自行车旅游指南

自行车旅游或骑骑行游览是长途运输(在单个城市或定居点之外),而不是在某个城市的范围内骑自行车,运动或锻炼。

骑行作为一种旅行形式具有许多优点,因为它是通过人力行驶的最快方式,并且足够慢以允许通过动力行驶不可能进行的局部浸入。 自行车旅行也是一种廉价的交通方式。

多种洲的旅行相对常见,例如从美洲的尖端到尖端,但也可以在月,周,甚至周末长途旅行中享受骑自行车。 一些路线,如喀喇昆仑公路,极具挑战性,但也有无数更安全和更容易的路线。

行程

距离
为了获得合适的距离,你应该至少训练一下。 如果这是一年之内第一次骑自行车,那么60公里(40英里)的第一天确实会感觉很充足。 这并不是说你需要成为一名专业的自行车手。 正常的健身是足够的,一辆自行车可以容忍你的额外重量。 如果你根本不习惯体育锻炼,那当然会显示在不正确的姿势和你的速度上,所以你可能想要检查每天的距离对你来说是否真实。 给自己足够的时间来真正享受旅行。

在平坦的地形上,没有逆风,骑自行车的人在平均每天可以舒适地覆盖60-120公里(37-75英里),这取决于停靠的次数和长度。 每天最多250公里(160英里)的距离是可行的,但是任何超过120公里(75英里)的距离都需要相当大的身体压力,并且不允许多次停留以享受您所访问的地方。 对于许多人来说,每天80-120公里(50-75英里)的距离是最佳目标,因为它会给人一种成就感,同时也会为膳食和活动留出足够的时间。

请注意,满载会降低您的速度。 你可以在你的空载自行车上平均每小时25公里(16英里/小时),但装满鞍座可以将其减少到15公里/小时(10英里/小时)或更低。

为期七天的行程,目标是覆盖约400-500公里(250-310英里)。 这是一个好主意,可以放松一个较长的旅程,做短暂的开始,并在第三天或第四天休息,让肌肉酸痛恢复,可能在城市停留或从事不同的户外活动,如皮划艇或游泳。

地理
在特殊情况下,行程的梯度会降低您的航程,上坡速度可达每天20公里(12英里)。 密切观察地图上的高度线,包括各个梯度和总高度差异。

在满载的旅行自行车上难以克服超过5%的梯度。 根据经验,您每攀爬100海里(330英尺)的高度,您应该在旅程中额外增加15分钟。

在丘陵或山区,最简单的自行车路线是沿着主要河流的下游,因为整体而言它们将是下坡路。 沿着河流的长而迂回的路线通常比通过山丘或山口的短而直接的路线更容易。 但是,值得注意的是,最风景优美的路线通常来自丘陵地形。 如果您正在迎接挑战,请尝试一些更加山路的路线。 从小处开始,你的双腿会习惯它,并且这些观点值得付出努力。 已转换为自行车道的前铁路线通常非常平坦,有桥梁和隧道,否则你必须上下相当高的高度。 同样,像Elbe Radweg这样的河流路线在新手骑行者中也很受欢迎,正是出于这个原因。

汽车交通通常值得尽可能避免,例如在人口较少的地区规划您的自行车旅行(除非是在一个提供特别好的自行车设施的国家,例如荷兰或丹麦),选择小路主干道路,远离大城市,除非它们提供良好的自行车道。 与大量汽车和卡车共用道路不仅危险,而且也不那么有趣。

地图
理想情况下,您将拥有显示您正在访问的地区的轮廓的地图,以及旅游景点,住宿,露营地和其他有用的地方。 然而,这些地图往往非常详细,只覆盖小区域,如果你覆盖任何一种距离,你会发现自己买了很多,这可能证明是昂贵和沉重的。

一个很好的折衷方案是购买您计划访问的国家或国家的道路地图集,撕掉(复制)必要的页面并仅采取这些。 你经常会发现你可以相当便宜地获得1:100000的好地图,但仍然显示出小路,露营地和标记任何陡峭的山丘。

许多传统地图不会为您提供有关自行车道或自行车道的良好信息。 但是,您可以通过开放周期地图和基于Open Street Maps的类似网站在线查找许多国家/地区。 在项目不太活跃的国家,如南美洲,非洲和亚洲的部分地区,信息不太好。

