En camping, un tapis de sol, un matelas de sol, un matelas de sol, un tapis roulant ou un tapis iso est un dispositif simple souvent utilisé avec un sac de couchage. Son but est de fournir un rembourrage et une isolation thermique. Tous les types actuellement disponibles utilisent l’air comme principale forme d’isolation.

Utilisation
Il est généralement utilisé pour le camping ou pour le bivouac le plus élémentaire et sert à isoler du froid et de l’humidité. Il est placé entre le sol et le sac de couchage ou pour les activités de plein air telles que la pratique du yoga dans la nature.

Avantages
Les tapis sont généralement fabriqués à partir d’EVA (Ethylene Vinyl Acetate), un copolymère thermoplastique avec de bonnes performances en termes d’isolation, de flexibilité et de poids. Le matériau synthétique qui le compose peut casser s’il est roulé dans le sens inverse de celui habituel.Au contraire, ils sont légers et résistants aux chocs. Les bons tapis dans sa partie inférieure (celle qui fait face au sol) ont comme surface un film réfléchissant en argent ou en aluminium ou un matériau similaire (par exemple Lúrex) qui sert à renforcer l’isolation thermique par rapport au sol.

Désavantages
Les tapis sont généralement constitués de matériaux synthétiques pouvant dégager des odeurs lorsqu’ils sont neufs ou lorsqu’ils sont stockés longtemps dans un endroit chaud, par exemple une tente. Ils ne sont pas aussi confortables que les matelas gonflables en raison de leur épaisseur réduite, comprise entre 5 et 10 mm.

Robustesse
Un tapis auto-gonflant est la meilleure solution du point de vue du poids et de rapport volume / isolation; Cependant, sa fragilité rend plus risquée l’utilisation d’un bivouac où des cailloux pointus, des aiguilles de pin ou des déchets contondants (pointe métallique, verre de bouteille, éclats de bois, etc.) peuvent provoquer son éclatement. Une crevaison élimine alors complètement l’isolation et le confort de l’ensemble, contrairement aux tapis en mousse qui s’usent ou un trou ne sera endommagé que localement.

Isolation et Humidité
Les solutions gonflables ou auto-gonflantes sont une solution intéressante pour leur capacité isolante à dormir sur un sol froid ou enneigé. D’autre part, l’humidité de l’air (ambiante ou insufflée) dans les cellules peut se condenser et réduire considérablement ce potentiel isolant. L’humidité et la condensation peuvent également être une source de développement bactérien affectant l’objet.

Les mousses absorbent en revanche peu d’humidité en raison de la composition de la mousse à cellules fermées (EVA: Ethylene vinyl acetate, un copolymère thermoplastique) et la restaurent lorsqu’elles sont séchées au soleil ou dans une pièce chauffée.

Constitution
Il existe deux principaux types de tapis de sol:

Les tapis de sol de camping sont composés dans tous les cas d’une mousse, pour ses capacités d’isolation et sa flexibilité (confort). La mousse est un matériau synthétique léger et peu dense (moins de 70 kg par mètre cube), souvent rempli de micro-bulles. En raison de sa faible conductivité thermique, l’air est responsable de l’isolation fournie par le tapis de sol. La capacité isolante (valeur R) diffère en fonction des mousses utilisées et de leur épaisseur, allant de 5 mm à 15 mm.L’épaisseur du tapis de sol est proportionnelle à son isolation. Pour l’augmenter, de nombreux fabricants ajoutent une feuille d’aluminium pour réfléchir les rayons infrarouges de la chaleur corporelle. Les modèles haut de gamme agissent sur la forme du tapis pour créer de petites cavités ou rainures en forme d’œuf qui emprisonnent l’air entre le sac de couchage et le matériau isolant, augmentant ainsi la rétention de chaleur.

Les tapis de sol gonflables / auto-gonflables (et les matelas pneumatiques) ont les mêmes objectifs que les modèles traditionnels, mais leur constitution diffère radicalement. Ce sont des tapis synthétiques qui sont gonflés au moyen d’une valve ou qui se remplissent d’une structure interne en nid d’abeille. Le volume d’air emprisonné crée une épaisseur comprise entre 10 mm et 40 mm, assurant une isolation jusqu’à deux fois supérieure aux matelas en mousse.

Il y a des matelas gonflables dont l’épaisseur peut dépasser dix centimètres, mais leur poids et leur volume les rendent peu transportables dans le cadre de la randonnée, et le cantonnement plutôt aux utilisations sédentaires ou aux transports en véhicule. L’épaisseur étant proportionnelle au volume d’air soufflé (jusqu’à un certain seuil), le confort est considérablement augmenté. Enfin, le volume du tapis dégonflé est limité même si le poids est comparable.

