Штат Женева является компетентным органом для управления и организации дорожного движения, иерархии дорожной сети, назначения улиц и дорожной разметки. Город Женева ссылается на рамочные документы кантона, чтобы улучшить качество жизни жителей и гарантировать активную экономическую жизнь. Город Женева способствует развитию более устойчивой мобильности и защищает жителей от неудобств, вызванных дорожным движением.

Общественный транспорт на автобусе, троллейбусе или трамвае предоставляет Transports Publics Genevois. В дополнение к обширному покрытию центра города, сеть распространяется на большинство муниципалитетов кантона, с несколькими линиями, доходящими до Франции. Общественный транспорт на лодке предоставляется Mouettes Genevoises, которые соединяют два берега озера в пределах города, и Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman, которая обслуживает более отдаленные направления, такие как Ньон, Ивуар, Тонон, Эвиан, Лозанна. и Монтрё, использующие как современные дизельные суда, так и старинные лопаточные пароходы.

Поезда Швейцарской федеральной железной дороги соединяют аэропорт с главным вокзалом Корнавина за шесть минут. Региональные поезда развиваются в направлении Коппет и Бельгард. В черте города с 2002 года открылись две новые железнодорожные станции: Женев-Сешерон (недалеко от ООН и Ботанического сада) и Ланси-Пон-Руж.

Город Женева разрабатывает проекты развития, отвечающие потребностям жителей, а также связанные с торговлей, трудоустройством и досугом. Жители, посетители и экономические субъекты должны иметь возможность перемещаться и организовывать свою логистику наилучшим образом. Город Женева гарантирует доступ к домам для моторизованных транспортных средств, в частности, управляя «резидентскими и профессиональными» автостоянками. Город Женева устанавливает системы и режимы дорожного движения и создает общественное пространство таким образом, чтобы согласовать эти потребности при одновременном снижении дорожного шума, загрязнения и аварий.

Город Женева также проводит исследования по планированию и дорожному движению, которые он представляет штату Женева для: выполнения зон с ограниченной скоростью; продолжить создание велосипедной сети; поддерживать и поддерживать развитие общественного транспорта; повысить роль и место пешехода в общественном пространстве, сделав его доступным для всех.

Моторизованный транспорт сильно влияет на окружающую среду. Есть много альтернатив личному автомобилю: езда на велосипеде, прогулки, катание на роликах, скутерах, скейтбордах, а также совместное использование автомобилей, каршеринг или даже общественный транспорт являются менее загрязняющими и более экономичными видами транспорта. Поощрять людей переходить на более экологичные виды транспорта.

Воздушный транспорт
Международный аэропорт Женевы (GVA) в Куантрене расположен в четырех километрах от центра города, до него можно добраться автобусом (линии 5 и 10 TPG) или поездом (станция Genève-Aéroport). Крупные компании, такие как EasyJet, British Airways, Air France, Lufthansa, Swiss, United, Etihad Airways, Emirates, Royal Air Maroc, Qatar Airways и EgyptAir, предлагают маршруты по всей Европе и остальному миру. Аэропорт расположен в непосредственной близости от границы между Францией и Швейцарией, что позволило построить таможенную дорогу, напрямую соединяющую терминал аэропорта с французской территорией, что предотвратило прохождение жителями приграничья швейцарской таможни.

Город обслуживается международным аэропортом Женевы Куантрен. Он связан железнодорожной станцией в аэропорту Женевы (французский: Gare de Genève-Aéroport) как с сетью швейцарских федеральных железных дорог, так и с сетью французских SNCF, в том числе с поездами TGV до Парижа, Лиона, Марселя и Монпелье. Женева связана с системами автомагистралей Швейцарии (автомагистраль A1) и Франции.

Железнодорожный транспорт
Город обслуживается железнодорожными сетями Швейцарии (CFF) и Франции (SNCF). Прямые IC и IR соединения позволяют ездить по всей Швейцарии. Прямые линии TGV соединяют Париж, Лион и Марсель, а ранее — также Барселону (Испания) и Ниццу (Франция). Железнодорожный вокзал Корнавин является отправной точкой прямого сообщения TER в регион Овернь-Рона-Альпы, в Бург-ан-Бресс, Лион-Пар-Дье, Шамбери, Гренобль и Валанс. Во Францию ​​некоторые поезда Léman Express отправляются со станции Genève-Eaux-Vives в направлении Аннемасс, Эвиан-ле-Бен, Анси или Сен-Жерве-ле-Бен-Ле-Файе.