另一种选择是加载了地形图的GPS,或者可以加载地形图的PDA(可能是带有GPS的PDA)。 即使将扫描的地图集映射到PDA上也比没有好。 有几种GPS设备可以自行安装,可以免费提供Open Street Maps数据(参见下面的#GPS地图)。

智能手机也有GPS,可以运行地图应用程序,其中大部分都可以显示自行车路线。

其他信息
最好不要过于认真地接受非自行车运动员的建议,无论是亲自,在线还是印刷品。 他们经常会高估困难,低估快乐。 在距离,交通情况(特别是在发展中国家)和道路条件的情况下尤其如此。

设备
长时间骑行需要的不仅仅是一套基本的车轮,只需几个标准附加装置就可以提高舒适性和便利性,但是你装的每一块额外的重量都需要额外的能量来移动。

自行车
骑行游客之间的热烈争论是什么使一个很好的旅游自行车。 很多选择取决于你打算做什么样的巡演。 在发达国家进行短期支持旅行的人,与在发展中国家进行长途自助游的人有很大不同的需求。 虽然前者在轻量级公路自行车上表现很好,但后者在专用的自行车上会更好。

几乎所有的自行车都可以用于旅游,但有些可以让您更轻松,更轻松地旅行,减少机械问题。

在这里,我们假设您将携带至少适量的行李。

Recumbents制作出色的旅行机器。 特别是蝌蚪三轮车配置超过3平方英尺的座位意味着在营地时非常舒适和舒适的座位。 您可以将三轮车装得很低,以便轻松爬山,尽可能慢地爬山。 如果你想停下来看看某个东西,拍照,看地图,或者骑自行车打盹,你只需要拉扯并停下来。 没有下车而且没有翻倒。 面向前方的头部位置使得观看世界变得非常舒适。 安全方面,trikes提供了180度后视镜的车把后视镜,让您的双手自由让您很容易认出您可能正在举起的驾驶者(已经被友好波浪认可的驾驶者更耐心。)更广泛的姿态三轮车和汽车般相似意味着驾驶者会像汽车一样对待你,并且会大幅度过关。 另一个安全特征是首先骑脚并且低到地面,使得在撞车时不太可能发生头部受伤。 三轮车通常更难以碰撞,不会轻易翻倒并很好地处理紧急越野开沟。 关于安全性的最后一点是有两个前制动轮,它们通常具有盘式制动器,提供大量的制动力并且没有翻转。 在下坡的三轮车已知超过50英里每小时,同时保持稳定和有趣。 在平地上,它们可以比其他自行车快一点。 上山时他们往往会变慢。

舒适
在马鞍上长时间停留时,自行车对您来说很舒适是很重要的。 一些让它更舒适的东西是轮胎选择,车把选择和马鞍选择。 轮胎应该是平滑的,以获得更低的滚动阻力,比公路(赛车)轮胎更宽,并且比大多数山地自行车轮胎更窄。 如果使用700C则会出现32至40mm的情况,或者如果使用26“则为1.25”至1.75“。使用把手的重要一点是为他们提供各种手部位置,这可以通过多种方式实现一种选择是在公路赛车上发现的“跌落”杆,这些杆通常安装在旅行车的较高位置,以减轻手上的压力,它们提供最多的手位置。理想情况下,选择更宽的跌落杆用于比起赛车,比如44厘米。另一种获得多个手部位置的常见方法是将杆端(喇叭式车把延伸件)放在“扁平杆”(山地自行车式杆)上。这既便宜又简单,但仅限提供一个或两个额外的位置。其他的,不太常见但很好的选择是小胡子棒或蝴蝶棒。一个好的马鞍可以真正帮助减少马鞍疼痛,值得花一点额外的钱。不要去最大的,你可以找到最柔软的凝胶马鞍 – 通常软座可以擦 更多针对您的精致部件。 最好选择旨在支撑你的坐骨的“雕刻”马鞍。 这是一个非常个人化的选择,很难知道在尝试之前你会觉得什么是舒适的,所以在你离开前找到一个你很满意的马鞍。

