न्यू सिल्क रोड पर सन ट्रिप 2018 ल्यों-कैंटन की समीक्षा
सन ट्रिप का तीसरा संस्करण ल्योन, फ्रांस से 15 जून को ल्यों-गुआंगज़ौ सहयोग की 30वीं वर्षगांठ की रूपरेखा के उपलक्ष्य में शुरू हुआ। सन ट्रिप 2018 पूरी तरह से सौर ऊर्जा पर निर्भर दौड़ के साथ सिल्क रोड की फिर से यात्रा करता है, जो दुनिया के सबसे बड़े ओवरलैंड एडवेंचर पर यूरेशिया के माध्यम से 12,000 किमी है। यह एक यात्रा है जो सीमाओं को पीछे धकेलती है, गतिशीलता में क्रांति लाती है और मानव कारनामों के इतिहास पर एक नया अध्याय लिखती है।
वर्ष 2018 सिस्टर सिटी के रूप में ल्यों और गुआंगझोउ की 30वीं वर्षगांठ है। गुआंगज़ौ नगर सरकार, फ्रांसीसी सांस्कृतिक संचार केंद्र और ग्वांगडोंग लिंगनान समूह ने इस कार्यक्रम का आयोजन किया। समृद्ध समारोहों में प्रत्येक प्रतियोगी के लिए एक व्यक्तिगत स्वागत शामिल है। ल्योन-गुआंगज़ौ सौर साइक्लिंग रेस गुआंगज़ौ में आने के लिए दो महीने से अधिक समय तक चलने की उम्मीद है। जब पहुंचे, तो इन मेहमानों के मनोरंजन के लिए एक ग्वांगडोंग फूड फेस्टिवल और ग्वांगडोंग लोकल कल्चर फेस्टिवल आयोजित किया गया, जिन्होंने हजारों पहाड़ों और हजारों मील को पार किया है।
इस असामान्य दौड़ में फ्रांस, बेल्जियम, जर्मनी, यूनाइटेड किंगडम, कनाडा और चीन के 42 प्रतियोगियों ने भाग लिया। प्रतियोगी आल्प्स के पहाड़ों और जंगलों, कजाकिस्तान और मध्य एशिया के पहाड़ों और घास के मैदानों, उत्तर पश्चिमी चीन में तकलीमाकन रेगिस्तान, गोबी और मध्य चीन में घाटियों और मैदानों के माध्यम से प्राचीन सिल्क रोड के पैरों के निशान के साथ यात्रा करते हैं। 15 देश, साइकिलिंग 12,000 किलोमीटर।
2013 में कजाकिस्तान और 2015 में तुर्की की यात्रा के बाद से सन ट्रिप के शुभारंभ के बाद से यह सबसे बड़ा और सबसे लंबे समय तक चलने वाला कार्यक्रम है। यह आयोजन फ्रांस-चीन ऊर्जा वर्ष के ढांचे के तहत आयोजित किया जाता है, और यह भी एक महत्वपूर्ण हिस्सा है ल्यों और गुआंगज़ौ के बीच अंतरराष्ट्रीय बहन शहर संबंधों की स्थापना की 30 वीं वर्षगांठ के लिए सहयोग श्रृंखला।
प्रतियोगिता के कुछ सख्त नियम हैं, प्रतिभागी अपनी शारीरिक शक्ति के तहत व्यक्तिगत रूप से (या एक टीम में) साइकिल चलाते हैं, जिसे सौर पैनलों द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक मोटर की मदद से बढ़ाया जा सकता है। संगठन से कोई लॉजिस्टिक समर्थन भी नहीं है, जिसका अर्थ है कि हर कोई नामित है और अपना मार्ग निर्धारित करता है और रात भर रुकता है। लंबी यात्रा भी चर से भरी है, और खिलाड़ियों को अपने उपकरणों को बनाए रखने के लिए अपनी पूरी कोशिश करनी चाहिए, क्योंकि बीच में एक उपयुक्त मरम्मत बिंदु खोजना मुश्किल है।
