Revisão de Sun Trip 2018 Lyon-Canton nas Novas Rotas da Seda

A 3ª edição do Sun Trip começou em Lyon, França, em 15 de junho, em comemoração ao 30º aniversário da cooperação Lyon-Guangzhou. A Sun Trip 2018 revisita a Rota da Seda com uma corrida baseada apenas em energia solar, 12.000 km pela Eurásia na maior aventura terrestre do mundo. É uma jornada ultrapassando os limites, para revolucionar a mobilidade e escrever um novo capítulo na história das aventuras humanas.

O ano de 2018 marca o 30º aniversário de Lyon e Guangzhou como cidades irmãs. O Governo Municipal de Guangzhou, o Centro Francês de Comunicação Cultural e o Grupo Guangdong Lingnan organizaram o evento. Celebrações ricas, incluem uma recepção personalizada para cada concorrente. Espera-se que a Corrida de Ciclismo Solar Lyon-Guangzhou dure mais de dois meses para chegar a Guangzhou. Quando chegou, um Festival de Comida de Guangdong e o Festival de Cultura Local de Guangdong foram realizados para entreter esses convidados que atravessaram milhares de montanhas e milhares de quilômetros.

42 competidores da França, Bélgica, Alemanha, Reino Unido, Canadá e China participaram desta corrida incomum. Os competidores viajam pelas montanhas e florestas dos Alpes, as montanhas e pastagens do Cazaquistão e Ásia Central, o deserto de Taklimakan no noroeste da China, o Gobi e as bacias e planícies no centro da China, ao longo das pegadas da antiga Rota da Seda, através 15 países, Ciclismo 12.000 quilômetros.

Este é o maior e mais longo evento desde o lançamento do Sun Trip desde a sua viagem ao Cazaquistão em 2013 e à Turquia em 2015. Este evento é realizado no âmbito do Ano da Energia França-China e também é uma parte importante do série de cooperação para o 30º aniversário do estabelecimento da relação internacional de cidades irmãs entre Lyon e Guangzhou.

A competição tem algumas regras rígidas, os participantes pedalam individualmente (ou em equipe) sob sua própria força física, que pode ser impulsionada com a ajuda de um motor elétrico alimentado por painéis solares. Também não há apoio logístico da organização, o que significa que todos são designados e determinam sua própria rota e pernoites. A longa jornada também é cheia de variáveis, e os jogadores devem se esforçar ao máximo para manter seus equipamentos, pois é difícil encontrar um ponto de reparo adequado no meio.

Nos próximos 12.000 km, eles só podem ser ajudados pelas pessoas que encontram na estrada. Sua única ligação com os organizadores e entre eles é um sinalizador de geolocalização SPOT para segurança e em caso de emergência. Ao planejar um roteiro de Sun Trip, é preciso levar em consideração que só é permitido pedalar entre 7h e 21h. A noite é dedicada à recuperação, ao tempo gasto com os habitantes locais e à comunicação online. A equipe de organização inflige uma penalidade de tempo ao menor erro. Os aventureiros, portanto, têm apenas 14 horas por dia para progredir e devem antecipar seu suprimento, seu local de descanso e cada mudança de horário.

A viagem estava originalmente prevista para levar dois meses para ser concluída, mas no final envia uma mensagem espetacular ao mundo: o piloto mais rápido levou apenas 45 dias para chegar a Cantão de Lyon, 50 dias para o segundo, 52 para o terceiro. Em um piscar de olhos, esses aventureiros anteriormente anônimos se tornam as pessoas mais rápidas na história das energias livres de emissões nas Novas Rotas da Seda. A Sun Trip 2018 deixou sua marca na história da ecomobilidade.

A Sun Trip 2018 enviou um sinal muito positivo de que a espetacular jornada da Rota da Seda pode ser concluída confiando apenas em energia limpa, mas também em viagens verdes. O evento também incutiu confiança na indústria de energia solar, com a Europa e a China tendo excelente tecnologia de painéis solares, e esses componentes mantiveram um bom desempenho após uma longa jornada de testes extremos, provando que a indústria está amadurecendo gradualmente.

