Lo Zugspitze si trova a 2962 m sul livello del mare. NHN la vetta più alta delle montagne del Wetterstein e allo stesso tempo la montagna più alta della Germania, che condivide con l’Austria. Grazie alla moderna funivia dello Zugspitze o alla nostalgica cremagliera, i visitatori possono godere della vista unica a 360° di 400 vette in Germania, Austria e Italia, tra cui il Großglockner o il Piz Bernina e persino la torre della TV di Monaco. Il panorama mozzafiato sulla vetta dello Zugspitz è unico, in una giornata limpida, chilometri di panorami lontani ti danno un’incredibile sensazione di spazio e libertà.

La prima salita documentata dello Zugspitze risale al 1820 ad opera del geometra e poi tenente dell’esercito bavarese Josef Naus, del suo assistente di misurazione Maier e della guida alpina Johann Georg Tauschl. Oggi ci sono tre vie normali per la vetta: da nord-est dalla Höllental, da sud-est dalla Reintal e da ovest attraverso lo Schneekar austriaco. Una delle più famose vie di cresta delle Alpi Orientali, la Cresta del Giubileo, porta allo Zugspitze.

La montagna è ora accessibile con tre ferrovie di montagna: la Zugspitzbahn tirolese, la Zugspitzbahn bavarese e la funivia Zugspitze. In inverno, diversi impianti di risalita servono anche un comprensorio sciistico sullo Zugspitzplatt. La Tiroler Zugspitzbahn e la funivia Zugspitze sono funivie. La Bayerische Zugspitzbahn è una ferrovia a cremagliera che corre su rotaia e principalmente in tunnel fino allo Zugspitzplatt poche centinaia di metri sotto lo Zugspitze, da dove un’altra funivia conduce allo Zugspitze.

Il massiccio dello Zugspitze si trova a sud-ovest di Garmisch-Partenkirchen in Baviera e nel nord del Tirolo. Il confine tra Germania e Austria attraversa la sua vetta occidentale. A sud della montagna si trova lo Zugspitzplatt, un altopiano carsico con numerose grotte. Tre dei cinque ghiacciai bavaresi si trovano sui fianchi dello Zugspitze: lo Schneeferner settentrionale e meridionale, entrambi in pericolo di esistenza, e l’Höllentalferner.

In estate i visitatori possono anche divertirsi con lo slittino sulla neve naturale, esplorare il Glacier Adventure Trail e lo Zugspitze Alpinpark e molto altro ancora. In estate ci sono una serie di percorsi escursionistici impegnativi, come ad esempio B. un’escursione sul ghiacciaio o varie vie ferrate per sportivi ambiziosi. In inverno vi aspetta un comprensorio sciistico con dodici diverse piste. Qui lo slittino è possibile tutto l’anno.

I visitatori troveranno anche montagne piene di esperienze nella natura nell’area di Garmisch-Classic e sul Wank. Sulla piattaforma panoramica AlpspiX, che svetta a quasi 1.000 metri sopra l’abisso, l’adrenalina sale sicuramente nelle cabine panoramiche, che possono trasportare fino a 100 persone contemporaneamente. La croce di vetta dello Zugspitze è raggiungibile dalla piattaforma panoramica tramite una via ferrata.

E anche ai piedi dell’Alppitze, il “gioiello del Werdenfelser Land”, invitanti sentieri escursionistici e avventura risvegliano sentimenti di euforia. Il museo d’avventura “Fascination Zugspitze” avvicina i visitatori a un mondo alpino molto speciale. Avventura e conoscenza si combinano in modo interattivo e in questo modo gli storici dilettanti possono approfondire l’emozionante storia dello Zugspitze.

Grazie all’altitudine privilegiata compresa tra 2.000 e 2.720 metri, per metà dell’anno c’è molta neve naturale e un luminoso sole invernale, Zugspitze è un buon posto per gli sport invernali. Emozione e grande piacere intorno allo Zugspitze: discese da campioni del mondo, aree per il freeride… Gli appassionati di sport sulla neve tradizionalmente si battono sulle piste di neve naturale finemente preparate sullo Zugspitzplatt a circa 2.700 m.

