Rückblick auf Sun Trip 2018 Lyon-Kanton auf den neuen Seidenstraßen
Die 3. Ausgabe von Sun Trip startete am 15. Juni in Lyon, Frankreich, zur Feier des 30-jährigen Bestehens der Zusammenarbeit zwischen Lyon und Guangzhou. The Sun Trip 2018 besucht die Seidenstraße mit einem Rennen, das sich ausschließlich auf Solarenergie stützt, 12.000 km durch Eurasien auf dem größten Überlandabenteuer der Welt. Es ist eine Reise, die Grenzen überschreitet, die Mobilität revolutioniert und ein neues Kapitel in der Geschichte menschlicher Abenteuer schreibt.
Das Jahr 2018 markiert das 30-jährige Jubiläum von Lyon und Guangzhou als Partnerstädte. Die Stadtverwaltung von Guangzhou, das französische Kulturkommunikationszentrum und die Guangdong Lingnan Group organisierten die Veranstaltung. Umfangreiche Feierlichkeiten beinhalten einen persönlichen Empfang für jeden Teilnehmer. Das Lyon-Guangzhou Solar Cycling Race wird voraussichtlich mehr als zwei Monate dauern, um in Guangzhou anzukommen. Nach der Ankunft wurden ein Guangdong Food Festival und ein Guangdong Local Culture Festival abgehalten, um diese Gäste zu unterhalten, die Tausende von Bergen und Tausende von Kilometern überquert haben.
42 Teilnehmer aus Frankreich, Belgien, Deutschland, Großbritannien, Kanada und China nahmen an diesem ungewöhnlichen Rennen teil. Die Teilnehmer reisen durch die Berge und Wälder der Alpen, die Berge und Graslandschaften Kasachstans und Zentralasiens, die Taklimakan-Wüste in Nordwestchina, die Gobi und die Becken und Ebenen in Zentralchina entlang der Spuren der alten Seidenstraße 15 Länder, 12.000 Kilometer Rad fahren.
Dies ist die größte und am längsten laufende Veranstaltung seit dem Start von Sun Trip seit seiner Reise nach Kasachstan im Jahr 2013 und in die Türkei im Jahr 2015. Diese Veranstaltung findet im Rahmen des französisch-chinesischen Energiejahres statt und ist auch ein wichtiger Bestandteil des Kooperationsreihe zum 30. Jahrestag der Gründung der internationalen Städtepartnerschaft zwischen Lyon und Guangzhou.
Der Wettbewerb hat einige strenge Regeln, die Teilnehmer fahren einzeln (oder im Team) aus eigener körperlicher Kraft, die mit Hilfe eines von Sonnenkollektoren angetriebenen Elektromotors gesteigert werden kann. Es gibt auch keine logistische Unterstützung durch die Organisation, d.h. jeder wird bestimmt und bestimmt seine eigene Route und Übernachtungen. Die lange Reise ist auch voller Variablen, und die Spieler müssen ihr Bestes geben, um ihre Ausrüstung zu warten, da es schwierig ist, in der Mitte eine geeignete Reparaturstelle zu finden.
Auf den nächsten 12.000 km können ihnen nur die Menschen helfen, denen sie unterwegs begegnen. Ihre einzige Verbindung mit den Organisatoren und zwischen ihnen ist ein SPOT-Geolokalisierungsbake für die Sicherheit und im Notfall. Bei der Planung einer Sun Trip-Route muss berücksichtigt werden, dass das Fahren nur zwischen 7:00 und 21:00 Uhr erlaubt ist. Die Nacht ist der Erholung, der Zeit mit den Einheimischen und der Online-Kommunikation gewidmet. Beim kleinsten Fehler verhängt das Organisationsteam eine Zeitstrafe. Abenteurer haben daher nur 14 Stunden am Tag Zeit, um voranzukommen, und müssen ihren Vorrat, ihren Pausenort und jede Zeit ändern.
Die Reise sollte ursprünglich zwei Monate dauern, aber am Ende sendet sie eine spektakuläre Botschaft an die Welt: Der schnellste Fahrer brauchte nur 45 Tage, um Canton von Lyon aus zu erreichen, 50 Tage für den zweiten, 52 für den dritten. Im Handumdrehen werden aus den ehemals anonymen Abenteurern die schnellsten Menschen in der Geschichte emissionsfreier Energien auf den Neuen Seidenstraßen. Der Sun Trip 2018 hat seine Spuren in der Geschichte der Ökomobilität hinterlassen.
Der Sun Trip 2018 hat ein sehr positives Signal gesendet, dass die spektakuläre Reise der Seidenstraße durch den reinen Einsatz von sauberer Energie, aber auch durch grünes Reisen abgeschlossen werden kann. Die Veranstaltung hat auch Vertrauen in die Solarenergiebranche geweckt, da sowohl Europa als auch China über hervorragende Solarmodultechnologie verfügen und diese Komponenten nach einer langen Reise extremer Tests ihre gute Leistung beibehalten haben, was beweist, dass die Branche allmählich reifer wird.
