RMS Queen Mary, океанский лайнер линии Cunard – White Star. Создание и запуск «Королевы Марии» было чем-то необычным, а ее история богата историей, элегантностью и величием. Он был спущен на воду в 1934 году и служил трансатлантическим лайнером, военным транспортом и круизным лайнером до 1967 года, когда он был постоянно пришвартован в порту Лонг-Бич, Калифорния, в качестве гостиницы и конференц-центра. Поскольку единственный корабль золотого века остается полностью функциональным, гигантский музей является свидетелем легендарной истории.

С того момента, как в 1930 году началось ее строительство в Клайдбанке, Шотландия, «Королеве Марии» суждено было стать самостоятельным классом. Королева Мэри отправилась в свое первое плавание 27 мая 1936 года с пятью обеденными зонами и лаунджами, двумя коктейль-барами и бассейнами, большим бальным залом, кортом для сквоша и даже небольшой больницей. Королева Мария установила новый ориентир в трансатлантических путешествиях, которые богатые и знаменитые считали единственным цивилизованным способом путешествовать. Она быстро завоевала сердца и воображение публики по обе стороны Атлантики, олицетворяя дух эпохи, известной своей элегантностью, классом и стилем.

Queen Mary выиграла Голубую ленту в 1936 году, что стало признанием самого быстрого корабля, пересекающего Атлантику. Королева Мария плыла на высокой скорости большую часть своего первого рейса в Нью-Йорк, пока сильный туман не заставил снизить скорость в последний день перехода, прибыв в гавань Нью-Йорка 1 июня 1936 года. Королева Мария потеряла титул Голубой ленты. SS Normandie в 1937 году и отбил его в 1938 году, удерживая его до 1952 года, когда он был взят новыми SS США.

Когда началась Вторая мировая война, началась трансформация «Королевы Марии» в военный корабль. Она была выкрашена в замаскированный серый цвет и лишена роскошных удобств. Названный «Серым призраком» из-за своей незаметности и яркой окраски, «Королева Мэри» была самым большим и быстрым военным кораблем в плавании, способным перевозить до 16 000 солдат на скорости 30 узлов.

После окончания Второй мировой войны «Королева Мария» начала 10-месячный процесс модернизации, который вернет кораблю его первоначальную славу. 21 июля 1947 года «Королева Мэри» возобновила регулярные пассажирские перевозки через Атлантический океан и продолжала делать это еще почти два десятилетия. Растущая популярность авиаперелетов стала сигналом к ​​концу эпохи королевы Марии. К 1965 году весь флот Cunard работал в убыток.

После 1001 пересечения Атлантики «Королева Мэри» была официально уволена со службы в 1967 году. В последний раз она покинула Саутгемптон 31 октября 1967 года. 31 октября 1967 года «Королева Мэри» отправилась в свой последний круиз, прибыв в Лонг-Бич, штат Калифорния. 9 декабря 1967 г.

Лонг-Бич в Южной Калифорнии — это место, где королева Мария постоянно стоит на якоре, давая посетителям уникальную возможность заглянуть в ушедшую эпоху, когда пароходы были самым царственным способом путешествовать. Queen Mary теперь является плавучим отелем, аттракционом, местом для проведения мероприятий и свадеб, где расположены три ресторана мирового класса и символ Южной Калифорнии. Корабль занесен в Национальный реестр исторических мест. Национальный фонд сохранения исторического наследия признал королеву Марию частью исторических отелей Америки.

Дизайн
Queen Mary отличается одними из самых грандиозных, сложных и красивых интерьеров, когда-либо существовавших на борту океанского лайнера. Под влиянием движения ар-деко 1920-х и 30-х годов дизайн интерьера включает четкие изгибы и геометрические формы, олицетворяющие элегантность, гламур, функциональность и современность.

Среди удобств, доступных на борту Queen Mary, на лайнере были два крытых бассейна, салоны красоты, библиотеки и детские ясли для всех трех классов, музыкальная студия и лекционный зал, телефонная связь с любой точкой мира, открытые корты для паддл-тенниса и собачьи будки. Самым большим помещением на борту была главная столовая (большой салон) каютного класса (первого класса), занимавшая три этажа в высоту и закрепленная широкими колоннами. На борту корабля было много общественных помещений с кондиционерами. Бассейн класса «каюта» занимал по высоте две палубы. Это был первый океанский лайнер, оборудованный собственной еврейской молитвенной комнатой.

