Guide de taxis en voyage

Un taxi, dans la plupart des cas, une méthode confortable pour le transport de porte à porte. Les taxis sont souvent un moyen de déplacement coûteux, mais dans les pays à faible revenu où les transports en commun sont de mauvaise qualité, prendre un taxi pour une journée de visites peut être une option pratique, même pour les excursions d’une journée dans une région.

Si vous parlez la langue locale, une conversation avec le conducteur peut fournir des informations privilégiées sur le quartier, qui ne sont fournies par aucun guide.

Comprendre
Un taxi, également appelé taxi ou taxi, est un type de véhicule de location avec chauffeur, utilisé par un seul passager ou un petit groupe de passagers, souvent pour un trajet non partagé. Un taxi transporte les passagers entre les endroits de leur choix. Cela diffère des autres modes de transport public où les lieux de prise en charge et de dépose sont déterminés par le fournisseur de services, et non par le passager, bien que les transports à la demande et les taxis à répartition offrent un mode de transport hybride bus / taxi.

Il existe quatre types de taxis distincts, qui peuvent être identifiés par des termes légèrement différents dans les différents pays:

Les wagons Hackney, également connus sous le nom de taxis
publics ou loués , autorisés à circuler dans toutes les communautés Les véhicules de location privés, également appelés minicabs ou taxis privés à la location, agréés pour les réservations à l’
avance uniquement ou jeepney, opérant sur des itinéraires prédéfinis, caractérisés par plusieurs escales et plusieurs passagers indépendants
Limousines, véhicule spécialisé autorisé à être exploité sur réservation

Bien que les types de véhicules et les méthodes de réglementation, d’embauche, d’affectation et de négociation des paiements diffèrent considérablement d’un pays à l’autre, il existe de nombreuses caractéristiques communes. Des litiges sur le point de savoir si les services de téléphonie mobile basés sur un smartphone devraient être réglementés comme des taxis ont conduit certaines juridictions à créer une nouvelle classification appelée société de réseau de transport.

Véhicules
Les services de taxi sont généralement assurés par voiture, mais dans certains pays, divers véhicules à propulsion humaine (comme le pousse-pousse ou le pédicab) et des véhicules à propulsion animale (tels que la cabine Hansom) ou même des bateaux (tels que les taxis aquatiques ou les gondoles) sont disponibles. également utilisé ou ont été utilisés historiquement. En Europe occidentale, à Bissau et, dans une certaine mesure, en Australie, il n’est pas rare que des voitures coûteuses telles que Mercedes-Benz soient le taxi de choix. Souvent, cette décision est basée sur la fiabilité perçue et la garantie offerte avec ces véhicules. Ces véhicules de service de taxi sont presque toujours équipés de moteurs turbodiesel à quatre cylindres et d’équipements relativement bas, et ne sont pas considérés comme des voitures de luxe. Cela a toutefois bien changé dans des pays comme le Danemark, où la réglementation fiscale rend rentable la vente des véhicules après quelques années de service.

Taxis accessibles aux fauteuils roulants
Au cours des dernières années, certaines compagnies ont ajouté des véhicules spécialement modifiés capables de transporter des passagers utilisant des fauteuils roulants dans leur flotte. Ces taxis sont appelés taxis accessibles, taxis accessibles en fauteuil roulant ou accessibles en fauteuil roulant, taxis modifiés, ou “maxicabs”.

Les taxis en fauteuil roulant sont le plus souvent des fourgonnettes ou des mini-fourgonnettes spécialement modifiées. Les passagers utilisant des fauteuils roulants sont chargés, avec l’aide du conducteur, via un ascenseur ou, plus souvent, une rampe d’accès, à l’arrière du véhicule. Cette caractéristique préoccupe toutefois les autorités chargées de la délivrance des licences, qui estiment que le passager en fauteuil roulant ne pourrait pas sortir facilement du véhicule en cas de dommage causé à la porte arrière par un accident. La dernière génération de taxis accessibles propose un chargement latéral avec sortie d’urgence possible depuis l’une des deux portes latérales et l’arrière. Le fauteuil roulant est sécurisé à l’aide de divers systèmes, comprenant généralement un type de combinaison de ceinture et de clip, ou des verrous de roue. Certains taxis en fauteuil roulant ne peuvent transporter qu’un seul passager à la fois et peuvent généralement accueillir de 4 à 6 passagers supplémentaires.

