Os trens na República Tcheca são um dos meios de transporte mais eficientes para se deslocar de cidade em cidade ou para chegar a outros países da Europa. A rede ferroviária tcheca é uma das mais densas do mundo. Na República Tcheca, as ferrovias são muito importantes e formam a espinha dorsal do transporte público. Com as cidades antigas mais bem preservadas da Europa, castelos mágicos, culinária deliciosa e natureza alucinante, a vívida Tchequia promete a todos os hóspedes uma experiência inesquecível para recordar.

Viajar de trem na República Tcheca permite aos visitantes admirar a esplêndida paisagem do país, além de ter uma maneira eficiente e conveniente de se locomover. Atendendo a cerca de 194 milhões de passageiros anualmente, os trens estão entre os meios de transporte mais populares na República Tcheca, graças ao seu serviço de alta qualidade, uma ampla variedade de comodidades a bordo e segurança garantida durante toda a viagem. O sistema ferroviário da República Tcheca é relativamente rápido, confiável e muito denso. Em comparação com a Europa Ocidental, as viagens de trem são baratas e, portanto, os trens tchecos são muito populares em todas as classes sociais.

Existem mais de 7.000 trens na República Tcheca que cruzam o país todos os dias, cada um atendendo rotas entre as principais cidades, além de conectá-las à Áustria, Alemanha, Hungria, Polônia e Eslováquia. Estendendo-se por cerca de 9.619 quilômetros (equivalente a 4.300 milhas), a rede ferroviária local interliga a maioria das cidades da República Tcheca, tornando as viagens ferroviárias pela região mais fáceis do que nunca.

Viajar de trem é uma das melhores maneiras de explorar a Europa, e poucos lugares oferecem aventuras de trem como a República Tcheca. Uma das melhores coisas sobre uma viagem de trem tcheca é que você pode ser bastante espontâneo com seus planos de viagem, pois há trens frequentes circulando entre todos os destinos. Também é ecologicamente correto e uma maneira acessível de explorar este fascinante país da Europa Central. Além da pontualidade impressionante e do serviço de alto nível, a ferrovia tcheca possui um extenso mapa de destinos.

Várias empresas ferroviárias atendem aos trens modernos da Tcheca, mas a Czech Railways é a única que cobre rotas por todo o país. A České dráhy (Czech Railways), abreviada como CD, é a companhia ferroviária nacional da República Tcheca. Dentro do CD, existem seis tipos diferentes de trens nacionais. O Osobní vlak (OS) é um trem regional lento que para em todas as estações. Da mesma forma, Spěný vlak (SP) faz o mesmo que o sistema operacional, mas em uma velocidade um pouco mais alta. O trem Rychlík (R) cobre rotas de longa distância em baixa velocidade. Alternativamente, Rychlík vyí kvality (RX) serve as rotas de longa distância com trens modernos de alta velocidade. Para maior conforto e rapidez, os trens Expres (EX) também atendem rotas de longa distância. O InterCity (IC) oferece rotas nacionais de longa distância semelhantes ao RX.

Além disso, o CD também possui três tipos diferentes de trens internacionais. O EuroCity (EC) é semelhante ao InterCity, mas atende rotas internacionais. A EuroNight (EN) oferece rotas internacionais, mas também disponibiliza vagões-leito. Por fim, o Railjet (RJ) oferece rotas internacionais com mais comodidade e maior velocidade. Usando os serviços oferecidos pela Omio, os viajantes podem encontrar as rotas de trem certas e as empresas que atendem melhor às suas necessidades específicas.

A República Tcheca irá surpreendê-lo com sua rica história e beleza natural em uma aventura ferroviária. As principais rotas internacionais que chegam à República Tcheca geralmente partem e chegam de Praga. Algumas das rotas internacionais mais populares de trem vão de Praga a Berlim (EuroCity), Bratislava (EuroCity/RegioJet), Budapeste (EuroCity), Viena (Railjey/RegioJet) e Varsóvia (EuroCity).

O Czech Republic Pass lhe dará acesso a uma verdadeira aventura ferroviária. Os passes cobrem viagens em todos os trens operados pela ČD (Czech Railways), que opera a grande maioria dos trens tchecos, bem como trens operados pela Regiojet (trens amarelos que conectam Praga aos países vizinhos) e Leo Express (trens pretos e dourados principalmente correndo na rota Praga-Košice, e às vezes para Cracóvia).

Principais linhas ferroviárias
A República Tcheca está bem conectada com a rede ferroviária europeia. Tem um total de 31 passagens de fronteira ferroviárias com serviços de passageiros. Permitindo que os aventureiros viajem não apenas entre os centros mais importantes da região, a bem desenvolvida rede de trens tchecos também conecta o país a pontos turísticos populares como Polônia, Áustria, Eslováquia, Hungria e Alemanha.

Existem várias opções de trem que valem a pena no país, dado o tamanho relativamente pequeno da República Tcheca, muitas cooperações ferroviárias com países vizinhos. Os serviços regionais e de longa distância fornecem conexões internacionais geralmente rápidas, confortáveis ​​e confiáveis. Você pode facilmente chegar às capitais de (não apenas) países vizinhos. Trens adormecidos (ou ônibus diretos) também são operados para muitos destinos.

Praga – linha de Berlim
Viaje de trem entre Praga e Berlim e descubra a magnificência da República Tcheca e da Alemanha. Aprecie as vistas deslumbrantes e paisagens de tirar o fôlego. A alemã Deutsche Bahn opera trens modernos e confortáveis ​​chamados EuroCity, que são operados pela empresa que opera os trens. Esses trens oferecem duas classes de viagem, 1ª e 2ª, até seis horários de partida por dia.

Linha Praga – Cracóvia
Os trens são uma ótima maneira de viajar de Praga a Cracóvia, pois os trens de alta velocidade podem cobrir a distância em apenas oito horas. Pegar o trem de Praga a Cracóvia é a maneira mais confortável e rápida de viajar entre essas belas cidades. Além disso, todos os trens que servem essa rota ferroviária são modernos, seguros e bem equipados.

Praga – linha Ostrava
Sem dúvida, uma das maneiras mais inteligentes de viajar entre duas cidades incríveis da República Tcheca é pegar o trem de Praga a Ostrava. Cobrindo o tópico do tempo de trem de Praga a Ostrava, a viagem inteira não levará mais de 3,5 horas, tornando a viagem de trem uma das maneiras mais rápidas de ir de uma cidade a outra. Aprecie a vista do campo ao viajar de trem de Praga para Ostrava. É possível escolher entre 16 partidas por dia do horário de trem Praga a Ostrava. Isso permitirá que você escolha o trem que funciona melhor com seus planos de viagem. Fazendo parte da rede ferroviária avançada, ambos os destinos possuem estações ferroviárias bem equipadas localizadas no coração da cidade, para que você possa começar a descobrir as maravilhas locais imediatamente após a chegada.

