In campeggio, un materassino, un materassino, un materassino, un tappetino o un tappetino iso sono un dispositivo semplice spesso utilizzato in combinazione con un sacco a pelo. Il suo scopo è quello di fornire imbottitura e isolamento termico. Tutti i tipi attualmente disponibili utilizzano l’aria come principale forma di isolamento.

Uso
Si usa abitualmente per il campeggio o per il bivacco più elementare e serve per isolare dal freddo e dall’umidità. Si trova tra il pavimento e il sacco a pelo o per attività all’aperto come la pratica dello yoga in natura.

Vantaggi
I tappetini sono solitamente realizzati in EVA (etilene vinilacetato), un copolimero termoplastico con buone prestazioni in termini di isolamento, flessibilità e peso. Il materiale sintetico di cui è composto può rompersi se viene fatto rotolare nella direzione opposta a quella usuale. Al contrario, sono leggeri e resistenti allo shock. Le buone stuoie nella sua parte inferiore (quella rivolta verso il terreno) hanno come superficie un film o una pellicola riflettente argento di alluminio o materiale simile (ad esempio Lúrex) che serve a rafforzare l’isolamento termico rispetto al terreno.

Svantaggi
I tappetini sono solitamente realizzati in materiali sintetici che possono emettere odori quando sono nuovi o quando vengono conservati per lungo tempo in un luogo caldo, ad esempio una tenda. Non sono confortevoli come i materassi gonfiabili a causa del loro spessore ridotto, tra 5 e 10 mm.

Robustezza
Un tappeto autogonfiabile è la soluzione migliore dal punto di vista del peso e dell’ampiezza rapporto volume / isolamento; Tuttavia, la sua fragilità rende rischioso l’uso di un bivacco in cui ciottoli appuntiti, aghi di pino o spazzatura smussata (punta di metallo, bottiglia di vetro, schegge di legno, ecc.) Possono causarne lo scoppio. Una foratura quindi elimina completamente l’isolamento e il comfort dell’intero set, a differenza dei tappetini in schiuma che si usurano o che un buco sarà danneggiato solo localmente.

Isolamento e umidità Le soluzioni
gonfiabili o autogonfiabili sono una soluzione interessante per la loro capacità isolante di dormire su terreni freddi o innevati. D’altra parte, l’umidità dell’aria (ambiente o insufflata) nelle celle può condensare e ridurre sostanzialmente questo potenziale isolante. L’umidità e la condensa possono anche essere una fonte di sviluppo batterico che colpisce l’oggetto.

I tappetini in schiuma, d’altra parte, assorbono poca umidità a causa della composizione della schiuma a celle chiuse (EVA: etilene vinil acetato, un copolimero termoplastico) e la ripristinano quando vengono essiccati al sole o in una stanza riscaldata.

Costituzione
Esistono due tipi principali di tappetini:

I tappetini da campeggio sono composti in tutti i casi di una schiuma, per le sue capacità di isolamento e per la sua flessibilità (comfort). La schiuma è un materiale sintetico leggero e spargolo (meno di 70 kg per metro cubo), spesso pieno di microbolle. A causa della sua bassa conduttività termica, l’aria è responsabile dell’isolamento fornito dal tappetino. La capacità isolante (valore R) differisce a seconda delle schiume utilizzate e del loro spessore, compreso tra 5 mm e 15 mm. Lo spessore del tappetino è proporzionale al suo isolamento. Per aumentarlo, molti produttori aggiungono fogli di alluminio per riflettere i raggi infrarossi del calore corporeo. I modelli di fascia alta lavorano la forma del tappeto per creare piccole cavità o scanalature a forma di uovo per intrappolare l’aria tra il sacco a pelo e il materiale isolante, aumentando ulteriormente la ritenzione di calore.

I tappetini gonfiabili / autogonfiabili (e materassi ad aria) hanno gli stessi obiettivi dei modelli tradizionali, ma la loro costituzione differisce radicalmente. Si tratta di tappetini sintetici che vengono gonfiati per mezzo di una valvola o che si riempiono di una struttura interna a nido d’ape. Il volume di aria intrappolata crea uno spessore compreso tra 10 mm e 40 mm, fornendo isolamento fino a due volte il materasso in schiuma.