Geografia
Lo Zugspitze appartiene alla catena del Wetterstein delle Alpi Calcaree settentrionali. Il confine tra Austria e Germania va proprio oltre la montagna. A 2.962 metri (9.718 piedi) (picco orientale) lo Zugspitze è la montagna più alta del massiccio dello Zugspitze. Il massiccio dello Zugspitze ha diverse altre cime. A sud lo Zugspitzplatt è circondato ad arco dallo Zugspitzeck e dallo Schneefernerkopf, dal Wetterspitzen, dal Wetterwandeck, dal Plattspitzen e dal Gatterlköpfen. Il massiccio termina nel Gatterl, un gap di vento tra esso e l’Hochwanner.

In direzione est, lontano dallo Zugspitze, c’è la famosa Jubilee Ridge o Jubiläumsgrat sull’Höllentalspitzen verso l’Alpspitze e l’Hochblassen. La breve cresta del Riffelwandkamm corre a nord-est sulle cime del Riffelwandspitzen e del Riffelköpfe, fino alla forcella del Riffel. Da qui la cresta del Waxensteinkamm si estende oltre il Riffelspitzen fino al Waxenstein.

Il Platt o Zugspitzplatt è un altopiano sotto la vetta dello Zugspitze a sud e sud-est che si trova ad un’altezza compresa tra 2.000 e 2.650 m (6.560 e 8.690 piedi). Forma la testata della valle Reintal ed è stata modellata da una combinazione di agenti atmosferici, carsismo e glaciazione. L’area comprende roches moutonnées, doline e pavimentazioni calcaree in conseguenza delle ere glaciali. Inoltre le morene sono state lasciate da vari periodi glaciali. Il Platt è stato completamente ricoperto da un ghiacciaio per l’ultima volta all’inizio del XIX secolo.

Ghiacciaio
Tre dei cinque ghiacciai bavaresi si trovano attualmente sullo Zugspitze. Il Plattacher o Schneeferner sullo Zugspitzplatt nell’Atlas Tyroliensis (1774, rilievo del terreno intorno al 1762) è la prima rappresentazione grafica di un ghiacciaio bavarese. L’area del ghiacciaio divenne notevolmente più piccola già nel 19° secolo, intorno al 1900 il ghiacciaio si divideva in una parte settentrionale e una meridionale, una ex parte orientale è ora completamente scomparsa.

Sul ghiacciaio dello Zugspitz, neve e ghiaccio hanno modellato il paesaggio montano per migliaia di anni e oggi costituiscono la cornice per un’interessante gamma di esperienze. Circa 30 ettari rimangono oggi per lo Schneeferner settentrionale, il che lo rende il più grande ghiacciaio della Baviera in termini di superficie e volume. Lo Schneeferner meridionale ha ancora circa 5 ettari di terreno. L’Höllentalferner si trova a nord dello Zugspitze nella Höllental e ha una superficie di ca. 25 ettari.

Il ristorante Gletschergarten può essere esplorato con “Zipfelbobs” in affitto. Cinque stazioni interattive forniscono informazioni interessanti sui vari elementi e paesaggi d’alta montagna del mondo dello Zugspitz. Chi preferisce rimanere con i piedi per terra può concedersi delizie culinarie nel ristorante del ghiacciaio Sonnalpin o nel giardino del ghiacciaio.

Il parco alpino diventerà presto il luogo preferito di bambini e principianti di arrampicata per adulti. Nel parco alpino i bambini troveranno le condizioni ideali per allenare giocosamente equilibrio e manualità al primo contatto con la roccia. Con altalena, parete da arrampicata, ponte sospeso e piattaforma panoramica MinispiX.

La cappella della Visitazione della Vergine Maria a quasi 3.000 m sul livello del mare e, in quanto chiesa più alta della Germania, è il punto di contatto con il cielo più vicino per i credenti. Escursionisti e alpinisti apprezzano anche la piccola cappella come luogo di riposo e riflessione.

