Los trenes en la República Checa son uno de los métodos de transporte más eficientes para moverse de ciudad en ciudad o para llegar a otros países de Europa. La red ferroviaria checa es una de las más densas del mundo. En la República Checa, los ferrocarriles son muy importantes y forman la columna vertebral del transporte público. Con los cascos antiguos mejor conservados de Europa, los castillos mágicos, la cocina deliciosa y la naturaleza alucinante, la vívida Chequia promete a cada huésped una experiencia inolvidable para recordar.

Viajar en tren en la República Checa permite a los visitantes admirar el espléndido paisaje del país, al mismo tiempo que tienen una manera eficiente y conveniente de moverse. Los trenes, que atienden a unos 194 millones de pasajeros al año, se encuentran entre los medios de transporte más populares en la República Checa gracias a su servicio de primera clase, una amplia gama de servicios a bordo y seguridad garantizada durante todo el viaje. El sistema ferroviario de la República Checa es relativamente rápido, fiable y muy denso. En comparación con Europa occidental, viajar en tren es económico y, por lo tanto, los trenes checos son muy populares en todas las clases sociales.

Hay más de 7000 trenes en la República Checa que cruzan el país todos los días, cada uno de los cuales ofrece rutas entre las principales ciudades y las conecta con Austria, Alemania, Hungría, Polonia y Eslovaquia. Con una extensión de aproximadamente 9619 kilómetros (4300 millas en equivalente), la red ferroviaria local interconecta la mayoría de los pueblos y ciudades de la República Checa, lo que hace que viajar en tren por la región sea más fácil que nunca.

Viajar en tren es una de las mejores formas de explorar Europa, y hay pocos lugares que ofrezcan aventuras en tren como la República Checa. Una de las mejores cosas de un viaje en tren por la República Checa es que puede ser bastante espontáneo con sus planes de viaje, ya que hay trenes frecuentes entre todos los destinos. También es una forma ecológica y asequible de explorar este fascinante país de Europa central. Además de una puntualidad impresionante y un servicio de primer nivel, el ferrocarril checo cuenta con un extenso mapa de destinos.

Varias compañías ferroviarias prestan servicio a los trenes modernos de Chequia, pero Czech Railways es la única que cubre rutas por todo el país. La České dráhy (Ferrocarriles Checos), abreviada como CD, es la compañía ferroviaria nacional de la República Checa. Dentro del CD, hay seis tipos diferentes de trenes nacionales. El Osobní vlak (OS) es un tren regional lento que para en todas las estaciones. Del mismo modo, Spěný vlak (SP) hace lo mismo que el sistema operativo, pero a una velocidad ligeramente superior. El tren Rychlík (R) cubre rutas de larga distancia a baja velocidad. Mientras que, alternativamente, Rychlík vyí kvality (RX) sirve las rutas de larga distancia con trenes modernos de alta velocidad. Para mayor comodidad y velocidad, los trenes Expres (EX) también atienden rutas de larga distancia. El InterCity (IC) ofrece rutas nacionales de larga distancia similares al RX.

Además, el CD también tiene tres tipos de trenes internacionales diferentes. EuroCity (EC) es similar a InterCity, pero da servicio a rutas internacionales. EuroNight (EN) ofrece rutas internacionales pero también ofrece coches cama. Por último, el Railjet (RJ) brinda rutas internacionales con amenidades más cómodas ya mayor velocidad. Con los servicios que ofrece Omio, los viajeros pueden encontrar las rutas de tren y las compañías adecuadas que se adaptan mejor a sus necesidades específicas.

La República Checa te sorprenderá con su rica historia y hermosa naturaleza en la aventura ferroviaria. Las principales rutas internacionales que llegan a la República Checa suelen salir y llegar desde Praga. Algunas de las rutas internacionales más populares en tren van de Praga a Berlín (EuroCity), Bratislava (EuroCity/RegioJet), Budapest (EuroCity), Viena (Railjey/RegioJet) y Varsovia (EuroCity).

El Czech Republic Pass le dará acceso a una verdadera aventura ferroviaria. Los pases cubren el viaje en todos los trenes operados por ČD (Ferrocarriles Checos), que opera la gran mayoría de los trenes checos, así como los trenes operados por Regiojet (trenes amarillos que conectan Praga con los países vecinos) y Leo Express (trenes negros y dorados principalmente corriendo en la ruta Praga-Košice y, a veces, en Cracovia).

Principales líneas ferroviarias
La República Checa está bien conectada con la red ferroviaria europea. Dispone de un total de 31 pasos fronterizos ferroviarios con servicios de viajeros. Permitiendo a los aventureros viajar no solo entre los centros más importantes de la región, la red checa de trenes bien desarrollada también conecta el país con lugares turísticos tan populares como Polonia, Austria, Eslovaquia, Hungría y Alemania.

Hay varias opciones de trenes que valen la pena en el país, dado el tamaño relativamente pequeño de la República Checa, muchas cooperaciones ferroviarias con los países vecinos. Los servicios regionales y de larga distancia generalmente brindan conexiones internacionales rápidas, cómodas y confiables. Puede llegar fácilmente a las capitales de (no solo) los países vecinos. También se operan trenes para dormir (o autocares directos) a muchos destinos.

Línea Praga – Berlín
Viaja en tren entre Praga y Berlín y descubre la magnificencia de la República Checa y Alemania. Disfrute de las impresionantes vistas y el impresionante paisaje. La alemana Deutsche Bahn opera modernos y cómodos trenes llamados EuroCity, los cuales son operados por la empresa que opera los trenes. Estos trenes ofrecen dos clases de viaje, 1ra y 2da, hasta seis horarios de salida por día.

Línea Praga – Cracovia
Los trenes son una excelente manera de viajar de Praga a Cracovia, ya que los trenes de alta velocidad pueden cubrir la distancia en solo ocho horas. Tomar el tren de Praga a Cracovia es la forma más cómoda y rápida de viajar entre estas hermosas ciudades, además, todos los trenes que sirven esta ruta ferroviaria son modernos, seguros y están bien equipados.

Línea Praga – Ostrava
Sin duda, una de las formas más inteligentes de viajar entre dos increíbles ciudades de Chequia es tomar el tren de Praga a Ostrava. Cubriendo el tema del tiempo de tren de Praga a Ostrava, el viaje completo no le llevará más de 3,5 horas, lo que hace que viajar en tren sea una de las formas más rápidas de ir de una ciudad a otra. Disfrute de la vista del campo cuando viaje de Praga a Ostrava en tren. Es posible elegir entre 16 salidas por día del horario de tren de Praga a Ostrava. Esto le permitirá elegir el tren que mejor se adapte a sus planes de viaje. Al ser parte de la red de trenes avanzada, ambos destinos cuentan con estaciones de tren bien equipadas ubicadas en el corazón de la ciudad, para que pueda comenzar a descubrir las maravillas locales inmediatamente después de su llegada.

Línea Praga – Brno
Un viaje en tren entre Praga y Brno ofrece algunas de las vistas más impresionantes de Europa. Una forma rápida de llegar de Praga a Brno es tomar un tren directo de alta velocidad. Viajar de Praga a Brno en tren lleva solo 2,5 horas y puede cubrir la distancia entre los centros de las ciudades. Independientemente de la categoría de viaje seleccionada, todos los coches ofrecen varias instalaciones útiles que garantizan un viaje agradable.

