Der Personenverkehr auf der Schiene ist eines der wichtigsten Transportmittel in der Volksrepublik China. Der Schienenpersonenverkehr belief sich 2011 auf mehr als 1,86 Milliarden Bahnfahrten. Er wird von der China Railway Corporation (CR) betrieben. Die Frühlingsfest-Reisesaison ist die Hauptreisezeit des Jahres.
Zugreisen sind für die Chinesen die Hauptmethode des Fernverkehrs. Das ausgedehnte Streckennetz deckt den größten Teil des Landes ab. Etwa ein Viertel des weltweiten Schienenverkehrs entfällt auf China.
China verfügt über das weltweit größte Netz von Hochgeschwindigkeitsbahnen (ähnlich wie französische TGV- oder japanische Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszüge), die CRH-Züge, und die Expansion wird rasant fortgesetzt. Aufgrund der großen zurückgelegten Strecken sind hier auch die weltweit einzigen Hochgeschwindigkeits-Schlafzüge untergebracht. Wenn Ihre Route und Ihr Budget dies zulassen, sind diese möglicherweise der beste Weg, um sich fortzubewegen.
Arten von Zügen und Dienstleistungen
Chinesische Züge sind in verschiedene Arten von Diensten unterteilt, die durch Buchstaben und Zahlen gekennzeichnet sind, die auf dem Ticket und der Zugnummer angegeben sind.
Hochgeschwindigkeitszüge
Die Buchstabenpräfixe auf den Zugnummern geben den Zugtyp an. Vom schnellsten zum langsamsten sind die schnellen Züge:
G-Serie (高速) – 300 km / h Langstrecken-Hochgeschwindigkeitsausdrücke – auf einer Reihe von Hochgeschwindigkeitsstrecken, darunter Peking – Zhengzhou – Wuhan – Guangzhou – Shenzhen, Zhengzhou – Xi’an, Peking – Nanjing – Shanghai , Shanghai – Hangzhou, Nanjing – Hangzhou – Ningbo. Diese Züge haben eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km / h von HeXieHao (weiße oder silberne Farbe mit blauem Gürtel) oder 350 km / h von FuXingHao (weiße Farbe mit gelbem Gürtel oder silberne Farbe mit rotem Gürtel). CR400AF, CR400BF). Fernzüge bedienen weniger Bahnhöfe, hauptsächlich Großstädte.
C-Serie (城 际) – 200-300 km / h Kurzstrecken-Hochgeschwindigkeits-Express – bemerkenswerte Beispiele sind Verbindungen von Peking – Wuqing – Tianjin – Tanggu, Shanghai Süd-Jinshanwei, Guangzhou-Shenzhen und Guanzhou-Zhuhai. Die Nummerierung der C-Serie wird auch für Nahverkehrszüge auf den Strecken Wuhan – Xianning verwendet. Höchstgeschwindigkeit normalerweise bis zu 200 km / h, mit einigen Ausnahmen 300 km / h.
D-Serie (动 车) – 200 km / h Hochgeschwindigkeits-Expresszüge – Diese Züge können von Hexie Hao (weiße Farbe mit blauem Gürtel) Höchstgeschwindigkeiten von 250 km / h erreichen. Fernzüge bedienen mehr Bahnhöfe und Zwischenstädte. Einige D-Serien, insbesondere Nachtzüge, können nur mit Fuxing Hao (smaragdgrüne Farbe mit goldenem Gürtel, CR200J) eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km / h erreichen und sind keine Hochgeschwindigkeitszüge. Der Preis basiert jedoch weiterhin auf den Zügen der D-Serie mit 250 km / h.
Während viele Strecken für Geschwindigkeiten von bis zu 350 km / h gebaut sind, fahren die meisten Züge aus Sicherheits- und Kostengründen mit etwa 300 km / h. Linien mit einem Standard von 250 km / h fahren mit 200 km / h. Seit September 2017 verkehren Züge zwischen Peking und Shanghai mit einer Geschwindigkeit von bis zu 350 km / h, und weitere Strecken wurden schrittweise auf ihre Entwurfsgeschwindigkeit zurückgesetzt.
Es gibt einige G-Züge, deren Strecken Linien enthalten, die nach unterschiedlichen Standards gebaut wurden. In diesem Fall fahren sie mit einer Geschwindigkeit von 300 km / h auf Strecken mit höherem Standard und mit 250 km / h oder 200 km / h auf Strecken mit niedrigerem Standard. Der Ticketpreis ist je nach Geschwindigkeit in jedem Teil der Strecke unterschiedlich hoch. Zum Beispiel umfasst die Strecke der G-Züge von Peking nach Taiyuan den ersten Teil von Peking nach Shijiazhuang und den zweiten Teil von Shijiazhuang nach Taiyuan. Der erste Teil ist Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Peking-Hongkong, und der Zug fährt mit einer Geschwindigkeit von 300 km / h. Der zweite Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shijiazhuang-Taiyuan ist jedoch nur mit einem Standard von 250 km / h gebaut, sodass der Zug mit einer niedrigeren Geschwindigkeit fährt und der Preis pro Kilometer niedriger ist als der erste Teil. Und wenn Sie diesen Zug nur für den zweiten Teil nehmen (zum Beispiel,
Konventionelle Züge
Schnellere Dienste bedeuten normalerweise höhere Preise, aber die Preise für Züge der Serien Z, T und K werden auf derselben Basis berechnet. Nur-Züge haben den niedrigsten Preis. Einige Züge nur wenige und einige wenige K-Züge sind nicht mit Klimaanlagen ausgestattet, und ihre Preise sind deutlich niedriger.
Vor 2014 konnten verschiedene Arten von Zügen durch Beobachtung der Pkw-Farbe identifiziert werden. Seit 2015 sind jedoch alle Personenkraftwagen grün gestrichen, was dies fast unmöglich macht.
Z-Serie (直达) – Direkte Expresszüge, konventionelle Geschwindigkeit mit weniger Haltestellen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km / h. Frühere Z-Serien haben noch keine Zwischenstopps, während neuere möglicherweise mehr Stopps haben. Einige Züge bieten nur Schlafwagen an. Einige, insbesondere die Z-Serie, die zwischen Großstädten verkehrt, wurden auf Nicht-Hochgeschwindigkeitszüge der D-Serie umgerüstet.
T-Serie (特快) – Intercity-Züge mit 140 km / h fahren nur in größeren Städten. Ähnlich wie Z-Züge, obwohl sie normalerweise an mehr Bahnhöfen halten.
K-Serie (快速) – 120 km / h langsamere, billigere und überfüllte Züge mit mehr Haltestellen. Die am häufigsten gesehene Serie ruft an mehr Stationen als ein T-Zug an und hat mehr Schlafplätze und Sitzplätze.
Allgemeine Schnellzüge (普快) – 120 km / h-Züge ohne Buchstabenbezeichnung, vier Ziffern beginnen mit 1–5. Diese Züge sind die billigsten und langsamsten Fernzüge, obwohl die meisten entweder aufgerüstet oder gestrichen werden. Ein prominentes Beispiel wird der Zug 1461/1462 sein, der von Peking nach Shanghai fährt.
Allgemeine Züge (普 客) – 100 km / h Kurzstreckenzüge ohne Buchstabenbezeichnung, vier Ziffern beginnen mit 5, 6 oder 7. Langsamste Züge halten fast überall.
Pendelzüge (通勤) / Servicezüge (路 用 lùyòng) – vier Ziffern beginnen mit 8 oder fünf Ziffern beginnen mit 57 langsamen Nahverkehrszügen, die hauptsächlich vom Bahnpersonal benutzt werden. Sie verkaufen normalerweise kein Ticket an Passagiere.
L-Serie (临时) – Saisonzüge für K- oder vierstellige Serien.
Y-Serie (旅游) – Züge, die hauptsächlich Touristengruppen bedienen.
S-Serie (市郊) – Züge fahren von / zu Vororten rund um Großstädte.
Klassen
Hochgeschwindigkeitszugklassen
Die CRH-Züge haben normalerweise fünf Klassen:
Zweite Klasse (二等 座 erdengzuo) (3 + 2 Sitzanordnung). Die Sitze sind etwas eng, aber es gibt viel Beinfreiheit.
Erste Klasse (一等 座 yidengzuo) (2 + 2 Layout)
Drei VIP-Klassen (2 + 1-Layout direkt hinter der Fahrerkabine):
„商务 座“ (Business Class). Sitze, die sich vollständig in ein flaches Bett zurücklehnen lassen.
„观光 座“ (Besichtigungskurs).
„特等 座“ (Deluxe-Klasse).
商务 座 (Business Class) ist in CRH-Zügen besser als „一等 座“ (First Class). 商务 座 (Business Class) und 观光 座 (Sightseeing-Klasse) haben den gleichen Preis, während 特等 座 normalerweise teurer ist als „一等 座“ (First Class), aber billiger als 商务 座 und 观光 座.
Wenn Ihre Reise weniger als 2 Stunden dauert, werden Sie keinen großen Unterschied in der zweiten Klasse bemerken, obwohl längere Reisen in der ersten Klasse weniger anstrengend sind. Große Leute bevorzugen möglicherweise die First Class, da die Sitze deutlich breiter sind.
Zweite Klasse: Etwas festere, aber nicht unbequeme Sitze in einer 2 + 3-Anordnung. Etwas weniger Platz zwischen den Sitzreihen. Es ist wahrscheinlicher, dass Inhaber von Stehkarten in den Gängen sind, aber nicht so viele oder überfüllt wie herkömmliche Züge in China. Möglicherweise sind Steckdosen verfügbar. Lebensmittelwagen bedienen diese Wagen, sind jedoch möglicherweise nicht so häufig. Der Unterschied zwischen der ersten und zweiten Klasse ist gering und spiegelt sich in dem geringeren Unterschied im Ticketpreis wider.
