チェコ共和国の列車は、都市間を移動したり、ヨーロッパの他の国に移動したりするための最も効率的な交通手段の 1 つです。チェコの鉄道網は世界で最も密度の高いものの 1 つです。チェコ共和国では、鉄道は非常に重要であり、公共交通機関のバックボーンを形成しています。ヨーロッパで最も保存状態の良い旧市街、魔法のような城、おいしい料理、驚くべき自然を備えた鮮やかなチェコ共和国は、すべてのゲストに思い出に残る体験をお約束します。
チェコ共和国を列車で旅行すると、訪問者は国の素晴らしい景色を眺めることができ、効率的で便利な方法で移動することもできます。年間約 1 億 9,400 万人の乗客にサービスを提供している列車は、そのハイクラスなサービス、幅広い車内設備、旅行中の安全性の保証により、チェコ共和国で最も人気のある交通手段の 1 つです。チェコ共和国の鉄道システムは、比較的速く、信頼性が高く、密度が非常に高いです。西ヨーロッパと比較して、鉄道旅行は安価であるため、チェコの鉄道はすべての社会階級で非常に人気があります。
チェコ共和国には毎日 7000 本以上の列車が国内を横断しており、各列車は主要都市間のルートを運行し、オーストリア、ドイツ、ハンガリー、ポーランド、スロバキアと接続しています。約 9619 キロメートル (4300 マイルに相当) に及ぶ地方鉄道網は、チェコ共和国のほとんどの町や都市を結びつけ、この地域の鉄道旅行をかつてないほど容易にしています。
電車で旅行することは、ヨーロッパを探索する最良の方法の 1 つであり、チェコ共和国のように電車での冒険を提供する場所はほとんどありません。チェコの鉄道旅行の最も良い点の 1 つは、すべての目的地間を頻繁に列車が運行しているため、旅行計画をかなり自発的に行えることです。また、環境にやさしく、この魅力的な中央ヨーロッパの国を手頃な価格で探索できます。印象的な時間厳守と一流のサービスに加えて、チェコの鉄道は広範な目的地マップを誇っています。
さまざまな鉄道会社が最新のチェコ鉄道を運行していますが、国全体をカバーする唯一の鉄道会社はチェコ鉄道です。České dráhy (チェコ鉄道)、略して CD は、チェコ共和国の国営鉄道会社です。CD には、6 つの異なる国内列車タイプがあります。Osobní vlak (OS) は、すべての駅に停車する低速の地域列車です。同様に、Spěný vlak (SP) は OS と同じことを行いますが、わずかに高速です。Rychlík (R) 列車は、低速で長距離のルートをカバーします。代わりに、Rychlík vyí kvality (RX) が高速で近代的な列車で長距離路線を運行しています。快適さと速度をさらに向上させるために、エクスプレス (EX) 列車は長距離路線にも対応しています。インターシティ (IC) は、RX と同様の全国長距離路線を提供します。
さらに、CDには3つの異なる国際列車タイプもあります。ユーロシティ (EC) はインターシティに似ていますが、国際線を運行しています。EuroNight (EN) は国際線を提供していますが、寝台車も提供しています。最後に、レイルジェット (RJ) は、より快適な設備とより高速な国際線を提供します。Omio が提供するサービスを使用して、旅行者は特定のニーズに最適な適切な鉄道ルートと会社を見つけることができます。
チェコ共和国は、その豊かな歴史と美しい自然に驚かされることでしょう。チェコ共和国に到達する主要な国際線は、通常、プラハから発着します。電車で最も人気のある国際ルートには、プラハからベルリン (EuroCity)、ブラチスラバ (EuroCity/RegioJet)、ブダペスト (EuroCity)、ウィーン (Railjey/RegioJet)、ワルシャワ (EuroCity) があります。
チェコ共和国パスは、真の鉄道アドベンチャーへのアクセスを提供します。パスは、チェコの鉄道の大部分を運行する ČD (チェコ鉄道) が運営するすべての列車、および Regiojet (プラハと近隣諸国を結ぶ黄色の列車) および Leo Express (主に黒と金の列車) が運営する列車の旅行をカバーしています。プラハ – コシツェ ルート、時にはクラクフまで運行しています)。
主要路線
チェコ共和国は、ヨーロッパの鉄道網との接続が良好です。旅客サービスを備えた合計 31 の鉄道国境検問所があります。冒険家がこの地域の最も重要な拠点間を移動できるようにするだけでなく、よく発達したチェコの鉄道網は、ポーランド、オーストリア、スロバキア、ハンガリー、ドイツなどの人気の観光スポットと国を結びつけています。
チェコ共和国の国土が比較的小さく、近隣諸国との鉄道協力が多いことを考えると、この国には価値のある鉄道オプションがいくつかあります。地域および長距離サービスは、通常、高速で快適で信頼性の高い国際接続を提供します。近隣諸国 (だけでなく) の首都にも簡単に行くことができます。寝台列車 (または直通バス) も多くの目的地に運行されています。
プラハ – ベルリン線
プラハとベルリンの間を電車で移動し、チェコ共和国とドイツの素晴らしさを発見してください。息をのむような景色と息をのむような景色をお楽しみください。ドイツのドイツ鉄道は、列車を運営する会社が運営するユーロシティと呼ばれる近代的で快適な列車を運行しています。これらの列車は、1 番目と 2 番目の 2 つのクラスの旅行を提供し、1 日あたり最大 6 回の出発を行います。
プラハ – クラクフ線
高速列車はわずか 8 時間で移動できるため、列車はプラハからクラクフへの移動に最適な方法です。プラハからクラクフへの列車は、この美しい都市間を移動する最も快適で最速の方法です。さらに、この鉄道ルートを運行するすべての列車は、近代的で安全で設備が整っています。
プラハ – オストラヴァ線
間違いなく、チェコの 2 つの素晴らしい都市間を移動する最もスマートな方法の 1 つは、プラハからオストラヴァへの列車を利用することです。プラハからオストラバまでの列車の時間のトピックをカバーすると、全行程で 3.5 時間もかからず、鉄道旅行はある町から別の町に移動する最速の方法の 1 つになります。プラハからオストラヴァまで鉄道で移動する際は、田園地帯の景色をお楽しみください。プラハ から オストラヴァ への列車の時刻表は、1 日 16 便あります。これにより、旅行プランに最適な列車を選ぶことができます。高度な鉄道ネットワークの一部である両方の目的地は、都市の中心部に位置する設備の整った鉄道駅を誇り、到着後すぐに地元の不思議を発見し始めることができます.
