Tour-Radführer

Tour-Radfahren oder Radfahren ist Radfahren für Fernverkehr (außerhalb einer einzigen Stadt oder Siedlung), anstatt städtischen Radfahren, Sport oder Bewegung.

Das Radfahren hat viele Vorteile als eine Form des Reisens, da es die schnellste Art ist, mit menschlicher Kraft zu reisen, und langsam genug, um die Art des lokalen Eintauchens zu ermöglichen, die bei motorisierten Reisen unmöglich ist. Fahrradreisen sind auch eine günstige Art des Transports.

Multi-Continental-Touren sind relativ häufig, wie von der Spitze bis zur Spitze Amerikas, aber Radfahren kann auch in Monaten, Wochen oder sogar Wochenend-langen Reisen genossen werden. Einige Routen, wie der Karakorum Highway, sind extrem anspruchsvoll, aber es gibt auch unendlich viele sichere und einfachere Routen.

Route

Entfernung
Um eine angemessene Distanz zu erreichen, sollte man zumindest etwas trainiert haben. Wenn es dieses Jahr das erste Mal auf dem Fahrrad ist, wird ein erster Tag von 60 Kilometern (40 Meilen) in der Tat reichlich fühlen. Das heißt nicht, dass Sie ein erfahrener Radfahrer sein müssen. Normale Fitness ist genug und ein Fahrrad verzeiht Ihr zusätzliches Gewicht. Wenn Sie überhaupt nicht zu körperlicher Betätigung gewöhnt sind, wird dies natürlich auf den Bergstrecken und in Ihrer Geschwindigkeit angezeigt, so dass Sie vielleicht überprüfen möchten, welche täglichen Entfernungen für Sie realistisch sind. Gönnen Sie sich genug Zeit, um die Tour tatsächlich zu genießen.

Auf ebenem Gelände, ohne Gegenwind, kann ein Radfahrer mit durchschnittlicher Fitness auf einem Tourenrad 60-120 km pro Tag zurücklegen, je nach Anzahl und Dauer der Stopps. Entfernungen von bis zu 250 km pro Tag sind machbar, aber alles, was weit über 120 km (75 Meilen) hinausgeht, wird eine erhebliche körperliche Belastung erfordern und nicht viele Haltestellen erlauben, die Orte, die Sie besuchen, zu genießen. Für viele ist 80-120 km pro Tag die optimale Strecke, um zu zielen, da es ein Gefühl der Leistung geben und auch genügend Zeit für Mahlzeiten und Aktivitäten lassen wird.

Beachten Sie, dass eine volle Ladung Sie verlangsamen wird. Sie können durchschnittlich 25 km / h auf Ihrem unbeladenen Fahrrad fahren, aber wenn Sie mit Packtaschen beladen sind, können Sie diese auf 15 km / h (10 mph) oder weniger reduzieren.

Planen Sie für eine siebentägige Reiseroute etwa 400-500 km (250-310 Meilen). Es ist eine gute Idee, sich auf eine längere Reise zu begeben, kurze Tage zu machen und am dritten oder vierten Tag eine Pause einzulegen, um Muskelkater zu regenerieren, vielleicht in einer Stadt anzuhalten oder eine andere Aktivität im Freien auszuüben, wie Kajakfahren oder Schwimmen.

Erdkunde
Die Steigung der Tour reduziert Ihre Reichweite, in Ausnahmefällen mit Steigungen bis zu 20 km pro Tag. Beobachten Sie die Höhenlinien auf Ihrer Karte genau, sowohl für einzelne Steigungen als auch für die Höhenunterschiede.

Steigungen von mehr als etwa 5% sind auf einem beladenen Tourenrad schwer zu überwinden. Als Faustregel gilt, dass Sie für jede 100 m Höhenmeter zusätzliche 15 Minuten zu Ihrer Reisezeit hinzufügen sollten.

In hügeligen oder bergigen Regionen sind die leichtesten Routen zum Radfahren stromabwärts entlang der großen Flüsse, insgesamt werden sie bergab sein. Eine lange Umgehungsroute entlang eines Flusses ist normalerweise einfacher als eine kurze, direkte Route über einen Hügel oder einen Bergpass. Es ist jedoch zu beachten, dass die landschaftlich schönsten Routen oft aus hügeligem Gelände kommen. Wenn Sie sich für eine Herausforderung bereit fühlen, versuchen Sie einige hügeligere Routen. Fangen Sie klein an, Ihre Beine werden sich daran gewöhnen und die Aussicht wird sich lohnen. Ehemalige Eisenbahnlinien, die zu Radwegen umgebaut wurden, sind oft ziemlich flach, mit Brücken und Tunneln, wo man sonst ziemlich hoch und runter gehen müsste. Ebenso sind Routen entlang von Flüssen wie dem Elberadweg gerade bei Radfahrern sehr beliebt.

Der Autoverkehr sollte oft so weit wie möglich vermieden werden, zum Beispiel durch die Planung Ihrer Radtour in weniger dicht besiedelten Regionen (außer in einem Land, das außergewöhnlich gute Radfahrmöglichkeiten bietet, wie die Niederlande oder Dänemark) Fernstraßen und größere Städte fernhalten, wenn sie keine guten Radwege bieten. Es kann nicht nur gefährlich sein, die Straße mit einer großen Anzahl von Autos und Lastwagen zu teilen, es wird auch weniger Spaß machen.

