las ciudades que aspiraban a tener una casa unifamiliar separada y con estacionamiento en el lugar. Los dingbats participaron en la cultura automovilística de la posguerra estadounidense vida.
Rubin continúa: «Insertado en lotes vacíos o reemplazando el stock residencial [existente], el dingbat [fue] una solución de transición notablemente exitosa, a pesar de las críticas de los críticos arquitectónicos». Los dingbats se encuentran principalmente en áreas de una ciudad que se (sub) urbanizaron o reconstruyeron en los años 1950 y 1960; los centros de las ciudades generalmente están libres de ellos. Muchos se encuentran en lotes más baratos que se encuentran cerca de «usos indeseables de la tierra localmente», como plantas de tratamiento de aguas residuales, centrales eléctricas, cárceles o autopistas principales.

La producción de dingbats esencialmente cesó a mediados de la década de 1970 porque fueron «zonificados de la existencia cuando su estacionamiento de autorregulación de la firma fue prohibido por la ordenanza de la ciudad».

Arquitectura, construcción y diseño
Los botines, diseñados para maximizar el uso de la tierra, extienden sus huellas a la línea del lote y son típicamente de 50 pies (15 m) de ancho por 100 pies (30 m) de profundidad. Siempre cuboides, las cajas de estuco generalmente contienen de seis a ocho apartamentos por edificio. La mayoría de los dingbats están cubiertos de estuco, a veces junto con otros materiales como tablillas de madera verticales, bloques de hormigón o rocas de río. Los zancos que sostienen la porción en voladizo del edificio generalmente están hechos de metal o madera estucada.

Dos elementos estándar del tipo dingbat son las entradas múltiples y la ilusión de la densidad residencial de una sola familia. El frente del edificio generalmente tiene una entrada o ninguna entrada, presentando un frente unificado a la calle. Por lo general, a cada unidad se le asigna un lugar de estacionamiento reservado; en algunos casos es estacionamiento en tándem. Algunos dingbats tienen estudios; la mayoría están llenas de unidades de uno o dos dormitorios y un baño.

En cuanto a su habitabilidad, Gary Indiana escribe: «Una mala idea se vuelve loca, estas cajas de zapatos de estuco de una o dos (a veces tres) historias en las que casi todo el mundo vive en un momento u otro tienen un vacío existencial que puede ser gussied arriba y disimulado por la iluminación de la pista y el tipo correcto de cojines y muebles, pero la insipidez espacial del dingbat finalmente derrota la mayoría de los esfuerzos para convertir una ‘unidad’ en ‘hogar’, incluso cuando pequeñas luces brillantes iluminan la fachada «.

No hay patio o patios pequeños que rodeen el edificio.

La construcción típicamente barata significa que los edificios pueden tener un número desproporcionado de techos con goteras (la mayoría de los dingbats tienen techos planos donde las piscinas de agua de lluvia y pueden pudrir el techo exterior), paredes amarillas, tuberías manchadas o cableado barato.

La ornamentación externa tiene la mayor parte del atractivo estético que se encuentra en una caja de estuco. Sus dingbats, si están separados, son recolectados por fanáticos de la era espacial, Tiki y el diseño estadounidense de mediados de siglo en general.

Mimi Zeiger dijo: «[Las cajas de estuco] usan sus accesorios: hierro forjado en forma de estrella, lámparas de carro, baldosas decorativas, chapas de clip con adornos de joyería, adornos y broches diseñados para emular un glamour más allá de su alcance». (Otras decoraciones populares incluyen antorchas de luz eléctrica, animales estilizados y diseños geométricos que evocan el arte de Piet Mondrian).

Los dingbats a menudo tienen un nombre aplicado a la fachada del edificio en escritura cursiva. Algunos usaron el nombre de la calle (The Redondo se sentó en Redondo Avenue, etc.) y otros mencionaron estilos de vida y geografías de fantasía: paraísos tropicales (el Caribe, la Riviera, Hawai) o viviendas majestuosas de procedencia enrarecida (villas, castillos).

Un reportero de Los Angeles Times que escribió sobre un libro dedicado al redescubrimiento del dingbat señaló: «Abundan los nombres: feudos, armas, chez, castillos. ¿Qué tan encantador es eso?». [fan de dingbat] pregunta Piercy, volteando hacia una gran caja entumecida con Byron Arms impreso sobre la entrada. «Nadie en su sano juicio pensaría que Lord Byron vivía allí. ¡Es encantador!»

Los artistas han producido recientemente series de fotografías de dingbat, algunas imágenes conectadas de su uniformidad con el arte pop replicativo de Andy Warhol y descubriendo que «las pequeñas diferencias entre una monstruosidad llamada Capri y un gemelo llamado Flamingo adquieren el sello de algo así como conceptos. » Otros ven un reconocimiento de «dignidad individual y valor comunitario» dentro de las estructuras variadas pero convencionales.

