أنثي سور ليمان ، هوت سافوي ، أوفيرني رون ألب ، فرنسا

Anthy-sur-Léman هي بلدية فرنسية تقع في مقاطعة Haute-Savoie في منطقة Auvergne-Rhône-Alpes. أنثي سور ليمان عضو في مجتمع بلديات باس شابلي وتكتل جنيف الكبرى.

تبلغ مساحة البلدة 459 هكتارا منها 26 من الخشب. تقع في شمال القسم ، في منطقة شابلي الفرنسية على شاطئ بحيرة جنيف. تشهد Anthy-sur-Léman تطورًا مهمًا مرتبطًا بموقعها الجغرافي المتميز وقربها من Thonon-les-Bains.

التاريخ
كانت باس شابلي مأهولة بالسكان منذ عصور ما قبل التاريخ. تشهد على ذلك مقبرة من العصر الحجري الحديث اكتُشفت في جينيفراي (ثونون) عام 2003. يتم بناء القرى على ضفاف بحيرة جنيف. في أنثي ، لا تزال الأوتاد مدفوعة إلى الأرض ومغطاة بمياه البحيرة موجودة. قد تكون بقايا قرى أو عوامات. تحتوي بعض الصخور غير المنتظمة على آبار ربما تم حفرها في هذا الوقت.

حوالي 500 قبل الميلاد جي سي ، غزت ألوبروج (شعب سلتيك) المنطقة. تم هزيمتهم حوالي 120 قبل الميلاد. JC من قبل الرومان الذين استعمروا محيط بحيرة جنيف. في منتصف القرن الخامس ، غزا البورغنديون أو البورغنديون الإمبراطورية الرومانية ، كانت تلك فترة الغزوات الكبرى.

في عام 443 ، أصبحت جنيف عاصمة مملكة البورغنديين (لمدة 30 عامًا فقط). في عام 515 ، أنشأ الملك سيجيسموند دير سان موريس داجون في فاليه. يمتد نطاقها الواسع على جزء كبير من ساحل بحيرة جنيف مع بعض الأراضي في أنثي. تظهر الأسقفية الأولى. عندما دمرت مملكة البورغنديين حوالي عام 530 من قبل فرانكس كلوفيس ، كان أنثي جزءًا من مملكة الفرنجة وأسقفية جنيف للروحانيات.

منذ القرن الثالث عشر ، تم إنشاء الأبرشيات في أسقفية جنيف. ربما كانت ولادة رعية القديس بارتيليمي داني. أصبح الجزء الغربي من Chablais حتى Dranse تدريجيًا تحت نير منزل Savoy ، الذي سيطر على العائلات الكبرى مثل Cervens و Allinges. إنها تطرد كونتات جنيف ولوردات فوسيني. في عام 1271 ، كان أنثي جزءًا من chatellenie من Allinges-Thonon في مقاطعة Chablais-Neuf وكونت سافوي.

من هذه الفترة تواريخ تقسيم قرية Sechex. هناك مسار بسيط يفصل بين قطري أنثي ومارجنسل. يمكن أن تفسر فرضيتان هذه الحلقة: عدد Faucigny (Château-Vieux) له حقوق في Séchex ، ويتيح الوصول إلى البحيرة. كان من الممكن الحفاظ على هذا الامتياز في معقل Margencel بعد الاستيلاء على Château-Vieux d’Allinges وتدميرها بواسطة الكونت بيير الثاني من سافوي في عام 1203. سيكون اتفاقًا بين أسياد أنثي ومارجنسل. كان أنثي قد طلب من Margencel بعض أخشابه (خشب من فيلا Dursilly). في المقابل ، كان أنثي قد تنازل عن جزء من Séchex إلى Margencel ، الأرض المؤدية إلى البحيرة بين نهر Redon والجزء الغربي من Séchex.