अगले 12,000 किमी के लिए, उन्हें सड़क पर मिलने वाले लोगों द्वारा ही मदद की जा सकती है। आयोजकों और उनके बीच उनका एकमात्र लिंक सुरक्षा के लिए और आपात स्थिति के मामले में एक स्पॉट जियोलोकेशन बीकन है। सन ट्रिप यात्रा कार्यक्रम की रणनीति बनाते समय, इस बात का ध्यान रखना चाहिए कि इसे केवल सुबह 7 बजे से रात 9 बजे के बीच सवारी करने की अनुमति है। रात का समय पुनर्प्राप्ति, स्थानीय लोगों के साथ बिताया गया समय और ऑनलाइन संचार के लिए समर्पित है। संगठन की टीम थोड़ी सी भी त्रुटि पर टाइम पेनल्टी लगाती है। इसलिए साहसी लोगों के पास प्रगति के लिए दिन में केवल 14 घंटे होते हैं और उन्हें अपनी आपूर्ति, अपने विराम स्थान और हर बार परिवर्तन का अनुमान लगाना चाहिए।
यात्रा को मूल रूप से पूरा होने में दो महीने लगने की उम्मीद थी, जबकि अंत में, यह दुनिया को एक शानदार संदेश भेजता है: सबसे तेज सवार को ल्योन से कैंटन पहुंचने में केवल 45 दिन लगते हैं, दूसरे के लिए 50 दिन, तीसरे के लिए 52 दिन। पलक झपकते ही, ये पूर्व गुमनाम साहसी न्यू सिल्क रोड पर उत्सर्जन-मुक्त ऊर्जा के इतिहास में सबसे तेज़ लोग बन जाते हैं। सन ट्रिप 2018 ने इकोमोबिलिटी के इतिहास पर अपनी छाप छोड़ी।
सन ट्रिप 2018 ने एक बहुत ही सकारात्मक संकेत दिया कि शानदार सिल्क रोड यात्रा विशुद्ध रूप से स्वच्छ ऊर्जा पर भरोसा करके पूरी की जा सकती है, बल्कि हरित यात्रा से भी। इस आयोजन ने सौर ऊर्जा उद्योग में भी विश्वास पैदा किया, यूरोप और चीन दोनों के पास उत्कृष्ट सौर पैनल तकनीक है, और इन घटकों ने अत्यधिक परीक्षण की लंबी यात्रा के बाद अच्छा प्रदर्शन बनाए रखा है, जिससे साबित होता है कि उद्योग धीरे-धीरे परिपक्व हो रहा है।
प्रस्थान
15 जून, 2018 को ल्यों-कैंटन (गुआंगज़ौ) सहयोग की 30वीं वर्षगांठ के ढांचे के भीतर प्लेस डेस टेरेक्स में चीनी और फ्रांसीसी अधिकारियों की उपस्थिति में उत्सव की शुरुआत सूरज के नीचे दी गई है। जुड़वां शहरों की भागीदारी राजधानी थी। इस क्रॉस-कॉन्टिनेंटल इवेंट को हकीकत बनाने में। उनके समर्थन से, सन ट्रिप विश्वसनीयता में वृद्धि करता है और आने वाले वर्षों के लिए ल्यों-कैंटन पाठ्यक्रम को दोहराने की कल्पना कर सकता है, इसे एक विश्व-प्रसिद्ध कार्यक्रम में बदल सकता है।
ल्योन से आधिकारिक प्रस्थान से एक सप्ताह पहले, फ्रांस के पारिस्थितिकी मंत्री निकोलस हुलोट, फ्रांस में चीन के राजदूत की उपस्थिति में पेरिस से इस महान साहसिक कार्य को प्रतीकात्मक रूप से शुरू कर रहे थे, दाहिने पैर पर उतरने और सूर्य का प्रदर्शन करने के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण फ्रांसीसी-चीनी संबंधों में ट्रिप का महत्व।