Erste Klasse: Diese verfügen über bequeme Sitze in einer 2 + 2-Anordnung mit größtenteils nach vorne gerichteten Sitzen. Einige Sitzplätze befinden sich jedoch in einer Anordnung von Angesicht zu Angesicht über einem Tisch. Abteilsitze sind für andere Dienste verfügbar. Dies variiert je nach Zugtyp. Sitzplätze können beim Kauf Ihres Tickets nicht gewählt werden. Die Sitzreihen bieten mehr Beinfreiheit und größere Sitzlehnentische. Imbisswagen fahren häufig zum Einkaufen, wobei auch das Buffetauto in der Nähe ist. Steckdosen sind normalerweise bei den meisten Diensten verfügbar, aber nicht bei allen. Sie befinden sich möglicherweise auf der Sitzfläche oder über der Unterseite der Gepäckablage.
VIP-Klasse: Diese Plätze werden unter verschiedenen Namen in verschiedenen Linien verkauft, wobei Sightseeing, VIP oder Business Class die gebräuchlichsten Namen sind. Sie sind nicht in jeder Linie verfügbar und es sind nur wenige Sitzplätze verfügbar. Viele basieren auf modernen Business-Class-Sitzen für flache Fluggesellschaften, einige sind jedoch nur First-Class-Standardsitze in einer privilegierteren Position. Sie befinden sich normalerweise unmittelbar hinter dem Fahrerraum. Eine Glaswand ermöglicht den Blick nach vorne auf den Zug. Dieses Glas ist jedoch häufig zugefroren, um zu vermeiden, dass Passagiere den Fahrer ablenken. Die Sitzplätze sind normalerweise in 2 + 1-Anordnung angeordnet, aber bei einigen Diensten gibt es 2 + 2 Sitzplätze, abhängig vom verfügbaren Platz in den verschiedenen Zugtypen. Sitzplätze in der Business Class gibt es nur in wenigen Zügen. Ein Begleiter wird ausschließlich für die Bedürfnisse von Business Class-Passagieren bereitgestellt, und eine Mahlzeit, ein Snackpaket und ein alkoholfreies Getränk werden direkt auf den im Fahrpreis enthaltenen Sitzplätzen serviert. Hausschuhe sind auch für Passagiere verfügbar. Steckdosen sind an jedem Sitz vorhanden.
Schlafklasse (动 卧): Es gibt einige langsamere Hochgeschwindigkeits-Schlafzüge mit D-Nummer, die über Nacht im chinesischen Netz verkehren. In der Regel befinden sich diese Dienste zwischen großen Bevölkerungszentren mit einer Reisezeit von 5 bis 8 Stunden. Sie bieten nur wenige Haltestellen. Die Züge sind in 4-Etagen-Kabinen unterteilt, die nach einem weichen Schlafstandard herkömmlicher chinesischer Züge mit Bettwäsche ausgestattet sind. Für diese Dienste sind keine anderen Sitzplätze oder Kojen verfügbar. Die Einzelbelegung eines Abteils ist nicht möglich, und alle Tickets müssen mit einem Personalausweis oder Reisepass gekauft werden. Dies macht es aus Datenschutzgründen schwierig und nicht lohnenswert, Zustellbetten in einem Abteil zu kaufen. Diese Dienste haben sich als nicht so beliebt wie andere Hochgeschwindigkeitsdienste erwiesen, aber mehrere Werbeaktionen und eine zunehmende Anzahl verfügbarer Dienste ändern dies langsam. Ein Dienst in jede Richtung verkehrt normalerweise zwischen Peking und Shanghai, Shanghai und Guangzhou. Zwischen Peking und Guangzhou verkehren jeweils sechs Übernachtungsdienste, einige weiter nach Shenzhen und einer weiter nach Zhuhai. In Spitzenzeiten wie dem Frühlingsfest sind häufig zusätzliche Dienste für andere Städte geplant.
Konventionelle Zugklassen
In den konventionellen Zügen (ohne CRH) gibt es fünf Reiseklassen:
Weiche Schwellen (软卧) sind in den meisten Zügen das bequemste Transportmittel und für westliche Verhältnisse immer noch relativ billig. Die weichen Schlafabteile enthalten vier Kojen, die zwei zu einer Säule gestapelt sind, eine verriegelbare Tür für Privatsphäre und sind recht geräumig. Auch diese Klasse ist nicht so komfortabel wie ein Hotelzimmer.
Harte Schläfer (硬卧) haben dagegen drei Betten pro Säule in der Nähe der Öffnung zum Korridor. Die höchste Koje lässt wenig Platz für Kopffreiheit. Größere Reisende (190 cm und höher) finden dies möglicherweise die beste Koje, da Ihre Füße beim Schlafen in den Durchgang hineinragen und nicht gestoßen werden. Die obere Koje ist auch nützlich für Personen mit versteckten Dingen (z. B. Kameras). Wenn sie an Ihrem Kopf platziert werden, sind sie für potenzielle Diebe schwerer zu erreichen. Der „harte“ Schläfer ist nicht „schwer“; die Betten haben eine Matratze und sind im Allgemeinen recht bequem. Alle Schläfer haben Kissen und eine Decke .
In jeder Schlafklasse bedeutet das Einsteigen in den Zug von einem Mittelbahnhof aus, dass Sie möglicherweise auf demselben Bett schlafen müssen, das der letzte Passagier ohne Reinigungsservice benutzt hat. Das Mitbringen einer Einwegdecke kann eine gute Option sein.
Weiche Sitze (软座) sind mit Stoff bezogene, im Allgemeinen liegende Sitze und eine spezielle Kategorie, die Sie selten finden werden. Diese sind nur in Tageszügen zwischen Zielen mit einer Fahrzeit von ca. 4 bis 8 Stunden verfügbar.
Harte Sitze (硬座), die tatsächlich gepolstert sind, sind nicht jedermanns Sache, insbesondere über Nacht, da sie 5 Sitze breit sind und in einer Anordnung von drei und zwei angeordnet sind. In dieser Klasse reisen jedoch die meisten Backpacker. Mit den Rauchverbotsschildern im Hauptteil der Autos gibt es immer eine Menge Raucher an den Enden der Autos und der Rauch wird endlos in die Kabine driften. In den meisten Zügen, insbesondere im Inneren Chinas, ist der Raum zwischen den Autos ein ausgewiesener Raucherbereich, obwohl die Schilder für „ausgewiesener Raucherbereich“ nur auf Chinesisch sind, sodass diese Tatsache für viele Reisende möglicherweise nicht klar ist. Das Reisen über Nacht auf den harten Sitzen ist für fast jeden unangenehm und Sie haben wahrscheinlich Probleme, viel Schlaf zu bekommen.
Stehend (无 座) ermöglicht den Zugang zum harten Sitzwagen, gibt jedoch keine Sitzplatzreservierung. Ziehen Sie in Betracht, einen Stativstuhl in Ihrem Rucksack zu tragen, um solche Reisen komfortabler zu gestalten. Dies ist normalerweise die einzige Klasse, die in S-Bahnen angeboten wird. Sie können einen Platz einnehmen, wenn einer verfügbar ist, aber Sie sollten den Platz bei Bedarf dem Eigentümer zurückgeben.
Einige andere mögliche Klassen in Zügen sindː
Hochwertige weiche Schwellen (高级 软卧 / 高 包) sind die höchsten Klassen, die in Zügen ohne CRH verfügbar sind. Die Fächer enthalten normalerweise zwei Betten (manchmal nur eines), eine verriegelbare Tür für Privatsphäre und manchmal einen Schrank, einen Sessel. Nur wenige von ihnen enthalten Toiletten in Fächern. Normalerweise so komfortabel wie ein Hotelzimmer. Die meisten Züge haben diese Klasse jedoch nicht.
Nicht reserviert (不对 号 入座) ermöglicht den Zugang zum Zug, ist jedoch nicht für einen Sitzplatz reserviert. Dies tritt normalerweise in S-Bahnen auf, deren Sitznummern nicht angegeben sind. Wählen Sie einfach einen Sitzplatz, den Sie mögen, und setzen Sie sich oder stehen Sie in einer sicheren und bequemen Position.
Die meisten Züge sind klimatisiert. Nicht klimatisierte Züge sind selten und meistens allgemeine Züge.
Tickets buchen
Der Verkauf von Bahntickets beginnt normalerweise 20 Tage im Voraus, entweder online über die Buchungsseite von China Rail oder an den Fahrkartenschaltern der großen Bahnhöfe. Zwei Tage später können Tickets bei privaten Agenturen gekauft werden.
Staatsangehörige und Ausländer müssen einen Ausweis vorlegen, um ein Ticket zu kaufen (z. B. Personalausweis oder Reisepass). Der Name des Käufers wird auf das Ticket gedruckt und jede Person muss mit Ausweis anwesend sein, um ihr Ticket abholen zu können. Eine Möglichkeit, die Ausweisbeschränkung zu umgehen, wenn einer der Passagiere nicht anwesend ist, besteht darin, eine chinesische Person zu bitten, das Ticket online zu kaufen. Sie müssen dann nur noch die Passnummer eingeben und den Pass bei der Abholung des Tickets vorlegen.
Vor allem bei Festivals sind die Tickets sehr schnell ausverkauft. Buchen Sie Ihre Tickets daher so früh wie möglich. Es ist illegal, gebrauchte Tickets zu kaufen. Wenn Ihnen am Bahnhof „ermäßigte“ Tickets angeboten werden, kaufen Sie diese nicht.
Sie können ein Ticket kaufen:
von einer Website.
an der Kasse am Bahnhof
von einem Automaten
bei einer Ticketagentur
Die erste Option wird der Einfachheit halber empfohlen.