في عام 1536 ، غزا البيرنيون Chablais حتى Dranse. الديانة البروتستانتية مفروضة على السكان. أصبح سافوي مرة أخرى في 1564 بعد معاهدة لوزان بين الكونت إيمانويل فيليبرت وبرن ، من جانب درانس إلى هيرمانس. تم إنشاء الحدود مع فاليه بشكل نهائي في Morge de Saint-Gingolph في عام 1569. كان Anthy جزءًا من مقاطعة Allinges الجديدة ، المنفصلة عن Thonon في عام 1570 ، والتي كان بها عشر أبرشيات. كان كونت سافوي قد بنى في أنثي ميناء مقاطعة ألينجيس في الضفة الغربية ، في مكان يسمى لا تور.

في وثائق Gabelle du sel من عام 1568 ، تم سرد قرى Anthy و Séchex تحت اسم Anthiez و Chessel. ثم تم تقسيم Séchex بالفعل إلى قسمين ، جزء Margencel به 11 حريقًا والآخر Anthy ، 8 حرائق. من عام 1594 إلى عام 1598 ، كان فرانسوا دي سال وابن عمه مسؤولين عن تحويل شابلي إلى الكاثوليكية. في عام 1602 ، أعاد فرانسوا دي سال ، الذي أصبح الأسقف الجديد لجنيف (في آنسي) ، تنظيم أسقفته من خلال تطبيق قرارات مجلس ترينت. بقي أنثي ومارجنسل رعية موحدة لمدة ست سنوات ، كما كان الحال في ظل احتلال برن.

في القرن السابع عشر ، كان أنثي جزءًا من مركيز ماركلاز ، لأنه تم تحويل دخله إلى Monseigneur Vidomne de Chamoisy و Marquis de Marclaz و Lord of Dursilly. في عام 1692 ، هز زلزال طفيف المنازل. كان يمكن أن تكون قيمة 4/9 على مقياس ريختر.

وضعت معاهدة أوتريخت عام 1713 حداً لحرب الخلافة النمساوية. يتسلم الدوق فيكتور أميدي الثاني التاج الملكي لصقلية ، والذي يتبادله بعد ذلك بتاج سردينيا. في عام 1718 ، كان Bas-Chablais تحت سلطة الملك فيكتور عمانويل الثاني من مملكة بيدمونت-سردينيا. يصدر ، بعد فترة وجيزة ، إنشاء سجل عقاري أو خريطة لجميع بياناته. سيتم الانتهاء من خريطة أنثي في ​​عام 1738. وفي عام 1771 ، أعادت أبرشية أنثي حقوقها الإقطاعية ببيع مجتمعاتها ، والتي كانت تمثل في ذلك الوقت ثلث المناطق الصالحة للزراعة. يعارض الفلاحون هذه المبيعات ، خاصة وأن عائلة الجنرال ديسايكس أغلقت الوصول إلى مقتنياتها الجديدة بإغلاقها.

من عام 1792 ، احتلت فرنسا سافوي وأنشأت قسم مونت بلانك وعاصمتها شامبيري. أدى ضم جنيف في عام 1798 إلى تقسيم جديد مع إنشاء مقاطعة ليمان. أصبحت أنثي بلدية في كانتون ثونون وفي المنطقة التي تحمل الاسم نفسه. يمكنها التجارة مع جنيف.

بعد سقوط نابليون الأول عام 1814 ، أصبحت سافوي مرة أخرى ملكًا لمملكة بيدمونت سردينيا. تسمح معاهدة فيينا الثانية لجنيف بالتوسع. تتوسع المدينة في سافويار والكوميونات الفرنسية لتشكل كانتونًا. تلتزم بالاتحاد Helvetic. في عام 1815 ، تم تعيين نقابة أنثي من قبل المراقب العام لشابلي.

في 15 يونيو 1860 ، تم إلحاق سافوي رسميًا بالإمبراطورية الفرنسية الثانية. يمكن أنتي مرة أخرى التجارة بحرية مع جنيف وسويسرا. في نهاية القرن التاسع عشر ، كانت أنثي قرية زراعية. يقطعها طريق المقاطعات 33. تم بناء مرحلة إنزال CGN في Séchex وكذلك خط السكك الحديدية ، في Bois d’Anthy إلى الجنوب ، لربط Evian بـ Bellegarde.

