Das Ferrol Naval Museum wurde am 5. März 1986 eingeweiht. Es befindet sich im Marinestützpunkt von Ferrol in der ehemaligen Kaserne San Campio und wurde 1765 geplant. Es zeigt die Verbindung zwischen der Marine und der Stadt, die Patiño seit 1726 gewählt hat die Ferrol-Mündung und die Stadt Graña zum Bau des Marinearsenals an der Nordküste.
1749 begannen die Bauarbeiten der Esteiro-Werft und 1750 die des Ferrol-Arsenals. In der Zwischenzeit blieb die von La Graña als solche bestehen, bis die Arbeiten abgeschlossen waren, die nach mehreren Projekten und Änderungen 1770 endgültig abgeschlossen wurden.
Geschichte
Das Marinemuseum von Ferrol wurde am 5. März 1986 mit der Absicht eingeweiht, die Verbindung der Marine mit der Stadt Coruña aufzuzeigen, da José Patiño Rosales, Admiral, Staatssekretär und Generalbürgermeister der Marine während der Regierungszeit von Felipe im Jahr 1726 V, wählte die Mündung des Ferrol und das Dorf La Graña, um das Marinearsenal an der Nordküste zu errichten.
Gebäude
Das Museum befindet sich in der Ferrol Naval Base im historischen Gebäude des Ferrol Arsenals, bekannt als „Presidio San Campio“. Das Gebäude entspricht der Idee von Felipe V, die Arsenale zu verbessern und der Marinepolitik größere Bedeutung zu verleihen. 1747 wurde das Projekt des Generalleutnants Cosme Álvarez entwickelt. Es wurde 1750 genehmigt und ist ein barock-neoklassizistisches Gebäude, dessen Arbeiten 1770 abgeschlossen wurden.
Das Schiffbaumuseum
Das Schiffbaumuseum wurde von der Stiftung zur Förderung des Wissens über Schiffbau und maritime Aktivitäten (Exponav) ins Leben gerufen, um als Treffpunkt zwischen Gesellschaft, Industrie und Wissenschaft die Entwicklung von Schiffbautechniken und -materialien zu verbreiten verwendet, die verschiedenen Aspekte in Bezug auf diese Angelegenheit darstellend: von der Entwicklung von Technologien und Werkzeugen bis zum wichtigsten Moment eines Schiffs, das Starten und die Navigationsfähigkeit, die das Verständnis dieser Technologie und das Wissen über unsere Marinevergangenheit ermöglichen. Das Museum verfügt über Museums- und Dokumentationssammlungen des maritimen und industriellen Erbes von großem Wert, da sie eine einzigartige Sammlung auf seinem Gebiet darstellen, die es ermöglicht, die Entwicklung des militärischen und zivilen Schiffbaus in Spanien vom 18. Jahrhundert bis in die Gegenwart nachzuvollziehen.
Die Ausstellung bietet einen informativen Überblick über die wichtigsten historischen Meilensteine dieser Tätigkeit in Spanien. Ausgehend vom königlichen Arsenal des 18. Jahrhunderts konzentriert sich der Ausstellungsdiskurs auf die Verbreitung der Geschichte und Erinnerung an eine Tätigkeit, die gegenwärtig mit den modernen Werften von Astano, Bazán und Navantia verbunden ist.
Das Museum besteht aus zwei Etagen, die der Geschichte des Schiffbaus gewidmet sind. Das Erdgeschoss ist ein Rundgang durch die verschiedenen Bautechniken und die wichtigsten Dienstleistungen eines Schiffes. Betont das Wrack der Magdalena-Fregatte, die 1810 in der Mündung des Viveiro versenkt und in den 70er und 80er Jahren des letzten Jahrhunderts von der spanischen Marine geborgen wurde.