Les types

Gonflé manuellement
En étroite relation avec le matelas pneumatique, un tampon de ce type nécessite une source de pression externe pour se gonfler, généralement sous la forme d’une pompe ou en soufflant par voie orale. La convection de l’air à l’intérieur du matelas réduit la quantité d’isolation fournie. Des matelas plus compliqués réduisent la convection en partageant les cavités internes ou en remplissant les cavités avec de la matière pour emprisonner l’air, comme des plumes de plumes ou de l’isolant synthétique. Les coussinets gonflés à la main ont l’avantage d’offrir une bonne épaisseur et un grand confort tout en étant légers et capables d’emballer à une petite taille.

Auto gonflant
Une extension du matelas conventionnel gonflé à la main, ce type est capable de s’auto-gonfler grâce à la mousse à cellules ouvertes qui remplit la cavité interne. Pendant de nombreuses années, cette conception a été protégée par différents brevets détenus par Cascade Designs et ils constituaient un élément inhabituel et premium. Mais depuis que ces brevets ont expiré, de nombreux autres fabricants produisent maintenant ce type de matelas et ils sont maintenant monnaie courante. Ces matelas sont légers et compacts, ce qui les rend populaires auprès des randonneurs et des campeurs. Un matelas auto-gonflable mesure généralement 183 x 51 x 3,8 cm, pèse environ 700 g et peut contenir environ 28 x 16 cm.

Mousse
La mousse à cellules fermées est utilisée pour produire des tapis pouvant être utilisés sans nécessiter d’inflation. Les coussins en mousse à cellules fermées sont plus légers et plus durables que leurs homologues à air, car ils sont fabriqués avec moins de matériaux et ne sont pas susceptibles d’être endommagés par une perforation accidentelle. Beaucoup peuvent également être ajustés à la taille si l’utilisateur choisit de le faire. Cependant, ils ne sont généralement pas aussi confortables que les nattes remplies d’air, car ils sont plus minces et peuvent également prendre plus de place dans un paquet, selon les matériaux utilisés. Les variations comprennent une mousse texturée ou façonnée pour augmenter le volume déroulé et / ou modifier la rigidité du matelas. Cela peut également être utilisé pour piéger l’air à l’intérieur des crêtes ou une texture de type œuf-carton.

La mousse à cellules ouvertes, bien que confortable, est rarement utilisée à l’extérieur en raison de sa capacité à absorber l’eau (comme une éponge) et ses cellules d’air sont écrasées en cours d’utilisation, réduisant sa capacité d’isolation.

Les exécutions

Tapis de couchage normal
Un matelas de couchage ordinaire est fabriqué en polyéthylène (PE) ou en mousse d’éthylène-acétate de vinyle (EVA). Selon le but, il existe des matelas en mousse de différentes épaisseurs (généralement entre 5 mm et 19 mm) et une taille standard de 60 cm de largeur et de 180 à 200 cm de longueur et sous différentes formes: lisse, rainurée, rainurée, pliable ou enroulable, en partie avec un revêtement en aluminium argenté unilatéral pour un effet isolant supplémentaire. Pour réduire le poids lors des randonnées, des matelas de couchage raccourcis sont utilisés, dans lesquels les jambes du dormeur ne sont pas sur le matelas.

L’effet isolant dépend de l’épaisseur et de la densité de la mousse ainsi que de la structure (par exemple monocouche ou bicouche).

Les matelas de couchage sont plus légers (souvent bien au-dessous de 1 kg) et généralement moins glissants que les matelas à air chaud.

Thermoluftmatratze
Les matelas pneumatiques sont plus compacts que les matelas et offrent plus de confort, mais ils peuvent fuir.

Un matelas pneumatique à gonflage automatique est un matelas en mousse de polyuréthane entouré d’une enveloppe en tissu étanche à l’air. Cette coque a une ou plusieurs valves fermables.Principalement au bas d’un tissu lisse et anti-salissure et sur le dessus d’une couche antidérapante, qui empêche le dormant de glisser sur une surface inclinée.

Lorsqu’il n’est pas utilisé, le tapis est enroulé, la mousse est comprimée. Lorsque le dispositif de sécurité enroulable et la valve sont ouverts, la mousse élastique peut poursuivre ses efforts pour retrouver sa forme initiale. Dans ce cas, de l’air est aspiré dans la mousse, qui y reste lorsque la vanne est fermée. En outre, le matelas peut être gonflé davantage, mais cela n’est pas absolument nécessaire et l’entrée de l’humidité (respiratoire) peut également avoir des effets négatifs, tels que la colonisation de micro-organismes. Comparé au matelas pneumatique habituel, le matelas thermo-air est plus léger et plus fin et offre une isolation thermique optimale, même en l’absence de remplissage.