في عام 1913 ، طالب سكان سيشكس باستقلالهم ، لكن المدافع الرئيسي إدوارد جويون توفي في الحرب ، تم التخلي عن الفكرة. خلال الحرب العالمية الأولى ، فقد أنثي 36 رجلاً في الحرب (من أصل 428 نسمة). خلال الحرب العالمية الثانية ، احتل الإيطاليون ، ثم الألمان من عام 1942 ، منطقة Bas-Chablais. لديهم حامية في Margencel. تتم مراقبة حدود البحيرة مع سويسرا بشكل خاص.

منذ الستينيات ، انخفض نشاط أنثي الزراعي. تحاول البلدية تطوير السياحة مع بحيرة جنيف باعتبارها أصولها الرئيسية. وهكذا في 4 نوفمبر 1971 ، لأسباب سياحية واقتصادية ، أصبح أنثي أنثي سور ليمان بمرسوم من المحافظة. تطبيقًا لقوانين مارسيلين اللامركزية لعام 1971 ، في 9 أكتوبر 1974 ، تم إلحاق المدينة بجمعية تونون ومارين ، دون استشارة السكان وأصبحت قرية صغيرة بسيطة. بعد استفتاء بلدي ، استعاد الحكم الذاتي في عام 1983.

في نهاية القرن العشرين ، تغيرت ملامح أنثي. يزداد التحضر مع زيادة عدد سكانها. تم بناء المنطقة التجارية كامتداد لمنطقة Marclaz وتحتل جزءًا كبيرًا من المنطقة ، إلى الجنوب ، على طول RD 1005. في يوليو 2008 ، تم افتتاح ممر Thonon الجانبي ، في الجزء الجنوبي من Anthy.

التراث التاريخي

المدينة القديمة
يتم تجميع الشوارع والمنازل متحدة المركز حول الكنيسة. هذا هو قلب القرية القديم. تنقسم القرية إلى أربع مناطق رئيسية: مينوج من الشرق ، مولارد من الغرب ، لا كروا من الشمال ، لو أوت أو “لا لوتشي” في الجنوب.

هاملت سيتشيكس
تبرز Hameau de Séchex أكثر ، فهي مشتركة بين Anthy و Margencel ويتم تقسيمها إلى قسمين بواسطة RD 33.

الطريق الامبراطوري
مر طريق روماني قديم جنوب أنثي. طريق نابليون ، المعروف باسم “الطريق الإمبراطوري” ، أعادها جزئيًا. كان من الممكن أن يكون مكان مرور بونابرت عند عودته من إيطاليا. كان نابليون إيل والإمبراطورة أوجيني قد اقترضها للاحتفال في ثونون بضم سافوي في عام 1860. وربطت جنيف بمارتيني ، مروراً بجنوب بحيرة جنيف بواسطة فيجي ودوفين وماسونغي (سوسيتراز) وسيز (جوسي). هذا الطريق موازي تقريبًا للطريق RD 1005 الحالي ، والذي كان يسمى RN 5 حتى عام 2006 والذي يعبر المدينة إلى الجنوب لمسافة 2.9 كم. منذ تجاوز Thonon في عام 2008 ، أصبح جزء من هذا المحور هو RD 2005. تم إنشاء مسار دورة في عام 2005 على جزء من هذا الطريق الإمبراطوري السابق.

الجسور
تمتد أربعة جسور على نهر بامفيوت من أعلى النهر إلى المصب: جسرا RD 2005 في ماركلاز ، أحدهما يعود إلى فترة سردينيا ، والثاني بني قبل الحرب العالمية الثانية ، ويستخدم فقط الأخير. تم بناء جسر rue de Corzent في نفس الوقت الذي تم فيه بناء مبنى Chantrell السكني في عام 1972. وهو يؤدي إلى Corzent (Thonon). الجسر في شارع de la Plage ، في Champ de l’Eau. تطلب بناء ممر Thonon بناء جسرين جديدين فوق أنثي. الأول يخدم طريق الوصول إلى مركز تسوق Margencel ، بينما يسمح الثاني بمرور RD133. يمتد جسر صغير على مجرى Fosseaux وطريق de la Croisée d’Anthy

