المدينة البيئية

المدينة المستدامة هي تعبير يشير إلى مدينة أو وحدة حضرية تحترم مبادئ التنمية المستدامة والحضرية البيئية ، التي تسعى في الوقت نفسه إلى مراعاة القضايا الاجتماعية والاقتصادية والبيئية والثقافية للتخطيط الحضري للسكان ومعهم على سبيل المثال من خلال بنية HQE ، من خلال تسهيل وسائل العمل والنقل الرصين ، من خلال تطوير الكفاءة من وجهة نظر استهلاك الطاقات والموارد الطبيعية والمتجددة. وغالباً ما تكون هذه المدن البيئية أو المناطق البيئية التي تسعى إلى الحد من آثارها البيئية عن طريق تعويض آثارها وتميل إلى سداد “ديونها الإيكولوجية”.

وتستند حوكمتها عموما إلى مبدأ جدول الأعمال المحلي للقرن 21 ، بما في ذلك أساليب الديمقراطية التشاركية وأحيانا هدف الاكتفاء الذاتي من الطاقة ، بل وحتى الغذاء. على نطاق أصغر ، نتحدث عن ecovillage.

ويدعم هذا المفهوم من قبل الأمم المتحدة وأوروبا ، التي وقعت من خلال برنامج الأمم المتحدة للبيئة ولجنة مناطق أوروبا في عام 2012 في إطار “ريو +20” اتفاقية شراكة للمدن والمناطق المستدامة.

الاجتماعي
تهدف المدينة المستدامة إلى جودة حياة عالية للجميع وفي كل مكان. إن الرعاية الاجتماعية والحصول على الخدمات (التعليم والثقافة والترفيه والصحة والحياة الترابطية ، وخاصة الإسكان) لها دور أساسي ، من منظور مزيج اجتماعي. يجب بذل جهد من الأخلاق والتضامن لتعزيز الوصول إلى السكن والترفيه والثقافة لذوي الدخل المنخفض ، والمعاقين أو كبار السن. من خلال التوأمة والتعاون بين الشمال والجنوب أو الشرق والغرب ، يمكن لهذه “المدن” أن تساعد في نشر وتطوير هذه المفاهيم في أماكن أخرى من العالم.

الإسكان
زيادة وتنويع المعروض من المساكن ؛ يشكل السكان عقبة كأداء أمام التنبؤ وإدارة أنظمة الحكم ، ولكن المدينة المستدامة للإجابة على أسباب احتياجات الأسر والتنوع الاجتماعي تستهدف بشكل عام سكن متنوع (الحجم والموقع وإمكانية الوصول للأشخاص ذوي الإعاقة والأشخاص المسنين والملكية الخاصة ، المجتمع أو الإيجار ..) ، في حين تهدف إلى التوفيق بين أفضل الظروف المعيشية مع مزايا البيئة الحضرية ، لتهيئة ظروف الرفاه الاجتماعي والارتقاء الاجتماعي.

السكن الاجتماعي. فهي ليست غيتوهات ويجب حمايتها بالحد الأقصى والموارد اعتمادًا على تكوين الأسر ، لمساعدة الأشخاص الذين يواجهون صعوبات مالية أو اجتماعية حقيقية. المدينة المستدامة هي مكان للإبداع الحضري ومكافحة الاستبعاد ؛ الأكثر تواضعا العيش جنبا إلى جنب مع أفضل حالا ، والتمتع بنفس البيئة المعيشية ، ونفس الوصول إلى الثقافة والمرافق والترفيه. يمكن اختبار مشروعات النمو المستدام أو أنظمة دعم مختلفة ، على سبيل المثال للأمهات العازبات والأسر الكبيرة والعائلات التي ترغب في العيش مع شخص مسن في المنزل.

الثقافة والترفيه
تتطلب المدينة المستدامة مواطنين مسئولين عن البيئة ومسؤولين مستنيرين يعيشون في سياق مُرضٍ ويعززون الصحة الجيدة. إن السياسة الثقافية وثقافة التنمية المستدامة للمواطنين البيئيين هي واحدة من العناصر ، من خلال الدعم ، بما في ذلك الدعم المالي ، للمؤسسات الثقافية ، وبالتالي تعزيز نفوذها. ويهدف إلى إيقاظ الأطفال على الفن والثقافة في المدرسة ، مع احترام التنمية المستدامة. يمكن للعروض الثقافية والترفيهية أن تجعل المدينة أكثر جاذبية ، ولكن المفهوم الكلاسيكي للجاذبية الذاتية يلقى باللوم (لأسباب الأثر البيئي والتأثير فيما يتعلق بالتوسع الحضري) لصالح إشعاع غير ملموس ، على سبيل المثال عبر الإنترنت وسط الثقافة. الوصول إلى جميع هذه الأنشطة مجاني أو مدفوع ، اعتمادًا على الأنشطة والدخل لكل منها ، مما يجعل الثقافة والترفيه متاحًا للجميع. بحري

