Cavalaire-sur-Mer هي بلدية فرنسية تقع في قسم Var ، في منطقة Provence-Alpes-Côte d’Azur. يقع Cavalaire-sur-Mer على ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​، بين سان تروبيه و Le Lavandou ، في قسم Var (83) ، في أسفل خليج يحمل نفس الاسم ، وعند سفح المنحدرات الأولى من Massif des Maures.

منتجع ساحلي مصنّف في عام 1956 ، قرية ساحلية ذات بيئة معيشية ممتازة ، Cavalaire-sur-Mer هو مثال على الزواج المتناغم بين الأنشطة السياحية وحماية البيئة.

التاريخ
ربما تم اشتقاق Cavalaire-sur-Mer من مستعمرة فينيقية قديمة باسم هيراكليس Caccabaria. هناك أيضًا بقايا احتلال جالو روماني في بارديجون.

في العصور الوسطى ، “كافاليرو” أو “كافالايرا” هي أرض صغيرة من غاسين تعتمد على مساحة شاسعة من جان دي كوسا دي لا بارونيري دي غريمو. كان كافالير ، المحمي من كل من ميسترال وماريناد ، أفضل مرسى طبيعي على ساحل مور في ذلك الوقت. في القرنين الرابع عشر والخامس عشر ، جذب ميناء الصيد والمدينة التجاري عددًا كبيرًا من العملاء يمتد إلى بروفانس والسواحل الإيطالية القريبة. ولكن في عام 1470 ، استبدل بناء ميناء سان تروبيه بحارة جنوة محل ميناء كافالير التجاري.

خلال الثورة الفرنسية ، عندما تم إنشاء الإدارات في عام 1790 ، قررت المقاطعة الثورية إعادة توحيد معقل كافالير في جاسين. وبالتالي ، لا تزال منطقة كافالير في القرن الثامن عشر “فجوة” في غازين. يقرر الكافاليون اتخاذ خطوات للحصول على استقلالهم الذاتي. ولكن لم يكن حتى 139 عامًا ، في عام 1929 ، أصبحت كافالير كوميونة كاملة من خلال انفصال جاسين.

عشية حرب عام 1914 ، تضاءلت الطاقة الإنتاجية لصالح الرخاء السياحي: توقف تكاثر ديدان الحرير ، وأصبحت مناجم الفحم نادرة ، وتجاهل قطع الأشجار. الترتان ذو النواة ، الذي حمل أشجار الصنوبر ، وبراميل النبيذ ، والفحم والرمل ، أفسح المجال للقوارب. فقط استأنفت زراعة الكرمة ، تخلصت أخيرًا من phylloxera. تقدم المنتجع ، الذي توقف فجأة بسبب الحرب ، يستأنف تطوره: تتناثر الفيلات أكثر فأكثر في الغابة وعلى شاطئ البحر ، ويتم بناء فنادق جديدة ، والشواطئ مؤثثة بالمظلات وكراسي الاسترخاء ، وصالات الرقص مفتوحة. مع ظهور الرياضات الشتوية والعطل المدفوعة وحكم السيارات ، يختفي الموسم السياحي الشتوي لصالح موسم الصيف.

بعد الخطوات العديدة التي اتخذها كافاليريون للحصول على استقلالهم الإداري ، مُنحوا أخيرًا ، في عام 1920 ، ليكونوا “قسمًا إداريًا” ، مما أعطاهم استقلالًا نسبيًا (تم تسجيل الحالة المدنية على الفور) ثم ، بعد ذلك بتسع سنوات حصلوا على انفصالهم من جاسين وانتصابهم في الكومونة في 5 أغسطس 1929. وفي الوقت نفسه ، في 29 أبريل 1921 ، ولدت النقابة المبدئية لا باي دي كافالير ، وهي جمعية أعلنت للمحافظة تحت الرقم 102. شرعت البلدة الصغيرة بعد ذلك في المغامرة العظيمة لإدارتها الخاصة ، وسرعان ما قلدها “مكان” غاسين آخر في 6 أبريل 1934: La Croix Valmer (الذي كان يحمل في السابق اسم “La Croix-de- Cavalaire”).

