مترو الأنفاق في باريس هو ظل لمدينة النور نفسها ، وهي شاسعة بنفس القدر وأقل شهرة. لا يشكل مترو باريس الأكثر شهرة وسراديب الموتى في باريس سوى جزء من عالم مترو الأنفاق الباريسي. تضمنت عبارة “Underground Paris” (أو أحيانًا Les Dessous de Paris) عناصر مترو الأنفاق الباريسي: المحاجر ، سراديب الموتى ، أقبية المباني ، المجاري ، المعارض الفنية والطرق تحت الأرض (المترو و RER ، أنفاق الطرق). ويشمل أيضًا الكائنات الحية والنظام البيئي الذي يعيش هنا ، بما في ذلك مزارع الفطر ، بالإضافة إلى السكان الأصليين: الفئران والبق والميكروبات.

باريس هي قصة مدينتين. هناك مدينة النور ، فوق الأرض ، ببرج إيفل المحبوب أو متحف اللوفر. ولكن هناك أيضًا مدينة تحت الأرض في باريس ، المدينة غير المرئية أسفل باريس ، الأقل شهرة من قبل الزوار والسكان المحليين. هناك ما لا يقل عن 130 كيلومترًا من أنفاق باريس تحت الأرض والأماكن السرية ، وشبكة من صالات العرض والغرف والغرف … ومن الممكن استكشاف بعضها من خلال جولات مثيرة تحت الأرض في باريس. تعد معظم هذه الجولات أيضًا طريقة رائعة لتعلم الأجزاء الأقل شهرة من تاريخ باريس.

باريس هي مستوطنة عمرها ألف عام ، لذلك هناك الكثير من الأسباب لشرح أصول عالم تحت الأرض في باريس. بسبب التكوين الجيولوجي ، توجد بعض الأنفاق الطبيعية ، والتي ترك بعضها رسومات أو رسومات على الجدران من العصور الوسطى. أقدم تدخل بشري في العالم تحت الأرض ، بما في ذلك أسس المزيد والمزيد من المباني الكبيرة ، والأنفاق التي خلفتها المناجم ، والتي أصبح بعضها فيما بعد سراديب الموتى في باريس. في وقت لاحق ، عندما كانت باريس بالفعل مدينة ذات عدد كبير من السكان ، كان حفر المجاري أمرًا طبيعيًا. أخيرًا ، يثري نظام مترو باريس مرة أخرى العالم تحت الأرض.

كانت المدينة غير المرئية هي المملكة التي تم حفرها ورسمها ، كتلة تلو كتلة على مر القرون. تتبع هذه المدينة غير المرئية قوانين تخطيط مختلفة لنظيرتها السطحية. غالبًا ما تتعرج شوارعها الممتلئة بالأنفاق أو تتلوى أو تسير إلى طريق مسدود. عند التقاطعات ، قد تمتد ثلاثة أو أربعة شوارع أنفاق. هناك طرق رفيعة تمتد من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي من المدينة. هناك شبكات شوارع مكسورة بشكل غير مفهوم ، أو محاور حيث تلتقي دواليب الأنفاق المختلفة. تخرج بعض الأنفاق من غرف غير منتظمة في حدودها مع عشرات الغرف الصغيرة المتصلة.

من خلال فانتوم الأوبرا ، علم الكثيرون بوجود البحيرة الغامضة تحت أوبرا غارنييه. تحت Printemps Haussmann ، يدير أيضًا نهر تحت الأرض يسمى Grange Batelière. تكشف لك مجاري باريس أو القبو الأثري تحت نوتردام أو سراديب الموتى في باريس ما هو مخفي تحت أحشاء العاصمة.

يعد نظام مترو باريس تجربة مبهجة تنقل الركاب إلى وجهتهم المطلوبة بسرعة ، وتجنب ظروف المرور الرهيبة على الأرض في باريس. إذا كنت معتادًا على ركوب مترو باريس ، فمن المحتمل أنك لاحظت هذه المحطات المهجورة التي يعبرها قطارك دون التوقف هناك على الإطلاق. هذه تسمى محطات الأشباح. في المجموع ، هناك 16. بعضها تم إغلاقها أو نقلها ، والبعض الآخر لم يتم فتحه مطلقًا.

