الأمتعة المسجلة هي الأمتعة التي يتم تسليمها لشركة طيران أو قطار للنقل في حالة حجز طائرة أو عربة أمتعة لقطار الركاب. الأمتعة المسجلة غير قابلة للوصول إلى الراكب أثناء الرحلة أو الرحلة ، على عكس الأمتعة المحمولة.
هذه الأمتعة محدودة من قبل شركات الطيران فيما يتعلق بالحجم والوزن والعدد ، وعادة ما تعتمد على الأجرة المدفوعة أو فئة التذكرة. تعتبر الأمتعة التي تتجاوز الحدود كأمتعة زائدة.
الأمتعة المسجلة على شركات الطيران
سياسات فحص الأمتعة
كل شركة طيران لديها سياساتها الخاصة فيما يتعلق بالأمتعة المسموح بها. غالبًا ما تعتمد السياسة أيضًا على المكان الذي تذهب إليه الرحلة أو تأتي منها. قد يكون للتذاكر التي تنفذها شركات طيران متعددة قواعد مختلفة. عادة ما يتم ذكر الظروف الدقيقة لحجز معين في معلومات التذاكر عبر الإنترنت.
في الرحلات الداخلية قصيرة المدى في الولايات المتحدة ، مع بعض الاستثناءات ، لم تعد الأمتعة المسجلة مجانية مع معظم تذاكر الاقتصاد المخفضة ، ويجب دفعها بالإضافة إلى سعر التذكرة ؛ يتعين على الراكب عمومًا الاحتفاظ بتذكرة اقتصادية أجرة أعلى أو كاملة ، أو السفر في مقصورة استثنائية ، أو الحصول على وضع النخبة في شركة طيران للحصول على أمتعة مجانية مسجلة. للرحلات المحمولة لمسافات طويلة وعبر المحيطات ، يتم تضمين الأمتعة المسجلة كمعيار قياسي.
شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل رايان إير في أوروبا و AirAsia في آسيا تفرض رسوم على الأمتعة المسجلة ، بينما بالنسبة لشركات الطيران ذات الخدمات الكاملة ، يتم تضمين التكلفة في سعر التذكرة.
تسوية أمتعة المسافرين
وفقًا لقواعد معظم سلطات النقل الجوي ، مثل إدارة الطيران الفيدرالية بالولايات المتحدة وسلطات الطيران المشتركة للاتحاد الأوروبي ، في حالة عدم وصول المسافرين الذين يحلقون دوليًا بأمتعة مسجلة إلى بوابة المغادرة قبل إغلاق الرحلة ، يجب استرداد أمتعة الشخص من عقد الطائرة قبل السماح للطيران تقلع. بالنسبة لسنغافورة ، يُطلب من المسافرين ممن لديهم مواد محظورة إخراجها من الحقائب التي تم استردادها في مكتب تسجيل الوصول ، وإلا فسيتم الإبلاغ عن الأمتعة بعناصر محظورة وسيتم التخلص منها قبل الصعود إلى الطائرة. في الولايات المتحدة ، لا ينطبق هذا على الرحلات الجوية الداخلية حيث أن جميع الحقائب مطلوبة من خلال أجهزة الكشف عن المتفجرات (EDS) قبل التحميل. ويسمى التأكد من الركاب الذين يستقلون الرحلات الجوية التي قاموا بفحص أمتعتهم “بتسوية أمتعة المسافرين” ويتم إنجازه تلقائيًا من خلال نظامين متاحين تجاريًا. الافتراض الأمني لمصالحة الركاب والأمتعة هو أن الإرهابيين لن يريدون قتل أنفسهم ، ولن يستقلوا طائرة إذا تسببوا في وضع قنبلة في مكانها. هذا الافتراض لا ينطبق على المفجرين الانتحاريين.
أدت الحقائب غير المصحوبة إلى إسقاط أربع رحلات ، عندما انفجرت قنبلة داخل الحقيبة:
1983: طيران الخليج طيران 771
1985: رحلة طيران الهند 182
1988: Pan Am Flight 103
1989: UTA Flight 772
قيود
لا يُسمح بإدخال بطاريات ليثيوم أيون الاحتياطية ، بما في ذلك عبوات البطاريات و powerbanks على الأمتعة المسجلة.
الأمتعة الزائدة
الأمتعة الزائدة هي كمية الأمتعة التي تزيد عن الحد المسموح به في الحجم أو العدد أو الوزن المسموح به للرحلة. يمكن أن يتم حمل هذا المبلغ مقابل رسوم إضافية حسب تقدير الناقل ، ولكن لا يتم تقديم أي ضمان ، وقد يتم إرساله كخلية بدلاً من ذلك. تفرض بعض شركات الطيران حالات حظر الأمتعة الزائدة على بعض الطرق (عادةً ما تكون أصغر) ، مما يشير إلى أنها لن تقبل أي أمتعة زائدة (أو قليلة جدًا).