プラハ – ブルノ線
プラハとブルノの間を電車で移動すると、ヨーロッパで最も印象的な光景がいくつか見られます。プラハからブルノに行くには、直通の高速列車を利用することを検討してください。プラハからブルノまで電車で移動する場合、所要時間はわずか 2.5 時間で、市内中心部間の距離をカバーできます。旅のカテゴリーを問わず、快適なドライブをお約束する便利な設備を全車に完備。
プラハ – ブダペスト線
ブダペストとプラハの間を電車で移動するのは、都市間を移動する最も快適な方法の 1 つです。どちらの目的地も、息をのむような自然遺産、豊かな文化、そして探検を待っている数多くの注目すべき観光スポットを誇っています。ブダペストからプラハまでの列車の距離は 443 km (275 マイル) で、ユーロシティ新幹線でカバーするには約 6 時間かかります。乗客の便宜のために、ブダペスト から プラハ への列車のスケジュールは、毎日 10 本の出発を提供しています。エアコン完備の列車は、安全でモダンなだけでなく、広々とした座席と大きなパノラマの窓を備えています。
プラハ – ミュンヘン線
ミュンヘンからプラハへの高速列車は、ヨーロッパを旅行する際に時間を節約するための最良の方法の 1 つです。都市を結ぶ急行列車で素晴らしい国を見て、体験を向上させることができます。ミュンヘンからプラハへの電車で、広々とした座席、大きなパノラマの窓、素晴らしい設備をお楽しみください。一度の旅でドイツとチェコ共和国を体験し、その魅力に打ちのめされる準備をしてください。
人気の目的地
ブルノ
ブルノは、チェコ共和国の南モラヴィア州にある都市です。14 世紀以来、この都市はモラビアの首都として機能していました。ブルノはモラビアの中心であり、文化の中心地です。モラヴィアの歴史と文化に関連する多くの機関の本拠地であり、モラヴィア ギャラリー、モラヴィア博物館、ブルノ国立劇場、ブルノ市立劇場など、多くの著名なモラヴィア機関の本拠地です。モーター レース (マサリク サーキット)、大規模な展示会や見本市 (中央ヨーロッパ エキシビション センター) の長い伝統を持つ都市であり、活気に満ちた大学都市でもあります。
ブルノはプラハ – ウィーンとプラハ – ブラチスラバ – ブダペストのルートにあり、IC、EC、レイルジェットのすべての列車がここに停車します。プラハ発の列車の一部はここで終着します。南モラヴィア地方の統合交通システム (IDS JMK) は、ブルノと南モラヴィア地方全体の公共交通機関をカバーしています。ローカル列車、トラム、バス、トロリーバスが含まれます。市内の移動には、ショート トランスファー チケット (有効な 15 分、20 Kč) とロング トランスファー チケット (60 分、25 Kč) があります。
ブルノには今でも「コスモポリタン」な首都の雰囲気があり、さまざまな文化イベント、クラブ、パブなどがあり、優れた美術館や劇場もいくつかあります。ブルノの劇場についても 2 つの興味深い点があります。Reduta 劇場は中央ヨーロッパで最も古い劇場の建物であり、Mahen 劇場はヨーロッパで最初にトーマス エジソンの電球で照らされた劇場でした。ブルノはまた、チェコ共和国の司法当局 (憲法裁判所、最高裁判所、最高行政裁判所の所在地) および他の多くの国家当局の首都としても機能しており、残りはプラハにあります。
ブルノには、ユネスコによって世界遺産に指定されたものや、チェコ共和国の国家文化遺産に登録された 8 つのモニュメントなど、何百もの歴史的名所があります。ブルノの主要観光スポットのほとんどは、歴史的中心部に位置しています。シュピルベルク城と要塞、ペトロフの丘にある聖ペテロとパウロの大聖堂は、街の最も人気のある観光スポットで、街並みを支配し、伝統的なシンボルとして描かれることが多い 2 つの中世の建物です。
街の近くに保存されているもう 1 つの大きな城は、ブルノ貯水池のそばにあるヴェヴェジー城です。ブルノのもう 1 つの建築モニュメントは、2001 年にユネスコの世界遺産リストに追加された機能主義のヴィラ トゥーゲントハットです。近くの自然の名所の 1 つは、モラヴィア カルストです。この都市はユネスコ創造都市ネットワークのメンバーであり、2017 年には「音楽の都市」に指定されました。
シュピルベルク城は、もともとは 13 世紀に建設された王の城でしたが、17 世紀からは要塞であり、監獄として恐れられていました (例: カルボナリ)。今日では、街の主要なモニュメントの 1 つとなっています。もう 1 つの重要なランドマークは、11 世紀の礼拝堂の代わりに 14 世紀から 15 世紀にかけて建てられた聖ペテロとパウロの大聖堂です。2 つのネオゴシック様式の塔を備えた現在の形は 1909 年に完成しました。街の近くにあるもう 1 つの大きな城はヴェヴェジー城です。
セント トーマス修道院は、遺伝学の新しい科学を確立するグレゴール メンデルの実験の場でした。聖トマス教会には、その創設者であるジョン ヘンリーとその息子であるモラヴィア辺境伯ヨブストの墓があります。聖母被昇天大聖堂には、創設者のエリザベート リチェザ女王の墓があります。聖ヤコブ教会は、ブルノで最も保存状態が良く、最も壮観なゴシック様式の教会の 1 つです。
ブルノで最も興味深い場所には、ヨーロッパで 2 番目に大きい納骨堂 (パリのカタコンベに次ぐ) を含む地下セラーの迷路であるブルノ地下鉄、ブルノの 2 つ (または 3 つ) の城、ペトロフの丘にある大聖堂 (教皇ベネディクト 16 世は 2009 年に大聖堂を訪れました)、旧ブルノ地区の聖母被昇天大聖堂、聖ヤコブ教会、モラヴィア博物館 (モラヴィアで最大、国内で 2 番目に大きい博物館)、ルジャンキ公園国内で最も古い公園であるデニス庭園、そしてさまざまな歴史的な広場、教会、宮殿、その他の興味深い建物があります。
ブルノ納骨堂は、パリのカタコンベに次いでヨーロッパで 2 番目に大きい納骨堂です。もう 1 つの納骨堂は、カプチン修道士のミイラと、建築家モジック グリムや傭兵のリーダー バロン トレンクなど、その時代の著名人のミイラが納められているカプチン クリプトです。中世にさかのぼる地下通路と地下室のシステムであるゼルニー トル (英語: キャベツ マーケット) の下の迷宮が、最近一般公開されました。これらのセラーは、主に食料の保管、ビールやワインの熟成、戦時中のシェルターとして使用されてきました。もともと、それらは現在のように相互接続されていませんでした。これは、2009 年の再構築中に発生しました。