Grotte
Al di sotto dello Zugspitzplatt, i processi di alterazione chimica degli agenti atmosferici hanno creato un gran numero di grotte e abîmes nel calcare di Wetterstein. Negli anni ’30 il numero di grotte era stimato a 300. Nel 1955 si sapeva che esistevano 62 grotte e nel 1960 ne erano state scoperte altre 47. Le prime esplorazioni in grotta qui ebbero luogo nel 1931. Altre più grandi spedizioni esplorative ebbero luogo nel 1935 e nel 1936 e tra il 1955 e il 1968. Durante una spedizione, nel 1958, fu scoperto il Finch Shaft (Finkenschcht). È profondo 131 metri, lungo 260 metri ed è dotato di un corso d’acqua. C’è una teoria secondo cui questo corso d’acqua potrebbe essere un collegamento alla sorgente del fiume Partnach.

Attrazioni principali
Lo Zugspitze, alto 2.962 metri, è una montagna di superlativi. L’altura più grande della Germania ospita tre ghiacciai, un panorama unico a 360° con vette alpine provenienti da quattro paesi e un’interessante gamma di esperienze. Alla stazione a monte audacemente intronizzata sulla roccia con una suggestiva facciata in vetro, i visitatori sono inizialmente attratti dalla terrazza per ammirare la leggendaria vista panoramica di 400 vette alpine in quattro paesi. Se le condizioni sono buone, puoi persino vedere la capitale bavarese di Monaco. Anche la croce dorata sulla vetta vicino alla terrazza panoramica è un motivo popolare per le foto ricordo.

Vertice est
La vetta est è alta esattamente 2962,06 m, il resto dell’area sommitale e l’ex vetta ovest sono sopraelevate. Sulla vetta est dello Zugspitze si trova la famosa croce d’oro, che risale al 1993. Per l’accesso molto frequentato dalla piattaforma del visitatore alla vetta est, che è assicurata con cavi d’acciaio e pioli di ferro, una testata per le altezze e oltre a scarpe robuste sono richiesti passo sicuro. Sui pochi metri del percorso breve è sempre prevedibile traffico in senso contrario a causa della fretta.

Piattaforme di visualizzazione
La Zugspitzbergbahn tedesca e austriaca gestiscono piattaforme panoramiche sui rispettivi lati della montagna, che aprono l’intera area sommitale dello Zugspitze (ad eccezione della vetta orientale). Da qui si può tranquillamente godere del panorama travolgente in tutte le direzioni. A seconda del tempo, la vista si estende per oltre 200 km a sud nelle Alpi centrali dal Großglockner nei Tauri alla Wildspitze nelle Alpi Venoste a ovest e a nord ai piedi delle Alpi fino a Monaco e oltre. Anche il livello dei prezzi degli esercizi di ristorazione (tedesco Zugspitzbahn, austriaco Zugspitzbahn e anche Münchner Haus) corrisponde all’altezza della montagna e supera persino i costi per la salita e la gastronomia dei tremila visibili sopra.

Rifugio di montagna Casa di Monaco
La casa di accoglienza del Club alpino di Monaco è stata la prima costruzione sulla vetta ovest nel 1879. La casa è aperta nei mesi estivi. La stazione di osservazione del servizio meteorologico tedesco è annessa alla casa di Monaco, vedere anche la sezione alloggi.

Museo d’avventura “Fascination Zugspitze”
Il museo della Zugspitzbahn tirolese si trova nella stazione a monte. Schneefernerhaus (2650 m) ai piedi del versante meridionale da Zugspitzplatt a Zugsitz. Inaugurato nel 1931 come l’hotel più alto della Germania dell’epoca e all’epoca capolinea della ferrovia a cremagliera della Zugspitzbahn bavarese.