Abfahrt
Der festliche Auftakt wird am 15. Juni 2018 in Anwesenheit chinesischer und französischer Beamter auf der Place des Terreaux im Rahmen des 30-jährigen Jubiläums der Zusammenarbeit zwischen Lyon und dem Kanton (Guangzhou) unter der Sonne gegeben. Das Engagement der Partnerstädte war groß daran, dieses kontinentübergreifende Ereignis Wirklichkeit werden zu lassen. Mit ihrer Unterstützung gewinnt der Sun Trip an Glaubwürdigkeit und kann sich vorstellen, den Kurs Lyon-Kanton in den kommenden Jahren zu wiederholen und zu einem weltberühmten Event auszubauen.
Eine Woche vor der offiziellen Abreise aus Lyon startete der französische Umweltminister Nicolas Hulot symbolisch dieses große Abenteuer von Paris aus in Anwesenheit des Botschafters für China in Frankreich, ein entscheidender Moment, um auf dem richtigen Fuß aufzusteigen und die Sonne zu demonstrieren Trips Bedeutung in den französisch-chinesischen Beziehungen.
An der Startlinie in Lyon steht eine Vielfalt von Menschen im Alter von 24 bis 70 Jahren: großartige Sportler und Sonntagnachmittagsspaziergänger, Studenten und Rentner, Alleinreisende und Familienreisende, behinderte und herztransplantierte Teilnehmer … Sie alle werden von geführt ein Wunsch, über ihren Traum hinaus zu reichen und für einen Sommer Botschafter für neue Energien zu werden.
Abenteurer können am 19. Juni ab Chamonix fliegen, wo der eigentliche Start stattfindet. Von dort aus fahren sie frei nach ihrer Streckenwahl, ohne Hilfestellung, angetrieben allein durch ihre eigenen Muskeln und Sonnenenergie. Die Teilnehmer fahren die folgenden drei Tage als lockeres Rudel in den Bergen von Savoie Mont Blanc, durch Savoie Technolac, Aix les Bains und Chambéry.
In Chamonix fungiert Roland Jourdain als Pate, der seine Leidenschaft an die Fahrer weitergibt. Nach dem Forclaz-Pass teilt sich die Gruppe in zwei Teile. Die größten führen nördlich um die Alpen herum durch die Schweiz, Deutschland, Österreich und die Tschechische Republik. Eine kleinere Gruppe beschließt, den Großen Sankt Bernhard-Pass zu besteigen und durch die italienischen Ebenen in Richtung Balkan zu fahren. Die Nordroute war auf dem Papier kürzer, aber das Wetter kann das Spiel komplett verändern.
Osteuropa
Beide Routen laufen in der Westukraine in der Nähe von Lemberg zusammen. Nach 7 Tagen überquert der erste Fahrer mit einer 300 km langen Strecke die Ukraine. Im hinteren Teil der Gruppe belastet schlechtes Wetter die Truppe erheblich. Starker Regen und Gegenwind bremsen die meisten Fahrer aus. In diesem Moment fahren sie alle noch nur mit Solarenergie und die scheue Sonne erschwert alles. Manche kommen einfach nicht weiter.
Am 10. Tag hat sich der schnellste Abenteurer bereits in Russland auf den Weg gemacht, durchschnittlich 270 km pro Tag zu fahren ist trotz Sonnenscheinbedingungen nicht optimal. Der Abstand zwischen den Top Ten ist innerhalb von 1.000 km größer geworden, aber es kann immer noch alles passieren, da sich ihre Positionen täglich ändern. Einige hatten einen schnellen Start und steigen dann ab, während andere die russische Ebene nutzen, um an Schwung zu gewinnen.
Am Ende der Gruppe zweigen einige nach Süden nach Slowenien ab. 7 Teams entschieden sich, das Schwarze Meer über die Türkei zu umrunden. Nach einer Fahrt mit der Baku-Aktau-Fähre über das Kaspische Meer, der einzigen, die auf dieser Strecke erlaubt ist, gelangen sie viel weiter in Kasachstan auf die Hauptstraße zurück. Diese südliche Route ist viel länger und bergiger. Diese weniger befahrene Straße kann nicht zu einem hohen Platz in der Solarherausforderung führen.
Zentralasien
Am 5. Juli, also etwas mehr als 15 Tage nach dem eigentlichen Start, tritt die Sun Trip gleichzeitig in Kasachstan und der Türkei in Asien ein. Die Sonne scheint endlich hell und auch das Klima wird wärmer. Die Teilnehmer stellen sich neuen Herausforderungen, die kasachische Steppe über 3000 km. Diese Durchquerung der kasachischen Wildnis ist der erste große Wendepunkt des Abenteuers. Die schillernden Leistungen der schnellsten Fahrer beim Durchqueren der Steppen ermöglichten es ihnen, den Abstand zum Rest des Feldes zu vergrößern, wo sengende Sonne Gegenwinde und Regenschauer trifft. Aber für alle bleibt die in Kasachstan verbrachte Zeit eine der besten: eine wilde Natur, ein großes Abenteuer und freundliche Menschen.