1. Kauf von einer Website (empfohlen)
Tickets können online auf verschiedenen Websites gebucht werden. Für Buchungen ist Ihre Passnummer erforderlich. Nach der Buchung der Tickets müssen Sie das gedruckte Ticket entweder vor der Abreise an der Kasse am Bahnhof abholen oder das gedruckte Ticket im Voraus an Ihren Standort liefern lassen. Der Nachteil beim Erhalt des Tickets im Voraus ist, dass die Abfahrtszeit nach dem Drucken des Tickets nicht mehr geändert werden kann. Es wird jedoch dringend empfohlen, die Tickets im Voraus zu besorgen, um den Stress zu vermeiden, in einer langen Schlange am Bahnhof zu warten, um das Ticket kurz vor dem Abflug abzuholen. Dienste wie Trip.com addieren 40 Yen, um das Ticket im Voraus per Expresspost zuzustellen.
Auch wenn Sie vorhaben, Ihre Tickets an der Kasse zu kaufen, sollten Sie diese Websites zu Planungszwecken überprüfen. In vielen Städten gibt es mehrere CR-Stationen. Wenn Sie die Zeitpläne und die freie Kapazität überprüfen, können Sie die beste für Ihr Ziel auswählen.
Offizielle Buchungsseite
Die China Rail-Website ist die offizielle und einzige endgültige Online-Quelle für Zugfahrpläne, Ticketverfügbarkeit und Online-Buchung.
Es ist möglich, Tickets über die Website zu buchen. Sie müssen jedoch ein chinesisches Bankkonto haben, um sie bezahlen zu können. Während Sie wahrscheinlich nicht in der Lage sein werden, Tickets selbst zu buchen, ist es eine der bequemsten Möglichkeiten, Tickets im Voraus zu erhalten, wenn Sie einen chinesischen Freund bitten, dies für Sie zu tun: Die Tickets werden erst online verfügbar, bevor sie bei Agenturen verkauft werden, und Sie tun dies nicht. Sie müssen bei der Buchung nicht jeden Passagierpass vorlegen (halten Sie einfach alle Passnummern bereit). Die Tickets können dann jederzeit unter Vorlage Ihres Reisepasses an jedem Bahnhof oder jeder Ticketagentur abgeholt werden.
Es ist nur auf Chinesisch verfügbar, aber nicht schwer zu verwenden, wenn Sie einige chinesische Schriftzeichen lesen können. Um Zugfahrpläne oder Ticketverfügbarkeit abzufragen, klicken Sie auf der Startseite auf „余 票 查询“ (yu piao cha xun, verbleibende Ticketanfrage). Geben Sie Ursprung, Ziel und Datum ein (die Benutzeroberfläche akzeptiert Pinyin und zeigt Ihnen die entsprechenden chinesischen Zeichen zur Auswahl an), und klicken Sie dann auf „查询“ (cha xun, Abfrage).
Sie sehen dann eine Matrix der Züge, die an diesem Tag fahren, und die verbleibenden Fahrkarten.
车次: Diese Spalte zeigt die Zugnummer.
出发 站 / 到达 站: Herkunft und Ziel des Zuges. Zu jeder Stadt kann ein Suffix hinzugefügt werden, das den Bahnhof angibt. Dies ist normalerweise einer von 北 (bei, Nord), 南 (nan, Süd), 东 (dong, Ost), 西 (xi, West), z. B. 北京 西 ist der Westbahnhof von Peking. Diese Suffixe kommen besonders häufig bei CRH-Zügen vor, da sie häufig von regulären Zügen getrennt sind.
出发 时间 / 到达 时间: Abfahrts- und Ankunftszeit.
历时: Die Dauer der Reise, angezeigt als „XX 小时 YY 分“, wobei XX die Anzahl der Stunden und YY die Anzahl der Minuten ist. Darunter ist die Anzahl der Tage angegeben: 当日 到达 (Ankunft am selben Tag), 次日 到达 (Ankunft am nächsten Tag), 第三 日 到达 (Ankunft zwei Tage später).
Die restlichen Spalten entsprechen verschiedenen Klassen und zeigen die Anzahl der verbleibenden Tickets an. „Keine Tickets verfügbar“ wird als „无“ (wu) angezeigt, andernfalls wird die Anzahl der verbleibenden Tickets angezeigt. Wenn Sie darauf klicken, wird der Preis für das Ticket angezeigt. Überprüfen Sie die obigen Informationen, um einen Sinn für die verschiedenen verfügbaren Zugtypen und -klassen zu erhalten. Wenn Sie weit im Voraus suchen, wird möglicherweise eine Tageszeit angezeigt, die angibt, zu welcher Zeit Tickets zum Kauf verfügbar sind.
Die Seite hat den Ruf, langsam und unzuverlässig zu sein. Dies bezieht sich jedoch hauptsächlich auf Zeiten wie das chinesische Neujahr, in denen Tickets innerhalb von Sekunden ausverkauft sind und Lasten generiert werden, die fast jede Website in die Knie zwingen würden.
Websites von Drittanbietern
MTR High Speed Rail Website. Hong Kong MTR bietet Tickets für Hochgeschwindigkeitszüge zum / vom Hong Kong West Kowloon Station. Es akzeptiert Visa, MasterCard oder Union Pay, und auf dieser Website gekaufte Tickets müssen an der Hong Kong West Kowloon Station abgeholt werden. Kostenlos. bearbeiten
PandaTrips.com. China Zugtickets Online-Buchungswebsite in Englisch, 3 Schritte, einfach für die Buchung von Tickets.
Trip.com-Website (früher Ctrip). Online-Buchung von Bahntickets in 19 Sprachen. bearbeiten
CTrip. Eine chinesische Reiseseite mit einer englischen Version und einer englischen mobilen App, mit der Sie Fahrpläne anzeigen, konventionelle Züge und Hochgeschwindigkeitszüge 20 Tage bis 30 Minuten vor Abflug buchen können. Sie müssen Ihre Passdaten in der App registrieren. Ein Kaufgutschein für das Bahnticket wird 2 Stunden nach dem Kauf an die App gesendet. Zeigen Sie dies dem Bahnhofspersonal am Fahrkartenschalter mit Ihrem Reisepass, um das Bahnticket abzuholen. Akzeptiert internationale Kredit- / Debitkarten, einschließlich American Express. (aktualisiert Apr 2017 | bearbeiten)
CTrains.com ist die erste Online-Buchungswebsite für chinesische Zugfahrkarten für englische Benutzer. Reisende können China-Bahntickets online in Echtzeit rund um die Uhr buchen. Es werden auch keine Buchungsgebühren erhoben.
Auf der Website von Man in Seat 61 finden Sie einen guten Abschnitt über chinesische Züge.
Absolute China Tours oder China Highlights enthalten Informationen zu Zeit und Tarif in englischer Sprache (obwohl sie äußerst nützlich sind, sind die Listen dieser Websites nicht zu 100% vollständig).
OK Travel hat mehr Zeitpläne. Diese Seite ist hauptsächlich auf Chinesisch, enthält jedoch romanisierte Ortsnamen und kann ohne Verwendung von Chinesisch verwendet werden. Wählen Sie auf der Suchseite einfach aus den bereitgestellten Listen: Die linke Seite ist der Abfahrtsort, die rechte Seite ist das Ziel. Sie müssen die Provinzen oder Regionen im Dropdown-Feld auswählen, bevor die entsprechende Liste der Städte angezeigt wird. Sie wählen die gewünschten Städte aus und drücken dann die linke Taste unten (markiert mit 确认, „Bestätigen“), um die Suche durchzuführen. Wenn Sie Ortsnamen in chinesischen Schriftzeichen eingeben können, können Sie mit der Suchfunktion sogar mehrbeinige Reisen planen.
CNVOL hat eine umfangreiche (ziemlich umfassende) und regelmäßig aktualisierte Liste aller Züge, die in China fahren. Geben Sie einfach die Namen der Orte ein, an denen Sie Ihre Reise beginnen und beenden möchten, und Sie finden eine Liste aller Züge, die die Route bedienen (einschließlich aller Züge, die gerade an Ihren ausgewählten Bahnhöfen vorbeifahren), die mit ihrem Start und Ende aufgelistet sind Städte und Zeiten. Klicken Sie auf eine Zugnummer, die Ihnen gefällt, und Sie können die Preise für alle verfügbaren Sitz- oder Liegeplatzklassen finden, indem Sie weiter unten auf Preis prüfen klicken. Das Wichtigste dabei ist, dass Ihre Städtenamen in „Pinyin“ richtig angezeigt werden. Die Zeichen werden niemals durch ein Leerzeichen getrennt, z. B. Lijiang, Peking, Shanghai, Shenzhen, Kunming usw.
2. Kauf an einem Ticketschalter am Bahnhof
Jede Station verfügt über ein oder mehrere Ticketschalter, an denen Sie sich anstellen und ein Ticket kaufen können. Es ist zu erwarten, dass es einen Sicherheitskontrollpunkt gibt, an dem Sie Ihr Gepäck beim Betreten der Kassen an den größten Bahnhöfen scannen können. Sie können sehr überfüllt sein, mit langen Warteschlangen und wenig Beschilderung auf Englisch. Große elektronische Schilder über den Fahrkartenschaltern zeigen jedoch die nächsten an diesem Bahnhof verkehrenden Züge und die für die nächsten Tage noch verfügbaren Plätze in jeder Klasse an. Der Offizier möchte nur Ihr Ziel kennen und Ihnen die nächsten Züge und die verfügbare Sitzklasse mitteilen. An den größten Bahnhöfen kann ein spezielles Ticketfenster für Ausländer bereitgestellt werden. Spezielle Leitungen können für Ticketrückerstattungen, Umtausch oder nur für ältere Bürger mit geringen englischen Informationen vorgesehen werden, um zu erklären, welche Leitung welche ist. Es kann möglich sein, sich der falschen Warteschlange anzuschließen und sich von den Mitarbeitern weigern zu lassen, Sie zu bedienen. Fahrkartenschalter können jetzt Fahrkarten verkaufen, die von anderen Bahnhöfen in ganz China abfahren und in anderen Bereichen des Eisenbahnbüros gegen eine zusätzliche Gebühr von 5 Yen pro Fahrkarte betrieben werden.