Oggi l’edificio funge da stazione di ricerca per l’Agenzia federale dell’ambiente e il consorzio “Environmental Research Station Schneefernerhaus” (UFS) composto dal Servizio meteorologico tedesco, dall’Università tecnica di Monaco e da altri centri di ricerca. I ricercatori sul clima trovano qui le condizioni ottimali grazie all’aria pulita e quasi priva di emissioni. Dal settimo piano della Schneefernerhaus, un corridoio lungo diverse centinaia di metri, il cosiddetto “Kammstollen”, conduce nella roccia dello Zugspitze fino al di sotto della zona sommitale e offre condizioni ottimali per la ricerca del permafrost.

Höllentalklamm vicino a Hammersbach
Höllentalklamm presso Hammersbach/Grainau – gola selvaggia con cascate, passerelle con ponti sulla gola torrenziale, scale e tunnel stretti. Dal parcheggio a pagamento di Hammersbach (753 m) presso Graiau sulla B23 in direzione Ehrwald in ca. 1 ½ h fino al rifugio d’ingresso (1047 m, attrezzato) al termine della gola, ca. 1 h attraverso la gola fino a 1193 m all’inizio della gola; un’altra ½ ora fino al rifugio attrezzato Höllentalangerhütte (1381 m) sul fondovalle dell’idilliaco Höllentalanger con vista sullo Zugspitze.

Villaggio Igloo
Il villaggio di igloo Zugspitze, nel cuore di uno dei comprensori sciistici più famosi della Germania. L’indimenticabile avventura nello Zugspitze Igloo Village comprende molto di più del semplice dormire in un igloo. Lo Zugspitze Igloo Village viene ricostruito ogni inverno. Gli artisti decorano le stanze con grande attenzione ai dettagli: è così che ogni anno vengono creati nuovi magici mondi di neve e ghiaccio. Immergiti nel mondo dell’arte effimera.

La vostra esperienza consiste in una fonduta di formaggio svizzero, un’escursione notturna guidata sulla neve, un soggiorno nell’idromassaggio e nella sauna e la colazione nel ristorante di montagna Sonnalpin. L’offerta spazia da camere a più letti per famiglie, amici e gruppi a romantici igloo, con bagno privato su richiesta. Per non congelare di notte, tutte le camere igloo sono dotate di materassini termici e sacchi a pelo per spedizioni fino a -40 °C.

Attività
Ospiti provenienti da tutto il mondo possono avvicinarsi comodamente al ghiacciaio con la funivia del ghiacciaio dalla vetta dello Zugspitz o con la ferrovia a cremagliera dalla stazione ferroviaria di Zugspitz a Eibsee. Offerte attive rinfrescanti in estate: sfrecciare sulla pista innevata naturale dello Zipfelbobs, esplorare il Gletsch Erlebnisweg, arrampicarsi nello Zugspitze Alpinpark e onorare la cappella Maria Heimsuchung.

Arrampicata
La montagna più alta della Germania attira alpinisti esperti. L’aspra cresta tra la vetta dello Zugspitze e la vetta dell’Alpspitze è una delle traversate di cresta più spettacolari delle Alpi orientali ed è un tour privilegiato per alpinisti esperti. La cresta si estende per 5,3 chilometri ed è caratterizzata da continui saliscendi, che richiedono un alto livello di resistenza, concentrazione e passo sicuro dai partecipanti al tour in 7-9 ore di cammino. Sarete ricompensati con una fantastica vista sul Werdenfelser Land e una vista impressionante sulla Höllental.

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Oltre alla cresta dell’anniversario, che può essere scalata anche in direzione opposta, molti sentieri portano allo Zugspitze dalle valli circostanti. Il percorso attraverso il Reintal è considerato la variante più semplice, ma la più lunga e isolata, che, a parte l’ultima salita, difficilmente presenta difficoltà tecniche.