Региональные поезда (RE) CFF также курсируют между Annemasse и Coppet / Lausanne / Vevey / St-Maurice, а RER (региональный экспресс Роны) соединяет его с Bellegarde. Региональная экспресс-сеть (проект Léman Express) была завершена в декабре 2019 года после завершения строительства CEVA (Cornavin — Eaux-Vives — Annemasse), которое планировалось с 1884 года. Шесть линий RER, обслуживающих кантоны Женева, Во, а также французские департаменты de l’Ain и Haute-Savoie теперь работают, все они останавливаются на станции Geneva-Cornavin. Благодаря соединению швейцарской сети с сетью Haut-Savoyard (через длинный туннель под частью города) поезда могут путешествовать в приграничный регион вокруг Женевы и, благодаря новым станциям, обслуживать густонаселенные районы кантона Женева.

Общественный транспорт
Важная сеть автобусов, трамваев, поездов или лодок позволяет людям путешествовать по территории. Город Женева активно участвует в развитии общественного транспорта, чтобы он наилучшим образом отвечал потребностям жителей.

В городе Женевский общественный транспорт (TPG) управляет плотной сетью автобусов и троллейбусов, а также возрождающейся трамвайной сетью. Эта сеть является трансграничной, поскольку она также обслуживает часть городов Айн и Верхняя Савойя (TPG France). Лодочные перевозки также предоставляются компанией Geneva Seagulls, соединяющей два берега гавани. В основном они используются для туризма, и их нынешнее развитие позволяет им играть все более реальную роль в городском транспорте. Для этих целей было создано тарифное сообщество Unireso, объединяющее TPG, CFF, Mouettes genevoises, TAC (Верхняя Савойя), TPN (кантон Во) и SNCF. Эта ассоциация обеспечивает развитие и сотрудничество между этими компаниями с целью расширения и улучшения системы общественного транспорта Большой Женевы.

Леман Экспресс — CEVA
С 15 декабря 2019 года Léman Express курсирует по новой линии CEVA (линия Cornavin — Eaux-Vives — Annemasse), которая соединяет 45 станций на расстоянии более 230 км. Билеты и подписка на UNIRESO действительны, за исключением Белгарда и обратно.

RER
Региональная сеть экспрессов (RER) обслуживает периферийные муниципалитеты, особенно на правом берегу, от Версуа до Ла-Плен с проездным unireso «Tout Genève».

Линии CFF
За пределами региональной сети поезд — это быстрый способ путешествовать между Женевой и другими городами Швейцарии. Город Женева предоставляет своим жителям дневные проездные CFF по сниженной цене.

Автобусы и трамваи
Большое количество автобусных и трамвайных линий, которыми управляет Женевский общественный транспорт (TPG), позволяет пользователям перемещаться по территории.

Ноктамбус
В пятницу и субботу вечером служба Noctambus курсирует из центра города в отдаленные районы с полуночи до 5 утра.

Люди с ограниченными возможностями
TPG принимает меры по облегчению доступа к автобусам и трамваям для людей с ограниченными возможностями. Все линии доступны для людей с ограниченными физическими возможностями и в инвалидных колясках. Наличие пиктограммы на информационных терминалах указывает на то, подходят автомобили или нет. TPG вместе с Fireplace Handicap также имеет сопутствующую услугу «Мобильность для всех». Слепые и слабовидящие могут получить карту, дающую им право свободно и бесплатно путешествовать по всей местной сети общественного транспорта. Эту карту легитимации можно получить в Фонде в пользу слепых.

Чайки и круизные лайнеры
Женевские чайки — это шаттлы по озеру, интегрированные в сеть TPG (доступную по транспортному билету unireso), которые обеспечивают соединение с одной стороны гавани на другую. Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN) предлагает круизы по всему озеру. Город Женева предоставляет своим жителям дневные абонементы CGN по сниженной цене.

Дорожный транспорт
Женева связана с сетью швейцарских автомагистралей A1 и французскими автомагистралями A40 и A41, последняя продолжает автомагистраль A1 на французской стороне.