التعليم الترفيهي المستدام
يتم تحسين الصحة والإثراء الفكري ونوعية الحياة من خلال المرافق الثقافية والرياضية (HQE) مثل المراكز الثقافية بما في ذلك المكتبات ومكتبات الوسائط والوصول إلى الإنترنت والطبيعة القريبة ، حيث يتم دمج هذا في شبكة خضراء مثل الاكتشاف والبيئة. المواد التعليمية). تساهم أماكن العرض والمعارض في إثراء ثقافة كل شخص وتعزيز المواهب المحلية أو الفنانين المستقلين. وتكمل هذه المجمعات الرياضية المجمعات الرياضية (بركة السباحة والأراضي وأماكن الرياضة والقرب والطبيعة).

في هذا السياق ، تتخلى الأنشطة عن ممارسات المواجهة والمنافسة والتشويه لصالح منطق التبادل والتعاونيات والاعتراف بالآخرين وقيمهم. هذه هي الهوايات القائمة على الاجتماعات والتبادلات البناءة على أساس احترام الآخرين ومساهمة الاختلافات التي يتم تدريسها في المدرسة للجميع (الأطفال ، الأغنياء ، الفقراء أو ذوي الحركة المحدودة يجب أن يكونوا قادرين على الوصول). تطوّر الاجتماعات محاكاة روح التضامن ، والشعور غير الطائفي وغير الطائفي بالانتماء إلى مجتمع في العالم ، وهو أمر أساسي للاستدامة الاجتماعية.

الحياة التعاونية والتعاقدية
غالبًا ما يتم تطويره وتشجيعه بشكل كبير في مشاريع المدن المستدامة ، من أجل الانسجام بين جميع السكان والممثلين في المدينة. العديد من الإيكولوجيّات والأحياء البيئيّة – في المنبع – أصلٌ جمعيّ.

الجمعيات والتضامن: مبدأ التضامن هيكلي في المدينة المستدامة التي تنطوي على الدعم المتبادل بين الأجيال وبين الناس من مختلف الخلفيات العرقية. في المباني المخصصة لهذا الغرض ، يلتقي سكان المدينة لتبادل معارفهم وآرائهم وفي بعض الحالات مساعدة بعضهم البعض ، على سبيل المثال: يمكن للمسنين تبادل خبراتهم في الطبخ أو الطهي. الخياطة وأصغر دليل لهم في علوم الكمبيوتر.

الجمعيات والثقافة: من أجل تنفيذ السياسة الثقافية للمدينة المستدامة ، من الضروري إنشاء هياكل خاصة ، مسؤولة عن الجمع بين الأطفال والمسنين والأشخاص ذوي الحركة المحدودة ، في نهج مشترك داخل أماكن الإقامة هذه. الصفقات. وتنظم هذه الجمعيات الثقافية فعاليات ، مثل الحفلات الموسيقية والعروض المسرحية أو المعارض ، وتشجع الانفتاح على الآخرين ، على سبيل المثال: معارض الفن الأفريقي البدائي المرتبط بسينما المؤلفين الأجانب. الجمع بين جميع المواطنين وإشراك الجميع في الحياة المجتمعية.

بيئة

مبدأ الحياد
إنه يريد أن تكون المدينة “محايدة” (أي بدون تأثير سلبي ، أو مع تسديد التأثيرات من حيث التوازن العام) مقابل بيئتها المحلية والعالمية. إنها قضية رئيسية وهدف في حي مستدام (أو مدينة). يتعلق استهلاك الطاقة ، ولكن أيضا جميع المناطق التي لها تأثير على الموارد الطبيعية أو البشرية.

أهداف الطاقة

الرصانة الطاقة
في السنة ، يستهلك الفرنسي ما معدله 3 أطنان من الطاقة المكافئة للنفط. ومع ذلك ، يمكن للإجراءات البسيطة واليومية تقليل هذا الاستهلاك بمقدار النصف.

تمثل الإضاءة 15٪ في المتوسط ​​من فاتورة الكهرباء. لتقليل حمله ، من الضروري الاستفادة القصوى من ضوء النهار ، وإطفاء الأنوار في الغرف الفارغة ، واستخدام مصابيح منخفضة الطاقة.