Karten
Idealerweise erhalten Sie Karten mit den Umrissen der Region, die Sie besuchen, sowie Touristenattraktionen, Unterkünfte, Campingplätze und andere nützliche Orte. Allerdings sind diese Karten sehr detailliert und decken nur kleine Regionen ab, und wenn Sie irgendeine Entfernung zurücklegen, werden Sie feststellen, dass Sie ziemlich viele davon kaufen, was sich als teuer und schwer erweisen kann.

Ein guter Kompromiss ist es, einen Straßenatlas des Landes oder der Länder, die Sie besuchen möchten, zu kaufen, die notwendigen Seiten herauszureißen und nur zu übernehmen. Sie werden oft feststellen, dass Sie eine gute 1: 100000 Karte ziemlich billig bekommen können, aber immer noch kleine Straßen, Campingplätze und Markierungen von steilen Hügeln zeigen.

Viele herkömmliche Karten geben Ihnen keine guten Informationen über Radwege oder Radwege. Sie finden dies jedoch online für viele Länder über Open Cycle Maps und ähnliche Websites, die auf Open Street Maps basieren. Informationen sind weniger gut in Ländern, in denen das Projekt weniger aktiv ist, wie in Teilen von Südamerika, Afrika und Asien.

Eine andere Alternative ist ein GPS mit topografischen Karten geladen, oder ein PDA (möglicherweise mit GPS), die topographische Karten laden können. Selbst eine gescannte Atlaskarte auf einem PDA ist besser als nichts. Es gibt verschiedene GPS-Geräte mit Fahrradhalterung, die kostenlos Open-Street-Maps-Daten enthalten können (siehe #GPS-Karten unten).

Smartphones haben auch GPS und können Karten-Apps ausführen, von denen die meisten Fahrradrouten anzeigen können.

Andere Informationen
Es ist am besten, den Rat von Nicht-Radfahrern nicht zu ernst zu nehmen, egal ob persönlich, online oder gedruckt. Oft überschätzen sie die Schwierigkeiten und unterschätzen die Freuden. Dies gilt insbesondere für Entfernungen, Verkehrssituationen (insbesondere in Entwicklungsländern) und Straßenverhältnisse.

Ausrüstung
Radfahren für längere Zeit erfordert etwas mehr als ein Grundset von Rädern, und Komfort und Bequemlichkeit können mit ein paar Standard-Add-ons verbessert werden, aber jedes Stück zusätzliches Gewicht, das Sie packen, wird zusätzliche Energie benötigen, um sich zu bewegen.

Das Fahrrad
Heiß diskutiert unter Radtouristen ist das, was ein gutes Tourenrad macht. Ein Großteil der Auswahl hängt davon ab, welchen Tourenstil Sie vorhaben. Jemand, der eine kurze unterstützte Tour in einem entwickelten Land unternimmt, wird ganz andere Bedürfnisse haben als jemand, der sich in einem sich entwickelnden Land auf eine lange selbständige Tour macht. Während ersteres sehr gut mit einem leichten Rennrad funktioniert, wird letzteres mit einem speziellen Tourenrad besser sein.

Fast jedes Fahrrad kann für eine Tour verwendet werden, aber einige ermöglichen es Ihnen, weiter und bequemer zu reisen, mit weniger mechanischen Problemen.

Hier gehen wir davon aus, dass Sie mindestens eine moderate Menge Gepäck mit sich führen.

Liegeräder sind hervorragende Tourenmaschinen. Vor allem die Kaulquappen-Trike-Konfiguration mit über 3 Quadratfuß Sitzfläche bietet ein hohes Maß an Komfort und bequemen Sitz im Camp. Sie können ein Trike sehr niedrig einstellen, um leicht bergauf zu fahren und so lange Hügel hinaufzuklettern, wie Sie möchten. Mit dem Liegedreirad, wenn du anhalten und etwas anschauen, ein Foto machen, eine Karte ansehen oder ein Fahrrad-Nickerchen machen willst, du ziehst einfach vorbei und hörst auf. Kein Absteigen und kein Umkippen. Die vordere Kopfposition macht das Beobachten der Welt sehr angenehm. In Bezug auf die Sicherheit bieten Trikes Lenkerspiegel mit einer 180-Grad-Rückansicht. Wenn Sie Ihre Hände frei haben, ist es sehr einfach, Autofahrer zu bestätigen, die Sie vielleicht aufhalten (ein Autofahrer, der mit einer freundlichen Welle bestätigt wurde, ist viel geduldiger.) Die breitere Haltung und Autoähnlichkeit des Trikes bedeutet Autofahrer behandeln Sie wie ein Auto und werden mit einem breiten Rand übergeben. Ein weiteres Sicherheitsmerkmal ist es, die Füße zuerst und tief auf den Boden zu fahren, wodurch Kopfverletzungen bei einem Unfall weniger wahrscheinlich werden. Trikes sind in der Regel schwieriger abzustürzen, nicht leicht umkippen und Not-Off-Road-Ditching ziemlich gut handhaben. Ein letzter Hinweis auf Sicherheit ist mit zwei vorderen Bremsrädern, die in der Regel Scheibenbremsen bieten, die viel Halt und kein Umdrehen bieten. Es ist bekannt, dass die Trikes auf der Abfahrt 50 km / h überschreiten und dabei stabil bleiben und Spaß machen. Auf der Ebene können sie ein bisschen schneller als andere Fahrräder sein. Bergauf neigen sie dazu, langsamer zu sein.