Partida
O início festivo é dado sob o sol na presença de autoridades chinesas e francesas na Place des Terreaux no âmbito do 30º aniversário da cooperação Lyon-Canton (Guangzhou) em 15 de junho de 2018. O envolvimento das cidades geminadas foi capital para tornar este evento transcontinental uma realidade. Com o apoio deles, o Sun Trip ganha credibilidade e pode imaginar uma repetição do percurso Lyon-Canton nos próximos anos, transformando-o em um evento mundialmente famoso.

Uma semana antes da partida oficial de Lyon, Nicolas Hulot, ministro francês da Ecologia, lançava simbolicamente esta grande aventura de Paris na presença do Embaixador da China na França, um momento chave para começar com o pé direito e demonstrar o Sol O significado de Trip nas relações franco-chinesas.

Na largada em Lyon, uma diversidade de pessoas de 24 a 70 anos se alinha: grandes atletas e caminhantes de domingo à tarde, estudantes e aposentados, viajantes individuais e viajantes em família, participantes com deficiência e transplantados cardíacos… um desejo de ir além do seu sonho e se tornar por um verão os embaixadores de novas energias.

Os aventureiros são livres para voar a partir de Chamonix em 19 de junho, onde ocorre a partida propriamente dita. A partir daí, cada um pedala livremente de acordo com suas escolhas de rota, sem assistência, impulsionado apenas por seus próprios músculos e energia solar. Os participantes pedalam nos três dias seguintes como um grupo solto nas montanhas de Savoie Mont Blanc, passando por Savoie Technolac, Aix les Bains e Chambéry.

Em Chamonix, Roland Jourdain atua como padrinho, transmitindo sua paixão aos pilotos. Após a passagem de Forclaz, o grupo se divide em dois. A maior segue para o norte ao redor dos Alpes, passando pela Suíça, Alemanha, Áustria e República Tcheca. Um grupo menor opta por subir o Great Saint Bernhard Pass e cavalgar pelas planícies italianas em direção aos Balcãs. A rota do norte era mais curta no papel, mas o clima pode mudar completamente o jogo.

Europa Oriental
Ambas as rotas se unem no oeste da Ucrânia, perto de Lviv. Após 7 dias, o primeiro piloto cruza para a Ucrânia com um percurso de 300 km. Na retaguarda do grupo, o mau tempo estressa consideravelmente as tropas. A chuva forte e os ventos contrários atrasam a maioria dos pilotos. Neste momento, todos eles ainda estão pedalando usando apenas energia solar e o sol tímido complica tudo. Alguns simplesmente não podem ir para a frente.

No 10º dia, o aventureiro mais rápido já partiu na Rússia, percorrendo em média 270 km por dia, apesar das condições de sol não serem as ideais. A diferença entre os dez primeiros aumentou em 1.000 km, mas tudo ainda pode acontecer, pois há mudanças diárias em suas posições. Alguns tiveram um início rápido e depois rebaixaram, enquanto outros aproveitam a planície russa para ganhar impulso.

Na retaguarda do grupo, alguns se ramificaram para o sul, depois da Eslovênia. 7 equipes optaram por contornar o Mar Negro via Turquia. Eles voltam para a estrada principal muito mais longe, no Cazaquistão, depois de um passeio de balsa Baku-Aktau pelo Mar Cáspio, o único permitido neste percurso. Esta rota do sul é muito mais longa e montanhosa. Esta estrada menos percorrida não pode levar a um lugar alto no desafio solar.

Ásia Central
Em 5 de julho, pouco mais de 15 dias após o início propriamente dito, o Sun Trip entra na Ásia no Cazaquistão e na Turquia simultaneamente. O sol finalmente está brilhando e o clima também fica mais quente. Os concorrentes enfrentam novos desafios, as estepes cazaques mais de 3.000 km. Esta travessia do deserto cazaque é o primeiro grande ponto de virada da aventura. As performances deslumbrantes dos pilotos mais rápidos na travessia das estepes permitiram que eles aumentassem a diferença com o resto do pelotão, onde o sol escaldante ventos contrários e pancadas de chuva atingem. Mas, para todos, o tempo passado no Cazaquistão continua sendo um dos melhores: uma natureza selvagem, uma grande aventura e pessoas gentis.

O Cazaquistão foi uma provação monumental para muitos. Os desafiantes encontraram ventos enormes nas pastagens, tão fortes que mal conseguiam ficar de pé. Durante a viagem ao Cazaquistão, 15 concorrentes tiveram que abandonar o desafio, principalmente porque seu equipamento solar estava danificado e era impossível encontrar um lugar para consertar.