强度
总的来说,自行车应该比不设计用于长距离载重的自行车更强。 当携带10-20公斤时,值得拥有一辆重几公斤且更强壮的自行车。 其中一个非常重要的部分是车轮的选择。 36或32辐条的车轮更坚固,任何旅行都必须使用双壁轮。 应避免受到公路运动自行车运动员欢迎的轻质车轮。

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承载能力
能够在自行车上携带大量物品的最基本部分就是能够将一个(或两个)机架固定在上面。 重要的是在后轴附近有螺栓孔用于机架,并且将它们靠近鞍座也很好。 前架可让您在两个车轮上均匀地平衡重量,从而更好地处理自行车。 能够拧上水瓶笼也很好。 较长的轮距将使自行车更加稳定,并在装载时提供更舒适的乘坐体验。 当然,拥有一个足以承受重量的自行车也很重要。

操作性能
没有什么可以天长地久。 在您离开之前检查或进行专业检查。 让他们知道你计划对它进行一次巡演,你不希望机械问题弄乱它 – 不要让他们试图以你旅行中的问题为代价来省钱。 选择自行车(或改装自行车)时,寻找尽可能机械简单的零件,因为当最终磨损时,它们将更可靠,更易于维修。 完全避免使用专有部件(如Cannondale“Headshock”),因为它们只能由授权经销商提供服务。 其他细节取决于您的旅行地点,但根据经验,不使用最新技术,坚持尝试和信任的系统。 如果在发展中国家旅行,一个好的经验法则是尽量让自行车与百货商店山地自行车保持兼容。 像这样的自行车已经渗透到许多发展中市场,更换零件在许多国家更常见。 试图与中国/印度跑车兼容是不明智的,这在许多发展中国家更为常见。 这些零件在发达国家很难找到,而且在任何地方都不会是高质量的。

组件选择
变速器:许多现代自行车都有非常复杂的变速器,无法维修,更换为杆端变速器是适合它们的杆(掉落或小胡子)的理想选择,因为它们非常坚固。 旧的(80年代或90年代)山地自行车“拇指”变速器是一个很好的选择,如果使用扁钢,但很难得到,并且只与他们设计用于当时的齿轮数量兼容。
更多齿轮并不总是更好; 虽然重要的是拥有一系列齿轮,特别是非常低的选择,9或10速后部磨损磨损更快,并且比7或8更容易调整; 并且通常不会提供比7或8更宽的范围。带有8个齿轮的盒式磁带可能是最佳选择,因为合理的质量和盒式磁带的选择仍然可用。
后轮毂:后轮毂是自行车的一部分,承受很大的压力。 较旧的后轮毂标准是为螺纹飞轮设计的,新的称为freehub,与卡带一起使用。 较新的freehub更强大,更可靠。 虽然在发展中国家的某些地方更难找到替换零件,但它也是一个不错的选择。 与飞轮轮毂相比,它需要更换的可能性要小得多。 后轮的内齿轮毂(IGH)近来变得更加复杂,可提供宽范围的11速和14速轮毂。 虽然代价高昂,但它们与常规变速器组的成本差别不大。 这些IGH具有易于更换齿轮,保护元件和极低维护要求的优点。 在短途旅行中,你可能不需要对它们做任何事情,在长途旅行中它可能只需要换油和链条张紧。
耳机:无螺纹1 1/8英寸是一个不错的选择。 虽然螺纹1英寸已经存在更长时间,但它们需要大型工具来调整,并且不那么强大。 避免使用集成式耳机,因为在发达国家可能很难找到适合这种情况的部件,而在开发中则更难。
底部支架:方形锥形底部支架是最常见的,也是最容易找到的替换部件,它们是不错的选择。 唯一的缺点是它们重了几十克,而不是担心旅游自行车。 避免使用许多不同的花键标准。 不幸的是,方形锥形BB现在很少有新的自行车出现 – 尽管你仍然可以购买优质的自行车。 如果您正在计划在发展中国家进行长途旅行,那么值得交换成方形锥形BB和曲柄。
轮尺寸:在许多发展中国家,26“十进制轮尺寸(又名ISO 559)比700C尺寸(ISO 622)更常见。(但现在大多数发达国家停产的其他尺寸可能更为常见)如果可能的话,坚持26“可能是最安全的。 请注意,轮胎尺寸的命名惯例是错综复杂的,并且不言自明。 例如,有6种不同的不兼容尺寸,所有这些尺寸都称为26“有关详细信息,请参阅此列表。