التدفئة الكهربائية هي واحدة من العناصر الرئيسية لاستهلاك الطاقة المنزلية. تمثل ما يقرب من 40 ٪ من الاستهلاك الخاص. للحد من هذا الرقم ، سيكون من الضروري ، من بين أمور أخرى:

استخدام الترموستات وساعات البرمجة على المشعات أو المرجل (19 درجة مئوية كافية في غرفة المعيشة ، 16 درجة مئوية في غرفة في الليل) ؛
تحسين عزل الجدران والنوافذ (الزجاج المزدوج أو الثلاثي يمكن أن يقلل بشكل كبير من فقدان الحرارة).
استخدام الأجهزة من الفئة أ. تم وضع معايير لتصنيف الأجهزة على مقياس من A إلى F: الفئة A تمثل تلك ذات الاستهلاك المنخفض ، و F التي لديها أعلى استهلاك ؛
قم بإيقاف تشغيل الأجهزة بدلاً من تركها في وضع الاستعداد. في الواقع ، الأجهزة في حساب احتياطي ما يقرب من 10 ٪ من جميع استهلاك الكهرباء ؛
استخدام البرامج “البيئية” للغسالات أو غسالات الصحون ؛
استخدام واقيات الشمس مثل مصاريع ، والشماسي ، والمرطبات …

هناك بالطبع بدائل للتدفئة الكهربائية. لكن سخانات النفط أو الغاز هي أيضا تلوث. في السنوات الأخيرة ، تطورت البدائل بمضخات الحرارة والطاقة الحرارية الأرضية. وبالتالي ، يمكن لمضخة التسخين القابلة للانعكاس أو الهواء أو الهواء أن تسخن أو تبرد منزلاً من خلال تقليل استهلاك الطاقة بشكل كبير (يمكننا أن نتذكر رقم 4 وحدات من الطاقة لـ 1 المستهلك).

في الحي المستدام ، يجب أن تكون المنازل قادرة على تحمل استهلاكها للطاقة الخاصة بها ، أو على الأقل جزء من استهلاكها. للقيام بذلك ، يتم بناؤها بحيث تنشط نفسها: يتم تركيب الألواح الشمسية على الأسطح أو على الواجهات ، ويتم استرداد مياه الأمطار إلى أقصى حد ، ويتم تحسين العزل حتى لا تفقد التدفئة وبالتالي لا تضيع. المعدات المقدمة هي من النوع الاقتصادي ، الفئة A. مواد البناء غير ملوثة ، قابلة لإعادة التدوير ، مستعادة …

تخفيض أو التخلص من متطلبات الوقود الأحفوري
في عام 2002 ، جاء ما يقرب من 90 ٪ من استهلاك الطاقة في العالم من الوقود الأحفوري (النفط والغاز الطبيعي والفحم) أو رواسب اليورانيوم. ومع ذلك ، فإن هذه المصادر التقليدية للطاقة تطرح الكثير من المشاكل التي هي في أمس الحاجة إليها.

تتطابق الطاقات الأحفورية مع الطاقات التي تنتج من الصخور المستمدة من تحجير الكائنات الحية: النفط والغاز الطبيعي والفحم.

هذه الطاقات في كمية محدودة ، لذلك فهي قابلة للنفاد. ومع ذلك ، فإن استهلاك هذه الطاقات لا يزال ينمو. على سبيل المثال ، نتيجة للانخفاض في احتياطي النفط 6 ، أصبح الاستغلال صعباً ومكلفاً بشكل متزايد ، وهذا ينعكس في الاقتصاد: سعر برميل النفط انفجر من 2003 إلى 2008 ، عندما كانت صدمة النفط الثالثة. إن النهج العالمي لذروة النفط واحتمال استنفاد النفط سيجعل من الملح إيجاد حلول لتقليل اعتمادنا على النفط.

بالإضافة إلى ذلك ، يساهم الوقود الأحفوري بشكل كبير في ظاهرة الاحتباس الحراري بسبب ظاهرة “ظاهرة الاحتباس الحراري” بسبب ثاني أكسيد الكربون الذي ينبعث منه الاحتراق في الغلاف الجوي أثناء تلوثه. تعرض مصادر الطاقة هذه مخاطر الكوارث الرئيسية: تسرب النفط ، وانفجارات خطوط أنابيب الغاز …

هذه الطاقات باهظة الثمن ، ملوثة ، مستنفدة ، وخطيرة على الصحة. هذا هو السبب في أننا يجب أن تقلل من استهلاكها في أقرب وقت ممكن.

التوجيه على الطاقات النظيفة والمتجددة.
الطاقة النظيفة أو الطاقة الخضراء هي مصدر الطاقة التي لا تنتج الملوثات. مفهوم الطاقة النظيفة يختلف عن مفهوم الطاقة المتجددة: إن إعادة تكوين الطاقة لا يعني أن النفايات الناتجة عن استغلال هذه الطاقة تختفي ، ولا العكس. إن مصادر الطاقة التي يتم ذكرها بصفة عامة كطاقة نظيفة هي الطاقة الحرارية الأرضية ، طاقة الرياح ، الطاقة الكهرومائية ، الطاقة الشمسية ، الكتلة الحيوية ، طاقة المد والجزر. هذه الطاقات هي عموما الأكثر استخداما في البلدان وأقلها تكلفة. وعلاوة على ذلك ، فهي أيضا أفضل تسيطر عليها. الطاقة الأنظف هي الطاقة التي لا نستهلكها ، لذلك يمكننا التحدث عن “نيغوات” ، وهي طاقة نظيفة لا تنتج أي نفايات. على سبيل المثال ، W ضد مصباح فلورسنت من 20 واط يعني توفير 80 وات استبدال هذا المصباح يولد 80 واط “أقل” ، والتي تقابل 80 Negawatts. إنتاج “نيغاوات” أصبح ممكنا بفضل تطوير كفاءة الطاقة و الرصانة في الطاقة.