Una salita popolare ma molto impegnativa conduce attraverso la varia Höllental. Per il percorso attraverso la spettacolare Höllentalklamm e oltre l’Höllentalferner fino allo Zugspitze devono essere previste tra le 6 e le 8 ore. Bisogna superare in totale 2.200 metri di dislivello, motivo per cui questo percorso è riservato solo ad alpinisti molto esperti. La salita più breve e diretta alla vetta va dall’Eibsee o dall’Obermoos attraverso la Wiener-Neustädter-Hütte e lo Schneekar austriaco.

Dal villaggio austriaco di Ehrwald esistono anche due varianti. Si va dritti attraverso il fianco occidentale, che è la via più breve in assoluto, ma piuttosto difficile. Comprende una via ferrata, e c’è un rifugio chiamato “Wiener Neustädter Hütte” dal Club Alpino Austriaco. Un sentiero più facile conduce attraverso l’Ehrwalder Alm, attraverso un piccolo passo chiamato “Gatterl”, unendosi al sentiero Reintal presso la Knorrhütte.

Escursionismo
Escursioni comodamente dalla stazione a monte e intermedia in discesa o in salita, ci sono innumerevoli modi per esplorare la soleggiata montagna del Werdenfelser Land. Circumnavigare l’altopiano sommitale sul sentiero d’alta quota lungo 3 km. O semplicemente assistere ai preparativi di decollo e alle manovre di parapendio e deltaplano da una delle numerose panchine. La salita senza fatica con la Wankbahn permette a tutta la famiglia di godersi la splendida vista dal monte panoramico Wank.

Corsa su pista
Intorno al Wank puoi vedere sempre più corridori sportivi che saltano su colline e valli. Ciò non è dovuto solo all’affascinante scenario naturale: con i suoi sentieri ben sviluppati e sentieri escursionistici, la montagna panoramica si è affermata come un luogo popolare per i trail runner di tutti i livelli.

L’offerta spazia da percorsi facili per principianti a percorsi impegnativi per atleti agonistici tecnicamente esperti. Un grande vantaggio per gli sportivi amatoriali e per chi vuole solo mettere in mostra i propri talloni: la Wankbahn è un comodo ausilio per la discesa o la salita, che consente un allenamento mirato e un affaticamento delicato per le articolazioni. I trail runner scelgono i percorsi in base alla loro forma fisica ed esperienza individuale e combinano il divertimento della corsa con la funivia in modo rilassato.

Sport invernali
Per coloro che desiderano raggiungere la vetta con le proprie forze, possono essere seguiti diversi sentieri escursionistici e sciistici fino alla cima. L’escursione in cima dalla base richiede da uno a due giorni, o poche ore per i più in forma. Vitto e alloggio sono disponibili su alcuni sentieri. In inverno lo Zugspitze è una popolare destinazione per lo sci e lo snowboard, con diverse piste su entrambi i lati. Lo Zugspitzplatt è il comprensorio sciistico più alto della Germania e quindi normalmente ha neve a sufficienza durante tutto l’inverno.

Comprensorio sciistico
Zugspitze è chiamato “Top of Winter Sports”, il comprensorio sciistico più alto della Germania attira con 20 chilometri di piste. Sul Zugspitzplatt esiste un comprensorio sciistico dal 1949, attualmente gestito dalla Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG a un’altitudine compresa tra 2000 e 2720 m. Gli sciatori possono raggiungerlo tramite le funivie da Ehrwald e Eibsee o con la ferrovia a cremagliera. Una grande funivia porta gli amanti degli sport invernali dalla stazione a monte della funivia Zugspitze alla stazione Sonnalpin, dove si trovano gli unici ristoranti della zona.

Gli sciatori vengono trasportati attraverso il Platt da sei impianti di risalita. Sono presenti due seggiovie e quattro skilift, due dei quali funzionano come skilift paralleli, cioè con due impianti della stessa lunghezza che corrono fianco a fianco. Il percorso da Ehrwald attraverso il Gatterl è particolarmente importante per gli scialpinisti. La discesa verso sud dallo Schneefernerkopf a Ehrwald, denominata “Neue Welt”, è considerata una discesa ripida estremamente difficile e pericolosa, che, oltre a pendenze fino a 40 gradi, ha anche un punto di discesa in corda doppia.