Residentes
A pesar del estigma que se les atribuye, los dingbats están habitados por un pueblo diverso que termina viviendo allí como consecuencia de cualquier cantidad de circunstancias. Algunos están allí como una situación temporal, hasta que la vivienda superior se abre o se vuelve asequible, y algunos viven en dingbats durante años. En ciudades como Vancouver, BC, sin embargo, hay poco estigma asociado a la vida de dingbat, ya que el dingbat está presente en casi todos los barrios de la ciudad, independientemente de su clase socioeconómica general.

El escritor Gary Indiana dice de LA dingbats,

«[Ellos] no son tan déclassé o huelen a pobreza real, ya que son una arquitectura de fugacidad, de arrendamientos de tres meses o alquileres mes a mes, en cierto modo ideales para las inciertas profesiones que muchos angelinos siguen: el cabello ilegal salones de belleza, «masajes terapéuticos» y un espectro de trabajos de fiesta o hambre en la industria del entretenimiento, desde la actuación hasta la edición de videos. Se puede pasar del dingbat al dingbat en una escala de ingresos que se desliza hacia arriba y hacia abajo, y la fragilidad de estos edificios, que generalmente se apoyan en zancos en al menos un lado para dar cabida a cocheras, fomenta la idea de que residir en uno es invariablemente temporal, que las personas en el interior están esperando para tocar fondo y trasladarse a un hotel Skid Row, esperando el derecho de Richard Neutra para salir al mercado o buscar algo intermedio: una casa de huéspedes en las colinas, un triplex Silver Lake con un contrato de arrendamiento a largo plazo, un bungalow en Atwater Village «.

Planificación urbana y el futuro del dingbat
Su arquitectura desnuda y apariencia cuadrada significa que los dingbats se consideran un monstruo monstruoso y un objetivo de demolición en muchas ciudades. Un plan de la ciudad para Sarasota, Florida adoptado en 2000 incluyó una galería de edificios encontrados en la ciudad, con solo el dingbat siendo señalado como un tipo de edificio «indeseable». De manera similar, en 1999, la ciudad de El Cerrito, en el norte de California, publicó un plan maestro en el cual los edificios de apartamentos «más antiguos» de estuco serán reemplazados por apartamentos y condominios más modernos y de mejor calidad «.

Una revista de diseño afirma que «la construcción de un dingbat en una calle de hileras elegantes es suficiente para arrojar los valores de propiedad en picado» y, posteriormente, exige más códigos basados ​​en formularios, un tipo de ordenanza de diseño que distingue entre lo estético ( valor de los dingbats y rowhouses.

Además, su pequeño tamaño en relación con edificios más nuevos significa que su construcción puede dar lugar a menores densidades, lo que fomenta carreteras más anchas y más autopistas, y una mayor expansión urbana, lo que agrava aún más los problemas de tráfico y los gastos de los servicios públicos. Posiblemente más perjudicial que cualquier efecto sobre la densidad es la importancia de los lugares de estacionamiento de dingbat, ya que reducen el atractivo y la utilidad del espacio peatonal a nivel de la calle.

Por otro lado, los críticos generalmente pasan por alto el hecho de que, como todas las formas de viviendas multifamiliares urbanas, los dingbats sí ofrecen a los consumidores una alternativa a las casas suburbanas y largos viajes diarios. En comparación con los habitantes de los suburbios, los residentes de apartamentos casi siempre disfrutan de una mayor disponibilidad, no solo del transporte público, sino también de servicios y comodidades cercanas a las que se puede llegar a pie.

Dingbats en cultura popular
La fotógrafa Lesley Marlene Siegel ha estado documentando el dingbat del sur de California en fotos desde la década de 1990. Su catálogo ahora comprende más de 2.300 imágenes y culminó en una exposición individual de 2003 llamada «El apartamento es muy bueno para vivir». Otro artista de Los Ángeles, Clive Piercy, publicó un libro de fotografía de 480 imágenes el mismo año, titulado Pretty Vacant: The Los Angeles Dingbat Observed.

En la película de 1998 The Slums of Beverly Hills, la adolescente Viv (Natasha Lyonne) lamenta que su familia se mueva constantemente de un dingbat a otro. «Casa Bella», dice, examinando la fachada de estuco de un edificio al que la familia se está mudando, «otro dingbat, así es como se los llama. Dingbats. Edificios de departamentos de dos pisos con alquileres baratos y nombres elegantes. Prometen lo bueno vida pero nunca entregar «.