الطاقة المتجددة هي مصدر للطاقة التي تجدد نفسها بسرعة كافية لتكون لا تنضب على نطاق الإنسان. تأتي الطاقات المتجددة من ظواهر طبيعية منتظمة أو مستمرة تسببها النجوم ، وخاصة الشمس (الإشعاع) ، وكذلك القمر والأرض (الطاقة الحرارية الأرضية). غالباً ما يتم الخلط بين فكرة الطاقة المتجددة ومفهوم الطاقة النظيفة. ومع ذلك ، حتى إذا كانت الطاقة قابلة للتجديد والنظافة ، فلا يمكن تصنيف بعضها إلا في واحدة من هذه الفئات. على سبيل المثال ، الطاقة الشمسية الكهروضوئية قابلة للتجديد ولكنها تنتج نفايات تحتوي على معادن ثقيلة بينما تنتج الكهرباء من الفحم مع عزل ثاني أكسيد الكربون تقترب من الطاقة النظيفة ولكنها غير قابلة للتجديد.

تقليل استهلاك الطاقة في النقل
النقل هو حوالي نصف إجمالي استهلاك النفط في العالم. وأظهرت إحدى الدراسات أن المدن الكثيفة أكثر كفاءة في استخدام الطاقة 8 – وفي الواقع ، فإن كثافة المدن تجعل النقل العام أكثر ربحية ، وتقلل متوسط ​​طول الرحلات التي تقوم بها السيارة. وبالتالي ، فإن المدن الأوروبية الرئيسية هي أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من المدن الأمريكية الرئيسية.

يجب على الحي المستدام أن يحبذ وسائل النقل العام: في الواقع ، استخدام الحافلات ، ومترو الأنفاق ، والترام أكثر إيكولوجيًا وأكثر اقتصادا من السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم بإفراغ مراكز المدن المزدحمة. إن وسائل النقل هذه مفيدة للغاية: فهي أسرع بكثير ، لأنها تمتلك ممرات مخصصة (مثال TEOR في روان) ، أكثر اقتصادا ، لأن رحلة الحافلة تكلف أقل من رحلة سيارة (على نفس المسافة) ، أقل تلويثا ، لأن العواصم الترام والكهربائية. تستهلك طاقة أقل لكل راكب خمس مرات من سيارة. لديهم الكثير من الفوائد.

تلوث السيارة كثيرا. وبسرعة متوسطة متساوية ، يمكن أن تزيد القيادة العدوانية من استهلاك الوقود بنسبة 30 إلى 40 في المائة. لذا يجب أن يشجع الحي المستدام على قيادة سلسة: فهو يضر بالمحرك بشكل أقل ويستهلك كمية أقل من الوقود. يمكن أن يعرض الحي المستدام أيضًا الاستثمار في السيارات النظيفة: لا تصدر سيارة كهربائية غازات ملوثة ، صامتة واقتصادية.

على نطاق أوسع ، يجب على الناس ركوب القطار بدلاً من السيارة ؛ في الرحلات الطويلة ، هذه وسيلة النقل الأقل تلويثًا ، حتى لو لم تكن الأسرع.

الأهداف البيئية

تقليل استهلاك الماء
كل شخص فرنسي يستهلك في المتوسط ​​150 لترًا من الماء يوميًا ، و 1٪ فقط هو سكران. في حي مستدام ، يمكن تقسيم هذا الاستهلاك بمقدار 2 إلى 76 لترا من الماء في اليوم. ويشمل ذلك المعدات المسبقة للأجهزة ذات الاستهلاك المنخفض ، والتي تستهلك حوالي 39 لتراً من الماء مقابل 100 لتر للأجهزة التقليدية. يجب تركيب أحواض أصغر ومخفضات ضغط ؛ يمكن أن يوفر تدفق مزدوج 11،000 لتر سنوياً لكل شخص. في حي مستدام ، يتم استخدام مياه الأمطار إلى أقصى حد لها: يتم تخزينها ، ثم تخدم لتطهير البيوت وحدائق المياه. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون لهذه المقاطعة محطة معالجة مياه الصرف الصحي الخاصة بها: وهذا يتجنب التدفق غير الضروري للمياه إلى محطة بعيدة ، والتي سوف تستهلك الطاقة من أجل لا شيء. يتم إنتاج الماء الساخن بالطاقة ، بغض النظر عن أصله. من الضروري عدم السماح بنفاذ الماء عند عدم استخدامه: 18 لترًا من الماء ، 12 زجاجة من اللتر ونصف. بالإضافة إلى ذلك ، يعمل إعداد ترموستات سخان الماء على توفير الماء الساخن.