ブルノには機能主義のシナゴーグとモラビア最大のユダヤ人墓地があります。ブルノには 13 世紀にユダヤ人が住んでおり、墓石の残骸は 1349 年にさかのぼることができます。機能主義のシナゴーグは 1934 年から 1936 年の間に建設されました。ブルノのユダヤ人コミュニティは 1938 年に 12,000 人でしたが、生き残ったのは 1,000 人だけでした。第二次世界大戦中のドイツ占領中のナチスによる迫害。今日、墓地とシナゴーグは再びブルノのユダヤ人コミュニティによって管理されています。1998 年に設立された唯一のチェコのモスクもブルノにあります。
世界大戦の間の時代には、都市に建築ブームが見られ、多くの近代的で特に機能主義的な建物が残されました。最も有名なのは、1920年代に建築家ルートヴィヒ・ミース・ファン・デル・ローエがフリッツ・トゥーゲントハットの裕福な家族のために設計したヴィラ・トゥーゲントハットです。 2001 年にユネスコによって世界遺産に指定されました。 ブルノを大きく形作ったもう 1 人の有名な建築家は、アルノシュト ヴィースナーでした。その他の機能主義的な建物には、アビオン ホテルやモラヴァ パレスなどがあります。ブルノ エキシビション センターは、毎年 100 万人以上の訪問者が訪れ、40 以上の専門的な見本市やビジネス会議を主催する、国際的なビジネス訪問者にとっての街の主要な魅力です。
ルジャンキはチェコ共和国で最も古い公園で、オーストリア ハンガリー帝国の皇帝によって 18 世紀後半に設立されました。デニス庭園は 19 世紀初頭に設立され、現在のチェコ共和国で公的機関によって設立された最初の公園です。シュピルベルク公園は、ユニークな景観建築物として、チェコ共和国の国家文化的名所に分類されています。
ブルノ・ジデニツェの古いユダヤ人墓地や、森林に覆われた丘の間の湖のカスケードであるブルノ・リシェニのマリアン渓谷など、市内中心部の外にも訪れる価値のある場所がたくさんあります。北から見ると、ブルノは丘と非常に快適な田園地帯に囲まれています。最も注目すべき場所は、おそらくモラヴィア カルストです。
チェコ料理はレストランで簡単に見つけることができます。チェコ料理は主に豚肉、餃子、じゃがいもがベースです。もう 1 つのチェコの人気料理は、smažený sýr (フライド チーズ) で、多くのレストランやファースト フード スタンドで購入できます。スープはチェコ料理で重要な役割を果たします。ほとんどの場合、ランチの一部です (チキン、ビーフまたは野菜のスープ、ガーリック スープ、キャベツ スープ、グーラッシュ スープ、野菜スープまたはマッシュルーム スープ)。これらの場所の多くは、正午に安価な特別 (限定、事前準備) メニューも提供しています。朝食用の食べ物を探しているなら、カフェでは素敵なロールパンやペストリーを提供しています。
伝統的なブルノビールはスタロブルノで、伝統的なノンアルコール飲料はコフォラ (非常に異なるが魅惑的な種類のコーラ) です。黒ビール (černé pivo) は甘く、ここではあまり飲まれません。市内にはかなりの数の小さな醸造所があります。その中には、セント ジェームス教会 (sv. Jakub) の尖塔から西へ 1 ブロック離れたところにあるペガスという名前の小さな個人醸造所があります。パブには最新の醸造技術が装備されており、ゲストの目の前でビールが作られます。他の醸造所のリストについては、このリストをご覧ください。
頼りになるバーは、窮屈でスモーキーな Charlie’s Hat (ほとんどの地元の人には単に Charlie’s として知られています) で、Freedom Square の北端から Koblizna 通りを東に入っています (入場料 50 Kč、ドリンク券付き)。Dominikánská (Kavárna Trojka – 学生のカフェ兼バー) と、Zelný trh (キャベツ マーケット スクエア) のすぐ西にある Starobrněnská 沿いには、学生が頻繁に訪れるダウンテンポのバーが集まっています。メイン広場の周りには、多くのクラブ、パブ、レストラン、コーヒー ハウス、ラウンジ バーがあります。
中央ボヘミア地方
中央ボヘミアは、チェコ共和国の地域です。エルベ川とモルダウ川がここで合流するため、景観はほとんど平坦です。チェコ共和国で最も肥沃な地域の 1 つです。中央ボヘミア地方は、ボヘミアの中心にあります。面積に関しては、チェコ共和国で最大の地域です。山は中央ボヘミアの南部にあり、最高標高は 864 メートルです。アグリビジネスの目的で、中央ボヘミア地域と首都プラハの 2 つの地域があります。
中央ボヘミアでは、鉄道網が密集しており、本線も頻繁に運行されているため、一般的に電車で旅行することをお勧めします。この地域の主要鉄道ハブはプラハ中央駅 (Praha hlavní nádraží) で、そこからほとんどの長距離列車と多くの地域列車が出発します。プラハのマサリク駅 (Praha Masarykovo nádraží) からは、多くの地域列車と一部の長距離列車も出発します。通常のサービスに加えて、歴史的な列車にも乗ることができます。たとえば、KŽC、歴史的な鉄道会社、またはチェコ鉄道博物館のウェブサイトを参照してください。
中央ボヘミアは、チェコ国家の創設に大きな役割を果たしました。チェコ共和国で最も古い建物、聖ペテロとパウロの教会がここにあります。大きなカルルシュテイン城と、銀鉱山のあるクトナー ホラ、ゴシック様式の大聖堂、バロック様式の修道院は、ボヘミアがヨーロッパで最も裕福で強力な地域の 1 つであった時代を思い起こさせます。
カルルシュテイン城の起源は、チェコ王と神聖ローマ皇帝カール 4 世の治世中の 1348 年にさかのぼります。城の長い歴史を考えると、数回の修復が必要でした。とりわけ、後期ゴシック様式に修正され、19 世紀末には純粋主義の精神で修正されました。城の壮大さは外からもあなたを驚かせ、この印象は内部を探索することによってのみ強化されます. 貴石、マスター テオドリクスのワーク ショップからの金とボードの絵画で華やかに装飾された聖十字架の礼拝堂、同様に貴重な石と壁画。
クシヴォクラート城は、プシェミシュル オタカル 2 世の治世中に 12 世紀に建てられた、チェコ最古の王宮の 1 つです。また、王族のお気に入りの狩猟城でもありました。クシヴォクラートは、ヴラディスラウス 2 世ヤギェロン王の下で真のゴシック様式の真珠となり、中央ヨーロッパで最も壮大な邸宅の 1 つになりました。今日、私たちは珍しいアートコレクションでいっぱいの部屋やホールを歩くことができます。かつて最古の城博物館の 1 つを収容していたグレート タワーをご覧ください。または、52,000 巻のライブラリを熟読してください。
