Paris está a embarcar num plano ambicioso, o Grand Paris Express, para fazer face às enormes chegadas de turistas e resolver o há muito criticado problema de congestionamento do tráfego. Através deste projeto, não só ligará Paris e os seus subúrbios à região de Île-de-France. Trabalhando em estreita colaboração, o projeto construirá o transporte intermunicipal mais ecológico para o distrito por volta de 2060, a fim de atingir as metas de viagens ecológicas e neutralidade de carbono.

Paris foi uma das primeiras cidades do mundo a ter um sistema de metrô. Sua primeira linha foi inaugurada em 1900 como parte dos esforços de construção da cidade para sediar os Jogos Olímpicos daquele mesmo ano. Expandiu-se rápida e extensivamente durante as décadas que se seguiram. Até à década de 1960, o metro estava quase confinado ao centro da cidade de Paris, tendo ao longo de várias décadas alargado relativamente pouco os terminais das suas estações aos subúrbios interiores (o que fez então gradualmente), permanecendo o autocarro e o comboio dos subúrbios o principal meio de transporte. para os subúrbios e os grandes subúrbios.

A Île-de-France concentra uma série de atividades culturais urbanas de alta densidade: a capital, mas também outras cidades da Ile-de-France, abrigam um grande número de museus, teatros, salas de concerto e espetáculos. Esta presença da cultura na cidade contribui para a capacidade da região em atrair turistas. A atividade cultural ligada ao património urbano contribui para a influência da região.

A Île-de-France e, em particular, a área metropolitana de Paris possuem activos que contribuem para torná-la uma plataforma essencial para os transportes europeus. Ile-de-France possui um grande património cultural tangível, que enriqueceu enormemente a procura turística nos subúrbios de Paris. A conclusão do Grand Paris Express reduzirá significativamente o tempo de viagem e o número de transferências necessárias do centro da cidade para os subúrbios, facilitando enormemente as visitas de curta duração dos passageiros.

A futura rede de transportes do Le Grand Paris será baseada num sistema circular em torno da capital, ligando todas as partes da região de Île-de-France entre si e com a própria Paris. Este motor sem precedentes do progresso económico e tecnológico proporcionará ligações entre os três aeroportos parisienses, as zonas empresariais e os centros científicos e tecnológicos da região, permitindo que pessoas, ideias e mercadorias circulem mais rapidamente.

O venerável Metro de Paris está prestes a receber a sua atualização mais significativa em décadas com a chegada do Grand Paris Express, um novo sistema de 200 quilómetros (120 milhas) que irá adicionar quatro linhas e 68 estações totalmente novas à rede.

Eles conectarão principalmente cidades suburbanas sem passar pela cidade densamente povoada de Paris – adicionando anéis externos a um mapa subterrâneo de Paris. Ao reduzir as desigualdades espaciais existentes e colmatar as lacunas de mobilidade, a nova rede de transportes tornará a vida quotidiana mais fácil para as pessoas na região de Île-de-France, e os novos centros de desenvolvimento que cria ajudarão a distribuir a prosperidade de forma mais uniforme – como ampliando bem o acesso ao mercado de trabalho.

Quando toda a rede estiver operacional, o Grand Paris Express irá gerar 100 mil milhões de euros adicionais em PIB e mais de 115.000 empregos, além dos criados pelo crescimento natural da região. Serão também construídas entre 250 mil e 400 mil unidades habitacionais em torno das 68 estações do futuro sistema de metrô.

O Grande Expresso de Paris
O Grand Paris Express é o projeto de transporte e desenvolvimento que lhe permitirá deslocar-se com mais facilidade e rapidez de subúrbio em subúrbio sem passar por Paris. Com o Grand Paris Express, novas soluções de mobilidade estarão à sua disposição.