Línea Praga – Budapest
Viajar entre Budapest y Praga en tren es una de las formas más cómodas de viajar entre las ciudades, ambos destinos cuentan con un legado natural impresionante, una rica cultura y una serie de lugares extraordinarios que esperan ser explorados. La distancia en tren de Budapest a Praga es de 443 kilómetros (275 millas), lo que toma alrededor de 6 horas para cubrir en el tren bala Eurocity. Para comodidad de los pasajeros, el horario de trenes de Budapest a Praga ofrece 10 salidas diarias. El tren con aire acondicionado ofrece asientos espaciosos y grandes ventanas panorámicas además de ser seguro y moderno.

Línea Praga – Múnich
El tren de alta velocidad de Múnich a Praga es una de las mejores maneras de ahorrar tiempo cuando se viaja por Europa. Ver los increíbles países con los trenes expresos que conectan las ciudades puede mejorar la experiencia. Disfrute de asientos espaciosos, grandes ventanales panorámicos y excelentes comodidades en el tren de Múnich a Praga. Experimente Alemania y la República Checa en un solo viaje y prepárese para dejarse llevar por sus encantos.

Principales destinos

Brno
Brno es una ciudad en la región de Moravia del Sur de la República Checa. Desde el siglo XIV, la ciudad fue la capital de Moravia. Brno es el corazón de Moravia y su centro cultural; es el hogar de muchas instituciones relacionadas con la historia y la cultura de Moravia, es el hogar de varias instituciones notables de Moravia, por ejemplo, la Galería de Moravia, el Museo de Moravia, el Teatro Nacional de Brno y el Teatro de la Ciudad de Brno. Es una ciudad con una larga tradición en el automovilismo (en el circuito de Masaryk), grandes exposiciones y ferias comerciales (en el Centro de Exposiciones de Europa Central), y como ciudad universitaria vibrante.

Brno está en las rutas Praga-Viena y Praga-Bratislava-Budapest, y todos los trenes IC, EC y Railjet paran aquí. Algunos trenes que parten de Praga terminan aquí. El Sistema Integrado de Transporte de la Región de Moravia del Sur (IDS JMK) cubre el transporte público en Brno y toda la Región de Moravia del Sur; incluye trenes locales, tranvías, autobuses y trolebuses. Para viajes dentro de la ciudad, hay disponibles un boleto de transferencia corto (válido 15 min, 20 Kč) y un boleto de transferencia largo (60 min, 25 Kč).

Brno todavía tiene la sensación de una capital ‘cosmopolita’, hay una rica variedad de eventos culturales, clubes, pubs, etc., y varios museos y teatros excelentes. También hay dos cosas interesantes sobre los teatros en Brno, el Teatro Reduta es el edificio de teatro más antiguo de Europa Central, y el Teatro Mahen fue el primer teatro en cualquier lugar de Europa que se iluminó con las bombillas eléctricas de Thomas Edison. Brno también sirve como la capital de la autoridad judicial de la República Checa (es la sede del Tribunal Constitucional, el Tribunal Supremo, el Tribunal Administrativo Supremo) y muchas otras autoridades estatales, el resto se encuentra en Praga.

Brno tiene cientos de lugares de interés histórico, incluido uno designado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, y ocho monumentos incluidos en el patrimonio cultural nacional de la República Checa. La mayoría de los principales lugares de interés de Brno se encuentran en el centro histórico. Los lugares de interés más visitados de la ciudad incluyen el Castillo y la fortaleza de Špilberk y la Catedral de San Pedro y San Pablo en la colina de Petrov, dos edificios medievales que dominan el paisaje urbano y que a menudo se representan como sus símbolos tradicionales.

El otro gran castillo conservado cerca de la ciudad es el Castillo de Veveří junto al embalse de Brno. Otro monumento arquitectónico de Brno es la funcionalista Villa Tugendhat, que se agregó a la lista de Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO en 2001. Uno de los lugares de interés natural cercanos es el Karst de Moravia. La ciudad es miembro de la Red de Ciudades Creativas de la UNESCO y fue designada «Ciudad de la Música» en 2017.

El castillo de Špilberk, originalmente un castillo real fundado en el siglo XIII, fue desde el siglo XVII una fortaleza y una prisión temida (por ejemplo, Carbonari). Hoy es uno de los principales monumentos de la ciudad. Otro hito clave es la Catedral de San Pedro y San Pablo, construida durante los siglos XIV y XV en lugar de una capilla del siglo XI. Su forma actual con dos torres neogóticas se completó en 1909. El otro gran castillo cerca de la ciudad es el Castillo de Veveří.

La Abadía de Santo Tomás fue el sitio de los experimentos de Gregor Mendel que establecieron la nueva ciencia de la genética. La Iglesia de Santo Tomás alberga la tumba de su fundador, John Henry y su hijo Jobst de Moravia, margraves de Moravia. La Basílica de la Asunción de Nuestra Señora alberga la tumba de su fundadora, la Reina Isabel Richeza. La Iglesia de Santiago es una de las iglesias góticas mejor conservadas y más espectaculares de Brno.

Los lugares más interesantes de Brno incluyen el Brno Subterráneo, un laberinto de sótanos subterráneos que incluye el segundo osario más grande de Europa (después de las Catacumbas de París), los dos (o tres) castillos de Brno, la catedral en la colina de Petrov (Papa Benedicto XVI visitó la catedral en 2009), la Basílica de la Asunción de Nuestra Señora en el Distrito Viejo de Brno, la Iglesia de San Jacobo, el Museo de Moravia (el museo más grande de Moravia y el segundo más grande del país), el Parque Lužánky que es el parque público más antiguo del país, Denis Gardens y varias plazas históricas, iglesias, palacios y otros edificios interesantes.

El Osario de Brno es el segundo osario más grande de Europa, después de las Catacumbas de París. Otro osario es la cripta de los capuchinos, con momias de monjes capuchinos y algunas de las personas notables de su época, incluido el arquitecto Mořic Grimm y el líder mercenario Baron Trenk. El Laberinto bajo Zelný trh (en inglés: Cabbage market), un sistema de corredores subterráneos y sótanos que datan de la Edad Media, se ha abierto recientemente al público. Estas bodegas se han utilizado principalmente para almacenar alimentos, madurar cerveza y vino, y como refugios durante la guerra. Originalmente, no estaban interconectados como lo están ahora; esto sucedió más tarde durante la reconstrucción en 2009.

Brno alberga una sinagoga funcionalista y el cementerio judío más grande de Moravia. Una población judía vivía en Brno desde el siglo XIII, y los restos de lápidas se remontan a 1349. La sinagoga funcionalista se construyó entre 1934 y 1936. Mientras que la comunidad judía de Brno contaba con 12.000 en 1938, solo sobrevivieron 1.000 Persecución nazi durante la ocupación de Alemania en la Segunda Guerra Mundial. Hoy, el cementerio y la sinagoga son nuevamente mantenidos por una comunidad judía de Brno. La única mezquita checa, fundada en 1998, también se encuentra en Brno.