بفضل “Tablettes de la Côte d’Azur” ، أحد المنشورات النادرة في ذلك الوقت ، نعلم أنه في يوليو 1926 ، شهد تكتل Cavalaire افتتاح “مكتبة مزودة بكثير من الكتب”. يمكننا أن نقرأ هناك أنه في أكتوبر 1926 ، “ستجلب الكهرباء في غضون أيام قليلة مساهمتها في الرفاهية …”

ثم عرف كافالير مصير جميع بلديات فرنسا ، التي اهتزت أولاً من الذبح البغيض للحرب العالمية الأولى ، ثم ضربت بشدة من الثانية ، حيث دعمت الكومونة على التوالي الاحتلال ، والقصف والهبوط الذي وقع على وجه الخصوص في شاطئها.

سبتمبر 1939: تم إعلان الحرب العالمية الثانية ، وأفرغت المحطة سياحها في غضون ساعات قليلة. توقف كافة الرسوم المتحركة. جلبت أسطول الأسطول في تولون الاحتلال الإيطالي في نوفمبر 1942 ، ثم الألمانية في عام 1943 ، والتي أثرت بشكل كبير على البلاد. مع وصول المحتل ، تشكلت المقاومة الموجودة بالفعل في المنطقة وتم تنظيمها. في كل منطقة ، يتم تعيين المسؤولين بأوامر محددة: الدعاية والاتصال البحري والاستخبارات والتخريب والدفاع عن النفس وإعداد خطة التمرد ويوم النصر. يصبح الخط الساحلي للمور من المناطق الأساسية للمقاومة البروفنسالية ، وحتى قطاعًا رئيسيًا للمقاومة بأكملها في المنطقة الجنوبية. ولدت منظمة قتالية ،

خلال ليلة 14 إلى 15 أغسطس 1944 ، هاجمت وحدات الحراس الأمريكيين التابعة لقوة SITKA جزر بلاد الشام وبورت كروس ، بينما هبطت مجموعة من المغاوير الفرنسيين في كافالير. تتمثل مهمة هذه القوة الخاصة في إعداد أسس أقسام الهجوم ، وعلى وجه الخصوص ، للاستيلاء على بطاريات الشاطئ التي يمكن أن يحبط عملها الهبوط.

في وقت التحرير ، كانت الميزانية العمومية أيضًا ثقيلة جدًا بالنسبة إلى Chemins de Fer de Provence: تم تعليق العملية تمامًا ، وتفريق الموظفين ، وعدة كيلومترات من المسار غير القابل للسير ، وتدمير أربعة جسور ومعابر من المستوى الحادي عشر ، وتلف ثمانية عشر ، والعديد منها غير صالح للاستخدام البنايات. وضع القصف والقتال العديد من قاطرات البخار والسكك الحديدية والسيارات والشاحنات وعربات السكك الحديدية خارج الخدمة. في نوفمبر 1949 ، تم إيقاف تشغيل السكك الحديدية ، بالإضافة إلى توفير عدد من المحطات لتشغيل الطرق (بما في ذلك Le Lavandou و Cavalaire و La Croix-Valmer و Cogolin و St-Tropez و Ste Maxime و St-Raphaël) . يتم قطع السيارات والعربات باستخدام موقد حريق ، وتفكيك السكك الحديدية ، وتذهب الخردة إلى إيطاليا لإصلاحها ؛ يتم بيع عربات القطارات ووحدات القطارات فقط إلى إسبانيا حيث يواجهون مهنة جديدة.