Komfort
Wenn Sie lange Stunden im Sattel verbringen, ist es wichtig, dass das Fahrrad für Sie angenehm ist. Einige Dinge, die es komfortabler machen, sind Reifenwahl, Lenkerwahl und Sattelwahl. Reifen sollten glatt sein, für einen niedrigeren Rollwiderstand, breiter als Straßenreifen (Rennreifen) und schmaler als die meisten Mountainbiktreifen. Etwas in der Wut von 32 bis 40 mm bei Verwendung von 700C, oder 1.25 „bis 1.75“ bei Verwendung von 26 „ist ideal. Das wichtige Ding mit Lenker ist, dass sie eine Vielzahl von Handpositionen anbieten, dies kann auf verschiedene Arten erreicht werden Eine Option sind die „Drop“ -Stangen, wie sie bei Straßenrennrädern zu finden sind, diese werden normalerweise höher auf einem Tourenrad montiert, um weniger Druck auf die Hände auszuüben, sie stellen die meisten Handpositionen bereit Touren als Rennen, zum Beispiel 44 cm Die andere gängige Möglichkeit, mehrere Handpositionen zu bekommen, ist es, Bar Ends (Horn-Style Lenkerverlängerungen) auf „Flachstangen“ (Mountain Bike Style Bars) zu setzen – das ist billig und einfach, aber nur bietet eine oder zwei zusätzliche Positionen.Andere, weniger gebräuchliche, aber ausgezeichnete Optionen sind Schnurrbart Bars oder Butterfly Bars.Ein guter Sattel kann wirklich helfen, Sattel-Schmerzen zu reduzieren, und es lohnt sich, ein wenig mehr Geld ausgeben.Gehen Sie nicht für die größten , squishiest Gel Sattel finden Sie – oft können die weichen Sitze reiben viel mehr gegen Ihre zarten Teile. Es ist am besten, sich für die „geformten“ Sättel zu entscheiden, die entworfen sind, um Ihre Sitzknochen zu stützen. Es ist eine sehr persönliche Entscheidung und es ist schwer zu sagen, was Sie bis zum Ausprobieren wohl finden werden. Suchen Sie sich also einen Sattel, mit dem Sie zufrieden sind, bevor Sie gehen.

Stärke
Insgesamt sollte das Fahrrad stärker sein als ein Fahrrad, das nicht dafür ausgelegt ist, Lasten für lange Strecken zu tragen. Bei einem Gewicht von 10-20 kg lohnt es sich, ein Fahrrad zu haben, das ein paar Kilo schwerer und stärker ist. Ein sehr wichtiger Teil davon ist die Wahl der Räder. Räder mit 36 ​​oder 32 Speichen sind stärker und doppelwandige Räder sind obligatorisch für jede Tour. Leichtgewichtige Räder, die bei Straßensportfahrern beliebt sind, sollten vermieden werden.

Tragfähigkeit
Der grundlegendste Teil der Fähigkeit, viele Sachen auf Ihrem Fahrrad zu tragen, ist einfach in der Lage zu sein, ein Rack (oder zwei) zu verschrauben. Es ist wichtig, Schraubenlöcher in der Nähe der Hinterachse für das Rack zu haben, und es ist schön, sie auch in der Nähe des Sattels zu haben. Mit einem vorderen Gepäckträger können Sie das Gewicht gleichmäßiger über beide Räder ausgleichen, und das Fahrrad wird dadurch besser gehandhabt. Die Fähigkeit, Wasserflaschenkäfige anzuschrauben, ist auch gut. Ein längerer Radstand macht das Fahrrad stabiler und bietet mehr Komfort beim Fahren. Natürlich ist es wichtig, ein Fahrrad zu haben, das stark genug ist, um mit dem Gewicht umzugehen.

Wartungsfreundlichkeit
Nichts hält ewig. Überprüfen Sie Ihr Fahrrad, bevor Sie es verlassen. Lassen Sie sie wissen, dass Sie eine Tour planen und dass Sie keine mechanischen Probleme haben wollen – lassen Sie sie nicht versuchen, auf Kosten eines Problems auf Ihrer Tour Geld zu sparen. Achten Sie bei der Auswahl eines Fahrrads (oder beim Anpassen eines Fahrrads) auf möglichst einfache mechanische Teile, da diese zuverlässiger und einfacher zu warten sind, wenn sich etwas verschleißt. Vermeiden Sie ganz eigene Teile (wie den Cannondale „Headshock“), da diese nur von autorisierten Händlern gewartet werden können. Andere Details hängen davon ab, wo Sie unterwegs sind, aber als Faustregel verwenden Sie nicht die neueste Technologie, bleiben Sie bei bewährten Systemen. Wenn man in den Entwicklungsländern reist, ist es eine gute Faustregel, zu versuchen, das Fahrrad so kompatibel wie möglich mit Kaufhaus-Mountainbikes zu halten. Fahrräder wie diese haben viele sich entwickelnde Märkte durchdrungen und Ersatzteile sind häufiger in vielen Ländern verfügbar. Es wäre unklug, die Kompatibilität mit dem in vielen Entwicklungsländern noch häufigeren chinesisch-indischen Roadster zu versuchen. Die Teile wären in der entwickelten Welt schwer zu finden und wären nirgends qualitativ hochwertig.