فرز النفايات
تتضمن إدارة النفايات القائمة على الفرز الانتقائي تكاليف إضافية بسبب تعقيد مراحل الجمع والمعالجة. ومع ذلك ، في معظم الحالات ، يمكن للبلديات تحقيق توازن إيجابي مالي بنجاح من خلال استعادة النفايات القابلة لإعادة التدوير. يعتبر فرز النفايات نقطة إيجابية في حماية البيئة: فهو يجعل من الممكن الحفاظ عليها ، باستخدام المواد المعاد تدويرها ، بدلاً من البحث عن هذه المواد نفسها في طبيعتها. النقطة الإيجابية الثالثة للفرز الانتقائي هي في النهاية تمكين المواطن ، الذي لديه طريقة بسيطة للمساهمة في الإدارة الجيدة للمجتمع والحفاظ على البيئة ، مع إدراك أن الإيماءة الفردية ، البسيطة ، يمكن أن يكون لها فوائد عالمية.

استعادة وحماية وإدارة التنوع البيولوجي
تسعى المدينة المستدامة للحد من معدل تسرب المياه وزيادة طبيعة المدينة من خلال استعادة شبكة خضراء تربط المساحات الخضراء. لهذا السبب ، فإنه يستضيف عددًا كبيرًا من النباتات والحيوانات الطبيعية ، لأسباب تتعلق بالمناظر الطبيعية والمناخ الدقيق وجودة الهواء والبيئة. الأشجار ، الشجيرات ، التحوطات ، الأسوار النباتية ، الوديان ، المساحات الخضراء ، ولكن أيضا الجدران والمدرجات أو الأسطح الخضراء تلعب دورا رئيسيا. إنها تجمل المدينة ، وإذا كانت كافية ، تساعد في تعويض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، لمدينة “محايدة” من حيث البصمة الكربونية ، وأكثر تنفسًا وأكثر “غير ضارة” لجو الأرض. يمكن للتعليم البيئي أن يساعد ، بالإضافة إلى تطوير هدف HQE الخامس عشر.

هذا الهدف من “الحياد” (الطاقة والحيوية) ينطوي على تطور معين في الإقليم.

اقتصاد
في مدينة مستدامة ، يمكن البحث عن أهداف اقتصادية مختلفة:

لضمان بقاء الشركات المحلية على المدى الطويل ؛
تطوير سلاسل الإمداد القصير: الزراعة المحلية والمبيعات المباشرة ، وشركات المواد البيئية المحلية … ؛
تفضل تركيب الشركات التي تشكل جزءًا من التنمية المستدامة (احترام البيئة والأهداف الاجتماعية ، وما إلى ذلك). يمكن أن ينعكس هذا الهدف على سبيل المثال في شهادة الشركات ، ولكن أيضًا في التزامها بإعادة الدمج الاجتماعي ؛
لتعزيز التجارة العادلة ، والتي تضمن الدخل الصحيح وتنمية الشخصية (التعليم والثقافة …) لجميع الجهات الفاعلة في هذا القطاع ويقلل من هوامش المفرط لبعض الوسطاء.
في التخطيط الحضري والعمارة ، يؤدي الركيزة الاقتصادية للتنمية المستدامة إلى التفكير في المشروع من حيث التكلفة الإجمالية: تقليل الموارد (الطاقة ، والمواد ، والمياه ، والتربة …) اللازمة للمشروع طوال فترة المشروع ، في حين تحسين الميزانية بحيث لا تصبح التكاليف مفرطة والحفاظ على هدف عالي الجودة.

تخطيط استخدام الأراضي
تواجه المدن ظاهرة التوسع الحضري والظواهر البيئية والحضرية. يؤدي انتشار المحيطات ، وتجاوزات الطرق الجانبية ، وتيجان المدن ، التي يفضلها تطوير الطرق ومراكز التسوق الطرفية ، وانتشار مراكز الترفيه ، وتوسيع مناطق النشاط ، والبحث عن موطن فردي في الريف ، إلى مدينة مشتتة تستهلك أراض ومولد الإزاحة. الدعوة إلى الطاقة المتجددة ليست إجابة فريدة أو كافية لجميع الأضرار التي لحقت بالبيئة. يجب إعادة التفكير في تخطيط استخدامات الأراضي في مدن اليوم وفي الإيكولوجي الجديد ، وكذلك التنقل.