A linha 14, estendida até Saint-Denis no norte e o aeroporto Paris – Orly no sul, constituirá a espinha dorsal da Grande Paris. Servirá 8 novas estações localizadas em Paris, Val-de-Marne, Essonne e Seine-Saint-Denis.
A linha 15 formará um circuito em torno de Paris e cruzará os departamentos vizinhos: Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne e Hauts-de-Seine. Também passará por Seine-et-Marne, até Champs-Sur-Marne.
A linha 16 servirá Seine-Saint-Denis, de Saint-Denis a Clichy-Montfermeil antes de parar em Seine-et-Marne em Chelles e depois em Champs-sur-Marne.
A linha 17 seguirá em direção ao norte da Île-de-France, de Saint-Denis a Mesnil-Amelot, via Le Bourget e Roissy – Charles de Gaulle.
A linha 18 servirá principalmente Essonne e Yvelines, do aeroporto de Orly a Versalhes através do planalto de Saclay.

68 estações, todas acessíveis, pensadas para o conforto dos viajantes e abertas à cidade. 80% das estações ligadas à rede existente: metro, RER, transilien, eléctrico. A 10 minutos a pé das estações Grand Paris Express, terá acesso a: 130 estabelecimentos de ensino superior; mais de 408 estabelecimentos de saúde; cerca de 656 equipamentos culturais florescem…

Projetos de extensão
Uma visão global da mobilidade é hoje essencial para facilitar a vida dos viajantes e oferecer a melhor opção de locomoção. O futuro da rede, uma nova oferta de transporte público está sendo construída para todos os residentes da Ile-de-France. Mais de 100 km de eléctrico e 200 km de metro e RER serão construídos para completar a rede actual e simplificar as viagens de subúrbio a subúrbio.

Até 2022, 13 projetos de extensão ou novas linhas de comboio, metro e elétrico verão a luz do dia. No que diz respeito aos autocarros, foram lançados 120 novos projetos para 2018.

Extensão das linhas de metrô

Metrolinha 1
Castelo de Vincennes < > Val de Fontenay
O Metro 1 totalmente automático liga La Défense à estação Château de Vincennes, atravessando Paris de oeste para leste. Amanhã, o projeto prevê estender o Metrô 1 para leste, do atual terminal Château de Vincennes até a estação Val de Fontenay, servindo três novas estações: Les Rigollots em Fontenay-sous-Bois, nos limites de Vincennes, Grands Pêchers em Montreuil , Val de Fontenay em Fontenay-sous-Bois.

Com estas três novas estações, a extensão servirá melhor os municípios de Vincennes, Fontenay-sous-Bois e Montreuil. Permitirá também reforçar a robustez da rede de transportes através de uma rede eficiente: O Metro 1 alargado oferecerá uma nova ligação rápida e eficiente entre o centro de Paris e os centros de atividades de La Défense, Châtelet e Val de Fontenay. Serão criadas novas ligações com o RER A e E, o futuro Metro 15 Est e o terminal da futura extensão do eléctrico T1 e do autocarro Bords de Marne em Val de Fontenay, a primeira estação a leste da Ile-de -Região da França. Com as novas estações Les Rigollots e Grands Pêchers, o Metro 1 servirá bairros urbanos atualmente isolados das principais redes de transporte público.

Metrolinha 11
Rosny-Bois-Perrier > Noisy-Champs
O metrô 11 conecta Châtelet (Paris 1) à Mairie des Lilas (93). A extensão para Rosny-Bois-Perrier (93) está atualmente em construção. A extensão para Noisy-Champs (77) visa melhor servir os subúrbios próximos e médios de Paris, oferecendo uma ligação direta entre dois grandes centros de atividades no leste de Paris.

Metrolinha 12
Frente Popular > Câmara Municipal de Aubervilliers
O metrô 12 conecta Mairie d’Issy (92) à Front Populaire (93). Depois da extensão da Porte de la Chapelle (Paris 18) até a Front Populaire, inaugurada em 2012, a extensão até Mairie d’Aubervilliers (93) colocará o centro de Aubervilliers a menos de 10 minutos de Paris. Contribui assim para a renovação do centro da cidade de Aubervilliers e para um melhor serviço à Plaine Saint-Denis.

Metrolinha 14
Olimpíadas > Aeroporto de Orly
O metrô 14, totalmente automático, conecta Mairie de Saint-Ouen (93) a Olympiades (Paris 13). A extensão para sul até ao Aeroporto de Orly (91, 94) servirá 10 cidades espalhadas por Paris, Val-de-Marne e Essonne. Fornecerá uma ligação direta entre o aeroporto de Orly e o centro de Paris.