أحيانًا تكون هذه أسرار محفوظة جيدًا ، وأحيانًا لا تكون كذلك. تحت الآثار الباريسية إخفاء أماكن جديدة ومحظورة على الجمهور. غير معروف أيضًا المخابئ الباريسية. ومع ذلك ، يوجد في كل من Gare de l’Est و Hôtel-Dieu واحد. تحت باريس منت هو أيضا ملجأ للغارات الجوية. حتى تحت Champs de Mars ، هناك ما يسمى بملجأ برج إيفل.

أنواع
يتكون عالم باريس السفلي بشكل أساسي من العناصر التالية:

المحاجر
هذه الاستغلال القديم ، الذي غالبًا ما يعود إلى العصور الوسطى (على سبيل المثال الحجر الجيري المقاوم من أعمدة كاتدرائية نوتردام ، أو الجبس شمال نهر السين ، أو الحجر الجيري الخشن في الجنوب) أو من العصر الحديث يمكن أن يكون هائلاً كما هو الحال تحت تل مونمارتر أو بئر في Parc Montsouris. إنها سبب العديد من الثقوب أو الشقوق أو الانهيارات الأرضية للمباني على السطح منذ التحضر الواسع النطاق الذي بدأ في القرن السابع عشر.

سراديب الموتى
في الأصل ، كانت صالات العرض البسيطة التي تربط المحاجر ببعضها البعض ، وقد تم تخصيصها لتكون بمثابة مستودعات (مدنية وعسكرية) وخاصة كمخزن للعظام في مقبرة الأبرياء القديمة. لقد لعبوا دورًا أثناء تحرير باريس من خلال السماح للعقيد هنري رول تانجوي بالاختباء في ملجأ مرتبط بها. اليوم ، تم تحويل جزء صغير منهم إلى متحف. مفتوح للجمهور ، ويزوره بشدة ، وخاصة من قبل السياح الأجانب. لا يتيح المدخل الرسمي في Place Denfert-Rochereau سوى الوصول إلى الجزء “القانوني” من الشبكة ، لكن البعض ، من cataphiles ، يعرف مداخل أخرى أقل رسمية.

سراديب للمباني ومواقف سيارات تحت الأرض
تحتوي العديد من المباني في باريس على أقبية كمساحات تخزين ، وأشهرها أقبية المتاجر الكبرى وأقبية النبيذ تحت الأرض في الحانات المعروفة. مواقف السيارات تحت الأرض ، خاصة أو عامة ، تضم عشرات الآلاف من المساحات الفردية ؛ يخضعون لأنظمة صارمة للغاية. يمكن الوصول إلى بعض المباني القديمة أو ملاجئ الحرب من خلال شبكة مترو الأنفاق.

المجاري
يبلغ طول مجاري باريس ما يقرب من 2600 كيلومتر ، وتشكل جميع القنوات تحت الأرض التي تهدف إلى جمع وإخلاء مياه الجريان السطحي الناتجة بشكل رئيسي عن الأمطار وكذلك مياه الصرف الناتجة عن الأنشطة البشرية المختلفة على أراضي مدينة باريس. كان يوصف في الأدب بأنه مكان مظلم ومثير للغثيان ، على سبيل المثال ، في حلقة البؤساء حيث أنقذ جان فالجيان ماريوس بحمله على كتفيه داخل المجاري.

تطورت مجاري باريس بشكل كبير منذ العمل الذي قام به المحافظ هوسمان والمهندس يوجين بيلغراند ، وكلاهما في أصل الشبكة المعاصرة. تحت قيادتهم ، كانت جميع شوارع العاصمة في الواقع مصطفة برواق تحت الأرض ، مما جعل باريس واحدة من أكثر المدن حداثة في العالم في هذا الصدد.

