제네바주는 교통, 도로 네트워크의 계층 구조, 도로 할당 및 도로 표시를 관리하고 조직하는 권한있는 기관입니다. 제네바시는 주민들의 삶의 질을 향상시키고 활발한 경제 생활을 보장하기 위해주의 기본 문서를 참조합니다. 제네바시는보다 지속 가능한 이동성 개발을 촉진하고 교통 체증으로 인한 성가신 피해로부터 주민들을 보호합니다.
버스, 무궤도 전차 또는 트램으로 대중 교통은 Transports Publics Genevois에서 제공합니다. 이 네트워크는 도심의 광범위한 범위에 더해, 몇 개의 노선이 프랑스로 연결되는 Canton의 대부분의 지방 자치 단체로 확장됩니다. 보트를 이용한 대중 교통은 도시 내 호수의 두 은행을 연결하는 Mouettes Genevoises와 Nyon, Yvoire, Thonon, Évian, Lausanne과 같은 더 먼 목적지를 제공하는 Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman에 의해 제공됩니다. 현대식 디젤 선박과 빈티지 외륜선을 모두 사용하는 몽트뢰.
스위스 연방 철도가 운영하는 기차는 공항과 코르 나뱅 중앙역을 6 분 안에 연결합니다. Coppet과 Bellegarde를 향한 지역 열차 서비스가 개발되고 있습니다. 2002 년부터 도시 경계에는 Genève-Sécheron (UN 및 식물원에 가까움)과 Lancy-Pont-Rouge라는 두 개의 새로운 기차역이 문을 열었습니다.
제네바시는 무역, 고용 및 여가 활동과 관련된 것뿐만 아니라 주민들의 요구를 충족시키는 개발 프로젝트를 개발하고 있습니다. 주민, 방문객 및 경제 주체는 가능한 최선의 방법으로 이동하고 물류를 구성 할 수 있어야합니다. 제네바시는 특히 “주거 및 전문”주차장을 관리함으로써 자동차 용 주택에 대한 접근을 보장합니다. 제네바시는 도로 소음, 오염 및 사고를 줄이면서 이러한 요구를 조정하는 방식으로 교통 시스템과 정권을 설정하고 공공 공간을 구축하고 있습니다.
제네바시는 또한 다음을 위해 제네바 주에 제출하는 계획 및 교통 연구를 수행합니다. 제한된 속도로 구역을 수행합니다. 사이클링 네트워크를 계속 설정하십시오. 대중 교통 개발 지원 및 지원 모든 사람이 접근 할 수 있도록하여 공공 장소에서 보행자의 역할과 위치를 향상시킵니다.
동력 교통이 환경에 미치는 영향은 매우 큽니다. 개인용 자동차에 대한 많은 대안이 있습니다. 자전거 타기, 걷기, 롤러 블레이드, 스쿠터, 스케이트 보드, 카풀 링, 자동차 공유 또는 대중 교통은 오염이 적고 더 경제적 인 운송 수단입니다. 사람들이보다 지속 가능한 운송 수단을 채택하도록 장려합니다.
항공 운송
제네바 국제 공항 (GVA)은 제네바 국제 공항 (GVA)으로 시내 중심에서 4km 떨어져 있으며 버스 (5 호선 및 10 호선 TPG) 또는 기차 (제네바-에로 포트 역)로 접근 할 수 있습니다. EasyJet, British Airways, Air France, Lufthansa, Swiss, United, Etihad Airways, 에미레이트 항공, Royal Air Maroc, Qatar Airways 및 EgyptAir와 같은 대기업은 모든 유럽 및 기타 국가로의 노선을 제공합니다. 이 공항은 프랑스와 스위스 국경 바로 근처에 위치하여 공항 터미널과 프랑스 영토를 직접 연결하는 세관 도로를 구축하여 국경 주민들이 스위스 세관을 통과하지 못하도록했습니다.
이 도시에는 제네바 코인 트린 국제 공항이 있습니다. 제네바 공항 기차역 (프랑스어 : Gare de Genève-Aéroport)을 통해 TGV를 통해 파리, 리옹, 마르세유 및 몽펠리에로 연결되는 링크를 포함하여 스위스 연방 철도 네트워크와 프랑스 SNCF 네트워크 모두에 연결됩니다. 제네바는 스위스 (A1 고속도로)와 프랑스의 고속도로 시스템과 연결되어 있습니다.
철도 운송
이 도시는 스위스 (CFF) 및 프랑스 (SNCF) 철도 네트워크에 의해 서비스됩니다. 직접 IC 및 IR 연결을 통해 스위스 전역으로 통근 할 수 있습니다. 직통 TGV 링크는 파리, 리옹, 마르세유, 이전에는 바르셀로나 (스페인) 및 니스 (프랑스)로 연결됩니다. Cornavin 기차역은 Auvergne-Rhône-Alpes 지역, Bourg-en-Bresse, Lyon Part-Dieu, Chambéry, Grenoble 및 Valence까지 직행하는 TER의 출발점입니다. 프랑스의 경우 일부 Léman Express 열차는 Genève-Eaux-Vives 역에서 Annemasse, Évian-les-Bains, Annecy 또는 Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet 방향으로 출발합니다.