الموانئ
لدى Anthy أربع مراحل هبوط وميناء تاريخي لا يزال مرئيًا. إنها من الشرق إلى الغرب: Port Chantrell ، الذي بني في نفس وقت إنشاء القلعة ، في عام 1926. أصبح عامًا حوالي عام 1975 ويحتوي على 30 حلقة إرساء. الميناء القديم لمقاطعة ألينجيس: لم يبق سوى بقايا البرج القديم في مكان يسمى لا تور. Port de la Barque à Frossard (خاص) ، تم بناؤه حوالي عام 1949 من قبل Compagnie de coaches Frossard لاستيعاب قارب Meillerie ، “L’Algérie”. Port des Pêcheurs (عام) ، يستخدمه الصيادون المحترفون. تم بناؤه عام 1990 ، من سد الصيادين دوبولوز. تم بناء Port Monod (خاص) قبل عام 1879 وتم تعزيزه قبل عام 1914. وتتمثل خصوصيته ، بالإضافة إلى السد ، في السماح بالوصول إلى مرآب مغطى للقوارب. مرحلة هبوط Compagnie Générale de Navigation: كان الميناء ضروريًا في المدينة لإيواء قوارب الملاحين. تقع مسؤولية صيانة مرحلة الهبوط CGN الآن على عاتق بلدية Margencel.

التراث المدني
تم بناء Château de Chantrell في عام 1926 من قبل عائلة باريسية تحمل الاسم نفسه. تبيع البلدية جزءًا من الكثير من حدائقها الواقعة على ضفاف البحيرة لعائلة Chantrell. يتبع المبنى الرئيسي خطوط Petit-Trianon de Versailles ، مع حديقة إنجليزية في الخلف. أمام القلعة ، امتدت حديقة على الطراز الفرنسي إلى بحيرة جنيف عبر ميناء به رصيف ومرآبان للقوارب. تم تفكيك الحوزة في عام 1975 ، من أجل بناء عقار سكني. يمكننا أن نلاحظ بقايا برج في منزل في شارع دي فونتين ، مما يشير إلى أنه كان منزلًا قويًا.

تم الحفاظ على العديد من المزارع وترميمها. تتميز المباني بعمارة تشابلي النموذجية. هذه مزارع قروية تتكون من ثلاثة أجزاء: فناء ، مبنى (حظيرة مع إسطبل ومنزل في قبو) ، حديقة. هذه المباني كلها في الطول (المزرعة التقليدية لصانع النبيذ الفلاحي)

يقال إن بعض المنازل “رائعة”. يعود تاريخها إلى نهاية القرن التاسع عشر والنصف الأول من القرن العشرين. يمكننا الاستشهاد بما يلي: فيلات دكتور بلونتز وآلان وفيلا بورجوا وشاليه دو لا كروازي أنثي. في ذلك الوقت ، كان الأنثيكوا يعتبرون هذه المنازل “منازل برجوازية” لأنها تختلف عن الموطن الشبليزي التقليدي الذي يتميز بالمنازل المجاورة ، حيث تم تجميع الحظيرة (والأماكن الزراعية الأخرى) والسكن. Les Chalets Monod: الشاليهات تحمل اسم العائلة التي استقرت هناك عام 1903. هذا المجال ، الواقع على ضفاف بحيرة جنيف ، بناه السيد روجيه في عام 1867 بالقرب من ملكية Coudrée (Sciez) لصديقه النائب Bartholoni . تم بيع العقار إلى Comte de la Bédoyère.

تم شراء الكل ، قبل الحرب العالمية الأولى ، من قبل Banker Genevois Naville الذي قام بتوسيع الميناء. يتذكر سكان Séchex أنه تم رفع الألوان السويسرية في الأعلى والفرنسية أدناه ، على سارية الميناء ، عندما وصل على متن طراد البحيرة. مدير شركة البنك العثماني الإمبراطوري ، يعطي العقار لابنته سيسيل التي تزوجت جوليان مونود. قضت هذه العائلة الكبيرة جميع إجازاتهم الصيفية في ميناء Séchex. جزء من الأرض قيد الاستحواذ حاليًا من قبل Conservatoire du Littoral.