صالات فنية
المعرض الفني هو معرض تحت الأرض ، عادة ما يكون خرسانيًا ، يحتوي على كابلات أو قنوات أو أنابيب تزود المباني والهياكل الحضرية. غالبًا ما تكون مرتبطة أو مرتبطة بالأنابيب السابقة ، فهي عبارة عن أنابيب مختلفة تحمل الماء والغاز والكهرباء وتدفئة المنطقة والهاتف وكابلات الإنترنت والإطارات وما إلى ذلك. وهي كبيرة بما يكفي للسماح للعديد من الأشخاص بالانتقال هناك ، وهي بنية تحتية حضرية ، وتقع عادةً بين 5 و 10 أمتار ، على الرغم من أن بعضها قد يكون أعمق بكثير.

على مدار القرن العشرين ، تضاعفت البنى التحتية في الضواحي (المترو ، والمجاري ، ومواقف السيارات ، وما إلى ذلك) ، مما يقلل في الواقع من المساحة المحتملة للمعارض الفنية الجديدة. لهذا السبب ، تراجع بناء هذه المعارض منذ ثمانينيات القرن الماضي ، وغالبًا ما يتم وضع كابلات الكهرباء أو الهاتف الحالية في أنابيب كبيرة تحل محل صالات العرض القديمة. ومع ذلك ، لا تزال الشبكة الحرارية تتطلب أنفاقًا واسعة نسبيًا ، يسهل الوصول إليها من قبل الفنيين. تمتلك معظم المدن الكبيرة شبكة معقدة من المعارض الفنية المتصلة بالمباني الموجودة تحت الأرض.

طرق تحت الأرض
المترو و RER ، على سبيل المثال الأنفاق أو الأنفاق لمترو باريس أو شبكة السكك الحديدية القديمة أو الحديثة.

طريق تحت الأرض
في العصر الحديث ، أصبحت الطرق تحت الأرض ومراكز التسوق تحت الأرض أكثر شيوعًا. بدأت في شوارع Maréchaux ثم في مقاطعة Les Halles ، نظرًا لزيادة كثافة حركة المرور ، فإنها تميل إلى أن تأخذ المزيد والمزيد من الأهمية.

مجرى مائي قناة
بعد دخول المنطقة المجاورة لـ Place de la Bastille ، تصبح قناة Saint-Martin نهرًا تحت الأرض ، ويمكن تجربة هذه المساحة المغلقة في جولة إرشادية للقناة.

مناطق الجذب الرئيسية
تحت الأرض في العاصمة بها العديد من المفاجآت. سراديب الموتى ومحطات الأشباح والبحيرات السرية ، بين سراديب الموتى الغامضة ، ومحطات الأشباح المثيرة للاهتمام ، والمخابئ السرية والبحيرات تحت الأرض ، ينمو عالم غريب وخالد في أحشاء باريس.

محاجر الكبوشيين
تتكون مناجم باريس من عدد من المناجم المهجورة تحت الأرض تحت باريس ، فرنسا ، مرتبطة ببعضها البعض بواسطة صالات العرض. توجد ثلاث شبكات رئيسية ؛ أكبرها ، والمعروفة باسم Grand réseau sud (“شبكة الجنوب الكبيرة”) ، تقع تحت الدوائر الخامسة والسادسة والرابعة عشرة والخامسة عشرة ، والثانية تحت الدائرة الثالثة عشر ، والثالثة تحت السادس عشر ، على الرغم من وجود شبكات ثانوية أخرى تحت الثاني عشر والرابع عشر والسادس عشر على سبيل المثال. كان المنتج التجاري هو الحجر الجيري اللوتيتي لاستخدامه كمواد بناء ، وكذلك الجبس لاستخدامه في “جص باريس”.

أسفل مستشفى كوشين ، الواقع في الدائرة الرابعة عشر ، تخفي محاجر الحجر الجيري القديمة تحت الأرض التي تم استغلالها بين القرنين الثاني عشر والسابع عشر. حوالي عشرين مترًا تحت السطح ، من الممكن الآن زيارتهم في مجموعات صغيرة (عن طريق الحجز) عن طريق صعود درج ، مكون من 102 درجة على وجه التحديد. يتم الكشف عن Carrières des Capucins ، التي تديرها جمعية SEADACC ، للزوار مثل المتحف ، من خلال صالات عرض متاهة تمتد على طول 1200 متر.