Les matelas nouvellement achetés devraient « reposer » pendant quelques jours avec la valve ouverte avant la première utilisation, de sorte que la mousse puisse se dilater complètement. Afin de maintenir la capacité de gonflement de la mousse, les matelas thermo-air doivent être stockés à l’état déroulé, avec la vanne ouverte.

Couleur
La couleur et la réflectivité n’ont aucun impact sur la capacité d’isolation d’un tampon. Tout comme avec les vêtements et les sacs de couchage, la couleur intérieure (noir mat, argent brillant, blanc ou orange) ne fait aucune différence en termes de chaleur.

Prix
Le prix joue contre l’auto-gonflant, étant plus technique car constitué de plusieurs couches de matériaux.

Crochet au sol
Un dernier point diffère selon les tapis de sol: leur prise au sol. Bien qu’il soit préférable de dormir sur un sol plat, certaines situations ne le permettent pas et un tapis incliné peut glisser en raison du manque de traction, en particulier s’il est placé sur un sol de tente. Les matelas auto-gonflants, dont l’enveloppe utilise des matériaux synthétiques lisses, sont plus sensibles à la pente que leurs homologues en mousse, dont les aspérités sont accrochées au sol grâce à l’élasticité des matériaux.Cette remarque est également valable pour le dormeur dans ses sacs de couchage qui passent la nuit à cause de ses mouvements sur son tapis de sol. Dans cette optique, certains fabricants intègrent des micro-reliefs antidérapants pour maintenir à la fois la couchette sur le tapis et la moquette au sol.

Espace de rangement
Quand ils restent longtemps dans une position roulée, les tapis de mousse gardent le «pli» et auront tendance à s’enrouler une fois dépliés; et la mousse qui les compose peut casser si les matelas sont roulés dans la direction opposée à celle habituelle.

Pour leur part, l’auto-gonflage doit impérativement être stocké à l’état gonflé pour que leurs cellules maintiennent cet état comme celui du «repos», et donc se re-gonflent spontanément lors de leur installation; À défaut, un dispositif auto-gonflant ayant perdu cette capacité nécessitera un gonflage par insufflation, une fatigue accrue et une source d’humidité interne. Ils ne doivent être comprimés que pendant le transport.

Isolation / cotes
La chaleur d’un matelas de sol est caractérisée par la valeur R. Mais contrairement à la norme d’essai EN 13537 des sacs de couchage et aux recommandations largement acceptées, les valeurs R des coussins de couchage ne disposent pas d’une cartographie simple et d’une étiquette indiquant «combien de chaleur» un consommateur devrait attendre. En combinant diverses normes et diverses recherches d’auteurs, on trouvera ci-après un tableau approximatif de la valeur R par rapport à la température:

Air / Terre Température	Valeur R pour Standard
	mâle	femelle
40 ° F	5	6
20 ° F	7	8
0 ° F	9	dix
−20 ° F	11	13

Comme pour l’EN 13537, un « homme standard » est supposé avoir 25 ans, avec une hauteur de 1,73 m et un poids de 73 kg; une « femme standard » est supposée avoir 25 ans, avec une hauteur de 1,60 m et un poids de 60 kg. Le sac de couchage et le système de coussins (au-dessus, en-dessous et sur les côtés) devraient offrir la même valeur d’isolation autour d’une personne, mais le coût, la taille, le poids, le confort en dessous de leur « valeur R recommandée » personnelle. Comme le coussin et le sac fonctionnent ensemble, un sac «plus chaud» peut compenser le coussin «mince» et le «tampon épais» pour un sac «froid». Les surfaces très conductrices de chaleur (par ex. Béton, granit) nécessitent plus d’isolation pour la même température que les surfaces isolantes (par exemple, neige, mousse sèche, sol meuble, bois, etc.). Plus de chaleur est perdue vers le bas lorsque vous dormez sur le ventre que lorsque vous dormez (en raison d’une zone de contact réduite et de parties du corps plus fraîches en contact). La plupart des personnes peuvent «sentir le sol froid» à environ la moitié des «valeurs R recommandées».

Les valeurs R des coussins de couchage sont comprises entre 1 et plus de 10. Quelques exemples de catégories suivent:

Marque / Modèle	Valeur R	Coût approximatif
Matelas pneumatique commun	0.7	10 $ USD
Coussin en mousse à cellules fermées de 3/8 ”	1.4	10 $ USD
Coussin en mousse avancée	3.5	40 $ USD
1 « tapis auto-gonflable	3.4	70 $ USD
Matelas pneumatique avancé	6	200 $ USD
Matelas gonflable	9	200 $ USD
Mousse DIY DIY pliante 2 «	dix	15 $ USD