15 世紀半ばから後期ゴシック様式で再建されたジレビー城。その他の大きな変化は 16 世紀に起こりました。それ以来、ルネサンス様式のシャトーについて語れるようになりました。また、アウエスペルグ家の所有時代も注目に値します。彼らは 20 世紀までシャトーを所有していました。彼らの管理期間中に、いくつかのロマンチックな外観の変更が行われました。たとえば、北側のファサードがエリザベス朝のルネッサンス様式に再建され、英国の造園公園が設立されました。インテリアにも変更が加えられ、武器、絵画、珍しい道具、華麗な家具のコレクションがもたらされ、19 世紀の貴族がどのように日々を過ごしていたかを垣間見ることができます。ジュレビー シャトーは、アウエルスペルク家の管理下で最も有名な時代を経験しました。
後期ゴシック様式の宝石と見なされている聖バルバラ大聖堂は、大聖堂形式のチェコで 4 つしかない神聖な建物の 1 つであり、その壮大さは、クトナー ホラが銀鉱山の最盛期であった当時の栄光と富を物語っています。王国の最も重要な中心。建設は 14 世紀後半に始まり、現代的な大聖堂の形は 19 世紀から 20 世紀にかけて大規模なレゴシック化が行われた時期にさかのぼります。各時代は、内部に消えない痕跡を残しました。大聖堂の身廊には、まれなゴシック様式のフレスコ画と、石造り、バロック様式の祭壇、彫刻、絵画の正確に加工された例があり、身廊の主な特徴は、バロック様式の羽目板を備えたルネサンスの説教壇です。素晴らしい作品に足跡を残した最も有名な建築家の中に、Matěj Rejsek がいました。
チェコ共和国で 5 番目に大きいダムである Slapy ダムは、ユニークな技術遺産のサイトであり、Vltava Cascade の一部であり、この珍しい水力工学プロジェクトの準備は第二次世界大戦にさかのぼります。ダムの主な使命には、発電、洪水に対するプラハの緩衝材として機能すること、飲料水と水道水の供給源となることが含まれます。しかし、喧騒から離れて自然に囲まれた水辺で休憩したいすべての人にとって、最も人気のあるレクリエーションの目的地の 1 つでもあります。水辺で何時間も楽しんだり、数え切れないほどのウォーター スポーツを試したり、ヴルタヴァ川沿いの美しい景色を楽しんだりしてください。
1972 年に景観保護地域に指定されたボヘミア カルスト ゾーンには、約 700 の洞窟と、ボヘミアで最も広大な洞窟システムが含まれています。この注目すべき特徴は、Koněpruské jeskyněと呼ばれ、「黄金の馬」と呼ばれる丘の下にあります。その通路は合計で 2 キロ以上あり、その歴史は 2500 万から 3000 万年前にさかのぼります。彼らは美しい鍾乳石の形成で知られ、称賛されています。ボヘミアのカルストの全域は、世界的に重要な化石層です。すでに 19 世紀には、高く評価されているフランスの古生物学者 Joachim Barrande によって、化石が豊富に発見された多くの場所が発見されたことで有名になりました。ボヘミア最大のカルスト地域であるチェコのカルストの豊かさを、そのユニークな洞窟の表面と地下の両方で探索してください。
プジーブラム鉱業博物館はブジェゾヴェ ホリにある野外博物館で、プジーブラム鉱業博物館の下にありますが、ボヘミア カルストの探索とはまったく異なります。3 つの鉱山 (シェヴチンスキー、ヴォイテヒ、アンナ) の複合施設からなるこの博物館では、特別な体験ができます。前世紀を超えて、勇敢な鉱山労働者が忙しい日々のほとんどを過ごした場所に戻ってきたことに気付くでしょう。たとえば、鉱山列車に乗り、「坑道」を通過して、中央ヨーロッパの最深部にある鉱山通路に入ります。
オロモウツ
オロモウツはオロモウツ地域の行政の中心地であり、チェコ共和国で 6 番目に大きな都市です。プラハからオロモウツに向かう列車が毎日数本運行されています。オロモウツに到着したら、鉄道駅から約 2 ～ 3 キロ離れた市内中心部までトラムに乗るのが一番です。トラムは駅の正面から運行しており、旅行者は 1 番または 7 番、または急行 (X) のトラムで中心部に行くことができます。
モラヴァ川に位置するこの都市は、教会の大都市であり、三十年戦争中にスウェーデン軍に略奪される前は、モラビアの歴史的な首都でした。歴史的な市内中心部はよく保存されており、都市記念物保護区として法律で保護されています。聖三位一体の柱は、その典型的なバロック様式と象徴的な価値により、2000 年にユネスコの世界遺産に登録されました。
オロモウツは間違いなくチェコ共和国の未発見の宝石です。無数の美しい建物、素晴らしい文化 (モラヴィア フィルハーモニー管弦楽団の本拠地)、何百ものユニークなレストラン、バー、パブがあります。オロモウツは、ほとんどの観光客のレーダーから完全に外れています。オロモウツの過去は、有名なバロック様式の建築物や広場に輝きを放ちますが、おしゃれなコーヒー ショップ、地元の飲食店、カラフルなストリート アートが街に若々しく風変わりな雰囲気を与えています。
オロモウツは探索する観光客の楽園です。開始するのに適した場所は、2000 年にユネスコの世界遺産リストに登録された、巨大な市庁舎と聖三位一体の柱 (ヨーロッパで最大の柱) があるメイン広場 (Horní náměstí または「上部広場」) です。チェコ共和国で 2 番目に大きい歴史的な広場です。市庁舎の天文時計も見逃せません。かつてはプラハの美しさに匹敵したと言われていますが、第二次世界大戦で深刻な被害を受け、共産主義政権の初期に再建され、労働者の価値観を反映するように再塗装されました。
オロモウツにはいくつかの大きな広場があり、その中心にはユネスコの世界遺産に指定されている聖三位一体の柱が飾られています。この柱は高さ 35 m で、1716 年から 1754 年にかけて建設されました。オロモウツで最大の広場であるホルニ (「上部」) 広場の天文時計の前には、旧市街全体のブロンズ製の縮尺模型があります。
市には数多くの歴史的な宗教的建造物があります。最も有名な教会は、オロモウツ城の敷地内に 1107 年以前に設立された聖ヴァーツラフ大聖堂です。19 世紀の終わりに、大聖堂はネオゴシック様式で再建されました。ロマネスク様式の地下室、ゴシック様式の回廊、バロック様式の礼拝堂など、さまざまな時代のスタイルを反映した改修や追加が行われた元の教会の多くの特徴を保持しています。3 つの尖塔の中で最も高いものは 100 m で、国内で 2 番目に高い (プルゼニの聖バーソロミュー大聖堂に次ぐ)。
教会はズディク司教の宮殿 (プシェミスリッド宮殿とも呼ばれる) の隣にあり、1141 年にジンドジフ ズディク司教によって建てられたロマネスク様式の建物です。オロモウツの最も貴重なモニュメントの 1 つです。このような初期の司教の宮殿は、中央ヨーロッパでは珍しいものです。プシェミスル朝のオロモウツ公爵の住居として使用されたプシェミスル朝宮殿が近くにありました。
