Eine Flugzeugsicherheitskarte ist ein Dokument, das Fluggäste in einem Flugzeug über die Verfahren zum Umgang mit verschiedenen Notfallsituationen, die während des Fluges auftreten können, informiert.

Die Sicherheitskarten werden normalerweise von Fluggesellschaften auf allen kommerziellen Flügen bereitgestellt, die sich gewöhnlich hinter jedem Passagier vor dem Sitz befinden. Sicherheitsvorführungen vor dem Flug, die entweder von den Flugbegleitern oder durch eine Videopräsentation durchgeführt werden, weisen die Passagiere an, sich vor dem Start mit den Sicherheitskarten vertraut zu machen.

Die Karten sind häufig laminiert oder aus Kunststoff und enthalten Anweisungen, die für das Modell des Flugzeugs, in dem sie sich befinden, spezifisch sind. Die Inhalte sind in der Regel in Form von Bildern, die solche Vorgänge wie das Anschnallen der Sicherheitsgurte, das Abstoßen bei einem Flugzeugabsturz, die Druckentlastung, das Öffnen der Notausgangstür oder das Aufblasen von Rettungsinseln im Falle einer Wasserlandung grafisch darstellen. Die grafische Darstellung ermöglicht es, dass die Karten für diejenigen zugänglich sind, die eine andere Sprache als die Flugbegleiter sprechen, sowie für Kinder und Analphabeten.

Zusätzlich zu den normalen Sicherheitskarten, einige Fluggesellschaften in den Sitzreihen an den Notausgängen über den Flügeln zusätzliche Karten, die speziell die korrekte Funktion dieser Notausgänge anzeigen.

Das Bundesamt für Zivilluftfahrt hat einen Leitfaden veröffentlicht, der die Verwendung bestimmter Symbole und Piktogramme zur Vereinheitlichung der von Fluggesellschaften in Deutschland verwendeten Sicherheitskarten empfiehlt.

Flugzeugsicherheitskarten sind ein Sammlerstück unter den Flugbegeisterten, da sie eine Fluglinie, einen Flugzeugtyp, eine Kultur und eine historische Periode widerspiegeln. Die Entfernung von Bord eines Flugzeugs ist verboten, da es Teil der Notfallausrüstung des Flugzeugs ist. Zweckdienlich und am vielversprechendsten ist es, die Kabinenbesatzung nach einer Karte zu fragen.

Überblick
Normalerweise ist es in der Tasche des Sitzes des Flugzeugs vorbereitet (einige Billigfluglinien haben Aufkleber mit dem Inhalt des Sicherheits-Lesezeichen vor dem Sitz geschrieben), Notfallmaßnahmen und Prohibition werden beschrieben. Es wird für jedes Modell produziert. Da Evakuierungswege, Türöffnungsmethoden, Sauerstoffmaskennutzung usw. je nach Modell unterschiedlich sind, müssen alle Passagiere sich vor dem Abflug einen Blick auf Notfallkorridorführung und Sicherheitsvideos von Kabinenbesatzungen werfen. Es wurde gefordert.

In den meisten Fluglinien werden sowohl Haus- als auch Englisch zusammen geschrieben (in Englisch „Safety Instructions“ oder „Aircraft safety card“ genannt), sowie Hauptsprachen wie Spanisch, Französisch, Japanisch und Deutsch. Es gibt Fälle, wo es beschrieben wird . Viele Fluggesellschaften bereiten auch Braille-Versionen vor, hauptsächlich für große Fluggesellschaften wie Japan Airlines, British Airways und American Airlines. Bilder, Bilder und Piktogramme werden häufig verwendet, damit die Passagiere in Notfällen leicht verständigen können und Fremdsprachen wie Englisch den Inhalt nicht verstehen können.

In entwickelten Ländern einschließlich Japan ist es gesetzlich verpflichtet, regelmäßig die maximale Anzahl von Passagieren für alle Passagierflugzeuge (einschließlich Sitze für Frachter und andere Einrichtungen für die japanische Regierung) vorzubereiten. Aus diesem Grund ist es in allen Fluggesellschaften der Welt verboten, aus der Kabine herauszukommen, aber infolge des Stillstands der Maschinen und der Revision des Inhalts werden Gegenstände, die als unbenutzte Gegenstände freigegeben wurden, unter Passagierflugzeugen gehandelt, spezialisierte Sammler existieren auch.

Sicherheitsvideo auf dem Flug
Auch in Verbindung mit einem Papiersicherheits-Notebook wird unmittelbar vor dem Start ein Sicherheitsvideo auf dem Flug gezeigt oder eine Erklärung und Demonstration zur Flugsicherheit durch die Kabinenbesatzung durchgeführt. Letzteres wird oft hauptsächlich von kleinen Maschinen gemacht, die keine Video-Screening-Ausrüstung, billige Fluglinien usw. haben. Jedoch, selbst wenn es Videogeräte gibt, können Kabinenbesatzungen gemäß den Bildern demonstrieren.

Der Inhalt ist fast der gleiche wie das Sicherheitszeichen, und im Fall des Videosystems wird die Erklärung normalerweise in der Muttersprache und dem Englischen von dem Land der Fluggesellschaft gemacht, und selbst wenn die Übertragungssprache nicht verstanden wird, Inhalt kann verstanden werden, indem man einfach das Video sieht, das es geworden ist. In den letzten Jahren wurden unter dem Gesichtspunkt der Barrierefreiheit auch Untertitel und Zeichensprachenbilder eingefügt. Es gibt auch Fälle, in denen eine synchronisierte Version für jede Sprache von der Fluggesellschaft vorbereitet wird.

Im Fall von Sicherheitsvideo auf dem Flug sind die Position und die Anzahl der Notausgänge für jedes Modell des Flugzeugs unterschiedlich, so dass es oft für jedes Modell produziert wird (Japan Japan Airlines sendet ausnahmslos dasselbe Bild in allen Modellen) das Videosystem (es ist jedoch für nationale und internationale Flüge unterschiedlich). Zum Beispiel erklärt es, dass ein Notausgang durch „ein Lesezeichen der Sicherheit“ bestätigt werden kann).

Um es in letzter Zeit attraktiver zu machen, demonstrierte man Kabinenbesatzungen mit sicheren Videos (Starflyer, New Zealand Airlines usw.), die auf Unterhaltung und Rap wie Southwest Airlines Wert legten, aus steifem und einheitlichem Inhalt, ich sah Einfallsreichtum usw.

Hauptbeschreibungsinhalt
Achtung bei Start und Landung
Notfallmaßnahmen
Notausgangsposition
So öffnen Sie einen Notausgang / eine Tür
Wie man Sauerstoffmaske benutzt
Sicherheitseinstellung Ansatz
Wie man Schwimmweste benutzt
Verbotene Gegenstände im Flugzeug
Weitere Hinweise