سراديب الموتى في باريس
سراديب الموتى في باريس هي عظام تحت الأرض في باريس ، فرنسا ، والتي تحتوي على رفات أكثر من ستة ملايين شخص في جزء صغير من شبكة أنفاق تم بناؤها لتوحيد المحاجر الحجرية القديمة في باريس. يمتد جنوبًا من بوابة الجحيم ، تم إنشاء هذا الخزان كجزء من الجهود المبذولة للقضاء على مقابر المدينة الفائضة. منذ عام 1786 ، تم استخدامها لتخزين عظام 6 ملايين شخص بعد إغلاق العديد من الكنائس واستخراج الجثث من المقابر.

يمكن زيارة جزء صغير من هذا الهيكل العملاق ، قريب جدًا من دنفر روشيرو ، على بعد حوالي 20 مترًا تحت الأرض. تم فتحه للزيارة العامة من عام 1874. أصبح صندوق عظام الموتى مكانًا جديدًا للحفلات الموسيقية والمناسبات الخاصة الأخرى في أوائل القرن التاسع عشر. منذ عام 2013 ، أصبح عدد سراديب الموتى من بين أربعة عشر متاحف مدينة باريس التي تديرها Paris Musées.

خزان مونتسوريس
هذا الخزان ، المسمى أيضًا خزان Vanne (لأنه يخزن ، من بين أشياء أخرى ، المياه من نهر Vanne في Aube) ، هو أحد خزانات المياه الخمسة الرئيسية في باريس ، والتي يمكن أن تستوعب ما يقرب من 300000 متر مكعب من المياه. تم بناؤه بين عامي 1868 و 1873 لتزويد الجزء الجنوبي من المدينة بالمياه ، في سياق إضعاف المصادر المحلية لمياه الشرب.

قبو Gare de l’Est
تحت المسارين 3 و 4 من Gare de l’Est ، لا يزال هناك مخبأ غامض يعود تاريخه إلى الحرب العالمية الثانية. تم استخدام هذا المكان المخصص لمترو الأنفاق لإدارة مغادرة القطارات من المحطة وضمان الاتصال السري مع المحطات الأخرى في المدينة. كما تم تصميمه لحماية السكان من هجمات الغاز المحتملة التي عانت منها باريس بالفعل خلال الحرب العالمية الأولى. اليوم ، المخبأ ، المملوك من قبل SNCF ، لا يزال سليما ، ولكن نادرا جدا يفتح أبوابه للزوار.

خزان أوبرا غارنييه
تحت مسرح الأوبرا ، يؤدي درج صغير إلى خزان مياه غريب ، منذ إنشائه في عام 1861 ، أثار أكثر الشائعات سخافة في العاصمة. خدم بنائه على احتواء عمليات التسلل تحت الأرض وبالتالي شكل ميزة حقيقية لقصر غارنييه. على وجه الخصوص ، أعطت رجال الإطفاء إمكانية التحكم في الحرائق بسرعة وكفاءة أكبر. يحيط الكثير من الغموض بوجود هذا الحوض الواسع من المياه الذي يمكن الوصول إليه عن طريق القوارب لدرجة أن الأسطورة المتعلقة بالوجود المفترض للبحيرة.

متحف باريس للصرف الصحي
في باريس ، تعتبر المجاري من مناطق الجذب السياحي في العاصمة. شبكة يتم إتاحتها للزوار لمسافة تزيد عن 2400 كم وتسمح لك بمعرفة المزيد عن إدارة مياه الصرف الصحي وبالتالي قياس أهمية المجاري في المدينة. زيارة مفيدة بشكل خاص إلى أحشاء المدينة لاكتشاف أكبر وأحدث شبكة صرف صحي في العالم. يستقبل “متحف المجاري” هذا ما يقرب من 95000 زائر سنويًا. يوفر المسار معلومات عن تاريخ وتشغيل شبكة الصرف الصحي الباريسية. يمكن زيارة المتحف: الوصول مفتوح للجمهور على الضفة اليسرى لنهر السين ، عند سفح جسر ألما.