Metrolinha 15
Pont de Sèvres > Noisy-Champs
O Metrô 15 Sul conectará a estação Pont de Sèvres (92) à estação Noisy-Champs (77 e 93). Constitui o primeiro troço do Metro 15, totalmente automático e subterrâneo, numa circular perto de Paris, que irá desconstruir as redes de transportes públicos existentes, servindo eficazmente os departamentos do centro da cidade com viagens de subúrbio a subúrbio.

Saint-Denis Pleyel > Centro Champigny
O metrô 15 Est conectará a estação Saint-Denis Pleyel (93) a Champigny-sur-Marne (94). Com o Metro 15 South de Pont de Sèvres a Noisy-Champs e o Metro 15 West de Pont de Sèvres a Saint-Denis Pleyel, o Metro 15 Est constitui o terceiro e último troço do Metro 15, totalmente automático e subterrâneo, numa circular próxima de Paris, que permitirá dessaturar as redes de transportes públicos existentes, servindo eficazmente os departamentos do anel interno com viagens de subúrbio a subúrbio. O Metro 15 Est proporcionará ligações eficientes à capital ou a toda a Île-de-France graças às suas numerosas ligações às redes existentes e futuras.

Metrolinha 16
Saint-Denis Pleyel > Noisy-Champs
O Metrô 16 conectará Saint-Denis Pleyel (93) a Noisy-Champs (77 e 93) via Le Bourget, com um tronco comum com o Metrô 17 de Saint-Denis Pleyel a Le Bourget. A linha será construída em duas fases: a primeira de Saint-Denis Pleyel a Clichy Montfermeil, a segunda de Clichy Montfermeil a Noisy-Champs. Esta nova linha totalmente automática contribuirá para a abertura do leste de Seine-Saint-Denis e proporcionará uma ligação direta aos centros de Bourget e Plaine Saint-Denis. Nas viagens suburbanas para os subúrbios, a economia de tempo será considerável.

Metrolinha 17
Saint-Denis Pleyel > Le Mesnil Amelot
O Metrô 17 conectará Saint-Denis Pleyel (93) a Mesnil Amelot (77) via Le Bourget, com um tronco comum com o Metrô 16 de Saint-Denis Pleyel a Le Bourget. Será colocado em serviço em duas fases: a primeira de Saint-Denis Pleyel ao Aeroporto Charles de Gaulle T2, a segunda do Aeroporto Charles de Gaulle T2 a Mesnil Amelot. Esta nova linha totalmente automática prestará serviço às zonas de Bourget, Gonesse e Grand Roissy, ligando-as diretamente à Plaine Saint-Denis. Também fortalecerá o acesso ao Centro de Exposições Le Bourget.

Metrolinha 18
Aeroporto de Orly > Canteiros de Obras de Versalhes
O Metrô 18 conectará o Aeroporto de Orly (94) a Versailles Chantiers (78) em duas fases: a primeira do Aeroporto de Orly ao CEA Saint-Aubin, a segunda do CEA Saint-Aubin a Versailles Chantiers. Esta nova linha totalmente automática irá satisfazer as necessidades de viagem de residentes, estudantes, investigadores e funcionários que vivem, estudam ou trabalham nas proximidades, nomeadamente em Antony, Massy, ​​no planalto de Saclay, em Saint-Quentin-en-Yvelines e Versailles.

Novas estações
A nova presença sistemática de edifícios de passageiros será concebida como “intercâmbios”, a fim de facilitar a utilização complementar do metro automático e de todos os outros modos de transporte. As ligações com outros transportes públicos, do avião à bicicleta, serão assim eficientes e confortáveis. Serão também concebidos para serem mais do que locais de passagem, mas verdadeiros espaços de convivência abertos à cidade com serviços e negócios que contribuem para a vitalidade urbana local e a qualidade de vida dos residentes.

A maioria destas estações são estações importantes da rede devido às suas ligações com outras linhas da rede GPE ou com linhas existentes. Estão agora previstas oito estruturas emblemáticas: Pont de Bondy, Clichy – Montfermeil, Villejuif – Gustave Roussy, Nanterre-La Folie, Noisy – Champs, Saint-Denis Pleyel, Parc des Expositions e Le Bourget RER.