المعالم الدينية
في 1962-1963 ، تم العمل على تحسين الكنيسة. تم تجديد الداخل بنوافذ زجاجية ملونة جديدة. كاهن الرعية في ذلك الوقت ، الأب لوسيان بلان ، في فكرة إنشاء محطات لمحطات الصليب في قائمة مورزين. الفنان الشابليزي رينيه ميشود ، الذي صمم بالفعل النوافذ الزجاجية الملونة ، هو الذي يرسم 14 لوحة تمثل 14 محطة لمحطات الصليب. قام Abbé Blanc أيضًا بتكليف Auguste Blanc de Meillerie بعمل مرساة من الحديد المطاوع مستوحاة من مراسي القوارب في بحيرة جنيف. هذا المرساة اللاكسترية المزينة بالسلاسل بمثابة منبر.

كنيسة القديس بارتيليمي
تم بناء أول كنيسة صغيرة في حوالي القرن الثامن ، في موقع معبد فيلا رومانية قديمة. أصبحت هذه الكنيسة فيما بعد كنيسة. يتم استلام عائدات الرعية في الأصل من قبل عميد ألينجيس الذي يدفع بعد ذلك إلى نائب أبرشية أنثي. تم تدمير الكنيسة القديمة في عام 1880. تم بناء الكنيسة الحالية في عام 1882. يوجد في الجزء الأنثيكواز من Séchex رعية واحدة للروحية ، وأبرشية Saint-Barthélémy d’Anthy ونفس المقبرة. يمكن لجزء Margencelloise من Séchex الاختيار بين الرعيتين. يذهب الغالبية إلى كنيسة أنثي.

اثنين من الأجراس مخبأة خلف أبات ابن برج الكنيسة. تم تصوير الفيلم الأصغر في عام 1790 بواسطة جان دانيال دريفيه في جنيف. تم إدراج هذا الجرس الذي يحتوي على نقوش مدرجة في عام 1943 في مركز العديد من الأساطير. يقول البعض إنها تعافت خلال فترة الثورة ، بينما يعتقد البعض الآخر أن أختها الكبرى تم إحضارها إلى مورجيس. منذ عام 1865 ، أبقى جرس كبير ذائب في Annecy le Vieux شركة الجرس الصغيرة هذه. أنتج السيد أنطوان قرطبة المتخصص في تراث الأجراس مؤخرًا تقريرًا مثيرًا للاهتمام حول أجراس الكنائس.

الكنيسة
كان العلاج القديم في موقع قاعة المدينة الحالية. احتلت حديقته الملعب في الخلف. تم بناء العلاج الحالي عام 1882. ويتكون من شقة كوري وخادمته ، وغرفة طعام ، ومكتب استقبال ، وغرفة الأسقف ، وغرفة التعليم المسيحي. تعمل كمكتبة وغرفة بروفة لجوقة الرعية. تم بناء “مجتمع أنثي باريش” الجديد كرعية في قطاع Maison-Rurale حتى عيد العنصرة 2005 ، وهو الآن جزء من أبرشية ND des Hermones. يخدمها كاهن مقيم في ألينج وثلاثة كهنة يديرون معًا المجتمعات الثلاثة عشر ، من بحيرة جنيف إلى بيلفو.

التراث الطبيعي

الشواطئ
عندما يكون الطقس جيدًا ، تعال واستمتع بساحلنا الممتد على 3 كيلومترات مع شواطئنا الخمسة ، من الشواطئ الطبيعية والبرية قليلاً إلى الشواطئ العائلية لحفلات السباحة التي لا تُنسى. في Anthy ، يمكنك اكتشاف هذه الأماكن الشاعرية سيرًا على الأقدام عن طريق المشي على طول “المسار الجمركي” الذي يمكن الوصول إليه من أحد أطراف المدينة إلى الطرف الآخر. على طول هذا الساحل ، ستجد مرافق ترفيهية لجميع أفراد الأسرة والعديد من المتخصصين في مجال الترفيه والمطاعم للترحيب بك.