ल्योन में शुरुआती लाइन में, 24 से 70 साल के लोगों की विविधता: महान एथलीट और रविवार दोपहर घुमक्कड़, छात्र और सेवानिवृत्त लोग, एकल यात्री और परिवार के यात्री, विकलांग और हृदय प्रत्यारोपण प्रतिभागी … वे सभी द्वारा निर्देशित हैं अपने सपने से परे पहुंचने और गर्मियों के लिए नई ऊर्जाओं के राजदूत बनने की इच्छा।
एडवेंचरर 19 जून को शैमॉनिक्स से उड़ान भरने के लिए स्वतंत्र हैं, जहां शुरुआत उचित होती है। वहां से, वे प्रत्येक अपने मार्ग विकल्पों के अनुसार स्वतंत्र रूप से सवारी करते हैं, बिना सहायता के, पूरी तरह से अपनी मांसपेशियों और सौर ऊर्जा द्वारा संचालित होते हैं। सावोई टेक्नोलाक, ऐक्स लेस बैंस और चेम्बरी के माध्यम से प्रतिभागियों ने अगले तीन दिनों के लिए सावोई मोंट ब्लांक के पहाड़ों में एक ढीले पैक के रूप में सवारी की।
शैमॉनिक्स में, रोलैंड जर्सडैन एक गॉडफादर के रूप में कार्य करता है, जो सवारों को अपने जुनून से अवगत कराता है। Forclaz पास के बाद, समूह दो में विभाजित हो जाता है। स्विट्जरलैंड, जर्मनी, ऑस्ट्रिया और चेक गणराज्य के माध्यम से आल्प्स के उत्तर में सबसे बड़ा सिर। एक छोटा समूह ग्रेट सेंट बर्नहार्ड दर्रे पर चढ़ने और बाल्कन की ओर इतालवी मैदानों पर सवारी करने का विकल्प चुनता है। उत्तरी मार्ग कागज पर छोटा था, लेकिन मौसम पूरी तरह से खेल को बदल सकता है।
पूर्वी यूरोप
दोनों मार्ग पश्चिमी यूक्रेन में लविवि के पास विलीन हो जाते हैं। 7 दिनों के बाद, पहला सवार 300 किमी के मार्ग के साथ यूक्रेन को पार करता है। समूह के पिछले हिस्से में, खराब मौसम सैनिकों पर काफी दबाव डालता है। भारी बारिश और तेज हवाएं अधिकांश सवारियों को धीमा कर देती हैं। इस समय, वे सभी अभी भी केवल सौर ऊर्जा का उपयोग कर सवारी कर रहे हैं और चिलचिलाती धूप सब कुछ जटिल कर देती है। कुछ बस आगे नहीं जा सकते।
10वें दिन, रूस में सबसे तेज़ साहसी पहले ही रवाना हो चुका है, धूप की स्थिति के बावजूद औसतन 270 किमी प्रति दिन की सवारी करना आदर्श नहीं है। शीर्ष दस के बीच का अंतर 1,000 किमी के भीतर चौड़ा हो गया है लेकिन अभी भी कुछ भी हो सकता है क्योंकि उनकी स्थिति में दैनिक परिवर्तन होते हैं। कुछ ने जल्दी शुरुआत की और फिर डाउनग्रेड किया जबकि अन्य ने गति हासिल करने के लिए रूसी मैदान का फायदा उठाया।
समूह के पीछे, कुछ स्लोवेनिया के बाद दक्षिण की ओर चले गए। 7 टीमों ने तुर्की के रास्ते काला सागर के चारों ओर जाने का विकल्प चुना। कैस्पियन सागर के पार बाकू-अकताउ नौका की सवारी के बाद, वे कजाकिस्तान में मुख्य सड़क पर वापस आ जाते हैं, इस मार्ग पर केवल एक ही अनुमति दी जाती है। यह दक्षिणी मार्ग काफी लंबा और पहाड़ी है। कम यात्रा वाली यह सड़क सौर चुनौती में उच्च स्थान तक नहीं ले जा सकती है।