Praga – linha Brno
Uma viagem de trem entre Praga e Brno oferece algumas das vistas mais impressionantes da Europa. Uma maneira rápida de ir de Praga a Brno é pegar um trem direto de alta velocidade. A viagem de trem de Praga a Brno leva apenas 2,5 horas e pode cobrir a distância entre os centros das cidades. Independentemente da categoria de viagem selecionada, todos os carros oferecem várias facilidades úteis que garantem uma viagem agradável.

Praga – Linha Budapeste
Viajar entre Budapeste e Praga de trem é uma das formas mais confortáveis ​​de viajar entre as cidades, ambos os destinos possuem um legado natural de tirar o fôlego, cultura rica e uma série de pontos turísticos notáveis ​​esperando para serem explorados. A distância de trem de Budapeste a Praga é de 443 quilômetros (275 milhas), que leva cerca de 6 horas para ser percorrida pelo trem-bala Eurocity. Para a conveniência dos passageiros, o horário do trem de Budapeste a Praga oferece 10 partidas diárias. O trem climatizado oferece assentos espaçosos e amplas janelas panorâmicas, além de ser seguro e moderno.

Linha Praga – Munique
O trem de alta velocidade de Munique a Praga é uma das melhores maneiras de economizar tempo ao viajar pela Europa, ver os países incríveis com as ferrovias que o trem expresso conectando as cidades pode aprimorar a experiência. Desfrute de assentos espaçosos, grandes janelas panorâmicas e ótimas comodidades no trem de Munique para Praga. Experimente a Alemanha e a República Tcheca em uma viagem e prepare-se para se deixar levar por seus encantos.

Principais destinos

Bruno
Brno é uma cidade na região da Morávia do Sul da República Tcheca. Desde o século 14, a cidade serviu como capital da Morávia. Brno é o coração da Morávia e seu centro cultural; é o lar de muitas instituições relacionadas à história e cultura da Morávia, é o lar de várias instituições notáveis ​​da Morávia, por exemplo, Galeria da Morávia, Museu da Morávia, Teatro Nacional de Brno e Teatro da Cidade de Brno. É uma cidade com uma longa tradição no automobilismo (no Circuito de Masaryk), grandes exibições e feiras (no Centro de Exposições da Europa Central) e uma vibrante cidade universitária.

Brno está nas rotas Praga-Viena e Praga-Bratislava-Budapeste, e todos os trens IC, EC e Railjet param aqui. Alguns trens com origem em Praga terminam aqui. O Sistema de Transporte Integrado da Região da Morávia do Sul (IDS JMK) cobre o transporte público em Brno e toda a Região da Morávia do Sul; inclui trens locais, bondes, ônibus e trólebus. Para viagens dentro da cidade, estão disponíveis um bilhete de transferência curto (válido 15 min, 20 Kč) e um bilhete de transferência longa (60 min, 25 Kč).

Brno ainda tem a sensação de uma capital ‘cosmopolita’, há uma rica variedade de eventos culturais, clubes, pubs, etc., e vários museus e teatros excelentes. Há também duas coisas interessantes sobre os teatros em Brno: o Teatro Reduta é o edifício teatral mais antigo da Europa Central e o Teatro Mahen foi o primeiro teatro da Europa a ser iluminado pelas lâmpadas elétricas de Thomas Edison. Brno também serve como a capital da autoridade judicial da República Checa (é a sede do Tribunal Constitucional, do Supremo Tribunal, do Supremo Tribunal Administrativo) e de muitas outras autoridades estatais, o resto está localizado em Praga.

Brno tem centenas de locais históricos, incluindo um declarado Patrimônio da Humanidade pela UNESCO, e oito monumentos listados como patrimônio cultural nacional da República Tcheca. A maioria dos principais pontos turísticos de Brno estão situados no centro histórico. Os pontos turísticos mais visitados da cidade incluem o Castelo e fortaleza Špilberk e a Catedral de São Pedro e São Paulo na colina Petrov, dois edifícios medievais que dominam a paisagem urbana e são frequentemente retratados como seus símbolos tradicionais.

O outro grande castelo preservado perto da cidade é o Castelo Veveří no reservatório de Brno. Outro monumento arquitetônico de Brno é a funcionalista Villa Tugendhat, que foi incluída na lista de Patrimônios Mundiais da UNESCO em 2001. Uma das atrações naturais próximas é o Morávio Karst. A cidade é membro da Rede de Cidades Criativas da UNESCO e foi designada como “Cidade da Música” em 2017.

O Castelo Špilberk, originalmente um castelo real fundado no século XIII, foi a partir do século XVII uma fortaleza e uma prisão temida (por exemplo, Carbonari). Hoje é um dos principais monumentos da cidade. Outro marco importante é a Catedral de São Pedro e São Paulo, construída durante os séculos XIV e XV no lugar de uma capela do século XI. Sua forma atual com duas torres neogóticas foi concluída em 1909. O outro grande castelo perto da cidade é o Castelo Veveří.

A Abadia de Saint Thomas foi o local dos experimentos de Gregor Mendel estabelecendo a nova ciência da genética. A Igreja de São Tomas abriga o túmulo de seu fundador, John Henry e seu filho Jobst da Morávia, Margraves da Morávia. A Basílica da Assunção de Nossa Senhora abriga o túmulo de sua fundadora, a Rainha Elisabeth Richeza. A Igreja de São Tiago é uma das igrejas góticas mais bem preservadas e espetaculares de Brno.

Os lugares mais interessantes de Brno incluem o Brno Underground, um labirinto de porões subterrâneos que inclui o segundo maior ossuário da Europa (depois das Catacumbas de Paris), os dois (ou três) castelos em Brno, a catedral na colina Petrov (Papa Bento XVI visitou a catedral em 2009), a Basílica da Assunção de Nossa Senhora no distrito de Old Brno, a Igreja de São Jacó, o Museu da Morávia (o maior museu da Morávia e o segundo maior do país), o Parque Lužánky que é o parque público mais antigo do país, Denis Gardens e várias praças históricas, igrejas, palácios e outros edifícios interessantes.

O Ossário de Brno é o segundo maior ossuário da Europa, depois das Catacumbas de Paris. Outro ossuário é a cripta dos Capuchinhos, com múmias de monges capuchinhos e algumas das pessoas notáveis ​​de sua época, incluindo o arquiteto Mořic Grimm e o líder mercenário Barão Trenk. O Labirinto sob Zelný trh (inglês: mercado de repolho), um sistema de corredores subterrâneos e porões que remonta à Idade Média, foi recentemente aberto ao público. Essas adegas foram usadas principalmente para armazenar alimentos, amadurecer cerveja e vinho e como abrigos em tempos de guerra. Originalmente, eles não estavam interligados como estão agora – isso aconteceu mais tarde durante a reconstrução em 2009.