La era entre las guerras mundiales vio un auge de la construcción en la ciudad, dejándola con muchos edificios modernos y especialmente funcionalistas, siendo el más célebre Villa Tugendhat, diseñada por el arquitecto Ludwig Mies van der Rohe en la década de 1920 para la familia adinerada de Fritz Tugendhat, y terminó en 1930. Fue designado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2001. Otro arquitecto de renombre que dio forma significativa a Brno fue Arnošt Wiesner. Otros edificios funcionalistas incluyen el Hotel Avion y el Palacio Morava. El Centro de Exposiciones de Brno es la principal atracción de la ciudad para los visitantes de negocios internacionales, visitado por más de un millón de visitantes cada año y alberga más de 40 ferias profesionales y conferencias de negocios.

Lužánky es el parque público más antiguo de la República Checa, fundado a finales del siglo XVIII por el emperador del Imperio austrohúngaro. Los Jardines Denis se fundaron a principios del siglo XIX y fueron el primer parque público en la actual República Checa fundado por autoridades públicas. El parque Špilberk está clasificado como un espectáculo cultural nacional de la República Checa, como una pieza única de arquitectura paisajística.

También hay muchos lugares que vale la pena visitar fuera del centro de la ciudad, como un antiguo cementerio judío en Brno-Židenice, o el Valle Mariano en Brno-Líšeň, una cascada de lagos entre colinas boscosas. Desde el norte, Brno está rodeada de colinas y un paisaje muy agradable, el lugar más notable es probablemente el Karst de Moravia.

La comida checa se puede encontrar fácilmente en un restaurante. La comida checa se basa principalmente en carne de cerdo, albóndigas y patatas. Otro favorito checo es smažený sýr, queso frito, que está disponible en muchos restaurantes y puestos de comida rápida. Las sopas juegan un papel importante en la cocina checa, ya que casi siempre forman parte del almuerzo (pollo, caldo de res o de verduras, sopa de ajo, sopa de repollo, sopa de goulash, sopa de verduras o sopa de champiñones). Muchos de estos lugares también ofrecen menús especiales más baratos (limitados, preparados previamente) al mediodía. Los cafés ofrecen una buena selección de panecillos y pasteles si busca comida para el desayuno.

La cerveza tradicional de Brno es Starobrno, una bebida tradicional sin alcohol es la kofola (un tipo de cola muy diferente pero cautivador). La cerveza negra (černé pivo) es dulce y no se bebe muy a menudo aquí. Hay bastantes cervecerías pequeñas en la ciudad, entre ellas una pequeña cervecería privada llamada Pegas, una cuadra al oeste del campanario de la iglesia St James (sv. Jakub). El pub está equipado con tecnología moderna de elaboración de cerveza, la cerveza se elabora frente a los ojos de los invitados. Para obtener una lista de otras cervecerías, consulte esta lista.

El bar de referencia es el pequeño y lleno de humo Charlie’s Hat (conocido por la mayoría de los lugareños simplemente como Charlie’s), al este de la calle Koblizna desde el extremo norte de Freedom Square (entrada de 50 coronas checas, cupón de bebida incluido). Se puede encontrar un grupo de bares más tranquilos frecuentados por estudiantes a lo largo de Dominikánská (Kavárna Trojka – cafetería y bar para estudiantes) y Starobrněnská, justo al oeste de Zelný trh (plaza del mercado de la col). Alrededor de la plaza principal puedes encontrar muchos clubes, pubs, restaurantes, cafeterías y lounge bars.

Región de Bohemia Central
Bohemia Central es una región de la República Checa. El paisaje es mayormente llano debido a los ríos Elba y Moldau, cuya confluencia está aquí. Es una de las partes más fértiles de la República Checa. La región de Bohemia Central se encuentra en el centro de Bohemia. En términos de superficie, es la región más grande de la República Checa. Las montañas se pueden encontrar en la parte sur de Bohemia Central, con una elevación máxima de 864 metros. Tiene dos regiones para propósitos de agronegocios: Región de Bohemia Central y la capital, Praga.

Viajar en tren en Bohemia Central suele ser una buena idea debido a la densa red ferroviaria y las líneas frecuentes. El principal nudo ferroviario de la región es la estación principal de trenes de Praga (Praha hlavní nádraží) desde donde salen la mayoría de los trenes de larga distancia y muchos trenes regionales. Muchos trenes regionales y algunos trenes de larga distancia también salen de la estación de Praga Masaryk (Praha Masarykovo nádraží). Además de los servicios normales, también puede viajar en trenes históricos, por ejemplo, consulte el sitio web de KŽC, el transportista de trenes históricos o el Museo de Ferrocarriles Checos.

Bohemia Central jugó un papel importante en la creación del estado checo. Aquí se encuentra el edificio más antiguo de la República Checa, la Iglesia de San Pedro y San Pablo. El gran castillo de Karlštejn y Kutná Hora con minas de plata, catedral gótica y monasterio barroco son recordatorios de la época en que Bohemia era una de las partes más ricas y poderosas de Europa.

Los orígenes del castillo de Karlštejn se remontan a 1348, durante el reinado del rey checo y emperador del Sacro Imperio Romano Germánico Carlos IV. Dada la larga historia del castillo, hubo que restaurarlo en varias ocasiones, entre otras, modificándolo en estilo gótico tardío ya finales del siglo XIX, con un espíritu purista. La grandeza del castillo te sorprenderá desde el exterior y esta impresión solo se verá realzada al explorar los interiores. Verá espacios sacros de importancia mundial, como la Capilla de la Santa Cruz, profusamente decorada con piedras preciosas, oro y tablas de los talleres del Maestro Teodorico, así como la Capilla de Santa Catalina, también decorada con piedras preciosas y murales.

El castillo de Křivoklát fue construido en el siglo XII durante el reinado del rey Přemysl Otakar II y, por lo tanto, es una de las sedes reales checas más antiguas. También fue el castillo de caza favorito de la realeza. Křivoklát se convirtió en una verdadera perla gótica bajo el rey Vladislaus II Jagiellon, cuando se convirtió en una de las residencias más grandiosas de Europa Central. Hoy podemos pasear por sus cámaras y salones repletos de raras colecciones de arte; vea la Gran Torre, que una vez albergó uno de los primeros museos del castillo; o examine la biblioteca de 52.000 volúmenes.

Reconstrucción del castillo de Žleby en gótico tardío de mediados del siglo XV. Otros cambios importantes tuvieron lugar en el siglo XVI, y desde entonces podemos hablar de un castillo, en estilo renacentista. También vale la pena señalar la era de la propiedad familiar de Auersperg; fueron dueños del castillo hasta el siglo XX. Durante su administración, se llevaron a cabo algunas modificaciones exteriores románticas, por ejemplo, se reconstruyó la fachada norte en estilo renacentista isabelino y se estableció un parque paisajista inglés. También se realizaron cambios en los interiores, trayendo colecciones de armas, pinturas, utensilios raros y muebles ornamentados, dando una idea de cómo la nobleza en el siglo XIX pasaba sus días. Žleby Château vivió su época más famosa bajo la dirección de la Casa de Auersperg.