मध्य एशिया
5 जुलाई को, इस प्रकार उचित शुरुआत के 15 दिन बाद, सन ट्रिप कजाकिस्तान और तुर्की में एक साथ एशिया में प्रवेश करती है। सूरज अंत में तेज चमक रहा है और जलवायु भी गर्म हो रही है। प्रतियोगियों को नई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, कज़ाख 3,000 किमी से अधिक की दूरी तय करता है। कज़ाख जंगल का यह क्रॉसिंग साहसिक कार्य का पहला महान मोड़ है। स्टेप्स को पार करने में सबसे तेज सवारों के चकाचौंध भरे प्रदर्शन ने उन्हें बाकी पैक के साथ अंतर को चौड़ा करने की अनुमति दी, जहां चिलचिलाती धूप और बारिश की बौछारें हिट होती हैं। लेकिन सभी के लिए, कजाकिस्तान में बिताया गया समय कुछ बेहतरीन है: एक जंगली प्रकृति, एक महान साहसिक और दयालु लोग।
कजाकिस्तान कई लोगों के लिए एक स्मारकीय परीक्षा थी। चुनौती देने वालों को घास के मैदानों में भारी हवाओं का सामना करना पड़ा, इतनी तेज कि वे मुश्किल से खड़े हो सके। कजाकिस्तान की यात्रा के दौरान, 15 प्रतियोगियों को चुनौती छोड़नी पड़ी, ज्यादातर इसलिए क्योंकि उनके सौर उपकरण क्षतिग्रस्त हो गए थे, और मरम्मत के लिए जगह ढूंढना असंभव था।
7 चालक दल तुर्की, जॉर्जिया और अजरबैजान से गुजरते हुए दक्षिणी मार्ग चुनते हैं। दो चालक दल ईरान से भी गुजरे। ये दक्षिणी मार्ग पूर्वी कजाकिस्तान में उत्तरी मार्गों और फिर उज्बेकिस्तान की कठिन सड़कों से जुड़ गए। यहां फिर से साहसी मिल सकते हैं जिनके रास्ते पहले दिन से अलग हो गए थे।
चीन
केवल 25 दिनों में, पैक का नेतृत्व करने वाले और दैनिक औसत के साथ चीन में आने वाले राफ वैन हुले 300 किमी तक बढ़ गए हैं। कई प्रतियोगी गलती से मानते हैं कि जब वे चीन के पश्चिमी भाग में पहुंचते हैं तो वे लगभग फिनिश लाइन तक पहुंच जाते हैं। दरअसल, चीन इतना विशाल है कि गुआंगझोउ तक पहुंचने के लिए अभी भी 5,000 किलोमीटर की दूरी है। प्रतियोगियों को चीन के यातायात नियमों का पालन करना सीखने के साथ-साथ अपने यात्रा मार्गों को फिर से परिभाषित करने सहित, फिर से सीखना होगा, क्योंकि वर्तमान में चीन के सबसे कुशल राजमार्ग नेटवर्क पर सौर कारों की अनुमति नहीं है।
गोबी रेगिस्तान का मार्ग साहसिक कार्य का अंतिम बड़ा मोड़ था। कई साहसी लोग गोबी को “सन ट्रिप के केप हॉर्न” के रूप में बोलते हैं, इतनी अथक हवा थी! यहां सभी को भारी परेशानी हुई। यूरेशिया के बीचोबीच यूरेशिया के बीचों बीच फॉल्स, उलटी साइकिलें, नर्वस ब्रेकडाउन, थकान, भयानक रात का तूफान, सड़क पर बाढ़, सड़क का यह खंड, रात में आवास खोजने में कठिनाई, मार्ग का सबसे कठिन क्षेत्र बना हुआ है।
