Architettura a Helsingborg

L’architettura di Helsingborg domina un sacco di edifici del periodo espansivo della città tra il 1860 e il 1920. Poi ci sono state diverse case generose e nuove per manifestare l’importanza della città. Anche il paesaggio urbano di Helsingborg è stato largamente influenzato da alcuni architetti, che per un certo periodo hanno costruito diversi edifici, in particolare gli architetti della città. Alla fine del XIX secolo Mauritz Frohm era un architetto cittadino e contribuì a numerosi edifici in stile classico, come Tullhuset e Hotell Mollberg. Nel 1903, l’architetto del municipio Alfred Hellerström passò oltre e diede alla città diversi edifici dominanti, tra cui la banca di Handelsbanken a Stortorget. La figura dominante sotto il modernismo era Mogens Mogensen, che, sebbene non fosse un architetto di città, era in grado di costruire diversi edifici importanti nella città. La città di Helsingborg era aperta agli architetti dall’inizio del XX secolo, ad esempio da Stoccolma. Pertanto, nella città ci sono state opere di architetti d’élite come Ragnar Östberg, Sigurd Lewerentz, Carl Westman e Sven Markelius

Sviluppo di Helsingborg

L’insediamento storico
Il primo insediamento fu costruito durante l’era vichinga e si trovava nella terra di rifugio al riparo della fortezza di nuova costruzione, che in seguito divenne il castello di Helsingborg. Nel 13 ° secolo, mentre la città cresceva, la gente cominciò a stabilirsi sulla stretta fascia costiera sotto il villaggio dove erano coinvolti la pesca e alcuni commerci. Tracce di questo insediamento possono essere viste nel modello di strada medievale costituito da quarti irregolari. La linea di galleggiamento in questo momento è andata molto vicino alla campagna, dove ora vanno Kullagatan e Bruksgatan.

Qui Helsingborg ha ottenuto la sua prima strada principale – Storgatan, situata proprio ai piedi del cittadino. Oggi la strada è divisa tra Norra e Södra storgatan, delimitata dal sito di Konsul Trapp. Lungo questa strada si trovano molti degli edifici più storici della città, come la Chiesa di Maria e il più antico edificio residenziale di Helsingborg – la casa di Jacob Hansen, l’unica che morì prima del 1670. Storgatan era la strada commerciale dominante a Helsingborg fino al 19 ° secolo e è stato successivamente rifatto di Kullagatan.

Alcune case più antiche lungo Storgatan sono Gamlegård, Henckelska Farm – con le sue parti più antiche dal 1680, e la più antica casa di pietra della città – precedentemente Apoteket Kärnan. Molte di queste case mostrano che lo stile di costruzione dominante nella città fino alla metà del 19 ° secolo era una casa di fondo.

Svegliarsi ed espandersi
Mentre Helsingborg fioriva come città industriale e commerciale, gran parte del vecchio insediamento fu sostituita da un’architettura più ingombrante. La città cominciò anche ad espandersi in Öresund in connessione con l’insediamento del porto centrale nel 1832 e le parti interne dell’attuale Nordhamnen 1860. Su questo supplemento, la nuova stazione ferroviaria principale di Helsingborg – Drottninggatan / Järnvägsgatan, fu sostituita dal più modesto Storgatan . Le strade erano ispirate alle spianate e ai viali che dominavano le costruzioni urbane europee a metà del XIX secolo. Lungo queste strade furono costruiti nuovi edifici monumentali e a Stortorget, dove le strade si incrociavano, nel 1897 il nuovo e magnifico municipio di Helsingborg fu costruito in neogotico, il cui compito era quello di segnare il nuovo significato della città.

Invid Railroad Street fu costruita nel 1865, la stazione centrale, le cui facciate furono progettate da Helgo Zettervall, dove il traffico ferroviario di Helsingborg proveniva da sud. A causa della vicinanza della linea ferroviaria e del porto, nella parte meridionale della città sono state create diverse industrie. In connessione con queste industrie, ci fu un aumento delle case di lavoro nel quartiere, che alla fine divenne noto come Söder. Da queste parti, la chiesa di Gustav Adolf e la nuova piazza (in seguito la piazza di Gustavo Adolfo, dopo la chiesa) furono istituite come un secondo centro. Nel 1906 la casa popolare fu costruita in connessione con la piazza come una delle prime case più grandi della zona. Ciò ha dato origine a una forte segregazione tra la parte settentrionale, a carico più elevato, parte di Helsingborg e la Söder orientata al lavoro. Nella parte settentrionale della città, tuttavia, furono costruite ville stravaganti a Tågaborg ea nord.