Komponentenauswahl
Schalthebel: Viele moderne Fahrräder haben sehr komplexe Schalthebel, die nicht gewartet werden können. Der Wechsel zu Lenkerenden ist eine gute Wahl für Bars, die zu ihnen passen (Drop oder Schnurrbart), da sie sehr robust sind. Alte (80er oder 90er) Mountain Bike „Daumen“ Schalthebel sind eine gute Wahl, wenn man flache Stangen benutzt, aber sind schwer zu kommen und sind nur mit der Anzahl der Zahnräder kompatibel, für die sie entwickelt wurden.
Mehr Gänge sind nicht immer besser; während es wichtig ist, eine gute Auswahl an Zahnrädern zu haben, besonders eine sehr niedrige Option, tragen 9 oder 10-Gang-Zahnräder schneller und kommen leichter aus Justierung als 7 oder 8; und normalerweise geben Sie keinen größeren Bereich als 7 oder 8. Eine Kassette mit 8 Gängen ist wahrscheinlich die beste Wahl, da eine angemessene Qualität und Auswahl an Kassetten immer noch verfügbar ist.
Hinterradnabe: Die Hinterradnabe ist ein Teil des Fahrrads, das stark beansprucht wird. Der ältere Standard der Hinterradnabe war für einen Gewindefreilauf ausgelegt, der neue heißt Freilauf und wird mit einer Kassette verwendet. Der neuere Freilauf ist stärker und zuverlässiger. Während Ersatzteile in einigen Teilen der Entwicklungsländer schwerer zu finden sind, wäre es auch dort eine gute Wahl. Es wäre viel weniger wahrscheinlich, Ersatz als eine Freilaufnabe zu benötigen, und wenn. Interior Gear Naben (IGH) für das Hinterrad wurden in der letzten Zeit mit 11-Gang- und 14-Gang-Naben mit großer Reichweite verfeinert. Sie sind zwar teuer, unterscheiden sich aber nicht wesentlich von den Kosten einer normalen Umwerfergruppe. Diese IGHs haben die Vorteile eines einfachen Gangwechsels, Schutz vor den Elementen und sehr geringen Wartungsanforderungen. Bei einer kurzen Tour müssen Sie vielleicht nichts tun, auf einer längeren Tour brauchen Sie vielleicht nur Ölwechsel und Kettenspannung.
Headsets: Threadless 1 1/8 Zoll ist eine gute Wahl. Während Gewinde 1 Zoll schon länger verwendet werden, benötigen sie große Werkzeuge zum Einstellen und sind nicht so stark. Vermeiden Sie integrierte Headsets, da es in der entwickelten Welt schwierig sein kann, Teile dafür zu finden, und in der Entwicklung schlechter.
Tretlager: Vierkant Tretlager sind die gebräuchlichsten und am einfachsten zu finden Ersatzteile, sie sind eine gute Wahl. Der einzige Nachteil ist, dass sie ein paar Dutzend Gramm schwerer sind, keine Sorge auf einem Tourenrad. Vermeiden Sie die vielen verschiedenen Spline-Standards. Leider gibt es heutzutage nur sehr wenige neue Bikes mit Square-Taper-BBs, aber Sie können immer noch hochwertige kaufen. Es würde sich lohnen, zu einem Vierkant-Tretlager zu wechseln und zu kurbeln, wenn Sie eine ausgedehnte Tour in den Entwicklungsländern planen.
Radgröße: In vielen Entwicklungsländern ist die 26-Zoll-Dezimalradgröße (auch bekannt als ISO 559) häufiger als die 700C-Größe (ISO 622). (Aber andere Größen, die jetzt in den meisten Industrieländern abgesetzt werden, sind vielleicht noch häufiger) Es ist wahrscheinlich am sichersten, mit 26 „zu bleiben, wenn möglich. Beachten Sie, dass die Benennungskonventionen für Reifengrößen verschachtelt sind und bei weitem nicht selbstverständlich sind. Zum Beispiel gibt es 6 verschiedene inkompatible Größen, die alle als 26 „bekannt sind. Weitere Informationen finden Sie in dieser Liste.