شيئًا فشيئًا ، أصبح Cavalaire-sur-Mer منتجعًا ساحليًا ذا شهرة دولية يسحر عامًا بعد عام المزيد والمزيد من الزوار. تنغمس جميعًا في ملذات الشاطئ والترفيه في الشوارع واكتشاف التراث ولكن أيضًا في الأنشطة الرياضية المختلفة التي توفرها المدينة: غوص السكوبا والإبحار والمشي في المسارات والمشي لمسافات طويلة في Massif des Maures… الصورة الديناميكية لكافالير حقيقي جدا. ما وراء السياحة ، يشهد على هوية المدينة في حركة دائمة. يعكس الاهتمام البيئي للمدينة وسياستها التنموية الطموحة والمشاريع الكبرى هذه الديناميكية التي تجذب كل عام سكانًا جددًا.

السياحة
يسمح موقع Cavalaire الساحلي على ساحل البحر المتوسط ​​بتنمية قوية للسياحة. بالإضافة إلى شواطئها الرملية الجميلة التي يبلغ طولها 4 كم ، تحتوي المدينة على محطة بحرية تحمل علامة ، تقدم العديد من الأنشطة: الغوص والإبحار والتزلج على الماء والرحلات البحرية. تستفيد المدينة أيضًا من الأنشطة المحلية في مدن مثل Saint-Tropez أو Ramatuelle أو Grimaud. تتنوع أماكن الإقامة السياحية: الفنادق والتخييم وبيوت العطلات.

الأماكن والمعالم
كنيسة سانت لورانس
الرومانية فيلا بارديجون ، موقع روماني.
كنيسة بارديجون. كنيسة جنائزية خاصة سابقة ، بنيت في عام 1882 لأيمابل بارديجون ، عمدة جاسين السابق ، من قبل أرملته. تعود ملكية الكنيسة الصغيرة التي كانت ملحقة بالمنزل الواسع لعائلة بارديجون ، إلى كونسرفتوار دو ليتورال. يتم استعادته. جدران المبنى أفعواني ، السقف في الأردواز. تم تزيين الجدران بجداريات (تالفة للغاية) تتظاهر بأنها مجموعة من الحجارة والستائر.
ميناء لي بوينتوس دو ، الذي لا يزال نشطًا ، وقوارب الصيد البروفنسية النموذجية ، بما في ذلك ترامونتان ، التي اشترتها البلدية في عام 1992
النافورة في شارع دو بورت
Maison Foncin وحديقتها المتوسطية ، ملكية لـ Pierre Foncin وتورثها بناته في Conservatoire du littoral
منزل يسمى فيلا ماي بلاي
التراث تحت الماء: توجد اثنا عشر حطامًا في خليج كافالير.
Oppidum de Montjean: الفترة الليغورية
مقبرة كافالير سور مير ولاكروا فالمر

دومين فونسين
يقع Domaine Foncin عند المدخل الغربي للمدينة ، ويشتهر بشكل خاص بمنزله الريفي الأبيض ، الذي يقع على قمة تل ويطل على البحر.

تم الاستحواذ على العقار في عام 1890 من قبل بيير فونسين ، الجغرافي والكاتب والمؤسس المشارك للتحالف الفرنسي. تم بناء “Casteu Dou Souleu” في عام 1894 وسط غابة بلوط الفلين التي لا تزال مستغلة. جاءت العائلة إلى هناك في إجازة بالقطار des Pignes. منذ ذلك الحين ، كان “البيت الأبيض” بمثابة مكان مرير للبحارة والطيارين ، وبالتالي يظهر في خرائط الملاحة.

بعد وفاة والدهما في عام 1917 ، بقي ميريل وميريم فونسين من وقت لآخر في التركة. في عام 1975 ، استقر ميريل فونسين هناك بشكل دائم. في عام 1977 ، تبرعت بممتلكاتها والمساحة 15 هكتارًا التي تحيط بها من أجل ضمان حمايتها النهائية: لقد كان الإرث الأول الذي تم تقديمه إلى Conservatoire du Littoral. بعد وفاته في عام 1996 ، بدأ Conservatoire du Littoral دراسات جادة ، راغبًا في منح هذا الموقع الرمزي استخدامًا استثنائيًا ومتوافقًا مع رغبات المانح: التعليم وحماية الطبيعة.