7 tripulações escolhem a rota sul, passando pela Turquia, Geórgia e Azerbaijão. Duas tripulações até passaram pelo Irã. Essas rotas do sul se juntaram às rotas do norte no leste do Cazaquistão e depois às estradas difíceis do Uzbequistão. Aqui poderiam encontrar novamente aventureiros cujos caminhos se separaram desde o primeiro dia.

China
Em apenas 25 dias, Raf Van Hulle lidera o pelotão e chega à China com média diária subindo para 300 km. Muitos competidores acreditam erroneamente que quase alcançam a linha de chegada quando chegam na parte oeste da China. Na verdade, a China é tão vasta que ainda faltam 5.000 quilômetros para chegar a Guangzhou. Os concorrentes precisam reaprender, incluindo aprender a obedecer às regras de trânsito da China, bem como redefinir suas rotas de viagem, já que os carros solares não são permitidos na rede rodoviária mais eficiente da China.

A passagem pelo deserto de Gobi foi o último grande ponto de virada da aventura. Muitos aventureiros falam do Gobi como “Cape Horn of the Sun Trip” tão implacável era o vento! Todo mundo estava em apuros aqui. Quedas, bicicletas capotadas, colapsos nervosos, cansaço, terrível tempestade nocturna, alagamento da estrada, este troço de estrada, dificuldade em encontrar alojamento à noite, no coração da Eurásia, continuam a ser a zona mais difícil do percurso.

Chegada
Raf Van Hulle se junta à chegada em 3 de agosto de 2018, menos de 45 dias após a partida real da França. Ele tem cerca de 1500 km à frente do segundo. Na presença de cerca de quarenta meios de comunicação, dos cônsules gerais da França e da Bélgica e dos parceiros chineses da Sun Trip, o feito de Raf é comemorado. Ele se torna o homem livre de óleo mais rápido da história das Rotas da Seda, capaz de percorrer 280 km por dia entre a França e a China.

Mickaël Joguet e Eric Morel chegaram respectivamente 6 e 8 dias depois, para completar o pódio. Outras chegadas se sucedem durante todo o mês de agosto e setembro. Françoise Denel, a solitária mais velha, chegou a Cantão em 103 dias, cansada, mas ainda valente, ela iluminou esta edição de 2018 do Sun Trip com sua coragem. Michael Polak chegou a Cantão em 106 dias e um final perfeito para este evento.

Conquista
Um total de 24 finalistas, para 12 classificados no “desafio solar”, tendo respeitado todas as regras da aventura, começando pela recarga 100% solar das baterias.

1. Raf Van Hulle, elevador Team Huyndai: em 44 dias e 19 horas. 100% solar.
2. Mickaël Joguet: em 50 dias e 23 horas. 100% solar.
3. Eric Morel, Equipe MND – Ciclos Douze: em 52 dias e 20 horas. 100% solar.
4. Stéphane Bertrand (com Déclic-éco e Photowatt): em 55 dias e 23 horas (com bônus de 2 dias). 100% solar.
5. Herman Segers: em 59 dias. 100% solar.
6. Laurent Souchet (Equipe EDF – Bel Air Camp): em 64 dias. 100% solar.
6. Jack Butler (Equipe NewQuest): em 64 dias. 100% solar. Vencedor do prêmio do júri.
Auguste e Camille Colle (KU Leuven): em 64 dias, excluindo o desafio solar.
8. Romain Neauport (Team O2Feel): em 70 dias. 100% solar.
9. Dirk Huyghe: em 77 dias. 100% solar.11. Peter Helsen: em 82 dias. 100% solar. Cathy & Didier Pozzodon, Jean-Claude Viguier, Youssef El Haouass & Mohamed Said Jbari, François Médalle & Gilles Coural: em 98 dias, excluindo aventura.
12. Thierry Rassat: em 99 dias, 100% solar. Corinne Courvalin (Team France Passion): em 100 dias, excluindo aventura.
13. Françoise Denel: em 103 dias – Vencedora do prêmio público – Fora do desafio solar.
14. Michael Polak: em 106 dias – 100% solar – em 100 dias.