Normalerweise wird Bargeld für Tickets bezahlt, obwohl einige Schalter UnionPay-Karten akzeptieren. Ausländische Kreditkarten sind nur in großen Stationen in den größten Städten nützlich.
Wenn Sie an einen Schalter gehen, um Tickets zu kaufen, sparen Sie im Allgemeinen viel Ärger, wenn Sie Ihre Zugnummer, das Datum und die Uhrzeit der Abfahrt, die Sitzklasse und die Anzahl der Tickets sowie die Herkunfts- und Zielstädte geschrieben haben unten auf Chinesisch oder zumindest auf Pinyin. Die Mitarbeiter sprechen im Allgemeinen kein Englisch und haben an den Bahnhöfen nicht viel Geduld, da es normalerweise lange Warteschlangen gibt.
3. Kauf an einem Automaten
Kürzere Warteschlangen finden Sie an den Automaten. Trotz der englischen Option zum Anzeigen von Informationen können nur chinesische Ausweisinhaber verkauft werden. Maschinen können aufnehmen, obwohl viele nur UnionPay-Karten oder Bargeld akzeptieren. Sie befinden sich normalerweise neben dem Ticketschalter. Einige automatisierte Ticketautomaten sind nur für eine bestimmte Leitung oder einen bestimmten regionalen Bereich des Netzwerks vorgesehen, dies ist jedoch normalerweise deutlich gekennzeichnet und wird auf dem Automaten angezeigt. Trotz ihrer Einschränkungen sind sie immer noch nützlich, um Zugfahrpläne und Ticketverfügbarkeit schnell auf Englisch zu finden, bevor sie sich einer Ticketwarteschlange anschließen.
4. Kauf bei einer Fahrkartenagentur oder einem Büro
In vielen Städten gibt es mehrere separate Fahrkartenschalter oder Agenturen. Sie können wie ein großes Geschäft sein, wie es in vielen Reisebüros oder großen Hotels üblich ist, können aber häufiger eine einfache Loch-in-der-Wand-Anordnung sein. Normalerweise sind sie nicht überfüllt, normalerweise überhaupt keine Linien und günstiger gelegen als viele Bahnhöfe. Die Sprachkenntnisse dieser Agenturen werden jedoch fehlen. Es kann schwierig sein, ein Büro zu finden, da es oft klein ist und nur chinesische Beschilderungen enthält. Achten Sie auf ein CRH- oder China Railways-Logo oder einfach auf eine Liste der Zugnummern neben dem Fenster. Sie arbeiten wie ein Ticketschalter am Bahnhof, berechnen jedoch zusätzlich 5 Yen pro Ticket als Agenturgebühr. Dies ist ein kleiner Preis für die Bequemlichkeit.
Die kleinen, an den Städten verstreuten Ticketschalter sind mit „售 火车票“ (shou huo che piao) gekennzeichnet. Reisebüros akzeptieren Geld und Buchungen für Tickets im Voraus, aber niemand kann Ihr Ticket garantieren, bis der Bahnhof sie auf den Markt bringt. Dann wird Ihr Reisebüro das Ticket kaufen, das sie Ihnen „garantiert“ haben. Dies gilt überall in China.
Verlorene Tickets ersetzen
Wenn Sie Ihr Ticket verloren haben, wenden Sie sich mit Ihrem Reisepass oder Personalausweis an die Kasse, um Ersatz zu erhalten. Suchen Sie das spezielle Ticketschalterfenster, das sich mit verlorenen Tickets befasst (挂失, guàshī). Der Schreiber storniert Ihr verlorenes Ticket und Sie kaufen ein neues Ersatzticket zum gleichen Preis. An Bord informieren Sie den Schaffner, dass Ihr Ticket ein Ersatz ist. Der Schaffner öffnet eine elektronische Aufzeichnung (记录, jìlù), mit der Sie an Ihrer Zielstation eine Rückerstattung erhalten können. Innerhalb von 24 Stunden nach Ankunft am Zielbahnhof gehen Sie persönlich mit Ihrem Reisepass oder Personalausweis und Ersatzticket zum Kassenschalter, um Rückerstattungen zu erhalten (退票 处, tuìpiào chǔ). Die Rückerstattung erfolgt am Fenster in bar abzüglich einer Gebühr von 2 Yen.
Hinweise
Wenn Sie kein direktes Ticket kaufen (insbesondere wenn die Züge überfüllt sind), versuchen Sie, Ihre Reise in zwei oder mehr Teile aufzuteilen. Das Fahren mit dem Zug ist in China eine sehr beliebte Art des Kurzstreckenverkehrs, und die Tickets für kürzere Strecken sind normalerweise viel einfacher zu kaufen als die für Langstrecken. Unwahrscheinliche Zugverspätungen können Sie jedoch in einem Zug zum Stillstand bringen und dazu führen, dass Sie den Verbindungszug leicht verpassen. Wenn Sie mit dem nächsten Zug eine lange Strecke zurücklegen, kann es eine ziemlich teure Erfahrung sein, den Zug zu verpassen. Berücksichtigen Sie daher das Risiko fehlender Züge und versuchen Sie, die Verbindungsfahrt kürzer als die erste zu gestalten.
Wenn Sie in eine kleine Stadt in der Mitte der Linie anstatt am Ende der Linie fahren, verringert das Buchungssystem die Anzahl der Tickets an diesen Stationen und mehr Tickets für größere. Das Eisenbahnsystem ermöglicht es einem Fahrgast, an einer Mittelstation auszusteigen oder einzusteigen. So können Sie Ihr Ticket verlängern, um eine kürzere Reise zu machen, oder „Länger kaufen und kürzer fahren“, wie es chinesischen Stammgästen und Eisenbahnfans bekannt ist. Es wird etwas mehr kosten, aber viel besser, als kein Ticket zu bekommen.
Wenn Sie als Gruppe reisen (mit Ihrer Familie, Freunden usw.), arrangiert das System Sie nur auf den nächstgelegenen Plätzen. Wenn Sie auf diese Weise kein Ticket erhalten (normalerweise auf der Website), versuchen Sie, eine Gruppe in einzelne Personen aufzuteilen. Dies ist viel einfacher. Da Sie im Zug möglicherweise getrennt sind, können Sie die Sitze mit anderen Fahrgästen wechseln. Die meisten von ihnen werden nichts dagegen haben, die Plätze zu wechseln, aber einige können Sie bitten, die Preislücken zu bezahlen (zum Beispiel die Lücke zwischen einer oberen und einer unteren Koje). Sehen Sie sich die Preise auf seinem / ihrem Ticket an und erwarten Sie ein kleines bisschen mehr Geld. Seien Sie immer dankbar, wenn jemand Ihnen zustimmt, die Sitze zu wechseln, und helfen Sie ihm, wenn er versucht, sein Gepäck zu bewegen, was den Leuten zeigt, dass Sie freundlich sind und Sie eher eine „Ja“ -Antwort erhalten.
Wenn Sie in eine Stadt mit CRH-Verbindung kommen, versuchen Sie, einen CRH-Service anstelle von normalen Zügen zu buchen. Dies bedeutet einen teureren Tarif, aber viel einfachere Tickets. Es gibt viel mehr Intercity-Hochgeschwindigkeitsdienste als gewöhnliche. Manchmal ist ein Ticket von CRH in ermäßigten Jahreszeiten billiger als der normale Zug. Wenn Sie dies tun, sollten Sie zuerst eine CRH-Station auswählen (wenn Sie beispielsweise von Peking nach Shanghai buchen, wechseln Sie die Stationen in Beijing South und Shanghai Hongqiao, die nur Hochgeschwindigkeitsdienste anbieten.
Bahnhöfe
Viele Städte haben unterschiedliche Stationen für normale Züge und Hochgeschwindigkeitszüge. Namen von Hochgeschwindigkeitsstationen bestehen normalerweise aus dem Namen der Stadt und der Himmelsrichtung (zum Beispiel Héngyángdōng „Hengyang East“).
Chinesische Bahnhöfe funktionieren eher wie ein Flughafen als wie ein Bahnhof in einem anderen Land. Verlassen Sie sich also nicht darauf, in letzter Minute einen Zug zu nehmen – die Tore schließen einige Minuten vor Abflug! Seien Sie sicherheitshalber mindestens 20 Minuten zu früh oder 30 Minuten, wenn Sie einen großen Bahnhof betreten.
Sie müssen ein erstes Ticket und eine Sicherheitskontrolle bestehen, um den Bahnhof betreten zu können. Sobald Sie in der Abflughalle angekommen sind, folgen Sie den digitalen Anzeigetafeln, um das richtige Flugsteig zu finden (diese sollten zumindest an CRH-Stationen sowohl in Englisch als auch in Chinesisch sein. Wenn nur Chinesisch verfügbar ist, können Sie die Zugverkehrsnummer weiterhin finden welches oben auf Ihrem Ticket abgedruckt ist). Warten Sie im Wartebereich in der Nähe Ihres Flugsteigs, bis etwa 10 bis 20 Minuten vor Abflug das Einsteigen angekündigt wird. Anschließend bestehen Sie einen Ticketcheck (halten Sie Ihren Reisepass bereit, damit sie ihn sehen können) und folgen der Menge zum Bahnsteig. Es gibt zwei Arten von Tickets: rote Papiertickets, die bei Ticketagenturen ausgestellt werden, und blaue magnetische Tickets, die Sie an der Kasse des Bahnhofs erhalten. Blaue Tickets gehen in eines der automatisierten Ticketschalter, während rote Tickets manuell überprüft werden; Stellen Sie sicher, dass Sie an der richtigen Stelle durch das Tor gehen.
