Städtischer Abenteuerführer zum verborgenen Schatz der Pariser U-Bahn, Frankreich

Der Untergrund von Paris ist ein Schatten der Stadt der Lichter selbst, die genauso weitläufig und weniger bekannt ist. Die bekannteste Pariser Metro und die Pariser Katakomben sind nur ein Teil der Pariser Untergrundwelt. Der Ausdruck „Unterirdisches Paris“ (oder manchmal Les Dessous de Paris) umfasste die Elemente des Pariser Untergrunds: Steinbrüche, Katakomben, Keller von Gebäuden, Abwasserkanäle, technische Galerien und unterirdische Strecken (U-Bahn und RER, Straßentunnel). Es umfasst auch die Organismen und das Ökosystem, die hier leben, einschließlich Pilzfarmen, sowie die Aborigines: Ratten, Käfer und Mikroben.

Paris ist eine Geschichte von zwei Städten. Da ist die oberirdische Stadt der Lichter mit ihrem geliebten Eiffelturm oder dem Louvre-Museum. Aber es gibt auch eine Pariser Untergrundstadt, die unsichtbare Stadt unter Paris, die bei Besuchern und Einheimischen weniger bekannt ist. Es gibt mindestens 130 Kilometer unterirdische Pariser Tunnel und geheime Orte, ein Netzwerk von Galerien, Räumen und Kammern … und einige davon können bei aufregenden unterirdischen Touren durch Paris erkundet werden. Die meisten dieser Touren sind auch eine großartige Möglichkeit, weniger bekannte Teile der Geschichte von Paris kennenzulernen.

Paris ist eine tausend Jahre alte Siedlung, daher gibt es viele Gründe, die Ursprünge der Pariser Untergrundwelt zu erklären. Aufgrund der geologischen Formation gibt es einige natürliche Tunnel, von denen einige mittelalterliche Malereien oder Graffiti hinterlassen haben. Der früheste menschliche Eingriff in die unterirdische Welt, einschließlich der Fundamente immer größerer Gebäude und der von den Minen hinterlassenen Tunnel, von denen einige später zu den Pariser Katakomben wurden. Später, als Paris bereits eine bevölkerungsreiche Stadt war, war das Graben von Abwasserkanälen eine Selbstverständlichkeit. Schließlich bereichert das Pariser U-Bahn-System die unterirdische Welt erneut.

Die unsichtbare Stadt war das Reich, indem die Oberstadt über Jahrhunderte Block für Block gehauen und gezeichnet wurde. Diese unsichtbare Stadt folgt anderen Planungsgesetzen als ihr Oberflächengegenstück. Seine getunnelten Straßen knicken und winden sich oft oder führen zu Sackgassen. An Kreuzungen können sich drei oder vier Tunnelstraßen erstrecken. Es gibt schmale Wege, die von Südwesten nach Nordosten der Stadt verlaufen. Es gibt unerklärlicherweise unterbrochene Straßenraster oder Knotenpunkte, an denen sich die Speichen verschiedener Tunnel treffen. Aus einigen der Tunnel kommen Kammern mit unregelmäßigen Umrissen und Dutzenden kleiner Verbindungsräume.

Durch das Phantom der Oper erfuhren viele von der Existenz des mysteriösen Sees unter der Opéra Garnier. Unter dem Printemps Haussmann fließt auch ein unterirdischer Fluss namens Grange Batelière. Die Kanalisation von Paris, die archäologische Krypta unter Notre-Dame oder die Katakomben von Paris offenbaren Ihnen, was sich unter den Eingeweiden der Hauptstadt verbirgt.

Das Pariser U-Bahn-System ist ein wunderbares Erlebnis, das die Fahrgäste schnell an ihr gewünschtes Ziel bringt und die schrecklichen Verkehrsbedingungen vor Ort in Paris vermeidet. Wenn Sie es gewohnt sind, mit der Pariser U-Bahn zu fahren, dann sind Ihnen wahrscheinlich diese stillgelegten Bahnhöfe aufgefallen, die Ihr Zug überquert, ohne dort jemals anzuhalten. Diese werden Geisterstationen genannt. Insgesamt sind es 16. Einige wurden geschlossen oder verlegt, andere wurden nie geöffnet.

Manchmal sind das gut gehütete Geheimnisse, manchmal nicht. Unter den Pariser Denkmälern verstecken sich neue Orte und sind für die Öffentlichkeit verboten. Unbekannt sind auch die Pariser Bunker. Und doch haben unter dem Gare de l’Est und dem Hôtel-Dieu jeweils einen. Unter der Pariser Münze befindet sich auch ein Luftschutzkeller. Sogar unter dem Champs de Mars befindet sich der Bunker des Eiffelturms.