Già la salita agli invitanti pendii naturali innevati si rivela uno spettacolo. Grazie all’altitudine privilegiata tra i 2.000 ei 2.720 metri, sciatori e snowboarder scolpiscono piste di neve naturale finemente preparate da metà novembre a inizio maggio. Questi spesso si innalzano al di sopra della copertura nuvolosa mentre la valle sprofonda nella nebbia. Le piste facili e di media difficoltà sono piacevolmente larghe sui fianchi delle montagne e sono perfette per principianti e famiglie, ma anche per snowboarder esperti e appassionati di carving sportivo che apprezzano i grandi raggi.

Come la montagna più alta della Germania, lo Zugspitze ha anche l’unico “comprensorio sciistico glaciale” tedesco. Il comprensorio sciistico ha una buona affidabilità della neve grazie alla sua altitudine. Il comprensorio sciistico è raggiungibile direttamente con la cremagliera (stazione di Sonnalpin) e si caratterizza in particolare per la sua collocazione in un contesto di alta montagna. Dal punto di vista della sfida sportiva, lo Zugspitzplatt può essere classificato nel complesso come piuttosto moderato: con i pendii più ripidi dati in un comprensorio sciistico del ghiacciaio, il flusso del ghiacciaio è solitamente crepacciato qui, queste zone più ripide dei comprensori sciistici del ghiacciaio sono quindi generalmente non accessibile agli ospiti delle piste.

La “cresta del giubileo” (anche sentiero del giubileo o cresta del giubileo) è la cresta di collegamento dallo Zugspitze (2962 m) attraverso la Höllentalspitzen interna, media ed esterna (2737 m, 2740 m, 2716 m), Vollkarspitze (2630 m) e Hochblassen (2706 m) all’Alppitze (2628 m). Il percorso richiede la padronanza del terzo livello di difficoltà della scala UIAA ed è quindi riservato ad alpinisti esperti.

Il “Nuovo Mondo” è un’impegnativa pista da sci d’alta montagna e conduce dal Schneefernerkopf a Ehrwald con un dislivello di 2000 m. Il percorso ha pendenze di oltre 40 gradi e una falesia verticale che può essere superata solo scendendo in corda doppia lungo un ripido canalone. Questa discesa è quindi riservata esclusivamente ad ottimi sciatori e va affrontata solo con adeguata esperienza alpina e/o accompagnati da una guida alpina. La stagione migliore è marzo/aprile.

Slittino
Il comprensorio sciistico più alto della Germania offre una vivace alternativa allo sci classico: tre possibilità di slittino per famiglie e due piste da slittino più impegnative si snodano sulle pendici del massiccio innevato dello Zugspitz.

Sullo Zugspitzplatt, i visitatori avventurosi possono provare diverse opportunità di slittino. Le possibilità di slittino intorno al ristorante del ghiacciaio Sonnalpin sono consigliate ai principianti dello slittino e alle famiglie con bambini. Per esercitarti a guidare e frenare, scendi sulla pista per slittini Schneefernerkopf adatta alle famiglie, che è molto divertente per bambini e principianti.

Gli slittinisti più esperti iniziano sulla pista da slittino Sonnenkar che scende nella valle Weisses. Per i professionisti dello slittino, la pista da slittino Wetterwandeck richiede pieno impegno anche da parte degli esperti. Dalle mete delle piste da slittino Sonnenkar e Wetterwandeck, gli amanti dello slittino possono tornare comodamente alla partenza con le seggiovie. Le piste da slittino Sonnenkar e Wetterwandeck non sono adatte a famiglie con bambini piccoli.