Rahmen
Stahl ist eine gute Wahl für den Rahmen. Es kommt in einer Reihe von Formen für den Fahrradgebrauch: Qualität Cromoly Stahl ist ein bisschen schwerer als Aluminium und Hi-Ten Stahl deutlich, aber beide mehr als Make-up durch mehr haltbar, sicherer zu fahren mit Absturzschäden, und möglicherweise möglich, so eine Reparatur improvisieren, wenn sie beschädigt ist. Dank des zusätzlichen Materials an den Verbindungsstellen können die Rahmen mit Rahmen stabiler als geschweißt sein, aber nur wenn sie gut gemacht sind. Titanium ist das stärkste und leichteste, am meisten wetterfest, aber unmöglich zu reparieren (ohne sehr, sehr, sehr spezielle Ausrüstung) und aus den meisten Budgets.

Dedizierte Tourenräder, wie der Surly Long Haul Trucker, Trek 520, Thorn Sherpa oder ähnliche, sind ideal; aber nicht die einzige Option.

Viele ältere (90er Jahre) Mountainbikes passen zu den Eigenschaften eines guten Tourenfahrrads, mit einigen Modifikationen, am wichtigsten, vor allem das Entfernen von Federgabeln, falls vorhanden, das Anbringen von Slick-Reifen und das Hinzufügen von Lenkerenden (oder das Setzen von Drop-Bars).

Andere Ausrüstung
Ein Kilometerzähler oder Fahrradcomputer ist für lange Touren unerlässlich, wenn Sie die zurückgelegte Entfernung gegen Karten und Verkehrszeichen messen müssen, vorzugsweise in lokalen Einheiten kalibriert (Meilen in den Vereinigten Staaten und Großbritannien, Kilometer überall sonst). Ein einfaches GPS kann vorzuziehen sein, da es genauere Informationen anzeigt und keinen mechanischen Auslöser am Rad erfordert und weitere Vorteile bietet, wie unten beschrieben.
Selbst wenn Sie ein sehr leichter Packer sind, werden Sie eine Reihe von Packtaschen brauchen, um Ihre Ausrüstung einzupacken. Rucksäcke heben Ihren Schwerpunkt, verursachen, dass Sie mehr oder sogar über Hitze schwitzen, und werden Ihren Rücken ermüden. Ein Rack mit Taschen auf beiden Seiten des Hinterrads ist eine viel bessere Alternative, mit einem Paar für die Front, wenn Sie mehr Zeug haben. Fronttaschen sind nicht nur, wenn Sie nicht alles in den Rücken passen, sie verteilen die Belastung besser über beide Räder und machen das Fahrrad dadurch besser handhabbar. Eine andere Möglichkeit ist, Ihr Gepäck in einem separaten Anhänger zu transportieren.
Nehmen Sie spezielle Fahrradkarten des Gebiets, das Sie abdecken möchten, und einen Kompass, um sie zu navigieren. Fahrradkarten sind oft auch in Fahrradreiseführern enthalten. Wenn Fahrradkarten nicht verfügbar sind, verwenden Sie Karten im Maßstab 1: 50.000 bis 1: 200.000.
Ein Smartphone kann Karten mit einer App wie OSMAND vorinstalliert sein und GPS für Standort ohne Datengebühren verwenden. Wenn Sie eine lokale SIM-Karte mit Datenzugriff haben, können Sie bei Bedarf einfach auf andere Informationen zugreifen.
Vielleicht möchten Sie ein Klick-Pedal-System in Betracht ziehen, in dem eine Schuhplatte an Ihrem Schuh in das Pedal einrastet. Dadurch erhalten Sie eine bessere Trittleistung, und Sie können eine größere Bandbreite der Muskeln in Ihren Beinen benutzen, wodurch Sie weniger ermüden. Wenn Sie sich für dieses Modell entscheiden, sollten Sie auch ein Paar Flip-Flops mitnehmen, mit denen Sie vom Fahrrad weglaufen können, um zu verhindern, dass die Stollen abgenutzt werden.
Ein Schloss ist in den meisten Teilen der Welt unerlässlich. Ein kleiner D-Lock wird von einigen bevorzugt, da er kompakt ist, schwer zu brechen und geeignet ist, das Fahrrad an einem festen Gegenstand zu befestigen; Andere bevorzugen Kabelschlösser, die zwar nicht so stark sind, es Ihnen aber erlauben, Ihr Fahrrad an eine größere Vielfalt von Dingen anzuschließen und leichter sind.
Flaschen für die Aufbewahrung von Wasser in. Sie können auch Rucksäcke mit einer großen Blase bekommen, die Sie mit Wasser füllen können: diese haben ein Rohr, das auf Ihrer Schulter sitzt, so dass Sie leicht Wasser trinken können, oder Wasserbeutel, um eine Backup-Versorgung auf dem Rack zu tragen trockene Bedingungen.
Kotflügel / Kotflügel: Wenn es nur eine geringe Chance auf Regen gibt und es immer eine geringe Chance auf Regen gibt, sind diese mehr als ihr Gewicht wert.
Lichter: Selbst wenn Sie nicht in der Nacht fahren möchten, ist es leicht genug, um nach Einbruch der Dunkelheit erwischt zu werden. Sie sind ein grundlegender Sicherheitsgegenstand und der vordere Teil dient gleichzeitig als Taschenlampe (Taschenlampe). Nicht alle Lichter sind gleich, und moderne Lichter können den Weg vor Ihnen sowie einen Autoscheinwerfer beleuchten.
Ein Ständer erhöht das Gewicht, kann aber auch an Orten eingesetzt werden, an denen es ungünstig ist, das Fahrrad gegen ein Objekt oder den Boden zu stellen.
Hard-Case-Reifen können ein wenig Gewicht und Rollwiderstand hinzufügen und Sie verlangsamen, aber sie verringern lästige Reifenpannen auf der Straße. Egal wie pannensicher Ihre Reifen sind, stellen Sie sicher, wie Sie eine Wohnung auf der Straße reparieren können.