Brno abriga uma sinagoga funcionalista e o maior cemitério judeu da Morávia. Uma população judaica vivia em Brno já no século 13, e vestígios de lápides podem ser rastreados até 1349. A sinagoga funcionalista foi construída entre 1934 e 1936. Enquanto a comunidade judaica de Brno contava com 12.000 em 1938, apenas 1.000 sobreviveram Perseguição nazista durante a ocupação da Alemanha na Segunda Guerra Mundial. Hoje, o cemitério e a sinagoga são novamente mantidos por uma comunidade judaica de Brno. A única mesquita tcheca, fundada em 1998, também está localizada em Brno.

A era entre as guerras mundiais viu um boom de construção para a cidade, deixando-a com muitos edifícios modernos e especialmente funcionalistas, sendo o mais célebre Villa Tugendhat, projetado pelo arquiteto Ludwig Mies van der Rohe na década de 1920 para a rica família de Fritz Tugendhat, e concluído em 1930. Foi declarado Patrimônio da Humanidade pela UNESCO em 2001. Outro arquiteto renomado que moldou significativamente Brno foi Arnošt Wiesner. Outros edifícios funcionalistas incluem o Avion Hotel e o Morava Palace. O Centro de Exposições de Brno é a principal atração da cidade para visitantes de negócios internacionais, visitado por mais de um milhão de visitantes a cada ano e hospedando mais de 40 feiras profissionais e conferências de negócios.

Lužánky é o parque público mais antigo da República Tcheca, criado no final do século 18 pelo imperador do Império Austro-Húngaro. Denis Gardens foi fundado no início do século 19 e foi o primeiro parque público na atual República Tcheca fundado por autoridades públicas. O Parque Špilberk é classificado como uma atração cultural nacional da República Tcheca, como uma peça única de arquitetura paisagística.

Também vale a pena visitar muitos lugares fora do centro da cidade, como um antigo cemitério judeu em Brno-Židenice ou o Vale Mariano em Brno-Líšeň, uma cascata de lagos entre colinas arborizadas. Do norte, Brno é cercada por colinas e paisagens muito agradáveis, o local mais notável é provavelmente o Karst da Morávia.

A comida tcheca pode ser facilmente encontrada em um restaurante. A comida tcheca é baseada principalmente em carne de porco, bolinhos e batatas. Outro favorito tcheco é o smažený sýr, queijo frito, que está disponível em muitos restaurantes e lanchonetes. As sopas desempenham um papel importante na cozinha tcheca, pois quase sempre fazem parte do almoço (frango, carne ou caldo de legumes, sopa de alho, sopa de repolho, sopa de goulash, sopa de legumes ou sopa de cogumelos). Muitos desses lugares também oferecem menus especiais (limitados, pré-preparados) mais baratos ao meio-dia. Os cafés oferecem uma boa seleção de pãezinhos e doces, se você estiver procurando por comida para o café da manhã.

A cerveja tradicional de Brno é a Starobrno, uma bebida não alcoólica tradicional é a kofola (um tipo de cola muito diferente, mas cativante). A cerveja escura (černé pivo) é doce e não é muito consumida aqui. Existem algumas pequenas cervejarias na cidade, entre elas uma pequena cervejaria particular chamada Pegas, a um quarteirão a oeste da torre da Igreja de St. James (sv. Jakub). O pub está equipado com tecnologia cervejeira moderna, a cerveja é feita bem na frente dos olhos dos convidados. Para obter uma lista de outras cervejarias, consulte esta lista.

O bar preferido é o Charlie’s Hat apertado e enfumaçado (conhecido pela maioria dos locais simplesmente como Charlie’s), a leste da rua Koblizna, no extremo norte da Praça da Liberdade (entrada de 50 Kč, inclui voucher para bebida). Um aglomerado de bares mais calmos frequentados por estudantes pode ser encontrado ao longo de Dominikánská (Kavárna Trojka – café e bar para estudantes) e Starobrněnská, a oeste de Zelný trh (praça do mercado de repolho). Ao redor da praça principal você pode encontrar muitos clubes, pubs, restaurantes, cafés e bares.

Região da Boêmia Central
A Boémia Central é uma região da República Checa. A paisagem é predominantemente plana devido aos rios Elba e Moldau, cuja confluência é aqui. É uma das partes mais férteis da República Tcheca. A região da Boêmia Central está no centro da Boêmia. Em termos de área, é a maior região da República Tcheca. Montanhas podem ser encontradas na parte sul da Boêmia Central, com elevação máxima de 864 metros. Possui duas regiões para fins de agronegócio: a região da Boêmia Central e a capital Praga.

Viajar de trem na Boêmia Central geralmente é uma boa ideia por causa de uma densa rede ferroviária e linhas frequentes. O principal centro ferroviário da região é a principal estação ferroviária de Praga (Praha hlavní nádraží), de onde partem a maioria dos trens de longa distância e muitos trens regionais. Muitos trens regionais e alguns trens de longa distância também partem da estação de Praga Masaryk (Praha Masarykovo nádraží). Além dos serviços normais, você também pode viajar em trens históricos, por exemplo, consulte o site da KŽC, transportadora de trens históricos ou Museu Ferroviário Tcheco.

A Boêmia Central desempenhou um papel importante na criação do estado tcheco. O edifício mais antigo da República Tcheca, a Igreja de São Pedro e Paulo, está localizado aqui. O grande Castelo de Karlštejn e Kutná Hora com minas de prata e catedral gótica e mosteiro barroco são lembranças da época em que a Boêmia era uma das partes mais ricas e poderosas da Europa.

As origens do Castelo de Karlštejn remontam a 1348, durante o reinado do rei tcheco e do sacro imperador romano Carlos IV. Dada a longa história do castelo, teve de ser restaurado várias vezes – entre outras, modificado em estilo gótico tardio e no final do século XIX, no espírito do purismo. A grandeza do castelo irá surpreendê-lo do lado de fora e essa impressão só será aprimorada explorando os interiores. Você verá espaços sacrais de importância mundial, como a Capela da Santa Cruz, ricamente decorada com pedras preciosas, ouro e pinturas de tábuas das oficinas do Mestre Teodorico, bem como a Capela de Santa Catarina, também decorada com pedras preciosas e murais.

O Castelo de Křivoklát foi construído no século XII durante o reinado do rei Přemysl Otakar II e, portanto, é um dos mais antigos assentos reais tchecos. Era também o castelo de caça favorito da realeza. Křivoklát tornou-se uma verdadeira pérola gótica sob o rei Vladislaus II Jagiellon – quando se tornou uma das residências mais grandiosas da Europa Central. Hoje podemos percorrer seus aposentos e salões repletos de raras coleções de arte; veja a Grande Torre, que já abrigou um dos primeiros museus do castelo; ou examine a biblioteca de 52.000 volumes.

Reconstrução do Château de Žleby em gótico tardio de meados do século XV. Outras grandes mudanças ocorreram no século XVI – e desde então podemos falar de um castelo, no estilo renascentista. Também vale a pena notar a era da propriedade da família Auersperg; eles possuíam o castelo até o século XX. Durante sua administração, algumas modificações externas românticas ocorreram, por exemplo, a fachada norte foi reconstruída em estilo renascentista elisabetano e um parque paisagístico inglês foi estabelecido. Também foram feitas alterações nos interiores – trazendo coleções de armas, pinturas, utensílios raros e móveis ornamentados, dando uma ideia de como a nobreza do século XIX passava seus dias. Žleby Château experimentou sua era mais famosa sob a administração da Casa de Auersperg.