В главной столовой кабинного класса была изображена большая карта трансатлантического перехода с двумя дорожками, символизирующими зимний / весенний маршрут (дальше на юг, чтобы избежать айсбергов) и летний / осенний маршрут. Во время каждого перехода моторизованная модель Queen Mary показывала, как судно движется по маршруту.

В качестве альтернативы главной столовой Queen Mary использовала отдельный гриль Verandah класса каюты на солнечной палубе в верхней части кормы корабля. Verandah Grill был эксклюзивным рестораном с обслуживанием по меню и вмещал около восьмидесяти пассажиров. Ночью он был преобразован в клуб Starlight. Также на борту находился бар Observation — лаунж в стиле ар-деко с панорамным видом на океан.

В ее общественных комнатах и ​​каютах использовались леса из разных регионов Британской империи. Размещение варьировалось от полностью оборудованных роскошных кают (первого) класса до скромных и тесных кают третьего класса. Художники, заказавшие Cunard в 1933 году для произведений искусства в интерьере, включают Эдварда Уодсворта и А. Дункана Карса.

Дизайн в стиле ар-деко был усовершенствован за счет использования более 50 различных пород дерева со всего мира, за что королеве Марии прозвали «Лесным кораблем». Во всем корабле — внутри и снаружи — использовалось очень декоративное и роскошное дерево. Сложная маркетри, резьба и высокодекоративные фрески были представлены в каждом бальном зале и салоне королевы Марии. Акцент на современные материалы, такие как стекло, мрамор, металл, эмаль и даже линолеум, придали кораблю безошибочное величие, отражающее смешение классического стиля с современным дизайном. Всего на «Королеве Марии» имеется 56 видов полированного шпона, по одному для каждого из британских протекторатов на момент постройки корабля.Шесть из этих видов леса в настоящее время фактически вымерли, что делает Queen Mary одним из немногих мест, где их все еще можно найти.

Искусство играет выдающуюся роль в декоре королевы Марии с изысканными фресками, картинами, скульптурами и резьбой по дереву, которые можно найти по всему кораблю. Кунард поручил ведущим сторонникам движения ар-деко создать уникальные и современные произведения искусства, многие из которых до сих пор можно найти на корабле. Одними из самых известных работ являются фрески Дорис Зинкейзен, чьи работы перекликаются с темами мифологии, животных и природы, абстрагированными в чистую форму. Сегодня королева Мария считается одним из лучших образцов и достопримечательностей стиля ар-деко в мире.

Преобразование
Queen Mary, купленная Лонг-Бич в 1967 году, была преобразована из морского судна в плавучий отель. План включал расчистку почти каждой области корабля ниже палубы «C», чтобы освободить место для нового Музея Живого Моря Жака Кусто. Это увеличило музейное пространство до 400000 квадратных футов (37000 м2).

Это потребовало снятия всех котельных, переднего машинного отделения, обоих турбо-генераторных, корабельных стабилизаторов и установки для смягчения воды. Пустые топливные баки корабля были заполнены местной грязью, чтобы поддерживать центр тяжести и осадку корабля на правильных уровнях, поскольку на эти критические факторы повлияло удаление различных компонентов и конструкции. Осталось только кормовое машинное отделение и «проход шахт» на корме корабля. Оставшееся пространство будет использовано под складские или офисные помещения.

Одна из проблем, возникших во время конверсии, заключалась в споре между профсоюзами сухопутных и морских судов по поводу конверсионных рабочих мест. Последнее слово было за береговой охраной США. Королева Мэри считалась зданием, поскольку большинство ее пропеллеров было снято, а ее оборудование выпотрошено. Корабль также был перекрашен красной краской уровня воды на несколько более высоком уровне, чем предыдущий. Во время переоборудования воронки были удалены, так как эта зона была необходима для вывоза металлолома из машинного и котельного отделений. Рабочие обнаружили, что воронки были значительно изношены, и их заменили точными копиями.

После того, как все нижние палубы были почти выпотрошены с палубы R и ниже, Diners Club, первоначальный арендатор корабля, преобразовал оставшуюся часть судна в отель. Diners Club Queen Mary распалась и покинула судно в 1970 году после того, как их материнская компания Diners Club International была продана, и в процессе преобразования было предписано изменение корпоративного направления. В следующем году компания Specialty Restaurants, расположенная в Лос-Анджелесе, специализирующаяся на тематических ресторанах, стала главным арендатором.