Les taxis pour fauteuils roulants font partie de la flotte régulière dans la plupart des cas et ne sont donc pas exclusivement réservés aux utilisateurs de fauteuils roulants. Ils sont souvent utilisés par des personnes valides qui doivent transporter des bagages, de petits meubles, des animaux et d’autres objets. Pour cette raison, et comme seul un faible pourcentage de la flotte moyenne est modifié, les utilisateurs de fauteuils roulants doivent souvent attendre beaucoup plus longtemps avant d’appeler un taxi, et il est beaucoup plus difficile de signaler un taxi modifié dans la rue.

D’autres
taxis dans des régions moins développées peuvent être une expérience complètement différente, comme les voitures antiques françaises que l’on trouve généralement au Caire. Cependant, à partir de mars 2006, de nouveaux taxis modernes sont entrés dans le service exploité par diverses sociétés privées. Les taxis diffèrent également à d’autres égards: les taxis noirs de Londres ont un grand compartiment pour le rangement des bagages à côté du chauffeur, tandis que de nombreux parcs de taxis réguliers incluent également des taxis accessibles en fauteuil roulant (voir ci-dessus). Bien que les taxis soient traditionnellement des berlines, les taxis minivans, à hayon et même les VUS deviennent de plus en plus courants. Dans de nombreuses villes, les limousines fonctionnent également, généralement en concurrence avec les taxis et à des tarifs plus élevés.

Récemment, avec une préoccupation croissante pour l’environnement, il y a eu des taxis à énergie solaire. Le 20 avril 2008, un “tour de taxi solaire” a été lancé. Il visait à parcourir 15 pays en 18 mois dans un taxi solaire pouvant atteindre une vitesse de 90 km / h sans émission. Le but de la tournée était de diffuser des connaissances sur la protection de l’environnement.

Conseils pour la conduite en taxi
Obtenez des informations sur la réglementation locale en matière de taxi: Chaque pays et chaque ville applique des réglementations et des schémas de paiement différents pour les déplacements en taxi.
Demandez à l’adresse de destination écrite dans la langue du pays: il se peut que les conducteurs ne parlent pas couramment votre langue.
Suivez les coutumes locales pour le pourboire: bien que des pourboires soient attendus dans certains endroits (la plupart des pays à faible revenu ainsi que les États-Unis), ils peuvent être refusés dans d’autres parties du monde (comme le Japon).
Soyez conscient des conditions de circulation: aux heures de pointe et lors d’événements spéciaux, les déplacements en taxi peuvent être un choix pire que le train urbain.
Soyez conscient des escroqueries de taxi:
Si possible, ayez une idée approximative de votre destination et du moyen le plus rapide de vous y rendre. Les chauffeurs de taxi malhonnêtes font parfois des détours inutiles pour réclamer des prix plus élevés.
S’il n’y a pas de compteur dans votre taxi ou si les compteurs ne sont pas utilisés dans votre pays de destination, mettez-vous d’accord sur un tarif avant d’entrer dans le taxi, car une fois dans le taxi, votre pouvoir de négociation est sérieusement limité, voire totalement supprimé.
Dans les endroits où le marchandage est courant et où les taxis n’utilisent pas de compteurs, attendez-vous à négocier le tarif.
Assurez-vous d’avance que vous avez l’argent nécessaire pour payer le trajet. Certains taxis, mais pas tous, acceptent les cartes de crédit. Certains ne peuvent pas changer de gros billets.
Les “taxis sans licence” sont généralement une mauvaise idée, car les petites sommes qu’ils pourraient économiser vous ne valez pas le risque (parfois important) de vol ou d’enlèvement, entre autres risques. Une autre raison pour éviter les taxis sans licence est que le conducteur et l’opérateur ne sont pas nécessairement soumis aux contrôles de sécurité (à la fois du conducteur et du véhicule) comme ceux d’une licence. Si un chauffeur de taxi n’a pas de permis, il ne peut pas le perdre pour punir un comportement répréhensible. De ce fait, un permis de taxi décourage dans une certaine mesure les pratiques criminelles, contraires à l’éthique ou dangereuses.
Évitez de prendre des taxis garés à l’extérieur d’attractions touristiques ou d’hôtels, car ces chauffeurs de taxi attendent probablement pour arnaquer les touristes peu méfiants. Au lieu de cela, arrêtez un taxi qui circule dans la rue, trouvez une station de taxi utilisée par la population locale ou utilisez une application de télésiège, car vous aurez plus de chances de rencontrer un conducteur honnête de cette façon.
Découvrez quelles sont les principales compagnies de taxi réputées de votre ville de destination, si elles existent, et ne vous en tenez qu’aux taxis exploités par ces entreprises, car le risque d’arnaques est bien moindre.
Lorsque vous arrivez dans un grand aéroport et qu’il n’y a pas d’option de transport en commun que vous jugez viable, évitez les rabatteurs dans le hall des arrivées et utilisez uniquement la station de taxis officielle.
Taxis cyclistes
Un taxi cycliste, ou un pousse-pousse, est un vélo à louer à trois roues, particulièrement répandu en Asie.