Typen
Die unterirdische Welt von Paris besteht hauptsächlich aus den folgenden Elementen:

Steinbrüche
Diese alten Ausbeutungen, meist mittelalterlich (z. B. widerstandsfähiger Kalkstein von den Säulen der Kathedrale Notre-Dame, Gips nördlich der Seine, grober Kalkstein im Süden) oder aus der Neuzeit können immens sein wie unter dem Montmartre-Hügel oder Brunnen im Park Montsouris. Sie sind die Ursache für viele Dolinen, Risse oder Erdrutsche von Gebäuden an der Oberfläche seit der im 17. Jahrhundert eingeleiteten großflächigen Urbanisierung.

Katakomben
Ursprünglich einfache Galerien, die die Steinbrüche miteinander verbanden, wurden sie individualisiert, um als Lager (zivil und militärisch) und insbesondere als Beinhaus auf dem alten Friedhof der Unschuldigen zu dienen. Sie spielten eine Rolle bei der Befreiung von Paris, indem sie Oberst Henri-Rol Tanguy erlaubten, sich in einem angeschlossenen Unterschlupf zu verstecken. Heute ist ein kleiner Teil davon in ein Museum umgewandelt worden. Für die Öffentlichkeit zugänglich, wird es sehr gut besucht, besonders von ausländischen Touristen. Der offizielle Eingang am Place Denfert-Rochereau gewährt nur Zugang zum „legalen“ Teil des Netzwerks, aber einige, die Kataphilen, kennen andere, viel weniger offizielle Eingänge.

Keller von Gebäuden und Tiefgaragen
Viele Gebäude in Paris haben Keller als Lagerräume, die bekanntesten sind die Keller von Kaufhäusern und die unterirdischen Weinkeller bekannter Tavernen. Die Tiefgaragen, privat oder öffentlich, umfassen mehrere zehntausend Einzelstellplätze; Sie unterliegen sehr strengen Vorschriften. Einige alte Gebäude oder Bunker sind über das unterirdische Netz zugänglich.

Kanalisation
Die Kanalisation von Paris ist fast 2.600 Kilometer lang und stellt alle unterirdischen Leitungen dar, die dazu bestimmt sind, das Abflusswasser zu sammeln und abzuleiten, das hauptsächlich aus den Regenfällen sowie den Abwässern stammt, die durch die verschiedenen menschlichen Aktivitäten auf dem Territorium der Stadt Paris entstehen. Wurde früher in der Literatur als dunkler und ekelerregender Ort beschrieben, zum Beispiel in der Episode von Les Misérables, in der Jean Valjean Marius rettet, indem er ihn auf seinen Schultern in die Kanalisation trägt.

Die Kanalisation von Paris hat sich seit den Arbeiten des Präfekten Haussmann und des Ingenieurs Eugène Belgrand, beide am Ursprung des heutigen Netzes, erheblich weiterentwickelt. Unter ihrer Führung wurden tatsächlich alle Straßen der Hauptstadt von einer unterirdischen Galerie gesäumt, was Paris in dieser Hinsicht zu einer der modernsten Städte der Welt machte.

Technische Galerien
Ein technischer Stollen ist ein normalerweise betonierter unterirdischer Stollen, der Kabel, Leitungen oder Rohre enthält, die Gebäude und städtische Strukturen versorgen. Oft verbunden oder mit den vorherigen verbunden, sind dies verschiedene Rohre, die Wasser, Gas, Strom, Fernwärme, Telefon- und Cyberkabel, Reifen usw. führen. Groß genug, um mehreren Menschen zu ermöglichen, sich dort zu bewegen, ist es eine städtische Infrastruktur, die normalerweise lokalisiert ist zwischen 5 und 10 Meter tief, obwohl einige viel tiefer sein können.

Im Laufe des 20. Jahrhunderts haben sich vorstädtische Infrastrukturen (U-Bahn, Kanalisation, Parkhäuser etc.) vervielfacht, was den möglichen Raum für neue Technikgalerien de facto reduziert. Aus diesem Grund ist der Bau dieser Galerien seit den 1980er Jahren rückläufig, und die heutigen Strom- oder Telefonkabel werden häufiger in großen Rohren verlegt, die die alten Galerien ersetzen. Das Wärmenetz erfordert jedoch immer noch relativ breite Tunnel, die für Techniker leicht zugänglich sind. Die meisten großen Städte haben ein komplexes Netzwerk von technischen Galerien, die mit den unterirdischen Gebäuden verbunden sind.

Unterirdische Wege
Metros und RER, zum Beispiel Tunnel oder Unterführungen der Pariser Metro oder des alten oder modernen Schienennetzes.

Unterirdische Straße
In der heutigen Zeit werden unterirdische Straßen und unterirdische Einkaufszentren immer häufiger. Auf den Boulevards der Maréchaux und dann im Viertel Les Halles eingeführt, gewinnt es angesichts der zunehmenden Verkehrsdichte immer mehr an Bedeutung.