O viaduto da linha 18 e suas estações também estão incluídos. As plataformas das estações serão dotadas de fachadas de plataforma em vidro, dotadas de portas de acesso ao comboio, evitando qualquer intrusão ou queda nas vias, e ajudando a garantir o serviço regular da linha, bem como a segurança dos passageiros, sendo que os metropolitanos funcionam sem maquinista .

Extensão de linhas RER
Em 1969, foi inaugurado o primeiro trecho do metrô regional, futuro RER: esta nova rota que ligava a Nação a Boissy-Saint-Léger, totalmente eletrificada, era realizada em grande parte na antiga “linha Vincennes” anteriormente servida por trens a vapor e tempos de viagem consideravelmente reduzidos. No ano seguinte, uma grande ligação ferroviária direta Étoile – La Défense foi colocada em serviço, dez anos após o início da construção do novo distrito comercial. Foi ampliado até a nova estação Auber no bairro da Ópera em 1972, depois para oeste em direção a Saint-Germain-en-Laye, integrando parte da linha histórica em 1973.

Em 1977, a travessia de Paris pelo novo RER A foi completada pela ligação entre as estações Auber e Châtelet – Les Halles, enquanto foi construído um novo ramal para Marne-la-Vallée. Ao mesmo tempo, a linha Sceaux que serve o vale de Chevreuse e o sudeste de Hauts-de-Seine foi estendida em direção ao novo coração da rede em Les Halles e tornou-se o RER B. Nos anos seguintes, estas duas linhas foram estendido usando linhas ferroviárias já existentes ou estendido, mas operado com outros trens SNCF que terminam em estações de superfície, em direção ao nordeste e ao aeroporto de Roissy para o RER B, em direção às notícias da cidade de Cergy-Pontoise para o RER A.

RERline E
Saint-Lazare > Mantes-la-Jolie
Encomendado em 1999, o RER E conecta atualmente Haussmann Saint-Lazare (Paris 9) a Chelles Gournay (77) e Tournan (77). A extensão a oeste até Mantes-la-Jolie (78), conhecida como projecto Eole, melhorará o serviço a oeste da região de Ile-de-France, oferecendo uma alternativa ao RER A, cujo troço central é saturado nos horários de pico. . Consiste na reabilitação da linha existente entre Mantes-la-Jolie e La Défense e na perfuração de um túnel de La Défense a Haussmann Saint-Lazare. Além disso, o plano diretor do RER E a leste aprovado em 2016 pela Île-de-France Mobilités inicia um plano para a renovação desta linha, bem como da Transilien P.

Extensão das linhas de bonde
À medida que a área metropolitana de Paris se expande e se torna cada vez mais povoada ao longo dos anos, são construídas cada vez mais linhas de eléctrico inter-subúrbios, estão em curso projectos para construir grandes eléctricos suburbanos, um dos quais corresponde a um “grande cinturão”, semelhante mas em transporte público para Francilienne usado por automóveis.

Linha de bonde T1
Asnières > Colombes:
Desde 2012, o bonde T1 liga Noisy-le-Sec (93) a Asnières Gennevilliers Les Courtilles (92). A extensão para oeste servirá as localidades de Asnières-sur-Seine, Bois-Colombes e Colombes, onde se ligará ao Eléctrico T2. Irá garantir um bom serviço aos bairros e melhorar o seu ambiente de vida através da requalificação dos percursos utilizados. As conexões com o trem e o metrô facilitarão o acesso às áreas localizadas a oeste de Paris.

Noisy-le-Sec > Val de Fontenay:
A extensão para leste servirá as cidades de Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois e Fontenay-sous-Bois, melhorando assim o serviço de transporte público no leste de Paris e abrindo certas áreas. bairros. Irá também melhorar o ambiente de vida através da reclassificação das vias utilizadas, nomeadamente a A186.

Linha de bonde T3b – Porte d’Asnières > Porte Dauphine:
Desde 2012, o bonde T3b liga Porte de Vincennes (Paris 12) ao atual terminal “Porte de la Chapelle” (Paris 18). A extensão para Porte d’Asnières (Paris 17) está atualmente em construção. A extensão para Porte Dauphine (Paris 16) proporcionará um melhor serviço ao oeste de Paris. Oferecerá ligações com o metro e o RER, nomeadamente em Porte Maillot com o RER C e a futura extensão do RER E a partir da primavera de 2024.