La Catedral de Santa Bárbara, considerada una joya del gótico tardío, es uno de los cuatro únicos edificios sacros checos del tipo catedral, y su magnificencia confirma la gloria y la riqueza de Kutná Hora en su apogeo de la minería de plata, cuando la ciudad era uno de los centros más importantes del reino. La construcción comenzó en la segunda mitad del siglo XIV, la forma contemporánea de la Catedral data de finales del siglo XIX y XX, cuando se llevó a cabo una extensa remodelación. Cada época dejó sus huellas imborrables en el interior; en la nave de la catedral hay raros frescos góticos y ejemplos trabajados con precisión de mampostería de piedra, altares barrocos, esculturas y pinturas, siendo la característica principal de la nave un púlpito renacentista con artesonado barroco. Entre los constructores más renombrados que dejaron su huella en el maravilloso trabajo estaban Matěj Rejsek,

La presa Slapy es un sitio de herencia técnica única, la quinta presa más grande de la República Checa, es parte de la cascada Moldava y los preparativos para este inusual proyecto de ingeniería hidráulica se remontan a la Segunda Guerra Mundial. La misión principal de la presa incluye generar electricidad, actuar como un amortiguador de Praga contra las inundaciones, ser una fuente de agua potable y de servicios públicos; pero también se encuentra entre los destinos recreativos más populares para todos los que buscan alejarse del ajetreo y el bullicio y tomar un descanso junto al agua, rodeados de naturaleza. Disfrute de horas y horas a la orilla del agua, pruebe innumerables deportes acuáticos y disfrute del hermoso paisaje a lo largo del río Vltava.

La zona del Karst de Bohemia, que fue declarada Área de Paisaje Protegido en 1972, incluye unas 700 cuevas y el sistema de cavernas más extenso de Bohemia. Esta característica notable se llama Koněpruské jeskyně, y se encuentra debajo de una colina llamada ‘Caballo Dorado’; sus pasadizos suman más de 2 kilómetros y se remontan a 25-30 millones de años. Son conocidos y admirados por sus hermosas formaciones de estalactitas. Toda la zona del Karst de Bohemia es un yacimiento de fósiles de importancia mundial. Ya en el siglo XIX se hizo famoso por el reconocido paleontólogo francés Joachim Barrande, quien descubrió muchos sitios ricos en fósiles. Explore la riqueza del karst checo, la zona kárstica más grande de Bohemia, tanto en la superficie como bajo tierra en sus cuevas únicas.

El Museo de la Minería de Příbram es un museo al aire libre en Březové Hory, que pertenece al Museo de la Minería de Příbram, pero de una manera bastante diferente a la exploración del Karst bohemio. El museo, que consta de los complejos de tres minas (Ševčinský, Vojtěch y Anna), le ofrece una experiencia extraordinaria. Te encontrarás transportado más allá del siglo pasado y a lugares donde los valientes mineros pasaban la mayor parte de sus ajetreados días de trabajo. Por ejemplo, tomará un tren minero y pasará por el ‘socavón’ hacia un pasadizo minero entre los más profundos de Europa Central.

Olomouc
Olomouc es el centro administrativo de la región de Olomouc y la sexta ciudad más grande de la República Checa. Hay varios trenes que salen de Praga a Olomouc todos los días. Después de llegar a Olomouc, lo mejor es tomar un tranvía desde la estación de tren hasta el centro de la ciudad, que está a unos dos o tres kilómetros de distancia. Los tranvías salen del frente de la estación y los viajeros pueden tomar el tranvía número 1 o 7 o el tranvía expreso (X) hasta el centro.

Situada a orillas del río Morava, la ciudad es la metrópoli eclesiástica y fue una capital histórica de Moravia, antes de ser saqueada por el ejército sueco durante la Guerra de los Treinta Años. El centro histórico de la ciudad está bien conservado y está protegido por ley como reserva de monumento urbano. La Columna de la Santísima Trinidad fue catalogada como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2000 por su estilo barroco por excelencia y su valor simbólico.

Olomouc es sin duda la joya por descubrir de la República Checa. Es el hogar de innumerables edificios hermosos, una gran cultura (sede de la Orquesta Filarmónica de Moravia) y cientos de restaurantes, bares y pubs únicos. Olomouc está totalmente fuera del radar de la mayoría de los turistas. Mientras que el pasado de Olomouc brilla a través de su famosa arquitectura barroca y sus plazas, sus modernas cafeterías, restaurantes locales y colorido arte callejero le dan a la ciudad un ambiente juvenil y peculiar.

Olomouc es un paraíso para los turistas exploradores. Un buen lugar para comenzar es la plaza principal (Horní náměstí o ‘Plaza Alta’), con su enorme Ayuntamiento y la Columna de la Santísima Trinidad (la columna más grande de Europa), que fue inscrita en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO en 2000. es la segunda plaza histórica más grande de la República Checa. No te pierdas el reloj astronómico del Ayuntamiento. Se dice que una vez rivalizó con la belleza de Praga, pero fue seriamente dañado en la Segunda Guerra Mundial y luego reconstruido y repintado al comienzo del régimen comunista para reflejar los valores de los trabajadores.

Olomouc contiene varias plazas grandes, la principal de las cuales está adornada con la Columna de la Santísima Trinidad, designada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. La columna tiene 35 m de altura y fue construida entre 1716 y 1754. Frente al reloj astronómico de la Plaza Horní («Alta»), que es la plaza más grande de Olomouc, hay una maqueta de bronce de todo el casco antiguo a escala.

La ciudad tiene numerosos edificios religiosos históricos. La iglesia más destacada es la Catedral de San Wenceslao, fundada antes de 1107 en el recinto del Castillo de Olomouc. A finales del siglo XIX, la catedral fue reconstruida en estilo neogótico. Conservó muchas características de la iglesia original, que tuvo reformas y ampliaciones que reflejan estilos de diferentes épocas: cripta románica, claustro gótico, capillas barrocas. La más alta de las tres torres tiene 100 m, la segunda más alta del país (después de la Catedral de San Bartolomé en Plzeň).

La iglesia está al lado del Palacio del Obispo Zdík (también llamado Palacio Přemyslid), un edificio románico construido después de 1141 por el obispo Jindřich Zdík. Sigue siendo uno de los monumentos más preciados de Olomouc: un palacio episcopal tan antiguo es único en Europa Central. El Palacio Přemyslid, utilizado como residencia de los duques de Olomouc de la dinastía gobernante Přemyslid, se encontraba cerca.

La iglesia de San Mauricio, un hermoso edificio gótico del siglo XV, tiene el sexto órgano de iglesia más grande de Europa Central. Destaca la iglesia de San Miguel. La capilla neobarroca de San Juan Sarkander se encuentra en el sitio de una antigua prisión de la ciudad. Svatý Kopeček («El Monte Santo»), que tiene la magnífica Iglesia barroca de la Visitación de la Virgen María. Tiene vistas a la ciudad. El Papa promovió la iglesia a Basílica Menor. Varios monasterios se encuentran en Olomouc, incluido el Monasterio Hradisko, el Convento de las Hermanas Dominicas en Olomouc y otros. Otros destinos destacados son la Iglesia Ortodoxa de Olomouc, consagrada a San Gorazd, y el Mausoleo de los Soldados Yugoslavos.