Kanalisierter Wasserweg
Nach dem Betreten der Nähe des Place de la Bastille wird der Saint-Martin-Kanal zu einem unterirdischen Fluss, und dieser geschlossene Raum kann bei einer Führung durch den Kanal erlebt werden.

Hauptattraktion
Die Unterwelt der Hauptstadt, die viele Überraschungen bereithält. Katakomben, Geisterstationen und geheime Seen Zwischen den mysteriösen Katakomben, den faszinierenden Geisterstationen, den geheimen Bunkern und den unterirdischen Seen entwickelt sich in den Eingeweiden von Paris eine ganz seltsame und zeitlose Welt.

Die Steinbrüche der Kapuziner
Die Minen von Paris umfassen eine Reihe verlassener unterirdischer Minen unter Paris, Frankreich, die durch Stollen miteinander verbunden sind. Es gibt drei Hauptnetzwerke; Das größte, bekannt als Grand Réseau Sud („großes Südnetzwerk“), liegt unter dem 5., 6., 14. und 15. Arrondissement, ein zweites unter dem 13. Arrondissement und ein drittes unter dem 16., obwohl andere kleinere Netzwerke zu finden sind darunter der 12., 14. und 16. zum Beispiel. Das kommerzielle Produkt war lutetischer Kalkstein zur Verwendung als Baumaterial sowie Gips zur Verwendung in „Gips von Paris“.

Direkt unterhalb des Cochin-Krankenhauses im 14. Arrondissement verbergen sich alte unterirdische Kalksteinbrüche, die zwischen dem 12. und 17. Jahrhundert ausgebeutet wurden. Etwa zwanzig Meter unter der Oberfläche ist es jetzt möglich, sie in kleinen Gruppen (nach Reservierung) über eine Treppe zu besuchen, die genau aus 102 Stufen besteht. Die vom Verein SEADACC verwalteten Carrières des Capucins erschließen sich den Besuchern wie ein Museum durch labyrinthische Galerien, die sich über eine Länge von 1200 Metern erstrecken.

Die Katakomben von Paris
Die Katakomben von Paris sind unterirdische Beinhäuser in Paris, Frankreich, die die Überreste von mehr als sechs Millionen Menschen in einem kleinen Teil eines Tunnelnetzes beherbergen, das zur Konsolidierung der alten Steinbrüche von Paris gebaut wurde. Dieses Beinhaus, das sich südlich vom Höllentor erstreckt, wurde als Teil der Bemühungen geschaffen, die überfüllten Friedhöfe der Stadt zu beseitigen. Ab 1786 dienten sie zur Aufbewahrung der Gebeine von 6 Millionen Menschen, nachdem viele Kirchen geschlossen und Leichen von Friedhöfen exhumiert worden waren.

Ein kleiner Teil dieses gigantischen Beinhauses kann besichtigt werden, ganz in der Nähe von Denfert-Rochereau, etwa 20 Meter unter der Erde. Ab 1874 wurde es für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Das Beinhaus wurde im frühen 19. Jahrhundert zu einem neuartigen Ort für Konzerte und andere private Veranstaltungen. Seit 2013 gehören die Katakomben zu den vierzehn Museen der Stadt Paris, die von Paris Musées verwaltet werden.

Der Montsouris-Stausee
Dieser Stausee, auch Vanne-Stausee genannt (weil er unter anderem Wasser aus dem Fluss Vanne in der Aube speichert), ist einer der 5 wichtigsten Wasserreservoirs in Paris, der fast 300.000 m3 Wasser aufnehmen kann. Es wurde zwischen 1868 und 1873 gebaut, um den gesamten südlichen Teil der Stadt mit Wasser zu versorgen, im Kontext der Schwächung lokaler Trinkwasserquellen.

Der Gare de l’Est-Bunker
Unter den Gleisen 3 und 4 des Gare de l’Est befindet sich noch immer ein mysteriöser Bunker aus dem Zweiten Weltkrieg. Diese unterirdische Nische wurde genutzt, um die Abfahrt der Züge vom Bahnhof zu verwalten und eine geheime Kommunikation mit den anderen Bahnhöfen der Stadt zu gewährleisten. Es sollte auch die Bevölkerung vor möglichen Gasangriffen schützen, die Paris bereits während des Ersten Weltkriegs erlitten hatte. Heute ist der Bunker im Besitz der SNCF noch intakt, öffnet aber nur sehr selten seine Türen für Besucher.