Auf dem Bahnsteig wartet der Zug möglicherweise bereits. Andernfalls suchen Sie nach Ihrer am Bahnsteigrand angegebenen Autonummer und stellen Sie sicher, dass Sie an der richtigen Stelle warten, da der Zug häufig nur einige Minuten anhält. Wenn es keine solchen Hinweise gibt, zeigen Sie den Mitarbeitern Ihr Ticket und sie zeigen Ihnen, wo Sie warten müssen. Einige neuere Bahnhöfe haben übergeordnete Bahnsteige, die sich auf Höhe der Tür befinden. Bei kleineren Bahnhöfen sind die Bahnsteige jedoch sehr niedrig und Sie müssen mehrere steile Stufen hinaufsteigen, um in den Zug einzusteigen. Seien Sie also vorbereitet, wenn Sie einen großen Koffer haben. Im Allgemeinen sind die Passagiere freundlich und bieten an, Ihnen mit sperrigem Gepäck zu helfen.
An Ihrem Ziel verlassen Sie den Bahnsteig durch einen der deutlich gekennzeichneten Ausgänge, die Sie nicht in den Wartebereich, sondern außerhalb des Bahnhofs bringen. Ihr Ticket wird möglicherweise erneut überprüft und kann aufbewahrt werden oder nicht.
Finden Sie Ihren Bahnhof
Während herkömmliche Züge in der Regel an älteren Bahnhöfen halten, nutzen Hochgeschwindigkeitszüge in den Stadtkernen neue Strecken, die die zentralen Gebiete der Städte umgehen. Obwohl in einigen Städten (z. B. Shijiazhuang) Hochgeschwindigkeitszüge möglicherweise denselben Bahnhof wie herkömmliche Züge benutzen, ist es üblicher, dass sie einen neuen, speziell gebauten Bahnhof am Stadtrand anfahren. Der Fahrgast muss daher unbedingt auf den genauen Namen des Bahnhofs achten, an dem sein Zug einsteigen soll. In Xi’an halten beispielsweise konventionelle Züge am Bahnhof Xi’an, Hochgeschwindigkeitszüge am Nordbahnhof Xi’an (Xi’an bei). In Kunming befinden sich die konventionellen Züge am Bahnhof Kunming, die Hochgeschwindigkeitszüge in Kunming Süd (Kunming Nan). Manchmal wird eine Stadt von drei parallelen Linien bedient (eine ältere “
Einheimische können Bahnhöfe mit einem inoffiziellen Namen bezeichnen, der sich völlig vom tatsächlichen Bahnhofsnamen unterscheiden kann. Beispielsweise kann die Tianjin-Station als „Tianjin-Oststation“ bezeichnet werden.
Manchmal hält ein Zug an zwei oder mehr Stationen in der Stadt (z. B. Nanning und Nanning East (Nanning Dong)). In diesem Fall können Sie ein Ticket zum oder vom Bahnhof kaufen, das bequemer zu Ihrem Ziel ist.
Da sich Chinas Eisenbahnnetz und insbesondere seine Hochgeschwindigkeitskomponente schnell entwickeln, ist es nicht ungewöhnlich, dass ein neuer Bahnhof eröffnet wird, bevor geeignete Zufahrtsstraßen zu ihm gebaut wurden. Nachdem Sie einen scheinbar direkten Weg zum Bahnhof gewählt haben, wird dieser möglicherweise durch eine Baustelle, einen Zaun um ein Erdbeerfeld, ein Schlammfeld oder einen komplizierten (und schlecht ausgeschilderten) Umweg über ein Wohnviertel unterbrochen . (Beispiele, Stand 2016-2017: Yuxi; Hekou Nord; südliche Annäherung an Fangchenggang Nord.) Aufgrund der gleichen rasanten Entwicklung ist es nicht ungewöhnlich, dass auf einer etwas älteren gedruckten Karte einer Stadt nur die ältere Station angezeigt wird (Service zu die möglicherweise reduziert oder ganz eingestellt wurden) und nicht die kürzlich eröffnete neue Station.
Lokale Bus- und Taxifahrer sollten sich vermutlich der vernünftigsten verfügbaren Routen bewusst sein, aber Out-of-Towers werden gelegentlich von ihren GPS-Navigatoren in die Irre geführt.
Wenn ein neuer Bahnhof eröffnet wird, beginnt der Bus- und Taxiservice sofort (oder fast sofort). Daher ist es normalerweise kein Problem, mit öffentlichen Verkehrsmitteln vom Bahnhof in die Stadt zu gelangen. Um jedoch mit dem Bus von der Stadt zum Bahnhof zu gelangen, sollten Sie im Voraus herausfinden, welche Buslinien dort verkehren und wo ihre Haltestellen in der Stadt liegen. In Großstädten mit U-Bahn-Systemen (Xi’an, Wuhan, Suzhou, Fuzhou …) wird der Bau einer U-Bahnlinie zum neuen Bahnhof für die örtlichen Verkehrsplaner normalerweise zu einer Priorität. Dennoch kann es einige Jahre dauern, bis die Leitung fertiggestellt ist.
Reisetipps
CRH-Züge sind auch international in Bezug auf Ausstattung und Sauberkeit erstklassig. Dazu gehören die Toiletten, auf denen zuverlässig Toilettenpapier und Seife verfügbar sind – eine seltene Sache in China. Die Toiletten in Nicht-Hochgeschwindigkeitszügen sind in der Regel auch etwas „benutzbarer“ als in Bussen oder den meisten öffentlichen Bereichen, da es sich um einfache Geräte handelt, die den Inhalt direkt auf das Gleis entleeren und daher nicht so schlecht riechen. Autos mit weichem Schlaf haben normalerweise Toiletten im europäischen Stil an einem Ende des Autos und chinesische Hocktoiletten am anderen. Wenn der Zug in Nicht-CRH-Zügen an einem Bahnhof hält, schließt der Schaffner normalerweise die Badezimmer vor der Ankunft ab, damit keine Personen Ablagerungen auf dem Boden am Bahnhof hinterlassen.
Fernverkehrszüge haben ein Buffet oder einen Speisewagen, der für etwa 25 Yen nicht sehr leckeres warmes Essen serviert. Das Menü wird vollständig auf Chinesisch sein, aber wenn Sie bereit sind, das Risiko einzugehen, können Sie sehr gut essen (versuchen Sie, einige der chinesischen Schriftzeichen zu interpretieren, oder fragen Sie nach gängigen Gerichten mit Namen). Wenn Sie ein strenges Budget haben, warten Sie, bis der Zug an einem Bahnhof hält. Normalerweise gibt es Anbieter auf der Plattform, die Nudeln, Snacks und Obst zu besseren Preisen verkaufen. In allen Schlafzügen sind keine Duschen vorhanden. Bringen Sie daher Handtücher mit oder baden Sie, bevor Sie in einen Schlafzug steigen.
In jedem Waggon steht normalerweise ein Heißwasser-Spender zur Verfügung. Bringen Sie also Tee, Suppen und Instant-Nudeln mit, um Ihr eigenes Essen zuzubereiten. Passagiere bringen normalerweise eine Thermosflasche oder eine Art verschließbare Glasschale mit, um Tee zuzubereiten.
Gehen Sie im Zug vorsichtig mit Ihren Wertsachen um. Der Diebstahl von Eigentum an öffentlichen Verkehrsmitteln hat zugenommen.
In den meisten übergeordneten Zügen (T-, K-, Z- und CRH-Züge) werden die Ansagen in Chinesisch, Englisch und gelegentlich in Kantonesisch (wenn der Zug die Provinz Guangdong oder Hongkong bedient), Mongolisch (in der Inneren Mongolei) und Tibetisch (in Tibet) aufgezeichnet ) oder Uigur (in Xinjiang). Nahverkehrszüge haben keine Ansagen auf Englisch, daher kann es schwieriger sein zu wissen, wann sie aussteigen müssen.
Reisekrankheitspillen werden empfohlen, wenn Sie zu dieser Art von Krankheit neigen. Ohrstöpsel werden empfohlen, um einen ununterbrochenen Schlaf zu ermöglichen. In Schlafwagen werden Fahrkarten in Fernzügen gegen Karten eingetauscht. Die Flugbegleiter geben die Originaltickets zurück, wenn sich der Zug dem Zielbahnhof nähert, und sorgen so dafür, dass jeder dort aussteigt, wo er sollte, auch wenn er sich nicht wecken kann.
Wenn Sie im Zug etwas zu teilen haben, werden Sie Spaß haben. Die chinesischen Familien und Geschäftsleute, die die Route bereisen, sind genauso gelangweilt wie die nächste Person und versuchen gerne, sich zu unterhalten oder einen auf einem Laptop gezeigten Film zu teilen. Alles in allem ist die Gelegenheit, die Landschaft vorbeizuschauen, eine nette Erfahrung.
Das Rauchen ist im Sitz- oder Schlafbereich nicht gestattet, jedoch in den Vorräumen am Ende jedes Autos. In den neuen CRH-Zügen, dem Shuttle-Zug Guangzhou-Kowloon und der Beijing Suburban Railway ist das Rauchen völlig verboten. Das Rauchen ist in Bahnhofsgebäuden außer in ausgewiesenen Raucherräumen verboten, obwohl diese Orte oft unangenehm und schlecht belüftet sind.
Wenn Sie Ihr Ticket online gekauft haben, stellen Sie sicher, dass Sie am richtigen Bahnhof ankommen, da viele Städte mehr als zwei oder mehr Stationen haben, die weit voneinander entfernt sind.