El principal edificio secular es el ayuntamiento, terminado en el siglo XV. Está flanqueado por un lado por una capilla gótica, ahora adaptada y operada como el Museo de Arte de Olomouc. Tiene una torre de 250 pies (76 m) de altura, adornada con un reloj astronómico en un estilo realista socialista poco común. El reloj original del siglo XV fue destruido al final de la Segunda Guerra Mundial. Fue reconstruido en 1947-1955 por Karel Svolinský, quien utilizó el estilo aprobado por el gobierno de la época, con proletarios en lugar de santos.

Olomouc tiene un conjunto único de seis fuentes barrocas. Sobrevivieron en tal número gracias a la cautela del ayuntamiento. Mientras que la mayoría de las ciudades europeas retiraban las fuentes antiguas después de construir tuberías de suministro de agua, Olomouc decidió conservarlas como depósitos en caso de incendio.

Hay una variedad de lugares para comer en Olomouc, incluidas opciones económicas. Para un bocado para llevar, opta por Chlebíčky (sándwiches asequibles) o Špagetárna (opciones combinadas de pasta y salsa). Long Story Short Eatery & Bakery, donde los clientes son recibidos con combinaciones de temporada y un menú en constante cambio. En el corazón de Olomouc se encuentra el restaurante U Mořice, una cervecería y restaurante con muchas opciones de comida checa, incluida la rodilla de cerdo ahumada que alimentará al menos a tres personas por un precio asequible. Olomoucké tvarůžky, un queso blando picante que se encuentra en la mayoría de los menús de la ciudad.

Ostrava
Ostrava es una ciudad en el noreste de la República Checa, Ostrava había sido una ciudad predominantemente industrial desde el siglo XVIII, cuando el descubrimiento de extensos depósitos de carbón en el área condujo a un auge industrial. Se puede llegar fácilmente a Ostrava desde Olomouc o Praga a través de České dráhy. La ciudad tiene cinco estaciones de tren, siendo la principal ‘hlavní nádraží’. Svinov es también una estación donde encontrará varias opciones de excursiones de un día desde Ostrava. Moverse por Ostrava es bastante fácil gracias a las confiables líneas de tranvía y autobús.

La ciudad es bien conocida como un antiguo complejo de minería de carbón, producción de coque y herrería en el centro de la ciudad que conserva su arquitectura industrial histórica. Ostrava alberga varias instalaciones culturales, incluidos teatros y galerías. Varios eventos culturales y deportivos tienen lugar en Ostrava durante todo el año, incluido el festival de música Colours of Ostrava, el festival de música clásica Janáček May, el Festival de Verano de Shakespeare y los Días de la OTAN.

Hay cuatro zonas de monumentos urbanos en Ostrava: Moravská Ostrava (el centro histórico), Ostrava-Poruba, Ostrava-Přívoz y Ostrava-Vítkovice. Gran parte del patrimonio arquitectónico de Ostrava se encuentra en el centro de la ciudad. Las estructuras más notables son teatros, bancos, grandes almacenes y otros edificios públicos que datan de principios del siglo XX, en el momento del mayor auge de Ostrava.

La céntrica plaza Masaryk, que lleva el nombre del primer presidente de Checoslovaquia, Tomáš Garrigue Masaryk, presenta el histórico edificio del ayuntamiento y una columna de la peste mariana de 1702. Cerca de la plaza Smetanovo se encuentran el Teatro Antonín Dvořák y la librería Funcionalista Knihcentrum. Al oeste hay una serie de grandes e imponentes edificios bancarios y el Palacio Elektra en la calle Nádražní, mientras que al norte está el Ayuntamiento Nuevo con su histórica torre de observación, con vista al gran espacio abierto de la Plaza Prokeš.

El centro de la ciudad también tiene dos edificios religiosos notables: la Iglesia de San Wenceslao del siglo XIII y la Catedral del Divino Salvador, la segunda iglesia más grande de Moravia y la Silesia checa. El distrito central de Ostrava contiene obras de arquitectos como Karel Kotas, Josef Gočár, Ernst Korner y Alexander Graf.

Poruba es un gran distrito de Ostrava en la parte occidental de la conurbación, conocido por su distintiva arquitectura realista socialista de la década de 1950. Inspirado en los grandiosos edificios de las ciudades soviéticas, Poruba también incorpora características históricas de pastiche basadas en modelos antiguos, renacentistas y clasicistas. La entrada principal a la parte de Poruba construida en este momento es a través de un gran arco triunfal.

El distrito de Vítkovice fue durante varias décadas el centro de la industria siderúrgica local. La afluencia de trabajadores llevó a la empresa a construir viviendas para sus empleados, además de equipamientos cívicos, un ayuntamiento y una iglesia. Las partes históricas del distrito están construidas con el estilo distintivo de la empresa, con fachadas de ladrillo rojo. Se puede llegar fácilmente a esta zona en transporte público desde toda la ciudad y el otrora centro industrial se ha transformado en un «patio de recreo» cultural, social y educativo. Muchos de los conciertos y eventos de la ciudad tienen lugar allí y en su barrio cultural, Hlubina. Para comprender el pasado de la ciudad, el Bajo Vítkovice es una visita obligada en cualquier itinerario de Ostrava.

Otros distritos de la ciudad con un patrimonio arquitectónico distintivo incluyen Přívoz (con sus grandes edificios Art Nouveau) y el desarrollo de viviendas Jubilee (en checo: Jubilejní kolonie) en Hrabůvka, construido como un complejo de viviendas para trabajadores en la década de 1920.

La cantidad de restaurantes es naturalmente enorme, disfrute de la comida checa clásica, especialidades regionales o cocina internacional, Ostrava probablemente tiene lo que está buscando. La cerveza local, “Ostravar”, que se elabora en la ciudad desde 1897. La calle principal para beber, cenar y pasar un buen rato es la calle Stodolní, en el corazón de la ciudad. Cuenta con más de 60 bares y restaurantes en un área que cubre solo unas pocas cuadras.

Los dulces secretos de Ostrava son el katowicke rurki, llamado así por la cercana ciudad de Katowice en Polonia. El katowicke rurki consiste en una oblea dulce enrollada en un tubo y luego rellena con pařížská šlehačka, ambos utilizando una máquina especialmente diseñada. Pařížská šlehačka, a su vez, es un relleno que se parece vagamente a la nata montada con sabor a chocolate, aunque muy a menudo no tiene nada que ver con la nata o el chocolate en cuanto a sus ingredientes, y obviamente no tiene una conexión obvia con la ciudad de París después de la cual se elabora. es ostensiblemente nombrado.

Pardubice
Pardubice es una ciudad en la República Checa. Es la capital de la región de Pardubice y se encuentra a orillas del río Elba. El centro histórico está bien conservado y está protegido como reserva monumental urbana. El castillo de Pardubice fue construido a finales del siglo XIII y reconstruido en estilo renacentista entre los siglos XV y XVI. Las fortificaciones masivas se conservan alrededor del castillo. Hoy en día, el castillo alberga el Museo de Bohemia Oriental en Pardubice y la Galería de Bohemia Oriental en Pardubice.