Linha de bonde T7
Athis-Mons > Juvisy-sur-Orge:
Desde 2013, o bonde T7 liga Villejuif (94) ao atual terminal “Athis-Mons Porte de l’Essonne” (91). A extensão para Juvisy-sur-Orge (91) ligará o centro de emprego de Orly-Rungis à estação de Juvisy-sur-Orge e proporcionará ligações aos RER C e D, metro 7, 14 sul, 15 e 18, bem como ao Ônibus da TVM. Esta extensão faz parte de um projeto mais amplo para melhorar o ambiente de vida ao longo da RN7.

Linha de bonde T8
Saint-Denis Porte de Paris > Paris Gare Rosa-Parks:
Localizadas ao sul do departamento de Seine-Saint-Denis e ao norte da cidade de Paris, as comunas de Saint-Denis e Aubervilliers constituem, juntamente com os 18º e 19º distritos de Paris, um território dinâmico e em rápida mudança. Nos últimos anos, foram construídos novos escritórios, equipamentos e habitações: o ZAC Montjoie e o Nozal Front Populaire, a restauração de Armazéns Gerais e Lojas e o novo Campus Condorcet.

O projeto de extensão do eléctrico T8 visa apoiar esta transformação e reforçar as ligações entre o norte de Paris e o departamento de Seine Saint-Denis. Com 5,5 km de extensão, o futuro bonde conectará Saint-Denis Porte de Paris à estação Paris Rosa-Parks em menos de 30 minutos. Em última análise, o bonde T8 poderá transportar de 100 a 130 mil passageiros por dia, incluindo mais de 80 mil somente na extensão.

Linha de bonde T10
Jardim Parisiense > Estação Clamart:
Para responder ainda melhor às necessidades de mobilidade da região e apoiar a transformação de Clamart e dos seus numerosos projectos urbanos em curso, decidiu-se estudar as condições para a realização de uma extensão do eléctrico T10 entre o “Jardin Parisien” e “Clamart estação”, permitindo a conexão com a linha 15 do metrô e trem N no terminal, estação Clamart.

Esta extensão permitiria tempos de viagem mais curtos e confiáveis ​​para os residentes de Clamart e, de forma mais ampla, para todos os usuários do bonde T10, bem como maior conforto para os usuários das linhas atualmente saturadas. Por último, este projeto também apresentaria benefícios ambientais ao promover a mobilidade ativa e a intermodalidade.

Linha de bonde T13
Saint-Germain > Achères:
Com o eléctrico T13, a Île-de-France Mobilités, uma força motriz da região, molda a nova face de Yvelines. Amanhã, graças à sua extensão de Saint-Germain-en-Laye a Achères, via Poissy, poderá viajar com facilidade e rapidez de norte a sul do departamento e fazer novas ligações com a rede de transportes existente.

Linhas de ônibus culturais
Embarque no Culture Bus e deixe-se surpreender pela Île-de-France, descubra locais de interesse excepcionais (culturais, patrimoniais, naturais, etc.) ou anedotas localizadas em uma rota de ônibus na região de Ile-de-France. O Culture Bus também é um convite para viajar e aproveitar o tempo.

O Ônibus da Cultura percorreu toda a região e lugares incríveis e por vezes insuspeitados. Aproveite o tempo para se maravilhar com a sua viagem diária, para descobrir locais incríveis e para mergulhar plenamente na natureza que nos rodeia e no rico património. Lugares excepcionais, jardins maravilhosos, museus, castelos, jardins, lugares inusitados e histórias incríveis…

Escolha sua linha de ônibus e parta à descoberta dos endereços imperdíveis ou pouco conhecidos do seu departamento. Só o Museu de Fotografia de Bièvre (linha 15, parada Cholette) possui mais de um milhão de fotografias, o que o torna uma das maiores coleções internacionais. Ou o roseiral da ilha de Puteaux (linha 176, parada Pont de Neuilly-Rive Gauche) cultiva mais de 110 variedades de rosas.

