Turin ist eine italienische Gemeinde, die vierte italienische Gemeinde nach Bevölkerung und Hauptstadt der Region Piemont. Diese Stadt mit einer zweitausendjährigen Geschichte wurde wahrscheinlich um das dritte Jahrhundert v. Chr. In der Nähe ihrer heutigen Position von den Taurini gegründet und im ersten Jahrhundert v. Chr. Von Augustus in eine römische Kolonie mit dem Namen Iulia Augusta Taurinorum umgewandelt . Nach der ostgotischen Herrschaft war es die Hauptstadt eines bedeutenden lombardischen Herzogtums und ging im 11. Jahrhundert, nachdem es die Hauptstadt der karolingischen Marke geworden war, unter die nominelle Herrschaft der Savoyer über. Stadt des gleichnamigen Herzogtums, 1563 wurde es seine Hauptstadt. Ab 1720 war die Hauptstadt des Königreichs Sardinien (wenn auch nur de facto bis zur perfekten Fusion von 1847, als es auch offiziell eine wurde),

Die Geschichte von Turin erstreckt sich über mehr als zweitausend Jahre und einige seiner Überreste sind noch heute in den wichtigsten Denkmälern, Straßen und Plätzen zu sehen. Insbesondere wurde die Stadt als Machtzentrum des Hauses Savoyen, der Hauptstadt des Herzogtums Savoyen ab dem 15. Jahrhundert, des Königreichs Sardinien, des politischen Dreh- und Angelpunkts des Risorgimento und der ersten Hauptstadt des Königreichs Italien, berühmt 1861 bis 1865. Im 20. Jahrhundert wurde es jedoch zu einem wichtigen Pol der Automobilindustrie weltweit.

Überblick
Turin hat eine sehr alte Geschichte. Es gibt Berichte über Siedlungen kelto-ligurischer Bevölkerungsgruppen aus dem dritten Jahrtausend v. Chr., Aber im Allgemeinen fällt die Geburt der Stadt mit der Gründung eines römischen Kastrums während der von Julius Cäsar angeführten Feldzüge in Gallien zusammen. Die erste römische Siedlung im Jahr 28 v. Chr. Wurde eine echte Kolonie namens Augusta Taurinorum (dh „Augusta dei Taurini“, eines der bereits existierenden keltisch-ligurischen Völker), von der das heutige Toponym Turin abgeleitet ist.

Nach dem Untergang des Römischen Reiches wurde Turin später von den Ostgoten, den Langobarden und den Franken Karls des Großen regiert. Im Jahr 940 wurde die Marca di Torino gegründet und die Stadt ging unter die Herrschaft des königlichen Hauses von Savoyen über und wurde 1576 zur Hauptstadt des Herzogtums. Im folgenden Jahrhundert expandierte die Stadt, verließ die römischen Mauern und eroberte das Gebiet von Monferrato und die Stadt Asti sowie ein Auslass zum Meer.

Ab dem Beginn des achtzehnten Jahrhunderts wurde die Stadt nach einer langen Belagerung durch die Franzosen und Spanier schließlich die Hauptstadt des Königreichs Sardinien, das vom Savoyer regiert wurde.

Zu Beginn des 19. Jahrhunderts und nach dem Wiener Kongress wurde Turin auch das Königreich Genua und Ligurien zugewiesen, das den Grundstein für die Vereinigung Italiens legte, die in den folgenden 50 Jahren stattfinden sollte. Turin wurde somit von 1861 bis 1865 die erste Hauptstadt des italienischen Königreichs, in dem der Rang der Hauptstadt Florenz und ab 1870 Rom zugewiesen wurde. Seitdem wurde Turin der Glanz der Hauptstadt beraubt, und es wurde eine Politik der Steuervergünstigungen eingeführt, die die Gründung neuer Einrichtungen und internationaler Messen begünstigte und es bald zu einer der wichtigsten Industriestädte Italiens machte.

Die Zeit des Zweiten Weltkriegs war sehr schwer für die Stadt, die wiederholt bombardiert wurde. Hinzu kommen die Kämpfe zwischen Faschisten und Antifaschisten. Zusätzlich zu den zahlreichen Gewalttaten der Nazis wurde sie von den Partisanenbrigaden befreit.

Am Ende des Krieges wurde Turin dank FIAT zum wichtigsten Industriepol des Landes, der den Weg des wirtschaftlichen Aufschwungs markierte und Tausende von Auswanderern aus Süditalien anzog. Rai und Sip wurden ebenfalls in Turin geboren, dem ersten Telekommunikationsunternehmen in Italien.

In den letzten Jahren, insbesondere seit den Olympischen Winterspielen 2006, hat Turin mit der Modernisierung und Sanierung zahlreicher Randgebiete eine wichtige Transformationsphase durchlaufen, die es wieder in den Glanz seiner besten Zeiten gebracht hat. Turin ist auch eine Stadt der Kultur, die Internationale Buchmesse findet hier jedes Jahr statt, eine der wichtigsten Veranstaltungen der Branche, und ist auch einer der Hauptsitze der Slow Food-Bewegung, die Terra Madre und den Salone del organisiert Gusto. Es beherbergt das Ägyptische Museum, das weltweit das zweite für die Bedeutung der gesammelten Sammlungen ist.

Die historische Route
Es ist eine Ausstellung, die von einem wissenschaftlichen Komitee konzipiert und von MuseoTorino ausgearbeitet wurde. Der Inhalt kann über mehrere Pfade erkundet werden. Die Ausstellung ist in fünf Phasen unterteilt. Der Besuch der ständigen historischen Ausstellung schlägt eine Zeitreise vor, in der man von vor der Stadt in die antike, mittelalterliche, moderne Stadt bis zur heutigen übergeht.

Das alte Turin

2000-218 v
Von den ersten Einwohnern des Piemont bis zu den Taurini
In der Bronzezeit (2200-900 v. Chr.) Hebt die archäologische Dokumentation einen fortschreitenden und kontinuierlichen demografischen Anstieg im Piemont hervor, mit dem Beginn der Bildung ethnischer und sprachlicher Gruppen, die dann in klassischen Quellen erwähnt werden. In dieser Zeit entstand dank einer immer stärkeren Artikulation der wirtschaftlichen Aktivitäten und der Einführung neuer Spezialisierungen eine hochdynamische und mobile Klasse von Handwerkern und Kaufleuten innerhalb der Gemeinden. Nach und nach wurden dominante Eliten definiert und die Kontrolle über Handelswege und immer größere Teile des Territoriums erweitert und konsolidiert, wenn auch in einer sozialen Struktur, die immer noch auf dem Dorf basiert. Die Rolle der Flussschifffahrt wird bekräftigt und zu einem grundlegenden Element für die Organisation der Geographie der Bevölkerung der Ebene.

In der Eisenzeit (900-200 v. Chr.) Scheint das Turiner Gebiet eng mit den Kulturen der alpinen und transalpinen Hallstatt verbunden zu sein und wie das Piemont in die Handelswege eingefügt zu sein, die von den Kaufleuten der Etrusker entlang der Hauptflusstäler aktiviert wurden und kursive Zentren, die an den Mineralvorkommen (Kupfer, Silberblei, Eisen) der Westalpen interessiert sind und sich mit der keltischen Bevölkerung Mitteleuropas austauschen. Im Zusammenhang mit diesen Geschäften wird häufig das Vorhandensein importierter Artefakte, auch von besonderem Wert, bestätigt, die wahrscheinlich für lokale Führungskräfte bestimmt sind und mit denen das Handelsnetzwerk verwaltet wurde.

Im 4. Jahrhundert v. Chr. Führten die Auswirkungen der gallischen Invasionen zu sozialen und politischen Umwälzungen und zum Zusammenbruch des mit der etruskischen Welt verbundenen Handelssystems. Die Flusszentren verschwinden, das Fachhandwerk leidet unter einer vorübergehenden Rezession und innerhalb der Gemeinden werden Untergruppen gebildet, die sich ausschließlich der Kriegstätigkeit widmen. Die Anwesenheit der ‚Stadt Taurini‘ und die Passage von Hannibal im Jahr 218 v. Chr. Passen in dieses Bild.

