Der Schienenverkehr in Europa zeichnet sich durch seine technische und infrastrukturelle Vielfalt aus. Schienennetze in West- und Mitteleuropa sind häufig gut instand gehalten und gut ausgebaut, während Ost-, Nord- und Südeuropa häufig weniger Versorgungsabdeckungs- und / oder Infrastrukturprobleme aufweisen. Elektrifizierte Eisenbahnnetze arbeiten mit einer Vielzahl unterschiedlicher Wechsel- und Gleichspannungen zwischen 750 und 25.000 Volt. Signalanlagen variieren von Land zu Land und behindern den grenzüberschreitenden Verkehr.

Die Europäische Union möchte grenzüberschreitende Operationen erleichtern und den Wettbewerb in den nationalen Schienennetzen fördern. Die EU-Mitgliedstaaten konnten die Erbringung von Verkehrsdiensten und die Verwaltung der Infrastruktur durch die Einheitliche Europäische Eisenbahnrichtlinie 2012 trennen. In der Regel wurden nationale Eisenbahnunternehmen in getrennte Abteilungen oder unabhängige Unternehmen für den Infrastruktur-, Personen- und Güterverkehr aufgeteilt. Der Personenverkehr kann weiter in Fern- und Regionaldienste unterteilt werden, da regionale Dienste häufig im Rahmen von Verpflichtungen des öffentlichen Dienstes (die unrentable, aber sozial wünschenswerte Strecken subventionieren) betrieben werden, während Ferndienste normalerweise ohne Subventionen betrieben werden.

Züge sind eine bequeme Art der Kurz-, Mittel- und Langstreckenreise durch Europa. Insbesondere West- und Mitteleuropa verfügen über ein dichtes und weit verbreitetes Eisenbahnnetz. Züge sind auch eine „umweltfreundlichere“ Art, sich fortzubewegen als Flugzeuge, Autos und – in einigen Fällen – Busse (hauptsächlich abhängig von der Belegung und der Art des Zuges / Busses) und erzeugen auf derselben Strecke viel weniger CO2 pro Passagier.

Viele europäische Städte haben auch ausgedehnte städtische Schienennetze.

Verstehen
Europäische Züge sind schnell, zuverlässig und häufig. Züge haben ein geräumigeres und komfortableres Interieur als Flugzeuge, bieten möglicherweise malerische Routen und erfordern keine langen Wartezeiten bei der Sicherheit wie auf Flughäfen. Sie verkehren in der Regel auch häufiger und bringen ihre Reisenden zu Bahnhöfen in oder in der Nähe von Stadtzentren, während Flughäfen, insbesondere solche, in die Billigflugzeuge fliegen, bis zu 100 km vom Stadtzentrum entfernt sein können Anspruch zu dienen, erfordert teure und zeitaufwändige Verbindungsdienste. Einige wählen den Zug über dem Flugzeug, nur um das Gefühl einer romantischen Reise zu vermitteln.

Die Züge sind flexibel und die Möglichkeiten für Zugreisen in Europa sind endlos. Praktisch jede Stadt mit mehr als 50.000 Einwohnern hat einen Bahnhof mit häufigen Verbindungen. Städte, die nicht mit Zügen bedient werden, verfügen normalerweise über gute Busverbindungen, die häufig in das Eisenbahnsystem integriert sind. Bahnhöfe dienen normalerweise auch als Drehkreuze für lokale Busse, U-Bahnen oder Straßenbahnen. Überweisungen sind europaweit schnell und bequem. Sie müssen selten länger als zwei Stunden auf einen Verbindungsdienst warten. Auf Hauptstrecken ist eine Wartezeit von einer Stunde zwischen den Verbindungen eher die Ausnahme als die Regel.

Die Qualität, Geschwindigkeit und der Preis von Zugreisen hängen vom Land ab. Westeuropäische Länder bieten im Allgemeinen schnellere und luxuriösere Züge zu höheren Preisen an als osteuropäische Länder. Wie bei Flügen sind praktisch alle Bahntickets billiger, wenn sie im Voraus gekauft werden, und normalerweise ist ein Zugticket, das lange vor Abflug gekauft wurde, billiger als ein Flug, bei dem dieser Unterschied abnimmt oder sich der Trend umkehrt, je näher Sie dem Abflug kommen. Wenn Sie Preise vergleichen, denken Sie daran, dass Sie auch zum Flughafen / Bahnhof müssen, und insbesondere für abgelegene Flughäfen können die Kosten dafür erheblich sein.

Der Zugverkehr wird von Jahr zu Jahr schneller, da neue Hochgeschwindigkeitsstrecken mit einer Geschwindigkeit von bis zu 320 km / h gebaut und konventionelle Strecken auf 200 km / h oder mehr aufgerüstet werden. Insbesondere in Deutschland, Frankreich, Belgien, Spanien und Italien gibt es umfangreiche Hochgeschwindigkeitsnetze, und in fast allen großen europäischen Ländern wird gebaut oder zumindest über den Bau gesprochen. Einige Hochgeschwindigkeitsstrecken haben konkurrierende Flugreisen kurz nach ihrer Eröffnung praktisch eliminiert, und auf Strecken, auf denen noch schnelle Züge und Flüge miteinander konkurrieren, können Schnäppchen für Flüge gemacht werden, da sie nicht mehr (allein) mit der Geschwindigkeit konkurrieren können. Einige der drastischsten Beispiele hierfür sind die Linien Frankfurt-Köln, auf denen keine Direktflüge mehr angeboten werden, sowie die Linien Paris-London und Madrid-Barcelona.