框架
钢架是框架的不错选择。 它有多种形式可供自行车使用:优质的Cromoly钢比铝重一点,而Hi-Ten钢则显着,但两者都更耐用,更安全,可以防撞,并可能如果损坏,可能会即兴发生某种修复。 由于接头处的附加材料,拉紧的框架可能比焊接更强,但只有做得好。 钛是最强,最轻,最耐候的,但不可能修复(没有非常非常专业的设备)和大多数人的预算。

专用的自行车,如Surly Long Haul Trucker,Trek 520,Thorn Sherpa或类似车型,是理想的选择。 但不是唯一的选择。

许多较旧的(90年代)山地自行车符合良好的旅行自行车的特性,经过一些修改,最重要的是移除悬挂叉(如果有的话),将光滑的轮胎放在上面,并添加杆端(或放置吊杆)。

其他设备
当您需要测量地图和道路标志的距离时,里程表或自行车计算机对于长途旅行至关重要,最好以当地单位(美国和英国的里程,其他地方的公里数)进行校准。 简单的GPS可能是优选的,因为它显示更准确的信息并且不需要车轮上的机械触发器,并且具有如下详述的其他益处。
即使你是一个非常轻便的包装工,你也需要一套手柄来装入你的装备。背包会增加你的重心,导致你出汗甚至过热,并使你的背部疲劳。 如果你有更多的东西,一个带有安装在后轮两侧的行李架的机架是一个更好的选择。 前袋不仅是因为你不能将所有东西都放在后面,它们可以更好地将负荷分散到两个轮子上,从而使自行车把手更好。 另一种选择是将行李放在单独的拖车中。
获取您计划覆盖的区域的专业自行车地图,并使用指南针进行导航。 自行车旅行指南中也经常包含骑车地图。 如果没有骑行地图,请使用比例为1:50,000到1:200,000的地图。
智能手机可能会预装载有OSMAND等应用程序的地图,并且可以使用GPS进行定位而无需收取数据费用。 拥有带有数据访问权限的本地SIM卡意味着您可以根据需要轻松访问其他信息。
您可能需要考虑一种无夹扣踏板系统,其中鞋子上的夹板锁定在踏板上。 这将为您提供更好的蹬踏效率,并允许您使用更大范围的腿部肌肉,从而减少疲劳。 如果你选择这个,你可能还想带一双轻便的拖鞋在自行车上走动,以防止防滑钉磨损。
锁是世界上大多数地区必不可少的。 有些人喜欢使用小型D型锁,因为它结构紧凑,不易折断,适合将自行车锁定在坚固物体上; 其他人更喜欢电缆锁,虽然不那么强大,但可以让你将自行车锁在更多种类的东西上,而且更轻便。
用于存放水的瓶子。你也可以买一个带有大水囊的背包,你可以用水填充:这些背管有一个可以轻松啜饮水的肩膀,或者用于携带备用水的水袋干旱的条件。
挡泥板/挡泥板:如果下雨的可能性很小,并且总是有轻微的下雨机会,这些都超过了它们的重量。
灯光:即使你不打算晚上骑车,也很容易在天黑后被抓住。 它们是一个基本的安全项目,前面的一个兼作手电筒(火炬)。 并非所有的灯都是平等的,现代灯可以照亮你前面的路径以及汽车前灯。
支架增加了重量,但是在将自行车停放在物体或地面上不方便的地方可以使用。
硬壳轮胎可能会增加一点重量和滚动阻力,并减慢您的速度,但它们确实减少了在路上不方便的穿刺。 无论你的轮胎有多么抗刺穿,一定要知道如何在公路上修理公寓。

修理包
工具的选择取决于您的去向,您需要的自给自足以及您能够进行的修复。 不要打扰任何你不知道如何使用的东西; 它只会是沉重的负担。

基本套件包括:

一个功能齐全的多功能工具(带有一些其他基本工具的艾伦键),泵,补丁套件,链工具(如果使用shimano链则更换铆钉,或使用SRAM时为masterlink)和一个或多个备用内胎。
Zap-strap,胶带(gaffer tape)和locktight非常有用,并且带有一点巧思可以用来修复各种各样的东西。
一些备用螺栓可以节省一天; 5mm是最有用的; 几乎所有自行车都用于机架和各种其他东西。 如果您没有它们,可以借用一个不太重要的螺栓(例如用于水瓶)来更换更重要的螺栓(例如用于机架)。