El hito y símbolo de Pardubice es la Puerta Verde como remanente de las fortificaciones de la ciudad. Es una puerta renacentista con una fachada decorada con un relieve diseñado por Mikoláš Aleš, que representa a los Señores de Pardubice. Detrás de la puerta hay una torre de 60 metros (200 pies) de altura que sirve como torre de vigilancia. En su interior también hay una exposición con la historia y leyendas de la ciudad.

La iglesia original de San Bartolomé fue construida en 1295 y destruida durante las guerras husitas. La Iglesia de San Bartolomé de hoy se construyó junto con un monasterio en 1507-1514. Fue utilizado como lugar de enterramiento de la familia Pernštejn. En el interior hay un valioso altar mayor con la pintura «La Pasión de San Bartolomé» de 1692 de Michael Willmann y una decoración de pintura de Mikoláš Aleš.

La Iglesia de la Anunciación de la Virgen María fue fundada por Arnošt de Pardubice antes de 1359. Su actual aspecto gótico tardío y renacentista data de la primera mitad del siglo XVI. Hasta 1786, la iglesia perteneció a un monasterio minorita, época en la que se conservan extensos sepulcros subterráneos bajo la iglesia.

La Casa de Jonáš es una de las casas burguesas más preciadas de Pardubice. Fue construido tras el incendio que asoló la ciudad en 1507. Es conocido por su fachada, decorada con un relieve de estuco de 1797, que muestra una escena bíblica de una ballena tragándose al profeta Jonás. Los locales de la casa son utilizados por la Galería de Bohemia Oriental en Pardubice. El Memorial Zámeček es un lugar de reverencia que conmemora la ejecución de 194 personas en 1942. El lugar es un monumento cultural nacional y en su pieza central hay un monumento de granito que data de 1949.

Praga
Praga es la capital y ciudad más grande de la República Checa Praga es un centro político, cultural y económico de Europa central, con una rica historia y arquitecturas románicas, góticas, renacentistas y barrocas. Praga se encuentra a orillas del hermoso y serpenteante río Vltava que refleja las torres doradas de la ciudad y el castillo del siglo IX que domina el horizonte. Fue la capital del Reino de Bohemia y residencia de varios emperadores del Sacro Imperio Romano Germánico.

Praga es una de las ciudades más hermosas de Europa en términos de su ubicación en ambas orillas del río Vltava, su paisaje urbano de casas y palacios burgueses salpicados por torres y sus edificios individuales. El centro histórico representa una manifestación suprema del urbanismo medieval (la Ciudad Nueva del emperador Carlos IV construida como la Nueva Jerusalén). Se ha salvado de cualquier renovación urbana a gran escala o demoliciones masivas y, por lo tanto, conserva su configuración general, patrón y composición espacial. Construidos entre los siglos XI y XVIII, el Casco Viejo, el Barrio Pequeño y el Barrio Nuevo hablan de la gran influencia arquitectónica y cultural que tuvo esta ciudad desde la Edad Media.

Los edificios históricos y las calles estrechas y sinuosas de la ciudad son testimonio de su papel centenario como capital de la región histórica de Bohemia. Fue una ciudad importante para la monarquía de los Habsburgo y el Imperio Austro-Húngaro. Praga es el hogar de una serie de atracciones culturales conocidas, las principales atracciones incluyen el Castillo de Praga, el Puente de Carlos, la Plaza de la Ciudad Vieja con el reloj astronómico de Praga, el Barrio Judío, la colina de Petřín y Vyšehrad. Desde 1992, el centro histórico de Praga está incluido en la lista de Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.

Los muchos monumentos magníficos, como el Castillo de Hradcany, la Catedral de San Vito, el Puente de Carlos y numerosas iglesias y palacios, construidos principalmente en el siglo XIV bajo el emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, Carlos IV. Las obras arquitectónicas de Praga del Período Gótico (siglos XIV y XV ), del Alto Barroco de la primera mitad del siglo XVIII y del naciente modernismo después del año 1900, influyeron en el desarrollo de la arquitectura centroeuropea, quizás incluso de toda la europea. El centro histórico también representa uno de los centros mundiales más destacados de vida creativa en el campo del urbanismo y la arquitectura a través de generaciones, mentalidad humana y creencias.

Desde el Museo del Cubismo Checo hasta la Sinagoga del Jubileo en tecnicolor; del castillo al río, Praga es una capital bohemia en todos los sentidos. La ciudad cuenta con más de diez museos importantes, junto con numerosos teatros, galerías, cines y otras exhibiciones históricas. Un amplio y moderno sistema de transporte público conecta la ciudad. Este ambiente histórico se combina con una cierta extravagancia que abarca toda la ciudad.

En el curso de los 1100 años de su existencia, el desarrollo de Praga se puede documentar en la expresión arquitectónica de muchos períodos históricos y sus estilos. La ciudad es rica en monumentos destacados de todos los períodos de su historia. De particular importancia son el Castillo de Praga, la Catedral de San Vito, la Plaza Hradčany frente al Castillo, el Palacio Valdštejn en la margen izquierda del río, el Puente de Carlos gótico, la Rotonda románica de la Santa Cruz, las casas porticadas góticas con Núcleos románicos alrededor de la Plaza de la Ciudad Vieja, la Iglesia de Nuestra Señora frente a Týn, la Iglesia Mayor Gótica Minorita de Santiago en la Ciudad Vieja (Staré Mĕsto), la llamada Sinagoga Vieja-Nueva de estilo gótico temprano en el Barrio Judío ( Josefov), los edificios de finales del siglo XIX y el plano urbano medieval de la Ciudad Nueva (Nové Mĕsto).

Esta ciudad de puentes, catedrales, torres con puntas de oro y cúpulas de iglesias se ha reflejado en la superficie del río Vltava lleno de cisnes durante más de diez siglos. El compacto centro medieval de Praga sigue siendo una mezcla maravillosa de calles empedradas, patios amurallados, catedrales e innumerables torres de iglesias, todo a la sombra de su majestuoso castillo del siglo IX que mira hacia el este mientras el sol se pone detrás de ella. Praga es también una ciudad moderna y vibrante llena de energía, música, arte cultural, buena comida y eventos especiales.

Ya en la Edad Media, Praga se convirtió en uno de los principales centros culturales de la Europa cristiana. La Universidad de Praga, fundada en 1348, es una de las primeras de Europa. El ambiente de la Universidad en el último cuarto del siglo XIV y los primeros años del siglo XV contribuyó, entre otras cosas, a la formación de ideas del Movimiento Husita que representó de hecho los primeros pasos de la Reforma europea. Como metrópoli de la cultura, Praga está conectada con nombres destacados del arte, la ciencia y la política, como Carlos IV, Petr Parléř, Jan Hus, Johannes Kepler, Wolfgang Amadeus Mozart, Franz Kafka, Antonín Dvořák, Albert Einstein, Edvard Beneš y Václav. Havel.