Während Bahnfahrgäste auf Taschendiebstahl und Gepäckdiebstahl achten müssen, insbesondere in überfüllten Nahverkehrszügen, ist die Sicherheitslage in Zügen in Europa insgesamt die beste für jedes Transportmittel auf der ganzen Welt. Insgesamt hat die Untersuchung von Unfällen nach Studien gezeigt, dass europäische Züge das sicherste Transportmittel sind, gemessen an Todesfällen / Verletzungen pro Passagierkilometer, selbst wenn sie den Flugverkehr (normalerweise den zweitplatzierten Modus) in Bezug auf die Sicherheit häufiger schlagen als nicht.

Ein Problem mit der Schiene kann eine Überfüllung sein. Immer mehr Pendler in Europa wechseln zum Schienenverkehr, um Staus auf den Straßen zu entgehen, und es ist oft unmöglich, zu Stoßzeiten einen Sitzplatz in der 2. Klasse zu finden. Trotzdem bleiben oft viele Plätze in der 1. Klasse, und einige Reisende entscheiden sich in solchen Situationen dafür, dort zu bleiben, obwohl sie ein Ticket für die 2. Klasse haben. Obwohl dies nicht unbedingt erlaubt ist, kommt man oft damit durch, weil Tickets in Zeiten der Überfüllung weniger häufig überprüft werden. Überbelegung ist besonders häufig in städtischen Ballungsräumen wie Südostengland, Benelux, Ruhrgebiet und Po-Tal. Außerhalb der Hauptverkehrszeiten und auf beliebten Strecken sind die Züge jedoch oft nur halb voll. Ein guter Weg, um herauszufinden, ob eine Route überfüllt ist, ist der Preis für Frühbuchertickets.

Alle Züge haben Sitzplätze für Reisebusse – normalerweise in der Landessprache als 2. Klasse gekennzeichnet. Die meisten Fernzüge, die von einer Großstadt in eine andere Großstadt fahren, haben auch erstklassige Sitzplätze. In einigen Ländern wie Großbritannien, den Niederlanden, Frankreich und Deutschland haben Züge sogenannte „leise“ Abteile oder Reisebusse, in denen Sie keinen Lärm machen oder Mobiltelefone benutzen dürfen. Einige Hochgeschwindigkeitsstrecken (wie Eurostar oder die spanische AVE und der österreichische Railjet) haben ein anderes Klassenschema mit normalerweise drei benannten Klassen. Sie sind oft mit Flugzeugklassen vergleichbar, wobei die „dritte“ Klasse immer noch mehr Beinfreiheit bietet als die Economy-Klasse. Die Erörterung der Details der einzelnen Dienste würde den Rahmen dieses Artikels sprengen.

Die einzigen Züge mit Schwellen sind Züge, die bis zum nächsten Morgen fahren, um ihr endgültiges Ziel zu erreichen, wie die Strecke Amsterdam nach Warschau oder Göteborg nach Narvik. Während Schlafzüge in Mittel- und Osteuropa noch sehr lebendig sind, besteht in weiten Teilen Mittel- und Westeuropas die Tendenz, diese Dienste aus „wirtschaftlichen“ Gründen zu reduzieren oder zu streichen.

Planen Sie Ihre Reise
In den meisten Ländern stehen Fahrpläne und Reiseplaner auf den Standorten ihrer nationalen Eisenbahnen zur Verfügung. Auf der Website der deutschen Bundesbahnen befindet sich der sehr praktische Reiseauskunft-Reiseleiter, der erste seiner Art, der in den 1990er Jahren entstanden ist. Es deckt fast das gesamte europäische Eisenbahnnetz (und darüber hinaus) sowie Bus-, U-Bahn- und Fährverbindungen in Deutschland ab. Preisinformationen sind jedoch nur für Zugfahrten verfügbar, die ihren Ursprung in Deutschland haben oder dort enden: Für Preise auf anderen Strecken benötigen Sie weiterhin die nationalen Websites.

Suchen Sie vor Ort nach den im Bahnhof angegebenen Abfahrtsplänen. Die Mitarbeiter am Ticketschalter können Ihnen möglicherweise bei der Planung Ihrer Reise behilflich sein. Die meisten Ticketautomaten können auch einige Informationen zu Fahrplänen geben, obwohl die Einzelheiten variieren.

Bei der Planung Ihrer Reise ist Mappy ein gutes Online-Tool, mit dem Sie feststellen können, ob sich Ihr Hotel in der Nähe eines Bahnhofs in Großbritannien befindet. Mappy zeigt den Standort der Station immer mit einem Motorsymbol an. Auf anderen Karten ist die Station möglicherweise schwer zu finden.

Eine gute App für die Planung von Reisen mit öffentlichen Verkehrsmitteln sowie Lang- und Kurzstreckenzügen ist Öffi, das den größten Teil Europas und einige außereuropäische Städte wie Philadelphia gut abdeckt und eine der führenden Apps für öffentliche Verkehrsmittel in Europa ist.

Tickets
Regelmäßige Tickets
Die Kosten für Bahnreisen variieren stark je nach Land. Osteuropäische Länder bieten in der Regel sehr günstige Reisen an. Italien ist auch vergleichsweise billig.