Этот второй план был основан на преобразовании большей части кают первого и второго класса на палубах A и B в гостиничные номера, а также на преобразовании основных холлов и столовых в банкетные залы. На Promenade Deck правый борт был огорожен променадом, в котором разместились высококлассный ресторан и кафе под названием Lord Nelson’s and Lady Hamilton’s; он был оформлен в стиле парусных кораблей начала 19 века. Знаменитый и элегантный бар Observation был переоборудован в бар, оформленный в западном стиле.

Небольшие первоклассные общественные помещения, такие как гостиная, библиотека, лекционный зал и музыкальная студия, будут лишены большей части оборудования и преобразованы для коммерческого использования. Это заметно расширило торговые площади на корабле. Еще два торговых центра были построены на солнечной террасе в отдельных помещениях, ранее использовавшихся под первоклассные каюты и инженерные помещения.

Послевоенная особенность корабля, первоклассный кинотеатр, была заменена на кухню для новых обеденных зон Promenade Deck. Первоклассный холл и курительная комната были реконструированы и превращены в банкетное пространство. Курилка второго класса была разделена на свадебную часовню и служебные помещения. На солнечной палубе элегантный гриль-веранда будет выпотрошен и превращен в закусочную быстрого питания, а прямо над ним на спортивной палубе, в пространстве, которое когда-то использовалось для размещения экипажа, было создано новое высококлассное место для ужина.

Залы второго класса были расширены до борта корабля и использовались для банкетов. На палубе R первоклассная столовая была реконструирована и разделена на два банкетных зала: Королевский салон и Виндзорский зал. Столовая второго класса была разделена на кухню и столовую для экипажа, а столовая третьего класса изначально использовалась как складское помещение и место для экипажа.

Также на палубе R был удален первоклассный турецкий банный комплекс, который в 1930-х годах был эквивалентом спа. Бассейн второго класса был удален, и его пространство первоначально использовалось под офисные помещения, а бассейн первого класса был открыт для просмотра постояльцами и посетителями отеля. Из-за современных норм безопасности и нарушения структурной прочности зоны, расположенной непосредственно под ним, бассейн нельзя было использовать для плавания после переоборудования, хотя он был заполнен водой до конца 1980-х годов.

Открытие как туристическое направление
8 мая 1971 года «Королева Мария» открыла свои двери для туристов. Первоначально для публики были открыты только части корабля, так как специализированные рестораны еще не открыли свои обеденные зоны, а PSA не завершила работы по преобразованию оригинальных кают первого класса корабля в отель. В результате корабль был открыт только по выходным. 11 декабря 1971 года открылся Морской музей Жака Кусто, при этом четверть запланированных выставок была завершена.

2 ноября 1972 года в отеле PSA Queen Mary были открыты первые 150 номеров. Два года спустя, когда были закончены все 400 номеров, PSA привлекла Hyatt Hotels для управления отелем, который с 1974 по 1980 год работал под названием Queen Mary Hyatt Hotel.

К 1980 году стало очевидно, что существующая система не работает. Корабль ежегодно терял миллионы для города, потому что отель, рестораны и музей находились в ведении трех отдельных концессионеров, в то время как город владел судном и проводил экскурсии. Было решено, что нужен один оператор с большим опытом работы с аттракционами.

Джек Рэтер, местный миллионер, влюбился в корабль, потому что у него и его жены Бониты Гранвиль были теплые воспоминания о плавании на нем много раз. Рэтер подписал 66-летний договор аренды с городом Лонг-Бич на управление всем имуществом. Он руководил показом самолета H-4 Hercules по прозвищу «Еловый гусь», взятого в долгосрочную аренду. Огромный самолет, который десятилетиями находился в ангаре в Лонг-Бич, невидимый публикой, в 1983 году был установлен в огромном геодезическом куполе рядом с лайнером, что привлекло все больше посетителей.

После его смерти в 1984 году до 1988 года, когда его владения были куплены компанией Уолта Диснея, компания Wrather Port Properties управляла всем аттракционом. Рэтер построил отель Диснейленд в 1955 году, когда у Уолта Диснея не хватило средств, чтобы построить отель самому. Дисней пытался купить отель 30 лет. Когда им наконец это удалось, они также приобрели Queen Mary. Это никогда не продавалось как собственность Диснея.

Related Post

В конце 1980-х — начале 1990-х годов королева Мария испытывала финансовые трудности. Дисней возлагал свои надежды на то, что превратит аттракцион в Порт-Дисней, огромный запланированный курорт в прилегающих доках. Он должен был включать аттракцион, известный как DisneySea, тематический парк, посвященный Мировому океану.