ملجأ Lhomond
أسفل المبنى مباشرةً في 70 شارع لوموند في الدائرة الخامسة. تم تصميم هذا الملجأ لاستيعاب 1700 شخص كحد أقصى ، ويمكن الوصول إليه من خلال 3 أبواب وصول: درج رئيسي ومخرجان للطوارئ ، مشار إليه بنقوش مطلية باللون الأسود. كان القصد منه حماية أطفال مدارس المنطقة الذين لجأوا إليها ، على سبيل الأولوية ، خاصة بين عامي 1943 و 1944.

كاتدرائيات لاديفانس
تحت المباني العالية في منطقة La Défense الصاخبة ، اختبئ “كاتدرائيات” حقيقية تحت الأرض. بنيت لاستيعاب محطة المترو التي لم تر ضوء النهار ، هذه المساحات الفارغة الكبيرة ، مع ارتفاع السقف الهائل ، مهجورة اليوم. ولكن مع بعض الأعمال ، يمكن تجديد هذه الكاتدرائيات إلى حد كبير وإعادة استخدامها لأغراض مفيدة.

مزرعة فطر
كان هناك عدد كبير من مزارع الفطر تحت الأرض في باريس ، حتى منتصف القرن العشرين ، كانت غالبية بيوت الفطر تُصنع في مقالع سابقة تحت الأرض. سارع البستانيون الذين خزّنوا خضرواتهم في المحاجر إلى الاستفادة من الخصائص الطبيعية للمحاجر: الرطوبة العالية ، ودرجات الحرارة الباردة والثابتة ، وتنظيم دوران الهواء بسهولة نسبيًا. يعد تطوير محاجر زراعة الفطر أمرًا بسيطًا نسبيًا: تركيب حواجز من الألواح الجصية أو الجدران الحجرية أو بشكل أكثر بساطة صفائح بلاستيكية لتقسيم المحجر إلى غرف استزراع ، وإمكانية تركيب مشعات ومداخل للمياه ؛ التهوية بواسطة فتحات التهوية القديمة.

لقد ازدهروا في وظائفهم من القرن التاسع عشر إلى منتصف القرن العشرين. في نهاية القرن التاسع عشر ، كان هناك أكثر من 250 منتجًا في منطقة باريس. في فرنسا ، اختفت غالبية بيوت الفطر في المحاجر في السبعينيات والتسعينيات بسبب المنافسة من دول شرق وآسيا ، التي تزرع الفطر في حظائر مبردة ، بعمالة أرخص بكثير. يستخدم المنتجون الفرنسيون أيضًا حظائر مبردة ونادرًا ما يستمر هؤلاء في زراعة الفطر في المحاجر. بعض مزارع الفطر تحتفظ به لأسعارها الأعلى للجمهور الراقي.

النظام البيئي تحت الأرض
يوجد في مترو أنفاق باريس أيضًا نظام بيئي خاص به ، حيث يستضيف العالم تحت الأرض أنواعًا مختلفة. يجب أن يتوخى المستكشفون الحضريون الحذر الشديد في استكشاف ما تحت الأرض ، فكمية كبيرة منهم غير مأهولة بالسكان و / أو مغمورة بالمياه ، والحياة البرية ليست نادرة هناك. استحوذت الجرذان والصراصير وقمل الخشب وحتى السيكادا على المكان للعيش في تعايش معنا. يأكلون نفاياتنا ويغزون أقبيةنا ويقضمون أسلاكنا الكهربائية. الآفات ، ولكن أيضًا الشركاء الذين ينظفون ويحافظون على نظافة معينة في العاصمة. في الواقع ، بدون الفئران ، كانت المجاري مسدودة بالتأكيد.