قضايا الكثافة الحضرية
هناك حاجة إلى بعض التكثيف في كثير من الأحيان ، ولكن المدينة المستدامة ترفض نموذج هونغ كونغ ، كما يفعل الامتداد من نوع لوس أنجلوس.

ضد الامتداد العمراني
تتميز هذه الظاهرة بتطور الأسطح الحضرية في ضواحي المدن الكبرى: التحضر في المناطق المحيطة. كلما حصلت على مزيد من المركز ، كلما انخفضت كثافة المبنى. في الواقع ، تتميز هذه المناطق الحضرية الجديدة (ومعظمها ريفي في الماضي) بالتوسع العمراني في الضواحي ، والتي ، بطبيعة الحال ، نظرا لانتشار المنازل المنفصلة والحدائق الخاصة ، تحتل مساحة أرضية أكبر بكثير من تلك المستخدمة. من المباني السكنية أو المنازل.

هذا الوضع الموئل لأول وهلة جذابة. يسمح للبقاء على مقربة من المدينة وأصولها ، في حين تتمتع خاصية بداهة أرخص وأكثر المتاحة. يمكن للأسر تحمل لامتلاك منزل منفصل كبير نسبيا مع حديقة كبيرة بسعر شقة في المدينة. بالإضافة إلى ذلك ، يبحثون أيضًا عن بيئة معيشية أكثر متعة ، خاصة لأطفالهم ، وهم أقرب إلى الريف ويهربون من الكليشيهات المحرجة الناجمة عن وسط المدينة (الضوضاء ، التلوث ، التوتر ، العدوان …).

ومع ذلك ، فإن التحضر حول التحضر يظهر بسرعة حدوده ، من الناحية الاقتصادية ومن حيث نوعية الحياة ، بل ويتعارض مع مبادئ التنمية المستدامة. أول النقد الذي يمكن تقديمه هو غياب المزيج الاجتماعي ، حيث يتم احتلال العقارات السكنية بشكل رئيسي عندما يتم بيعها من قبل الأزواج الشباب الذين لديهم أطفال صغار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأجنحة الموجودة في أحد الأقسام متشابهة ، ذات حجم متطابق ، فهي موجهة إلى الأشخاص الذين لديهم نفس مستوى الدخل وبالتالي ينتمون إلى نفس الفئة الاجتماعية. وترتبط العواقب الأخرى مباشرة بالمشكلة الرئيسية للمفهوم ، وهي الكثافة المنخفضة للغاية التي يستحثها. وينتج عن ذلك إنشاء “مدن مهجورة” ، والتي تنقل مكان العمل بعيدًا عن مكان الإقامة ، وتزيد بشكل كبير من ظاهرة “التنقل” وكل النتائج المتاخمة لها (الاختناقات المرورية ، وقت السفر الطويل للسيارة …. ) “معدل ملكية السيارة لكل أسرة معيشية أعلى بكثير في المناطق شبه الحضرية مقارنة بالمعدل الوطني 1”. الأسر لديها تقريبا كل سيارتين ، حتى الأقل تفضيلا. ويعزى هذا المعدل المرتفع إلى الزيادة في المسافات إلى السفر ، سواء للعمل أو للترويح أو للتزود بالوقود ، مما يجعل النقل البديل (المشي وركوب الدراجات) أقل مصداقية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام النقل العام أقل كفاءة في هذه الحالات. وبالتالي ، فإن الشبكة الموزعة وفقًا لعدد المستخدمين هي أكثر تباعدًا عنها في وسط المدينة ، مما يزيد المسافة بين المحطات والمحطات ومنازل المقيمين. وبالتالي ، يضطر المستخدمون إلى السير لبعض الوقت أو القيادة إلى أقرب محطة ، مما يزيد بشكل كبير من وقت السفر وعدم الراحة. اليوم لا يوجد وسيلة نقل تتنافس مع السيارة في ضواحي الضواحي. إن هاتين النقطتين السابقتين اللتين تضافان إلى الكثافة المنخفضة ، تتطلب بناء بنى تحتية وشبكات اتصال أكبر بكثير من عدد السكان من المتوسط ​​، مما يحد من المساحات الطبيعية والزراعية والغابات والرعوية أكثر فأكثر. التحضر هو المسؤول عن اختفاء 60 ألف هكتار من الأراضي الطبيعية والزراعية كل عام في فرنسا ، وفقا ل IFEN1.

إن الامتداد العمراني ، الذي أصبح شائعًا جدًا اليوم ، وانخفاض الكثافة التي يحفزها ، لا يمثل بأي حال من الأحوال إجابة صحيحة في تطوير حي مستدام. الحل يكمن في كثافة أعلى.

