飞行先驱者博物馆（Frontiers of Flight Museum）是位于得克萨斯州达拉斯的航空博物馆，由William E. Cooper，Kay Bailey Hutchison和Jan Collmer于1988年11月创立。该博物馆最初位于达拉斯爱田的终点站内，现占地面积约10万平方英尺（9,300平方米），位于莱蒙大街爱田的东南角。博物馆是史密森学会附属计划的附属机构。

飞行博物馆的边界，向各个年龄段的游客介绍航空航天历史的丰富多样性。博物馆的使命是教育，激励和激励下一代。该博物馆位于得克萨斯州达拉斯达拉斯爱田机场附近的一个十万平方英尺的现代化设施内，拥有三十多架飞机和太空飞行器。来看看独一无二的Vought V-173“Flying Pancake”，“阿波罗7号”指挥舱，以及数以千计的支持性文物和与飞行相关的纪念品。

体验航空和太空飞行的故事 – 从莱特飞行到独一无二的飞饼，阿波罗七号飞船，13个历史画廊，35000多件文物;生活史课程和我们广受赞誉的STEM教育课程。飞行博物馆的边界是人类继续追求更高，更快，更远的航空历史和进步的完美场所。

历史：
1963年，着名的航空历史学家，“飞行”杂志的出版人乔治·哈达威（GeorgeHatdaway）向德克萨斯大学捐赠了大量的文物和档案资料。这个“航空收藏史”在1970年代末从奥斯汀搬到了得克萨斯大学达拉斯分校（UTD）。 1988年，由于公众获取和空间限制的问题，UTD和Haddaway先生与达拉斯的一些领导人达成了一项协议，以便展示部分藏品，特别是在校外的大部分物品现场。飞行博物馆边界的参议员Kay Bailey Hutchison，已故的William E.“Bill”Cooper和Jan Collmer的领导层于1988年成立，为501（c）3非营利组织。达拉斯市同意在Love Field主航站楼的夹层楼提供空间。在公司，个人和基金会的捐助下，1990年6月向公众提供了超过5,500平方英尺的展品。几年来，博物馆还在达拉斯乐园举办了流行的飞行表演，但是在2000年初，在爱场增加。

公众对博物馆的热情和希望看到更多的飞机特写以及出席人数的增加，促使领导层着手建立一个雄心勃勃的计划，建立今天的博物馆。国家交通改善拨款720万美元，以及所需的超过200万美元的私人礼物，使10万平方英尺的博物馆建设和新的设施在2004年6月开放。

目前，超过30架飞机和大型展览馆吸引了航空爱好者，学校，家属到博物馆。受欢迎的收藏品包括早期的双翼飞机，具有历史意义的军用和通用航空飞机，二战展览，西南航空展区的广泛历史，众多商业航空文物，标志性的“机会Vought V-173飞饼”和阿波罗7号指挥舱。参观者可以按照时间顺序从莱昂纳多·达·芬奇（Leonardo da Vinci）的降落伞飞向人类飞行的发展，再到太空探索。

博物馆内有军事，商业和通用航空以及太空飞行。该博物馆与UTD航空收藏史的合作关系允许使用UTD世界知名的航空收藏。作为史密森学会的官方会员，飞行博物馆的边界能够举办重要的旅游展览。

展览：
航空历史学家乔治·E·哈达威（George E. Haddaway）在将其广泛的个人收藏航空历史书籍，期刊，照片以及档案提交给德克萨斯大学达拉斯分校之后，推动了该博物馆的成立，作为世界上最好的航空之一收藏，航空收藏史。

博物馆收藏了大量的航空历史文物和车辆，重点关注了达拉斯/沃斯堡地区的航空和太空探索历史。展品包括阿波罗7号指挥舱;第一次世界大战Sopwith Pup双翼飞机;来自德国飞艇兴登堡和其他飞艇的文物;和二百多架二战飞机模型。

早期的飞行者
展出了莱特兄弟和格伦·柯蒂斯（Glenn Curtiss）等航空早期传单的天才，其中包括1903年莱特传单的全尺寸模型。
比空气轻
着名的飞艇兴登堡和其他巨型飞船罕见的文物是在轻打比空气画廊功能。

黄金时代
“黄金时代”1919-1939画廊突出了查尔斯·林德伯格，贝西·科尔曼（第一个获得许可的非裔美国人飞行员）理查德·伯德（北极和南极探险家），阿米莉亚·埃尔哈特，“吉米”杜利特尔和许多其他着名传单的故事。

二战与冷战
在第一次世界大战，第二次世界大战和冷战画廊中，历史军用飞机的独特制品和规模模型讲述了航空时代美国主要冲突的故事。

为纪念美国进入第一次世界大战百周年，博物馆在2017年4月6日开幕，展示了一场关于“第一次世界大战中的美国”的冲突临时展览。展览中展出了大量的原创作品，大型飞机的模型，无论是有和没有织物覆盖。

这个标志性的双翼飞机这个完美恢复的例子被用来训练数以千计的二战飞行员。 PT-17也被称为“黄祸”，于1934年首飞。1945年以前建造了1万多架，今天还有1 000多架飞机正在飞行。它被陆军航空兵团，海军（以N2S命名）和加拿大皇家空军使用，在那里被赋予了“Kaydet”的绰号。

飞行博物馆边上展出了德克萨斯州最大的博物馆级飞机模型飞机。由Master Modeler Al Duval制作。

1917年11月17日，英国维克斯“Vimy”号首次飞行，这是一种能够攻击德国目标的长距离重型夜间轰炸机。这种大型无线电遥控Vickers“Vimy IV”型号是2015年8月安装的。从德克萨斯州普莱诺的Master Modeler Jerry Burpee借给博物馆。

美国的军事史上，非洲裔美国人虽然逆境，机会有限，却发挥了重要的作用。他们的成就显示在塔斯克吉航空兵画廊。

空间战斗
在太空飞行廊里，阿波罗七号飞船和北德克萨斯州唯一展出的月球岩石，广泛收藏了一大批文物，全尺寸复制了苏联的人造卫星我在头顶飞行。

太空飞行画廊收藏了总部位于德克萨斯州的Beal航空航天公司 – 私人资助的太空探索领域的先驱公司。

在大楼北端，“我们的历史之心”（The Heart of Our History）画廊详细描述了达拉斯自己的西南航空公司的故事，其中包括一架完整的波音737-300型飞机和早期的737-200飞机机头，均可供公众使用。

爱情领域
爱田画廊展示了近百年的军事，商业，企业和私人航空历史，定义了这个机场，曾经是世界上第十个最繁忙的机场。

Braniff画廊将于2017年8月19日（重新开放）大量增加。这座画廊追溯了1928年美国最为多彩的航空公司之一的历史，从1928年通过其全球扩张到1960年代和1970年代的最后一次飞行，到1982年的最后一次飞行。

2015年8月公布的“维珍美国”展览讲述了该航空公司在达拉斯乐园的入口故事。展品包括理查德·布兰森爵士（Richard Branson）撰写的原创“爱情领域的情书”，2014年10月13日航空公司在洛杉矶举行的Love Field发布活动的照片，以及航空公司八年的历史。

教育：
从早期飞行到现代空间探索，博物馆为所有年龄段的学生提供独特的学习环境。我们的教育计划旨在通过指导博物馆之旅和课堂教育计划，将科学，技术，工程和数学（STEM）原理应用于航空和航天领域。