Reperaturset
Die Wahl der Werkzeuge hängt davon ab, wohin Sie gehen, wie autark Sie sein müssen und zu welchen Reparaturen Sie in der Lage sind. Nimm dir nichts vor, was du nicht kannst. es wird nur totes Gewicht sein.

Ein Basis-Kit würde beinhalten:

Ein voll ausgestattetes Multitool (Inbusschlüssel mit einigen anderen Grundwerkzeugen), Pumpe, Patch-Kit, Kettenwerkzeug (und Ersatznieten bei Verwendung einer Shimano-Kette oder Masterlink bei Verwendung eines SRAM) und ein oder mehrere Ersatzschläuche.
Zap-Straps, Klebeband (Gaffer Tape) und Locktight sind äußerst nützlich und mit ein wenig Einfallsreichtum können alle Arten von Dingen verwendet werden.
Einige Ersatzschrauben könnten den Tag retten; 5mm ist am nützlichsten; es wird auf fast allen Fahrrädern für die Racks und verschiedenen anderen Dingen verwendet. Wenn Sie sie nicht haben, kann im Notfall eine weniger wichtige Schraube (z. B. für die Wasserflasche) ausgeliehen werden, um eine wichtigere zu ersetzen (z. B. für das Rack).

Ein fortgeschrittenes Kit ist gut, wenn Sie selbstständiger sein wollen (oder wollen),

Ersatzkabel (Bremse und Umwerfer).
Speichen der Länge, die Ihre Räder benötigen. Entweder temporäre Kevlar-Einsätze oder permanente Edelstahl-Einsätze, bei denen das Cogset abgenommen werden kann (z. B. Mini-Kassettenschloss oder ähnliches), um das Cogset zu entfernen.
Kleinteile bremsen: V-Brake „Nudeln“ und Aufhänger bei Verwendung von V-Brakes. Bei Verwendung von Cantilever-Bremsen Kabel und Aufhänger überkreuzen.
Die Art der Bremsbeläge, die Ihre Bremsen benötigen.
Ein Ersatz-Schaltauge, der Teil, der den Umwerfer am Rahmen des Fahrrades befestigt, auf Aluminium-Fahrrädern, die abnehmbar sind und sich leicht biegen lassen, um eine Beschädigung des Rahmens und / oder der Kettenschaltung zu verhindern. Sie sind sehr spezifisch für das Fahrradmodell, so dass es selbst in einem entwickelten Land schwierig wäre, einen auf der Straße zu finden. Eine, die für alle Fahrräder passt, ist ausreichend und funktioniert in angemessener Weise.
Ein Leatherman oder ein ähnliches Nicht-Fahrrad-spezifisches Multitool könnte nützlich sein, aber nur zusätzlich zu einem fahrradspezifischen Multitool. Das Verwenden des falschen Werkzeugs ist eine gute Möglichkeit, um Schrauben zu runden, und in der Regel Ihr Fahrrad versauen.
Fernreisen in Entwicklungsländern oder abgelegenen Gebieten können einen Ersatzsatz von Reifen mitnehmen. Diejenigen mit einer Faltperle werden ziemlich klein verpacken.

Kleidung
Es gibt eine Vielzahl von fahrradspezifischen Kleidungsstücken, die Ihre Reise wesentlich komfortabler und / oder sicherer machen können:

Helm – in einigen Ländern gesetzlich vorgeschrieben. Sie werden allgemein als wichtige Sicherheitsvorkehrung empfohlen. Sie bieten auch etwas Schutz vor der Sonne.
Jacke – wind- und wasserdichte Schicht zum Schutz vor Niederschlägen und kühleren Temperaturen.
Radhose – spezielle Shorts mit Polsterung um den Schritt herum, um den Komfort zu erhöhen und die Reibung zu reduzieren, kann auch unter locker sitzender Kleidung für kleinere Menschen oder in bescheideneren Ländern warnen.
Strumpfhosen – für kühleres Wetter als Shorts; bequemer als Hosen und weniger wahrscheinlich in der Kette gefangen zu werden. Normalerweise mit reflektierenden Markierungen am Knöchel.
Handschuhe – Das Tragen von gepolsterten Handschuhen, um Vibrationen und Druck auf die Hände bei langen Fahrten zu minimieren, macht einen großen Unterschied für Ihren Komfort. Verwenden Sie Cut-Off-Stil für wärmere Temperaturen, Full-Finger für Kühler.
Augenschutz – UV-Schutz ist besser für die langfristige Gesundheit Ihrer Augen und sorgt für ein angenehmeres Fahrgefühl. Abnehmbare Gläser ermöglichen die Verwendung der besten Linsenfarbe für verschiedene Bedingungen (z. B. gelb für Wolkendecke oder klar für nächtliches Fahren).

