Cartão de segurança de aeronaves

Um cartão de segurança de aeronave é um documento que instrui os passageiros de uma aeronave sobre os procedimentos para lidar com várias condições de emergência que possam surgir durante o voo.

Os cartões de segurança são geralmente fornecidos pelas companhias aéreas em todos os voos comerciais, geralmente localizados na parte de trás do assento na frente de cada passageiro. Demonstrações de segurança pré-voo, conduzidas pelos comissários de bordo ou por meio de uma apresentação em vídeo, instruem os passageiros a se familiarizarem com os cartões de segurança antes da decolagem.

Os cartões são freqüentemente laminados ou feitos de plástico e contêm instruções específicas para o modelo do avião em que são encontrados. O conteúdo é geralmente em forma de figuras, ilustrando graficamente procedimentos como flambagem dos cintos de segurança, suporte para impacto em um acidente de avião, lidar com despressurização, abrir a porta de saída de emergência ou inflacionar balsas salva-vidas em caso de pouso na água. A representação gráfica permite que os cartões sejam acessíveis àqueles que falam um idioma diferente dos comissários de bordo, bem como a crianças e passageiros analfabetos.

Além de cartões de segurança normais, algumas companhias aéreas nas filas de assentos nas saídas de emergência acima das asas mapas adicionais que indicam especificamente a operação correta dessas saídas de emergência.

O Escritório Federal de Aviação Civil publicou um guia recomendando o uso de certos símbolos e pictogramas para padronizar os cartões de segurança usados ​​pelas companhias aéreas.

Cartões de segurança de aeronaves são um item colecionável entre a comunidade entusiasta de aviação, uma vez que são um reflexo de uma companhia aérea, um tipo de aeronave, uma cultura e um período histórico. A remoção de bordo de uma aeronave é proibida, pois faz parte do equipamento de emergência da aeronave. O mais promissor e promissor é pedir à tripulação de cabine um cartão.

Visão geral
Normalmente é preparado no bolso do assento da aeronave (algumas companhias aéreas baratas têm adesivos escritos com o conteúdo do marcador de segurança em frente ao assento), resposta de emergência e proibição. Itens são descritos. É produzido para cada modelo. Como rotas de evacuação, métodos de abertura de portas, uso de máscaras de oxigênio, etc. são diferentes dependendo do modelo, todos os passageiros devem dar uma olhada nas orientações de emergência e vídeos de segurança das tripulações antes da decolagem.

Na maioria das companhias aéreas, tanto o doméstico quanto o inglês são escritos juntos (chamados “Safety Instructions” ou “Aircraft safety card” em inglês), assim como os idiomas principais, como espanhol, francês, japonês e alemão. . Muitas companhias aéreas também preparam versões em braille, principalmente para grandes companhias aéreas, como Japan Airlines, British Airways e American Airlines. Imagens, imagens e pictogramas são freqüentemente usados ​​para que os passageiros que entendem facilmente em emergência e idiomas estrangeiros, como o inglês, não entendam o conteúdo.

Em países desenvolvidos, incluindo o Japão, é obrigado por lei a preparar regularmente o número máximo de passageiros para todas as aeronaves de passageiros (incluindo assentos para carregadores de cargueiros e outras instalações para o governo japonês). Por esta razão, em todas as companhias aéreas do mundo, é proibido tirar da cabine, mas como resultado da retirada de maquinário e revisão do conteúdo, os itens liberados como itens não usados ​​são trocados entre os entusiastas de aeronaves de passageiros, coletores especializados também existem.

Vídeo de segurança em voo
Também em conjunto com um caderno de segurança em papel, um vídeo de segurança em vôo será exibido imediatamente antes da decolagem, ou uma explicação e demonstração sobre a segurança de vôo pela tripulação de cabine será conduzida. Este último é frequentemente feito principalmente por pequenas máquinas que não possuem equipamento de rastreio de vídeo, linhas aéreas baratas, etc. No entanto, mesmo que haja equipamento de vídeo, as tripulações de cabine podem demonstrar de acordo com as imagens.

O conteúdo é quase o mesmo que o marcador de segurança e, no caso do sistema de vídeo, a explicação é geralmente feita na língua materna e o inglês pelo país pertencente à companhia aérea e mesmo que a língua da transmissão não seja compreendida, o conteúdo pode ser entendido apenas vendo o vídeo. Nos últimos anos, do ponto de vista de imagens sem barreiras, legendas e linguagem de sinais também estão inseridas. Além disso, há casos em que uma versão dublada para cada idioma é preparada pela companhia aérea.

No caso de vídeo de segurança em vôo, a posição e o número de saídas de emergência são diferentes para cada modelo da aeronave, portanto é frequentemente produzido para cada modelo (como exceção, a Japan Airlines transmite a mesma imagem em todos os modelos que adotam o sistema de vídeo (no entanto, é diferente para voos domésticos e internacionais.) Por exemplo, explica que uma saída de emergência pode ser confirmada por “um marcador de segurança”).

A fim de torná-lo mais atraente recentemente, demonstração de assistentes de cabine incorporando vídeos seguros (Starflyer, New Zealand Airlines etc.) que enfatizam o entretenimento, e rap como a Southwest Airlines, a partir de conteúdo rígido e uniforme eu consegui ver engenhosidade, etc.

Conteúdo da descrição principal
Atenção na decolagem e pouso
Resposta de emergência
Posição de saída de emergência
Como abrir uma saída de emergência / porta
Como usar máscara de oxigênio
Abordagem de atitude de segurança
Como usar o colete salva-vidas
Itens proibidos no avião
Outras notas