पहुचना
राफ वैन हल्ले फ्रांस से वास्तविक प्रस्थान के 45 दिनों से कम समय के बाद 3 अगस्त, 2018 को फिनिश में शामिल हुए। वह दूसरे से लगभग 1500 किमी आगे है। लगभग चालीस मीडिया की उपस्थिति में, फ्रांस और बेल्जियम के महावाणिज्य दूत और सन ट्रिप के चीनी भागीदारों, राफ की उपलब्धि का जश्न मनाया जाता है। वह सिल्क रोड के इतिहास में सबसे तेज तेल मुक्त व्यक्ति बन गए, जो फ्रांस और चीन के बीच एक दिन में 280 किमी की यात्रा करने में सक्षम थे।
मिकेल जोगुएट और एरिक मोरेल क्रमशः 6 और 8 दिन बाद पोडियम पूरा करने के लिए पहुंचे थे। अन्य आगमन अगस्त और सितंबर के पूरे महीने में एक दूसरे का अनुसरण करते हैं। फ्रेंकोइस डेनेल, एकान्त वृद्ध, 103 दिनों में कैंटन पहुंची, थकी हुई लेकिन फिर भी बहादुर, उसने अपने साहस के साथ सन ट्रिप के इस 2018 संस्करण को प्रबुद्ध किया है। माइकल पोलाक 106 दिनों में केंटन पहुंचे और इस घटना का एकदम सही अंत हुआ।
उपलब्धि
कुल 24 फिनिशर, 12 के लिए जिन्हें “सौर चुनौती” में वर्गीकृत किया गया था, बैटरी के 100% सौर रिचार्जिंग से शुरू होने वाले साहसिक कार्य के सभी नियमों का सम्मान करते हुए।
1. राफ वैन हुले, टीम हुयंडई लिफ्ट: 44 दिन और 19 घंटे में। 100% सौर।
2. मिकेल जोगुएट: 50 दिनों और 23 घंटों में। 100% सौर।
3. एरिक मोरेल, टीम एमएनडी – डौज साइकिल: 52 दिन और 20 घंटे में। 100% सौर।
4. स्टीफ़न बर्ट्रेंड (डेक्लिक-इको और फोटोवाट के साथ): 55 दिनों और 23 घंटों में (2-दिन के बोनस के साथ)। 100% सौर।
5. हरमन सेगर्स: 59 दिनों में। 100% सौर।
6. लॉरेंट सौचेट (टीम ईडीएफ – बेल एयर कैंप): 64 दिनों में। 100% सौर।
6. जैक बटलर (टीम न्यूक्वेस्ट): 64 दिनों में। 100% सौर। जूरी पुरस्कार के विजेता।
अगस्टे और केमिली कोल (केयू ल्यूवेन): 64 दिनों में, सौर चुनौती को छोड़कर।
8. रोमेन नेओपोर्ट (टीम O2Feel): 70 दिनों में। 100% सौर।
9. डिर्क ह्यूघे: 77 दिनों में। 100% सौर.11. पीटर हेलसन: 82 दिनों में। 100% सौर। कैथी और डिडिएर पॉज़ोडोन, जीन-क्लाउड विगुएयर, यूसुफ एल हौस और मोहम्मद सईद जबरी, फ्रांकोइस मेडलेल और गिल्स कौरल: 98 दिनों में, साहसिक कार्य को छोड़कर।
12. थियरी रसाट: 99 दिनों में, 100% सौर। Corinne Courvalin (टीम फ्रांस जुनून): 100 दिनों में, साहसिक कार्य को छोड़कर।
13. फ्रांकोइस डेनियल: 103 दिनों में – सार्वजनिक पुरस्कार के विजेता – सौर चुनौती से बाहर।
14. माइकल पोलाक: 106 दिनों में – 100% सौर – 100 दिनों में से।