물 부족 물 부족은 물 수요를 충족시키는 담수 자원의 부족이다. 이는 모든 대륙에 영향을 미치며 2015 년 세계 경제 포럼에 의해 향후 10 년 동안 잠재적 인 영향이 가장 큰 글로벌 위험으로 분류됩니다. 그것은 표현 된 수요에 대한 만족의 부분적 또는 불만, 물의 양 또는 질에 대한 경제적 경쟁, 사용자들 간의 논쟁,… 물 부족
과소 소비 과소 소비는 자원 사용이 생태계의 지속 가능한 능력을 앞 지르는 상황입니다. 과소 소비가 장기간 지속되면 환경 악화와 자원 기반의 궁극적 인 손실을 초래합니다. 일반적으로 인구 과잉에 대한 논의는 인간 과잉 인구의 논의와 유사하다. 사람들이 많을수록 원료를 많이 소비할수록 삶을 유지할 수 있습니다. 그러나 인류가 지구에 미치는 전반적인 영향은 원시 인원… 과소 소비
생태 발자국 생태 발자취는 자연에 대한 인간의 요구, 즉 사람이나 경제를 지원하는 데 필요한 자연의 양을 측정합니다. 그것은 생태 회계 시스템을 통해 이러한 수요를 추적합니다. 이 계정은 사람들이 자신의 소비를 위해 사용하는 생물학적으로 생산적인 지역을 지역 또는 세계에서 이용할 수있는 생물학적으로 생산 가능한 지역 (생화력 – 사람들이 자연에서 요구하는 것을 재생성 할… 생태 발자국
환경 영향 평가 환경 평가 (EA)는 제안 된 조치로 진행하기로 결정하기 전에 계획, 정책, 프로그램 또는 실제 프로젝트의 환경 적 영향 (긍정적 및 부정적)에 대한 평가입니다. 이러한 맥락에서 “환경 영향 평가”(EIA)라는 용어는 일반적으로 개인이나 회사의 실제 프로젝트에 적용될 때 사용되며, “전략적 환경 평가”(SEA)라는 용어는 다음과 같은 기관에서 가장 자주 제안하는 정책, 계획 및… 환경 영향 평가
환경 공학 환경 공학 시스템은 불리한 환경 요인의 영향으로부터 인류를 보호하기위한 과학적 및 공학적 원리의 응용과 관련한 공학 분과입니다. 자연 및 인간 활동의 잠재적으로 해로운 영향으로부터 지역 및 세계의 환경 보호; 환경 질의 개선 등이있다. 환경 공학 시스템은 에너지 보존, 자산 보호 및 인간과 동물의 활동으로 인한 폐기물 관리 문제를 다루는 응용… 환경 공학
생태 공학 생태 공학은 생태계와 공학을 사용하여 “인간 사회를 자연 환경과 통합하여 양쪽 모두의 이익을 위해”통합하는 생태계를 예측, 설계, 구성 또는 복원하고 관리합니다. 정의 생태 공학은 프랑스에서 “구현 및 모니터링에서 생태 공학의 원칙을 적용하고 생태계의 탄력성을 증진시키는 프로젝트의 수행”으로 정의되며, 생태 공학은 “과학 지식, 기법 및 관행의 결합 자원 관리, 설비 또는… 생태 공학
행성 경계 논쟁 행성 경계는 환경 경계를 포함하는 지구 시스템 과정을 포함하는 개념으로 스톡홀름 회복력 센터의 Johan Rockstrom과 호주 국립 대학교의 Will Steffen이 이끄는 지구 시스템 그룹과 환경 과학자들에 의해 2009 년에 제안되었습니다. 이 그룹은 지속 가능한 개발을위한 전제 조건으로 모든 수준의 정부, 국제기구, 시민 사회, 과학 공동체 및 민간 부문을 포함한 국제 사회를위한… 행성 경계 논쟁