Taxis moto
Un taxi moto, également appelé pousse-pousse automatique, taxi bébé ou tuk-tuk est une moto à trois roues pour le transport de passagers. Il est courant dans les grandes villes, notamment en Asie. Des motocyclettes ordinaires, des cyclomoteurs ou des vélos sont également utilisés dans certaines destinations, telles que les boda-bodas d’Afrique de l’Est.

Pour des exemples, voir Thailand # Tuk-tuk ou Philippines # By_tricycle.

Alternatives
Si vous séjournez dans un endroit où le transport en commun est bon (train urbain ou autobus), son utilisation peut souvent sembler être non seulement moins chère, mais plus rapide.
De nombreux centres-villes sont entièrement accessibles à pied. Si vous n’êtes pas handicapé, une promenade de deux ou trois kilomètres est tout à fait réalisable. La marche est également un excellent moyen de connaître un lieu et vous pouvez simplement entrer dans les magasins, restaurants ou musées intéressants que vous pourrez passer sans que le conducteur ait à chercher un espace de stationnement (souvent rare) dans le centre-ville.
De plus en plus d’endroits, le vélo est le meilleur moyen de parcourir des distances courtes à moyennes et plusieurs villes du monde ont mis en place des programmes de partage de vélos qui constituent une excellente alternative pour les visiteurs et les habitants. Les vélos sont disponibles à la location dans beaucoup plus d’endroits.
Des services tels que Uber, Haxi et Lyft proposent des services de taxi utilisant des véhicules privés dans de nombreuses villes. Le covoiturage et l’auto-stop peuvent également être des alternatives.
Les taxis sont le plus souvent utilisés pour se rendre aux aéroports et en revenir. Regardez autour de vous, s’il n’y a vraiment pas de connexion publique ou de service de navette, vous pouvez demander si votre hôtel propose un service de prise en charge et de dépose. C’est parfois gratuit pour vous encourager à rester à leur hôtel et le plus souvent moins cher qu’un taxi. En Europe et de plus en plus en Asie de l’Est, un grand aéroport dépourvu de liaison ferroviaire ou urbaine est un phénomène rare. Même les aéroports notoires et sans prétention comme Hahn ont au moins une connexion de bus (ils peuvent parfois être réservés via le site Web de la compagnie aérienne, bien qu’il puisse y avoir des moyens moins chers).
Si vous restez dans un endroit plus longtemps ou si vous envisagez de partir en excursion, envisagez de louer une voiture, avec ou sans chauffeur. Les services d’autopartage sont un fournisseur alternatif de locations de voitures de location à court terme.