A Catedral de Santa Bárbara, considerada uma joia do gótico tardio, é um dos únicos quatro edifícios sagrados tchecos do tipo catedral, e sua magnificência confirma a glória e a riqueza de Kutná Hora em seu auge na mineração de prata, quando a cidade era uma das centros mais importantes do reino. A construção começou na segunda metade do século XIV, a forma contemporânea da Catedral data da virada dos séculos XIX e XX, quando ocorreu uma extensa regotização. Cada época deixou suas marcas indeléveis no interior; na nave da catedral encontram-se raros frescos góticos e exemplos de cantarias trabalhadas com precisão, altares barrocos, esculturas e pinturas, sendo a nave principal um púlpito renascentista com painéis barrocos. Entre os construtores mais renomados que deixaram sua marca na obra maravilhosa estavam Matěj Rejsek,

A Barragem Slapy é um local de patrimônio técnico único, a quinta maior barragem da República Tcheca, faz parte da Cascata do Vltava e os preparativos para este incomum projeto de hidroengenharia datam da Segunda Guerra Mundial. A principal missão da barragem inclui a geração de eletricidade, atuando como um tampão de Praga contra as inundações, sendo uma fonte de água potável e utilitária; mas também está entre os destinos recreativos mais populares para todos os que procuram fugir da agitação e fazer uma pausa à beira-mar, rodeados pela natureza. Desfrute horas e horas à beira-mar, pratique inúmeros desportos aquáticos e aprecie a bela paisagem ao longo do rio Vltava.

A zona cárstica da Boêmia, declarada Área de Paisagem Protegida em 1972, inclui cerca de 700 cavernas e o sistema de cavernas mais extenso da Boêmia. Essa característica notável é chamada de Koněpruské jeskyně e fica abaixo de uma colina chamada ‘Cavalo Dourado’; suas passagens totalizam mais de 2 quilômetros, datando de 25 a 30 milhões de anos. Eles são conhecidos e admirados por suas belas formações de estalactites. Toda a área do Bohemian Karst é um leito fóssil de importância mundial. Já no século 19, tornou-se famoso pelo conceituado paleontólogo francês Joachim Barrande, que descobriu muitos locais ricos em fósseis. Explore a riqueza do carste tcheco, a maior área cárstica da Boêmia, tanto na superfície quanto no subsolo em suas cavernas únicas.

O Příbram Mining Museum é um museu ao ar livre em Březové Hory, que pertence ao Příbram Mining Museum, mas de uma maneira bem diferente da sua exploração do Bohemian Karst. O museu, composto pelos complexos de três minas (Ševčinský, Vojtěch e Anna), oferece uma experiência extraordinária. Você se sentirá levado para além do século passado e para lugares onde bravos mineiros passaram a maior parte de seus dias de trabalho ocupados. Por exemplo, você pegará um trem de mina e passará pelo ‘adit’ em uma passagem de mineração entre as mais profundas da Europa Central.

Olomouc
Olomouc é o centro administrativo da região de Olomouc e a sexta maior cidade da República Tcheca. Existem vários trens saindo de Praga para Olomouc diariamente. Depois de chegar a Olomouc, o melhor é apanhar um elétrico da estação de comboios até ao centro da cidade, que fica a cerca de dois a três quilómetros de distância. Os bondes partem da frente da estação e os viajantes podem pegar o número 1 ou 7 ou o bonde expresso (X) até o centro.

Localizada no rio Morava, a cidade é a metrópole eclesiástica e foi uma capital histórica da Morávia, antes de ter sido saqueada pelo exército sueco durante a Guerra dos Trinta Anos. O centro histórico da cidade está bem preservado e é protegido por lei como reserva de monumento urbano. A Coluna da Santíssima Trindade foi listada como Patrimônio Mundial da UNESCO em 2000 por seu estilo barroco por excelência e valor simbólico.

Olomouc é sem dúvida a joia desconhecida da República Tcheca. É o lar de inúmeros belos edifícios, grande cultura (sede da Orquestra Filarmônica da Morávia) e centenas de restaurantes, bares e pubs exclusivos. Olomouc está totalmente fora do radar da maioria dos turistas. Enquanto o passado de Olomouc brilha através de sua famosa arquitetura e praças barrocas, seus cafés modernos, restaurantes locais e arte de rua colorida dão à cidade uma vibração jovem e peculiar.

Olomouc é um paraíso para turistas exploradores. Um bom lugar para começar é a praça principal (Horní náměstí ou ‘Praça Superior’), com sua enorme Prefeitura e a Coluna da Santíssima Trindade (a maior coluna da Europa), que foi inscrita na Lista do Patrimônio Mundial da UNESCO em 2000. é a segunda maior praça histórica da República Tcheca. Não perca o relógio astronómico da Câmara Municipal. Diz-se que já rivalizou com a beleza de Praga, mas foi seriamente danificado na Segunda Guerra Mundial e depois reconstruído e repintado no início do regime comunista para refletir os valores dos trabalhadores.

Olomouc contém várias grandes praças, a principal das quais é adornada com a Coluna da Santíssima Trindade, designada como Patrimônio Mundial da UNESCO. A coluna tem 35 m de altura e foi construída entre 1716 e 1754. Em frente ao relógio astronômico na Praça Horní (“Alta”), que é a maior praça de Olomouc, está uma maquete em bronze de toda a cidade velha.

A cidade tem numerosos edifícios religiosos históricos. A igreja mais proeminente é a Catedral de São Venceslau, fundada antes de 1107 no complexo do Castelo de Olomouc. No final do século XIX, a catedral foi reconstruída em estilo neogótico. Manteve muitas características da igreja primitiva, que teve reformas e acréscimos refletindo estilos de diferentes épocas: cripta românica, claustro gótico, capelas barrocas. A mais alta das três torres é de 100 m, a segunda mais alta do país (depois da Catedral de São Bartolomeu em Plzeň).

A igreja fica ao lado do Palácio do Bispo Zdík (também chamado de Palácio Přemyslid), um edifício românico construído depois de 1141 pelo bispo Jindřich Zdík. Continua a ser um dos monumentos mais preciosos de Olomouc: um palácio episcopal tão antigo é único na Europa Central. O Palácio Přemyslid, usado como residência dos duques de Olomouc da governante dinastia Přemyslid, ficava nas proximidades.