Ci sono materassi gonfiabili il cui spessore può superare i dieci centimetri, ma il loro peso e il loro volume li rendono non molto trasportabili nel contesto dell’escursionismo, e l’accantonamento invece di usi o trasporti sedentari nel veicolo. Lo spessore essendo proporzionale al volume di aria soffiata (fino a una certa soglia), il comfort è notevolmente aumentato. Infine, il volume del tappeto sgonfiato è limitato anche se il peso è paragonabile.

tipi

A gonfiaggio manuale
Strettamente correlato al materasso ad aria, un tampone di questo tipo richiede una fonte di pressione esterna per gonfiarsi, tipicamente sotto forma di pompa o soffiando per via orale. La convezione dell’aria all’interno del materasso riduce la quantità di isolamento che fornisce. I materassi più complicati riducono la convezione suddividendo le cavità interne o riempiendo le cavità di materiale per intrappolare l’aria come piume o isolante sintetico. I cuscinetti gonfiati manualmente hanno il vantaggio di offrire un buon spessore e un grande comfort pur essendo leggeri e in grado di confezionare in piccole dimensioni.

Auto gonfiaggio
Un’estensione sul materasso gonfiato manualmente convenzionale, questo tipo è capace di auto-gonfiamento dovuto alla schiuma a celle aperte che riempie la cavità interna. Per molti anni questo design è stato protetto da vari brevetti detenuti da Cascade Designs ed erano un oggetto insolito e di alta qualità. Ma dal momento che questi brevetti sono scaduti, molti altri produttori stanno ora producendo questo tipo di materasso e ora sono all’ordine del giorno. Questi materassi sono leggeri e confezionati in piccole dimensioni, che li rendono popolari tra gli escursionisti e i campeggiatori. Un tappetino autogonfiabile misura in genere 183x51x3,8 cm, pesa circa 700 g, e fa i bagagli a circa 28×16 cm.

Schiuma
La schiuma a celle chiuse viene utilizzata per produrre tappetini che possono essere utilizzati senza richiedere alcun inflazione. I cuscinetti in schiuma a celle chiuse sono più leggeri e più resistenti rispetto ai loro omologhi pieni d’aria, poiché sono costruiti con meno materiali e non sono suscettibili di danni da puntura accidentale. Molti possono anche essere tagliati a misura se l’utente sceglie di farlo. Tuttavia, in genere non sono confortevoli come tappetini pieni d’aria perché sono più sottili e possono anche occupare più spazio in una confezione, a seconda dei materiali utilizzati. Le varianti includono schiuma sagomata o sagomata per aumentare il volume srotolato e / o modificare la rigidità del materasso. Questo può anche essere usato per intrappolare l’aria all’interno di creste o un tipo di tessuto a uovo.

La schiuma a celle aperte, anche se confortevole, è usata raramente in ambienti esterni grazie alla sua capacità di assorbire l’acqua (come una spugna) e le sue cellule d’aria sono schiacciate durante l’uso riducendo la sua capacità di isolamento.

esecuzioni

Materassino da notte normale
Un materassino da letto ordinario è realizzato in schiuma di polietilene (PE) o etilene vinil acetato (EVA). A seconda dello scopo, ci sono materassi in spugna di diversi spessori (di solito tra 5 mm e 19 mm) e una misura standard di 60 cm di larghezza e 180 a 200 cm di lunghezza, e in varie forme: liscia, scanalata, scanalata, pieghevole o arrotolabile, in parte con un rivestimento argentato su un lato per ulteriore effetto isolante. Per ridurre il peso durante le escursioni di trekking vengono utilizzati anche i tappetini per dormire più corti, in cui le gambe del dormiente non sono sul materasso.

L’effetto isolante dipende dallo spessore e dalla densità della schiuma così come dalla struttura (ad esempio monostrato o doppio strato).

I materassini sono più leggeri (spesso ben al di sotto di 1 kg) e di solito sono meno scivolosi rispetto ai materassi ad aria.

I
materassini Thermoluftmatratze Air hanno una confezione più piccola rispetto ai materassi e offrono più comfort, ma possono perdere.

Un materasso ad aria autogonfiabile è un materassino in poliuretano espanso circondato da un involucro a tenuta stagna. Questo guscio ha una o più valvole chiudibili. Per lo più sul fondo di un tessuto liscio e resistente alla sporcizia e sulla parte superiore di uno strato antiscivolo, che impedisce lo scivolamento del sonno su una superficie inclinata.