Im Obergeschoss befinden sich die temporäre Ausstellungshalle und eine Reihe thematischer Räume wie der der Astano-Werft gewidmete, Milagro en la Ría. Weitere Räume sind der Marine, ihren Schiffen und Schulen, Schifffahrtsunternehmen, Häfen usw. gewidmet. Der Sitz des Museums ist das Herrerías-Gebäude. Es ist Teil des historischen Komplexes des Arsenals von Ferrol, der 1765 von Julián Sánchez Bort für den Bau der Eisenteile sowohl der Struktur als auch der Ausrüstung und Dekoration der Schiffe entworfen wurde. Das Gebäude ist voll und ganz mit dem Umfang und dem Thema des Museums identifizierbar und wird zu einem grundlegenden Element des Ausstellungsdiskurses und zum idealen Schauplatz für die Ausstellung der Sammlung.
Das Schmiedegebäude
Mit der Gründung der EXPONAV Foundation wurde das Projekt zur Wiederherstellung und Restaurierung des historischen Gebäudes der «Blacksmiths» und des Keims des Marinemuseums, das sich derzeit in diesem Gebäude befindet, abgeschlossen.
Das Schiffbaumuseum befindet sich in einem Gebäude wie keinem anderen, in dem die alten Schmiede untergebracht waren, die sowohl vom technischen als auch vom architektonischen Standpunkt aus perfekt wiederhergestellt wurden. Das Museum und Dokumentationssammlungen des maritimen und industriellen Erbes von großem Wert bilden eine einzigartige Sammlung auf diesem Gebiet, die die Entwicklung des militärischen und zivilen Schiffbaus in Spanien vom 18. Jahrhundert bis zur Gegenwart dokumentiert. Ausgehend vom königlichen Arsenal des 18. Jahrhunderts konzentriert sich der Ausstellungsdiskurs auf die Verbreitung der Geschichte und Erinnerung an eine Tätigkeit, die gegenwärtig mit den modernen Werften von Astano, Bazán und Navantia verbunden ist. Das Museum ist seit 2017 Teil des Netzwerks der Museen in Galicien.
Im Jahr 2018 wurde der Raum, der die Geschichte des Schiffbaus in der Region Ferrolterra sammelt, im 20. Jahrhundert von der spanischen Gesellschaft für Schiffbau bis zur heutigen Navantia eingeweiht Geschichte der Werften und in der Geschichte Spaniens. Mehr als hundert Jahre verdichteten sich zu hundert historischen Stücken, wie dem zum Teil kuriosen Schlachtschiff Spanien, als Schalttafel vom Beginn des 20. Jahrhunderts.
Im ersten Stock befindet sich die Dauerausstellung „Leuchttürme: 2000 Jahre Navigationsführer“, eine interessante Ausstellung über die Leuchttürme und maritimen Zeichen, die in der gesamten Geschichte der Schifffahrt präsent waren und so wichtige Stücke wie den Leuchtturm Candieira oder Estaca de Bares enthält. Diese ständige Ausstellung ist dank der Zusammenarbeit der Häfen des Staates, insbesondere der APFSC (Hafenbehörde von Ferrol San Cibrao), das ganze Jahr über geöffnet.
Es hat auch die Carlos III Ausstellungshalle, die temporären Ausstellungen von allem gewidmet ist, was zu den Zwecken der Stiftung beitragen kann: Malerei, Fotografie, Buchpräsentationen, Konferenzen, musikalische Vorspiele usw.
Sammlung
Das Museum verfügt über mehr als 2.650 Exponate, die mit der Tätigkeit der Marine, ihrer engen Beziehung zu Ferrol und der See- und Seegeschichte Spaniens zu tun haben. Der äußere Teil hat eine umfangreiche Sammlung von Ankern, die als eine der besten der Welt gelten.
