Карта безопасности самолета — это документ, инструктирующий пассажиров на воздушном судне о процедурах рассмотрения различных аварийных ситуаций, которые могут возникнуть во время полета.

Карты безопасности обычно предоставляются авиакомпаниями на всех коммерческих рейсах, обычно расположенных в задней части сиденья перед каждым пассажиром. Предполетные демонстрации безопасности, проводимые бортпроводниками или видеопрезентацией, инструктируют пассажиров ознакомиться с картами безопасности до взлета.

Карты часто ламинируются или изготовлены из пластика и содержат инструкции, характерные для модели самолета, в котором они находятся. Содержимое обычно представляет собой изображение, графически иллюстрирующее такие процедуры, как сгибание ремней безопасности, фиксация удара в результате авиакатастрофы, устранение разгерметизации, открытие двери аварийного выхода или раздувание спасательных плотов в случае приземления воды. Графическое представление позволяет доступным картам для тех, кто говорит на другом языке от бортпроводников, а также детей и неграмотных пассажиров.

В дополнение к обычным карточкам безопасности некоторые авиалинии в рядах сидений в экстренных случаях выходят над крыльями дополнительных карт, которые конкретно указывают на правильность работы этих аварийных выходов.

Федеральное ведомство гражданской авиации опубликовало руководство, рекомендующее использовать определенные символы и пиктограммы для стандартизации карт безопасности, используемых авиакомпаниями в Германии.

Карты безопасности самолета являются коллекционным предметом среди сообщества энтузиастов авиации, поскольку они являются отражением авиакомпании, типа самолета, культуры и исторического периода. Удаление с борта самолета запрещено, поскольку оно является частью аварийного оборудования самолета. Целесообразным и наиболее перспективным является просить экипаж за карточку.

обзор
Обычно он подготовлен в кармане сиденья самолета (у некоторых дешевых авиалиний есть наклейки, написанные с содержимым закладки безопасности перед сиденьем), описаны случаи аварийного реагирования и запрета. Он производится для каждой модели. Как маршруты эвакуации, методы открытия дверей, использование кислородной маски и т. Д. Различаются в зависимости от модели, все пассажиры должны взглянуть на руководство по аварийной переписке и видео по безопасности экипажей кабины перед взлетом.

В большинстве авиакомпаний как на английском, так и на английском языке написаны вместе (на английском языке — «Инструкции по безопасности» или «Карта безопасности воздушных судов»), а также основные языки, такие как испанский, французский, японский и немецкий. Есть случаи, когда это описано , Многие авиакомпании также готовят версии Брайля, в основном для крупных авиакомпаний, таких как Japan Airlines, British Airways и American Airlines. Фотографии, рисунки и пиктограммы часто используются, так что пассажиры, которые легко понимают на чрезвычайных и иностранных языках, таких как английский, не могут понять содержание.

В развитых странах, в том числе в Японии, законом предусмотрено регулярно готовить максимальное количество пассажиров для всех пассажирских самолетов (включая места для грузоотправителей и других объектов для японского правительства). По этой причине во всех авиакомпаниях мира вывоз из кабины запрещен, но в результате выхода на пенсию машин и пересмотра содержимого предметы, выпущенные как неиспользуемые предметы, торгуются среди любителей воздушных судов, также существуют специализированные Коллекционеры.

Видео безопасности в полете
Кроме того, в сочетании с ноутбуком с бумажной безопасностью видеоролик с безопасностью в полете будет показан непосредственно перед взлетом, или будет проведено объяснение и демонстрация безопасности полета экипажем кабины. Последнее часто делается в основном небольшими машинами, в которых нет оборудования для видеосъемки, дешевых авиалиний и т. Д. Однако, даже если есть видеооборудование, экипажи могут демонстрировать в соответствии с изображениями.

Содержимое практически не отличается от закладки безопасности, а в случае видеосистемы объяснение обычно делается на родном языке и английском языке страной, принадлежащей авиакомпании, и даже если язык вещания не понят, содержание можно понять, просто увидев видео, оно стало. В последние годы, с точки зрения безбарьерных, субтитров и изображений жестового языка также вставлены. Кроме того, есть случаи, когда дублированная версия для каждого языка подготовлена ​​авиакомпанией.

В случае видеоизображения в полете положение и количество аварийных выходов различны для каждой модели самолета, поэтому оно часто производится для каждой модели (в качестве исключения Japan Airlines транслирует одно и то же изображение во всех моделях, принимающих видеосистема (тем не менее, она отличается для внутренних и международных рейсов). Например, это объясняет, что аварийный выход может быть подтвержден «закладкой безопасности»).

Чтобы сделать его более привлекательным в последнее время, демонстрация санитаров, включающих безопасные видеоролики (Starflyer, New Zealand Airlines и т. Д.), Которые подчеркивают развлечения и рэп, такие как Southwest Airlines, из жесткого и единообразного контента, который я получил, чтобы увидеть изобретательность и т. Д.

Основное содержание описания
Внимание при взлете и посадке
Аварийного реагирования
Положение аварийного выхода
Как открыть аварийный выход / дверь
Как использовать кислородную маску
Подход к обеспечению безопасности
Как использовать спасательный жилет
Запрещенные предметы в самолете
Другие примечания