Планы в конце концов провалились; в 1992 году Дисней отказался от аренды корабля, чтобы сосредоточиться на строительстве того, что впоследствии станет парком приключений Диснея в Калифорнии. Концепция DisneySea была переработана десять лет спустя в Японии под названием Tokyo DisneySea, с воссозданным океанским лайнером, напоминающим Queen Mary, названным SS Columbia в качестве центрального элемента американской набережной.

Экспонаты
Взгляните поближе на «Королеву Марию»: новаторскую конструкцию корабля и королевский спуск на воду — самого роскошного и технологически продвинутого океанского лайнера того времени. История «Королевы Марии» полна действий, приключений, романтики и паранормальных явлений. Исследуйте корабль от носа до кормы, внутри и снаружи и узнайте уникальные истории, факты и идеи о гидах-экспертах Queen Mary.

История Cunard — История Cunard Выставка на судне Queen Mary, одном из самых знаменитых океанских лайнеров Cunard, исследует богатую историю выдающейся компании, которая спроектировала и построила более 150 судов за последние 175 лет. Сегодня Cunard предлагает самые роскошные и уникальные круизы — приключения, созданные для путешественников, любящих мир.

Экскурсия по пару и стали — Экскурсия по пару и стали проведет гостей примерно на 25 футов ниже уровня воды, где у них будет возможность пройти через котельные 1-4, а также установку для смягчения воды и турбо-генераторную комнату 1. .

The Glory Days — погрузитесь в обширное прошлое корабля, включая его новаторскую конструкцию, время ее службы в войсках во время Второй мировой войны и, конечно же, дни ее славы как самого роскошного и технологически продвинутого океанского лайнера в мире.

Черчилль. Немногие общественные деятели оказали большее влияние на современную политическую и общественную жизнь, чем бывший премьер-министр Великобритании Уинстон Спенсер-Черчилль. У меньшего числа все еще были постоянные отношения с королевой Марией. В ознаменование их близости к королеве Марии была представлена ​​новая выставка на тему Черчилля.

Встречи с привидениями — Вы когда-нибудь хотели узнать некоторые истории и легенды о знаменитых привидениях королевы Марии? Тогда лучше всего начать с тура «Встречи с привидениями». Этот приблизительный часовой тур расскажет о многих из наиболее известных или печально известных историй о паранормальных обитателях, которые теперь занимают легендарный корабль, в не страшном введении в призрачные сказки королевы Марии.

4D Theater — пристегнитесь и приготовьтесь к более уникальной стороне корабля в 4-D Театре Королевы Марии. Почувствуйте рок и удары каждой боевой сцены, почувствуйте запах, почувствуйте порыв ветра или всплески живого океана, пока «Королева Мария» с гордостью представляет два захватывающих фильма. Изучите историю королевы Марии в незабываемом 18-минутном документальном фильме или погрузитесь глубоко в океан, узнав о самом печально известном морском существе, живущем сегодня в Акуле.

Верфь — размером 26 футов, весом более 600 фунтов. Модель корабля LEGO Queen Mary, сделанная из 250 000 кирпичей LEGO, является шедевром, который стоит увидеть. Модель была разработана английским сертифицированным строителем LEGO Builder, Bright Bricks, Inc., в честь самого известного британского океанского лайнера.

Галерея моделей кораблей — сочетая в себе точность и мастерство в изысканном произведении искусства, модели кораблей вызывают то восхищение, которое мы испытываем к морским и морским путешествиям.

Ночные туры
Когда солнце садится, духи на борту «Королевы Марии» выходят поиграть. Исследуйте легендарный корабль с серией туров, которые исследуют призрачное прошлое и паранормальные явления, которыми известна королева Мария.

Иллюзии прошедшего. Как видно из популярных сериалов America’s Got Talent и Penn & Teller: Fool Us, Эйден Синклер проводит свой интерактивный театральный сеанс в совершенно новой Revenant Room на борту исторической королевы Марии. Путешествуйте во времени и познакомьтесь с призраками и легендами корабля во время вечерней презентации паранормальных иллюзий. Испытайте эту незабываемую встречу с духами прошлого в новом уютном театре на борту исторической королевы Марии.

Ужин с духами — Наслаждайтесь первоклассным групповым ужином в отмеченном наградами меню ресторана и лаунджа сэра Уинстона, прежде чем закатать рукава и отправиться в веселый и жуткий исторический тур с привидениями.

Прогулка на паранормальном корабле — узнайте о захватывающей истории королевы Марии, исследуя все места, которые, как сообщается, преследуют призраки. Откройте для себя паранормальные горячие точки на «Королеве Марии» и решите сами, действительно ли на корабле обитают привидения.