행성 경계 행성 경계는 환경 경계를 포함하는 지구 시스템 과정을 포함하는 개념으로 스톡홀름 회복력 센터의 Johan Rockstrom과 호주 국립 대학교의 Will Steffen이 이끄는 지구 시스템 그룹과 환경 과학자들에 의해 2009 년에 제안되었습니다. 이 그룹은 지속 가능한 개발을위한 전제 조건으로 모든 수준의 정부, 국제기구, 시민 사회, 과학 공동체 및 민간 부문을 포함한 국제 사회를위한… 행성 경계
환경 파괴 환경 파괴는 대기, 수질 및 토양과 같은 자원의 고갈을 통한 환경 악화이다. 생태계 파괴; 서식지 파괴; 야생 생물의 멸종; 및 오염. 그것은 유해하거나 바람직하지 않은 것으로 인식되는 환경에 대한 모든 변화 또는 교란으로 정의됩니다. I = PAT 방정식에 나타난 바와 같이, 환경 영향 (I) 또는 악화는 이미 매우 커지고 증가하는… 환경 파괴
인간이 환경에 미치는 영향 환경에 대한 인간의 영향 또는 인위적인 환경 영향은 지구 온난화, 환경 악화 (해양 산성화와 같은), 대량 멸종 및 생물 다양성 상실을 포함하여 생물체 물리적 환경과 생태계, 생물 다양성 및 인간이 직접 또는 간접적으로 유발 한 천연 자원에 대한 변화를 포함합니다. 생태 위기, 생태적 붕괴 등이있다. 사회의 필요에 맞게 환경을 수정하는… 인간이 환경에 미치는 영향
안토로포시네 anthropocene은 인위적인 기후 변화를 포함하되 이에 국한되지 않는 지구의 지질학 및 생태계에 대한 인간의 중요한 영향의 시작으로부터 시작된 제안 된 기원이다. 2016 년 8 월 현재 국제 지층 학회 나 국제 지질학 연합은 지질 학적 시간의 인정 된 세분으로 공식적으로 승인하지 않았지만, 제 4 기 층서학 (Stratigraphy, SQS)의 부속위원회의 Anthropocene… 안토로포시네
항공 환경 영향의 해결책 대기 오염은 지구 적이며 지역적입니다. 전반적으로 항공기 배출은 온실 효과의 증가와 지구 온난화에 기여합니다. 공항에서 항공기가 국지적으로 회전하면 소음이 발생하고 대기 오염에 기여합니다. 저수준의 군용기 비행 또한 소음 공해의 원천입니다. 지역적으로 해당 오염원은 특히 질소 산화물 (NOx), 이산화황 (SO2), 오존 (O3), 이차 오염 물질 및 등유의 연소로 생긴 입자이다. 이… 항공 환경 영향의 해결책
항공 운송의 기후 영향 항공 수송의 기후 영향은 중요하지만 정확하게 평가하기는 어렵습니다. 실제로 지구 온실 가스 배출량의 2-3 %를 차지하는 배출량이 상대적으로 쉽게 계산되는 온실 가스 인 이산화탄소 (CO2) 외에 항공기는 온실 효과에 대한 기여도를 다음과 같이 평가하지 않는 다른 배출량에 책임이 있습니다. 많은 정밀도. 특히 이것은 기후의 온난화를 간접적으로 야기하는 질소 산화물 (NOx)의 배출과 특히… 항공 운송의 기후 영향
항공의 환경 영향 항공기의 엔진이 기후 변화와 지구 조도 저하에 기여하는 열, 소음, 미립자 및 가스를 방출하기 때문에 항공 환경에 미치는 영향이 발생합니다. 비행기는 대기와 상호 작용하는 이산화탄소 (CO2), 수증기, 탄화수소, 일산화탄소, 산화 질소, 황산화물, 납 및 검은 탄소와 같은 입자 및 가스를 방출합니다. 자동차의 배출 가스 저감과 연료 효율이 좋고 오염이 적은… 항공의 환경 영향
