Giyōfū architecture

L’architecture de style occidental imitée (japonais: 擬洋風建築) était un style de l’architecture japonaise qui ressemblait extérieurement à la construction de style occidental mais reposait sur des techniques japonaises traditionnelles. Il a prospéré pendant la période impériale, et a disparu à mesure que la connaissance des techniques occidentales est devenue plus répandue.

Aperçu
Depuis la restauration de Meiji, des installations dotées de nouvelles fonctions, telles que des hôtels, des usines de style occidental, des écoles primaires, des bureaux gouvernementaux, des hôpitaux, etc., commenceront à être demandées à l’échelle nationale dans les grandes villes au début. Ces installations qui avaient des fonctions occidentales et la robustesse requise devaient être construites comme des bâtiments de style occidental. Des installations majeures telles que des maisons d’hôtes et des stations de la Monnaie ont été louées et conçues et supervisées par des étrangers, d’autres bureaux gouvernementaux et des installations rurales ont été confiés à des charpentiers locaux.

Cependant, pour les charpentiers japonais nourris par la tradition de l’architecture en bois, les bâtiments de style occidental dérivés de la pierre sont une existence inconnue. Dans des circonstances où même le style architectural et même son utilisation sont inconnus, les charpentiers qui ont acquis la technique traditionnelle interprètent les bâtiments de style occidental du côté traditionnel et construisent des bâtiments de style occidental en se regardant. Une architecture pseudo-aéronautique construite à partir d’informations acquises grâce à la visualisation de nishikigei et de bâtiments, basée sur le bâtiment qui a rencontré cette occasion, implique un compromis et une création libres, bien que des formes grossières telles que des tours et des chaque bâtiment.

Les bâtiments pseudo-style nés à Tokyo, basés sur l’architecture de style occidental de Yokohama, sont dessinés dans de nombreux nishikigoes et appellent la réponse du public. Pendant ce temps, dans les régions où l’ancien régime politique comme Yamanashi et Yamagata est fort, un gouvernement a été envoyé par le gouvernement et un bureau gouvernemental basé sur un pseudo-bâtiment a été construit en parallèle avec l’industrie agricole. politique de développement En outre, une école primaire est construite sur l’ancien site du temple qui a été démantelé par le bouddhisme de Bouddha. L’architecture de pseudo-style était un symbole de l’ouverture de la civilisation ainsi qu’un monument symbolisant la transition du système de contrôle.

Histoire
L’architecture japonaise et occidentale de Yokohama
Les établissements étrangers établis avec l’ouverture du pays, les bâtiments de style occidental faisaient la queue. Les deux colonies étaient occupées par le style colonial autour de la véranda autour de Yokohama, mais seulement à Yokohama, comme l’Hôpital de la Marine française (1865) et la garnison française (vers 1864), y compris le style occidental et occidental. . Cette tendance est perçue comme une réponse à l’orientalisme du côté français comme on le voit également au Vietnam des années 1860 qui a également été influencé par la France.

Cependant, ces bâtiments ont été détruits par le feu de cochon en 1866, et en raison du progrès du développement urbain des règlements et de l’aspect des architectes étrangers, il a été remplacé par l’architecture occidentale dans un style à part entière. A Kobe, qui a ouvert ses portes en 1867, un bâtiment occidental à part entière a été construit dès le début et Hakodate, qui a ouvert ses portes en même temps que Yokohama, a tendance à devenir occidental en tant que pionnier de la technologie américaine. Cependant, à Yokohama seulement, le mur de concombres de mer reste une simple couverture ignifuge remplaçant la maçonnerie de pierre en bois, et il a été utilisé pour le musée temporaire britannique (1867), etc.

Architecture de Kiyosuke Shimizu
Yoshiaki Shimizu, la deuxième génération qui a été choisie comme l’un des quatre entrepreneurs autorisés par le shogunat, succédant au menuisier • la première génération de Kiyosuke Shimizu qui a ouvert un magasin à Yokohama en même temps que le vernissage. à la colonie de Yokohama Sous la direction de Brigence, responsable de la construction du bureau militaire temporaire britannique. Kiyosuke Shimizu, une architecture occidentale de style occidental, a construit deux grands bâtiments de style occidental à Tokyo avec le Tsukiji Hotel Hotel (1868) et le Maritime Bridge Mitsui (1872).

Le Tsukiya Hotel Hall était un hôtel étranger prévu pour l’époque du shogunat, et Budgens était responsable de la conception de base. J’ai mis en place une tour triple qui a fait un mur décoratif dans tout le visage et progressivement réduit au centre. Dans la boutique de la tour Huawei fenêtres sont ouvertes, fer à cheval est accroché sur les avant-toits et le nez en bois sur la porte d’entrée de l’arche de pierre. Le mur de concombre de mer était en conformité avec la conception de base de BRIDGEN, mais le design de style japonais détaillé par Kiyosuke SHIMIZU.