بحثًا عن كثافة حضرية منطقية ومحددة
ويفضل نموذج “المدينة المستدامة” الكثافة الحضرية من أجل توفير المساحة والحد من السفر. يعتمد هذا المفهوم على مفاهيم مدينة “مسافة قصيرة” أو “مدينة صغيرة”. لم يتم تحديد الكثافة الحضرية “المثالية” ، ولكن الباحثين والأمثلة على الأحياء المستدامة التي تم تحقيقها بالفعل ، تتنبأ بكثافة عالية نسبياً. المباني إما مباني ذات ارتفاع معقول (بين 3 و 5 طوابق) ، أو منازل صغيرة ، متلاصقة ، مع حديقة صغيرة.
وتتيح هذه الكثافة العالية قدرًا أكبر من التنقل وإمكانية الوصول إلى الخدمات بشكل أفضل. يمكن للشخص الذي لا يملك سيارة في مدينة أو حي صغير الوصول إلى عدد كبير من الخدمات أكثر من مدينة منخفضة الكثافة.
لا يعني ذلك زيادة في استخدام الأرض ، مما يؤدي إلى قمع الأماكن المشتركة أو المساحات الكبيرة نسبيا ، غير المبنية ، التي تسمح “بالتنفس” ، لا أن تشعر بالاختناق بسبب الإنشاءات.
على العكس من ذلك ، ما يسمى بالأماكن “العامة” ، هي حاضرة جدًا وتظهر أيضًا تصميمًا جديدًا لجعلها أكثر متعة في الحياة. هذه الأماكن العامة ، الشوارع ، مناطق المشاة ، الحدائق العامة ، الساحات ، تلعب ليس فقط دورًا اجتماعيًا مفضلًا للاجتماعات والاتصال بين الأفراد ، ولكنها قبل كل شيء تسمح للناس بالقدرة على تنفس الهواء النقي ، لتغيير عقولهم ، السير في الخارج . ولذلك يعوضون جزئياً الحدائق الفردية. هذا الحل يتجنب انتشار المدن ، وبالتالي المكان الذي اتخذته في الحملة ، مما يقلل من جميع السطوح الاصطناعية.
يتم تقليل تكلفة تكثيف النقل العام وزيادة جودة البنية التحتية بشكل عام من خلال الكمية الأقل من هذه الأخيرة. نحن نفضل الجودة على الكمية. وهذا يسمح لكثير من توفير الطاقة ، سواء لمواد البناء ، أو للتشغيل. لنأخذ مثالاً للإضاءة العامة: بالنظر إلى مدينتين لهما نفس العدد من السكان ، فإن استهلاك الكهرباء سيكون أقل بكثير بالنسبة لمدينة ذات كثافة عالية مقارنة بالمدينة ذات الكثافة المنخفضة. في الواقع ، ستكون شبكة الطرق وإجمالي مساحة المدينة المضاءة أقل أهمية بكثير بالنسبة للأولى.

الكثافة ، ظاهرة الخلفية التي تكشف أهميتها عندما تسيطر عليها بشكل جيد ، تؤثر على العديد من العوامل الأخرى ، لا سيما حركة الأفراد.

التنقل كقضية

تدفق الدورة الدموية: ظاهرة لا يمكن تجنبها؟
هذه التدفقات عديدة ولا مفر منها جزئيا. تسعى المدينة المستدامة للحد من آثارها ، على سبيل المثال من خلال تخطيط متماسك للمحاور ومسارات السفر وعرض متوازن للخدمات المحلية والنقل العام ، وكذلك عن طريق تطوير تقنيات معلومات جديدة أو NICTas كبديل عندما يكون ذلك ممكنًا (العمل عن بعد والاتصالات الجديدة التقنيات التي لم تمكن بعد من استبدال التركيز المادي للأفراد بشكل فعال وفعال). لا تشكك بعض “المدن المستدامة” في هذه التدفقات ، التي تعتبر أساسًا وعلامة للصحة الاقتصادية والاجتماعية والثقافية الجيدة للمدينة ، ولا تنوي قمعها. وهي تسعى إلى توقعها وتنظيمها دون الحد منها ، وتنويعها أو نشرها مع مرور الوقت لجعلها أكثر مرونة وتجنب أي تشبع.

إدارة أفضل
عادة ما يتم رفض تركيز النشاط نفسه في قطاع أو حي (تجاري أو تجاري أو سكني أو ترفيهي ، إلخ) أو مقصورًا على تجنب القطاعات التي تولد تدفقات دورية ووحشية ومهمة (مثل: التنقل والمرتبطة بالاختناقات المرورية ، مع بلوغ الذروة ساعة تشبع ، وساعات فارغة أثناء ساعات الذروة). موقع جيد من السكن والأنشطة الاقتصادية والخدمات في نفس البيئة (مزيج وظيفي) يحد من هذه المشاكل. فهو يسمح للموظفين بسرعة وسهولة بكسب أعمالهم سيرا على الأقدام ، عن طريق الدراجه عن طريق وسائل النقل العام ، وتجنب الكثير من المركزية للتدفقات على بعض المحاور الرئيسية. من الضروري مضاعفة وتنويع المحاور داخل المدينة لتجنب أي ازدحام. لذلك ، يفضل العديد من محاور الحجم المتوسط ​​على محور رئيسي.