Unter den in den Räumen erhaltenen Modellen ist die Fregatte Santa María Magdalena hervorzuheben, 34 Kanonen, die 1773 in Ferrol abgefeuert wurden. Ein starker Sturm verursachte den Zusammenbruch in der Mündung des Viveiro neben der Brücke Palomo. Mehr als 500 Männer kamen bei dem Wrack ums Leben. Einige Teile des Rumpfes sowie zahlreiche aus dem Wrack gerettete Gegenstände, nautische Instrumente und Waffen sind heute in den Räumen des Museums ausgestellt. Weitere Modelle von großem Interesse sind das Galatea-Schulschiff und das San Carlos Real-Schiff in Spanien. Darüber hinaus verfügt es über eine große Auswahl an Angel- und Kabotagemodellen.
Im Waffenraum werden alle Elemente, aus denen die Feuerwehr eines zweiten Drittels des 20. Jahrhunderts bestand, sowie Torpedos und andere Artilleriegeschütze ausgestellt. Vom Skandal über die Rutschbahn bis zum GPS werden auch nautische Instrumente ausgestellt, die der Navigator auf seinen Reisen einsetzt. Unter den Kartografien verdienen der Seeatlas von Spanien von Tofiño und die Kupferplattensammlung des Hydrografischen Instituts des 18. und 19. Jahrhunderts besondere Aufmerksamkeit.
Raum 2 sticht mit einer Besichtigung von Marineschiffen hervor, die zwischen dem 15. und 18. Jahrhundert über die Meere fuhren. Vor dem Hintergrund der „El Galeón de Manila“ (Handelsroute zwischen den Philippinen, Mexiko und Spanien) werden in diesem Raum verschiedene repräsentative Stücke der Zeit ausgestellt, unter besonderer Erwähnung der Schiffsnische „Unsere Liebe Frau von der Säule von Saragossa“ (im realen Maßstab). Sie ergänzen den Raum um die Naos der Entdeckung Amerikas, den „San Juan Nepomuceno“, einen Teil des Wracks der Galeone „San Gerónimo“ und ein Artillerie-Stück der Fregatte „Our Lady of the Mercedes“, sowie eine Probe von thematischen Bildern.
Unter den in den Räumen erhaltenen Modellen ist die Fregatte Santa Maria Magdalena von 34 Kanonen hervorzuheben, die 1773 in Ferrol abgefeuert wurden. Ein starker Sturm verursachte den Untergang in der Mündung des Vivero neben der Brücke Palomo. Mehr als 500 Männer kamen bei dem Wrack ums Leben. Einige Teile des Rumpfes sowie zahlreiche Gegenstände, nautische Instrumente und Waffen, die aus dem Wrack gerettet wurden, sind heute in den Räumen des Museums ausgestellt.
Weitere Modelle von großem Interesse sind das Galatea-Schulschiff und das San Carlos Real-Schiff in Spanien sowie eine große Auswahl an Fischerei- und Kabotagemodellen.
Das Museum bewahrt mehr als einhundert Artilleriegeschütze auf.
Im Schussraum werden alle Elemente freigelegt, die die Schussrichtung eines zweiten Drittels des 20. Jahrhunderts ausmachten.
Nautische Instrumente, die der Navigator verwendet, werden auch auf seinen Reisen vom Skandal über die Rutschbahn bis zum GPS ausgestellt. In der Kartographie verdienen der Atlas de Tofiño und die Kupferplattensammlung des Hydrographischen Instituts des 18. und 19. Jahrhunderts besondere Aufmerksamkeit.
Einer der Räume ist der Schule für Elektronik und Getriebe der Marine (ETEA) gewidmet. Die historischen Teile dieses Zentrums befinden sich im Marinestützpunkt von Rio in der nahe gelegenen Mündung des Vigo.
Dienstleistungen
Die Ferrol Zone Library (Navy Library) befindet sich in den gleichen Einrichtungen wie das Museum. Der Zeitplan ist: Montag von 9.00 bis 13.00 Uhr und Dienstag bis Freitag von 9.00 bis 13.30 Uhr