Pont routier Le groupe Mitsui est un bâtiment pour les banques nouvellement créées par Mitsui. Un toit plié compliqué est placé sur une guirlande de style occidental de 2 étages avec une véranda sur la pierre de bois. Sur le toit, nous avons installé Tang et Windsters et empilé des tours octogonales rectangulaires. En plus de la petite tour des deux côtés. Dans le plan précédent, il s’agissait d’un toit de style occidental orthodoxe, mais avec l’espoir du groupe Mitsui, il est devenu un tel modèle sans état.

Ces deux bâtiments, qui sont devenus le point de départ de l’architecture pseudo-océanique, sont rapidement devenus de nouveaux sites à Tokyo, et ils ont été représentés dans de nombreux nishikigoes et se sont répandus dans tout le Japon. Certaines personnes qui venaient visiter les provinces avaient quelqu’un qui frappait Kashiwa ou faisait une offre d’argent. Kiyosuke Shimizu a également construit le groupe Suruga cho Mitsui (1874), qui est une alternative au pont maritime des géants Mitsui transférés de force à la First National Bank. Contrairement au pont de transport maritime Mitsui Gumi, c’est un bâtiment propre de style occidental, mais le toit a été séduit, et c’est aussi un thème pour Nishiki.

La construction de bâtiments gouvernementaux en bois de Hayashi Tadakubo
Dans les charpentiers qui apportaient des bâtiments de style occidental dérivés de Yokohama, il y avait Tadashi Hayashi en plus de Kiyosuke Shimizu. Tadashi Hayashi, qui a travaillé le métier de forgeron et de broyage de bois, a étudié sous Brigence à Yokohama et participé à la construction du musée temporaire britannique. Après cela, il a été embauché par un dortoir étranger, Thomas Waters du ministère des Finances dirigé par le département du Trésor pour devenir un ingénieur japonais de premier plan. Alors que Waters s’occupe de la construction de briques et de pierres, Hayashi Tadakita est le ministère des Finances (1874), le ministère de l’Intérieur (1874), le bureau des douanes de Kobe (1873), le dortoir après la gare (1874), le Grand Juge (1877) Il manipule le bâtiment administratif de gouvernement en bois tel que.

En regardant le contenu du bâtiment, ce n’est pas une pierre de bois comme Bridgens ou Kiyosumi Shimizu, mais c’est une abréviation de pierre de bois faite par la peinture de plâtre sur les murs ordinaires et ne collant qu’à l’arc et la pierre angulaire. La forme du bâtiment s’inscrit également dans un rectangle monotone sans le toit du Japon et la tour qui dépasse, et le grand seau avec le fronton et le poteau de colonne surplombe. L’influence de Wartlus qui aime le paradianisme est vue dans une telle constitution. Comme une expression architecturale pseudo-océanique, elle est calme, mais l’influence sur le gouvernement local est forte car c’est la construction de l’agence du gouvernement central, et la composition de la rupture paradianiste qui a souligné que le transport s’est répandu comme une forme de gouvernement local .

École primaire en plâtre
Non seulement les écoles élémentaires, mais aussi les bâtiments publics locaux tels que le bureau du gouvernement du comté, le bureau préfectoral, le poste de police, etc. devront être occidentalisés. Les bâtiments principaux à Tokyo, Yokohama, Nagasaki et d’autres endroits comme le vent pseudo-océanique et la véranda style colonial occidental, ont construit des écoles primaires et des bureaux gouvernementaux dans le gouvernement national. Ces vents pseudo-océaniques en plâtre et en bois, avancés par le vent pseudo-océanique du système en pierre à bois, étaient les plus excitants dans les trois préfectures de Nagano, Yamanashi, Shizuoka dans la région de Chubu.

Surtout excitée surtout à Yamanashi, une série de bâtiments de style pseudo-propriétaire, appelée l’architecture originale de Fujimura par Shimo Fujimura, a été construite. Avant la mission de Yamanashi, Shuro Fujimura avait promu la construction d ‘une école élémentaire pseudo – propriétaire à Osaka après avoir traversé Kyoto, berceau de l’ école élémentaire, à commencer par l ‘école Takumi (1874) et l’ école Yanagi (1874). la construction d’un bâtiment pseudo-océanique. Les écoles élémentaires avec la forme d’une couronne de tambour sur le corps du cube ne sont pas très répandues dans d’autres régions, mais à peu près au même moment que l’école Takumi, la 19e école élémentaire de l’Université de Tokyo (1973) et Nagahama de Shiga. le fait que l’école Kuroshio (1874) est en cours de construction, ce type de source de transmission semble être à Osaka.