Quando non viene utilizzato, il tappetino viene arrotolato, la schiuma viene compressa. Quando il dispositivo di sicurezza avvolgibile e la valvola sono aperti, la schiuma elastica può seguire il suo sforzo per ritornare alla sua forma originale. In questo caso, l’aria viene aspirata nella schiuma, che rimane al suo interno quando la valvola è chiusa. Inoltre, il materassino può essere ulteriormente gonfiato, ma ciò non è assolutamente necessario e l’ingresso di umidità (respiratoria) può anche avere effetti negativi – come la colonizzazione di microrganismi. Rispetto al solito materasso ad aria, il materasso ad aria è più leggero e più sottile e offre persino uno stato di riempimento non sporgente attraverso l’isolamento termico in schiuma interna.

I materassi appena acquistati dovrebbero “riposare” per alcuni giorni con la valvola aperta prima del primo utilizzo, in modo che la schiuma possa espandersi completamente. Al fine di mantenere la rigonfiabilità della schiuma, i materassi termo-aria devono essere immagazzinati nello stato srotolato, con la valvola aperta.

Colore Il
colore e la riflettività non hanno alcun impatto sulla capacità isolante del cuscinetto. Proprio come con gli indumenti e i sacchi a pelo, il colore degli interni (nero piatto, argento lucido, bianco o arancione) non fa differenza nel calore.

Prezzo
Il prezzo gioca contro l’auto-gonfiamento, essendo più tecnico perché composto da diversi strati di materiali.

Moschettone
Un ultimo punto si differenzia in base alle pedane: la presa sul terreno. Anche se è meglio dormire su un pavimento piatto, alcune situazioni non lo consentono, e un tappeto inclinato può scivolare a causa della mancanza di trazione, specialmente se è posizionato su un pavimento di una tenda. I materassi autogonfiabili, il cui involucro utilizza materiali sintetici lisci, sono più sensibili alla pendenza rispetto ai loro omologhi in schiuma, le cui asperità pendono sul terreno grazie all’elasticità dei materiali. Questa osservazione è valida anche per il dormiente nel suo sacco a pelo durante la notte a causa dei suoi movimenti sul tappetino. Con questo in mente, alcuni produttori incorporano micro-rilievi antiscivolo per mantenere sia il dormiente sul tappeto e il tappeto sul pavimento.

Conservazione
Quando rimangono a lungo in posizione arrotolata, i tappetini in schiuma mantengono la “piega” e tenderanno ad avvolgersi una volta aperti; e la schiuma che li compone può rompersi se i materassi sono rotolati nella direzione opposta a quella usuale.

Da parte loro, l’auto-gonfiamento deve imperativamente essere immagazzinato in condizioni gonfiate in modo che le loro cellule mantengano questo stato come quello di “riposo”, e quindi si gonfiano spontaneamente durante la loro installazione; in caso contrario, un dispositivo autogonfiante che ha perso questa capacità richiederà un gonfiaggio per insufflazione, più faticoso e fonte di umidità interna. Dovrebbero essere compressi solo durante il trasporto.

Isolamento / Valutazioni
Il calore di un cuscinetto per dormire è caratterizzato dal valore R. Tuttavia, a differenza dello standard di prova EN 13537 per sacchi a pelo e di raccomandazioni ampiamente accettate, i valori R di sonnambuli mancano di una semplice mappatura ed etichetta per “quanto calore” deve aspettarsi un consumatore. Combinando vari standard e ricerche di vari autori, segue un valore R approssimativo per la tabella di temperatura:

Temperatura aria / terra	Valore R per Standard
	maschio	femmina
40 ° F	5	6
20 ° F	7	8
0 ° F	9	10
-20 ° F	11	13

Come nella norma EN 13537, si presume che un “uomo standard” abbia 25 anni, con un’altezza di 1,73 me un peso di 73 kg; si presume che una “donna standard” abbia 25 anni, un’altezza di 1,60 me un peso di 60 kg. Il sacco a pelo e il sistema di imbottitura (sopra, sotto e lati) dovrebbero fornire lo stesso valore di isolamento intorno a una persona, ma i costi, le dimensioni, il peso, il comfort e la mancanza di conoscenza spesso portano le persone a ridurre il valore R a sotto il loro “valore R consigliato” personale. Dal momento che pad e borsa funzionano insieme, una borsa “più calda” può compensare un pad “sottile” e un “pad spesso” per una borsa “fredda”. Superfici altamente conduttive al calore (ad es. Calcestruzzo, granito) richiedono un maggiore isolamento per la stessa temperatura rispetto alle superfici di fondo isolanti (ad es., Muschio secco, terra sciolta, legno, ecc.). Più calore si perde verso il basso quando si dorme sullo stomaco e si dorme (a causa della ridotta area di contatto e delle parti più fredde del corpo a contatto). La maggior parte delle persone può “sentire il terreno freddo” a circa la metà dei “valori R raccomandati”.