Trasporto
Il viaggio di andata e ritorno con tre diversi treni riunisce tutti i punti salienti dello Zugspitze. Oltre ai viaggi in treno, dal nostalgico all’ultramoderno, i visitatori attendono panorami affascinanti, attività in alta montagna e impressioni indimenticabili. Il viaggio di andata e ritorno inizia alla stazione ferroviaria Zugspitze a Garmisch-Partenkirchen. Il viaggio sul treno a cremagliera passa per Grainau, Eibsee e attraverso il tunnel Zugspitz lungo 4,5 km. Una magnifica vista panoramica a 360° e una vista fino a 250 km tengono i visitatori con il fiato sospeso accanto alla croce dorata della vetta.

Anche il ristorante sul ghiacciaio Sonnalpin e il giardino del ghiacciaio attirano con la loro cucina eccezionale. Dopo una deviazione verso l’ultramoderna gastronomia di vetta, nei 10 minuti tra la stazione a monte e la stazione a valle, gli ospiti possono godere della vista mozzafiato dalle cabine di vetro dal pavimento al soffitto fino alle Prealpi e al selvaggio e romantico Eibsee ai piedi delle imponenti cascate Zugspitz. Dall’Eibsee, la ferrovia a cremagliera torna poi comodamente verso Garmisch-Partenkirchen.

Ferrovia bavarese dello Zugspitze
Il 1 aprile 1928, un consorzio con un capitale di cinque milioni di Reichsmark ricevette l’approvazione per costruire una ferrovia tra Garmisch-Partenkirchen attraverso l’Eibsee fino allo Zugspitze, chiamata Bayerische Zugspitzbahn. Il completamento era previsto per l’inizio della rappresentazione della passione di Oberammergau nel 1930.

Nel 1950 è stata costruita una funivia di collegamento tra Schneefernerhaus e Zugspitzplatt, che è stata rinnovata nel 1966. Tra il 1985 e il 1988 la stazione terminale è stata spostata verso il basso in modo che da allora si trovi al centro del comprensorio sciistico. La ferrovia funziona come ferrovia di attrito tra Garmisch (705 m) e Grainau (751 m) e poi come cremagliera fino alla stazione finale Gletscher-Bahnhof (2588 m). Il percorso è lungo 19 km, di cui 4,4 km attraversa il tunnel dello Zugspitze. Una corsa dura circa 45 minuti.

La ferrovia a cremagliera
La vetta più alta della Germania è segnata da due anniversari speciali nel 2020: il 27 agosto 1820 la prima persona raggiunse la vetta occidentale dello Zugspitze e l’8 luglio 1930 ebbe luogo il viaggio inaugurale della ferrovia a cremagliera di nuova costruzione verso la Schneefernerhaus a davanti a un pubblico stupito. Due tappe storiche che hanno avvicinato alle persone la montagna simbolo. E due audaci prodezze di forza che meritano ancora oggi il massimo rispetto.

La Zugspitzbahn dovrebbe essere l’ultima ferrovia a cremagliera turistica delle Alpi ad essere realizzata. Mentre funziona come una ferrovia di attrito dalla stazione ferroviaria di Garmisch-Partenkirchen nella valle, viaggia più su per la montagna da Grainau come una ferrovia a cremagliera con il sistema a pignone e cremagliera »Riggenbach«. La cerimonia di inaugurazione si svolse nell’autunno del 1928. Il tratto tra l’Eibsee e il Platt fu il primo ad essere affrontato per poter portare avanti i lavori di costruzione della galleria anche in inverno. Il percorso sotterraneo lungo 4.453 metri attraverso il massiccio montuoso tra Riffelriss e Schneefernerhaus è uno dei progetti ferroviari più audaci dell’epoca, una sfida tecnica e logistica.

Dopo soli due anni di costruzione e costi di produzione di 22 milioni di Reichsmark, l’8 luglio 1930: ebbe luogo il viaggio di inaugurazione alla stazione di Schneeferner. Nella storia della Bayerische Zugspitzbahn, questo atto pionieristico di successo sarà seguito da molti altri progetti di sviluppo coraggiosi. Grazie a loro, gli amanti della montagna di tutto il mondo sperimentano una combinazione unica di comodi ausili di salita e natura alpina originale intorno allo Zugspitze. La ferrovia a cremagliera si è affermata anche – dopo il costante ammodernamento delle carrozze e un nuovo percorso in galleria direttamente allo Zugspitzplatt nel 1985 – fino ad oggi come un nostalgico cavallo da tiro insieme alla modernissima funivia dello Zugspitze e come mezzo di trasporto affidabile su una delle linee ferroviarie più emozionanti della Germania.