Après Yamanashi, Shizuoka possède des écoles de fondation (1875), Boko Middle School (1875), l’école Nishinoshima (1875), Nagano comprend l’école Nakagome (1875) et l’école Kohchi (1876). A l’école de Banchi, les vents pseudo-océaniques de Tokyo et de Yamanashi sont appelés design, suivis par l’école Takashima du bassin de Suwa (1879), l’école Mountain Critic School (1878), l’école Yamabe du village voisin (1885) et bientôt. Les écoles élémentaires construites dans les zones avancées ont influencé les zones environnantes et des séries de plâtre en bois de vent pseudo-océanique se sont répandues dans tout le pays.

Pseudo-vent du tableau d’aperçu
Lorsque la série de pseudo-bandes d’atterrissage a atteint son apogée, une pseudo-bande d’atterrissage qui peint et peint le panneau d’aperçu est apparue et s’est propagée à la fin du vent pseudo-océanique. La pseudo-piste d’atterrissage du style de plinthe commence à Yamagata et à Tokyo, mais l’influence de Yamagata est considérée comme étant plus importante en termes de qualité et de quantité.

A Yamagata, en commençant par l’école Chosun (1876), les chefs-d’œuvre tels que l’immeuble préfectoral (1877), l’école normale (1878), le jogokan (1879) et les grands travaux du gouvernement des armes de Nishidagawa (1881), Tsuruoka La station (1884) etc. a été construite. La ruée de construction a duré cinq ans de 1876 à 1881, et le bâtiment principal seulement 28 bâtiments ont été construits. À Yamagata, où il y a eu des échanges techniques entre Sapporo et Tsuruoka, l’architecture de style occidental du tableau d’affichage a été transmise par les arts martiaux pionniers et un tel bâtiment pseudo-style a été construit. Koyoshi Mishima qui a dirigé la construction a continué à construire un pseudo-bâtiment de la commission préliminaire comme le bureau du comté Date à Fukushima (1883), le bureau du gouvernement du comté de Minamiaizu (1885), l’immeuble de bureaux préfectoral de Tochigi et d’autres.

Il était facile de le faire avec la technique traditionnelle du bois et il était facile de faire du pseudo-vent japonais comme la neige du vent dans les trois préfectures de Tohoku et Tokyo tout au long de l’ère Meiji, puis il traversait toute l’île japonaise. pris en considération. Un pavillon occidental pratique des maisons de photographie et des cliniques médicales restant dans tout le pays est le descendant de la pseudo-piste d’atterrissage de cette planche préliminaire.

La fin du pseudo-vent
C’est une architecture pseudo-propriétaire où une architecture très originale a été créée, mais dans la seconde moitié de l’ère Meiji, elle prendra une forme similaire. Un magasin de tours n’est plus établi, et un format qui fournit un chariot à deux couches qui reçoit un fronton triangulaire au centre du bâtiment du deuxième étage du bâtiment est généralisé. Ce type d’architecture a été construit en même temps sans préjugés régionaux tels que le poste de police de Honjo (1883), l’école élémentaire de l’école secondaire du comté de Higashi (1884), le poste de police d’Uwajima (1884). La conception du pseudo-flux d’air qui avait produit la diversité par manque d’information, au fil du temps, l’information augmente et devient standardisée.

De plus, le fait que la forme architecturale du bâtiment gouvernemental ait été normalisée a également été un facteur favorisant la normalisation. Au cours de la période de 1877 à 1881, le coût de la construction des bâtiments du gouvernement préfectoral est devenu une dépense nationale, et l’examen de la nation a été sévèrement fait au moment de la nouvelle construction. En conséquence, la forme du bureau du ministère de l’Intérieur devient presque la seule option, et les formats sont de niveau. En juillet 1881, les dépenses de construction ont été remplacées par le fardeau local, mais à ce moment-là, l’architecte s’est impliqué dans la conception du bâtiment du gouvernement et l’ère de la pseudo-piste allait vers la fin.

Pour la construction d’écoles primaires, la loi sur la construction d’écoles a été promulguée dans chaque préfecture vers 1877, et le concept de planification a commencé à être introduit dans la construction d’écoles. En 1890, des règles d’équipement pour les écoles élémentaires furent établies, l’explication des explications sur la construction des écoles et la compréhension de la conception fut établie en 1895 et les bâtiments scolaires guidés dans chaque préfecture jusqu’à présent furent instruits de manière unifiée par le gouvernement. En conséquence, le plan de l’école primaire converge vers une forme dans laquelle plusieurs bâtiments dans un couloir sont alignés. En outre, étant donné que les coûts de construction et de réparation sont plus élevés que les bâtiments scolaires de style japonais, la construction d’un bâtiment scolaire pseudo-éolien peut être évitée. De cette façon, la conscience de conception elle-même a été rapidement perdue du bâtiment d’école primaire au Japon.