Sleeping pads I valori R vanno da 1 a più di 10. Seguono alcuni esempi di categorie:

Fare il modello	R-value	Costo approssimativo
Materasso ad aria comune	0.7	10 $ USD
Pad in schiuma a celle chiuse da 3/8 “	1.4	10 $ USD
Pad in schiuma avanzata	3.5	40 $ USD
Tappetino autogonfiante da 1 “	3.4	70 $ USD
Materasso ad aria avanzato	6	200 $ USD
Materasso gonfiabile	9	200 $ USD
2 “schiuma di EPS fai da te pieghevole	10	15 $ USD

Tappetini autogonfiabili
Il primo materassino autogonfiante è stato rilasciato dalla società americana Cascade Designs Inc. nel 1972 con il marchio Therm-A-Rest. Dal momento che i tappetini autogonfiabili utilizzano la cosiddetta varietà “aperta porosa” di poliuretano, ovvero un poliuretano costituito da cellule che comunicano tra loro e con l’atmosfera circostante (analogico: spugna da cucina), i tappeti autogonfiabili sono ben comprimibili per il loro trasporto, e sono anche in grado di aspirare aria dopo che la pressione è stata rilasciata dalla loro superficie. Successivamente, Cascade Designs Inc. iniziò a produrre con il marchio Therm-A-Rest tutti i suoi tappeti turistici, compresi i tappeti realizzati in etilene vinil acetato (dal 1986 al 2005), in polietilene (dal 2005), così come i materassi gonfiabili, cioè , rifiuti, il cui riempimento è esclusivamente aereo (dal 2009). Nonostante questo,

L’espressione “autogonfiante” è, a rigor di termini, non del tutto corretta, dal momento che i materassini auto-gonfiabili – e in particolare quelli che hanno un piccolo spessore – non sono in grado di riempirsi della quantità d’aria necessaria per il comfort totale di dormire, che è determinato, almeno, dalla capacità di tappetini forniscono isolamento termico e appianare le irregolarità del terreno. Il volume d’aria può raggiungere il 93-98% del volume totale di poliuretano espanso poroso utilizzato come riempimento del materassino autogonfiante – tuttavia, il graduale autogonfiaggio del materassino autogonfiante con aria, causato dalla rimozione di pressione dalla sua superficie e l’apertura della sua valvola, conduce al meglio alla piena diffusione di schiuma all’interno del tappeto, ma non per aumentare la durezza di questa schiuma. Per quanto riguarda, Il modo consigliato (economico) di utilizzare un tappetino auto-gonfiabile è il seguente: aprire la valvola del tappetino e dispiegare il tappeto in anticipo per consentirgli di riempirsi d’aria (il segno della fine del tappeto “auto-gonfiabile” è la piega delle pieghe sulla sua superficie) e un breve gonfiamento supplementare del tappetino con la bocca (2-4 espirazione completa) immediatamente prima di coricarsi. Quando si gonfia un tappetino auto-gonfiabile, si può saltare la fase di “auto-gonfiaggio” gonfiando il materassino con aria immediatamente dopo che è stato schierato. Il pompaggio di materassini autogonfiabili con aria può essere effettuato sia con la bocca che con vari tipi di pompe (sacchi speciali per l’imballaggio, pompe, pompe a mano o piedi e mini pompe elettriche). Durante i lunghi viaggi a temperature molto basse, tuttavia, aprendo la valvola del tappetino e aprendo il tappeto in anticipo per consentirgli di riempirsi di aria (il segno della fine del tappeto “auto-gonfiabile” è la piega delle pieghe sulla sua superficie) e una breve inflazione aggiuntiva del tappetino con la bocca (2-4 espirazione completa) immediatamente prima di coricarsi. Quando si gonfia un tappetino auto-gonfiabile, si può saltare la fase di “auto-gonfiaggio” gonfiando il materassino con aria immediatamente dopo che è stato schierato. Il pompaggio di materassini autogonfiabili con aria può essere effettuato sia con la bocca che con vari tipi di pompe (sacchi speciali per l’imballaggio, pompe, pompe a mano o piedi e mini pompe elettriche). Durante i lunghi viaggi a temperature molto basse, tuttavia, aprendo la valvola del tappetino e aprendo il tappeto in anticipo per consentirgli di riempirsi di aria (il segno della fine del tappeto “auto-gonfiabile” è la piega delle pieghe sulla sua superficie) e una breve inflazione aggiuntiva del tappetino con la bocca (2-4 espirazione completa) immediatamente prima di coricarsi. Quando si gonfia un tappetino auto-gonfiabile, si può saltare la fase di “auto-gonfiaggio” gonfiando il materassino con aria immediatamente dopo che è stato schierato. Il pompaggio di materassini autogonfiabili con aria può essere effettuato sia con la bocca che con vari tipi di pompe (sacchi speciali per l’imballaggio, pompe, pompe a mano o piedi e mini pompe elettriche). Durante i lunghi viaggi a temperature molto basse, tuttavia, il tappeto è la piega delle pieghe sulla sua superficie) e un breve gonfiamento supplementare del tappetino con la bocca (2-4 espirazione completa) immediatamente prima di coricarsi. Quando si gonfia un tappetino auto-gonfiabile, si può saltare la fase di “auto-gonfiaggio” gonfiando il materassino con aria immediatamente dopo che è stato schierato. Il pompaggio di materassini autogonfiabili con aria può essere effettuato sia con la bocca che con vari tipi di pompe (sacchi speciali per l’imballaggio, pompe, pompe a mano o piedi e mini pompe elettriche). Durante i lunghi viaggi a temperature molto basse, tuttavia, il tappeto è la piega delle pieghe sulla sua superficie) e un breve gonfiamento supplementare del tappetino con la bocca (2-4 espirazione completa) immediatamente prima di coricarsi. Quando si gonfia un tappetino auto-gonfiabile, si può saltare la fase di “auto-gonfiaggio” gonfiando il materassino con aria immediatamente dopo che è stato schierato. Il pompaggio di materassini autogonfiabili con aria può essere effettuato sia con la bocca che con vari tipi di pompe (sacchi speciali per l’imballaggio, pompe, pompe a mano o piedi e mini pompe elettriche). Durante i lunghi viaggi a temperature molto basse, tuttavia, pompe a mano o piedi e mini pompe elettriche). Durante i lunghi viaggi a temperature molto basse, tuttavia, pompe a mano o piedi e mini pompe elettriche). Durante i lunghi viaggi a temperature molto basse, tuttavia,