Le fortificazioni che circondavano il castello di Helsingborg a est furono lacerate nell’800, e quindi furono erette grandi aree su cui costruire. Fu costruito diversi edifici istituzionali lungo la strada Bergaliden: Trade School nel 1863, Hospital 1878 Poor Relief Institution nel 1888, Castle Vång School nel 1892 e Nicolai School nel 1898. In connessione con queste parti furono costruite nel distretto di Olympia diverse chiese in Stile Art Nouveau, il cosiddetto “quartiere degli uccelli” perché tutti gli indirizzi hanno nomi di uccelli. Un po ‘a sud-est di questo edificio, fu costruito il Wilson Park, che originariamente era destinato a diventare una zona residenziale nello stile di Tågaborg, ma quando l’interesse per questo era piuttosto interessante, divenne una villa più modesta per artigiani e operai.

Nei primi anni del 1900, fu allestito un percorso amministrativo all’esterno dell’ex Magnus Stenbocksgatan, con attività sportive e di educazione sotto forma dell’Olympia e dello Stadio Olimpico. Questa strada è ora un’importante arteria attorno al centro della città e si estende da Högborg a sud fino a Stattena, nel nord, divisa in Södra, Mid-och Norra Stenbocksgatan.

Modernismo
Nel 1927 Helsingborg fu in grado di annunciare un concorso per una nuova sala da concerto con l’aiuto dei soldi dei Dunkerfonden. La gara fu vinta da Sven Markelius la cui proposta finale era un elegante edificio funzionale in stucco bianco, completato nel 1932 – uno dei migliori esempi di architettura funzionalista. In connessione con la scala di Magnus Stenbocksgatan, anche altri edifici furono costruiti in uno stile più modernista, come Idrottens hus, progettato da Mogens Mogenssen, l’architetto modernista più dominante della città, e Tycho Braheskolan. In connessione con Magnus Stenbocksgatan, molte case plurifamiliari sono state costruite in stile funk, ad esempio nei quartieri di Eneborg e Slottshöjden.

Con la sua continua espansione, Helsingborg ha ricevuto esempi della maggior parte degli stili di costruzione dal romanzo, jugend, romanticismo nazionale e nuovo classicismo al funk e agli anni ’50. Ma anche il milione di programmi ha lasciato il segno nella forma dei distretti di Dalhem, Fredriksdal e Adolfsberg.

Anche Helsingborg non è stata una sorpresa per la grande demolizione degli anni ’60 e ’70, e diversi edifici più vecchi nel centro hanno lasciato spazio a grandi nuove finitrici in mattoni, la maggior parte in una tegola marrone helsingborg. Alcuni esempi di tali nuove costruzioni sono la casa SEB, che ha sostituito l’altrettanto imponente Quartier generale, Skandiahuset a Rådhustorget e l’attuale Söderpunkten. Söder era il quartiere più convertito, in particolare intorno al palazzo di Mäster Palm, circondato dai tardo modernista e brutalista degli anni ’70 da Söderpunkten, la casa dei sindacati, Söderporthuset e Polishuset. Le più grandi proteste furono la demolizione del centenario teatro cittadino nel 1976 – fu dichiarato dal comune che era in cattive condizioni. Oggi è lo Stadsteaternat Henry Dunkers Place, accanto alla Concert Hall.

Anche gli architetti postmodernisti hanno avuto difficoltà a tenere le dita lontane dalle vecchie, con il risultato che diversi edifici modernisti sono stati ricostruiti in irriconoscibilità. Tra gli edifici che sono stati toccati c’è l’HD House, riempiendo i vecchi davanzali con finestre troppo piccole e l’Old Town Hall, che è isolato in modo che la facciata non abbia più l’elegante carattere liscio di quando è stata costruita.

Ultimi progetti
Negli ultimi decenni, importanti cambiamenti nel paesaggio urbano hanno avuto luogo nel centro di Helsingborg. Un problema che la città aveva a lungo dovuto scervellare era la posizione della ferrovia in città. C’erano due stazioni, Helsingborg C, che era una stazione ferroviaria per Malmö e la stazione ferroviaria di Åstorp e Helsingborg F (Ångfärjestationen), che era il terminal dei traghetti per il treno per Helsingör e la stazione per tutte le distanze a Stoccolma e Göteborg.

Tra queste stazioni c’era una strada dove quasi i treni merci correvano a 10 km / h, eseguita da un uomo con una bandiera rossa che avvertiva l’altro traffico del treno in arrivo. Era una situazione di traffico poco pratica che fu risolta negli anni ’80 quando scavavi per la strada attraverso la città in un tunnel, strappavi Helsingborg C e costruivi la nuova stazione ferroviaria e il terminal dei traghetti Knutpunkten nello stesso posto.

All’inaugurazione di Knutpunkts nel 1991, l’intero terminal dei traghetti è stato trasferito simultaneamente a Helsingborg F, e la città ha ottenuto una vera stazione ferroviaria. Oggi, l’ex Helsingborg F ospita il famoso club rock The Tivoli.