Aufgegebenes Gepäck und Pakete
Mit den chinesischen Eisenbahnen können Sie große Koffer (mindestens bis zur Größe des Standardgepäckgepäcks der Fluggesellschaft) an Bord Ihres Zuges mitnehmen. Abhängig von der Serviceklasse, davon, wie voll der Zug ist und wie viel Gepäck andere Fahrgäste haben, kann es leicht sein, einen Weg zu finden, um Ihr Gepäck im Triebwagen zu verstauen, ohne dass es allen im Weg steht. Normalerweise gibt es keine Möglichkeit, Ihr Gepäck als aufgegebenes Gepäck im selben Zug mit Ihnen zu transportieren, wie dies bei Fluggesellschaften der Fall ist. Wenn Sie jedoch große oder sperrige Gegenstände (z. B. große Kisten oder ein Fahrrad in voller Größe) transportieren müssen oder Dinge separat von Ihnen versenden möchten, können Sie diese mit China Railway Express (CRE) an Ihr Ziel senden lassen. Siehe die ausführliche Diskussion unter Hochgeschwindigkeitszug in China # Gepäck- und Paketservice.
Hochgeschwindigkeitszug
China hat ein Hochgeschwindigkeitsnetz für den Personenverkehr aufgebaut und baut es rasch weiter aus. Die Züge ähneln dem französischen TGV, dem deutschen ICE oder dem japanischen Shinkansen. Über 30.000 km Strecken sind in Betrieb, was Chinas System zum weltweit größten Hochgeschwindigkeitsnetz macht.
Dies ist mit Sicherheit der beste Weg, um China zu erkunden, sofern verfügbar. Die Züge sind sauber, komfortabel und modern. Das Sitzen ist vergleichbar mit dem in einem Flugzeug oder noch besser. Die meisten Tickets gelten für zugewiesene Plätze. No-Seat-Tickets werden manchmal in begrenzter Anzahl verkauft, aber im Gegensatz zu regulären chinesischen Zügen ist es nie verrückt, wenn mehr Leute in den Gängen sitzen als auf Sitzen. Auch im Gegensatz zu anderen Zügen ist das Rauchen nicht gestattet, auch nicht zwischen den Wagen. Die Preise sind für westliche Verhältnisse angemessen und auf den meisten Strecken kommt es häufig zu Abfahrten.
Obwohl China über eine gut ausgebaute und fortschrittliche Flughafeninfrastruktur verfügt, leidet das Land unter berüchtigten Flugverspätungen, während das Hochgeschwindigkeitsnetz sehr pünktlich ist. Obwohl der Flug von Peking nach Shanghai (zum Beispiel) kürzer ist als die Zugfahrt, ist die Bahnverbindung weitaus attraktiver, wenn Sie sich die Reisezeit zum und vom Flughafen nehmen und die Wahrscheinlichkeit langer Verspätungen berücksichtigt.
Die Schnellzüge heißen CRH, China Railway High-Speed. An einigen Bahnhöfen gibt es ein separates CRH-Ticketbüro oder sogar Verkaufsautomaten. In anderen Fällen werden CRH-Tickets an separaten Schaltern im Hauptkassenschalter verkauft. Achten Sie in beiden Fällen auf die CRH-Zeichen oder das Logo.
Die erreichten Geschwindigkeiten variieren von Linie zu Linie erheblich. Die verwendete Technologie variiert ebenfalls. Fast das gesamte rollende Material wird jetzt in China hergestellt, aber ein Großteil der Technologie stammt aus dem Ausland. Das kanadische Unternehmen Bombardier, das japanische Unternehmen Kawasaki, das deutsche Unternehmen Siemens (Hersteller des ICE) und das französische Unternehmen Alstom (Hersteller des TGV) waren beteiligt. Einige neue Linien haben individuelle Farbschemata und Dekorationen eingeführt, um die Region hervorzuheben, in der sie verkehren. Die meisten Züge folgen jedoch einer Standardpalette.
Handgepäck
Gepäckträger befinden sich an den Enden der meisten Autos, andernfalls kann übergroßes Gepäck hinter den letzten Sitz am Wagenende passen. Das Zugpersonal achtet sehr streng darauf, wie das Gepäck auf den Gepäckträgern abgelegt wird, stößt lose Gurte weg oder ordnet die Taschen, die es für gefährlich hält, neu an. Insgesamt sind die Gepäckanordnungen in Hochgeschwindigkeitszügen aufgrund weniger Fahrgäste pro Wagen und mehr Platz für Gepäck viel angemessener als in „harten“ Wagen gewöhnlicher Züge (in denen der große Koffer der Fahrgäste häufig den Gang blockiert und blockiert) alle belästigen).
Gemäß den auf der Rückseite jedes Tickets aufgedruckten Regeln darf ein Passagier in chinesischen Zügen bis zu 20 kg Gepäck kostenlos mitnehmen (10 kg auf einem Kinderticket). Die Summe aus Länge, Breite und Höhe jedes Stücks sollte in normalen Zügen 160 cm und in Hochgeschwindigkeitszügen 130 cm nicht überschreiten. In der Praxis überprüft normalerweise niemand das Gewicht Ihres Gepäcks. Wenn Sie also mit dem Gewicht umgehen können, können Sie es mitnehmen. Berichte von der neuen Hong Kong West Kowloon Station (eröffnet 2018) in Hongkong zeigen jedoch, dass die Größe an dieser Station überprüft wird.
Abgesehen von den aus Hongkong gemeldeten Schecks scheint jeder Koffer, der die Standardgrößenbeschränkungen für das Einchecken von Gepäck bei internationalen Fluggesellschaften erfüllt, in der Praxis für die Weitergabe in Chinas Hochgeschwindigkeitszügen in Ordnung zu sein. Wenn ein Zug jedoch voll ist, kann es manchmal schwierig sein, Platz für Ihre große Tasche zu finden. Ein zusammenklappbares (zusammenklappbares) Fahrrad, das ordnungsgemäß zusammengeklappt und in eine entsprechend große Tasche gepackt ist, ist ebenfalls zulässig.
Gepäck- und Paketservice
Gegenstände, die zu groß zum Mitnehmen sind (einschließlich Fahrräder in voller Größe oder Elektroroller) oder bestimmte Gegenstände enthalten, die im Handgepäck verboten sind (z. B. Messer), können als aufgegebenes Gepäck verschickt werden (托运 tuoyun). Dieser Dienst wird von der China Railway Express Company (CRE) (中 铁 快运) betrieben. Dies ist also der Name, den Sie auf den Schildern sehen.
Auf der CRE-Website (auf Chinesisch) finden Sie eine Liste der Abgabe- und Abholbüros. Suchen Sie auf der Hauptseite nach dem Link 服务 网点. Auf dem Formular werden Sie nach Ihrem Standort gefragt, in Bezug auf Chinas dreistufige Verwaltungsabteilung (Provinz, Stadt, Landkreis oder Bezirk auf Präfekturebene) und die Straße (falls Sie keine kennen, können Sie normalerweise einen Stationsnamen eingeben stattdessen zB 上海南站), und es werden Ihnen die Servicestandorte auf der Karte angezeigt. Die meisten größeren Stationen haben ein CRE-Büro (das als Gepäckabteilung der Station dient), normalerweise in einem Gebäude in der Nähe des Hauptbahnhofs. Es gibt jedoch einige Ausnahmen: Zum Beispiel, obwohl Sie ein Paket von der Gepäckabteilung des Wuchang-Bahnhofs in Wuhan senden können,
Es ist nicht erforderlich, dass der Absender zu derselben Station fährt, an die das Gepäck gesendet wird (oder dass er überhaupt fährt). Über den Service kann man ein Paket an eine andere Person senden. Der Service scheint bei kleinen Unternehmen ziemlich beliebt zu sein.
Das aufgegebene Gepäck fährt nicht mit Ihnen im selben Zug und wird wahrscheinlich einige Tage später am Ziel ankommen. Der Servicestandard beträgt 3 Tage für Entfernungen bis zu 600 km und einen zusätzlichen Tag für jeden vollen oder teilweisen 600 km darüber hinaus. (Beispielsweise beträgt der Servicestandard von Guangxi nach Jiangsu auf einer Strecke, die mehrere Transfers umfassen würde, 6 Tage.) In der Praxis kann Ihr Paket natürlich viel schneller ankommen, insbesondere wenn es zwischen zwei Stationen transportiert wird, die durch einen langsamen Personenzug verbunden sind, der einen Gepäckwagen enthält.
Die Kosten einer Sendung werden als Pro-kg-Rate berechnet, basierend auf der Entfernung (gemäß der offiziellen Eisenbahnkilometerzahl) multipliziert mit dem Gewicht des zu versendenden Artikels. Für den Versand eines Fahrrads werden die Kosten wie für einen 25-kg-Artikel berechnet.
Für eine Entfernung von ungefähr 1000 km (z. B. von Peking oder Fuzhou nach Wuhan oder Nanjing) beträgt der Preis ungefähr 3 Yen pro kg, was 70 bis 80 Yen für ein 25 kg schweres Gepäckstück oder ein Paket oder für ein Fahrrad (Stand 2018). Von Fangchenggang am Südchinesischen Meer nach Yangzhou bei Shanghai (über 2000 km) betrugen die Kosten für einen 25-kg-Artikel ab 2016 137 Yen.
Die CRE-Website verfügt über ein Tool zur Kosten- und Reisezeitschätzung. Folgen Sie dem Link 价格 时效 und geben Sie den Ursprungs- und Zielort (in Bezug auf Provinz, Stadt, Bezirk) und das Gewicht der Sendung in Kilogramm ein.