El Parque Průhonice (el área de 211,42 ha) fue fundado en el año 1885 por el Conde Arnošt Emanuel Silva-Tarouca. El resultado de su trabajo de toda la vida es una obra maestra original de la arquitectura del paisaje del jardín de importancia mundial. El parque aprovecha el valle misceláneo del arroyo Botič y la combinación única de especies de árboles exóticos nativos e introducidos. El Parque Průhonice se convirtió en el momento de su fundación en la puerta de entrada a Bohemia (así como a toda Europa) para las plantas recién introducidas. Una parte integral del parque es también una casa de campo neorrenacentista. En la zona también hay una pequeña iglesia medieval de la Natividad de la Virgen María.

Ciudad Vieja (Staré město): el centro histórico de Praga incluye numerosos edificios y monumentos históricos, entre los que destacan el famoso Reloj Astronómico 4 (Orloj), la Iglesia 5 Týn de estilo gótico puro, el edificio 6 Storch cubierto de murales y el monumento Jan Hus. Cerca de allí, el Estate Theatre es un teatro neoclásico donde se representó por primera vez la ópera Don Giovanni de Mozart. Old Town cuenta con muchas iglesias históricas (St. James Church, Church of Our Lady before Týn, entre otras) y algunos otros edificios históricos interesantes como el Old Town Hall.

New Town (Nové město): New Town se estableció como una extensión de Old Town en el siglo XIV, aunque gran parte del área ahora ha sido reconstruida. La atracción principal aquí es la Plaza de Wenceslao, una plaza comercial rectangular con muchos puestos, tiendas y restaurantes. En la parte superior de la plaza se encuentra el Museo Nacional, que vale la pena visitar (ver más abajo). A medio camino de este bulevar histórico, uno encuentra discotecas de moda y hoteles Art Nouveau, así como pintorescos parques y salas de juegos, mientras que justo fuera de los caminos trillados hay maravillosas vistas panorámicas (Henry Tower), restaurantes románticos y la deslumbrante Sinagoga Jubilee con los colores de Disney. .

Hradčany y Lesser Town (Malá strana): al otro lado del río Vltava desde el centro de la ciudad y que conduce al castillo, este barrio también ofrece hermosas calles e iglesias (de las cuales la Iglesia de San Nicolás es la más famosa). El Muro de Lennon, que solía ser una fuente de irritación para el régimen comunista, también se encuentra aquí, cerca de un canal de estilo veneciano con rueda hidráulica y cerca del Puente de Carlos.

Ermitas
Pustevny es una silla de montaña en la cordillera de los Beskids de Moravia-Silesia de la República Checa, no lejos de Radhošť, en el municipio de Prostřední Bečva. Los edificios de madera construidos en estilo popular tradicional son típicos. Fueron construidos y diseñados a finales del siglo XIX por el arquitecto Dušan Jurkovič.

Ubicado en las hermosas montañas Beskid, se encuentra el pequeño pueblo de Pustevny. La zona es conocida por sus rutas de senderismo y sus edificios de madera construidos en estilo folclórico tradicional por el arquitecto Dušan Jurkovič. Los edificios más famosos de Pustevny son Libušín y Maměnka. Ambos fueron construidos en 1898 gracias a los esfuerzos del club turístico Pohorská jednota Radhošť. Entre los otros edificios importantes también se encuentra el campanario, también diseñado por Dušan Jurkovič. Aunque no se han conservado las pinturas originales, se ha restaurado acorde con el resto de edificios.

Un sendero conduce a lo largo de la cresta desde Pustevny hasta la cima de Radhošť. Hay una capilla construida en 1898 y una escultura de los Santos Cirilo y Metodio del año 1905. A medio camino de Radhošť desde Pustevny se encuentra la estatua del dios pagano eslavo Radegast del año 1931. Incluso hay una zona de esquí. Comience el día caminando hasta la torre Radegast, un pequeño monumento al dios eslavo del mismo nombre.

El restaurante ofrece una variedad de platos checos y el ambiente es colorido y acogedor: el lugar perfecto para relajarse antes de continuar el viaje a Stezka Valaška, un sendero natural elevado que consta de senderos a través del dosel del bosque. Las vistas desde allí fueron épicas y uno de los aspectos más destacados de nuestro viaje.

Estramberk
Štramberk es una ciudad en el distrito de Nový Jičín en la región de Moravia-Silesia de la República Checa. Desde su bien conservado centro histórico hasta la torre del castillo de Trúba, es una de las mejores escapadas de fin de semana en República Checa.

El centro histórico de Štramberk está bien conservado y está protegido por ley como reserva de monumento urbano. El hito de Štramberk es un remanente del Castillo de Štramberk, una torre cilíndrica llamada Trúba. Fue reparado en 1903-1904 y adaptado a una torre de observación. Las fortificaciones de la ciudad se han conservado parcialmente y delimitan los límites originales de la ciudad. De la iglesia gótica de San Bartolomé, que se levantaba bajo el castillo, sólo se conserva un campanario de ladrillo prismático con galería de madera.

En el centro histórico de Štramberk hay una colección única de casas de madera de los siglos XVIII y XIX. La iglesia parroquial barroca de San Juan Nepomuceno es el punto de referencia de la plaza del pueblo. Fue fundado en 1721 y decorado por Jano Köhler a principios del siglo XX. La cueva de Šipka es de libre acceso. En el cerro Bílá hora hay una torre de observación de 43 metros de altura en forma de doble hélice. Es más famoso por sus orejas de Štramberk, un sabroso manjar que recuerda al pan de jengibre, y se puede encontrar por toda la ciudad.

Zlin
Zlín es una ciudad de la República Checa. Es la sede de la Región de Zlín y se encuentra a orillas del río Dřevnice. Es conocido como un centro industrial. La ciudad es más conocida por su interesante arquitectura funcionalista. Una gran parte de Zlín tiene valor urbanístico y arquitectónico y está protegida por ley como zona de monumentos urbanos. Además de la mundialmente conocida fábrica de zapatos Baťa, Zlín también es famosa por los estudios de cine de animación, cuyas obras de la década de 1960 también se hicieron populares en Europa Occidental.

Zlín se mencionó por primera vez en 1302 y pronto se convirtió en un centro local de artesanía y minería. Pero no fue hasta la revolución industrial que comenzó el ascenso a la fama. Después de la fundación de la fábrica de zapatos Baťa en 1896, la ciudad creció rápidamente hasta convertirse en una ciudad importante, y la arquitectura industrial modernista, junto con las viviendas y las instalaciones sociales, sigue siendo un representante de la arquitectura social e industrial de principios del siglo XX. El desarrollo de la ciudad moderna está estrechamente relacionado con la empresa Bata Shoes y su esquema social, desarrollado después de la Primera Guerra Mundial.

La Villa de Tomáš Baťa fue un logro arquitectónico temprano. La construcción se completó en 1911. El diseño del edificio fue realizado por el arquitecto Jan Kotěra. Después de su desamortización en 1946, el edificio sirvió como casa de Pionýr. Al ser devuelto a Tomáš J. Baťa, el hijo del fundador de la compañía, el edificio ahora alberga la sede de la Fundación Thomas Bata. El Hospital de Baťa fue fundado en 1927 y rápidamente se convirtió en uno de los hospitales más modernos de Europa Central. La configuración arquitectónica original fue diseñada por FL Gahura.