Inländisch
In einigen Ländern basieren die Preise für Tickets nur auf der zurückgelegten Entfernung, den sogenannten km-Tarifen. Diese sind in Osteuropa immer noch üblich, ersparen Ihnen Sorgen vor dem Kauf und geben Ihnen mehr Flexibilität. Viele Länder, die diese Preise noch verwenden, haben höhere reguläre km-Preise, aber Rabatte für Züge, die weniger gefragt sind, können im Voraus gekauft werden (z. B. Dänemark, Schweiz, Spanien). Zunehmend verwenden Eisenbahnen Tarife, die auf einer Reihe von Faktoren basieren, und verkaufen Tickets basierend auf Nachfrage, Verbindungsgeschwindigkeit usw. auf ähnliche Weise wie die meisten Airline-Preise. In Ländern, in denen dies der Fall ist (insbesondere in Frankreich, Deutschland, Schweden, Großbritannien und Finnland), sollten Sie versuchen, im Voraus zu buchen, anstatt am Reisetag zum Ticketschalter zu gehen, da dies (auch im Preis) vergleichbar ist Kauf eines Fluges beim Check-in. Das Beste an Ländern mit diesem System ist, dass Vorverkaufstarife erheblich günstiger sein können. Beispielsweise kosten Tickets von Edinburgh nach London nur 25 GBP, wenn sie im Voraus gebucht werden. Dies spart 75% gegenüber herkömmlichen Walk-Up-Tarifen von über 100 GBP. Deutschland und Frankreich verkaufen Tickets für ihre Hochgeschwindigkeitsnetze ähnlich wie Fluggesellschaften, was bedeutet, dass ein Cross-Country-Vorverkaufsticket 19 € kosten kann und Sie am selben Tag mit 200 € oder mehr rechnen können. Im Gegensatz zu Fluggesellschaften stehen jedoch die günstigsten Preise für eine frühzeitige Buchung zur Verfügung, und die Preise tendieren später nach oben. Das bedeutet, dass ein Cross-Country-Vorverkaufsticket 19 € kosten kann und Sie am selben Tag mit 200 € oder mehr rechnen können. Im Gegensatz zu Fluggesellschaften stehen jedoch die günstigsten Preise für eine frühzeitige Buchung zur Verfügung, und die Preise tendieren später nach oben. Dies bedeutet, dass ein Cross-Country-Vorverkaufsticket 19 € kosten kann und Sie am selben Tag mit 200 € oder mehr rechnen können. Im Gegensatz zu Fluggesellschaften stehen jedoch die günstigsten Preise für eine frühzeitige Buchung zur Verfügung, und die Preise tendieren später nach oben.

In vielen Ländern mit km-Tarifen gibt es einen höheren Preis pro km für schnellere Züge (z. B. Italien, Polen, Portugal, Slowakei, Slowenien, Rumänien), während in einigen Ländern Tickets für jeden Zug Ihrer Wahl gültig sind (z. B. Tschechien, Schweiz, Österreich) bietet höchste Flexibilität und ist am einfachsten zu verstehen.

International
Grundlegende internationale Bahntarife unterliegen seit Jahrzehnten dem TCV (Tarif Commun pour Voyageurs – Gemeinsamer Tarif für Fahrgäste), das eine gemeinsame Grundlage für die Berechnung der Tarife (normalerweise basierend auf der Entfernung) und der Beförderungsbedingungen (wie viel Gepäck Sie tragen können) bietet. worauf Sie Anspruch haben, wenn Ihr Zug verspätet oder storniert ist usw.). Seit ungefähr den 1990er Jahren wurden immer mehr Züge eingeführt, deren Tarife nicht auf TCV basieren, von denen viele zu „globalen Preisen“ angeboten werden. Sie zahlen den gleichen Tarif, unabhängig davon, wie weit Sie mit dem Zug fahren. Züge mit globalen Preisen sind häufig problematisch, wenn Sie versuchen, einen Pass wie Eurail oder InterRail zu verwenden, da Sie möglicherweise einen „Passholder“ -Tarif zahlen müssen, um einen von einer begrenzten Anzahl von Sitzplätzen zu erhalten, die Passinhabern zur Verfügung gestellt werden. Verkaufte internationale Tickets verwenden auch kein TCV mehr. Stattdessen haben die Eisenbahnen verschiedene Partnerschaften geschlossen und bieten Tickets und Sonderangebote zu wettbewerbsfähigen Preisen an, insbesondere wenn sie im Voraus gebucht werden. In einigen Ländern (insbesondere im Osten) ist es immer noch möglich, nur ein Inlandsticket zum Grenzbahnhof zu kaufen und das Weiterflugticket dann an Bord beim Schaffner des nächsten Landes zu kaufen, was bedeutet, dass Sie in beiden Ländern einen günstigeren Inlandstarif zahlen. Es hilft auch, kreativ zu sein, zum Beispiel kann eine Reise von Wien nach Istanbul gemacht werden, indem man ein spezielles ermäßigtes CityStar-Ticket von der ungarischen Eisenbahn von der österreichisch-ungarischen Grenze zur bulgarisch-türkischen Grenze kauft und nur billige Inlandstickets von Wien nach Die Grenze und Istanbul bis zur Grenze sparen Sie bis zu 200 € bei einem einzigen Ticket. vor allem wenn im Voraus gebucht. In einigen Ländern (insbesondere im Osten) ist es immer noch möglich, nur ein Inlandsticket zum Grenzbahnhof zu kaufen und das Weiterflugticket dann an Bord beim Schaffner des nächsten Landes zu kaufen, was bedeutet, dass Sie in beiden Ländern einen günstigeren Inlandstarif zahlen. Es hilft auch, kreativ zu sein, zum Beispiel kann eine Reise von Wien nach Istanbul gemacht werden, indem man ein spezielles ermäßigtes CityStar-Ticket von der ungarischen Eisenbahn von der österreichisch-ungarischen Grenze zur bulgarisch-türkischen Grenze kauft und nur billige Inlandstickets von Wien nach Die Grenze und Istanbul bis zur Grenze sparen Sie bis zu 200 € bei einem einzigen Ticket. vor allem wenn im Voraus gebucht. In einigen Ländern (insbesondere im Osten) ist es immer noch möglich, nur ein Inlandsticket zum Grenzbahnhof zu kaufen und das Weiterflugticket dann an Bord beim Schaffner des nächsten Landes zu kaufen, was bedeutet, dass Sie in beiden Ländern einen günstigeren Inlandstarif zahlen. Es hilft auch, kreativ zu sein, zum Beispiel kann eine Reise von Wien nach Istanbul gemacht werden, indem man ein spezielles ermäßigtes CityStar-Ticket von der ungarischen Eisenbahn von der österreichisch-ungarischen Grenze zur bulgarisch-türkischen Grenze kauft und nur billige Inlandstickets von Wien nach Die Grenze und Istanbul bis zur Grenze sparen Sie bis zu 200 € bei einem einzigen Ticket. und kaufen Sie das Weiterflugticket dann an Bord beim Schaffner im nächsten Land, was bedeutet, dass Sie in beiden Ländern einen günstigeren Inlandstarif zahlen. Es hilft auch, kreativ zu sein, zum Beispiel kann eine Reise von Wien nach Istanbul gemacht werden, indem man ein spezielles ermäßigtes CityStar-Ticket von der ungarischen Eisenbahn von der österreichisch-ungarischen Grenze zur bulgarisch-türkischen Grenze kauft und nur billige Inlandstickets von Wien nach Die Grenze und Istanbul bis zur Grenze sparen Sie bis zu 200 € bei einem einzigen Ticket. und kaufen Sie das Weiterflugticket dann an Bord beim Schaffner im nächsten Land, was bedeutet, dass Sie in beiden Ländern einen günstigeren Inlandstarif zahlen. Es hilft auch, kreativ zu sein, zum Beispiel kann eine Reise von Wien nach Istanbul gemacht werden, indem man ein spezielles ermäßigtes CityStar-Ticket von der ungarischen Eisenbahn von der österreichisch-ungarischen Grenze zur bulgarisch-türkischen Grenze kauft und nur billige Inlandstickets von Wien nach Die Grenze und Istanbul bis zur Grenze sparen Sie bis zu 200 € bei einem einzigen Ticket.