Onboard-Services
Speisewagen mit vollem Restaurantservice sind bei den meisten Hochgeschwindigkeitsdiensten selten. Typischerweise sind Buffetautos, die leichte Mahlzeiten und Getränke servieren, mit Stehbänken und Tischen ausgestattet. Große und gepflegte Toiletten im westlichen Stil sind bei allen Dienstleistungen zu finden. In einem zentral gelegenen Abteil befindet sich der Zugmanager, der bei Fahrgastproblemen oder beim Ticketing hilft.
Die elektronische Beschilderung zeigt Informationen wie Uhrzeit, Zuggeschwindigkeit, nächste Haltestelle und Innen- / Außentemperaturen in Chinesisch und Englisch an. Die meisten Ankündigungen werden zweisprachig in Chinesisch und Englisch sein und die meisten Mitarbeiter sind auch zweisprachig. Einige Dienste verfügen über mehrere Overhead-Videoanzeigeeinheiten entlang eines Wagens, hauptsächlich mit CRH-Werbevideos und leichten Unterhaltungsshows.
Im Gegensatz zu Autos mit harten Sitzen in herkömmlichen Zügen, in denen die Fahrgäste einander gegenüber sitzen (praktisch für Kartenspiele!), Ist bei den meisten Hochgeschwindigkeitszügen jeder Sitz nach vorne gerichtet. (Die Sitze sind drehbar und wenn Ihr Zug unterwegs seine Richtung ändert, werden alle Fahrgäste aufgefordert, ihre Sitze zu drehen!)
Preisgestaltung
Die Preisstruktur wird je nach Fahrklasse und G-, D- oder C-Nummerierung des Zuges pro Kilometer festgelegt. Der Preisunterschied für die Klassen ist nicht enorm, mit Ausnahme der Business-, VIP- und Sightseeing-Klasse, deren Preis doppelt so hoch sein kann. Hochgeschwindigkeits-Schlafwagen-Dienste haben, sofern verfügbar, eine einzige Klasse für den gesamten Zug, die als 动 卧 bezeichnet wird und sich von den harten und weichen Schlafwagen in einem „konventionellen“ Zug unterscheidet (und erheblich teurer ist als diese).
Unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszüge können unterschiedliche Strecken zwischen zwei Bahnhöfen nehmen. Einige Züge, die von Nanjing nach Hangzhou (und weiter südlich) fahren, nehmen beispielsweise die direkte Linie Nanjing-Hangzhou, während andere über Shanghai fahren. Da der Fahrpreis auf der Entfernung basiert, sind die (normalerweise schnelleren) Züge, die die kürzere Direktstrecke nutzen, günstiger als die (langsameren) Züge, die über Shanghai fahren. In ähnlicher Weise variiert der HSR-Tarif der 2. Klasse zwischen Chongqing und Shanghai ab 2018 zwischen 556 und 1078 Yen. Der niedrigste Tarif ist auf der kürzesten Route entlang des Jangtse über Wuhan (Hankou), Hefei und Nanjing. etwas teurer ist die Südroute über Guiyang, Changsha, Nanjing und Hangzhou; Die teuerste Route ist die nördliche über Xi’an, Zhengzhou, Xuzhou und Nanjing.
Der Preisunterschied zwischen einem Hochgeschwindigkeitszug und einem konventionellen Zug kann erheblich sein. Für den Zug Fuzhou-Shanghai D (sieben Stunden und weit über 1000 km) beträgt die zweite Klasse beispielsweise 262 Yen und die erste Klasse 330 Yen. Es gibt einen K-Zug für nur 130 Yen (für einen harten Sitzplatz), aber auf indirekter Strecke dauert er 17 Stunden und ist oft sehr überfüllt, und ein Ticket garantiert nicht immer einen Sitzplatz. Sofern Ihr Budget nicht extrem knapp ist oder Sie mehrere Stunden in einem Nichtraucherzug nicht bewältigen können, ist der Schnellzug äußerst vorzuziehen und den Kostenunterschied leicht wert.
Da der Ticketpreis für Züge außerhalb der Hochsaison und auf einigen langen Reisen wie Peking nach Guangzhou nicht je nach Nachfrage variieren würde, ist der Flug möglicherweise günstiger als ein Zug der zweiten Klasse G. Überprüfen Sie den Flugpreis, wenn Sie mehr als 1000 km zwischen Großstädten unterwegs sind und nach einer günstigeren oder schnelleren Option suchen.
Einsteigen in Ihren Zug
Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe sind ähnlich wie moderne Flughäfen konzipiert. Um den Abflugbereich zu betreten, benötigen Sie Ihr Ticket und Ihren Ausweis und müssen alle Ihre Taschen durch ein Röntgengerät führen. Während Messer, Feuerwerkskörper, leicht entflammbare Flüssigkeiten usw. verboten sind, gibt es keine Einschränkungen für das Mitbringen von Getränken.
Ihr Zug ist eindeutig mit einem Tor oder einer Halle gekennzeichnet. Diese sind in der Regel leicht zu finden. Von einer großen einzelnen Halle aus kann es einige Tore geben, in denen große Menschenmengen auf andere Dienste als Ihre eigenen warten. Manchmal wird das Tor, das ein bestimmter Zug benutzt, erst kurz vor dem Abflug angezeigt, aber typischer, wenn der vorherige Dienst abfährt. Tor- und Hallennummern haben keine Ähnlichkeit mit dem Bahnsteig, den der Zug benutzen wird. Normalerweise dürfen Personen 15 Minuten vor Abflug auf die Plattform zugreifen. Der Abflugbereich kann extrem groß sein, sodass Sie wie bei einem Flughafen Zeit haben, um zu Ihrem Bahnsteig zu gelangen.
Der Abflugbereich wird einige Restaurants und Geschäfte haben. In den größeren Stationen gibt es häufig westliche Fast-Food-Ketten. Kleine Supermärkte und Geschäfte verkaufen normalerweise Getränke, Instantnudeln und andere Snacks. Einige Stationen verfügen über einen Schalter, an dem jeder Ticketinhaber eine kostenlose Flasche Mineralwasser erhält. Loungebereiche gibt es häufig für Business Class- und VIP-Passagiere sowie für Passagiere, die mit mehreren Bank- und Mobiltelefonprogrammen verbunden sind.
Der erste Anruf für Ihren Service wird häufig zuerst für ältere Passagiere, Familien mit Babys oder Kleinkindern und Behinderte getätigt. Sie werden vom Bahnhofspersonal manuell bearbeitet, bevor der Zugang für andere Passagiere geöffnet wird.
Die Warteschlange an einer Endstation (wie Shanghai Hongqiao) wird ziemlich lang sein, und es besteht die Tendenz, dass sich viele Leute vor Ihnen einschieben. Sie werden Ihren Zug nicht verpassen, ohne in den meisten Fällen in Panik zu geraten oder sich zu beeilen. Sie können sich aber auch durchsetzen, wenn das Timing knapp wird.
Stecken Sie an den Toren der neuesten und moderneren Bahnhöfe die blauen Bahntickets in den Schlitz des automatischen Tors. Die Schranken öffnen sich dann. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Ticket wieder am Automaten abholen und Ihren Ausweis bereithalten, bevor Sie zum Bahnsteig absteigen. Andernfalls, wenn Sie die Tickets im alternativen Stil haben oder es sich nur um ein manuell gesteuertes Tor handelt, geben Sie Ihr Ticket einfach an das Stationspersonal weiter.
Die meisten modernen und renovierten Stationen haben ein einziges Tor, das zu einer einzigen Plattform führt. Wenn das Tor nicht direkt zum Bahnsteig führt, verwenden die Stationen einen gemeinsamen Überführungsdurchgang mit Treppen oder Rolltreppen, die zu ihren jeweiligen Bahnsteigen führen. Die Zugverbindungen sind jedoch für jeden Bahnsteig deutlich ausgeschildert und werden häufig blockiert, wenn sie nicht benutzt werden. Es ist daher sehr schwierig, die falsche Richtung einzuschlagen. Trotzdem können ältere Stationen auf ihrer Route mehrere Stufen auf und ab haben, was für gebrechliche Passagiere oder Personen mit schwerem Gepäck schwierig sein kann.
Im Zug neigen einige Leute dazu, einen beliebigen Platz einzunehmen, obwohl sie sich bewegen, wenn Sie ihnen Ihre Reservierung für diesen bestimmten Platz zeigen. Wenn diese Person nicht wegzieht, möchten Sie sich möglicherweise beim Schaffner oder sogar bei den Eisenbahnpolizisten melden. Ein Diagramm an der Wand zeigt, welcher Sitz dem Fenster oder Gang am nächsten liegt.
Während der Reise
Während der gesamten Fahrt steht in allen Klassen ein Buffetwagen zur Verfügung, der normalerweise teurer ist als die regulären Preise. In jedem Wagen befindet sich ein kostenloser Heißwasserspender, den die Passagiere mit ihrem Tee oder Instantnudeln verwenden können. Ein Buffetwagen ist für die Dauer der Zugfahrt geöffnet und bietet eine Auswahl an Getränken, Mahlzeiten und Snacks, die je nach Service stark variieren können. Es ist auch wahrscheinlich, dass Verkäufer durch den Zug gehen und ähnliche Lebensmittel und Getränke verkaufen. Der vollständige Service im Restaurantstil ist auf wenige Fernzüge beschränkt. Kostenloses Mineralwasser und Snacks werden in der First Class für einige Serviceleistungen angeboten. Business Class-Passagiere profitieren von einem kostenlosen Frühstück, Mittag- oder Abendessen, je nach Zeit und in der Regel nur für Langstreckenreisende. Viele Stationen haben auch Anbieter auf den Plattformen.
Über die offizielle Website der China Railways und ihre offizielle App können Passagiere Take-Aways in lokalen Restaurants oder Fast-Food-Ketten innerhalb von Bahnhöfen bestellen. 27 Stationen, darunter Shanghai, Nanjing, Tianjin, Guangzhou und andere Großstädte, bieten diesen Service an und werden schrittweise auf andere Stationen ausgeweitet.