النصب التذكارية:
نصب تذكاري لإحياء هبوط وتحرير كافالير
النصب التذكاري لقتلى الحرب من 1914-1918
لوحة تذكارية

التراث الطبيعي
تم إنشاء المرصد البحري SIVOM على ساحل موريس في عام 1996 بالتعاون مع مجلس بلدية راماتويل ، والمجلس العام Var والمجلس الإقليمي PACA. هدفه هو إدارة ومراقبة مدينة البيئات البحرية وسواحلها.

عقار بارديجون
على ساحل Var ، الممتد على بلديات Cavalaire-sur-mer و La Croix-Valmer ، يعد موقع Pardigon جزءًا من مدرج أخضر شاسع يميل ضد سفوح كتلة Maures ويفتح على خليج يحده راحة بارزة جدًا بين كاب دي لا فيجي إلى الغرب وبوانت دي فيرجيرون إلى الشرق.

يقع هذا السهل الزراعي السابق في أحد الأماكن الرئيسية لقضاء العطلة الصيفية على الساحل الجنوبي لخليج سان تروبيه ، ويعتبر اليوم استراحة رئيسية في التحضر. في الثمانينيات ، كانت بارديجون مصدر التوترات بين مالكها بيير آند فاكانس وجمعيات حماية البيئة المحلية. كان الهدف من هذا الأخير هو تجنب إنشاء ZAC الموجهة للسياحة وضمان الحماية النهائية لهذا المكان من خلال الاستحواذ من قبل Conservatoire du littoral.

براديلز والغابات
يتجه الشرق نحو الجنوب الغربي ، ويمثل الرابط الجنوبي للماسيف دي موريس. لا يزال المور الداخليون ، على الرغم من الحرائق الكارثية ، منطقة حرجية ، غابات كثيفة وجميلة. ملك شجرة المور رمزيًا تقريبًا ، وشجرة العناية الإرشادية أيضًا ، تلك الموجودة على الفروع السوداء التي نشاهد منها باقات من ينبع صغير ينمو ، من الربيع الذي يلي حريق الصيف السابق ، وهو بلوط الفلين (quercus suber ) ، التي يحميها لحاءها السميك من النار ، الشجرة ذات الجذع الأحمر الدموي ، عندما يتم حصاد هذا النباح حديثًا (“عدم الكشف”). إذا ، في العديد من الأماكن ، يبدو أن غابة ليتل موريس قد شفت جروحها بالفعل ، كما هو الحال بين Roquebrune-sur-Argens و Col de Gratteloup ، فهي مع بلوط الفلين التي تدين بها إلى حد كبير.

لدى المشاة الذي يأخذ بعض المسارات (في جنوب القسم 75 على وجه الخصوص) الفرصة للإعجاب بعينات عمرها عدة مئات من السنين مع جذع ضخم ، مع قرون معذبة. لكن المرء يجتمع أيضًا بشكل متكرر ، يصعد المنحدرات ونحو القمم ، البلوط الهولمي (quercus ilex) ، شجرة نبيلة ذات أوراق كثيفة ومظلمة ، مع عادة أقل عذابًا من تلك الخاصة بلوط الفلين. غالبًا ما يمزج البلوط الناعم (Quercus pubescens) بين هذين النوعين.