15 世紀の素晴らしいゴシック様式の建物である聖モーリス教会には、中央ヨーロッパで 6 番目に大きな教会オルガンがあります。聖ミカエル教会が有名です。セント ジョン サルカンダーのネオ バロック様式の礼拝堂は、かつての町の刑務所の跡地に建っています。Svatý Kopeček (「聖なる丘」) には、壮大なバロック様式の聖母マリア訪問教会があります。街を見渡せます。教皇は教会を小バシリカに昇格させました。オロモウツには、フラディスコ修道院、オロモウツのドミニコ修道会修道院など、いくつかの修道院があります。他の注目すべき目的地は、聖ゴラズドに奉献されたオロモウツ正教会とユーゴスラビア兵士の霊廟です。
主要な世俗的な建物は、15 世紀に完成した市庁舎です。ゴシック様式の礼拝堂が片側にあり、現在はオロモウツ美術館として改築され運営されています。高さ 250 フィート (76 m) の塔があり、珍しい社会主義リアリズム スタイルの天文時計が飾られています。オリジナルの 15 世紀の時計は、第二次世界大戦の終わりに破壊されました。1947 年から 1955 年にかけて、カレル スヴォリンスキーによって再建されました。カレル スヴォリンスキーは当時政府が承認したスタイルを採用し、聖人ではなくプロレタリアを特徴としていました。
オロモウツにはユニークな 6 つのバロック様式の噴水があります。市議会の警戒のおかげで、彼らはこれだけの数を生き延びた。ほとんどのヨーロッパの都市は、給水管を建設した後、古い噴水を撤去していましたが、オロモウツは火災の場合に備えてそれらを貯水池として保持することを決定しました。
オロモウツには、予算のオプションを含め、さまざまな食事場所があります。外出先での軽食には、Chlebíčky (手頃な価格のサンドイッチ) または Špagetárna (パスタとソースのコンボ オプション) をお選びください。Long Story Short Eatery & Bakery では、季節の組み合わせと絶え間なく変わるメニューでお客様をお迎えします。オロモウツの中心部にあるレストラン U Mořice はビアバー兼飲食店で、手頃な価格で少なくとも 3 人が食べられるスモーク ポークニーなど、多くのチェコ料理のオプションがあります。Olomouckétvarůžky、街のほとんどのメニューにある刺激的な柔らかいチーズ。
オストラヴァ
オストラヴァはチェコ共和国の北東部にある都市です。オストラヴァは、この地域で大規模な石炭鉱床が発見されて産業ブームが起こった 18 世紀以来、主に工業都市でした。オストラヴァはオロモウツまたはプラハからチェスケードラヒ経由で簡単にアクセスできます。市内には 5 つの鉄道駅があり、主要な駅は ‘hlavní nádraží’ です。スヴィノフは、オストラヴァからの日帰り旅行のオプションがいくつかある駅でもあります。信頼性の高いトラムとバス路線のおかげで、オストラバの移動はとても簡単です。
この都市は、歴史的な産業建築物を保持している市の中心部にある、かつての炭鉱、コークス生産、製鉄所の複合施設としてよく知られています。オストラヴァには、劇場やギャラリーなど、さまざまな文化施設があります。オストラヴァでは、カラーズ オブ オストラヴァ音楽祭、ヤナーチェク メイ クラシック音楽祭、サマー シェイクスピア フェスティバル、NATO デイズなど、年間を通してさまざまな文化的およびスポーツ イベントが開催されます。
オストラヴァには、モラフスカ オストラヴァ (歴史地区)、オストラヴァ – ポルバ、オストラヴァ – プジーヴォス、オストラヴァ – ヴィートコヴィツェの 4 つの都市モニュメント ゾーンがあります。オストラヴァの建築遺産の多くは市内中心部にあります。最も注目すべき建造物は、劇場、銀行、デパート、その他の公共の建物で、オストラヴァの最大のブームの時期である 20 世紀の変わり目に建てられました。
中央のマサリク広場は、チェコスロバキアの初代大統領トマーシュ ガリゲ マサリクにちなんで名付けられました。歴史的な古い市庁舎の建物と 1702 年に建てられたマリア ペストの柱が特徴です。近くのスメタノヴォ広場には、アントニン ドヴォルザーク劇場と機能主義者のクニフセントラム書店があります。西側には堂々とした一連の銀行の建物とナドラズニー通りのエレクトラ宮殿があり、北側にはプロケシュ広場の広大な広場を見下ろすランドマークの展望塔がある新市庁舎があります。
市内中心部には、13 世紀の聖ヴァーツラフ教会と、モラビアとチェコのシレジアで 2 番目に大きな教会である救世主大聖堂という 2 つの有名な宗教的建造物もあります。オストラヴァの中心地区には、カレル コタス、ヨーゼフ ゴチャール、エルンスト コーナー、アレクサンダー グラフなどの建築家の作品があります。
ポルバは大都市圏の西部にあるオストラヴァの大きな地区で、1950 年代の社会主義的現実主義建築が特徴的なことで知られています。ソビエト都市の壮大な建物にインスパイアされたポルバは、古代、ルネッサンス、古典主義のモデルを描いた歴史的なパスティーシュ機能も取り入れています。この時点で建設されたポルバの一部への正面玄関は、壮大な凱旋門を通っています。
ヴィートコヴィツェ地区は、数十年にわたって地元の鉄鋼産業の中心地でした。労働者の流入により、同社は従業員用の住宅、公共設備、市庁舎、教会を建設することになりました。地区の歴史的な部分は、赤レンガのファサードを特徴とする同社の独特のスタイルで建てられています。このエリアは、市内各地から公共交通機関で簡単にアクセスでき、かつての産業の中心地は、文化的、社会的、教育的な「遊び場」に変わりました。市内のコンサートやイベントの多くは、この街とその文化地区であるフルビナで開催されます。街の過去を理解するために、オストラヴァの旅程にはロウワー ヴィートコヴィツェが欠かせません。
独特の建築遺産を持つこの都市の他の地区には、Přívoz (壮大なアール ヌーボー様式の建物) や、1920 年代に労働者の集合住宅として建設された Hrabůvka の Jubilee 住宅開発 (チェコ語: Jubilejní kolonie) があります。
もちろんレストランの数は膨大で、古典的なチェコ料理、郷土料理、多国籍料理を楽しむことができます。1897年からこの街で醸造されている地元のビール「オストラバール」。ワイン、食事、楽しい時間を過ごすメインストリートは、街の中心にあるストドルニー通りです。わずか数ブロックのエリアに 60 軒以上のバーやレストランがあります。
オストラヴァの秘密のお菓子は、ポーランドの近くの都市カトヴィツェにちなんで名付けられたカトヴィケ ルルキです。katowicke rurki は、特別に設計された機械を使用して、甘いウエハースをチューブに丸めてから pařížská šlehačka を詰めたものです。Pařížská šlehačka は、チョコレート風味のホイップ クリームに漠然と似ているフィリングです。と表向きに名付けられています。