El Gran Cine fue diseñado por el arquitecto FL Gahura y construido en 1932. Esta maravilla tecnológica se convirtió en el cine más grande de Europa Central en su época con una capacidad para 2270 espectadores sentados. Hoy tiene 1.010 asientos. Tomas Bata Memorial fue construido en 1933 por FL Gahura. El propósito original del edificio era conmemorar los logros de Baťa. El edificio en sí es una obra maestra constructivista. Sirve como sede de la Orquesta Filarmónica Bohuslav Martinů desde 1955.

El Rascacielos de Baťa se construyó como la sede de la organización mundial Baťa. Diseñado por Vladimír Karfík, el enorme edificio fue construido entre 1936 y 1939. Incluía un ascensor del tamaño de una habitación que albergaba la oficina del jefe, cómodamente amueblada, con lavabo, teléfono y aire acondicionado. Cuando se construyó, era el edificio checoslovaco más alto con 77,5 m (254 pies). Después de una costosa reconstrucción en 2004, se convirtió en la sede de la Oficina Regional de la Región de Zlín y la sede de la oficina de impuestos.

En el pueblo de Štípa, se encuentra el castillo de Lešná. Fue construido en los estilos neogótico, neorrenacentista y neobarroco en 1887-1893. Es una de las residencias aristocráticas más jóvenes de Moravia. El castillo fue construido para la familia Seilern-Aspang en el sitio de un castillo más antiguo del siglo XVIII. Hoy el castillo está abierto al público y hay colecciones de objetos únicos e históricamente valiosos. El castillo está ubicado dentro del complejo del zoológico Zlín-Lešná. Castillo de Malenovice se ubica en Malenovice. Fue fundado en la segunda mitad del siglo XIV. El castillo gótico fue modificado en estilo renacentista en los siglos siguientes. Hoy parte del castillo está abierto al público y contiene varias exposiciones.

Ferrocarril histórico
Romantické lokálky son ferrocarriles que recuerdan los buenos tiempos. Estos ferrocarriles pueden considerarse casi como un patrimonio de la segunda mitad del siglo XX. Literalmente, son historia viva, ya que no están modernizados y mantenerlos en servicio requiere todas las profesiones de la vieja escuela que han sido reemplazadas por la tecnología en los ferrocarriles modernos. Además, los trenes que circulan por estos ferrocarriles suelen ser casi históricos. A nadie le importan estos ferrocarriles a escala nacional. Por lo general, son bastante pintorescos, ya que los trenes pasan por un bonito paisaje. Sin embargo, el número de esos ferrocarriles está disminuyendo rápidamente ya que las autoridades regionales quieren hacerlos modernos, seguros y cómodos, aunque los hará menos interesantes y aventureros.

Alto Sázava Pacífico (Horní Posázavský Pacifik) (Čerčany – Světlá n/S).
Uno de los ferrocarriles locales más conocidos. Todo el ferrocarril se encuentra en el valle del río Sázava en un pintoresco paisaje montañoso. Además, sirve a importantes atracciones turísticas como Zruč nad Sázavou, el castillo de Český Šternberk o el monasterio de Sázava.

Ferrocarriles locales Nova Domus (Jindřichův Hradec – Nová Bystřice).
JHMD es un verdadero ferrocarril local romántico de vía estrecha. Los tradicionales trenes diésel y de vapor atraviesan los bosques, campos y praderas del sur de Bohemia en una región turística conocida como el «Canadá bohemio».

Ferrocarril de montaña de Moldava (ferrocarril de montaña de Moldava) (Puente – Moldava v/K/h).
Este ferrocarril panorámico en el norte de Bohemia ofrece todo, desde los Montes Metálicos. Los trenes salen de la ciudad industrial y llegan a la hermosa naturaleza. Este tren de montaña es uno de los más románticos de la región. Es muy popular tanto en verano como en invierno, ya que el senderismo y el esquí de fondo son una de las mejores cosas que puedes hacer allí.

Ferrocarril Eléctrico Altum Vadum.
Este ferrocarril eléctrico local cerca de las fronteras con Austria y Šumava conduce a Lipno n/V, donde se construyó la presa de agua más grande de la República Checa. Tiene una gran importancia tanto económica como turística. Los trenes de esta ruta también paran en Vyšší Brod, donde se encuentra el famoso monasterio. Tenga en cuenta que los trenes suelen ser remolcados por locomotoras eléctricas solo en verano.

Ferrocarril de vía estrecha de Osoblaha (Třemešná v/S – Osoblaha).
Este romántico ferrocarril en el norte de la Silesia checa es el único ferrocarril de vía estrecha operado por ČD. Se encuentra en un campo olvidado bajo las montañas Jeseníky, cerca de la frontera con Polonia.

Ferrocarril eléctrico Bechyně (Ferrocarril eléctrico Bechyně) (Tábor – Bechyně).
El ferrocarril Bechyně, que serpentea alrededor de pequeñas colinas en el sur de Bohemia, es el primer ferrocarril electrificado de la república. En verano, hay paseos nostálgicos regulares.

Museos Ferroviarios
Como el ferrocarril tiene una fuerte tradición en la República Checa, hay muchos museos ferroviarios. La mayoría de ellos son pequeños, pero algunos de ellos son grandes. La gran mayoría de ellos merecen una visita.

Museo ferroviario Lužná u Rakovníka
El museo ferroviario más grande de Chequia en el antiguo depósito ferroviario de la estación de tren de Lužná. Cuenta con muchas máquinas de vapor, locomotoras y vagones históricos únicos y más. En verano, la estación envía trenes de vapor, generalmente hacia/desde Praga. Interesante excursión de un día desde Praga.

Museo Técnico Nacional de Praga (parada de tranvía Letenské náměstí)
Un gran museo en Praga. Los trenes son solo una parte de su exhibición, pero la enorme máquina de vapor en la sala principal es realmente impresionante.

Museo del Transporte Público de Praga (Museo MHD) (Estación de tranvía Vozovna Střešovice).
Si bien no es estrictamente un museo ferroviario, este enorme museo del transporte público incluye muchos tranvías y autobuses históricos. Puedes ir allí usando el tranvía histórico número 41, que pasa por el centro de la ciudad.

Eventos ferroviarios
En la República Checa, existe una fuerte tradición de viajes en trenes históricos y numerosos eventos con trenes históricos. Estos suelen incluir máquinas de vapor, pero también los viejos trenes diésel están ganando popularidad. Estos eventos son especialmente populares entre las familias con niños y los aficionados al ferrocarril.

El Día del Ferrocarril (Den železnice) es un gran evento ferroviario, en el que puedes ver numerosas máquinas de vapor, viajar en un tren de vapor o ver los trenes más nuevos. Este evento anual se lleva a cabo en septiembre y generalmente tiene un lugar principal (Día Nacional del Ferrocarril) y alrededor de siete lugares más pequeños (Día Regional del Ferrocarril). Día del niño en Praga – Braník (Den dětí v Praze-Braník). Cada año, alrededor del Día del Niño (1 de junio), hay un evento en la estación de tren Praha – Braník en Praga.