如果您需要(或希望)更加自立,高级套件是很好的,

备用电缆(制动器和变速器)。
轮子需要长度的轮辐。 无论是临时的Kevlar,还是永久性的不锈钢,都可以关闭cogset(例如Mini Cassette Lock或类似产品)来移除cogset。
制动小零件:V型刹车“面条”和吊架,如果使用V型制动器。 如果使用悬臂制动器,则交叉电缆和吊架。
制动器所需的垫片类型。
备用变速器悬挂器,将变速器连接到自行车车架的部件,在铝制自行车上,它们是可拆卸的,并且设计成易于弯曲以防止损坏车架和/或变速器。 它们非常特定于自行车模型,因此即使在发达国家也很难在路上找到自行车。 适合所有自行车的是自行车,并且可以在紧要关头工作。
Leatherman或类似的非自行车专用多功能工具可能是有用的,但仅限于自行车专用的。 使用错误的工具是圆螺栓的好方法,通常会弄乱你的自行车。
发展中国家或偏远地区的长途旅行可能需要备用一套轮胎。 有折叠珠的人将收拾得相当小。

服装
有各种各样的自行车专用服装,可以让您的旅行更加舒适和/或安全:

头盔 – 某些司法管辖区的法律要求。 它们被广泛推荐为重要的安全预防措施。 它们还提供一些防晒保护。
护套 – 防风防水层,可防止降水和降温。
骑行短裤 – 特殊的短裤,在裤裆周围有衬垫,以增加舒适感和减少擦伤,也可以在更适度的人,或在更温和的国家,更宽松的衣服下警告。
紧身裤 – 适合比短裤更凉爽的天气; 比裤子更舒服,更不容易陷入链条。 通常在脚踝处带有反光标记。
手套 – 在长途骑行中戴上带衬垫的手套以减少手上的振动和压力,这对您的舒适度产生巨大影响。 使用截止式温暖的温度,全指冷却器。
眼睛保护 – 紫外线防护更有利于您的眼睛的长期健康,并使乘坐更舒适。 可拆卸镜片可让您在不同条件下使用最佳镜片颜色(例如黄色用于云层覆盖或清除用于夜间骑行)。

野营装备
帐篷,睡袋和营地床垫 – 如果您不打算每晚住在城里,和/或想要降低成本。
一些人使用烹饪设备(炉子,锅,器具)来避免餐馆吃饭,尽管购买即食杂货很常见。

GPS地图
有一些专为自行车设计的GPS设备型号,但请注意,其中大多数都没有在实际地图中使用自行车道。 也就是说,硬件设计用于自行车,但软件与您在汽车中使用的软件大致相同,但功能有所减少(例如没有语音导航)。 一些简单的骑行GPS装置仅记录您的赛道和统计数据,并且不提供随时随地的路线规划。 许多远足导向单元也可以安装在带有适配器的车把上。 最后,只要人们注意到长途旅游者的电池寿命,降雨量和其他陷阱,就可以使用智能手机应用程序。

Open Cycle Maps和GPS设备
Open Street Map的志愿者编制了非常好的自行车路线信息,比大多数国家的商业竞争对手更好,可在网站上找到:

Open Cycle Map显示路线
CycleStreets允许您在英国创建路线
GPSies有助于为GPS设备创建轨道和转换轨道格式
T4B有助于为GPS设备创建曲目并转换曲目格式
OSM / OCM地图可以下载并导入Garmin地图格式,用于自行车GPS单元。

Garmin的OSM地图来源的完整列表
OSM的简单选择和导出工具映射到Garmin,包括以自行车为中心的视图。
习惯地图格式可能需要一段时间,还需要创建路线并将其导入以供日常使用。


食物的选择很大程度上取决于你在世界的哪个方面,所以请参阅各个部分了解有关食物的更多信息。 当你努力工作时,重要的是要在你的食物中获得足够的能量。 食用富含碳水化合物和脂肪的食物是一个好主意,而且长途旅行中蛋白质也是必不可少的。 在远离主要城镇的长途旅行中,可能会有很少的优质食物延伸,所以如果需要,准备好在糖果棒,准备好的肉类产品等等。 特殊的户外食物可能是通过偏远地区长途旅行的好主意

