National Coach Museum은 포르투갈 리스본 벨렘 지구의 Afonso de Albuquerque Square에 있습니다. 박물관은 세계에서 가장 훌륭한 역사적인 마차 모음 중 하나이며 도시에서 가장 많이 방문한 박물관 중 하나입니다.
역사
1726 년, D. João V 왕은 리스본 서부의 벨렘에서 유쾌한 기간에 타 구스 강 옆에 위치한 “Quinta de Baixo”를 구입했습니다. 벨렘 궁전과 피카 데이로를 포함한 여러 고귀한 집들이있었습니다. 60 년 후, 원시 승차장은 파괴되었고, 다음 해에는 유아의 주도권 D. 존, 미래의 왕 존 VI, 승마의 큰 애호가를 위해 현재를 세웠습니다. 이탈리아 건축가 지아코모 아졸 리니 (Giacomo Azzolini)가 만든이 신고전주의 프로젝트는 2 층의 메인 홀 (51m x 17m)을 보여줍니다. 2 층으로 이루어져 있습니다. 승마 게임을 보았습니다. 1792 년에서 1799 년 사이의 화가 인 Francisco de Setúbal, Francisco José de Oliveira, Joaquim Lopes는 Old Picadier의 인테리어 장식에 참여했습니다. “버그”와 프랑스 인 Nicolau Delerive가 말했습니다. 홀의 천장과 패널 장식에 사용되는 장식용 주제에서 승마 예술과 관련된 요소가 우세합니다. 천장에 페인트 칠한 캔버스, 우화적인 장면을 가진 3 개의 큰 타원형 메달이 눈에 Stand니다.
1786 년에 오래된 승마 경기장이 무너졌고 새로운 승마 학교가 그 자리에 세워졌습니다. 미래 왕자 오 왕의 명령에 따라 마리아 1 세 여왕의 아들 주앙 6 세 왕과 승마 예술의 열렬한 페드로 3 세 왕이 있습니다.
로얄 라이딩 스쿨 (Royal Riding School)의 건축 공사는 1787 년에 시작되었으며 1 년 후 건물의 구조가 준비되었지만 1828 년까지 외부 및 내부 장식물이 계속 이어졌습니다.
이탈리아 건축가 지아코모 아졸 리니 (Giacomo Azzolini)의 신고전주의 스타일 프로젝트는 길이가 50m, 폭이 17m 인 2 층으로 이루어진 그랜드 홀을 갖추고 있습니다. 꼭대기 층에는 왕실과 포르투갈 법원이 승마 경기를 볼 수 있도록 기둥이있는 두 개의 좁은 갤러리로 연결된 관람석이 있습니다.
1791 년 Francisco José da Costa는 트리뷴을 장식 한 아 줄레 호 (페인트, 유약 타일) 패널을 제공했습니다. 1793 년에 홀을 둘러싸고있는 내부 난간, 조각사 곤살로 호세의 작품이 투입되었습니다.
1792 년에서 1799 년 사이에 화가 인 프란시스코 데 세 투발, 프란시스코 호세 데 올리베이라, “부르 레”라고 불리는 호 아킴 호세 로페, 프랑스 인 니콜라 우 데러 리브는 인테리어 장식 작업을했다.
승마 예술과 관련된 요소는 홀 상단의 모든 천장 및 패널 장식에 사용되는 장식 주제 중 지배적입니다.
라이딩 경기장의 천장에있는 세 개의 큰 타원형 메달로 캔버스에 그려진 우화적인 장면이 주목할 만합니다.
1904 년, 피카 데이로가 박물관에 적응했을 때, 왕궁 건축가로 센도 카 발레 히라의지도하에 작업이 이루어졌으며, 그림은 화가 José Malhoa와 António Conceição e Silva에 의해 복원되었습니다. 1905 년 5 월 23 일, D. Amélia d’ Orleães e Bragança 여왕의 주도로 ‘Museu dos Coches Reaes’가 리스본에 공개되었습니다. 몇 년 후인 1940 년에 건축가 라울 리노 (Raul Lino)가 이끄는 새로운 캠페인이 열렸고, 여전히 공간 부족으로 인해 새로운 사이드 홀을 건설하여 전시 구역을 확장 할 수있었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 1994 년 벨렘에있는 전 육군 총무처 (National Office of Culture)가 국립 코치 박물관 (National Coach Museum)을위한 새로운 건물을 건설하기 위해 인수했습니다. 그것은 현재 올드 피카 디에의 공간에 남아 있습니다.