Tapis auto-gonflables
Le tout premier matelas auto-gonflable a été lancé par la firme américaine Cascade Designs Inc. en 1972 sous la marque Therm-A-Rest. Comme les tapis auto-gonflants utilisent la variété de polyuréthane dite « à porosité ouverte », c’est-à-dire un polyuréthane constitué de cellules communiquant entre elles et avec l’atmosphère environnante (analogue: éponge de cuisine), les tapis auto-gonflables sont bien compressibles pour leur transport, et sont également capables d’aspirer de l’air après que la pression soit relâchée de leur surface. Par la suite, Cascade Designs Inc. a commencé à produire sous la marque Therm-A-Rest tous ses tapis touristiques, y compris les tapis en éthylène-acétate de vinyle (de 1986 à 2005), le polyéthylène (depuis 2005) et les matelas gonflables, , litière dont la charge est exclusivement aérienne (depuis 2009). Malgré cela, dans le contexte russophone, l’expression «termarest» est parfois considérée à tort comme synonyme de «tapis auto-gonflant».

L’expression « auto-gonflant » n’est pas tout à fait exacte, car les matelas auto-gonflables – et en particulier ceux qui ont une faible épaisseur – ne peuvent pas se remplir de la quantité d’air nécessaire au confort total de le sommeil, déterminé au moins par la capacité des matelas à fournir une isolation thermique et à atténuer les inégalités du sol. Le volume d’air peut atteindre 93 à 98% du volume total de polyuréthane à pores ouverts utilisé pour le remplissage du matelas auto-gonflable. Cependant, l’auto-gonflage progressif du tapis auto-gonflant par l’air, provoqué par le retrait de la pression de sa surface et de l’ouverture de sa valve, conduisant au mieux à l’épandage de la mousse à l’intérieur du tapis, sans pour autant augmenter la dureté de cette mousse. En ce qui concerne la manière recommandée (économique) d’utiliser un tapis auto-gonflable: ouvrir le clapet et déplier le tapis à l’avance pour lui permettre de se remplir d’air (signe de la fin de l’auto-gonflage). tapis est le pli des plis sur sa surface) et un court gonflage supplémentaire du tapis avec la bouche (2-4 expiration complète) immédiatement avant le coucher. Lorsque vous gonflez un matelas auto-gonflable, vous pouvez sauter la phase « auto-gonflante » en gonflant le tapis avec de l’air immédiatement après son déploiement. Le pompage des tapis auto-gonflables avec de l’air peut être effectué à la fois par la bouche et par différents types de pompes (sacs d’emballage spéciaux – pompes, pompes à main ou à pied et mini-pompes électriques). Lors de longs voyages à très basse température, cependant,

La durée de l’auto-gonflage du tapis autogonflant (de quelques minutes à environ une demi-heure) dépend de nombreux facteurs, dont les plus importants sont l’épaisseur et la densité du polyuréthane utilisé dans le tapis. l’âge du tapis et la température ambiante. À basse température, le processus d’auto-gonflage est parfois beaucoup plus long que les températures élevées. Le nouveau tapis, qui a été stocké longtemps dans un état effondré, est rempli d’air beaucoup plus lentement qu’un tapis ayant déjà passé un nombre suffisant de cycles « compression (transport) – remplissage d’air (sommeil, repos) » – compression (transport).  »

La housse du tapis auto-gonflable, en matière synthétique (nylon, polyester) et solidement liée à la charge de polyuréthane de ce tapis, remplit plusieurs fonctions. Il empêche l’absorption d’eau dans les cellules ouvertes de la mousse de remplissage du tapis (protection de la mousse contre les dommages dus à la moisissure), ne laisse pas l’air sortir de la mousse en raison de la pression exercée par le corps du dormeur sur le tapis. tapis de la personne, et protège également le tapis de remplissage contre les dommages.

Les tapis auto-gonflants, devenant au milieu des années 90 du siècle dernier le type de tapis le plus courant dans l’environnement des amateurs de tourisme sportif occidental, conservent cette primauté jusqu’à nos jours. La technologie utilisée était la première technologie de production de tapis de touristes, dans laquelle on utilisait le schéma constructif «eau et enveloppe étanche + charge solide». Ce schéma constructif est également utilisé dans d’autres types de tapis plus récents, par exemple dans les tapis remplis de peluches et de microfibres, ainsi que dans les tapis, dont la charge est en partie composée d’un aérogel. Contrairement aux tapis fabriqués à partir de matériaux moussants dits « à cellules fermées » (c’est-à-dire constitués de cellules fermées), tous les tapis fabriqués selon ce schéma se caractérisent par une diminution de l’épaisseur et de l’isolation thermique en cas de crevaison. Pour la réparation de ces tapis, des kits de réparation spéciaux sont produits, qui permettent de réaliser une réparation assez rapide et fiable même en cas de randonnée.