يعتبر الكستناء أحد قواعد الاقتصاد الريفي التقليدي وهو مريح على صخور المور السليكونية – وغالبًا ما يرتبط ببلوط الفلين. تم زرع أقدمها منذ عدة قرون ، في البساتين ، ويفضل على المنحدرات الشمالية (ubac) ، في الوديان الأكثر رطوبة. تم التخلي عن العديد من هذه البساتين الآن ، ولكن حيث يتم الحفاظ على بساتين الكستناء ، كما هو الحال حول Gonfaron أو Mayons أو Collobrières أو La Garde-Freinet ، فإنها تشكل مجموعات رائعة ، قابلة للمقارنة مع بساتين الكستناء Cevennes. مثال. ولدى المورز أيضًا – غالبًا بالقرب من التلال – غابات صنوبر رائعة (صنوبر حلب والصنوبر البحري) ، لسوء الحظ أكثر عرضة للحريق الذي يترك الندبات هناك. دعنا نذكر أيضًا ، في نهاية هذه النظرة العامة الموجزة ، شجرتان بأوراق دائمة الخضرة ولامعة جدًا في الضوء: أربوتوس ، مع فواكه لذيذة ،

ريفيرا الفرنسية
الريفييرا الفرنسية هي ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​في الزاوية الجنوبية الشرقية من فرنسا. لا توجد حدود رسمية ، ولكن يُنظر إليها عادةً على أنها تمتد من كاسيس أو تولون أو سان تروبيه في الغرب إلى منتون على الحدود الفرنسية الإيطالية في الشرق ، حيث تنضم الريفييرا الإيطالية. يقع الساحل بالكامل في منطقة بروفانس ألب كوت دازور في فرنسا. إمارة موناكو شبه جيب داخل المنطقة ، محاطة من ثلاث جهات بفرنسا وتطل على البحر الأبيض المتوسط. ريفييرا هي كلمة إيطالية تقابل أراضي ليغوريا القديمة ، تقع بين نهري فار وماغرا.

مناخ كوت دازور هو مناخ البحر الأبيض المتوسط ​​المعتدل مع تأثيرات جبلية على الأجزاء الشمالية من مقاطعتي فار وألب ماريتيم. يتميز بصيف جاف وشتاء معتدل يساعد على تقليل احتمالية التجمد. يتمتع Côte d’Azur بأشعة الشمس الكبيرة في فرنسا القارية لمدة 300 يومًا في السنة.

كان هذا الساحل من أولى مناطق المنتجعات الحديثة. بدأ كمنتجع صحي شتوي للطبقة العليا البريطانية في نهاية القرن الثامن عشر. مع وصول السكة الحديد في منتصف القرن التاسع عشر ، أصبحت ساحة للعطلات والإجازات من البريطانيين والروس والأرستقراطيين الآخرين ، مثل الملكة فيكتوريا والقيصر ألكسندر الثاني والملك إدوارد السابع ، عندما كان أمير ويلز. في الصيف ، لعبت أيضًا في المنزل للعديد من أفراد عائلة روتشيلد. في النصف الأول من القرن العشرين ، كان يتردد عليها الفنانون والكتاب ، بما في ذلك بابلو بيكاسو ، هنري ماتيس ، فرانسيس بيكون ، ح وارتون ، سومرست موغام وألدوس هكسلي ، وكذلك الأثرياء الأمريكيين والأوروبيين. بعد الحرب العالمية الثانية ، أصبحت وجهة سياحية وموقع مؤتمرات شهير. العديد من المشاهير ، مثل إلتون جون وبريجيت باردو ، لديهم منازل في المنطقة.

تم تحويل الجزء الشرقي (maralpine) من كوت دازور إلى حد كبير من خلال صب الساحل المرتبط بالتنمية السياحية للأجانب من شمال أوروبا والفرنسيين. يتم الحفاظ على جزء Var بشكل أفضل من التحضر باستثناء تكتل Fréjus-Saint-Raphaël المتأثر بالنمو الديموغرافي لساحل maralpin وتكتل مدينة Toulon الذي اتسم بالامتداد الحضري من جانبه الغرب وانتشار المناطق الصناعية والتجارية (جراند فار).