Buchung
Vorausbuchungen können normalerweise online über die Websites der nationalen Eisenbahnunternehmen erfolgen. Verwenden Sie für internationale Tickets die Eisenbahn-Website des Landes, durch das Sie reisen. Vergleichen Sie die Tarife, da sie unterschiedlich sein können. In einigen Teilen Europas können Sie diese möglicherweise nicht online buchen. Sie können versuchen, die Hotline der Eisenbahn anzurufen oder einen Buchungsservice wie Rail Europe zu nutzen. Viele Tickets können zu Hause ausgedruckt werden, andere können per Post an Sie gesendet werden (Porto zahlbar) oder zur Abholung an einem Bahnhof zur Verfügung gestellt werden. Alternativ können Sie Tickets im Rail Europe-Shop in Piccadilly im Zentrum von London buchen und abholen.

Rabatte

Gruppenreisen
Für Gruppenreisen werden häufig Ermäßigungen gewährt. In einigen Ländern erhalten zwei Personen, die zusammen reisen, einen Rabatt, in anderen ist eine Gruppe von sechs oder mehr Personen für den Rabatt erforderlich. In Deutschland, Österreich und der Tschechischen Republik gibt es ermäßigte Tagestickets für Gruppen bis zu 5 Personen. Je größer die Gruppe, desto sinnvoller ist es, die Eisenbahngesellschaft im Voraus nach Sonderangeboten zu fragen. Viele Eisenbahnunternehmen und kleinere, spezialisiertere Betreiber bieten auch die Anmietung eines ganzen Zuges (oder eines eigenen Busses) für große Gruppen oder besondere Veranstaltungen an.

Rückfahrkarten
Einige Eisenbahnunternehmen bieten einen Rabatt für Hin- und Rückfahrkarten an. Auf einigen Strecken, zum Beispiel Budapest – Sarajevo und Budapest – Zagreb, ist eine Rückfahrkarte sogar günstiger als eine einfache Fahrkarte.

CityStar ist ein interessanter Rabatt (ca. 20–40%) auf den internationalen Tarif, der in vielen Ländern Mittel- und Osteuropas erhältlich ist. Wenn Sie in einer Gruppe von 2 bis 5 Personen reisen, erhalten der zweite und der nächste Passagier einen zusätzlichen Rabatt von 30 bis 50%. Nutzungsbedingungen sind:

Das Ticket muss zurückgegeben werden
Manchmal muss man es mindestens drei Tage im Voraus buchen
Manchmal muss man vor der Rückkehr eine Nacht von Samstag bis Sonntag am Ziel verbringen

In der Regel sind City Star-Tickets einen Monat gültig.

Rabattkarten
Die meisten Bahnen haben eine Rabattkarte, normalerweise mit Versionen für Jugendliche, Erwachsene, Senioren und Behinderte, die einen Standardrabatt auf Inlandstickets bietet. Möglicherweise benötigen Sie lokale Aufenthaltsdokumente, um diese zu erhalten. Oft benötigen Sie jedoch nur ein Passfoto und einen Personalausweis. Rabatte variieren. Karten sind ein Jahr gültig, sofern nicht anders angegeben.