218 v
Taurasia
Vor der Romanisierung haben die alten Quellen die Existenz eines bewohnten Zentrums namens Taurasia, der wahrscheinlichen Hauptstadt der Taurini, weitergegeben. Dieser Name des Volkes deutete wahrscheinlich nicht auf eine einzige ethnische Gruppe hin, sondern auf eine Reihe von Stämmen, die sich in den Gebieten nahe dem Eingang von niedergelassen hatten Die Straßen führten zu den leichteren Pässen der Cozie- und Pennine-Alpen. Vielleicht gerade wegen dieser Lage widersetzten sich die Taurini Hannibals Abstieg nach Italien (218 v. Chr.), Die sie jedoch relativ leicht besiegten und ihre Siedlung zerstörten. Diese Episode ist der Grund, warum die Existenz einer ‚Stadt Taurini‘ in römischen Quellen erwähnt wird. Bisher haben archäologische Forschungen es nicht möglich gemacht, diese erste Siedlung in irgendeiner Weise zu lokalisieren: Während die Existenz vorrömischer Siedlungen auf den Hügeln jenseits des Po dokumentiert ist, man kann nur das Vorhandensein von Siedlungen in den Ebenen in der Nähe der Flusslandungen annehmen. Viele Wissenschaftler neigen dazu, das Problem der unsicheren Lage der Hauptstadt Taurini zu lösen, indem sie annehmen, dass sie in der Nähe des Zusammenflusses von Dora und Po entstanden ist, einem aus wirtschaftlicher und strategischer Sicht besonders günstigen Ort.

25/15 v
Augusta Taurinorum
Roms Aufmerksamkeit für den nordwestlichen Quadranten Norditaliens nördlich des Po ist verspätet und erwacht erst, wenn der Standort für die Armeen von strategischer Bedeutung ist, die nach Westen zum Montgenevre-Pass und nach Norden zum Piccolo und Gran San Bernardo ziehen Hügel. Trotz der Intensivierung der römischen Präsenz in der gesamten Poebene im 2. Jahrhundert v. Chr. Geht die Gründung der Kolonie Augusta Taurinorum erst im späten 1. Jahrhundert v. Chr. Im Augustan-Zeitalter zurück – jedenfalls nach 27 v.

Mit der drastischen Verkleinerung von Augustus ‚Projekt, die mitteleuropäischen Grenzen des Reiches an den Fluss der Elbe zu bringen, nach der römischen Niederlage im Teutoburger Wald (9 n. Chr.), Auch die Bedeutung von Augusta Taurinorum für die imperiale Politik nimmt merklich ab. Infolgedessen verlässt die Stadt tatsächlich die offizielle Geschichte. Archäologie und Inschriften ermöglichen es uns jedoch, die Existenz eines städtischen Zentrums in den ersten Jahrhunderten des Reiches mit einer guten lokalen Vitalität zu bestätigen: im 1. und 2. Jahrhundert n. Chr. Handwerker, die sich der Verarbeitung von Glas und Metallen und der Herstellung von Ziegeln widmeten und Wein sowie zahlreiche Soldaten, die im ganzen Reich verstreut waren und ursprünglich aus Augusta Taurinorum stammten. Während, Nicht wenige Einwohner der Kolonie zeugen von einer fortschreitenden Verbesserung ihres sozialen Status, und es gibt Nachrichten von Persönlichkeiten, die nicht nur vor Ort, sondern auch auf imperialer Ebene eine politische Karriere verfolgen. Die Stadtbevölkerung überschreitet nicht einige tausend Einheiten.

In Bezug auf die städtischen Daten erlaubt uns das Überleben der beiden gegenüberliegenden Ecken der Begrenzungsmauern – in Übereinstimmung mit dem aktuellen ägyptischen Museum und der Kirche der Consolata – der römischen Stadt, die Dimensionen von Augusta Taurinorum zu definieren: Es war ein Rechteck von m 670 x 760. In der heutigen Stadt ist es möglich, den Umfang der römischen Mauern in Übereinstimmung mit der Via della Consolata für die Westseite und der Via Maria Vittoria / der Via Santa Teresa für die Südseite zu erkennen. Die Nordseite und die Ostseite entsprechen keiner modernen Straße, können aber leicht identifiziert werden, indem man sich die Fortsetzung der Porte Palatine bzw. des Palazzo Madama vorstellt.

398
Synode von Turin
In den letzten Jahrhunderten des Reiches veränderte die Stadt ihr Aussehen: Vom 4. bis 5. Jahrhundert verfiel der alte aristokratische Domus und wurde mit schlechten Materialien wie Holz und Ton repariert oder renoviert. Sogar öffentliche Gebäude erlebten radikale Veränderungen: Das Schicksal des Theaters wurde bezeugt, für Shows geschlossen und wurde zu einem Steinbruch für Materialien für den Bau der ersten Kathedrale, die daneben steht. Das Christentum ist genau die Gärung eines tiefgreifenden Erneuerungsprozesses nicht nur der bürgerlichen und religiösen, sondern auch der städtebaulichen Planung, der ab der Schaffung des Bischofssitzes die Entwicklung der Stadt in den kommenden Jahrhunderten polarisieren wird. Bei der Ankunft des ersten Bischofs Massimo, der zwischen 371 und 397 geweiht wurde,

Maximus, ein Bischof mit einer starken Persönlichkeit und einer starken pastoralen Tätigkeit, stattete die Diözese mit den ersten Strukturen aus und gründete die Kathedrale, in der sich 398 eine wichtige Synode der Bischöfe von Gallien traf. Diese erste Kirche kann in der Basilika des Erretters identifiziert werden, die 1909 entdeckt und neu eingelagert wurde. Sie wurde jedoch durch die archäologischen Ausgrabungen zwischen 1996 und 2008 im Bereich des Doms ans Licht gebracht. Wichtige Spuren haben sich auch für die Rekonstruktion der komplexen Ereignisse der beiden anderen Kirchen San Giovanni und Santa Maria ergeben, aus denen die Gruppe der drei Zwillingsbasiliken bestand, die Ende des 15. Jahrhunderts für den Bau der heutigen Kathedrale abgerissen wurden.

Die mittelalterliche Stadt

591
Hauptstadt des Longobard-Herzogtums
591 wird ein Herzog von Turin, Agilulfo, zum König der Langobarden gewählt und als „von Turin“, aber auch als „Herzog der Thüringer“ definiert: Die Thüringer hatten sich wahrscheinlich mit den Langobarden verbündet, nachdem ihr unabhängiges Königreich abgeschossen worden war von den Franken im Jahr 531. Nach der Einreise nach Italien im Jahr 568 hatte sich 570 eine Besatzungstruppe in der Region Turin niedergelassen, zu der Langobarden, Heruli und Thüringer gehörten. Die gesamte lombardische Führung kam nicht in Frage, aber die thüringischen Familien nahmen eine führende Position im Herzogtum Turin ein, das die Regierung der piemontesischen Ebene mit den anderen Herzogtümern Asti, Ivrea und San Giulio d’Orta teilte. Diese Zentren waren von grundlegender Bedeutung für die Definition der Kontrolle der Gebiete, in denen die Herzogtümer tatsächlich keine wirklichen Provinzen, sondern allgemeine Gebiete der militärischen Besiedlung waren: das heißt

Am Fuße des westlichen Alpenbogens verläuft die empfindliche Grenze zwischen der fränkischen und der lombardischen Herrschaft: Die wichtigsten Grenzpunkte entlang der großen Kommunikationsachsen befinden sich in den Tälern von Aosta und Susa an den befestigten Standorten Bard und Chiusa . Nach 575, als die Langobarden die Täler von Aosta und Susa an den merowingischen König Gontrano abgaben, war Turin mehr mit der Poebene verbunden als mit den transalpinen Regionen, wie dies vor ihrer Ankunft der Fall war, mit der Herrschaft von Sìsige, einer Gotik Chef von Byzanz anerkannt. Einige Jahre lang mussten dieselben Bischöfe von Turin auf die kirchliche Regierung einiger Gebiete jenseits des Mont-Cenis-Passes verzichten. Die strategische Bedeutung des Herzogtums Turin erklärt, warum neben Agilulfo zwei weitere Turiner Herzöge, Arioaldo und Ragimperto,

880
Hauptstadt der karolingischen Marca
Im Jahr 880 leitete ein von den Karolingern delegierter Graf, Suppone, eine Gerichtssitzung in Turin und lieferte den Beweis für eine neue Funktion der Stadt in der Reihenfolge des von den Franken errichteten Reiches. Von 773 (nachdem der fränkische König Karl der Große den lombardischen König Desiderio besiegt hatte) bis 888 (als der Kaiser Carlo il Grosso abgesetzt wurde) wurde Turin die Hauptstadt einer karolingischen Provinz (das Komitee). Von 888 bis 950, als die karolingischen Könige nicht mehr da waren, war das Komitee Teil einer breiteren Artikulation, der Marca mit ihrer Hauptstadt Ivrea, die die Regierung der Marquisen über Turin erweiterte (Anscario I und II, Adalberto, Berengario II) dauerhaft außerhalb der Stadt wohnen, genau in Ivrea.

Von 950 bis 1091 war Turin die Hauptstadt und das Komitee einer riesigen Marca, zu der auch Asti, Alba, einige Komitees ohne städtische Zentren (Auriate und Bredulo) und Westligurien (Albenga und Ventimiglia) gehörten. Dies ist die Phase des Mittelalters, in der die „Zentralität“ von Turin auf die weitere Region angewendet wird und in der die Turiner Marquisen unbestrittene Kontrolle über die Straßen ausüben – insbesondere die Via Francigena della Valle di Susa in Richtung Mont Cenis bestehen.

Die Marquisen von Turin verwalten ihre enorme Macht von einem Palast in der Nähe der ‚Porta di Susa‘ der Stadt aus. Diese einflussreichen Gouverneure (Arduino III, Manfredo, Olderico Manfredi) gehören einer Dynastie an, den Arduinici – keine Verwandten des berühmten Königs Arduino d’Ivrea – die nach dem Tod des Marquis Olderico Manfredi (1035) von einer Frau zusammengehalten wird. Die Gräfin Adelaide, die ihre Zerstreuung vermeidet, regiert de facto für ihre drei Ehemänner (die immer vorzeitig gestorben sind), einen Sohn und einen Ehemann ihrer Tochter. Die Marca brach 1091 nach Adelaides Tod zusammen. Ab diesem Jahr ermöglichte das in Turin geschaffene Machtvakuum den Bischöfen, nicht nur einen kirchlichen, sondern auch einen zivilen Einfluss auf die Stadt auszuüben, während das Gebiet von Turin zu einem Wettbewerbsfeld zwischen verschiedenen Adelskräften wurde – vor der Ankunft der Savoyer.

1091
Zwischen Gemeinde und Bischof
1091 starb die Gräfin von Turin Adelaide und die Fähigkeit zur Kohäsion und Regierung der arduinischen Dynastie, die die Stadt Turin zum politischen Zentrum eines großen Teils des zentral-südlichen Piemont und Liguriens gemacht hatte, hörte auf. Die Marca Arduinica von Turin fällt auseinander. Sogar die zivile Macht über Turin und die Umgebung verbleibt beim Bischof, der sie bis zur endgültigen Bestätigung des Savoyen im Jahr 1280 aufrechterhält. Das der Regierung der Bischöfe unterliegende Gebiet von Turin ist nicht sehr weitläufig und die Grenze zum Savoyen Der Fortschritt ist ungefähr zwei Jahrhunderte in Rivoli, der Bischofsburg, die einer Familie von Beamten (Anwälten) aus den Turiner Hügeln anvertraut wurde: den Herren von Moncucco. Ein weiteres sehr wichtiges Bischofsschloss, das gelegentlich als Bischofsresidenz genutzt wird, ist das von Testona.

Lokale Adelsmächte sind in der Stadt verwurzelt – Baratonia, Rivalta, Piossasco und zahlreiche andere -, die in voller Autonomie dominieren, während das gesamte südliche Piemont aufhörte, Turin zu umkreisen, und Schauplatz anderer Affirmationen wurde, der Marquisen von Monferrato und Saluzzo . Die edlen Mächte von Klöstern wie San Giusto di Susa und San Michele della Chiusa im Susa-Tal werden ebenfalls bestätigt. In Turin hat das Kloster San Solutore eine große Entwicklung: Vom Zentrum Turins aus erwirbt die Abtei reichlich Vermögenswerte – insbesondere in Sangano und Carpice auf dem Gebiet von Moncalieri – und gewährleistet dort auch die Ausübung stattlicher Befugnisse.

In den ersten Jahrzehnten des zwölften Jahrhunderts schloss sich dem Bischof die Gemeinde an, die sich aus Familien zusammensetzte, die sich hauptsächlich durch Gelddarlehen bereichert hatten und in guter Harmonie mit dem Bischof, dem sie Vasallengehorsam gaben, stärker wurden. Diese Beziehung stellt sicher, dass die ersten Konsuln und die Familien der ersten kommunalen herrschenden Klasse im Einklang mit dem Bischof stehen: Das Bündnis zwischen dem Bischof und der Gemeinde wird durch den Widerstand gegen den Vormarsch der Savoyer gefestigt, deren Macht bis zu einem Großteil der Das dreizehnte Jahrhundert reicht bis nach Avigliana.

Die Gemeinde Turin löst Wettbewerbe und vorübergehende Allianzen mit benachbarten Gemeinden wie Chieri und Testona aus. Die dominierenden Familien haben zweideutige soziale Merkmale, teils bürgerlich, teils aristokratisch. Sie stellen ihre Mitglieder in das Kanonenkollegium der Kathedrale und schützen jene religiösen Körperschaften, die sich nicht darauf beschränken, Gebetsgemeinschaften zu sein, sondern der Turiner Gesellschaft Krankenhausdienste und Empfang bieten der Wanderer. Ein reicher Mann aus Turin, Pietro Podisio, der genau diesen Zwecken des sozialen Nutzens nachging, gründete 1146 das Abteikrankenhaus San Giacomo di Stura, heute Abtei von Stura.

1320
Die Stadt Achaia
1280 trat der Marquis Guglielmo VII. Von Monferrato Turin an Tomaso III. Von Savoyen ab. Die Nachfolge ging jedoch an seinen Bruder Amedeo V. über, der 1294 die Herrschaft des Piemont und die Stadt seinem Neffen Filippo d’Acaia, dem Sohn von Tomaso, überließ. Mit dem Übergang unter die Familie Savoyen schwindet die politische Autonomie der Gemeinde Turin, auch wenn die kommunale Exekutive überlebt, die vom städtischen Patriziat kontrolliert wird. Ein extremer Versuch einer Anti-Savoyer-Revolte findet 1334 erneut statt, erstickt durch harte Repressionen des Prinzen, der gleichzeitig die Gründung der Volksgesellschaft von San Giovanni befürwortet, um die Magnatenmacht auszugleichen und auf die neuen Produktivklassen auszudehnen .

Zu Beginn des 14. Jahrhunderts regierte Philippus – dessen Titel als Fürst von Achaia aus der Ehe mit Isabella, der Tochter des Fürsten von Achaia Wilhelm II. Von Villehardouin, stammte – auch das südliche Gebiet der heutigen Provinz Turin und das um Pinerolo, wo Philipp vorzugsweise residiert: Zwischen 1317 und 1320 ließ der Prinz jedoch die bereits bestehende Burg Porta Fibellona (heute Palazzo Madama) restaurieren. Mitte des 14. Jahrhunderts provoziert Giacomo d’Acaia mit Ambitionen auf Unabhängigkeit die Reaktion von Amedeo VI. (Dem Grünen Grafen), der ihn für verwirkt erklärt und das Fürstentum für sich beansprucht: Turin begrüßt den Grünen Grafen, weil er 1360 den zurückgibt Gesetzgebungsfreiheit und genehmigt die Sammlung neuer Statuten (Buch der Kette). Sogar unter dem Savoyer,

Unter den Achaias befindet sich der Sitz der Stadtregierung auf der heutigen Piazza Palazzo di Città, Platea Taurini oder Platea Civitatis genannt, die dann direkt mit dem Platz der Kirche San Gregorio (heute San Rocco) vor dem Civic Tower verbunden ist. an der Kreuzung zwischen der Strömung über Garibaldi und San Francesco. In der Nähe befindet sich der Fischmarkt, während der Getreidemarkt vor der Kirche San Silvestro (heute Corpus Domini) stattfindet. Zwischen den Wänden der Platea civitatis befinden sich die Schuhmacherwerkstätten und die Metzgertheken, umgeben von Kunsthandwerksgeschäften. In dieser Phase ist die demografische Fluktuation aufgrund wiederkehrender Epidemien von 1348 bis zur ersten Hälfte des 15. Jahrhunderts stark: Die Bevölkerung beträgt wahrscheinlich etwa 3-4000 Einheiten.

Die Gemeinde Turin hatte keinen riesigen Territorialbezirk errichtet, sondern – zum Teil die 10 Meilen des Bezirks ererbend, den Federico Barbarossa dem Bischof 1159 gewährt hatte – eine Umgebung mit einem Radius von etwa 15 Kilometern kontrolliert. Das Vorstadtgebiet der Gemeinde grenzt im Norden an die Dörfer Leinì, Caselle, Borgaro und Settimo, im Westen an Collegno, Grugliasco und Rivalta, im Süden an den Bach Chisola und im Osten an den hügeligen Kamm zwischen Moncalieri und Gassino. Es gibt keine Dörfer mit eigenen organisierten Gemeinschaften, außer Grugliasco – im dreizehnten Jahrhundert wurde es jedoch den Herren von Piossasco gegeben – und Beinasco, zwei Abhängigkeiten („Titel“), die Turin während des gesamten alten Regimes aufrechterhielt.

Rechts vom Po steht die Kirche San Vito «de Montepharato» mit einem kleinen Dorf: Im Tal können Sie den Fluss überqueren, um zur Kirche San Salvario zu gelangen. Ein wirklich bewohntes Zentrum namens Malavasio muss im Val San Martino entstanden sein, und in Sassi befanden sich verstreute Siedlungen. Am linken Ufer wird die gesamte flache Fläche als „Landschaft“ (Campanea) von Turin definiert, wie der Name Madonna di Campagna noch im Westen an den verschiedenen Auslässen der Via Francigena, dem Dorf San Donato, bezeugt hat sich bereits entwickelt und von Colleasca und den Krankenhausfundamenten von Pozzo Strada.

Die moderne Stadt

1404
Gründung der Universität
Ein erstes Zeichen der Stadterneuerung ist 1404 die Konzession des avignonischen Papstes Benedikt XIII. Zur Errichtung eines Studium Generale in Turin, die 1412 vom Kaiser Sigismund bestätigt wurde. Zu Beginn arbeitet die Universität jedoch diskontinuierlich, da die Lehrer es vorziehen, in Chieri und Savigliano zu wohnen und zu unterrichten, die während der wiederkehrenden Epidemien als gesünder gelten. erst 1436 erhielt die Hartnäckigkeit des Stadtrats von Turin die herzoglichen Lizenzen, die den endgültigen Sitz des Studiums in der Stadt begründeten. Das nicht mehr existierende Gebäude, in dem es untergebracht war, stand dann über die Via San Francesco vor der Kirche San Rocco und neben dem Stadtturm.

Während des fünfzehnten Jahrhunderts begann Turin, eines der wichtigsten bürokratischen Zentren des Savoyer Territoriums zu werden, seit die Stadt vergangen war. 1418 starb der Acaia-Zweig, der Pinerolo bevorzugt hatte, direkt abhängig von Herzog Amedeo VIII. Von Savoyen. Wem verdanken wir die Umstrukturierung des Staates. Von diesem Moment an diente die Stadt dank des Ansehens ihres Bischofssitzes gelegentlich als Sitz des Fürsten und seines Hofes; Insbesondere das Consilium cum domino residens, ein Wanderorganismus, der dem Herrn mit politisch-administrativen und juristischen Funktionen in allen Bereichen folgt, trifft sich mit einer bestimmten Häufigkeit, auch wenn es Gelegenheiten gibt, in denen seine Sitzungen noch in den angrenzenden Schlössern stattfinden.

In der Folge beschloss eine neue Verwaltungsbehörde mit spezifischen Zuständigkeiten für das Gebiet auf dieser Seite der Alpen, der Cismontano-Rat, ihr Hauptquartier in Turin einzurichten, um die beste Straßenlage der Stadt in Richtung der lombardischen Ebene zu berücksichtigen. Ab 1459 stabilisierte es sich dort endgültig und traf sich in der Burg von Porta Fibellona, ​​auch aufgrund der Beteiligung von bürokratischen Mitarbeitern, die das Turiner Atelier verlassen hatten.

Ein weiteres Zeichen für die Stadterneuerung ist der Kauf des ersten Kerns des heutigen Palazzo Civico durch die Gemeinde Turin im Jahr 1472, während sich der Rat zuvor in Privathäusern oder im Turm traf. Die Anziehungskraft der Stadt ab der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts begünstigt eine Umkehrung des negativen demografischen Flusses: Die neue Wachstumsphase ist sicherlich mit der Entwicklung der neuen politischen Zentralität der Stadt verbunden; Dank der Einwanderung erreichte die Bevölkerung zu Beginn des folgenden Jahrhunderts 5-6000 Einheiten, verdoppelte sich im Vergleich zu vor hundert Jahren und expandierte in den Vororten außerhalb von Porta Segusina und Porta Doranea, die in der Nähe der Brücke über den Po gebaut wurden.

Das Jahrhundert endet mit der bedeutenden Umgestaltung des alten Kathedralenkomplexes: Eine erste Intervention fand in den 1960er Jahren mit der Errichtung des neuen großen Glockenturms (1469) statt, aber eine radikale architektonische Erneuerung fand mit dem Bischof Domenico della Rovere, Prälat von Die römische Kurie mit dem Titel des Kardinals von San Clemente, der seine Erinnerung an den Schutzpatron in bisher im Piemont unbekannten Formen hinterlässt und die neue Kathedrale nach dem Renaissance-Diktat nach einem Projekt von Bartolomeo di Francesco di Settignano, bekannt als Meo del Caprina, errichten lässt : Die Arbeiten begannen 1491 und dauerten bis 1505, als die Kirche feierlich geweiht wurde.

1536
Tor von Italien
In den Jahren der „Kriege Italiens“ zwischen den Franzosen und den Imperialen folgte der Durchgang der Armeen der Könige von Frankreich, die in der Burg von Turin untergebracht waren (Ludwig XII. 1507, Francesco I. 1515). Um den französischen Zielen entgegenzuwirken, die die Trennung von der Diözese Turin von Saluzzo, die 1511 als Bistum errichtet worden war, erreicht hatten, gelang es Herzog Karl II. Und Bischof Giovanni Francesco della Rovere 1513, den Papst Turin zum Sitz der Erzbischof. Aus militärischer Sicht ließ der Herzog vier Bastionen an den Ecken der Mauern und ein Bollwerk vor der Burg errichten. Trotzdem besetzten die Franzosen 1536 Turin mit einer gewissen Leichtigkeit, die von den Einwohnern gut aufgenommen wurde, während sich der Herzog und der Hof nach Vercelli zurückzogen. Die Franzosen sorgten jedoch später für die Verstärkung des Platzes, durch Zerstörung der Dörfer außerhalb der Mauern, die Artilleriefeuer verhindern. So verschwinden die Dörfer Porta Segusina, Porta Dora und Po sowie die Vorstadtkirchen, einschließlich der alten Abtei San Solutore.

1538 wurde das Savoyer Piemont dem Königreich Frankreich angegliedert und 1539 gründete Francesco I. ein Parlament und einen Rechnungshof in Turin nach dem Vorbild der französischen Provinzhauptstädte, die Universität wurde jedoch vorübergehend unterdrückt.

1548 betrat König Heinrich II. Triumphierend die Stadt, die jetzt von einem Vizekönig regiert wird. Erst im Dezember 1562 verließen die Franzosen die Stadt: Im Februar 1563 trat Herzog Emanuele Filiberto ein und ließ sich im Palast des Erzbischofs nieder. Unter den Franzosen erlebte die Stadt dennoch einen weiteren wirtschaftlichen und demografischen Impuls – auch wenn die 10-12000 Einheiten erst mit der Rückkehr der Savoyer und der anschließenden Organisation des Gerichts überschritten wurden – und behielt ihren politischen und administrativen Vorrang im Piemont bei, der von der Positionsstraße, die zur Entwicklung der Unterbringungsmöglichkeiten beiträgt: In dieser Zeit gibt es über fünfzig Hotels und Tavernen, und einige Hoteliers erreichen einen hohen Rang, wie die Eigentümer des Hotels Cappel Rosso. Das Hotel liegt an der zentralen Kreuzung der Via Garibaldi mit der Via Porta Palatina und ist mit 14 Betten und einem Keller mit fünf Fässern ausgestattet. Die Anordnung des Corona Grossa Hotels (das Gebäude existiert noch in der Via IV Marzo), das 1523 als Hospicium Corone attestiert wurde, lässt sich auch auf die erste Hälfte des 16. Jahrhunderts zurückführen.

1580
Eine Festungsstadt
Militärkultur und Städtebau sind die Eckpfeiler der Initiative des Fürsten für die neue Landeshauptstadt, die 1563 von Chambery nach Turin verlegt wurde. Das Projekt wurde von den Herzögen Emanuele Filiberto (1563-1580) und Carlo Emanuele I (1580) konkret ins Leben gerufen. 1630) und findet seine erste Phase der Umsetzung in der Erweiterung der neuen Stadt durch Vittorio Amedeo I (1630-1637) abgeschlossen.

Die Festigung und Kontrolle der bestehenden Stadt sind die Ziele der Stadtpolitik von Emanuele Filiberto, die sich in der strategischen Entscheidung widerspiegelt, die neue Zitadelle und die Besiedlung der herzoglichen Residenz an den beiden gegenüberliegenden Eckpunkten des antiken römischen Kastrums zu platzieren: der imposanten Festung von Francesco Paciotto und der herzogliche Sitz in der grünen Bastion reagieren auf Verteidigungsbedürfnisse, während sie die Stadt Turin belagern. Eine analoge ambivalente Position vertritt der Herzog gegenüber der Kirche: Mit der Enteignung des Bischofspalastes zu seiner Residenz widerspricht er den in der Stadt verwurzelten starken Mächten, begünstigt aber gleichzeitig religiöse Orden, indem er das Bündnis mit der Kirche fördert Jesuiten mit dem Bau der Kirche der Heiligen Märtyrer, entworfen von Pellegrino Tibaldi.

Carlo Emanuele I kann sich daher dem Projekt der neuen Zivilstadt widmen, die die alte römische und mittelalterliche Stadt in einen mandelförmigen Mauerkreis einbindet und dessen Größe fast verdreifacht. Um die Stadtentwicklung als Spiegel der guten Regierungsführung des Souveräns zu definieren, kombiniert Carlo Emanuele I andere Bildoperationen, wie den Bau des Heiligtums für die Ausstellung des Grabtuchs, um seine Rolle als Verteidiger der katholischen Orthodoxie zu stärken. Die wichtigste Intervention für die Wohnhäuser des Hofes ist die Dekoration der Großen Galerie (1608), die eine bedeutende Verschiebung des Projekts darstellt: von der genealogischen Feier der Savoyer Dynastie zu einer Bibliothek, einem Museum, einer Wunderkammer und einer Antiquitätensammlung .

1680
Eine expandierende Stadt
Mit 1673 werden die Treue zum dynastischen Projekt und das Image der guten Regierung der Stadt in der perfekten Verbindung zwischen dem Programm und der Realisierung der zweiten Erweiterung von Turin, die auf der Achse der Militärstraße von Po begonnen wurde, voll bestätigt.

Mit dem Tod von Karl Emmanuel II. (1675) und der Regentschaft von Maria Giovanna Battista di Savoia Nemours (1675-1684) beginnt eine Periode dynastischer Schwäche, und der Kampf um die Macht könnte die Kontinuität des Projekts für die reguläre Stadt gefährden, die durch gefährdet ist grandios aussehende Architektur, die bewusst entworfen wurde, um die einheitlichen Gebäude zu dominieren und die Sitze der aufstrebenden Regierung des Landes zu signalisieren: das Projekt für das Collegio dei Nobili, das der Jesuit Carlo Maurizio Vota zur Feier von Madama Reale (ab 1678) entworfen hatte; der von Guarini (ab 1679) entworfene Palast des Fürsten von Carignano, der Berninis Modell für den Louvre Ludwigs XIV. als Prototyp eines königlichen Palastes für einen Monarchen des absoluten Staates betrachtet.

Das Bild der Dynastie findet einen Weg, sich auch durch eine andere Seite der öffentlichen Bestätigung zu stärken, wenn es mit der Darstellung des Göttlichen verbunden ist, wo die Regel der Einheitlichkeit der Ausnahme des Außergewöhnlichen und des Bizarren Platz macht. Mit den Kuppeln der Pfälzer Kapellen des Grabtuchs und von San Lorenzo, die wie wunderbare Reliquien über dem durchgehenden Vorhang der Stadt auftauchen, zeichnet Guarino Guarini das „wunderbare“ Gesicht der Anwesenheit des Savoyen in Turin.

Die verschiedenen Entscheidungen, die in den letzten Jahren in der Stadt getroffen wurden, finden eine ästhetische Übersetzung in der unterschiedlichen Farbempfindlichkeit, die Kontinuität und Brüche signalisiert: Weiß und Grau für die herzoglichen Residenzen; freiliegende Terrakotta für die Gebäude der Staatsverwaltung; schwarz und grau für dynastische Kontinuität in der Kapelle des Grabtuchs; die farbigen Murmeln von Guarini für das Innere des San Lorenzo.

Die zeitgenössische Stadt

1735
Hauptstadt des Königreichs Sardinien
Nach dem Vertrag von Utrecht (1713) wurde Turin auch die Hauptstadt des Königreichs Sizilien (1718 durch das von Sardinien ersetzt), und die Herzöge von Savoyen besitzen nun den königlichen Titel, die offizielle Anerkennung unter den europäischen Mächten. Die Zeit war geprägt von der Regierung von Vittorio Amedeo II., Die sofort einen Prozess institutioneller Reformen innerhalb des Staates einleitete und gleichzeitig beschloss, das architektonische Image der Hauptstadt zu erneuern und es an die großen internationalen Modelle anzupassen. Nachdem er 1714 nach Sizilien gereist war, lernte er den in Rom berühmten und aktiven Messina-Architekten Filippo Juvarra kennen und berief ihn nach Turin. Er beauftragte ihn mit der Gestaltung der neuen städtischen Szenografie, der Gestaltung des modernen Bildes und der Anpassung an den Rang achtzehnter. Jahrhundert Hauptstadt.

In einer für Europa offenen Vision zeichnet Juvarra, der 1714 zum ersten königlichen Architekten ernannt wurde, für den Souverän das theoretische Profil der Stadterneuerung der Stadthauptstadt nach dem Prinzip der „weit verbreiteten Zentralität“ nach, das auf der untrennbaren Beziehung beruht es stellt sich zwischen der institutionellen Regierung und dem gesamten Territorium her. Durch die reine Sprache der Architektur, die als Zeichen und Ausdruck der Monumentalität in der Aufmerksamkeit für die Kanone der Abhandlungen verstanden wird, setzt Juvarra seine eigene beispiellose Interpretation der Hierarchie des städtischen und des Weltraums durch und überwindet – ohne dies jemals formal zu leugnen – die Merkmale des Stadt des 17. Jahrhunderts.

mit der Berichtigung und Erweiterung des Stadtteils Porta Palazzo (der heutigen Via Milano) und baut die beiden Häuserblocks an der Spitze in Richtung Nordtor der Stadt mit dem nahe gelegenen Rhomboidplatz. 1735 zog der Architekt nach Madrid, genannt von Philip V. von Bourbon.

1780
Eine europäische Hauptstadt
Die programmatische Kontinuität mit der reformistischen Arbeit von Vittorio Amedeo II kennzeichnet die lange Regierungszeit von Carlo Emanuele III (1730-1773) und damit von Vittorio Amedeo III (1773-1796). Während des 18. Jahrhunderts reiften Pläne und Projekte für die Savoyer Hauptstadt in verschiedenen Maßstäben: vom Territorium über die Stadt bis zu den monumentalen Komplexen und der Bausubstanz. Wenn wir die beiden Momente der Stasisbildung nach den Kriegen der polnischen (1733-1735) und österreichischen (1742-1748) Nachfolge ausschließen, ist die Periode durch die Konsolidierung der bereits gezeichneten Linien gekennzeichnet, mit einer Öffnung für Überlegungen, die von der Geist der Rationalität der Form von Benedetto Alfieri, dem ersten königlichen Architekten von 1739 bis 1767.

Es ist also die zentralisierte Justiz und die bürokratischen Strukturen, die von talentierten Architekten unterstützt werden, um das Projekt der Transformation der Stadt des Absolutismus bis zu den Jahren der französischen Herrschaft zu planen und zu verwalten. Der Wille des Souveräns reagiert auf die Einhaltung eines einzigen Projekts für die befestigte Stadt mit einem elliptischen Grundriss, der im Inneren nach einer starren zentripetalen Straßenstruktur organisiert ist und von Rektorachsen getragen wird, die die vier städtischen Tore mit der Piazza Castello und dem Königspalast verbinden.

Gegen Mitte des achtzehnten Jahrhunderts verfolgen Carlo Emanuele III und Benedetto Alfieri das neue Profil der Hauptstadt, das die juvarrische szenografische Idee durch die Strenge der städtischen Dimension ersetzt, verstanden als Kontrolltätigkeit, die durch die Gesetzgebungsinstrumente ausgeübt wird der gesamte Transformationsprozess der Stadt zur Förderung der öffentlichen und privaten Architektur mit einem einheitlichen architektonischen Image und unter Berücksichtigung funktionaler Aspekte.

Das Ziel ist vielfältig: durch neue Gebäude die Artikulation von Regierungsaktivitäten – Staat und Gemeinde – zu definieren, die die Multiplikation von Büros erfordern. Gleichzeitig wollen wir den neuen, am Hof ​​willkommenen unternehmerischen Adel einbeziehen, um im Rahmen der im ältesten und am stärksten degradierten Zentrum der Stadt begonnenen „Renovierungsarbeiten“ aktiv am Bau durch Projekte im Zusammenhang mit dem städtischen Einkommen zu arbeiten. Die aufstrebenden Klassen schauen auf ein soziales Modell, das den Besitz eines städtischen Gebäudes, eines hügeligen „Weinbergs“ und eines produktiven landwirtschaftlichen Bauernhauses in der Ebene vorsieht. Das Programm ist breit gefächert und befasst sich mit der Stadt und dem Territorium, auch mit der weit verbreiteten Präsenz von Baustellen, die im 18. Jahrhundert in den Vorortresidenzen von Savoyen eröffnet wurden.

1808
Zwischen Restaurierung und Entwicklung
Mit der endgültigen Annexion des Piemont an Frankreich im Jahr 1802 wurde Turin, nicht mehr die Hauptstadt, ein Dienstleistungszentrum und ein Handelszentrum zwischen Italien und Frankreich. Die Stadt nimmt eine andere Form an: Während der Abbau der Stadtmauern beginnt, werden einige große Plätze um die Scharniere der alten Straßengebäude gebaut, die durch ein System promenadesexterner Bäume miteinander verbunden sind. Zum ersten Mal sind die Turiner der Zahlung der Grundsteuer unterworfen, und folglich beginnen die Arbeiten des städtischen Katasters.

Die Stadt ist in vier Bezirke unterteilt – entsprechend den Richtungen der Handelsströme – und es wird das erstmals in Paris eingeführte System angewendet, bei dem allen Straßen und Plätzen von Turin ein fester Name zugewiesen wird, gefolgt von der Angabe von Mit einer Hausnummer können Sie den Wohnsitz jedes Bewohners mit Sicherheit identifizieren. Vittorio Emanuele I., der im Mai 1814 aus dem Exil zurückkehrt, überquert die feste napoleonische Brücke über den Po und befindet sich vor einer nicht wiedererkennbaren Stadt: anstelle der Stadtmauern, die gerade abgebaut werden, eine große, von Bäumen gesäumte Esplanade, voll von zu bauenden Räumen.

Turin, das zur Hauptstadt eines Königreichs zurückkehrt, erbt die städtischen Entscheidungen Frankreichs. Der Exerzierplatz an der Zitadelle (in einem Gebiet, das später vollständig gebaut wurde) und die Nivellierung des Landes an der Porta Susa wurden gebaut. Der Verkauf des Grundstücks der abgerissenen Befestigungsanlagen erfolgt auf dem Gebiet der Piazza Emanuele Filiberto (heute Republik) und der Porta Nuova (heute Piazza Carlo Felice). Die Verbesserung der wirtschaftlichen Lage und die demografische Erholung bestimmen einen intensiven Bau dieser Gebiete zusammen mit dem des Borgo Nuovo zwischen Porta Nuova und Po. Nach den Anweisungen des Hofes wurde Mitte der 1920er Jahre der Bau der Piazza di Po (heute Vittorio Veneto), während das Rathaus in den Bau des Platzes und des Tempels der Großen Muttergottes am gegenüberliegenden Ufer von eingreift der Fluss.

1852
Die moralische Hauptstadt Italiens
1848 gewann das Rathaus seine zentrale Rolle bei den Entscheidungen über Erweiterungen und öffentliche Arbeiten zurück, auch dank der Erlangung einer größeren finanziellen Autonomie, wonach 1853 die Route des neuen Zollgürtels festgelegt wurde, was ein offensichtliches Zeichen ist sowohl in der Struktur der Stadt als auch in der Gebäudeform. Im Vorjahr war der Erweiterungsplan genehmigt worden, der die Entwicklung von Turin in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts bedingte. Ebenfalls 1852 wurde der Abriss der Zitadelle genehmigt, wodurch eine enorme Erweiterung des Landes zur Verfügung stand, auf dem das neue Wohngebiet Piazza Statuto und Porta Susa steht und auf dem sich der Bahnhof Novara befindet.

Die Verbindung zum Gebiet der Porta Nuova, in dem sich bereits der Bahnhof von Genua befand, erfolgt über neue Strecken (aktueller Corso Vinzaglio und Fortsetzung der Viale del Re), die auf einem orthogonalen Gitter von von Bäumen gesäumten Alleen verläuft, die im Gegensatz zu den großen Promenaden Napoleons Es handelt sich nicht mehr um Ringstraßen der gebauten, sondern um Rektorachsen der gebauten Struktur und unveröffentlichte Stadtgärten.

Die erfolgreiche Integration zwischen dem neuen Gebiet und der bereits bestehenden Stadt wird auch durch die Verwendung des Portikus als typisierendes Element sichergestellt. Die politische Auswanderung und robuste Finanzinvestitionen konzentrieren sich auf Turin, die Hauptstadt des einzigen italienischen Staates, der die 1848 eingeführten Freiheiten gewahrt hatte, was zu einem beschleunigten demografischen Wachstum führte, das 1864 aufgrund des Verlustes der Kapitalrolle des Neuen abrupt unterbrochen wurde Königreich Italien. Es folgt eine massive Abwanderung der Bevölkerung und die Umstrukturierung des Wirtschaftssystems, die bisher stark von Gerichtsdiensten und der Anwesenheit des Regierungsapparats geprägt war. Turin erholte sich in den siebziger Jahren langsam von der Krise

1899
Turin das funktioniert und denkt
Während sich auf den Plätzen und Alleen des Zentrums Denkmäler befinden, die an die inzwischen verschwundenen risorgimentären Charaktere erinnern, beginnt mit den 1980er Jahren eine neue Phase, die durch mehrere gleichzeitige Prozesse gekennzeichnet ist.

Außerhalb des Zollgebiets entstehen entlang der radialen Verbindungslinien mit dem Territorium verschiedene Siedlungen in der Nähe der Zugangstore zur Stadt nach dem Modell der „Barrieren“ der Arbeiter. Die Städte Campidoglio, Regio Parco, Mont Blanc und Monte Rosa über Giachino, Vittoria in Nizza, die sich aus der Unterteilung kleiner und mittlerer privater Immobilien ergeben, wachsen dank der fehlenden Besteuerung von Baumaterialien und außerhalb der Kontrolle der Stadtverwaltung Gesetzgebung bis 1887. Innerhalb des Zollgürtels wurden in dem breiten Landring zwischen der eigentlichen Stadt und der unterbrochenen Linie, die die Bauverpflichtung gemäß den Ornate Regulations definiert, zwei weitere Bereiche der Arbeitersiedlung gebildet, der von Borgo San Paolo und das von Oltre Dora,

Gleichzeitig findet die erste Verstädterung des Vorgebirges rechts vom Po statt, wobei bürgerliche Wohngebiete entstehen, die jenseits der neuen Brücken über den Po liegen, die teilweise den ersten großen Stadtpark, den des Po, überblicken Valentino. Ebenfalls in den achtziger Jahren Debatten, die von hygienischen Rehabilitationszwecken, aber auch von starken Landinteressen inspiriert waren und zum Bau des Abwassersystems und zu den diagonalen „Schnitten“ der Via Pietro Micca und der Via IV Marzo führten, wobei fast alle verschwanden Mittelalterliche Gebäudezellen, sehr degradiert, und die Umwandlung der früheren Rolle eines armen Wohngebiets in ein qualifiziertes Wohngebiet, in dem Banken, Versicherungsunternehmen und Handelsunternehmen leben. Diese Phase kann als abgeschlossen im Jahr 1908 angesehen werden.

1922
Zwischen den beiden Kriegen
Die Phase, die nach dem Ersten Weltkrieg beginnt, fällt zunächst mit einem Umstrukturierungsprozess der Produktionsstrukturen zusammen, der während der anfänglichen Industrialisierungsphase des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts entstanden ist. Symbole für diese Umstrukturierung aus Sicht der „Fordisten“ und „Tayloristen“ der Konzentration der Produktionsstätten sind die Fabriken Fiat Lingotto und Mirafiori.

Das Grundstück, das in gewisser Weise die Ausdehnung des städtischen Gebiets auf die weiten Freiflächen der Turiner Ebene unterstützt und lenkt, ist immer das des Regulierungsplans von 1906 zusammen mit den Routen der großen historischen Achsen und Flüsse.

Die tiefgreifende Neuheit liegt jedoch in der Tatsache, dass es sich um eine Transformation großer „Teile“ handelt – der Industrie, der geplanten Sozialwohnungsbezirke, der großen kollektiven Dienste, der Freizeit -, die gleichzeitig funktionieren, indem sie sich mit dem Zeitplan überschneiden. bestehende ländliche Geschichte und durch Gegenüberstellung mit den Gebäuden am Rande der Arbeitersperren

Neben diesen Elementen gibt es auch die Linien der neuen Straßeninfrastrukturen, die eine beispiellose Reflexion zwischen Mobilität und Struktur der Stadt auferlegen.

Es ist ein Weg, die Stadt aufzubauen – durch Konzentration von Funktionen und gleichzeitig jedoch durch Streuung im Raum -, der die Logik des Turiner Wachstums durch zusammenhängende Erweiterungen und traditionelle morphologische Regeln aufzulösen beginnt – die Textur geschlossener Straßen und Blöcke – und die die „neue Dimension“ der Stadt vorwegnimmt, die nach dem Zweiten Weltkrieg radikaler Gestalt annehmen wird.

Die Umstrukturierungsarbeit spiegelt sich auch in der historischen Stadt im Projekt für die Via Roma Nuova wider, in dem die Rhetorik der Diktatur und die rationalisierende Intentionalität der „fordistischen“ Stadt zusammenzufallen scheinen. In Wirklichkeit sind die Diskontinuitäten der Morphologie der neu gebauten Stadt das Produkt eines Marktes, der weiterhin unvollkommen ist und um den neue und alte Akteure kollidieren.

1961
Von der Stadt zur Metropole
Turin, das vom Zweiten Weltkrieg bis Ende der 1970er Jahre den wirtschaftlichen Aufschwung erlebte, kann – unter Verwendung eines effektiven Bildes von Giorgio Rigotti für den Masterplan von 1956 – mit einer Art „großer Hand“ verglichen werden, einer räumlichen Metapher für Wachstum wie ein Lauffeuer der Gebäude, die allmählich in die gesamte Turiner Ebene eindringen. Ein starkes und gemeinsames Image, wie es geteilt wird, ist die Idee, dass die Stadt mit und dank der Fabrik wächst, nach einem Prozess, der sie an einen biologischen Organismus anpasst.

In dieser „gigantischen Infrastruktur im Dienste der Produktion“, wie ein Turiner Stadtplaner schrieb, wird alles auf die Idee der Fabrikstadt zurückgeführt: „Gerade Straßen, so lange man den Horizont sehen kann, an schönen Tagen. Sie fahren ab vom Stadtzentrum nach Nizza, Mailand und Frankreich oder Leningrad. Das Leben von Turin verläuft parallel zu den Linien von Mirafiori und Lingotto sowie von Rivalta und parallel zu diesen Linien ».

Viele Jahre lang schien die Zirkularität und Überschneidung zwischen Arbeits- und Lebensräumen – Industrie und Arbeiterviertel – vollständig und absolut zu sein, ohne Lösungen für Kontinuität. Eine Stadt, in der sich sogar das historische Zentrum in einen Vorort verwandelt: Die Oberschicht lebt heute in den Hügeln. In diesem Zusammenhang werden die Feierlichkeiten zum 100. Jahrestag der Vereinigung Italiens zum Anlass, einen Moment „anders“ als das allumfassende Bild der Stadtfabrik zu konstruieren. Das Denkmal und der gemeinsame Mythos der Modernisierung und des neuen Turins der großen Einwanderung aus dem Süden, die dazu führt, dass mehr als eine Million Einwohner leben, erzählt Italia ’61 von den Hoffnungen, die mit dem Boom und der neuen Mitte-Links-Regierung verbunden sind. Die einzige geplante städtische Episode einer öffentlichen Matrix, die nicht auf die einzigen Gründe für Produktion und Wachstum zurückzuführen ist.

Die systemische Krise der zweiten Hälfte der 1970er Jahre implodiert den industriellen Gigantismus der vergangenen Jahrzehnte. Durch die Entleerung des konsolidierten industriellen Rückens macht die Krise zum ersten Mal die Baulinie, die auf dem Land voranschreitet, fragil.

2011
Zwischen Gegenwart und Zukunft
Die systemische Krise der späten 1970er Jahre wird zum Anlass genommen, die produktive und morphologische Struktur von Turin und seiner Metropolregion radikal zu überdenken. Das Diversifizieren und Artikulieren der wirtschaftlichen und sozialen Matrix, das Umschreiben und Neukonfigurieren der physischen Struktur sind die Schlagworte, die – sobald wir uns der laufenden Transformation bewusst werden – den Wandel leiten. Im Zentrum des Wandels steht der neue Stadtmasterplan, der als Referenzszenario die vielfältigen Transformationsprojekte miteinander verbindet. Es handelt sich um eine Mutation, die den Schwerpunkt auf den Rahmen des öffentlichen Verkehrs (Passante und Stadtbahn, U-Bahn), auf das Umschreiben von Industriestoffen (Wiederverwendung des Lingotto, der Wirbelsäule, der städtischen Transformationszonen) legt.

Im Zentrum dieser Phase steht die leitende und unterstützende Rolle des öffentlichen Sektors. Die wichtigsten Ereignisse – von den Olympischen Winterspielen bis zum 150. Jahrestag der Vereinigung Italiens – bieten die Gelegenheit, diesen Plan für Veränderungen zu unterstützen. Zentral ist auch die historische Parallelität zwischen dem Ende des 19. Jahrhunderts und der Gegenwart: So wie sich die Stadt nach dem Verlust ihrer Rolle als politisches Kapital als Industriehauptstadt neu erfinden musste, muss sich Turin heute neu erfinden, um sie zu überwinden die Krise der produzierenden Monokultur, indem sie ihre Vergangenheit in Frage stellt, obwohl die Stadt immer ein wichtiges Zentrum der Industrie und der innovativen Produktion bleibt. Die physische Metamorphose besteht jedoch nicht nur aus internem Umschreiben. Während sich die Turiner Gesellschaft mit einem starken Anstieg der ausländischen Komponente verändert,

Die zukünftige Stadt
Die Transformationen, die im letzten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts begannen, bringen eine vollständig metropolitane Dimension des Turiner Gebiets ins Spiel, die gleichzeitig morphologisch und politisch sein muss. Innerhalb dieses unvermeidbaren Prozesses der „Metropolisierung“, der zu einer Umschreibung der gebauten Umwelt führen sollte, um neuen Landverbrauch nach außen zu vermeiden, können einige Großprojekte die Rolle eines Rahmens übernehmen, in dem die einzelnen Transformationen platziert werden.

Erstens kann der Metropolitan Railway Service, der dank des Passante die in Turin innervierten radiozentrischen Gleise auf Eisen nutzt, eine außergewöhnliche Gelegenheit darstellen, nicht nur die Mobilität der Metropolregion Turin auf nachhaltigere Weise neu zu gestalten, sondern auch auch für ein tiefgreifendes Umdenken der Hierarchien und Strukturen des Turiner Gebiets.

Ein zweiter Projektrahmen ist der von Corona Verde, die nach den Bränden der Savoyer Residenzen der Krone der Genüsse einen Umweltring bauen will, der in der Lage ist, die Ränder und Peripherien der Metropolregion neu zu entwickeln und ihnen Bedeutung zu verleihen. Ein Projekt, das sich dem von Turin Città d’Acque anschließt und die vier Flüsse als Umweltkorridore nutzt, um die Qualität des städtischen Systems zu verbessern. Die einzelnen Projekte werden in diese Rahmen und Panzerungen eingefügt: das grundlegende der Linie 2 der U-Bahn mit der Sanierung der Stadtteile des nördlichen Gebiets; die Wiederverwendung der immensen stillgelegten Industrieplatten im Süden und Norden der Stadt; die Projekte rund um Corso Marche; hohe Eisenbahnkapazität etc.

In der Praxis scheint die Vision der drei linearen Nord-Süd-Zentralitäten, auf denen der Masterplan von 1995 aufgebaut war – die am Lingotto, Corso Marche, Po-Projekt verlängerte zentrale Spina – nicht mehr genug zu sein. Die Vision wird durch die Ausweitung auf die gesamte Metropolregion umgesetzt, und die Größe der Projekte scheint einen geografischen Gesamtraum ins Spiel zu bringen, in den Flüsse, Ebenen, Hügel und die Alpen fallen.

Italien Befreiungsthema

Das Risorgimento ist da.
Es ist eine Ausstellung, die in 5 Routen unterteilt ist, um Turin in den entscheidenden 50 Jahren für die Geschichte unseres Landes zu entdecken: von 1814 mit der Rückkehr von Vittorio Emanuele I. auf den Thron des Königreichs Savoyen bis 1861 mit der Proklamation des Königreichs von Italien und die Verlegung der Hauptstadt von Turin nach Florenz im Jahr 1864. Orte, Ereignisse und Charaktere werden sowohl mit historischen als auch mit aktuellen Bildern illustriert, um das historische Gefüge und die herausragenden Episoden zu rekonstruieren, die die Zentren politischer und religiöser Macht in beeinflusst haben die Stadt.

Die historischen Gebäude erzählen ihre eigene Geschichte und die Ereignisse, deren Theater sie waren; Die Denkmäler und Gedenktafeln machen die Protagonisten der Restaurierung, der Geheimbünde, der Unruhen von 1821, der Revolutionen von 48 und der technologischen Innovationen bekannt, die zur Schaffung eines modernen Einheitsstaates führten.

Die Kommandoposten
Im zentralen Bereich der Stadt – Piazza Castello und Piazza Carignano – dem historischen Herzen von Turin – sind die Regierungsgebäude eingeschlossen (Palazzo Reale, Palazzo Madama mit dem Senatssaal und Palazzo Carignano mit dem Parlament, dem Sitz der Ministerien und der Regierung der königlichen Sekretariate Büros), die Denkmäler, die den Fahnenträger der sardischen Armee und den Ritter von Italien darstellen, die Grabsteine, die an entscheidende Momente in der Geschichte unseres Landes erinnern, wie den Ersten Unabhängigkeitskrieg oder emblematische Persönlichkeiten wie Federico Sclopis, Luigi Des Ambrois und Antonio Benedetto Carpano. Es ist eine kurze, aber sehr intensive Reiseroute mit Vorschlägen, die den Besucher in die Umgebung des Savoyer Hofes und in die darin enthaltenen Erinnerungen eintaucht.

Unruhen und Verschwörungen
In den Arkaden der alten Via Po sind noch die Orte der Verschwörungen und revolutionären Aufstände des Risorgimento erhalten: die Unruhen von 1821 im Hof ​​des Rektorats der Universität, die Verschwörungen in den gedämpften Räumen des Fiorio-Kaffees, auch „dei codini“ genannt ebenso viele konservative Adlige, die die typische Perücke mit dem „Schwanz“ trugen. Die Reiseroute erreicht auch die Gedenktafel, an der Goffredo Mameli zum ersten Mal die Hymne der Italiener oder das Symbol von Turin spielte: die Mole Antonelliana, die als Synagoge konzipiert und stattdessen als erster Sitz des Risorgimento-Museums genutzt wurde und nach dem Überqueren der Piazza Vittorio und die Steinbrücke – zur Gran Madre di Dio und zur Villa della Regina, damals Sitz des Nationalen Instituts der Töchter des italienischen Militärs.

Modernisierung
Der Geist der Modernisierung des Einheitsstaates kann in der Route identifiziert werden, die die Denkmäler der Figuren des italienischen Risorgimento wie Giuseppe Garibaldi und Massimo d’Azeglio mit dem Obelisken in Erinnerung an die Expedition auf die Krim von 1855 verbindet. Eine strategische Episode in Cavours Außenpolitik – zu den symbolischen Orten der karmelitischen religiösen Emanzipation von 1848, wie dem Waldensertempel, zur Station Porta Nuova – dem alten Landeplatz von Genua -, die das Piemont zum Königreich vor der Vereinigung mit den größten machte Eisenbahnverlängerung. Die Erinnerung an den Park von Italien ’61 anlässlich des 100. Jahrestages der Vereinigung Italiens und die Kolumne zum Gedenken an das Jubiläum symbolisieren eine grundlegende Passage in der Geschichte der ersten Hauptstadt des Königreichs Italien.

Die Väter des Vaterlandes
Ein Weg im zentralen Bereich der Stadt, der auf den Überresten der alten Mauern und Bastionen errichtet wurde, die Napoleon zu Beginn des 19. Jahrhunderts zerstört hatte, und heute schöne Gärten und von Bäumen gesäumte Plätze, der die Paläste und Denkmäler der großen Staatsmänner berührt , Väter des Vaterlandes wie Gioberti, Cavour, Mazzini und Manin sowie Grabsteine ​​zum Gedenken an Helden und Intellektuelle wie Pietro Fortunato Calvi und Lajos Kossuth, Giuditta Sidoli und Roberto d’Azeglio sowie Ereignisse wie die Unruhen auf der Piazza San Carlo für die Verlegung der Hauptstadt von Turin nach Florenz im Jahr 1864. Die Stadt des 19. Jahrhunderts kann in einer Abfolge von unzähligen Etappen gelesen werden, die strenge Adelspaläste abwechseln – das Collegio dei Nobili, der Palazzo Cavour, der Palazzo d’Azeglio,und die Akademie der bildenden Künste – mit Denkmälern und Grabsteinen in Erinnerung an diejenigen, die das Leben der Verwirklichung der Vereinigung Italiens gewidmet haben.

Vittorio Emanuele II
Vom historischen Herzen Turins, dem Sitz des Kommandos des Königreichs Savoyen, dann Italiens, können Sie die Gedenktafel „besuchen“, an der Michele Novaro das Lied von Goffredo Mameli vertonte, das 1946 zur Nationalhymne wurde. der Palazzo di Città Hauptsitz des Rathauses, der Platz, der an den Namen des von Carlo Alberto erlassenen Statuts von 1848 erinnert, zusammen mit dem Denkmal, das den 1871 eingeweihten Frejus-Eisenbahntunnel feiert, und dem angrenzenden Bahnhof Porta Susa, Endstation der Eisenbahn von Novara. Die alte Festung der Zitadelle, die an die Carbonari Moti von 1821 erinnert, überblickt die Allee, die zum höchsten Denkmal der Stadt führt, das dem ersten König von Italien gewidmet ist. Auf vier imposanten dorischen Säulen platziert,