CFF의 지역 열차 (RE)는 Annemasse와 Coppet / Lausanne / Vevey / St-Maurice 사이를 운행하며 RER (Rhône 지역 특급)은 Bellegarde와 연결됩니다. 지역 특급 네트워크 (Léman Express 프로젝트)는 1884 년부터 계획된 CEVA (Cornavin-Eaux-Vives-Annemasse)의 완공으로 2019 년 12 월에 완료되었습니다. 제네바, Vaud 및 프랑스 부서에 서비스를 제공하는 6 개의 RER 라인 de l’ Ain과 Haute-Savoie는 현재 운행 중이며 모두 Geneva-Cornavin 역에서 정차합니다. Haut-Savoyard 네트워크 (도시 일부 아래의 긴 터널을 통해)와 스위스 네트워크 연결 덕분에 열차는 제네바 전역의 국경을 넘나 드는 지역으로 이동할 수 있으며 새로운 역 덕분에 제네바.
대중 교통
버스, 트램, 기차 또는 보트의 중요한 네트워크를 통해 대중은 영토를 여행 할 수 있습니다. 제네바시는 주민들의 요구를 가장 잘 충족시키기 위해 대중 교통 개발에 적극적으로 참여하고 있습니다.
도시 내에서 제네바 대중 교통 (TPG)은 버스와 트롤리 버스로 구성된 밀집된 네트워크와 부활하는 트램 네트워크를 운영합니다. 이 네트워크는 Ain 및 Haute-Savoie (TPG France)의 일부로 서비스되기 때문에 국경을 넘나 드는 네트워크입니다. 제네바 갈매기는 항구의 두 해안을 연결하는 보트 서비스도 제공합니다. 주로 관광에 사용되는 현재 개발로 인해 도시 교통에서 점점 더 실질적인 역할을 할 수 있습니다. 이러한 목적을 위해 TPG, CFF, Mouettes genevoises, TAC (Haute-Savoie), TPN (Canton of Vaud) 및 SNCF를 함께 그룹화하는 협회 인 Unireso 관세 커뮤니티가 만들어졌습니다. 이 협회는 그레이터 제네바의 대중 교통 시스템을 확장하고 개선하기 위해 이들 회사 간의 개발 및 협력을 허용합니다.
레만 익스프레스-CEVA
2019 년 12 월 15 일부터 Léman Express는 230km가 넘는 45 개의 역을 연결하는 새로운 CEVA 라인 (Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse 라인)에서 운행됩니다. UNIRESO 티켓 및 구독은 Belgarde를 제외하고 유효합니다.
RER
RER (지역 특급 네트워크)는 Unireso “Tout Genève”교통 티켓을 사용하여 Versoix에서 la Plaine까지 오른쪽 은행의 주변 지방 자치 단체에 서비스를 제공합니다.
CFF 라인
지역 네트워크 밖에서 기차는 제네바와 다른 스위스 도시 사이를 빠르게 이동할 수있는 방법입니다. 제네바시는 주민들에게 할인 된 CFF 일일 패스를 제공합니다.
버스와 트램
Geneva Public Transport (TPG)에서 관리하는 수많은 버스 및 트램 노선을 통해 사용자는 지역 전체를 여행 할 수 있습니다.
녹탐 부스
금요일과 토요일 저녁, Noctambus 서비스는 자정부터 오전 5 시까 지 시내에서 외곽 지역으로 운행됩니다.
장애인
TPG는 장애인을위한 버스 및 트램 접근을 용이하게하기위한 조치를 시행하고 있습니다. 모든 노선은 거동이 불편한 사람과 휠체어를 이용하는 사람들이 이용할 수 있습니다. 정보 단말기에 픽토그램이 있으면 차량이 적합한 지 여부를 나타냅니다. TPG는 Fireplace Handicap과 함께 “모두를위한 이동성”서비스도 제공합니다. 맹인 및 시각 장애인은 전체 지역 대중 교통망을 무료로 자유롭게 여행 할 수있는 카드를받을 수 있습니다. 이 합법적 인 카드는 맹인을 위해 재단에서 얻을 수 있습니다.
갈매기와 유람선
제네바 갈매기는 TPG 네트워크 (유니 레소 교통 티켓으로 액세스 가능)에 통합 된 호수 셔틀로, 항구의 한쪽에서 다른쪽으로 연결을 제공합니다. Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN)은 호수 전역에서 크루즈를 제공합니다. 제네바시는 주민들에게 할인 된 CGN 데이 패스를 제공합니다.
도로 운송
제네바는 A1을 통해 스위스 고속도로 네트워크와 연결되어 있으며, A40 및 A41 고속도로를 통해 프랑스는 프랑스 쪽에서 A1을 연장합니다.