Sulle superfici che furono rilasciate dopo che la strada attraversò la città, c’erano, tra le altre cose, case costruite nel porto nord, che erano pronte per la mostra H99 del 1999 e Dunkers Cultural House, inaugurata nel 2002. Dal XIX secolo, è in discussione la costruzione di un tunnel ferroviario sotto il suono a Helsingør, il cosiddetto tunnel HH, oltre a scavare le ferrovie esistenti nella città per realizzare questo progetto. Ciò include la ferrovia che attraversa la riserva naturale della foresta di Pålsjö e il ponte ferroviario di Liatorpsplatsen. Dopo l’apertura del ponte di Öresund tra Malmö e Copenaghen nel 2000, i traghetti per Helsingør sono scomparsi e molti altri treni sono diretti a Stoccolma.

Il consiglio comunale di Helsingborg ha anche deciso che tutti i binari ferroviari a sud di Knutpunkten, più precisamente tra Knutpunkten e Östra e Västra Sandgatan, saranno sepolti in un tunnel chiamato Södertunneln. Il progetto sarà finanziato interamente attraverso la vendita del terreno in uscita e mediante conferimento di capitale da parte di Helsingborgs Hamn AB e Öresundskraft AB. La costruzione del tunnel fa parte della vasta rigenerazione pianificata per il sud di Helsingborg nei prossimi anni, denominata progetto H +. H + comprende, oltre alla costruzione di Södertunneln, anche la demolizione dell’area industriale di Gåsebäcken e dell’autostrada di Malmö. Per le aree terrazzate distaccate è prevista una densa urbanizzazione con una nuova rete stradale programmata che collega l’edificio del centro città nel distretto di Söder.

La città ha anche deciso di lavorare per Banverket per costruire un tunnel nei distretti settentrionali, più precisamente nel distretto di Tågaborg. (Da qui il nome del lavoro Tågaborgtunneln) Il tunnel è incluso nell’idea che anche l’ultimo tratto della costa occidentale (Ängelholm – Helsingborg) debba essere costituito da binari a doppio binario.

Immediatamente collegato alle nuove aree pianificate del sud di Helsingborg si trova Mindpark (precedentemente SHIP) nella vecchia fabbrica di Tretorn. Mindpark è un luogo di incontro per creatività, studenti e imprenditoria e consiste in una combinazione unica di showroom, caffetteria, business hotel e strutture per conferenze. La fabbrica di Tretorn ospita anche il Campus Helsingborg, un satellite dell’Università di Lund. Attraverso l’ampia nuova costruzione, Campus avrà buone opportunità di espansione futura nelle parti meridionali della città. Lund University ha precedentemente stabilito filiali di successo, sviluppate in collegi e università indipendenti, tra cui Växjö University (fondata dalla Lund University nel 1967, fondata come università indipendente Växjö University 1977, accreditata status universitario nel 1999).

Il distretto di Söder, adiacente al Campus Helsingborg e alle nuove aree pianificate del sud di Helsingborg, è stato storicamente caratterizzato da problemi sociali, segregazione, abuso, una percentuale più elevata di disoccupazione e dipendenza rispetto ad altri distretti. La rigenerazione del porto e delle aree industriali che circondano Söder è vista come un’opportunità per ridurre le differenze economiche tra il nord e il sud di Helsingborg.

edifici

Insediamento più vecchio
Il centro
Chiesa di Santa Maria
Chiesa di Raus
Castello di Pålsjö
La casa di Jacob Hansen
Gamlegård
Fattoria Henckelska
La villa di Fredriksdals

Edifici del 19 ° secolo
Apoteket Kärnan
Casa Brunius
Villa Essenska
La rivista di Konsul Olsson
scuola commerciale
Palazzo continentale
Castello Sofiero
Vikingsberg
Alberghi Mollberg
Dogana
Sockerbruket
Gustav Adolfs Church
Municipio
Goss Läroverket
Ångfärjestationen
Ramlösa brunnshotell

L’inizio del 20 ° secolo
Gustav Adolfsskolan
Gamla Elverket
scale di terrazza
Villa Thalassa
Handelsbanken
Torre dell’acqua di Ringstorp
la casa della comunità
Villa Hevea
Case a schiera inglesi
Grand Hotel
St. Mary’s Hospital
forno crematorio

modernismo
sala concerti
Scuola Olympia
Simhallsbadet
Fabbrica Tretorn
Ristorante Parapeten
Padiglione H55
Casa dello sport
Alloggio Elineberg
Biblioteca di città
Hamilton House
ospedale
Teatro della città

Sentida edifici
Knutpunkten
North Harbour
Mariastaden
Il quartiere del castello
“Eo”
Centro Culturale Dunkers
Edifici di Rivna
Old Town Hall
Teatro della città vecchia
Palazzo centrale
stazione centrale
Vecchio lasaret
Il mercato coperto di Sundstorget
porto Pavilion