왕궁의 건축가 인 로젠도 카 발레 히라 (Rosendo Carvalheira)의 지시에 따라 라이딩 경기장을 박물관으로 개조하는 작업이 수행되었습니다. 예술가 José Malhoa와 António Conceição e Silva는 당시 그림을 복원했습니다.
1911 년에이 박물관의 이름이 National Coach Museum로 변경되었습니다.
1944 년, 건축가 Raul Lino가 디자인 한 새로운 홀이 개장되어 공간 부족이 계속 문제가되어 더 많은 차량을 전시 할 수는 있지만 아직 전체 컬렉션을 전시 할 수는 없습니다.
말이 끄는 차량의 유산을 보호 한 Amélia 여왕이 시작한 특별한 작품을 기억하면서 Old Riding School은 Bragança 왕실의 초상화 갤러리, 코치, 베를린과 함께 전시 핵을 계속 수용 할 것입니다 왕조뿐만 아니라 승마 예술과 관련된 많은 기병 액세서리.
수집
수집 역사
박물관은 갈라 차나기구의 세계에서 16 세기에서 19 세기까지, 주로 교회의 재산과 컬렉션의 차량이 추가 된 포르투갈 왕실에서 여행하고 여행하는 독특한 컬렉션을 제공합니다. 이 우수한 차량 세트는 방문객이 자동차가 보일 때까지 유럽 법원이 사용하는 동물 견인 운송 수단의 기술적 및 예술적 진화를 이해할 수 있도록합니다. 이 컬렉션에는 코치, 세단, 마차, 마차, 유모차, 유모차, 쓰레기 및 카시트가 포함됩니다. 브라 간사 하원 군주의 수집, 사격 및 기병 하네스, 자동차 악세사리, 유니폼, 악기, 병기 코어 및 오일 초상화를 완성하십시오.
1905 년 왕립 코치 박물관 (Royal Coach Museum)이 문을 열었을 때,이 컬렉션은 벨렘 (Belem), 아주 다 (Ajuda), 네세시다 데스 (Necessidades) 왕궁의 다양한 창고, 마구간 및 마구간에 수집 된 크라운 상품에 속하는 작품으로 만 구성되었습니다. 나중에 왕실 가족은 박물관 관련 물건으로 컬렉션을 풍부하게 만들었습니다. 이 컬렉션에는 멕시코 사냥 용 하네스 (은색), 알제리 하네스 2 개 (벤 다우드 대령이 D. Amelia 여왕에게 제공), 가우 차 안장 (브라질리아), 실버 응용 프로그램이있는 하네스 리오 그란데도 술 (Rio Grande do Sul) 주 카를로스 비 (Carobyby) 대통령은 1872 년 시나이 뎀포 (Sinai Dempó) 가족의 힌두족이 D. Maria II의 아들 인 D. Augusto에게 제공 한 인도의 하네스 (Goa) 인
1911 년에 국가와 교회의 분리법에 따라 오래된 수녀원과 종교 가옥의 조각들이 박물관에 들어 오기 시작했습니다. 나중에, 인수 및 개인 제공 정책 덕분에 루치아노 프레 이레 (Luciano Freire)의 지시에 따라 박물관은 차량의 연구와 디자인이 우세한 중요한 그림, 인쇄물 및 그래픽 자료를 수집하기 시작했습니다. 동시에, 1912 년, 포르투갈 왕실의 첫 오일 초상화가 MNC 컬렉션에 통합되었습니다-영국의 찰스 2 세 왕과 결혼 한 D. 카타리나 데 브라 간사, 오스트리아의 D. João V, D. Maria Ana, 왕자 D. Joséand D. Maria I-S. Vicente de Fora의 총 대주교 궁전과 전 총 대주교의 코치 및 대리석 8 개.
중요한 핵은 1913 년 필수 궁전에서 거의 다 왔으며 6 개의 Tabardos를 포함하여 왕실 행렬과 식의 일원이었던 법원, 왕실 경비대, 왕실 하원의 유니폼과 의류 액세서리입니다. 호세의 무기와 목걸이, D. José의 무기, 6 개의 메이스-단단한 은색-메이스의 게이트 키퍼, Royal Charamela의 22 개의 트럼펫, 그 중 일부는 해당 배너와 함께 16 개의 하프 버드 D. José, D. Maria I 및 D. João VI의 통치는 Negrinha, 4 개의 팀파니 스커트, 왕실 파빌리온 및 금색 별표로 지정된 상아 극 (왕실 권력의 상징), telizes 외에도 말을 예고하기위한 목도리 및 기타 액세서리.