자동차 및 오토바이
주민, 방문객 및 경제 주체는 가능한 최선의 방법으로 이동하고 물류를 구성 할 수 있어야합니다. 제네바시는 자동차 용 주택에 대한 접근을 보장하고 “주거 및 전문”주차장을 관리하며 기업용 배달 상자를 요청합니다. 제네바에서는 전동 교통 수단이 잘 발달 된 도로망과 지방 자치 단체의 접근성을 통해 혜택을받습니다. 보행자 전용 구역 만 금지됩니다.
택시
제네바에서는 여러 가지 방법으로 택시를 주문할 수 있습니다. 택시 회사 (전화, 모바일 애플리케이션 또는 웹 사이트)에 연락하여 시내, 공항, 기차역의 60 개 주차장 중 한곳으로 이동합니다. Geneva Yellow Pages에서 택시 회사 목록을 참조하십시오.
카풀 및 카 셰어 링
동력 교통이 환경에 미치는 영향은 매우 큽니다. 다행히도 개인용 자동차에 대한 많은 대안이 있습니다. 자전거 타기, 걷기, 카풀 타기, 자동차 공유 또는 대중 교통은 오염이 적고 더 경제적 인 교통 수단입니다.
사이클링 네트워크
1989 년 6 월 4 일의 대중적인 이니셔티브는 순환 경로 네트워크의 생성을 요구했습니다. 82 %의 유권자들이 받아 들인이 예외적 인 결과는 제네바 인구 사이에서 사이클링이 관심을 불러 일으킨다는 것을 보여줍니다. 그 이후로 제네바시는이 개발에 지칠 줄 모르는 일을 해왔습니다. 현재까지 자전거 운전자의 교통량이 상당히 증가했으며 포화 된 도로망의 대안이되었습니다.
제네바시는 사이클링을 장려합니다. 자전거 정책은 네트워크를 확장하고 자전거 운전자의 안전을 보장하는 데 중점을 둡니다. 자전거 여행을 용이하게하고 안전하게하는 도로 및 공공 장소 개발을위한 프로젝트를 제안합니다. 이러한 프로젝트는 도로 네트워크를 변경할 권한이있는 주 (General Directorate of Mobility)에 제출됩니다. 제네바시 자전거 네트워크는 220km의 도시 도로 중 59 % 이상을 차지합니다. 자전거 도로 9 %; 사이클 레인에서 20 %; 보행자와 혼합 된 9 %; 4 %는 버스 차선과 공유됩니다. 교통량이 보통 인 거리 (상점가, 20 및 30km / h 구역)에서 특정 개발없이 58 %.
자전거 사용을 장려하기 위해 여름철에 대중에게 무료로 자전거를 제공하는 Genèveroule 협회를 지원합니다. 또한 토요일 자전거 이벤트를 조직하고 사이클리스트 운전 코스를 제공하는 Pro Vélo Geneva 협회를 지원합니다. 이러한 모든 조치는 자전거에 대한 접근을 용이하게하고, 적절한 경로를 알리고, 새로운 사이클리스트가 자신의 권리와 의무에 대한 더 나은 지식을 통해 교통에서 더 편안하게 느끼도록하는 것을 목표로합니다.
코르 나뱅은 또한 안 데르 마트로 이어지는 “론 루트”라고 불리는 1 번 국가 사이클링 루트의 시작점입니다.
보행자
걷기는 이웃 규모로 돌아 다니는 건강하고 효율적인 방법입니다. 제네바시는 어린이와 노인이 가능한 한 독립적으로 이동할 수 있도록 안전하고 지속적이며 장벽없는 보행자 네트워크를 개발하고 있습니다. 제네바시는 걷기를 장려하고 이웃과 중심에서 휴식과 산책을위한 공간을 만들기 위해 공공 장소를 개발하고 있습니다. 학교 경로와 노인 접수 센터 주변을 확보합니다. 거동이 불편한 사람들이 공공 장소에서 이동하는 것을 방해하거나 설득하는 장애물을 줄여줍니다.
걷기는 빠르고 효율적인 방법입니다. 제네바의 대부분의 관광 명소와 활동은 도심에서 도보로 15 분 이내 거리에 있습니다. 아래에서 다운로드 할 수있는 “움직이는 도시 제네바”지도는 여러 지역 간의 이동 시간을 나타냅니다. 반면에 10 개의 도보 경로는 주민들과 방문객을 초대하여 건축, 식물 및 역사적 유산의 풍요 로움을 발견하도록합니다.
도보로 움직이는 사람들은 모든 감각을 가진 유능한 사람으로 간주되지 않습니다. 실제 생활은 어린 아이들, 유모차, 휠체어를 타거나 목발이나 보행기로 움직이는 경우가 많습니다. 공공 장소는 그에 따라 조정되어야하며이 모든 사람들의 발전을 촉진해야합니다. 후자를 돕기 위해 제네바시는 거동이 불편한 사람들을위한 준비를하고 있습니다. 예를 들어, 보도를 낮추고 버스 및 트램 정류장을 높이며 가능한 경우 계단을 없앱니다. 맹인 및 시각 장애인을위한 안내 장치와 촉각 각성 밴드를 설정합니다.