De plus, à partir de 1887 environ (Meiji 20), diverses modifications ont été apportées au bâtiment pseudo-style. La véranda originaire de l’origine sud et ne correspondant pas au climat du Japon était équipée d’aménagements intérieurs et le mur de plâtre qui était facilement pelé parce que l’avant-toit était peu profond était recouvert d’une plaque de dégagement. Le magasin de la tour et la voiture, qui sont les plus grandes caractéristiques du vent pseudo-océanique, ont également été enlevés ou modifiés pour le rapprocher de l’architecture occidentale à part entière.

Évaluation
À l’époque, l’architecture pseudo-piste d’atterrissage s’appelait «style occidental», «style occidental fait», «maison de style occidental», «imitation de style occidental» et ainsi de suite. De la même époque avait été reconnue comme « imitation », celle-ci était à l’origine reconnue comme un substitut aux matériaux en bois qui devraient être faits de briques de maçonnerie, ce qui n’est pas une imitation de la structure mais une imitation structurelle [17].

Après la seconde moitié de l’ère Meiji, les architectes japonais diplômés du département d’ingénierie ont commencé leurs activités et l’architecture qui a directement photographié l’architecture occidentale a été construite. Pour le gouvernement Meiji qui voulait résoudre le traité d’inégalité avec d’autres pays, la modernisation n’était rien de moins qu’une occidentalisation hâtive. Au milieu de ces tendances, les bâtiments pseudo-style au début de l’ère Meiji sont condamnés comme embarrassant qui manque de précision formelle. Dans la critique, les bâtiments de pseudo-propriétaire ont été reconnus comme étant cohérents, et les sujets d’imitation ont été remplacés de la structure au style.

À l’ère Taisho, les mouvements de réévaluation des bâtiments de style occidental dans l’ère Meiji seront activement vus. Pendant cette période, lorsque les architectes ont commencé à être plus conscients de leurs expressions, les bâtiments de pseudo-style étaient aussi très appréciés comme l’origine de l’originalité.

Après la guerre, les immeubles pseudo-propriétaires se rattachent les uns aux autres comme une plainte en étant évalués comme «bons». Même dans l’étude à grande échelle de l’architecture Meiji à partir de la fin des années 1950, elle se présentait comme une imitation enfantine du style colonial. Les immeubles de style pseudo sont considérés comme des biens culturels depuis les années 1960, mais la signification culturelle qui contribue à la modernisation plutôt qu’au style a été placée au centre de son évaluation.

Dans les années 1970, une évaluation active de l’architecture riche en originalité qui dépasse l’imitation de l’Occident est relancée. Depuis lors, les experts détestent le mot « pseudo-vent » pour sentir la nuance comme un faux, suggérant de la remplacer par un autre mot.

Origine des mots
Tomonobu Kuroda a donné le nom de style «quasi-style» à l’immeuble de bureaux du ministère de l’Intérieur dans la collection de photos «Tokyo Hundred Construction» en 1915, qui est le premier exemple d’utilisation d’un style pseudo-style.

Après cela, Saburo Horikoshi qui a réalisé la collecte de données fondamentales dans la réévaluation du bâtiment de style occidental à l’ère Meiji depuis l’ère Taisho appelée « imitation de style occidental 60e anniversaire » (« Bâtiment et Société » juin 1930) (VII) « ( » Histoire architecturale japonaise « Mai 1931), le terme » pseudo-vent « est utilisé comme un terme pour contraster avec l’architecture conçue par l’architecte.

Ce mot est hérité même après la guerre. L’histoire de la première architecture moderne japonaise écrite par Katsuno Sekino, « Architecture de Meiji, Taisho, Showa » (« World Art Collection » Vol.25, 1951) et Kiomasa Abe « Meiji no Architecture » Histoire « vol 8, 1956) , l’architecture que l’ingénieur japonais représentée par Hayashi Tadakazu reçoit est appelée « pseudo-style ».

Exemples autres que le Japon
À la fin du XIXe siècle, les pays européens ont avancé vers l’Asie de l’Est et les colonies ont été établies dans divers endroits. Cependant, à Shanghai, immédiatement après l’ouverture du port en 1843, malgré le fait qu’une architecture pseudo-éolienne comme Jiang Sekuan avec un toit en argile de style chinois fut construite, dans la péninsule chinoise et coréenne au 19ème siècle, le pseudo – Ce n’est pas vu. Depuis le début du 20ème siècle, un groupe d’architectures pseudo-éoliennes appelées baroque chinois a été construit en Chine, l’architecture de style occidental de la véranda coloniale a été construite à Deoksugung en Corée aussi. Contrairement au Japon, on croit que des bâtiments en pierre et des sièges de chaise existaient déjà en Chine et dans la péninsule coréenne, et il y avait un élémentalisme pour accepter l’architecture occidentale.