睡觉
虽然你可以带一个帐篷或类似的东西(如果需要的话,可以在预告片中),许多酒店,尤其是露营地可以容纳骑自行车的人,有些人,特别是那些沿着热门路线的人,积极推销这一事实。 像德国ADFC这样的自行车协会出版了关于自行车友好住宿的指南和获得此类指定的酒店,通常会在其网站上突出显示。 在其他地方,酒店可能不太习惯,因此对骑车人的适应性较差。 如果您正在探索未知的领域,骑自行车的人提前向您的住宿地点询问,请在漫长的一天旅行后寻找新的住宿地点。

乘坐公共交通工具
让您的自行车开始您想要的自行车路线本身就是一次冒险。 您需要提前做一些研究,了解哪些航空公司允许您将自行车放在船上。

如果您愿意在您居住的地区开始,那么从家里骑自行车是开始您旅行的最简单,最便宜的方式。
航空公司可能要求以下任何或所有:您将踏板固定到位; 你降低了轮胎的压力(将它们完全排空,使得轮辋几乎不受保护)。 为了给你的自行车提供良好的保护,最好将你的自行车装在一个特殊的箱子里(大多数自行车商店很乐意为你提供坚固的纸箱自行车交付给他们),航空公司经常需要这样。 航空公司在允许自行车作为托运行李的免费物品方面有所不同:有些允许这样做,有些则要求您支付额外费用。 在买票之前到处逛逛。 几乎在所有情况下,您都需要提前通知航空公司您想要检查自行车。 在办理登机手续之前,请自行阅读规定,因为航空公司的工作人员可能会在免费携带自行车时向您收取费用。 要将自行车装回车库,您需要卸下踏板和前轮,然后拆下或旋转车把。 如果航空公司可以接受尺寸,可以购买更大的箱子和袋子。
公共汽车可能在休息区下面有行李舱,公共汽车内有货物区,或者车顶架,所有这些都只能容纳一两辆自行车或者几辆,或者根本不能携带自行车。 公共汽车也可能需要拆卸自行车并放入箱子或箱子中。 再次,检查计划您的路线,至少在预订时。
火车可能有很大的自行车空间,例如,如果它们包括行李车,而在相反的极端,他们可能根本不携带它们。 如果火车要求您预订座位,您可能需要在预订时告知他们您将携带自行车,并且可能需要装箱。 如果您乘坐的服务不需要预订,请尽量避免高峰时段; 许多通勤服务要么在高峰时段收取额外的自行车费用,只允许在高峰时段以外的自行车,或者根本没有自行车车厢的空间。 通勤列车可能在车内有车载架。 请注意,美国东北部的Amtrak不允许自行车进行任何服务。 折叠自行车有时可能更容易上火车,但您可能不想在折叠自行车上进行任何长度的自行车旅行。
渡轮往往是一种非常适合骑车的交通方式,大多数都会自行携带自行车。 部分客人需支付一小笔额外费用。 在汽车渡轮上,您通常会与其他车辆一起上下车,并被引导到您可以放置​​自行车的区域,通常用绳索固定。 有些渡轮公司会让您在航行期间将自行车留在自行车上,但一定要带上您穿越所需的一切,以及任何有价值的东西。

注意安全
在计划自行车旅行时,您应该采取一些简单而重要的预防措施:

熟悉基本维修,尤其是穿刺修理。 公园工具在他们的网站上有很好的信息,谢尔顿布朗更有趣和自以为是的网站。 尽管如此,它们都不能代替良好的实践经验。 学会了解你的自行车的声音:如果有奇怪的声音,通常意味着某些东西已经磨损,应该固定或者至少要立即检查。
确保你携带足够的液体:你每小时可以消耗大约1升的液体。
即使在云层下骑行,防晒霜对于短期(晒伤)和长期(皮肤癌)保护皮肤至关重要。
再次尝试避免可能与机动车辆接触或发生冲突的路线。 在专用基础设施上骑自行车是非常安全的,但不幸的是,驾驶者和卡车司机并不总是看到骑自行车的人,而且在骑自行车基础设施不好的时候,他们有时候只是轻率的。

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