パルドゥビツェ
パルドゥビツェはチェコ共和国の都市です。パルドゥビツェ地方の州都で、エルベ川に面しています。歴史的中心部は保存状態が良く、都市記念物保護区として保護されています。パルドゥビツェ城は 13 世紀末に建設され、15 世紀から 16 世紀にかけてルネッサンス様式で再建されました。城の周りには大規模な要塞が保存されています。今日、城にはパルドゥビツェの東ボヘミア博物館とパルドゥビツェの東ボヘミア美術館があります。
パルドゥビツェのランドマークとシンボルは、都市の要塞の名残としての緑の門です。パルドゥビツェの領主を描いたミコラーシュ・アレシュがデザインしたレリーフで飾られたファサードを持つルネサンス様式の門です。門の後ろには高さ 60 メートル (200 フィート) の塔があり、見張り塔として機能します。その内部には、街の歴史と伝説に関する展示もあります。
元の聖バーソロミュー教会は 1295 年に建てられ、フス戦争中に破壊されました。今日の聖バーソロミュー教会は、1507 年から 1514 年にかけて修道院と共に建設されました。ペルンシュテイン家の埋葬地として使われていました。内部には、ミヒャエル・ウィルマンによる1692年の絵画「聖バーソロミューの受難」とミコラーシュ・アレシュによる絵画装飾が施された貴重な主祭壇があります。
聖母受胎告知教会は、1359 年以前にパルドゥビツェのアルノシュトによって設立されました。現在の後期ゴシック様式とルネサンス様式の外観は、16 世紀前半にさかのぼります。1786 年まで、この教会はミノリ派の修道院に属していました。その時から、教会の下には大規模な地下墓がありました。
ヨナーシュの家は、パルドゥビツェで最も貴重な市民の家の 1 つです。1507 年に街を襲った大火の後に建てられました。1797 年のスタッコ レリーフで飾られたファサードで知られ、クジラが預言者ヨナを飲み込むという聖書の場面が描かれています。家の敷地は、パルドゥビツェの東ボヘミア美術館で使用されています。ザメチェク記念館は、1942 年の 194 人の処刑を記念する敬虔な場所です。この場所は国の文化的記念物であり、その中心には 1949 年に建てられた花崗岩の記念碑があります。
プラハ
プラハはチェコ共和国の首都であり最大の都市です。プラハは中央ヨーロッパの政治、文化、経済の中心地であり、豊かな歴史とロマネスク、ゴシック、ルネッサンス、バロック様式の建築物があります。プラハは、街の黄金の尖塔とスカイラインを支配する 9 世紀の城を映し出す、美しく曲がりくねったヴルタヴァ川のほとりにあります。ボヘミア王国の首都であり、神聖ローマ皇帝の居住地でもありました。
プラハは、ヴルタヴァ川の両岸に位置し、塔で区切られた市民住宅や宮殿の街並み、そして個々の建物の点で、ヨーロッパで最も美しい都市の 1 つです。歴史的中心部は、中世のアーバニズム (新エルサレムとして建設されたカール 4 世の新市街) の最高の表現を表しています。大規模な都市再生や大規模な取り壊しから救われたため、全体的な構成、パターン、空間構成が保持されています。11 世紀から 18 世紀にかけて建設された旧市街、レッサー タウン、ニュー タウンは、中世以来、この都市が享受してきた建築と文化の大きな影響を物語っています。
街の歴史的建造物と狭く曲がりくねった通りは、ボヘミアの歴史的な地域の首都としての何世紀にもわたる役割を証明しています。ハプスブルク君主制とオーストリア・ハンガリー帝国にとって重要な都市でした。プラハには数多くの有名な文化的名所があります。主な見どころには、プラハ城、カレル橋、プラハの天文時計のある旧市街広場、ユダヤ人地区、ペトシーンの丘、ヴィシェフラドなどがあります。1992 年以来、プラハの歴史的中心部はユネスコの世界遺産リストに含まれています。
フラドチャニ城、聖ヴィート大聖堂、カレル橋、数多くの教会や宮殿など、多くの壮大なモニュメントは、主に神聖ローマ皇帝カレル 4 世の下で 14 世紀に建てられました。ゴシック時代 (14 世紀と 15 世紀) のプラハの建築作品）、18世紀前半のハイバロックと1900年以降のモダニズムの台頭は、中央ヨーロッパ、おそらくすべてのヨーロッパの建築の発展に影響を与えました. 歴史的中心部はまた、世代、人間の精神性、信念を超えたアーバニズムと建築の分野における創造的な生活の最も著名な世界の中心地の1つを表しています.
チェコ キュービズム博物館からテクニカラーのジュビリー シナゴーグまで。城から川まで、プラハはあらゆる意味でボヘミアの首都です。この都市には、多数の劇場、ギャラリー、映画館、その他の歴史的展示物に加えて、10 を超える主要な美術館があります。大規模な近代的な公共交通機関が市内を結んでいます。この歴史的な雰囲気は、街全体を包み込む特定の風変わりさと組み合わされています。
1100 年にわたる存在の過程で、プラハの発展は、多くの歴史的時代とそのスタイルの建築表現で記録することができます。この都市には、その歴史のすべての時代からの優れたモニュメントが豊富にあります。特に重要なのは、プラハ城、聖ヴィート大聖堂、城の前にあるフラッチャニ広場、川の左岸にあるヴァルドシュテイン宮殿、ゴシック様式のカレル橋、聖路のロマネスク様式のロタンダ、ゴシック様式のアーケードの家々です。旧市街広場周辺のロマネスク様式の中心部、ティーンの前にある聖母教会、旧市街の聖ヤコブ教会 (Staré Mĕsto) にあるゴシック様式のマイノリ派教会、ユダヤ人街にある初期ゴシック様式のいわゆる旧新シナゴーグ ( Josefov)、19 世紀後半の建物、新市街 (Nové Mĕsto) の中世都市計画。
橋、大聖堂、先端が金色の塔、教会のドームからなるこの都市は、10 世紀以上にわたり、白鳥があふれるヴルタヴァ川の水面に映し出されてきました。プラハのコンパクトな中世の中心部は、石畳の小道、壁に囲まれた中庭、大聖堂、数え切れないほどの教会の尖塔が見事に混ざり合い、太陽が背後に沈むと東に見える壮大な 9 世紀の城の影に残っています。プラハは、エネルギー、音楽、文化芸術、高級レストラン、特別なイベントに満ちたモダンで活気に満ちた都市でもあります。
中世には早くも、プラハはキリスト教ヨーロッパの主要な文化の中心地の 1 つになりました。1348 年に設立されたプラハ大学は、ヨーロッパで最も古い大学の 1 つです。14 世紀の最後の四半期と 15 世紀の最初の数年間の大学の環境は、ヨーロッパの改革の最初のステップを実際に表したフス運動のアイデアの形成に特に貢献しました。文化の大都市としてのプラハは、カール 4 世、ペトル パルレーシュ、ヤン フス、ヨハネス ケプラー、ヴォルフガング アマデウス モーツァルト、フランツ カフカ、アントニン ドヴォルザーク、アルバート アインシュタイン、エドヴァルド ベネシュ、ヴァーツラフなど、芸術、科学、政治の著名人とつながっています。ハベル。