A Igreja de Saint Maurice, um belo edifício gótico do século XV, possui o 6º maior órgão de igreja da Europa Central. Igreja de São Miguel é notável. A Capela Neobarroca de São João Sarkander fica no local de uma antiga prisão da cidade. Svatý Kopeček(“O Santo Hillock”), que tem a magnífica Igreja barroca da Visitação da Virgem Maria. Tem vista para a cidade. O Papa promoveu a igreja a Basílica Menor. Vários mosteiros estão em Olomouc, incluindo o Mosteiro de Hradisko, o Convento das Irmãs Dominicanas em Olomouc e outros. Outros destinos notáveis ​​são a Igreja Ortodoxa de Olomouc, consagrada a São Gorazd, e o Mausoléu dos Soldados Iugoslavos.

O principal edifício secular é a Câmara Municipal, concluída no século XV. É ladeado de um lado por uma capela gótica, agora adaptada e operada como Museu de Arte de Olomouc. Tem uma torre de 250 pés (76 m) de altura, adornada com um relógio astronômico em um estilo realista socialista incomum. O relógio original do século XV foi destruído no final da Segunda Guerra Mundial. Foi reconstruído em 1947–1955 por Karel Svolinský, que usou o estilo aprovado pelo governo da época, apresentando proletários em vez de santos.

Olomouc tem um conjunto único de seis fontes barrocas. Eles sobreviveram em tal número graças à cautela do conselho da cidade. Enquanto a maioria das cidades europeias estava removendo fontes antigas após a construção de tubulações de abastecimento de água, Olomouc decidiu mantê-las como reservatórios em caso de incêndio.

Há uma variedade de lugares para comer em Olomouc, incluindo opções econômicas. Para uma refeição em movimento, opte por Chlebíčky (sanduíches acessíveis) ou Špagetárna (opções de combinação de massas e molhos). Long Story Short Eatery & Bakery, onde os clientes são recebidos com combinações sazonais e um menu em constante mudança. No coração de Olomouc está o Restaurant U Mořice, um bar de cerveja e restaurante com muitas opções de comida tcheca, incluindo joelho de porco defumado que alimenta pelo menos três pessoas por um preço acessível. Olomoucké tvarůžky, um queijo macio e picante que está na maioria dos cardápios da cidade.

Ostrava
Ostrava é uma cidade no nordeste da República Tcheca, Ostrava foi uma cidade predominantemente industrial desde o século 18, quando a descoberta de extensos depósitos de carvão na área levou a um boom industrial. Ostrava é facilmente acessível a partir de Olomouc ou Praga via České dráhy. A cidade tem cinco estações ferroviárias, sendo a principal ‘hlavní nádraží’. Svinov também é uma estação onde você encontrará várias opções de passeios de um dia saindo de Ostrava. É muito fácil se locomover em Ostrava graças às linhas confiáveis ​​de bonde e ônibus.

A cidade é bem conhecida como um antigo complexo de mineração de carvão, produção de coque e siderurgia no centro da cidade, que mantém sua arquitetura industrial histórica. Ostrava é o lar de várias instalações culturais, incluindo teatros e galerias. Vários eventos culturais e esportivos acontecem em Ostrava ao longo do ano, incluindo o festival de música Colors of Ostrava, o festival de música clássica Janáček May, o Summer Shakespeare Festival e os Dias da OTAN.

Existem quatro zonas de monumentos urbanos em Ostrava – Moravská Ostrava (o centro histórico), Ostrava-Poruba, Ostrava-Přívoz e Ostrava-Vítkovice. Grande parte do patrimônio arquitetônico de Ostrava está no centro da cidade. As estruturas mais notáveis ​​são teatros, bancos, lojas de departamentos e outros edifícios públicos que datam da virada do século 20, na época do maior boom de Ostrava.

A praça central de Masaryk, batizada em homenagem ao primeiro presidente da Tchecoslováquia, Tomáš Garrigue Masaryk, apresenta o edifício histórico da antiga prefeitura e uma coluna mariana da peste de 1702. A vizinha Praça Smetanovo apresenta o Teatro Antonín Dvořák e a livraria funcionalista Knihcentrum. A oeste estão uma série de grandes e imponentes edifícios bancários e o Palácio Elektra na rua Nádražní, enquanto ao norte está a Nova Prefeitura com sua torre de observação histórica, com vista para o grande espaço aberto da Praça Prokeš.

O centro da cidade também possui dois edifícios religiosos notáveis ​​– a Igreja de São Venceslau, do século XIII, e a Catedral do Divino Salvador, a segunda maior igreja da Morávia e da Silésia Tcheca. O distrito central de Ostrava contém obras de arquitetos como Karel Kotas, Josef Gočár, Ernst Korner e Alexander Graf.

Poruba é um grande distrito de Ostrava, na parte ocidental da conurbação, conhecido por sua distinta arquitetura realista socialista dos anos 1950. Inspirado nos grandiosos edifícios das cidades soviéticas, Poruba também incorpora características de pastiche históricas baseadas em modelos antigos, renascentistas e classicistas. A entrada principal da parte de Poruba construída nesta época é feita por um grande arco triunfal.

O distrito de Vítkovice foi durante várias décadas o centro da indústria siderúrgica local. O afluxo de trabalhadores levou a empresa a construir moradias para seus funcionários, além de equipamentos cívicos, uma prefeitura e uma igreja. As partes históricas do distrito são construídas no estilo distinto da empresa, com fachadas de tijolos vermelhos. Esta área é facilmente acessível por transportes públicos de toda a cidade e o outrora pólo industrial transformou-se num ‘playground’ cultural, social e educacional. Muitos dos shows e eventos da cidade acontecem lá e em seu bairro cultural, Hlubina. Para entender o passado da cidade, o Baixo Vítkovice é obrigatório em qualquer roteiro de Ostrava.

Outros distritos da cidade com uma herança arquitetônica distinta incluem Přívoz (com seus grandes edifícios Art Nouveau) e o conjunto habitacional Jubilee (tcheco: Jubilejní kolonie) em Hrabůvka, construído como um complexo habitacional para trabalhadores na década de 1920.

O número de restaurantes é naturalmente enorme, desfrute de comida tcheca clássica, especialidades regionais ou cozinha internacional, Ostrava provavelmente tem o que você procura. A cerveja local, “Ostravar”, é produzida na cidade desde 1897. A rua principal para beber, comer e se divertir é a Rua Stodolní, no coração da cidade. Possui mais de 60 bares e restaurantes em uma área que cobre apenas alguns quarteirões.

Os doces secretos de Ostrava são os katowicke rurki, em homenagem à cidade vizinha de Katowice, na Polônia. O katowicke rurki consiste em um wafer doce enrolado em um tubo e depois recheado com pařížská šlehačka, ambos usando uma máquina especialmente projetada. Pařížská šlehačka, por sua vez, é um recheio que lembra vagamente chantilly com sabor de chocolate, embora muitas vezes não tenha nada a ver com creme ou chocolate quando se trata de seus ingredientes e, obviamente, não tendo nenhuma ligação óbvia com a cidade de Paris, após o que é ostensivamente nomeado.