Österreich bietet mit der Vorteilscard (20 € für Jugendliche unter 26 Jahren, 100 € für Erwachsene) 50% Rabatt auf die 1. und 2. Klasse und beinhaltet RailPlus.
Frankreich bietet eine Jugendkarte für 12 bis 27 Jahre für 49 € an, die online gekauft und erneuert werden kann, und garantiert einen Rabatt von mindestens 30% auf alle TGV und Intercités mit obligatorischen Reservierungszügen zu jeder Zeit Ihrer Abreise. Der Rabatt in Regionalzügen variiert je nach Region (siehe Karte hier). Weitere Informationen finden Sie unter: SNCF: Carte Avantage Jeune (auf Französisch).
Die Ungarische Eisenbahn bietet die Start Klub Karte an (50% Rabatt)
Deutschland bietet die BahnCard in Versionen für die 1. und 2. Klasse sowie für 25% und 50% Rabatt an. Beachten Sie vor dem Kauf, dass die 50% -Rabattkarte nur für den normalen Tarif gilt (sofern Sie sie nicht rechtzeitig kündigen (sechs Wochen vor dem letzten Gültigkeitstag) und die 50% -Rabattkarte nur für den normalen Tarif gilt (bei Angabe einer 25) % Rabatt auf die Frühbuchertickets). Eine Testversion jeder BahnCard mit einer Gültigkeit von 3 Monaten wird zu einem reduzierten Preis angeboten und kann sich sehr schnell selbst zurückzahlen (vergessen Sie jedoch nicht, die automatische Verlängerung abzubrechen!). Für Jugendliche unter 19 Jahren kostet die Youth BahnCard 25 nur 10 € und bietet 25% Rabatt in der 1. und 2. Klasse während 5 Jahren oder bis zum 19. Lebensjahr.
In den Niederlanden könnte es interessant sein, sich ein Dal Voordeelabonnement (Rabatt außerhalb der Spitzenzeiten) für 50 € pro Jahr zu sichern, das an Samstagen, Sonntagen und Festtagen sowie an Wochentagen vor 06:30 Uhr ab 09 Uhr einen Rabatt von 40% gewährt : 00 bis 16:00 Uhr und nach 18:30 Uhr. Der Zeitpunkt des Eincheckens (nicht früher als 30 Minuten vor Reiseantritt) bestimmt, ob Sie die Ermäßigung erhalten oder nicht. Der Pass ist ein OV-Chipkaart und Sie können mit ihm reisen, indem Sie ein- und auschecken. Mit dem Dal Voordeel können 3 weitere Passagiere, die mit Ihnen reisen, denselben Rabatt erhalten. Außerdem können Sie eine Railplus-Karte für 15 € kaufen. Es kann online gekauft werden, muss aber mit einem niederländischen Bankkonto bezahlt werden.
Im Vereinigten Königreich gibt es Railcards für „junge Menschen“, „Familien“, „Senioren“, „zwei zusammen“ und „behinderte Menschen“, die dem Inhaber einen Rabatt von 33% gewähren. Diese sind an Bahnhöfen oder online für £ 30 erhältlich.
Das Schweizer Reisesystem (STS) bietet mehrere an Bürger und Touristen gerichtete Reisekarten mit erheblichen Ermäßigungen für ansonsten recht teure reguläre Tickets. Es ehrt absichtlich reguläre Benutzer (und verletzt einzelne Benutzer), um den öffentlichen Verkehr gegenüber privaten viel attraktiver zu machen. Das gesamte öffentliche Verkehrssystem in der Schweiz ist kohärent integriert, unabhängig davon, ob es Eisenbahnen, Busse, Straßenbahnen, Boote oder den Bergverkehr (Standseilbahnen, Seilbahnen, Bergbahnen) umfasst.
In der Tat sind die Schweizer weltweit führend in Kilometern pro Zug (pro Jahr und Kopf etwa 2500 km), trotz der eher geringen Größe des Landes. Und das Schweizer Eisenbahnnetz ist auch das dichteste Netz der Welt, obwohl zwei Drittel des Landes von Bergen bedeckt sind (Alpen und Jura).
Es überrascht nicht, dass fast jeder Einwohner der Schweiz eine Reisekarte besitzt, aber die meisten von ihnen haben eine Half-Fare-Reisekarte (de: Halbtax-Abonnement; fr: abonnement demi-tarif; it: abbonamento metà-prezzo), die den Inhaber dazu berechtigt 50% Rabatt für alle öffentlichen Verkehrsmittel im Inland, einschließlich aller Eisenbahnunternehmen, aller öffentlichen Busse, einschließlich des nationalen Schweizer Postbus und aller Nahverkehrssysteme des ganzen Landes sowie der meisten Bootsunternehmen auf den vielen Seen. Natürlich wird es auch von allen kohärent integrierten regionalen Tarifsystemen der zwanziger Jahre akzeptiert.
Neben der sehr bekannten jährlichen Half-Fare-Karte für Einwohner und der Schweizer Half-Fare-Karte für Touristen (gültig für einen Monat) gibt es mehrere andere nationale oder regionale Reisekarten für Kunden, Einwohner oder Besucher. Am bequemsten ist das sogenannte GA (Generalabonnement), das den Inhaber dazu berechtigt, kostenlos und ohne weiteres Ticket in allen öffentlichen Verkehrsmitteln im ganzen Land zu reisen. Das entsprechende Produkt für Touristen heißt Swiss Travel Pass.
Als Faustregel gilt, dass alle diese Reisekarten von jedem öffentlichen Dienstleister akzeptiert werden, solange die entsprechende Haltestelle einer bewohnten Siedlung dient. Die meisten privat betriebenen Transportunternehmen, zum Beispiel Bergbahnen und Seilbahnbetreiber, akzeptieren sie jedoch auch, wenn auch manchmal mit einem geringeren Rabatt.
Die SBB CFF FFS, die mit Abstand größte nationale Eisenbahngesellschaft, bietet seit einigen Jahren auch sogenannte Super-Spar-Tickets für bestimmte Zugverbindungen an, die nur für eine bestimmte Abfahrtszeit gültig sind (reguläre Tickets gelten für den gesamten Kalendertag). Sie verkaufen nur online, nicht für jede Verbindung und nicht früher als sechzig Tage im Voraus, und sie können näher an der Abfahrtszeit teurer werden. Auf welcher Verbindung sie bereitgestellt werden, basiert auf internen, nicht öffentlichen Statistiken.
Die Tschechische Republik verfügt über InKarta, das in den Varianten 25%, 50% und 100% (unbegrenzte Freifahrten) erhältlich ist und in den meisten Fällen den Rail Plus-Vorteil für internationale Reisen beinhaltet, die in der Tschechischen Republik beginnen oder enden
In der Slowakei gibt es KLASIK RAILPLUS, das in allen Inlandszügen 25% Rabatt auf den regulären Fahrpreis in den Wagen der 1. und 2. Klasse bietet. MAXI KLASIK sorgt für die unbegrenzte Fahrt mit den Zügen von Železničná spoločnosť Slovensko in der gesamten Slowakei in der 2./1. Klasse.
RailPlus ist ein Programm, das 15% Rabatt auf alle grenzüberschreitenden Zugfahrkarten in Belgien, Bulgarien, Dänemark, Finnland, Griechenland, Großbritannien, Italien, Kroatien, Litauen, Luxemburg, den Niederlanden, Österreich, Polen, Rumänien, der Schweiz, der Slowakei und Slowenien bietet , Serbien, Montenegro, Tschechische Republik, Ukraine und Ungarn. Es ist in einigen nationalen Rabattkarten enthalten, muss jedoch in anderen Ländern separat erworben werden. In Frankreich, Irland, Schweden, Portugal, Spanien und Norwegen gilt das Railplus-System nur für Personen unter 26 Jahren. Die RailPlus-Karte bietet auch einen Rabatt auf einige internationale Fähren.