プローホニツェ公園 (面積 211.42 ヘクタール) は、アルノシュト エマヌエル シルバ タロウカ伯爵によって 1885 年に設立されました。彼の生涯にわたる仕事の結果は、世界的に重要な庭園景観建築のオリジナルの傑作です。この公園は、ボティッチ ストリームの雑多な渓谷と、在来種と導入された外来種のユニークな組み合わせを利用しています。プローホニツェ公園は、その創設時に、新たに導入された植物のボヘミア（およびヨーロッパ全体）への入り口となりました。公園の不可欠な部分は、ネオルネサンス様式のカントリー ハウスでもあります。この地域には、聖母マリアの降誕の小さな中世の教会もあります。
旧市街 (Staré město) – プラハの歴史的中心部には、有名な 4 天文時計 (Orloj)、純ゴシック様式の 5 Týn 教会、壁画で覆われた 6 Storch 建物、Jan Hus モニュメントなど、数多くの歴史的建造物やモニュメントがあります。近くにあるエステート シアターは、モーツァルトのオペラ「ドン ジョバンニ」が最初に上演された新古典主義の劇場です。旧市街には、多くの歴史的教会 (聖ヤコブ教会、ティーンの前の聖母教会など) や、旧市庁舎などの興味深い歴史的建造物がいくつかあります。
新市街 (Nové město) – 新市街は 14 世紀に旧市街の延長として設立されましたが、現在はその多くが再建されています。ここでの主なアトラクションはヴァーツラフ広場で、多くの屋台、ショップ、レストランが並ぶ長方形の商業広場です。広場の上部には一見の価値がある国立博物館があります (下記参照)。この歴史的な大通りの途中には、トレンディなディスコやアール ヌーボー様式のホテル、趣のある公園やアーケードがあります。人里離れた場所には、素晴らしいパノラマ ビュー (ヘンリー タワー)、ロマンチックなレストラン、まばゆいばかりのディズニー カラーのジュビリー シナゴーグがあります。 .
フラッチャニとレッサー タウン (マラー ストラナ) – 市の中心部からヴルタヴァ川を渡って城へと続くこの地区には、美しい通りや教会もあります (聖ニコラス教会が最も有名です)。かつて共産主義政権への苛立ちの源だったレノンの壁もここにあり、水車のあるベネチアンのような運河の近く、カレル橋の近くにあります。
エルミタージュ
プステヴニは、チェコ共和国のモラヴィア シレジア ベスキド山脈にある山の鞍部で、ラドシュチからそう遠くないプロストジェドニ ベチュヴァ市にあります。伝統的な民俗様式で建てられた木造の建物が典型的です。これらは 19 世紀末に建築家ドゥシャン ユルコビッチによって建設、設計されました。
美しいベスキッド山脈に位置する小さな村プステヴニです。この地域は、ハイキング コースと、建築家ドゥシャン ユルコビッチによって伝統的な民俗様式で建てられた木造の建物で有名です。プステヴニで最も有名な建物は、リブシンとマムニェンカです。両方とも、観光クラブ Pohorská jednota Radhošť の努力により、1898 年に建設されました。他の重要な建物の中には、ドゥシャン・ユルコヴィッチによって設計された鐘楼もあります。元の絵は保存されていませんが、他の建物に合わせて復元されています。
プステヴヌイからラドシュチの頂上まで、尾根に沿って小道が続きます。1898 年に建てられた礼拝堂と、1905 年に建てられた聖キリルとメトディウスの彫刻があります。プステヴニからラドホシュまでの途中には、1931 年に建てられた異教のスラブ神ラデガストの像があります。スキー場もあります。同名のスラブ神の小さな記念碑であるラデガスト タワーまでハイキングして 1 日を始めましょう。
レストランではさまざまなチェコ料理を提供しており、雰囲気はカラフルで魅力的です。森の林冠を通る遊歩道からなる高台の自然遊歩道、ステツカ ヴァラシュカへの旅を続ける前にリラックスするのに最適な場所です。そこからの眺めは壮大で、私たちの旅のハイライトの 1 つです。
シュトランベルク
シュトランベルクは、チェコ共和国のモラヴィア シレジア地方のノヴィー イチーン地区にある町です。保存状態の良い歴史的中心部からトルバ城の塔まで、チェコ共和国で最高の週末旅行の 1 つです。
シュトランベルクの歴史的中心部は保存状態が良く、都市記念物保護区として法律で保護されています。シュトランベルクのランドマークは、トルバと呼ばれる円筒形の天守閣であるシュトランベルク城の名残です。1903 年から 1904 年にかけて修復され、展望台に改造されました。町の要塞は部分的に保存されており、元の町の境界を画定しています。城の下に立っていたゴシック様式の聖バーソロミュー教会からは、木製のギャラリーを備えた角柱状のレンガ造りの鐘楼のみが保存されています。
シュトランベルクの歴史的中心部には、18 世紀から 19 世紀にかけての木造家屋のユニークなコレクションがあります。ネポムクの聖ヨハネのバロック教区教会は、町の広場のランドマークです。1721 年に設立され、20 世紀初頭にヤノ ケーラーによって装飾されました。シプカ洞窟は自由にアクセスできます。ビーラ ホラの丘には、高さ 43 メートルの二重らせん状の展望塔があります。ジンジャーブレッドを連想させるおいしいおやつであるシュトランベルクの耳で最も有名で、街のいたるところで見つけることができます。
ズリーン
ズリーンはチェコ共和国の都市です。ズリーン地方の中心であり、ドジェヴニツェ川沿いにあります。産業の中心地として知られています。この都市は、興味深い機能主義建築で最もよく知られています。ズリーンの大部分は、都市としても建築的にも価値があり、都市のモニュメント ゾーンとして法律で保護されています。国際的に有名な靴工場バチャに加えて、ズリーンはアニメーション映画スタジオでも有名で、1960 年代の作品は西ヨーロッパでも人気を博しました。
ズリーンが最初に言及されたのは 1302 年で、すぐに地元の工芸品と鉱業の中心地になりました。しかし、名声の高まりが始まったのは産業革命までではありませんでした。1896 年にバチャ靴工場が設立された後、町は急速に主要都市に成長し、モダニズムの産業建築は、住宅や社会施設とともに、20 世紀初頭の社会および産業建築の代表的なものであり続けています。近代都市の発展は、第一次世界大戦後に開発されたバタ シューズ社とその社会計画と密接に関係しています。
トマーシュ・バチャの別荘は、初期の建築成果でした。建物は 1911 年に完成しました。建物の設計は、建築家ヤン コテラによって行われました。1946 年に没収された後、建物はピオニールの家として使われました。会社の創設者の息子であるトマーシュ J. バチャに返還されたこの建物には、現在、トーマス バタ財団の本部が入っています。バチャ病院は 1927 年に設立され、すぐに中央ヨーロッパで最も近代的な病院の 1 つに発展しました。オリジナルの建築セットアップは、FL Gahura によって設計されました。