La durata del “auto-gonfiaggio” del tappetino auto-gonfiabile (da pochi minuti a circa mezz’ora) dipende da molti fattori, il più importante dei quali è lo spessore e la densità del poliuretano utilizzato nel tappeto, il l’età del tappeto e la temperatura ambiente. A basse temperature, il processo di “auto-gonfiaggio” è a volte considerevolmente più lungo rispetto alle alte temperature. Il nuovo tappeto, che è stato conservato per lungo tempo in uno stato collassato, è riempito d’aria molto più lentamente di un tappeto che ha già superato un numero sufficientemente grande di cicli “compressione (trasporto) – riempimento con aria (sonno, riposo) – compressione (trasporto). ”

Il rivestimento del materassino autogonfiante, realizzato in materiale sintetico (nylon, poliestere) e saldamente legato al riempitivo poliuretanico di questo tappeto, svolge diverse funzioni. Impedisce l’assorbimento di acqua nelle celle aperte del riempitivo di schiuma del tappeto (protezione del riempitivo di schiuma dai danni causati dalla muffa), non consente all’aria di lasciare la schiuma a causa della pressione esercitata dal corpo della dormiente sul tappeto della persona, e protegge anche il tappetino dai danni.

Le stuoie autogonfiabili, diventando alla metà degli anni ’90 del secolo scorso il tipo più comune di tappeti nell’ambiente degli appassionati del turismo sportivo occidentale, mantengono questo primato fino ad oggi. La tecnologia utilizzata al loro interno è stata la prima tecnologia di produzione di tappetini turistici, in cui è stato utilizzato lo schema costruttivo “water and airtight shell + solid filler”. Questo schema costruttivo viene utilizzato anche in altri tipi di tappeti più nuovi, ad esempio nei tappeti pieni di lanugine e microfibra, nonché nei tappeti, il cui riempitivo è in parte composto da un aerogel. A differenza dei tappeti realizzati con materiali cosiddetti “a celle chiuse” (cioè schiume costituite da celle chiuse), tutti i tappeti realizzati secondo questo schema di progettazione sono caratterizzati da una diminuzione dello spessore e della capacità di isolamento termico in caso di foratura.