Vorverkauf
Sowohl nationale als auch internationale Vorverkaufskarten werden zunehmend über eine Reihe von Programmen angeboten. Einige werden nicht erstattet oder sogar auf den Namen einer bestimmten Person festgelegt, andere können gegen eine Gebühr geändert werden. Überlegen Sie sorgfältig, ob die Möglichkeit besteht, dass Sie früher oder später als gebucht reisen müssen. Wenn Sie irgendwo einen Tagesausflug machen, eine Verbindung von einem Flug herstellen, Grund zur Befürchtung des örtlichen Straßenverkehrs haben oder sich nicht auf eine genaue Zeit festlegen können, fragen Sie vor der Buchung, welche Strafen für das Verpassen Ihres Zuges anfallen und wie viel mehr flexibles Ticket wäre. Wenn Sie ein eingeschränktes Ticket haben, achten Sie darauf, dass Sie den richtigen Zug bekommen. Wenn Sie versehentlich den falschen bekommen, müssen Sie möglicherweise einen vollen offenen Einzelfahrpreis, einen „Strafpreis“ oder eine Geldstrafe bezahlen, oder Sie könnten es sogar sein strafrechtlich verfolgt. So:

Wenn Sie von B nach C fahren und ein Ticket für den Zug um 13:30 Uhr haben und einen Zug sehen, der gerade um 13:28 Uhr ankommt, stellen Sie sicher, dass es nicht um 12:30 Uhr ist, der eine Stunde zu spät fährt
Wenn Sie mit einem Ticket nach C um 17:00 Uhr in A sind und früh dort ankommen und zwei Züge für Ihr Ziel sehen, stellen Sie sicher, dass Sie um 17:00 Uhr (und nicht um 16:30 oder 17:30 Uhr) einsteigen ) und fragen Sie jemanden in Autorität, wenn Sie Zweifel haben.

Erwarten Sie nicht zu viel Sympathie, wenn Sie etwas falsch machen oder Ihren Zug verpassen. Die einzigen Ausnahmen sind natürlich, wenn Ihr Zug storniert wird (dann können Sie den nächsten bekommen) oder wenn Sie eine Verbindung verpassen, weil ein anderer Zug auf demselben Ticket verspätet oder storniert wird. Wenn der Zug, in dem Sie sich befinden, zu spät ist, sprechen Sie mit einem Schaffner. Möglicherweise haben Sie Anspruch auf eine Rückerstattung, und der Schaffner markiert möglicherweise Ihr Ticket, um anzuzeigen, dass Sie einen anderen Zug nehmen dürfen, manchmal sogar einer höheren Kategorie. In den seltenen Fällen, in denen Sie Ihre Reise nicht beenden können, haben Sie je nach der genauen Situation möglicherweise auch Anspruch auf einen Hotelaufenthalt, ein Taxi oder eine Rückfahrt zu Ihrem ursprünglichen Abfahrtsort.

Eisenbahnspezifische Informationen:

In Großbritannien sind Vorverkaufskarten eine günstige Art zu reisen, wenn Sie sie erhalten und mit einer bestimmten Abfahrtszeit leben können. Sie werden jedoch in sehr begrenzter Anzahl verkauft und sind manchmal Monate im Voraus ausverkauft. Vorverkaufstarife sind in bestimmten Zügen zu vielen unterschiedlichen Tarifen in unterschiedlichen Mengen erhältlich – der günstigste Tarif kann nur 1 GBP betragen, selbst wenn der nicht eingeschränkte Volltarif 100 GBP beträgt. Erkundigen Sie sich bei den zuständigen Bahn- oder Rabattdiensten wie Megatrain. Manchmal ist das Ticket für die 1. Klasse im Voraus kleiner oder nur geringfügig höher als der Standard und kann Essen und WLAN enthalten. In vielen Fällen kosten Hin- und Rückflugtickets nur ein Pfund mehr als ein One-Way-Ticket für lange Reisen oder zehn Pence mehr für kurze Reisen. Die Rückgabe ist oft „offen“, und kann an jedem Tag innerhalb eines Monats nach dem Kauf verwendet werden (überprüfen Sie die Zeitbeschränkungen, die zwischen Stationen und Unternehmen variieren). Weitere Informationen finden Sie unter Bahnreisen in Großbritannien.
In Frankreich können Sie Ouigo-Angebote nutzen, mit denen Sie bei Vorausbuchung auf ausgewählten Hochgeschwindigkeitsstrecken für nur 15 € in eine Richtung reisen können.
Wenn Sie in Deutschland einen Sparpreis buchen, sind Sie an die genauen Fernzüge gebunden, die auf Ihrem Ticket angegeben sind. Wenn Sie sie an einer Maschine kaufen, wird eine Reiseroute gedruckt, in der alles für Sie auf einem separaten Blatt Papier aufgeführt ist. Sollte der Zug am falschen Bahnsteig oder zu spät ankommen oder Sie andere Fragen oder Zweifel haben, wenden Sie sich an das Eisenbahnpersonal. Gleiches gilt für fehlende Verbindungen aufgrund verspäteter Züge. Fragen Sie einfach den Schaffner und er wird Ihnen sagen, was zu tun ist, einschließlich der Befreiung von der Verpflichtung, einen bestimmten Zug zu nehmen. Verbindungen in Nahverkehrszügen (nicht IC ICE oder EC) sind immer Vorschläge und können geändert werden.