Funivia dello Zugspitze
La prima funivia per il massiccio dello Zugspitze è stata la Tiroler Zugspitzbahn. Dal 21 dicembre 2017 la modernissima funivia dello Zugspitze apre la montagna più alta del paese con il più alto livello di comfort per i passeggeri. Un totale di sei anni di progettazione e costruzione, in parte nelle condizioni più avverse a quasi 3.000 metri di altitudine, sono stati dedicati a questo progetto superlativo, che è un momento clou indiscusso non solo per la Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG, ma per l’intera regione , prevalentemente turistico.

Le due grandi cabine dal pavimento al soffitto offrono spazio per un massimo di 120 persone ciascuna e possono trasportare fino a 580 persone all’ora fino alla vetta senza tempi di attesa. Superano il supporto di costruzione in acciaio più alto del mondo per le funivie a 127 metri, superano il più grande dislivello totale del mondo di 1.945 metri in una sezione e la campata libera più lunga del mondo a 3.213 metri. Tre record che i passeggeri possono godere con una vista panoramica completa del pittoresco Eibsee, Waxensteine ​​e Alpspitze, tra le altre cose, e che hanno suscitato l’attesa di un’esperienza di prima classe in ferrovia di montagna anche durante il periodo di costruzione. Il riscaldamento del parabrezza integrato consente una visuale senza nubi anche in caso di maltempo e quando il cielo è sereno si può vedere anche ben oltre Monaco.

Questa impareggiabile esperienza in funivia porta alpinisti, escursionisti estivi, appassionati di sport invernali e turisti da tutto il mondo fino alla cima dello Zugspitze in un comfort di prima classe. Finora sono stati trasportati circa mezzo milione di visitatori all’anno, ma nei giorni di punta la storica funivia Eibsee del 1963 ha raggiunto i limiti della sua capacità di trasporto.

L’esperienza dello Zugspitze inizia nella stazione a valle di nuova costruzione, che ospita su un unico livello l’ingresso e l’uscita delle cabine della funivia e un ampio ingresso con una chiara vista sull’Eibsee e sullo Zugspitze. Grazie a una piattaforma scorrevole, ovvero una piattaforma centrale mobile, i passeggeri possono ora salire e scendere a bordo in modo molto più comodo ed efficiente. La corsa in funivia è coronata dalla nuova stazione a monte, dove tre livelli per gli ospiti consentono l’accesso alla funivia del ghiacciaio, all’infrastruttura gastronomica e alla terrazza sommitale con vista panoramica a 360°. I visitatori possono anche raggiungere la Casa di Monaco e la Zugspitzbahn tirolese attraverso la terrazza. Le piattaforme completamente vetrate, che offrono prospettive inimmaginabili durante l’imbarco o la discesa, sono particolarmente accattivanti. Lo spazioso,

Funivia Eibsee
I primi progetti per una funivia dall’Eibsee allo Zugspitze esistevano già nel 1909 con l’approvazione del progetto, che fu prorogato nel 1911. Tuttavia, il progetto inizialmente fallì per mancanza di fondi. Nel 1960 la Bayerische Zugspitzbahn AG ricevette la concessione per la funivia Eibsee. Nel dicembre 1962 fu costruita una funivia lunga 4500 m tra l’Eibsee (1000 m) e la vetta. Correva su due pilastri, alti 65 e 85 metri, e saliva 2.000 metri. La pendenza era fino a 46 gradi. Nel 2017 la vecchia funivia è stata sostituita dalla più potente funivia di oggi. Il 21 dicembre 2017 è stata messa in funzione la nuova funivia dello Zugspitze.

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