Um verdadeiro passe cultural, com o Navigo permite-lhe beneficiar de tarifas reduzidas, decrescentes (ou mesmo gratuitas) de mais de 300 parceiros culturais na Île-de-France. Castelos, monumentos, museus ou casas de artistas, parques e florestas… O Culture Bus leva você através do espaço e do tempo com mais de 700 contos históricos.

Ônibus Cultural 75 – Paris

Linha 24 (75 – Paris), descubra: Fairground Arts Museum – 53 avenue des Terroirs de France – 75012 Paris; Vinhas e roseiral do Parc de Bercy – 128 Quai de Bercy – 75012 Paris; Museu de escultura ao ar livre – 11 Bis Quai Saint-Bernard – 75005 Paris
Linha 38 (75 – Paris), descubra: Musée des Arts et Métiers – 60 Rue Réaumur – 75003 Paris; Sainte Chapelle – 10 Boulevard du Palais – 75001 Paris; Jardim dos Grandes Exploradores – Avenue de l’Observatoire 75006 Paris
Linha 77 (75 – Paris), descubra: Estufas do jardim vegetal – 57 Rue Cuvier 75005 Paris; Museu Méliès – 51 Rue de Bercy – 75012 Paris; Lago Daumesnil 75012 Paris
Linha 80 (75 – Paris), descubra: Museu da Vida Romântica 16 Rue Chaptal 75009 Paris; Centro Cultural Coreano – 20 Rue la Boétie – 75008 Paris; O pequeno cinturão do dia 15
Linha 84 (75 – Paris), descubra: Museu Jacquemart-André – 158 Bd Haussmann – 75008 Paris; Capela Expiatória 29 rue Pasquier 75008 Paris; Deyrolle 46 Rue du Bac 75007 Paris
Linha 96 (75 – Paris), descubra: Museu Delacroix 6 Rue de Furstemberg 75006 Paris; Torre Saint-Jacques Rue de Rivoli; L’Atelier des Lumières 38 Rue Saint-Maur 75011 Paris

Autocarro Cultural 77 – Sena e Marne

Linha A (77 -Seine et Marne), descubra: Museu de Arte e História de Melun 5 Rue du Franc Mûrier 77000 Melun (tarifa reduzida e serviço exclusivo para assinantes Navigo; Royal Abbey Notre-Dame-du-Lys 407 Av. du Lys 77190 Dammarie -les-Lys; Fazenda educacional do Château de Soubiran 170 Av. Henri Barbusse – 77190 Dammarie-les-Lys
Linha 21 (77 – Seine et Marne), descubra: Château de Fontainebleau, Place Charles de Gaulle, 77300 Fontainebleau; Museu Departamental de Pintores de Barbizon, 92 Grande Rue, 77630 Barbizon; Centro de lazer, Av. Max Pierrou, 4-12, 77310 Boissise-le-Roi
Linha 7D (77 – Seine et Marne), descubra: Museu Departamental de Pré-história 48 Avenue Etienne Dailly 77140 Nemours; Castelo-museu de Nemours 1 Rue Gautier 1er 77140 Nemours; Plaine de Sorques D104 77690 Montigny-sur-Loing
Linha 207 (77 – Seine et Marne), descubra: Masmorra de Moret-sur-Loing – 15 Rue du Donjon, 77250 Moret-sur-Loing; Museu do Açúcar de Cevada – Rue du Pont national, 77250 Moret-Loing-et-Orvanne; Marais d’Episy 77250, Moret-Loing-et-Orvanne
Linha 210 (77 – Seine et Marne), descubra: Château de Rosa Bonheur – 12 Rue Rosa Bonheur – 77810 Thomery (taxa reduzida para assinantes Navigo; Promenade Les Longs Sillons – Chemin Les Longs Sillons – 77810 Thomery; Arvorismo – Parc Lémurien – 31 Rue Pierre de Coubertin 77430 Champagne-sur-Seine