Andere Systeme
Normalerweise sind diese nicht für festgelegte Ziele gedacht, sondern für eine Reise mit dem Land oder von irgendwo im Land in ein anderes Land, haben jedoch andere Einschränkungen, wie und wann sie verwendet werden können. Es ist möglich, Tickets von Online-Auktionen zu kaufen und Websites aufzulisten, da viele Personen nicht erstattungsfähige Tickets erhalten, die sie nicht verwenden können. Einige Bahnen, wie die schwedische SJ, verkaufen übrig gebliebene Fahrkarten selbst über eine Online-Auktion. Einige Länder bieten Sonderangebote an oder um nationale Feiertage an, andere bieten Sonderangebote an, die Bahntickets in Kombination mit Veranstaltungstickets oder Anreizen zur Förderung des Tourismus in einem bestimmten Gebiet anbieten. In Deutschland wurden sowohl (in der Regel kurzfristige) Bahnkarten als auch Bahntickets von Supermärkten, Tchibo und anderen ähnlichen Geschäften als Werbegag verkauft.

Frühbuchertickets aus zweiter Hand kaufen
Oft sind (internationale) Bahntickets bei der Vorreservierung viel billiger als direkt vor dem Abflug. Oft buchen die Leute auch zwei Monate im Voraus ein Ticket im Voraus und stellen fest, dass die geplante, nicht erstattungsfähige Reiseroute nicht ihrem tatsächlichen Reisebedarf zum Zeitpunkt der Abreise entspricht.

Glücklicherweise können andere Reisende diese Tickets über das Internet kaufen, oft viel billiger als der Last-Minute-Preis am offiziellen Schalter. In einigen Ländern wie Großbritannien verstößt dies gegen das Gesetz, unabhängig davon, ob auf dem Ticket ein Name steht oder nicht, obwohl Strafverfolgungsmaßnahmen selten sind.

Zum Beispiel: Amsterdam-Paris mit dem Hochgeschwindigkeits-Thalys kostet zwei Monate im Voraus 45 Euro und 145 Euro direkt bei der Abreise. Die Tickets sind oft nicht namentlich.

Programme für Vielreisende
Aufgrund des Wettbewerbs mit Fluggesellschaften und um loyalere Kunden zu gewinnen, haben mehrere Bahnbetreiber Vielreiseprogramme eingeführt, die denen der Fluggesellschaften etwas ähneln. Obwohl einige Anstrengungen zur Zusammenarbeit zwischen den großen staatlichen Eisenbahnunternehmen Frankreichs, Deutschlands und einiger anderer Länder unternommen werden, führen Boni und Status eines Landes normalerweise nicht zu Vorteilen an anderer Stelle. Eine Ausnahme bildet die Railteam Lounge, die an einigen wichtigen Bahnhöfen angeboten wird und für Kunden aller Partnerbahnen zugänglich ist.

Bahnpässe
Wenn Sie eine längere Reise mit vielen Haltestellen planen, insbesondere wenn Sie keine feste Reiseroute mögen, ist ein Bahnpass möglicherweise die beste Wahl. Mit dem Bahnpass können Sie innerhalb eines bestimmten Zeitraums unbegrenzt an einer bestimmten Anzahl von Tagen oder einer bestimmten Anzahl von „Segmenten“ reisen. Es gibt Bahnpässe für fast jedes europäische Land sowie globale Pässe für ganz Europa. Einzelheiten finden Sie unter Europäische Bahnpässe.

Bleib sicher
Züge sind die sicherste Art des Reisens an Land und können je nach Definition sicherer sein als die Luftfahrt. Europäische Züge gehören zu den sichersten Zügen der Welt. Daher sind Unfälle äußerst selten und unwahrscheinlich, weshalb sie Schlagzeilen machen und einige Unfälle bestehen bleiben das Volksbewusstsein auch Jahrzehnte später. Es gibt jedoch einige Dinge zu beachten, um Ihre Zugreisen sicherer und angenehmer zu machen.

Auf Reisen müssen Sie auf Ihr Gepäck achten und wachsam bleiben. Dies gilt auch, wenn Sie in einem Zug sind. Diebstahl kann in U-Bahnen oder Zügen mit vielen Haltestellen in kurzer Folge vergleichsweise häufig sein, da ein Dieb dadurch schnell aus dem Zug aussteigen kann. Züge, die längere Strecken zurücklegen, sind normalerweise sicherer. In Hochgeschwindigkeitszügen nehmen Fahrgäste routinemäßig Laptops mit. Fahren Sie spät abends und nachts am Wochenende in gut beleuchteten Bereichen des Zuges und wenn möglich im selben Auto wie der Schaffner.