수 많은 다른 작품들이 컬렉션의 핵심, 다양한 이사들이 수행 한 기부, 인수 또는 교환의 결과물에 추가되었습니다. 다른 한편으로, 자신의 소장품의 균일 성과 일관성을 목표로하는 뮤즈 올 로지 기관의 통합 정치는 그들이 MNC에 기탁되었고, 다양한 유형으로 수집을 완료하게 된 차량, 특별한 역사를 가진 차량, Ajuda National Palace의 Landau do Regicídio, Évora Museum 또는 Vila Viçosa Ducal Palace Charabã (포르투갈 커뮤니케이션 재단 Mala-Posta)의 현장 또는 사냥 차 등이 있습니다.
유형별 컬렉션
차
자동차 컬렉션에는 코치, 베를린, 마차, 마차, 유모차, 쓰레기, 세단 의자, 페이 턴, 내 주, 승, 유모차, Charaba 및 사냥 용 자동차, 랜도 및 선명도와 같은 도시 차량 및 브루 클 (또는 쿠페) 기숙사 (도마) , 휴식, 바지 및 수하물.
오래된 자동차 16 ~ 17 세기-박물관에는 세계에서 가장 오래된 코치들이 있습니다. 이 명칭은 헝가리 도시 Kocs에서 시작되었으며, 여기서 첫 번째 모델이 만들어진 다음 이탈리아로 수출되어 모든 유럽 법원에서 채택되었습니다. 이 기간부터 National Coach Museum에는 1619 년 포르투갈을 방문 할 때 사용한 Filipe II (스페인의 Filipe III) 왕에 속한 Coche de Filipe II가 박물관 컬렉션에서 가장 오래된 자동차입니다. .
권력의 상징-18 세기-요한 5 세 왕이 통치 할 때 왕권이 가장 높은 지수에 도달합니다. 이 유혹은 또한 사람들에게 감동을주는 대규모 행사에 사용 된 웅장한 코치들의 장식에도 반영됩니다. 포르투갈 왕실을 위해 D. João V 왕이 지은기구 자동차가이 시대의 예입니다.
Triumphal Cars 18th Century-이탈리아 바로크 양식의 독특한 예는 1716 년 요한 5 세 왕이 교황 클레멘트 11 세에게 로마로 보낸 후작 글꼴 후작 대사관의 주요 코치 3 명입니다.
18 세기 포르투갈 바로크-이 시대의 자동차에서 화려한 조각과 상자 그림 작업은 신성한 주제와 모욕적 인 주제 사이의 조화로운 구성을 보여줍니다. D. José ‘s Coche의 장식에서 포르투갈의 바로크 스타일의 모든 충동을 가장 잘 볼 수 있습니다.
18 세기 공주 교환-포르투갈 왕자와 스페인 인판 타, 스페인 왕자와 포르투갈 인판 타 사이의 Caia 국경에서 열린 두 번의 결혼식은 복원 이후 양국 간의 좋은 외교 관계의 재개를 반영합니다. 이 위대한 행사에 대한 평가는이 여행에 참여한 코치와 구슬입니다.
18 세기와 19 세기 대리석-17 세기 후반 베를린에 등장하는 모델 자동차. 서스펜션 유형에 따라 코치와 구별됩니다. 상자는 더 이상 매달리지 않으며 이제 더 큰 안정성을 제공하고 여행을 더욱 편안하게 해주는 두 개의 튼튼한 가죽 끈에 놓여 있습니다.
교회 전차-높은 성직자들은 귀족과 동등한 지위를 가지고 있었고 전차 무기로 식별 된 자신의 전차를 가지고있었습니다. 어떤 의식에서는 종교적인 형상이 행렬 대리석으로 옮겨졌습니다.
18th Century Seges-Seges는 일상 생활에 매우 신중하고 실용적이며 한두 마리의 말에 의해 끌린 차량이었습니다. 그들은 승객 자신이나 고릴라를 들고있는 승강장 옆에있는 말을 탄 사람인 볼레 이로에 의해 운전 될 수 있습니다. 그들은 리스본에서 최초의 렌터카였습니다. 안경의 포위 (포르투갈어).
18 세기 유모차 – D. Maria I 시대에 건축 된이 자동차는 경차이며, 로카 유 스타일로 장식되어 있으며, 한 마리의 말로 끌고 왕실에서 정원의 궁전과 지붕에서 걷기 위해 사용합니다.