Rauchen ist überall im Zug verboten. Das Rauchen in Zügen löst eine Notbremse des Zuges aus und führt zu einer Geldstrafe von 1000 Yen oder mehr und möglicherweise 5 Tagen Gefängnis. Es ist auch nicht erlaubt, auf dem Bahnsteig zu fahren, obwohl es üblich zu sein scheint, eine kurze Rauchpause direkt vor den Zugtüren einzulegen, wenn der Zug einige Minuten anhält.
In der zweiten Klasse können Sie Ihren Sitz etwas zurücklehnen. In der First Class können Sie Ihren Sitz stark zurücklehnen und die Jalousien schließen, wenn Sie ein Nickerchen machen möchten. In der Business Class können Sie sich mit Sitzgelegenheiten im Airline-Stil vollständig hinlegen, sich aber nur in einigen anderen Zugtypen zurücklehnen. Schlafzüge verfügen über vier Kabinen mit Liegeplätzen, die mit Betten ausgestattet sind und auf den unteren Liegeplätzen sitzen.
Ankunft am Zielort
An einem Ziel angekommen, werden aussteigende Passagiere zu einem separaten Ausgang von eintretenden Passagieren auf der Plattform geleitet, der zu einem gemeinsamen Durchgang oder einer gemeinsamen Halle führt. Größere Stationen haben möglicherweise zwei Ausgänge auf beiden Seiten der Station. Achten Sie daher darauf, welcher benötigt wird, da der Abstand zwischen den beiden Ausgängen sehr groß sein kann, häufig um den gesamten Stationskomplex herum. Tickets werden erneut benötigt, um durch automatisierte Ausgangstore zu fahren. Zerknitterte Tickets funktionieren möglicherweise nicht. Die meisten Ausstiegssperren sind für die manuelle Überprüfung der Tickets bei Bedarf besetzt. Wenn Sie ein hellrotes Ticket haben (nicht die blauen), muss es beim Verlassen der Station manuell überprüft werden, da die Automaten sie nicht lesen können. In diesem Bereich gibt es ein weiteres Ticketbüro, an dem Sie die Differenz bezahlen können, falls Sie weiter gereist sind als das ursprünglich gekaufte Ticket.
Größere Stationen bieten mehr Restaurants oder Geschäfte in dieser Gegend, möglicherweise einige touristische Dienstleistungen. Vor den Ausgangstoren befindet sich oft eine saubere Toilette. Wahrscheinlich einen Besuch wert nach einer langen Reise und bevor Sie sich in eine neue chinesische Stadt wagen.
Oft hat die Station eine U-Bahn-Station in der Nähe, dann können die Warteschlangen für den U-Bahn-Fahrkartenautomaten sehr lang werden, nachdem gerade ein Hochgeschwindigkeitszug angekommen ist. Ein weiteres gemeinsames Merkmal für neue Hochgeschwindigkeitsstationen ist, dass sich dort Fernbushaltestellen befinden. Diese können Passagiere zu vielen regionalen Zentren in der Umgebung dieser Stadt bringen. Erwarten Sie jedoch nicht, dass Busse zu jedem Ziel fahren, das Sie erwarten (der Busbahnhof des Chengdu East Station bedient beispielsweise nur Städte, die sich hauptsächlich östlich von Chengdu befinden). Möglicherweise müssen Sie dennoch zum älteren Busbahnhof in dieser Stadt fahren. Lokale Busverbindungen und Taxis werden ausgeschildert. Hüten Sie sich vor Taxifahrern und illegalen Betreibern, die Passagiere beim Verlassen des Bahnhofs belästigen. Verwenden Sie nur Taxis, die vom angegebenen Bereich abfahren, und bestehen Sie darauf, den Taxameter zu verwenden.
Für Bahnreisen nach Peking und in andere Großstädte vor und während wichtiger Ereignisse (wie Militärparaden, jährliche Kongressversammlungen, internationale Konferenzen usw.) werden Sie nach Ihrer Ankunft an Ihrem Bahnhof einer sekundären Sicherheitsüberprüfung unterzogen.
Züge verbinden
Wenn Sie eine Verbindung zu einem anderen Zug am selben Bahnhof herstellen, ist es manchmal möglich, direkt in die Wartehalle zu gehen, ohne den Bahnhof verlassen und dann über die Sicherheitskontrolle wieder eintreten zu müssen. Folgen Sie nicht den Menschenmassen, die aus dem Zug aussteigen, und folgen Sie den Schildern auf dem Bahnsteig für Zugverbindungen (Transfer), direkt vom Bahnsteig oder an einigen Stationen der Ankunftshalle vor den Ausgangssperren. Sie müssen dem Stationspersonal Ihr Ticket und Ihren Ausweis für den Verbindungsservice vorlegen. Es ist jedoch möglich, dass dieser Zugang an vielen Stationen nicht besetzt oder geöffnet ist, so dass das Verlassen und Wiedereintreten der Station erforderlich ist.
Bleib sicher
China erlitt 2011 einen verheerenden Unfall, als bei einer CRH-Zugkollision 40 Menschen getötet und fast 200 verletzt wurden. Der Unfall wurde auf mangelnde Sicherheitsmaßnahmen zurückgeführt und als Beispiel dafür angesehen, dass die Sicherheit zugunsten einer raschen Entwicklung geopfert wurde. Die Geschwindigkeit spielte jedoch keine Rolle, da der Absturz bei stehendem Zug auftrat und der andere mit der für ältere Züge üblichen Geschwindigkeit fuhr. China hat massive Anstrengungen unternommen, um sich davon zu erholen, indem es die Geschwindigkeit um 50 km / h reduzierte und die chinesische Eisenbahngesellschaft vollständig umstrukturierte. Seitdem gab es keine weiteren Unfälle oder Todesfälle. Angesichts der Tatsache, dass die Geschwindigkeit kein Faktor für den Absturz war und die Geschwindigkeit immer noch auf 300 km / h anstatt auf 350 km / h begrenzt ist, sagen viele Beobachter, dass die Geschwindigkeitsreduzierung eher wirtschaftliche als sicherheitstechnische Gründe hatte.
Es sind nicht so viele Diebe an Bord der Züge. Reisenden wird jedoch empfohlen, ihre Wertsachen und das gesamte Gepäck im Blick zu behalten. Sie können Ihre größeren Gegenstände auch an den Gepäckräumen befestigen, wenn Sie sich unsicher fühlen (obwohl dies nur wenige Fahrer tun). Sie müssen jedoch ein kleines Schloss mitbringen, es sei denn, Sie fahren in einem der Züge der Marke „Fuxing“, in dem Sie abschließen können Ihre Taschen oder Koffer mit Ihren Tickets in die Fächer.
Noch schneller – Maglev
Shanghai hat einen Magnetschwebebahn von der Innenstadt von Pudong zum internationalen Flughafen Shanghai Pudong. Die Höchstgeschwindigkeit liegt tagsüber bei 431 km / h. Die 30 km lange Fahrt dauert etwa 8 Minuten und kostet 50 Yen.
Internationale und regionale Strecken
Hongkong ist mit Shenzhen und Guangzhou verbunden und bietet Verbindungen bis nach Shanghai und Peking. Dies ist die erste grenzüberschreitende Hochgeschwindigkeitsverbindung in China, da Hongkong am 23. September 2018 den öffentlichen Betrieb aufgenommen hat. Alternativ kann man mit dem Hochgeschwindigkeitszug nach Shenzhen gelangen, über die Grenze gehen (oder eine Verbindung herstellen) mit der Shenzhen Metro) und nehmen Sie die Hong Kong Metro (MTR) in die Innenstadt.
Diejenigen, die mit den Hochgeschwindigkeitszügen fahren, werden sowohl die Einwanderungskontrollen in Hongkong als auch auf dem chinesischen Festland am Kowloon West Railway Station absolvieren. Auf der anderen Seite, wenn Sie mit den konventionellen Zügen fahren, werden Sie die Einwanderung nach Hongkong in Hung Hom und die Einwanderung nach Festlandchina am chinesischen Festlandbahnhof, in dem Sie Ihre Reise beenden / beginnen, löschen. Berücksichtigen Sie unbedingt die zusätzliche Zeit bis Führen Sie alle diese Verfahren aus.
Für Züge von und nach Hongkong kann die Zahlung entweder in Yuan oder in Hongkong-Dollar erfolgen, wobei der HK $ -Preis jeden Monat aktualisiert wird, um mit den Yuan-Preisen synchron zu sein.
Folgende internationale Züge stehen zur Verfügung:
K3 Peking-Ulaanbaatar-Moskau (Jaroslawski)
K23 Peking-Ulanbattar
K19 Peking-Moskau (Jaroslawski)
4652/4653 Hohhot-Ulanbattar
K27 Peking-Pjöngjang
T8701 Nanning-Hanoi (Gia Lam)
K9797 Urumqi-Astana
K9795 Urumqi-Almaty
China International Travel Services, 1 / F, Internationales Hotel Peking, 9 Jianguomen Inner Street, Bezirk Dongcheng, Peking Dies ist das Hauptbüro von China International Travel Services in Peking. Tickets für die Züge K3, K19 und K23 können hier gekauft werden. Tickets sollten einige Wochen im Voraus bestellt werden und erfordern möglicherweise eine Reservierungsgebühr während der Sommerferien.
Außerdem fahren die folgenden internationalen Züge von chinesischen Grenzstädten in fremde Städte. Ihre Tickets können nicht nur einfacher gekauft werden, sie sind auch billiger und werden häufig von preisbewussten Reisenden verwendet.
95 Dandong-Pjöngjang
401 Suifenhe-Pogranichnyy
683 Erlian-Ulanbattar
601 Manzhouli-Chita
653 Manzhouli-Zabaykalsky