Расследование паранормальных явлений — долгое время считавшийся самым посещаемым кораблем в мире и объявленный журналом Time Magazine одним из «10 самых часто посещаемых призраками» Америки, присоединяйтесь к исследователю-резиденту корабля и основателю проекта ParaXplorer Мэтью Шульцу, который ведет приглашенных исследователей в глубины Королевы RMS. Предполагаемые активные местоположения Мэри, в том числе недоступные для широкой публики, в попытке связаться с духами, которые все еще могут называть корабль своим домом.

Столовая
Midship Marketplace — Рыночная площадь, расположенная на левом борту прогулочной палубы. Ресторан Midship Marketplace идеально подходит для тех, кто путешествует. Здесь вам предложат свежесваренный кофе Starbucks, домашнюю выпечку, рогалики, бутерброды на завтрак, йогуртовое парфе, фрукты, овсянку и многое другое.

Chelsea Chowder House & Bar — это современный взгляд на традиционный рыбный домик с облицованными плиткой метро стенами и декоративным жестяным потолком Chelsea Chowder House & Bar.

Ресторан и лаундж Sir Winston’s — Ресторан и лаундж Sir Winston’s с потрясающим видом на море почти со всех сторон идеально подходят для особых случаев и повседневных развлечений. У сэра Уинстона вы не просто едите, вы обедаете.

Бар Observation — изысканность и стиль 1930-х годов, бар Observation и лаундж в стиле ар-деко — это настоящая игровая площадка. Классический и шикарный бар Observation ранее был залом ожидания для пассажиров первого класса и служил центром оживленных дискуссий за вкусными напитками.

Встречи
Queen Mary в Лонг-Бич, Калифорния, является одним из самых уникальных мест для встреч и конференций в Южной Калифорнии. В отеле Queen Mary, сочетающем в себе знаковые традиции и современные технологии, есть все необходимое для безупречного проведения мероприятия, которое посетители никогда не забудут.

Отель Queen Mary занимает более 80 000 квадратных футов функциональных помещений для встреч и выставок в 14 замечательных салонах в стиле ар-деко. Конференц-залы площадью от 522 квадратных футов идеально подходят для небольших, более интимных встреч; в то время как высота потолка колеблется от семи футов до удивительных 33 футов.

Queen Mary — это больше, чем просто незабываемое место встречи; мы также предлагаем широкий спектр услуг и поддержку, чтобы ваше мероприятие прошло гладко. Наша профессиональная штатная аудиовизуальная команда, AVMS, способна успешно проводить мероприятия практически любого размера и масштаба — от полного выполнения на месте и поддержки до аудио / видео. координация.

Свадьбы
В отеле Queen Mary уже более 50 лет проходят незабываемые свадьбы в Лонг-Бич в Южной Калифорнии. Мы уверены, что у нас найдется место для удовлетворения ваших свадебных потребностей — от больших и роскошных феерий до небольших и интимных мероприятий. Наслаждайтесь теплой калифорнийской погодой и поженитесь на носу, корме, солнечной палубе или под беседкой во время заката. Если вы предпочитаете более традиционную обстановку, прекрасно оформленная Королевская свадебная часовня заставит любую пару почувствовать себя королевской семьей.

С того момента, как вы ступите на знаменитую королеву Марию, вы почувствуете гламур и класс той ушедшей эпохи. Наши 14 бальных залов и салонов в стиле ар-деко излучают стиль 30-х годов и отличаются множеством элементов ручной работы, таких как изысканные деревянные панели, оригинальные светильники в стиле ар-деко, двери из травленого стекла, оригинальные фрески и роскошно вырезанные камины из золотого оникса. Каждое пространство уникально и наполнено характером, Королева Мария обязательно произведет впечатление.

Ваш волшебный день начнется на борту величественной королевы Марии с видом на сверкающие голубые воды Тихого океана. Теплое солнце нежно целует беседку, пока вы ждете своего важного момента. Семья и друзья молча сидят в нетерпении. Начинается музыка, и вы понимаете, что находитесь всего в нескольких шагах от вас. Свадьба вашей мечты разворачивается на ваших глазах, и каждая деталь продумана до мелочей.

От нашей потрясающей беседки на солнечной террасе до нашей уникальной террасы с видом на гавань и частной свадебной часовни — отель Queen Mary предлагает очаровательные места для проведения свадеб в помещении и на открытом воздухе, не похожие ни на какие другие в Южной Калифорнии.

Share