쓰레기 및 좌석 의자-쓰레기 의자는 로마 시대부터 19 세기까지 유럽에서 사용되어 다른 차량이 순환 할 수없는 경로에서 쉽게 조작 할 수있었습니다. 이 의자는 특히 도시의 좁은 길에서 귀족의 여성, 병든 사람 또는 성직자의 일원을 수송하는 데 사용되었습니다.
19 세기 유모차-이 개방형 싱글 라인 블랙 가죽 자동차는 시골이나 도시에서 야외 승마에 사용되었습니다. 승과 페이톤은 승객이 직접 운전할 수있는 모델입니다.
유모차-작은 왕자와 공주가 공원과 정원에서 산책 할 수 있도록 성인용 자동차처럼 제작 된 소형 유모차. 그들은 조랑말이나 양으로 끌 수 있습니다.
사냥 자동차-사냥은 항상 귀족의 위대한 엔터테인먼트 중 하나였습니다. 19 세기에 Charabans는 사냥꾼과 호위를 보드 워크로 운송하는 역할을했습니다. 그래서 숙녀들은이 차에 앉아서 높은 곳에서 사냥을 지켜 볼 수있었습니다.
갈라 캐리지-왕실 가족과 귀족이 대관식, 공공 입구, 웨딩 코트 및 침례와 같은 갈라 파티에서 종교 의식에서 사용하는 장치 자동차.
도시 자동차-19 세기에는 도시에서 순환하기 위해 폐쇄되거나 개방 된 다양한 자동차 모델이 있습니다. 그들은 운전을 더 쉽게하고 승객에게 더 안전하고 편안함을주는 혁신적인 기술 기능을 갖추고 있습니다. 통합 제동 시스템, 고무 타이어, 머드 가드, 다양한 유형의 충격 흡수 스프링 및 벨이 나오는 곳입니다.
여행 가방-우편-18 세기 후반에 우편물을 운반하기 위해 등장합니다. 이들은 두 개 이상의 팀에 의해 견인 된 매우 강력한 차량이었으며 도시와 도시 사이의 첫 번째 대중 교통 수단이되었습니다. 그들은 승객과 짐을 지붕 안팎으로 운반했습니다. 열차가 등장하면서이 차량들 중 일부는 더 이상 유용하지 않았으며 여행과 사냥을 위해 귀족들이 구입했습니다.
다른 컬렉션
박물관에는 코치와 법원의 운영과 관련된 다른 물품 컬렉션도 있습니다.
하네스 승마
기병대 액세서리와 승마 게임 인 Staph.
자동차 악세사리
캠페인 베드, 휠 체인지 액세서리.
유니폼
법원 유니폼.
병기고
무기 상자, 칼, 말린, 할버드.
악기 실제 shawm (XVIII 세기)
D. José, D. Maria I 및 D. Pedro III의 왕 무기, D. Pedro III의 무기가있는 팀파니 스커트, Rimpiano, Timpano 및 Clarin의 음악 북이있는 은색 트럼펫 모음.
부동산 다큐멘터리
건축 도면, 코칭 가정 장식 도면, 판화 및 인쇄, 사진, 엽서. Melo e Castro 대사관의 구리 계산법 1ºC Coche.
포르투갈의 왕과 왕비
“포르투갈의 왕과 왕비”전시회는 어떻게 든 예상치 못한 레크리에이션 접근 방식을 가지고 있으며 2 층 갤러리에서 볼 수 있습니다. 35 개의 그림은 1910 년까지 왕국을 통치 한 네 왕조를 나타냅니다.
부동산 역사-다큐멘터리
Bragança와 Royal Family의 군주의 기름 초상화와 같이 Royal House에 속한 물건은 기부 또는 Old Fund의 일부입니다. 행렬에서 차량의 도해를 이용한 풍경화; 여왕 D. Amélia de Bragança ‘s Cloak (국가 이익의 선); Royal Aubusson Manufacturing Workshop의 태피스트리; 오래된 박물관 가구.
보존 및 복원 워크샵
1 층에 위치한 새로운 국립 코치 박물관 (National Coach Museum)에서 제공하는 풍부한 기술 공간은 보존 및 복원 워크샵 사이트를 포함합니다.
사용되는 다양한 재료와 생산 기술을 고려할 때, 동물 운반 차량의 보존에는 보존 및 복원 전문 지식과 전통 지식의 기술 간 교차를 포함하는 다 분야 접근 방식이 필요합니다.
워크샵은 박물관의 필요에 부응하여 유산의 연구와 재 검증을 보장하기 위해 고안되었습니다. 또한 국내 및 국제 연수생 및 동료들을위한 훈련 허브로 운영되는 전문 보존 및 복원 센터가 될 수도 있습니다.