Pardubice
Pardubice é uma cidade da República Tcheca. É a capital da região de Pardubice e fica às margens do rio Elba. O centro histórico está bem preservado e está protegido como reserva de monumento urbano. O Castelo de Pardubice foi construído no final do século XIII e reconstruído em estilo renascentista na virada dos séculos XV e XVI. Enormes fortificações são preservadas ao redor do castelo. Hoje, o castelo abriga o Museu da Boêmia Oriental em Pardubice e a Galeria da Boêmia Oriental em Pardubice.

O marco e símbolo de Pardubice é o Portão Verde como remanescente das fortificações da cidade. É um portão renascentista com a fachada decorada por um relevo desenhado por Mikoláš Aleš, que representa os Senhores de Pardubice. Atrás do portão há uma torre de 60 metros (200 pés) de altura que serve como torre de observação. No seu interior existe também uma exposição com a história e lendas da cidade.

A Igreja original de São Bartolomeu foi construída em 1295 e destruída durante as Guerras Hussitas. A atual Igreja de São Bartolomeu foi construída junto com um mosteiro em 1507–1514. Foi usado como local de sepultamento da família Pernštejn. No interior existe um valioso altar-mor com a pintura “A Paixão de São Bartolomeu” de 1692 de Michael Willmann e uma decoração de pintura de Mikoláš Aleš.

A Igreja da Anunciação da Virgem Maria foi fundada por Arnošt de Pardubice antes de 1359. Sua atual aparência gótica e renascentista data da primeira metade do século XVI. Até 1786, a igreja pertenceu a um mosteiro minorita, desde então existem extensas sepulturas subterrâneas sob a igreja.

A Casa de Jonáš é uma das casas burguesas mais valiosas de Pardubice. Foi construído após o incêndio que atingiu a cidade em 1507. É conhecido por sua fachada, decorada com um relevo de estuque de 1797, que mostra a cena bíblica de uma baleia engolindo o profeta Jonas. As instalações da casa são utilizadas pela Gallery of East Bohemia em Pardubice. O Memorial Zámeček é um local de reverência que comemora a execução de 194 pessoas em 1942. O local é um monumento cultural nacional e tem como ponto central um monumento de granito datado de 1949.

Praga
Praga é a capital e maior cidade da República Tcheca. Praga é um centro político, cultural e econômico da Europa central, com uma rica história e arquitetura românica, gótica, renascentista e barroca. Praga fica às margens do belo e sinuoso rio Vltava, que reflete as torres douradas da cidade e o castelo do século IX que domina o horizonte. Foi a capital do Reino da Boêmia e residência de vários Sacro Imperadores Romanos.

Praga é uma das cidades mais bonitas da Europa em termos de sua localização em ambas as margens do rio Vltava, sua paisagem urbana de casas burguesas e palácios pontuados por torres e seus edifícios individuais. O centro histórico representa uma manifestação suprema do urbanismo medieval (a Cidade Nova do imperador Carlos IV construída como a Nova Jerusalém). Ele foi salvo de qualquer renovação urbana em grande escala ou demolições maciças e, portanto, preserva sua configuração geral, padrão e composição espacial. Construídas entre os séculos XI e XVIII, a Cidade Velha, a Cidade Pequena e a Cidade Nova falam da grande influência arquitetônica e cultural que esta cidade teve desde a Idade Média.

Os prédios históricos e as ruas estreitas e sinuosas da cidade são testemunho de seu papel secular como capital da região histórica da Boêmia. Foi uma cidade importante para a monarquia dos Habsburgos e para o Império Austro-Húngaro. Praga é o lar de uma série de atrações culturais conhecidas, as principais atrações incluem o Castelo de Praga, a Ponte Carlos, a Praça da Cidade Velha com o relógio astronômico de Praga, o Bairro Judeu, a colina Petřín e Vyšehrad. Desde 1992, o centro histórico de Praga foi incluído na lista de Patrimônios Mundiais da UNESCO.

Os muitos monumentos magníficos, como o Castelo de Hradcany, a Catedral de São Vito, a Ponte Carlos e inúmeras igrejas e palácios, construídos principalmente no século XIV sob o imperador do Sacro Império Romano, Carlos IV. As obras arquitetônicas de Praga do período gótico (séculos XIV e XV ), do Alto Barroco da 1.ª metade do século XVIII e do modernismo nascente a partir de 1900, influenciaram o desenvolvimento da arquitetura centro-europeia, talvez mesmo toda europeia. O centro histórico também representa um dos mais proeminentes centros mundiais de vida criativa no campo do urbanismo e da arquitetura através de gerações, mentalidade e crenças humanas.

Do Museu do Cubismo Tcheco à Sinagoga do Jubileu em tecnicolor; do castelo ao rio, Praga é uma capital boêmia em todos os sentidos. A cidade tem mais de dez grandes museus, juntamente com inúmeros teatros, galerias, cinemas e outras exposições históricas. Um extenso sistema de transporte público moderno conecta a cidade. A esta atmosfera histórica junta-se uma certa estranheza que envolve toda a cidade.

Ao longo dos 1100 anos de sua existência, o desenvolvimento de Praga pode ser documentado na expressão arquitetônica de muitos períodos históricos e seus estilos. A cidade é rica em monumentos marcantes de todos os períodos de sua história. De particular importância são o Castelo de Praga, a Catedral de São Vito, a Praça Hradčany em frente ao Castelo, o Palácio Valdštejn na margem esquerda do rio, a gótica Ponte Carlos, a Rotunda românica do Santo Rood, as casas góticas com arcadas com Núcleos românicos em torno da Praça da Cidade Velha, a Igreja de Nossa Senhora em frente a Týn, a Alta Igreja Minorita Gótica de São Tiago na Cidade Velha (Staré Mĕsto), a antiga sinagoga gótica chamada Velha-Nova no Bairro Judeu ( Josefov), os edifícios do final do século XIX e a planta medieval da Cidade Nova (Nové Mĕsto).

Esta cidade de pontes, catedrais, torres com pontas de ouro e cúpulas de igrejas se espelha na superfície do rio Vltava cheio de cisnes há mais de dez séculos. O compacto centro medieval de Praga continua sendo uma mistura maravilhosa de ruas de paralelepípedos, pátios murados, catedrais e inúmeras torres de igrejas, tudo à sombra de seu majestoso castelo do século IX que olha para o leste enquanto o sol se põe atrás dela. Praga também é uma cidade moderna e vibrante cheia de energia, música, arte cultural, restaurantes finos e eventos especiais.

Já na Idade Média, Praga tornou-se um dos principais centros culturais da Europa cristã. A Universidade de Praga, fundada em 1348, é uma das primeiras da Europa. O ambiente da Universidade no último quartel do século XIV e nos primeiros anos do século XV contribuiu, entre outras coisas, para a formação de ideias do Movimento Hussita que representou de fato os primeiros passos da Reforma européia. Como metrópole cultural, Praga está ligada a nomes proeminentes da arte, ciência e política, como Charles IV, Petr Parléř, Jan Hus, Johannes Kepler, Wolfgang Amadeus Mozart, Franz Kafka, Antonín Dvořák, Albert Einstein, Edvard Beneš e Václav Havel.