Campingausrüstung
Zelt, Schlafsack und Camp-Matratze – wenn Sie nicht jede Nacht in einer Stadt bleiben und / oder Kosten minimieren wollen.
Kochgeräte (Herd, Töpfe, Utensilien) werden von einigen benutzt, um Essen im Restaurant zu vermeiden, obwohl es üblich ist, Fertiggerichte zu kaufen.

GPS-Karten
Es gibt ein paar Modelle von GPS-Geräten speziell für Fahrräder, aber beachten Sie, dass die meisten von ihnen nicht mit Radwegen in den tatsächlichen Karten kommen. Das heißt, die Hardware ist für Fahrräder konzipiert, aber die Software ist weitgehend die gleiche wie die, die Sie in einem Auto verwenden würden, aber mit einigen Einschränkungen in den Funktionen (z. B. keine Sprachnavigation). Einige einfachere Fahrrad-GPS-Geräte zeichnen nur Ihre Strecke und Statistiken auf und bieten keine Routenplanung für unterwegs an. Viele wandorientierte Geräte können auch mit einem Adapter am Lenker montiert werden. Schließlich können Smartphone-Anwendungen verwendet werden, solange man auf die Batterielebensdauer, Regenfälle und andere Gefahren des Ferntouristen achtet.

OpenCycleMaps und GPS-Geräte
Freiwillige von OpenStreetMap haben sehr gute Radrouteninformationen zusammengestellt, die besser sind als kommerzielle Rivalen in den meisten Ländern, die auf Websites verfügbar sind:

OpenCycleMap zeigt Routen an
Mit CycleStreets können Sie Routen in Großbritannien erstellen
GPSies hilft dabei, Tracks zu erstellen und Formate von Tracks für GPS-Geräte zu konvertieren
T4B hilft bei der Erstellung von Tracks und konvertiert Formate von Tracks für GPS-Geräte
OSM / OCM-Karten können heruntergeladen und in Garmin-Kartenformate für ihre Bike GPS-Geräte importiert werden.

Vollständige Liste der OSM-Kartenquellen für Garmin
Einfaches Auswahl- und Exportwerkzeug für OSM-Karten zu Garmin, einschließlich einer Fahrrad-zentrischen Ansicht.
Es kann etwas dauern, sich an die Kartenformate zu gewöhnen, Routen zu erstellen und sie für den täglichen Gebrauch zu importieren.

Essen
Die Wahl des Essens hängt weitgehend davon ab, wo Sie sich auf der Welt befinden. In den jeweiligen Abschnitten finden Sie weitere Informationen über Lebensmittel. Da Sie hart arbeiten werden, ist es wichtig, genug Energie in Ihr Essen zu bekommen. Der Verzehr von Lebensmitteln mit hohem Kohlenhydrat- und Fettgehalt ist eine gute Idee, und auf längeren Reisen ist auch Protein essentiell. Auf langen Reisen von größeren Städten entfernt kann es Abschnitte mit wenig qualitativ hochwertigen Lebensmitteln geben, also seien Sie darauf vorbereitet, auf Schokoriegel, zubereitete Fleischprodukte und dergleichen zu bestehen, wenn die Notwendigkeit entsteht. Spezielles Essen im Freien kann eine gute Idee für lange Reisen durch entlegene Gebiete sein

Schlaf
Während Sie ein Zelt oder etwas Ähnliches mitnehmen können (in einem Anhänger, wenn es sein muss), können viele Hotels und vor allem Campingplätze Radfahrer beherbergen und einige, vor allem jene entlang beliebter Routen, diese Tatsache offensiv vermarkten. Radfahrerverbände wie der ADFC veröffentlichen Reiseführer über fahrradfreundliche Unterkünfte und Hotels, die eine solche Auszeichnung erhalten, zeigen sie in der Regel auf ihrer Website an. An anderen Orten sind Hotels weniger gewöhnungsbedürftig und damit weniger für Radfahrer geeignet. Wenn Sie Neuland für Radfahrer erkunden, die sich vorab mit Ihrem Unterkunftsort erkundigen, ersparen Sie sich die Suche nach einem neuen Aufenthaltsort nach einem langen anstrengenden Reisetag.

Nehmen Sie Ihr Fahrrad mit öffentlichen Verkehrsmitteln
Das Fahrrad an den Anfang der geplanten Fahrradroute zu bringen, kann ein Abenteuer für sich sein. Sie müssen im Voraus recherchieren, über welche Träger Sie Ihr Fahrrad an Bord nehmen können.