Im (unwahrscheinlichen) Fall eines Unfalls gibt es normalerweise mehr Möglichkeiten zum Verlassen als nur die Türen. Zum Beispiel haben viele Züge eine „Schwachstelle“ an den Fenstern, die Sie mit einem kleinen Hammer schlagen können, um das Fenster zu entfernen. Notbremsen sind normalerweise in jedem Auto vorhanden und deutlich gekennzeichnet und oft in einer „Signal“ -Farbe. Sie sind außerdem mit einem Siegel ausgestattet. Wenn Sie also ohne Begründung die Bremse ziehen, wird eine hohe Geldstrafe (häufig mehr als 1 000 € für Ersttäter) gegen Sie verhängt, und es ist leicht zu beweisen, dass Sie schuld sind. Wenn Sie jedoch überzeugend einen Grund geltend machen können, warum Sie glaubten, dass eine Gefahr für Sie oder den Zug besteht, die das Ziehen der Bremse gerechtfertigt hat, auch wenn sich herausstellt, dass es sich um einen Fehler handelt, werden Sie normalerweise nicht belastet.

Melden Sie verdächtige Charaktere immer dem Dirigenten und bewegen Sie sich in einen bevölkerungsreicheren und beleuchteten Bereich.

Routen und Linien

International
Eurostar – Bietet Dienstleistungen in / von folgenden Städten an: London (Großbritannien), Ebbsfleet (Großbritannien), Ashford (Großbritannien), Calais (Frankreich), Lille (Frankreich), Paris (Frankreich), Avignon (Frankreich), Brüssel (Belgien) , Rotterdam (Niederlande) und Amsterdam (Niederlande)
Thalys – Hochgeschwindigkeitsverbindungen zwischen Paris, Lille, Brüssel, Köln, Essen und Amsterdam.
Nightjet – Nachtzüge durch einen Großteil Mitteleuropas, die von der ÖBB betrieben werden
EuroCity – Standardbegriff für internationale InterCity-Züge, die bestimmten Qualitätsstandards entsprechen.
EuroNight – Internationale Nachtzüge, die von verschiedenen Unternehmen betrieben werden.
Transmandschurisch – Reisen von Moskau nach Peking, China.
Transmongolisch – Reisen von Moskau nach Peking über Ulaan Baatar, Mongolei.

Historisch und landschaftlich
Die Caldervale-Linie in Nordengland verbindet die Städte Manchester, Leeds, Bradford, Halifax, Todmorden, Hebden Bridge, Blackburn, Burnley, Blackpool, Preston und Blackpool. Diese Route deckt alles ab. Schwere städtische Gebiete und gleichzeitig einige der schönsten Landschaften Großbritanniens (The Pennines).
Viele gewöhnliche Linien durch die Alpen in der Schweiz sind atemberaubend und kosten nichts extra.
Die Romsdaler Eisenbahn (Raumabanen) nach Åndalsnes in Westnorwegen ist zu Recht berühmt für die wunderschöne Landschaft und die technischen Errungenschaften.
Die Oslo-Bergen-Eisenbahn (Bergensbanen) mit ihrer spektakulären Abzweigung nach Flåm (Flåmsbanen) bietet ein großartiges Panorama der norwegischen Landschaften von Gletschern bis zu Fjorden.
Der Glacier Express von St. Moritz nach Zermatt in einem Bergzug, ein Reisetag
Sehr schön ist auch die West Highland Railway von Glasgow nach Mallaig, die von ScotRail durch Westschottland betrieben wird. Im Sommer fährt zweimal täglich eine Dampflokomotive der Jacobite auf dieser Strecke. Teile davon, einschließlich der Lokomotive, wurden in Harry-Potter-Filmen verwendet.
Transsibirische Eisenbahnreisen von Moskau nach Wladiwostok über Ulan Ude und Irkutsk.
Circum-Baikal-Bahn eine kurze, eintägige Fahrt entlang des Ufers des Baikalsees, der tiefsten und frischesten.
Die Sargan Eight (serbisch: Шарганска осмица / Šarganska osmica) ist eine Schmalspurbahn in Serbien, die vom Dorf Mokra Gora zum Bahnhof Šargan Vitasi (zwischen dem Berg Zlatibor und dem Berg Tara) fährt. Die sogenannte Sargan Eight ist Teil davon der Schmalspurbahn zwischen Uzice und Visegrad sowie Morka Gore und Kremna, Sargan über den Hügel. Diese Strecke hat eine große Anzahl von Brücken und 20 Tunnel (22 bis zur Grenze zu Bosnien und Herzegowina), von denen der längste Šargan ist: 1660,80 m. Entsprechend der Anzahl der Brücken und Tunnel und dem Anstieg von 18 Promille ist Sargan Eight in Europa einzigartig.
Transmandschurisch Siehe Abschnitt über internationale Routen.
Transmongolisch Siehe Abschnitt über internationale Routen.
Venedig Simplon Orient Express Ist eine neue Version der Tradition der berühmten Orient Express-Route, die 1883 mit der Einstellung des letzten echten Orient Express-Markenbetriebs im Jahr 1962 in Betrieb genommen wurde (alle Verbindungen nach Istanbul endeten 1977). Die Operation dauert von März bis November und endet an acht Hauptzielen – London, Paris, Rom, Venedig, Wien, Prag, Budapest und Istanbul. Die Preise für die Hauptstrecke von Paris nach Istanbul, eine 6-Tage / 5-Nächte-Luxusreise, die nur einmal jährlich in jede Richtung durchgeführt wird, liegen bei über 4.000 GBP.
Diese Eisenbahnlinie, die zwischen der mittelalterlichen Stadt Shrewsbury und der Küstenstadt Swansea verläuft, führt während ihrer dreistündigen und vierzigminütigen Fahrt durch einige der spektakulärsten Aussichtspunkte und malerischen Städte von Wales.
West Country, England. Eine der schönsten Küstenbahnen der Welt verkehrt auf der Hauptstrecke zwischen Cornwall, Plymouth und West Devon.
Rheintalroute Deutschland Eine der schönsten Routen Europas von Köln nach Mainz. Während Ihrer Reise passieren Sie das Mittelrheintal, das zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört.