Die Veränderungen in Bilbao Architektur und Urbanismus waren seit dem Ende des 19. Jahrhunderts zu Beginn des 21. Jahrhunderts wichtig, um eine postindustrielle Stadt in eine Stadt der Dienstleistungen 1 mit einer ausgeprägten kulturellen Komponente, und mit architektonischen Werken von internationaler Bedeutung wie das Guggenheim-Museum Bilbao von Frank Gehry am linken Ufer des Nervions, die Metro de Bilbao, entworfen von Norman Foster, der Iberdrola-Turm von Cesar Pelli und Zubizuri, eine Fußgängerbrücke am Fluss, bei Santiago Calatrava.

Der Plan von Ensanche von 1876 wurde am linken Ufer der Mündung von Bilbao gemacht und entwickelte sich als Schachbrett um ein elliptisches Quadrat, von dem acht radiale Straßen ausgehen. Das Wachstum der Stadt bedeutete, dass diese Ausdehnung von 158 Hektar in einigen Jahrzehnten nicht ausreichte.

Architektonische Stile

Eklektizismus (1876-1900)
Der Eklektizismus in der Architektur von Bilbao überwiegt zwischen 1850 und 1899. In zwei Perioden geteilt, in einer Phase des Experimentierens, der elisabethanischen, von 1850 bis 1868, und erreicht seine Reife, mit dem Alfonsino, von 1868 bis 1899, besonders einmal genehmigt Plan des Ensanche de Bilbao im Jahre 1876.

Unter den bemerkenswerten Architekten, die den Eklektizismus in ihren Werken in Bilbao anwenden, sind Joaquín Rucoba und Severino Achúcarro, die auch mit der Moderne arbeiteten.

Der Eklektizismus gliedert sich in zwei Perioden: die Elisabethanische, von 1850 bis 1868, und die Alfonsino, von 1868 bis 1899. Unter den Architekten, die Eklektizismus in ihren Werken in Bilbao anwenden, ist Severino Achúcarro.

Beispiele für Gebäude
Arriaga Theater (1886-1890) – Architekt: Joaquín Rucoba
Chávarri Palast (1889) – neoflamenco Stil – Architekt: Paul Hankar
Ceres (Getreidemühle) (1899-1900) – Ingenieur: Ramon Grotta und Architekt (es gibt Uneinigkeit): Enrique Epalza oder Federico de Ugalde

Modernismus (1900-1915)
Der Regionalismus in der Architektur von Bilbao, Stil, der in den Neubau in der Stadt zwischen etwa 1900 und 1930 vorherrscht, ist nach dem kantabrischen Architektur der Renaissance und dem Barock, und vor allem der Berg Regionalismus von Leonardo Rucabado, dessen Referenzen entwickelt Das Caserío und der Barockpalast sind die direktesten, und es wird zusammen mit dem neo-baskischen Stil entwickelt.

Das Art Deco in der Architektur von Bilbao war zwischen etwa 1925 und 1930 wichtig. Die praktischen Auswirkungen der Ausstellung der dekorativen Künste von 1925 in Paris waren fast unmittelbar, obwohl der Begriff „Art Deco“ nicht bis zur Feier des Retrospektive, Les Années ’25, im folgenden Jahr im Musée des Arts Décoratifs.

Unter den Architekten, die diesen Stil in Bilbao vor allem der Generation 17 vorstellten, waren Pedro Ispizua, Ricardo de Bastida, Tomás Bilbao.

Unter den Architekten, die die Moderne in ihren Werken in Bilbao anwenden, sind Ricardo de Bastida, Mario Camiña, Severino Achúcarro, Pedro Guimón, Leonardo Rucabado und Ismael Gorostiza.

Beispiele für Gebäude
Casa Montero (1901) – Jugendstil – Architekt: Jean Batiste Darroquy
Campos Elíseos Theater (1902) – Art Nouveau Stil – Architekt: Jean Batiste Darroquy
Alhóndiga Municipal de Vinos (1905) – katalanischer Stil – Architekt: Ricardo de Bastida

Regionalismus (1900-1930)
Die Architekten Leonardo Rucabado und Ricardo de Bastida, José María de Basterra, Tomás Bilbao und Manuel María de Smith haben sich auf den Bergregionalismus von Leonardo Rucabado spezialisiert.

Beispiele für Gebäude
Palast von Ibaigane (1898-1900) – Neovasco-Stil – Architekt: Gregorio Ibarreche
Chalet Allende (1910) – Stil Bergregionalismus – Architekt: Leonardo Rucabado
Ferrocarriles Vascongadas Station (1912) – Neo-Vasco-Stil – Architekt: Manuel María de Smith
Gran Vía, 58-60 (Wohnhaus) (1920-1922) – Stil Bergregionalismus – Architekten: Ricardo de Bastida und José María de Basterra

Art Deco (1925-1930)
Unter den Architekten, die diesen Stil in der Stadt projizierten, waren Pedro Ispizua, Ricardo de Bastida und Tomás Bilbao.

Beispiele für Gebäude
Foral Bibliothek von Bizkaia (1924) – Architekt: Juan Carlos Guerra
Ercilla, 22 (Wohnhaus) (1926) – Architekt: Ricardo de Bastida
Ercilla, 16 (Wohnhaus) (1928) – Architekt: Tomás Bilbao

Rationalismus (1930-1936 und 1938-1949)
Der Rationalismus in Bilbao ist in zwei durch den Spanischen Bürgerkrieg getrennte Perioden unterteilt. Das erste von 1931 bis 1936 und das zweite von 1938 bis 1949.

Nachkriegsarchitektur (1938-1949)
Die Architektur der Nachkriegszeit in Bilbao ist unterteilt in den nationalen Stil und die Kontinuität des Rationalismus.

Beispiele für Gebäude
Ercilla, 43 (Wohnhaus) (1938) – expressionistischer rationalistischer Stil – Architekt: Rafael Fontán
Nordbahnhof (1941-1950) – Nationaler Stil – Architekt: Alfonso Fungairiño
Talleres Muñoz Mendizabal (1942-1946) – rationalistischer Stil – Architekt: Pedro Ispizua
Delegation des Staatsschatzes (1942-1953) – Nationaler Stil – Architekt: Antonino Zobaran

Moderne Bewegung (1950-1975)
Neueste Trends (ab 1976)
Beispiele für Gebäude
Guggenheim Museum Bilbao (1992-1997) – Architekt: Frank Gehry
Torre Iberdrola (2007-2011) – Architekt: César Pelli

Andere Arbeiten
Banco de Vizcaya Tower (1969) – Architekten: Enrique Casanueva, Jaime Torres und José María Chapa
Metro de Bilbao (1988-1995), von Norman Foster
Zubizuri (1997), Fußgängerbrücke von Santiago Calatrava.
Euskalduna Palace (1999) – Architekten: Federico Soriano und Dolores Palacios

Urbanismus
Ein erster Erweiterungsplan wurde dem Ingenieur Amado Lázaro 1861 anvertraut, aber dieses Projekt von 229 Hektar wurde als „utopisch und exzessiv“ und „ehrgeizig und unrealisierbar“ ausgeschlossen und erst 1873 wurde ein Plan entwickelt, der von der Architekt Severino Achúcarro und die Ingenieure Ernesto de Hoffmeyer und Pablo Alzola, der später Bürgermeister der Stadt wurde.

Die Erweiterung von Bilbao wurde am linken Ufer der Mündung durchgeführt und entwickelt sich wie ein Schachbrett um ein ellipsenförmiges Quadrat, von dem sich acht radiale Straßen trennen, eine Konfiguration, die von der Plaza de L’Etoile in Paris beeinflusst wird. Das Wachstum der Stadt bedeutete, dass die Ausdehnung von 158 Hektar in einigen Jahrzehnten nicht ausreichte, denn im Jahr 1893 hatte die Stadt 41.734 Einwohner, mit einem geschätzten Anstieg auf 51.041 für 1905. Jedoch in einem Jahr die Einwohnerzahl von Bilbao war auf 61.070 angewachsen und übertraf damit die Prognosen von 51.041 für 1905.

Wichtige Aspekte sind die Gran Vía mit einer Breite von 50 Metern und einer Länge von 1,5 Kilometern mit zahlreichen Geschäften, öffentlichen Einrichtungen und Banken.

Im Jahr 1898 legte der städtische Architekt Enrique Epalza einen ersten Plan für die Erweiterung des ebenfalls abgelehnten Erweiterungsbaus 3 vor, der sich auf die Alameda de San Mamés und die Eisenbahnstrecke Cantalojas bis Olabeaga erstreckte.

Zu Beginn des 21. Jahrhunderts wurden eine Reihe wichtiger städtebaulicher Arbeiten wie Miribilla, Abandoibarra, Puerta Arata Isozaki durchgeführt.

Das Ensanche de Achúcarro, Alzola und Hoffmeyer präsentiert ein interessantes Grundstück mit einem ellipsenförmigen Platz, dem Platz Federico Moyúa, der als geographisches Zentrum von einer 30 m breiten Allee durchquert wird, der Gran Vía de Don Diego López de Haro, und drei weitere kleinere Straßen (Ercilla, Recalde und Elcano), die eine Symmetrieachse für den Stadtplan definieren. Die Äpfel haben die vier Ecken abgeschrägt, wie in dem von Ildefonso Cerdá entworfenen Block von Barcelona.

Der Bau der Ensanche de Abando war ein jahrzehntelanger Prozess. Mit seinem Bau sprang Bilbao definitiv auf das linke Ufer der Mündung und entwickelte, was heute als das Zentrum der Stadt gilt.

Neuer Erweiterungsplan
Aber die Erweiterung von 1876 wurde bald zu klein und bereits 1896 beauftragte der Stadtrat von Bilbao den städtischen Architekten Enrique Epalza mit einem neuen Plan für seine Erweiterung. 1 Das Studium von Epalza, das schließlich das Licht nicht sah, bestand darin, die freien Länder zu definieren, die noch in Abando blieben und die das Projekt von Achúcarro, Alzola und Hoffmeyer nicht in Betracht zog. Epalza mit seinem Studium gründete die Grundlagen, so dass Federico de Ugalde im Wettbewerb der Ideen für die Erweiterung der Erweiterung triumphierte, die 1904 vom Stadtrat der Stadt berufen wurde.