Das Fahrrad von zu Hause aus zu fahren, ist der einfachste und billigste Weg, um Ihre Reise zu beginnen, wenn Sie bereit sind, in der Gegend zu starten, in der Sie leben.
Fluglinien können einige oder alle der folgenden Anforderungen erfüllen: dass Sie die Pedale in Position bringen; dass Sie den Druck in Ihren Reifen senken (durch vollständiges Entleeren werden die Felgen nur wenig geschützt). Um Ihrem Fahrrad einen guten Schutz zu geben, verpacken Sie Ihr Fahrrad am besten in einer speziellen Box (die meisten Fahrradhändler geben Ihnen gerne die stabile Pappschachtel mit den gelieferten Fahrrädern), und die Fluggesellschaften verlangen das oft. Die Fluggesellschaften variieren in Bezug auf die Zulassung eines Fahrrads als Freigepäck: einige erlauben dies, andere verlangen eine zusätzliche Gebühr. Einkaufen vor dem Kauf eines Tickets. In fast allen Fällen müssen Sie die Fluggesellschaft im Voraus darüber informieren, dass Sie ein Fahrrad überprüfen möchten. Lesen Sie die Vorschriften vor dem Einchecken selbst, da die Mitarbeiter der Fluggesellschaft versuchen könnten, Ihnen Gebühren zu berechnen, wenn das Fahrrad kostenlos transportiert werden sollte. Um ein Fahrrad wieder in eine Ladeschale zu packen, müssen Sie die Pedale und das Vorderrad entfernen und den Lenker entfernen oder drehen. Größere Kisten und Taschen können gekauft werden, wenn die Größe für die Fluggesellschaft akzeptabel ist.
Die Busse können Gepäckabteile unter dem Sitzbereich, eine Ladezone innerhalb des Busses oder Dachgepäckträger haben, von denen alle nur ein oder zwei Fahrräder oder mehrere aufnehmen können, oder sie tragen möglicherweise gar keine Fahrräder. Busse können auch erfordern, dass ein Fahrrad demontiert und in einen Koffer oder eine Kiste gelegt wird. Überprüfen Sie erneut bei der Planung Ihrer Route und zumindest bei der Buchung.
Züge können viel Platz für Fahrräder haben, zum Beispiel wenn sie Gepäckwagen enthalten, und im entgegengesetzten Extrem dürfen sie sie überhaupt nicht tragen. Wenn der Zug erfordert, dass Sie einen Sitzplatz buchen, müssen Sie ihn möglicherweise bei der Buchung darüber informieren, dass Sie ein Fahrrad mitführen werden, und es muss möglicherweise in einem Karton verpackt werden. Wenn Sie mit einem Service reisen, der keine Buchung erfordert, versuchen Sie, Spitzenzeiten zu vermeiden; Viele Pendlerdienste verlangen in den Spitzenzeiten extra für Fahrräder, erlauben Fahrräder nur außerhalb der Hauptverkehrszeiten oder haben einfach keinen Platz in den Waggons für Fahrräder. Pendlerzüge können im Fahrzeug eingebaute Gestelle haben. Beachten Sie, dass Amtrak im Nordosten der USA keine Fahrräder erlaubt. Falträder sind manchmal leichter an Bord eines Zuges zu bekommen, aber Sie möchten vielleicht keine Fahrradreise auf einem Faltrad unternehmen.
Fähren neigen dazu, ein sehr Fahrrad-freundliches Transportmittel zu sein und die meisten werden Fahrräder ohne Problem tragen. Einige werden dafür eine kleine zusätzliche Gebühr verlangen. Auf einer Autofähre werden Sie normalerweise mit den restlichen Fahrzeugen an- und abfahren und zu einem Bereich geleitet, in den Sie Ihr Fahrrad stellen können, normalerweise mit Seilen, um es zu sichern. Einige Fährgesellschaften lassen Sie während der Reise Fahrradtaschen auf dem Fahrrad lassen, aber nehmen Sie auf jeden Fall alles mit, was Sie für die Überfahrt benötigen, und alles, was Sie brauchen.

Bleib sicher
Es gibt einige einfache und wichtige Vorsichtsmaßnahmen, die Sie treffen sollten, wenn Sie eine Fahrradreise planen:

Machen Sie sich mit den Grundreparaturen vertraut, insbesondere mit den Reparaturen. Park-Tool hat gute Informationen auf ihrer Website, ebenso wie die unterhaltsamere und eigenwilligere Seite von Sheldon Brown. Weder ist ein Ersatz für gute Hände auf Erfahrung. Lernen Sie die Geräusche Ihres Fahrrades kennen: Wenn es ein seltsames Geräusch gibt, bedeutet das normalerweise, dass etwas abnutzt und sollte repariert oder zumindest unverzüglich untersucht werden.
Stellen Sie sicher, dass Sie genug Flüssigkeit mit sich führen: Sie können etwa 1 Liter pro Stunde Radfahren verbrauchen.
Auch beim Radfahren unter Bewölkung ist Sonnencreme wichtig, um Ihre Haut kurzfristig (Sonnenbrand) und langfristig (Hautkrebs) zu schützen.
Versuchen Sie erneut, Strecken zu vermeiden, auf denen Sie mit Kraftfahrzeugen in Kontakt kommen oder Konflikte haben könnten. Radfahren ist in der dedizierten Infrastruktur sehr sicher, aber leider sehen Autofahrer und LKW-Fahrer Radfahrer nicht immer und sind manchmal einfach rücksichtslos, wenn die Fahrradinfrastruktur schlecht ist.