تنويع وسائل النقل
ويسهل الامتداد العمراني المنخفض السفر غير المزوَّد بمحركات (ركوب الدراجات والمشي والتزلج على الماء) والنقل العام. عندما يكون كل شيء في متناول اليد ، يمكن أن يصبح استخدام السيارة هامشيا. إن الاستخدام المكثف للمواصلات العامة ، والذي يحد من حركة السيارات الخاصة المسؤولة عن الازدحام والتلوث والحوادث ويحل محلها ، مفضل من خلال شبكة وخدمة أكثر توازناً ودقة ومتوازنة ، مما يقلل المسافة بين المنزل والمحطة أو مع المحطة الأقرب ، وبالتالي وقت النقل. تكون الحافلات وخطوط الترام ذات أولوية على باقي حركة المرور ؛ غالباً ما تستفيد من الممرات المحجوزة ، تصبح أكثر عملية وأسرع من استخدام السيارة الشخصية (في مراكز المدن ، متوسط ​​سرعة القيادة 20 كم / ساعة في لندن ، 18 كم / ساعة في باريس و 7 إلى 8 كم / ساعة في أثينا ). على الرغم من انخفاض متوسط ​​السرعة ، فإن الدراجة مفيدة للغاية للرحلات القصيرة ، حيث يتم تعويض هذه الأخيرة بوقوف السيارات بالقرب من الصفر وخطر الاختناق المروري غير موجود. يمكن تشجيع جميع وسائل النقل البديلة بما في ذلك ركوب الدراجات ، ولكن أيضًا عربات التزحلق ، والدراجات البخارية ، بما في ذلك مسارات الدراجات ومسارات الدراجات الأخرى والمساحات الخضراء والمشابك وملاجئ الدراجات. توجد أحياء بدون سيارات بالفعل بالإضافة إلى العديد من مناطق المشاة ، وهي مفتوحة أيضًا للدراجات.

استنتاج
تعد مسألة تدفقات الحركة والكثافة الحضرية عاملاً حاسماً في تطوير المناطق. من أجل إقناع السكان بالفائدة والحاجة إلى اتخاذ وسائل النقل العام ، يتطلب ذلك سياسة تخطيط مكاني حقيقية ، مصممة خصيصًا لتحسين وقت السفر وكفاءة النقل العام. مشترك. ومن الضروري أيضا وضع “العصي في عجلات” السيارات ، للحد من توسعها.

في مفهوم المدينة المستدامة ، لم تعد البيئة منفصلة عن مشاريع التخطيط الحضري ، ولا عن التوجهات الاقتصادية أو الثقافية أو الاجتماعية للمدينة. ويراعي هذا الاهتمام بالتكامل التنمية على المدى الطويل ومن المنظور العالمي. فالمدينة التي اعتُبرت كبيئة بشرية تحل تدريجيا محل التحيز ضد الحضري في النهج الإيكولوجية الأولى. وهكذا ، في مكافحة الإزعاج يضاف المزيد من الموضوعات الشاملة: إعادة فتح المساحات العامة ، والتنقل الناعم ، والتحكم في التحضر ، مشاركة المواطنين …

ومع ذلك ، في محاولة للتوفيق بين ما لا يمكن التوفيق بينها ، فإن المدينة المستدامة قد تتعارض مع تناقضات لا يمكن التغلب عليها ، ومن المؤكد أن أولها هو إعادة بناء المدن دون التضحية بالوصول إلى الطبيعة. هناك تناقض آخر يكمن في الطابع غير المتساوي إلى حد ما في الوصول إلى الموارد الإيكولوجية للمدينة. هناك حاجة لتمثيل جديد للفضاء لتجنب هذه المخاطر. من خلال قدرتها ، وليس لمحو التناقضات ، ولكن لوضعها في النقاش ، فإن المدينة المستدامة لديها على الأقل ميزة كونها رافعة عظيمة للابتكار الديمقراطي.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن معظم تحليلات “المدينة المستدامة” تفشل في التفكير في زاويتين من التفكير. أولا وقبل كل شيء مفهوم النطاق الجغرافي. في الواقع ، هل من المجدي تقنياً تطبيق إيرادات حي إيكولوجي على مدينة ضخمة ، بحكم تعريفها ، على الأقل 10 ملايين نسمة؟ في الواقع ، المدن المستدامة حقا هي وحدات حضرية صغيرة بشكل عام من حوالي 50،000 نسمة ، مثل المدن بطيئة في إيطاليا.