Das Reservoir der Opéra Garnier
Unter der Bühne der Oper führt eine kleine Treppe zu einem seltsamen Wasserreservoir, das seit seiner Gründung im Jahr 1861 die absurdesten Gerüchte in der Hauptstadt angeheizt hat. Seine Konstruktion diente der Eindämmung unterirdischer Versickerungen und stellte somit einen echten Vorteil für das Palais Garnier dar. Insbesondere gab es der Feuerwehr die Möglichkeit, Brände schneller und effizienter zu bekämpfen. Das Vorhandensein dieses riesigen Wasserbeckens, das mit dem Boot zugänglich ist, ist so rätselhaft, dass die Legende von der vermuteten Existenz eines Sees erzählt.

Das Pariser Kanalisationsmuseum
In Paris sind die Abwasserkanäle eine der Touristenattraktionen der Hauptstadt. Ein Netz, das den Besuchern auf fast 2400 km zugänglich gemacht wird und es Ihnen ermöglicht, mehr über die Abwasserwirtschaft zu erfahren und so die Bedeutung der Kanalisation in der Stadt zu messen. Ein besonders lehrreicher Besuch in den Eingeweiden der Stadt, um das größte und modernste Kanalnetz der Welt zu entdecken. Dieses „Kanalmuseum“ begrüßt jährlich fast 95.000 Besucher. Die Route informiert über die Geschichte und den Betrieb des Pariser Kanalnetzes. Das Museum kann besichtigt werden: Der Zugang ist am linken Ufer der Seine, am Fuß der Alma-Brücke, öffentlich zugänglich.

Das Lhomond-Tierheim
Direkt unter dem Gebäude in der Rue Lhomond 70 im 5. Arrondissement. Dieser für maximal 1.700 Personen ausgelegte Schutzraum war über 3 Zugangstüren zugänglich: eine Haupttreppe und zwei Notausgänge, die durch schwarz gemalte Inschriften gekennzeichnet sind. Es sollte in erster Linie die Kinder der Schulen des Bezirks schützen, die dort besonders zwischen 1943 und 1944 Zuflucht suchten.

Die Kathedralen von La Défense
Unter den hohen Gebäuden des brodelnden Viertels La Défense verbergen sich echte unterirdische „Kathedralen“. Gebaut, um die U-Bahnstation aufzunehmen, die letztendlich nicht das Licht der Welt erblickte, sind diese großen leeren Räume mit einer kolossalen Deckenhöhe heute verlassen. Doch mit etwas Arbeit könnten diese Kathedralen größtenteils renoviert und für nützliche Zwecke wiederverwendet werden.

Pilzfarm
Früher gab es in Paris eine große Anzahl unterirdischer Pilzfarmen, bis Mitte des 20. Jahrhunderts wurden die meisten Pilzhäuser in ehemaligen unterirdischen Steinbrüchen errichtet. Gemüsegärtner, die ihr Gemüse in Steinbrüchen lagerten, machten sich schnell die natürlichen Eigenschaften von Steinbrüchen zunutze: hohe Luftfeuchtigkeit, kühle Temperaturen und konstante, relativ einfache Regulierung der Luftzirkulation. Die Entwicklung von Steinbrüchen für die Pilzzucht ist relativ einfach: Installation von Gipskartonwänden, Steinmauern oder einfacher Kunststoffplatten, um den Steinbruch in Kulturkammern zu unterteilen, mögliche Installation von Heizkörpern und Wassereinlässen; Lüftung durch die alten Lüftungsschächte.

Sie blühten in Karrieren vom 19. Jahrhundert bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts auf. Ende des 19. Jahrhunderts gab es in der Region Paris mehr als 250 Produzenten. In Frankreich verschwanden die meisten Champignonhäuser in den 1970er bis 1990er Jahren aufgrund der Konkurrenz aus östlichen und asiatischen Ländern, die Champignons in Kühlhäusern mit viel billigeren Arbeitskräften anbauen. Französische Erzeuger verwenden auch Kühlhäuser und seltener bauen sie den Pilz weiterhin in Steinbrüchen an. Einige Pilzfarmen reservieren es für seine teureren Preise einem High-End-Publikum.

Unterirdisches Ökosystem
Paris Underground hat auch ein eigenes Ökosystem, in dem die unterirdische Welt verschiedene Arten beherbergt. Stadtentdecker sollten bei der Erkundung der Unterwelt äußerst vorsichtig sein, da die meisten von ihnen unbewohnt und/oder überflutet sind und die Tierwelt dort nicht selten ist. Ratten, Kakerlaken, Asseln und sogar Zikaden haben den Platz eingenommen, um in Symbiose mit uns zu leben. Sie fressen unsere Abfälle, dringen in unsere Keller ein, knabbern an unseren Elektrokabeln. Plagegeister, aber auch Partner, die in der Hauptstadt putzen und für eine gewisse Sauberkeit sorgen. Ohne die Ratten wären die Abwasserkanäle mit Sicherheit verstopft.