O Parque de Průhonice (a área de 211,42 ha) foi fundado no ano de 1885 pelo Conde Arnošt Emanuel Silva-Tarouca. O resultado de seu trabalho ao longo da vida é uma obra-prima original da arquitetura paisagística de importância mundial. O parque aproveita o vale variado do riacho Botič e a combinação única de espécies de árvores nativas e exóticas introduzidas. O Parque Průhonice tornou-se, na época de sua fundação, o portão de entrada para a Boêmia (assim como para toda a Europa) para plantas recém-introduzidas. Uma parte integrante do parque também é uma casa de campo neo-renascentista. Na área existe também uma pequena igreja medieval da Natividade da Virgem Maria.

Cidade Velha (Staré město) – O centro histórico de Praga inclui vários edifícios e monumentos históricos, principalmente o famoso Relógio Astronômico 4 (Orloj), a igreja gótica pura 5 Týn, o edifício 6 Storch coberto de mural e o monumento Jan Hus. Perto dali, o Estate Theatre é um teatro neoclássico onde a ópera Don Giovanni de Mozart foi apresentada pela primeira vez. A Cidade Velha apresenta muitas igrejas históricas (Igreja de St. James, Igreja de Nossa Senhora antes de Týn, entre outras) e alguns outros edifícios históricos interessantes, como a Antiga Câmara Municipal.

Cidade Nova (Nové město) – A Cidade Nova foi estabelecida como uma extensão da Cidade Velha no século XIV, embora grande parte da área tenha sido reconstruída. A principal atração aqui é a Praça Wenceslas, uma praça comercial retangular com muitas barracas, lojas e restaurantes. No topo da praça está o Museu Nacional, que vale a pena dar uma olhada (veja abaixo). No meio desta avenida histórica, encontram-se discotecas da moda e hotéis Art Nouveau, bem como parques e galerias pitorescos, enquanto fora do caminho comum há algumas vistas panorâmicas maravilhosas (Henry Tower), restaurantes românticos e a deslumbrante Sinagoga do Jubileu com as cores da Disney .

Hradčany e Cidade Pequena (Malá strana) – Do outro lado do rio Vltava, do centro da cidade e levando ao castelo, este bairro também oferece belas ruas e igrejas (das quais a Igreja de São Nicolau é a mais famosa). O Lennon Wall, que já foi motivo de irritação para o regime comunista, também se encontra aqui, perto de um canal veneziano com roda d’água e perto da Ponte Carlos.

eremitérios
Pustevny é uma sela de montanha na cordilheira Morávia-Silésia Beskids da República Tcheca, não muito longe de Radhošť, no município de Prostřední Bečva. Edifícios de madeira construídos em estilo popular tradicional são típicos. Eles foram construídos e projetados no final do século XIX pelo arquiteto Dušan Jurkovič.

Localizada nas belas montanhas Beskid, fica a pequena vila de Pustevny. A área é conhecida por suas trilhas para caminhadas e edifícios de madeira construídos em estilo folclórico tradicional pelo arquiteto Dušan Jurkovič. Os edifícios mais famosos de Pustevny são Libušín e Maměnka. Ambos foram construídos em 1898 graças aos esforços do clube turístico Pohorská jednota Radhošť. Entre os outros edifícios importantes está também a torre do sino, também projetada por Dušan Jurkovič. Embora as pinturas originais não tenham sido preservadas, foi restaurada de acordo com os outros edifícios.

Uma trilha leva ao longo do cume de Pustevny até o pico de Radhošť. Há uma capela construída em 1898 e uma escultura dos santos Cirilo e Metódio do ano de 1905. A meio caminho de Radhošť de Pustevny está a estátua do deus pagão eslavo Radegast do ano de 1931. Há até uma área de esqui. Comece o dia caminhando até a torre Radegast, um pequeno monumento ao deus eslavo de mesmo nome.

O restaurante oferece uma variedade de pratos tchecos e o ambiente é colorido e convidativo – o lugar perfeito para relaxar antes de continuar a viagem para Stezka Valaška, uma trilha natural elevada que consiste em passarelas pelas copas das árvores. As vistas de lá eram épicas e um dos destaques de nossa viagem.

Štramberk
Štramberk é uma cidade no distrito de Nový Jičín, na região da Morávia-Silésia da República Tcheca. Do seu bem preservado centro histórico à torre do castelo de Trúba, é uma das melhores escapadelas de fim-de-semana na República Checa.

O centro histórico de Štramberk está bem preservado e é protegido por lei como reserva de monumento urbano. O marco de Štramberk é um resquício do Castelo de Štramberk, uma torre cilíndrica do castelo chamada Trúba. Foi reparado em 1903–1904 e adaptado a uma torre de observação. As fortificações da cidade foram parcialmente preservadas e delimitam os limites originais da cidade. Da igreja gótica de São Bartolomeu, que ficava sob o castelo, apenas uma torre sineira prismática de tijolos com galeria de madeira foi preservada.

No centro histórico de Štramberk há uma coleção única de casas de madeira dos séculos XVIII e XIX. A igreja paroquial barroca de São João de Nepomuk é o marco da praça da cidade. Foi fundada em 1721 e decorada por Jano Köhler no início do século XX. A Caverna Šipka é de livre acesso. No monte Bílá hora encontra-se uma torre de observação com 43 metros de altura em forma de dupla hélice. É mais famoso por suas orelhas Štramberk, uma guloseima saborosa que lembra o pão de gengibre, e pode ser encontrada em toda a cidade.

Zlin
Zlín é uma cidade da República Tcheca. É a sede da região de Zlín e fica às margens do rio Dřevnice. É conhecido como um centro industrial. A cidade é mais conhecida por sua interessante arquitetura funcionalista. Grande parte de Zlín é urbanística e arquitetonicamente valiosa e é protegida por lei como zona de monumento urbano. Além da internacionalmente conhecida fábrica de calçados Baťa, Zlín também é famosa pelos estúdios de filmes de animação, cujas obras dos anos 1960 também se tornaram populares na Europa Ocidental.

Zlín foi mencionado pela primeira vez em 1302 e logo se tornou um centro local de artesanato e mineração. Mas não foi até a revolução industrial que a ascensão à fama começou. Após a fundação da fábrica de calçados Baťa em 1896, a cidade rapidamente se transformou em uma grande cidade, e a arquitetura industrial modernista, juntamente com a habitação e as instalações sociais, continua sendo um representante da arquitetura social e industrial do início do século XX. O desenvolvimento da cidade moderna está intimamente ligado à empresa Bata Shoes e seu esquema social, desenvolvido após a Primeira Guerra Mundial.

A Villa de Tomáš Baťa foi uma das primeiras conquistas arquitetônicas. A construção foi concluída em 1911. O projeto do edifício foi realizado pelo arquiteto Jan Kotěra. Após seu confisco em 1946, o prédio serviu como casa dos Pionýr. Devolvido a Tomáš J. Baťa, filho do fundador da empresa, o prédio agora abriga a sede da Fundação Thomas Bata. O Baťa’s Hospital foi fundado em 1927 e rapidamente se tornou um dos hospitais mais modernos da Europa Central. A configuração arquitetônica original foi projetada por FL Gahura.