Kasachstan war für viele eine monumentale Tortur. Die Herausforderer trafen im Grasland auf gewaltige Winde, die so stark waren, dass sie kaum stehen konnten. Während der Reise durch Kasachstan mussten 15 Teilnehmer die Herausforderung aufgeben, hauptsächlich weil ihre Solarausrüstung beschädigt war und sie keinen Reparaturplatz finden konnten.
7 Crews wählen die südliche Route, die durch die Türkei, Georgien und Aserbaidschan führt. Zwei Besatzungen kamen sogar durch den Iran. Diese südlichen Routen schlossen sich den nördlichen Routen in Ostkasachstan und dann den schwierigen Straßen Usbekistans an. Hier konnten sich Abenteurer wieder begegnen, deren Wege sich vom ersten Tag an getrennt hatten.
China
In nur 25 Tagen führt Raf Van Hulle das Feld an und kommt in China an, wobei der Tagesdurchschnitt auf 300 km gestiegen ist. Viele Teilnehmer glauben fälschlicherweise, dass sie fast die Ziellinie erreichen, wenn sie im westlichen Teil Chinas ankommen. Tatsächlich ist China so groß, dass bis Guangzhou noch 5.000 Kilometer entfernt sind. Die Wettbewerber müssen umlernen, einschließlich des Lernens, Chinas Verkehrsregeln einzuhalten, sowie ihre Reiserouten neu definieren, da Solarautos derzeit nicht auf Chinas effizientestem Autobahnnetz zugelassen sind.
Die Durchquerung der Wüste Gobi war der letzte große Wendepunkt des Abenteuers. Viele Abenteurer sprechen von der Gobi als „Kap Hoorn der Sonnenreise“, so unerbittlich war der Wind! Jeder war hier in großen Schwierigkeiten. Stürze, umgestürzte Fahrräder, Nervenzusammenbrüche, Müdigkeit, schrecklicher Nachtsturm, Überschwemmung der Straße, dieser Straßenabschnitt, Schwierigkeiten bei der nächtlichen Unterkunftssuche im Herzen Eurasiens bleiben der schwierigste Bereich der Route.
Ankunft
Raf Van Hulle kommt am 3. August 2018 ins Ziel, weniger als 45 Tage nach der eigentlichen Abreise aus Frankreich. Er hat etwa 1500 km Vorsprung auf den Zweiten. In Anwesenheit von rund vierzig Medien, den Generalkonsuln von Frankreich und Belgien und den chinesischen Partnern des Sonnentrips wird Rafs Leistung gefeiert. Er wird der schnellste ölfreie Mann in der Geschichte der Seidenstraßen und kann täglich 280 km zwischen Frankreich und China zurücklegen.
Mickaël Joguet und Eric Morel kamen jeweils 6 und 8 Tage später an, um das Podium zu vervollständigen. Weitere Ankünfte folgen dann im Laufe des Monats August und September aufeinander. Françoise Denel, die alleinstehende Älteste, kam nach 103 Tagen in Kanton an, müde, aber immer noch tapfer, sie hat diese Ausgabe 2018 der Sonnenreise mit ihrem Mut erleuchtet. Michael Polak kam in Canton in 106 Tagen an und ein perfekter Abschluss dieser Veranstaltung.
Leistung
Insgesamt 24 Finisher, von denen 12 in der „Solar-Challenge“ gewertet wurden, haben alle Regeln des Abenteuers eingehalten, beginnend mit dem 100% Solar-Aufladen der Batterien.
1. Raf Van Hulle, Team Huyndai Aufzug: in 44 Tagen und 19 Stunden. 100 % solar.
2. Mickaël Joguet: in 50 Tagen und 23 Stunden. 100 % solar.
3. Eric Morel, Team MND – Douze Cycles: in 52 Tagen und 20 Stunden. 100 % solar.
4. Stéphane Bertrand (mit Déclic-éco und Photowatt): in 55 Tagen und 23 Stunden (mit 2-Tages-Bonus). 100 % solar.
5. Hermann Segers: in 59 Tagen. 100 % solar.
6. Laurent Souchet (Team EDF – Bel Air Camp): in 64 Tagen. 100 % solar.
6. Jack Butler (Team NewQuest): in 64 Tagen. 100 % solar. Gewinner des Jurypreises.
Auguste und Camille Colle (KU Leuven): in 64 Tagen, ohne die Solar Challenge.
8. Romain Neauport (Team O2Feel): in 70 Tagen. 100 % solar.
9. Dirk Huyghe: in 77 Tagen. 100 % solar.11. Peter Helsen: in 82 Tagen. 100 % solar. Cathy & Didier Pozzodon, Jean-Claude Viguier, Youssef El Haouass & Mohamed Said Jbari, François Médalle & Gilles Coural: in 98 Tagen, ohne Abenteuer.
12. Thierry Rassat: In 99 Tagen 100 % Solar. Corinne Courvalin (Team France Passion): in 100 Tagen, Abenteuer ausgenommen.
13. Françoise Denel: in 103 Tagen – Gewinnerin des Publikumspreises – Out of the Solar Challenge.
14. Michael Polak: in 106 Tagen – 100 % Solar – von 100 Tagen.