بعد عقود من التصريفات المختلفة ، حشدت السلطات العامة لإعطاء حياة جديدة لبحيرة جنيف. من الآن فصاعدًا ، يسمح مستوى الجودة الذي تم الوصول إليه بسهولة السباحة ، وقبل كل شيء صيد الأسماك. تحسن مستوى جودة مياه الاستحمام بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة ، حيث أصبحت جميع الشواطئ الآن مناسبة للسباحة. يتم أخذ قياسات منتظمة.

شاطئ Champs de l’Eau أو شاطئ Corzent
شاطئ حصوي مع مناطق عشبية كبيرة للاسترخاء ، سوف تجد ملعب كرة طائرة ومرافق صحية ، 200 مكان لوقوف السيارات في الجوار ، تأجير قارب دواسة ، بار المرطبات de la Plage ومطعم “Les Pieds dans l’Eau”.

رايف بيتش
مدخل صغير مرصوف بالحصى مع منطقة عشبية كبيرة وألعاب للأطفال و 30 مكان لوقوف السيارات عند مدخل الشاطئ.

ريكورتس بيتش
في وسط القرية ، يتوفر شاطئ طويل مرصوف بالحصى مع منطقة عشبية كبيرة وألعاب للأطفال وملعب للكرة الحديدية وميناء تقليدي لصيد الأسماك ومكتلين مرحاض. سهولة الوصول مع 200 مكان لوقوف السيارات بالجوار.

شاطئ باليسيس
شاطئ صغير حميم وبري ، يمكن الوصول إليه عبر طريق Balises ، والوصول إلى امتياز سيرًا على الأقدام أو بالدراجة ، وهناك عدد قليل من فرص وقوف السيارات على الشاطئ.

شاطئ Sechex
شاطئ الطبيعة ، والوصول عن طريق البر من ميناء Sechex ، في الجوار ستجد المطاعم والبارات في Port of Sechex لتناول الطعام.

لا سافوا القارب
المراكب ذات الشراع الراحل هي شعار شواطئ بحيرة جنيف. يعد القارب “La Savoie” نسخة مخلصة من سلفه من عام 1896 ، وهو يمثل التمثيل الحي لهذه القوارب التقليدية القديمة منذ عام 2000. سافوي جزء من التراث البحري الفرنسي: في عام 2011 حصلت على ملصق “قارب المصلحة التراثية” من قبل مؤسسة Patrimoine Fluvial et Maritime للمخرج جيرار دابوفيل. حتى الإطلاق الأخير لهيرميون في روشيفورت ، كانت أكبر نسخة طبق الأصل من قارب قديم أعيد بناؤه والإبحار في فرنسا. يبلغ طولها 35 مترًا وارتفاعها 30 مترًا ومساحتها الشراعية 350 مترًا مربعًا ، وهي واحدة من أكبر السفن الشراعية الفرنسية وأكبر مركب شراعي لاتيني في العالم. إنه يشهد على تاريخنا وتراث بحيرة جنيف.

تبحر سافوا من مايو إلى أكتوبر ، وتحمل ما يقرب من 3000 راكب سنويًا ، ويمكن استئجارها وتشارك في الأحداث الكبرى لهذا الموسم. تديره جمعية “Mémoire du Léman” منذ عام 2000. يعتبر Savoie هو القارب الفرنسي الوحيد بهذا الحجم الذي يعمل حصريًا بفضل المتطوعين (6 قباطنة مرخصين وحوالي 40 طاقمًا). أعمال التجديد ضرورية الآن لحماية القارب ونشاط الملاحة السياحية بعد عام 2015. في الواقع ، على الرغم من أعمال الصيانة الدورية كل عامين ، يتهم القارب بالشيخوخة المتسارعة ، لا سيما بسبب الفطريات التي تهاجم الخشب. كما خلقت معايير السلامة الجديدة تكاليف إضافية غير متوقعة.