Автомобили и мотоциклы
Жители, посетители и экономические субъекты должны иметь возможность перемещаться и организовывать свою логистику наилучшим образом. Город Женева гарантирует доступ к домам для автомобилей, управляет «резидентскими и профессиональными» автостоянками и запрашивает коробки доставки для предприятий. В Женеве моторизованные виды транспорта пользуются очень хорошо развитой дорожной сетью и доступностью на всей территории муниципалитета. Запрещены только места, предназначенные для пешеходов.

Такси
В Женеве заказать такси можно несколькими способами: по вызову на улице; обратившись в службу такси (телефон, мобильное приложение или сайт); на одной из 60 парковок в городе, в аэропорту и на вокзалах. Проконсультируйтесь со списком компаний такси на Женевских желтых страницах.

Совместное использование автомобилей и каршеринг
Моторизованный транспорт сильно влияет на окружающую среду. К счастью, есть много альтернатив личному автомобилю: езда на велосипеде, пешие прогулки, совместное использование автомобилей, совместное использование автомобиля или даже общественный транспорт менее загрязняют окружающую среду и являются более экономичными видами транспорта.

Велосипедная сеть
Народная инициатива от 4 июня 1989 г. призвала к созданию сети велосипедных дорожек. Этот исключительный результат, одобренный 82% избирателей, свидетельствует об интересе, который вызывает езда на велосипеде среди населения Женевы. С тех пор город Женева неустанно работал над этим развитием. На сегодняшний день движение велосипедистов значительно увеличилось и представляет собой альтернативу перегруженной дорожной сети.

Город Женева поощряет езду на велосипеде. Его политика в отношении велосипедистов направлена ​​на расширение сети и обеспечение безопасности велосипедистов. Он предлагает проекты развития дорог и общественных пространств, которые облегчают и защищают велосипедные поездки. Эти проекты передаются в кантон (Главное управление мобильности), который является компетентным органом для внесения изменений в дорожную сеть. Велосипедная сеть города Женевы покрывает более 59% из 220 км муниципальных дорог: 9% велосипедных дорожек; 20% на велосипедных дорожках; 9% смешано с пешеходами; 4% совместно с автобусными полосами; 58% без специфической застройки на улицах с умеренным движением (торговые улицы, зоны 20 и 30 км / ч).

Чтобы продвигать использование велосипедов, он поддерживает ассоциацию Genèveroule, которая делает велосипеды доступными для населения бесплатно в летние месяцы. Он также поддерживает ассоциацию Pro Vélo Geneva, которая организует субботние велосипедные соревнования и проводит курсы вождения велосипедистов. Все эти действия направлены на то, чтобы облегчить доступ к велосипеду, обозначить подходящие маршруты и позволить новым велосипедистам чувствовать себя более комфортно в движении за счет лучшего знания своих прав и обязанностей.

Cornavin также является началом национального велосипедного маршрута номер 1, называемого «Ронским маршрутом», который ведет в Андерматт.

Пешеходов
Прогулки — это здоровый и эффективный способ передвижения в масштабах района. Город Женева развивает безопасную, непрерывную и безбарьерную пешеходную сеть, чтобы дети и пожилые люди могли перемещаться как можно более независимо. Город Женева развивает общественные пространства для поощрения прогулок и создает места для отдыха и прогулок в окрестностях и в центре. Он охраняет школьные маршруты и окрестности центров приема престарелых. Это уменьшает препятствия, которые мешают или отговаривают людей с ограниченной подвижностью передвигаться в общественных местах.

Ходьба — это быстрый и эффективный способ передвижения. В Женеве до большинства туристических достопримечательностей и развлечений можно добраться менее чем за 15 минут пешком от центра. На карте «Женева, город в движении», которую можно загрузить ниже, указано ориентировочное время в пути между различными районами. С другой стороны, 10 пешеходных маршрутов приглашают жителей и посетителей открыть для себя богатство построек, растений и исторического наследия.

Люди, которые передвигаются пешком, считаются не только здоровыми людьми, полностью владеющими всеми своими чувствами. Практическая жизнь показывает, что они часто загружены в сопровождении маленьких детей, в колясках, в инвалидных колясках или передвигаются на костылях или ходунках. Общественное пространство должно быть адаптировано соответствующим образом и способствовать прогрессу всех этих людей. Чтобы помочь последнему, город Женева принимает меры для людей с ограниченными физическими возможностями. Например, он опускает тротуары, поднимает автобусные и трамвайные остановки и по возможности убирает ступеньки. Он устанавливает устройства наведения и тактильные полосы пробуждения для слепых и слабовидящих людей.