National Parkway en Estados Unidos

Los parques nacionales son carreteras panorámicas protegidas, que forman parte del Sistema de Parques Nacionales de los Estados Unidos. A National Parkway es una designación para un área protegida en los Estados Unidos. La designación se otorga a una carretera escénica y un corredor protegido del parque que lo rodea. Las autopistas nacionales a menudo conectan sitios culturales o históricos. El Servicio de Parques Nacionales de los Estados Unidos administra las vías verdes.

Historia

Parkways
Frederick Law Olmsted y Beatrix Farrand desarrollaron los primeros parques en los Estados Unidos a fines del siglo XIX como carreteras segregadas para peatones, ciclistas, jinetes y carruajes de caballos, como Eastern Parkway y Ocean Parkway en Brooklyn, Nueva York. . La terminología «parkway» para definir este tipo de camino fue acuñada por Calvert Vaux y Olmsted en su propuesta de vincular los parques urbanos y suburbanos con «caminos de placer». Las carreteras más nuevas, como Bidwell y Lincoln Parkways en Buffalo, Nueva York, fueron diseñadas para automóviles y son amplias y están divididas por grandes medianas centrales con jardines. Parkways puede ser el enfoque de grandes parques urbanos, como el Mystic Valley Parkway a Boston Common en Boston. Algunos separaban los carriles expresos de los locales, aunque no siempre era así.

A principios del siglo XX, el significado de la palabra se amplió para incluir autopistas de acceso controlado diseñadas para la conducción recreativa de automóviles con paisajismo. Estas vías verdes originalmente proporcionaban rutas escénicas sin intersecciones a nivel, vehículos muy lentos o tráfico peatonal. Sin embargo, su éxito llevó a un mayor desarrollo, expandiendo los límites de la ciudad y, finalmente, limitando su uso en la conducción recreativa. El Arroyo Seco Parkway entre el centro de Los Ángeles y Pasadena, California, es un ejemplo de la estética pastoral perdida. Él y otros se han convertido en rutas principales de transporte, al tiempo que conservan el nombre Parkway.

Caminos nacionales
En la década de 1930, como parte del New Deal, el gobierno federal de los Estados Unidos construyó parques nacionales diseñados para la conducción recreativa y para conmemorar senderos y rutas históricas. Al igual que con otras carreteras que atraviesan parques nacionales, estas vías de acceso mayormente no divididas y de dos carriles tienen límites de velocidad más bajos, y son mantenidas por el Servicio de Parques Nacionales y la Administración Federal de Carreteras de manera conjunta a través del Programa Federal de Transporte Terrestre. Un ejemplo es el Blue Ridge Parkway, construido por el Cuerpo de Conservación Civil, en los Montes Apalaches de Carolina del Norte y Virginia. Otros son: Skyline Drive en Virginia; el Natchez Trace Parkway en Mississippi, Alabama y Tennessee; y el Colonial Parkway en el área del Triángulo Histórico del este de Virginia. El George Washington Memorial Parkway y el Clara Barton Parkway,

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Lista

Nombre Longitud (mi) Longitud (km) Término meridional u occidental Término norte o este Fecha Descripción
Baltimore – Washington Parkway 30.5 49.1 US 50 / MD 201 en Cheverly, MD Russell Street en Baltimore, MD Diciembre de 1950 Original previsto en el diseño original de Pierre Charles L’Enfant para Washington, DC, en el siglo XVIII.
Blue Ridge Parkway 469.1 754.9 US 250 en Rockfish Gap, VA US 441 en el condado de Swain, NC 30 de junio de 1936 El parque lineal más largo de América; corre principalmente a lo largo de Blue Ridge, una importante cadena montañosa que forma parte de los Montes Apalaches
Clara Barton Parkway 6.8 10.9 MacArthur Boulevard en Carderock, MD Canal Road en Washington, DC 1930 Construido como la parte de Maryland de George Washington Memorial Parkway
Colonial Parkway 23.0 37.0 Histórico Jamestowne en Jamestown, VA SR 1020 en Yorktown, VA 1937 Vincula los tres puntos del Triángulo histórico de Virginia: Jamestown, Williamsburg y Yorktown
Foothills Parkway 26.8 43.1 US 129 en Chilhowee, TN

US 321 cerca de Walland, TN

US 321 en Cosby, TN

I-40 cerca de Hartford, TN

22 de febrero de 1944 Existe en dos segmentos con espuela que se conecta a los EE. UU. 321 / EE. UU. 441 en Gatlinburg y Pigeon Forge
George Washington Memorial Parkway 24.9 40.1 SR 235 en Mount Vernon, VA

SR 400 en Alexandria, VA

SR 400 en Alexandria, VA

I-495 en Langley, VA

29 de mayo de 1930 Existe en dos segmentos; El norte también pasa por Washington, DC
John D. Rockefeller Jr. Memorial Parkway 27.0 43.5 Límite norte del Parque Nacional Grand Teton West Thumb Geyser Basin en el Parque Nacional Yellowstone 25 de agosto de 1972 Carretera escénica que conecta los dos parques nacionales y lleva el nombre de John D. Rockefeller Jr., un conservacionista y filántropo
Natchez Trace Parkway 444.0 714.5 Liberty Road en Natchez, MS SR 100 en Nashville, TN 8 de mayo de 1938 Conmemora el histórico Natchez Old Trace y conserva las secciones de la ruta original; También pasa por Alabama
Rock Creek y Potomac Parkway 2.9 4.7 Lincoln Memorial Circle en el National Mall, Washington, DC Shoreham Drive / Beach Drive en Rock Creek Park, Washington, DC 1944 Parte de Rock Creek Park
Suitland Parkway 9.1 14.6 I-295 / South Capitol Street en Washington, DC MD 4 en Forestville, MD 9 de diciembre de 1944 Construido para conectar instalaciones militares durante la Segunda Guerra Mundial; se conecta a la Base de la Fuerza Aérea Andrews
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