グランド シネマは、建築家 FL Gahura によって設計され、1932 年に建設されました。この驚異的な技術は、2,270 席の視聴者を収容できる中央ヨーロッパ最大の映画館となりました。現在は 1,010 席あります。トーマス バタ メモリアルは、1933 年に FL ガフラによって建てられました。建物の本来の目的は、バチャの功績を記念することでした。建物自体は構成主義の傑作です。1955 年以来、ボフスラフ マルティヌー フィルハーモニー管弦楽団の座席を務めています。
バチャの超高層ビルは、世界的なバチャ組織の本部として建設されました。Vladimír Karfík によって設計されたこの巨大な建物は、1936 年から 1939 年にかけて建設されました。ボス用のオフィスを収容する部屋サイズのエレベーターがあり、シンク、電話、エアコンを備えた快適な内装が施されていました。建設されたとき、77.5 m (254 フィート) のチェコスロバキアで最も高い建物でした。2004 年に多額の費用をかけて再建された後、ズリーン地方の地域事務所と税務署の本部になりました。
シュティーパ村にはレシュナー城があります。1887 年から 1893 年にかけて、ネオゴシック様式、ネオルネッサンス様式、ネオバロック様式で建設されました。モラビアで最も若い貴族の邸宅の 1 つです。この城は、18 世紀の古い城の跡地にザイラーン アスパン家のために建てられました。今日、城は一般に公開されており、ユニークで歴史的に価値のあるオブジェクトのコレクションがあります。城はズリーン・レシュナー動物園複合施設内にあります。マレノヴィツェ城はマレノヴィツェにあります。14世紀後半に成立。ゴシック様式の城は、次の世紀にルネッサンス様式に変更されました。現在、城の一部は一般公開されており、いくつかの展示が行われています。
歴史ある鉄道
ロマンティックな鉄道は、古き良き時代を思い起こさせる鉄道です。これらの鉄道は、20 世紀後半の遺産とほぼ見なすことができます。それらは近代化されておらず、サービスを維持するには、近代的な鉄道の技術に取って代わられているすべての古い学校の職業が必要であるため、文字通り生きている歴史です. また、これらの鉄道を走る列車はほとんど歴史的なものです。全国規模でこれらの鉄道を気にする人は誰もいません。それらの列車が素敵な田園地帯を通過するため、通常は非常に風光明媚です。しかし、地方当局が鉄道を近代的で安全かつ快適なものにしたいと考えているため、これらの鉄道の数は急速に減少しています。
Upper Sázava Pacific (Horní Posázavský Pacifik) (Čerčany – Světlá n/S).
最も有名な地方鉄道の1つ。鉄道全体が絵のように美しい丘陵地帯のサーザヴァ川渓谷にあります。また、Zruč nad Sázavou、チェスキー シュテルンベルク城、Sázava 修道院などの重要な観光スポットにもアクセスできます。
ノヴァ ドムス地方鉄道 (ジンドジフフ フラデツ – ノヴァ ビストジツェ)。
JHMDは真の狭軌ロマンローカル鉄道です。「ボヘミアン カナダ」として知られる観光地域の南ボヘミアの森林、野原、牧草地を伝統的なディーゼル機関車と蒸気機関車が通過します。
モルダバ山岳鉄道 (モルダバ山岳鉄道) (橋 – モルダバ v/K/h).
北ボヘミアのこの風光明媚な鉄道は、エルツ山脈のすべてを提供しています。列車は工業都市を出発し、美しい自然の中に到着します。この登山鉄道は、この地域で最もロマンチックな鉄道の 1 つです。ハイキングやクロスカントリー スキーができる最高のアクティビティの 1 つであるため、夏でも冬でも非常に人気があります。
アルトゥム ヴァドゥム電気鉄道。
オーストリアとシュマヴァとの国境近くにあるこのローカル電気鉄道は、チェコ共和国で最大の水ダムが建設されたリプノ n/V に通じています。経済的にも観光的にも大きな重要性を持っています。このルートの列車は、有名な修道院があるヴィシシ ブロッドにも停車します。列車は通常、夏季のみ電気機関車で牽引されます。
オソブラハ狭軌鉄道 (Třemešná v/S – オソブラハ)。
北チェコ シレジアにあるこのロマンティックな鉄道は、ČD が運営する唯一の狭軌鉄道です。ポーランドとの国境に近い、イェセニーキ山脈の下の忘れられた田園地帯にあります。
Bechyně Electric Railway (Bechyně electric Railway) (Tábor – Bechyně)。
南ボヘミアの小さな丘を曲がりくねったベヒニェ鉄道は、共和国で最初の電化鉄道です。夏にはノスタルジックな乗り物が定期的に開催されます。
鉄道博物館
チェコは鉄道の伝統が強く、鉄道博物館がたくさんあります。それらのほとんどは小さいですが、大きいものもあります。それらの大部分は一見の価値があります。
鉄道博物館 Lužná u Rakovníka
ルジュナ鉄道駅の旧鉄道駅にあるチェコ最大の鉄道博物館。多くの蒸気機関、ユニークな歴史的な機関車や貨車などが特徴です。夏には、セゾンは通常、プラハとの間で蒸気機関車を派遣します。プラハからの興味深い日帰り旅行。
プラハ国立技術博物館 (トラム停留所 Letenské náměstí)
プラハにある大きな博物館。電車は展示の一部ですが、本堂にある巨大な蒸気機関車は圧巻です。
プラハ公共交通博物館 (MHD 博物館) (トラム駅 Vozovna Střešovice)。
厳密には鉄道博物館ではありませんが、この巨大な公共交通博物館には歴史的な路面電車やバスが数多く展示されています。市内中心部を通る歴史的なトラム 41 番を利用してそこに行くことができます。
鉄道イベント
チェコ共和国では、歴史的な列車に乗るという強い伝統と、歴史的な列車を使った数多くのイベントがあります。これらには通常蒸気機関が含まれますが、古いディーゼル機関車も人気が高まっています。特にお子様連れのご家族や鉄道ファンに人気のイベントです。
鉄道の日 (Den železnice) は巨大な鉄道イベントで、数多くの蒸気機関を見たり、蒸気機関車に乗ったり、最新の列車を見たりすることができます。この毎年恒例のイベントは 9 月に開催され、通常は 1 つのメイン会場 (国鉄の日) と約 7 つの小さな会場 (地方鉄道の日) があります。プラハの子供の日 – Braník (Den dětí v Praze-Braník)。毎年こどもの日 (6 月 1 日) の頃、プラハの鉄道駅 Praha – Braník でイベントが開催されます。