O Grand Cinema foi projetado pelo arquiteto FL Gahura e construído em 1932. Essa maravilha tecnológica se tornou o maior cinema da Europa Central em sua época, com capacidade para 2.270 espectadores sentados. Hoje tem 1.010 assentos. O Memorial Tomas Bata foi construído em 1933 por FL Gahura. O propósito original do edifício era comemorar as conquistas de Baťa. O próprio edifício é uma obra-prima construtivista. Ele serviu como sede da Orquestra Filarmônica Bohuslav Martinů desde 1955.

O arranha-céu de Baťa foi construído como sede da organização mundial Baťa. Projetado por Vladimír Karfík, o enorme edifício foi erguido em 1936-1939. Ele incluía um elevador do tamanho de uma sala que abrigava o escritório do chefe, confortavelmente mobiliado – com pia, telefone e ar-condicionado. Quando foi construído, era o edifício mais alto da Checoslováquia com 77,5 m (254 pés). Após uma custosa reconstrução em 2004, tornou-se a sede do Escritório Regional da Região de Zlín e a sede da repartição de finanças.

Na aldeia de Štípa, existe o Castelo de Lešná. Foi construído nos estilos neogótico, neorenascentista e neobarroco em 1887–1893. É uma das residências aristocráticas mais jovens da Morávia. O castelo foi construído para a família Seilern-Aspang no local de um antigo castelo do século XVIII. Hoje o castelo está aberto ao público e possui coleções de objetos únicos e de valor histórico. O castelo está localizado dentro do complexo Zlín-Lešná Zoo. O Castelo de Malenovice está localizado em Malenovice. Foi fundada na segunda metade do século XIV. O castelo gótico foi modificado no estilo renascentista nos séculos seguintes. Hoje parte do castelo está aberta ao público e contém várias exposições.

Ferrovia Histórica
Romantické lokálky são ferrovias que lembram os bons velhos tempos. Estes caminhos-de-ferro podem ser considerados quase como um património da segunda metade do século XX. Eles estão literalmente vivendo a história, pois não são modernizados e mantê-los em serviço requer todas as profissões da velha escola que foram substituídas pela tecnologia nas ferrovias modernas. Além disso, os trens que circulam nessas ferrovias costumam ser quase históricos. Ninguém se importa com essas ferrovias em escala nacional. Eles geralmente são bastante cênicos, pois os trens passam por campos agradáveis. No entanto, o número dessas ferrovias está diminuindo rapidamente, pois as autoridades regionais querem torná-las modernas, seguras e confortáveis, embora isso as torne menos interessantes e aventureiras.

Alto Sázava Pacífico (Horní Posázavský Pacifik) (Čerčany – Světlá n/S).
Uma das ferrovias locais mais conhecidas. Toda a ferrovia encontra-se no vale do rio Sázava em uma pitoresca paisagem montanhosa. Além disso, serve importantes atrações turísticas como Zruč nad Sázavou, Castelo Český Šternberk ou Mosteiro Sázava.

Ferrovias locais de Nova Domus (Jindřichův Hradec – Nová Bystřice).
JHMD é uma verdadeira ferrovia local romântica de bitola estreita. Os trens tradicionais a diesel e a vapor passam pelas florestas, campos e prados do sul da Boêmia, em uma região turística conhecida como o “Canadá boêmio”.

Moldava Mountain Railway (Moldava Mountain Railway) (Ponte – Moldava v/K/h).
Esta ferrovia cênica no norte da Boêmia oferece tudo, desde as Montanhas Ore. Os trens partem da cidade industrial e chegam na bela natureza. Esta ferrovia de montanha é uma das mais românticas da região. É muito popular tanto no verão quanto no inverno, pois caminhadas e esqui cross-country são uma das melhores coisas que você pode fazer lá.

Ferrovia Elétrica Altum Vadum.
Esta ferrovia elétrica local perto das fronteiras com a Áustria e Šumava leva a Lipno n/V, onde foi construída a maior barragem de água da República Tcheca. Tem grande importância econômica e turística. Os trens nesta rota também param em Vyšší Brod, onde fica o famoso mosteiro. Observe que os trens geralmente são rebocados por locomotivas elétricas apenas no verão.

Ferrovia de bitola estreita de Osoblaha (Třemešná v/S – Osoblaha).
Esta ferrovia romântica no norte da Silésia Tcheca é a única ferrovia de bitola estreita operada pela ČD. Encontra-se no campo esquecido sob as montanhas Jeseníky, perto da fronteira com a Polónia.

Bechyně Electric Railway (Ferrovia elétrica Bechyně) (Tábor – Bechyně).
A ferrovia Bechyně, serpenteando por pequenas colinas no sul da Boêmia, é a primeira ferrovia eletrificada da república. No verão, há passeios nostálgicos regulares.

Museus Ferroviários
Como a ferrovia tem uma forte tradição na República Tcheca, existem muitos museus ferroviários. A maioria deles são pequenos, mas alguns deles são grandes. A grande maioria deles merece uma visita.

Museu ferroviário Lužná u Rakovníka
O maior museu ferroviário da República Tcheca no antigo depósito ferroviário da estação ferroviária de Lužná. Apresenta muitos motores a vapor, locomotivas e vagões históricos únicos e muito mais. No verão, a temporada despacha trens a vapor, geralmente de/para Praga. Interessante viagem de um dia saindo de Praga.

Museu Técnico Nacional de Praga (parada de bonde Letenské náměstí)
Um grande museu em Praga. Os trens são apenas uma parte de sua exposição, mas a enorme máquina a vapor no salão principal é realmente impressionante.

Museu do Transporte Público de Praga (Museu MHD) (estação de bonde Vozovna Střešovice).
Embora não seja um museu estritamente ferroviário, este enorme museu de transporte público inclui muitos bondes e ônibus históricos. Você pode ir até lá usando o bonde histórico número 41, que passa pelo centro da cidade.

Eventos Ferroviários
Na República Tcheca, há uma forte tradição de passeios de trem histórico e inúmeros eventos com trens históricos. Estes geralmente incluem motores a vapor, mas também velhos trens a diesel estão crescendo em popularidade. Esses eventos são especialmente populares entre famílias com crianças e fãs de ferrovias.

O Dia da Ferrovia (Den železnice) é um grande evento ferroviário, no qual você pode ver várias locomotivas a vapor, andar de trem a vapor ou ver os trens mais novos. Este evento anual ocorre em setembro e geralmente tem um local principal (Dia Nacional da Ferrovia) e cerca de sete locais menores (Dia Regional da Ferrovia). Dia das crianças em Praga – Braník (Den dětí v Praze-Braník). Todos os anos, no Dia das Crianças (1º de junho), há um evento na estação ferroviária Praha – Braník em Praga.