Autocarro Cultural 78 – Yvelines

Linha 4 (78 – Yvelines), descubra: A Capela de Clairefontaine – Impasse de l’Abbaye 78120 Clairefontaine en Yvelines; Château de la Celle 9 Rue de l’Église78720 La Celle-les-Bordes; Reserva Natural Regional Bonnelles Ponds
Linha 23 (78 – Yvelines), descubra: Museu Nacional de Arqueologia – Pl. Charles de Gaulle 78100 Saint-Germain-en-Laye; Castelo de Monte-Cristo 78560 Le Port-Marly; Árvore de Diane, Parc de Diane, 7 rue Henri Prou ​​​​78340 Les Clayes-sous-Bois
Linha 43 (78 – Yvelines), descubra: Museu do Brinquedo 1 Enclos de l’Abbaye 78300 Poissy; Casa de Emile Zola 26 Rue Pasteur 78670 Medan; Ilha de Lazer Val de Seine, Chemin du Rouillard 78480 Verneuil-sur-Seine
Linha 45 (78 – Yvelines), descubra: Château de Thoiry 2 Rue du Pavillon de Montreuil 78770 Thoiry; A Estufa das Borboletas, 1 avenue des Platanes 78490 Montfort l’Amaury; Tour Anne-de-Bretagne, 30 rue Saint-Laurent, 78490 Montfort l’Amaury
Linha 401 (78 – Yvelines), descubra: La Commanderie des Templiers – Route de Dampierre, CD 58, 78990 Élancourt; Museu da cidade de Saint Quentin en Yvelines – Quai François Truffaut, 78180 Montigny-le-Bretonneux; Hameau de la Reine – Castelo de Versalhes 78000 Versalhes

Autocarro Cultural 91 – Essonne

Linha DM8 (91 – Essonne), descubra: Observatório Camille Flammarion, 32 avenue de la Croix de France 91260 Juvisy-sur-Orge; Nymphée e Domaine de Piedefer, 21 rue Maurice Sabatier 91170 Viry-Châtllon; O lago de Viry-Châtillon 91170
Linha 15 (91 – Essonne), descubra: Museu Francês de Fotografia – 78 Rue de Paris – 91570 Bièvres; Fazenda educativa – Parc Ratel- 91570 Bièvres; Parque Vilgénis e seu castelo 91300 Massy
Linha 91-09 (91 – Essonne), descubra: Maison et Parc Caillebotte – 8 rue de Concy – 91330 Yerres; Lago das Docas – 91130 Ris-Orangis; Pagode Khanh-Anh – Parque Hare – 8 rue François Mauriac
– 91.000 euros
Linha 91-10 (91 – Essonne), descubra: Mus’X Route de Saclay 91120 Palaiseau; Casa-oficina Foujita – 7/9 Rte de Gif 91190 Villiers-le-Bâcle; Reserva Natural Moulin d’Ors 78117 Châteaufort
Linha 4346 (91 – Essonne), descubra: Museu Jean Cocteau, 15 Rue du Lau, 91490 Milly-la-Forêt; Le Moulin de Dannemois, antiga casa do artista Claude François, 32 Rue du Moulin, 91490 Dannemois; As vidrarias de arte de Soisy-sur-École, 12 Rue du Moulin des Noues, 91840 Soisy-sur-École

Autocarro Cultural 92 – Hauts-de-Seine

Linha 160 (92 – Hauts-de-Seine), descubra: Museu Histórico do Domínio Nacional de Saint-Cloud Av. de la Grille d’Honneur 92210 Saint-Cloud; O terraço do Mont Valérien 16 Rue du Fécheray 14 92150 Suresnes; Catedral de Sainte-Geneviève-et-Saint-Maurice – 28 Rue de l’Église 92000 Nanterre
Linha 169 (92 – Hauts-de-Seine), descubra: Casa-oficina de Rodin 19 Av. Auguste Rodin 92190 Meudon; Museu Francês de Cartas de Baralho 16 Rue Auguste Gervais 92130 Issy-les-Moulineaux; Generali Balloon Parc André Citroën 75015 Paris
Linha 176 (92 – Hauts-de-Seine), descubra: O roseiral da Ile de Puteaux; Mastaba 1- 10 Av. Rhin et Danúbio – 92250 La Garenne-Colombes; Museu Municipal de Arte e História de Colombes – 2 Rue Gabriel Péri – 92700 Colombes
Linha 175 (92 – Hauts-de-Seine), descubra: Museu da década de 1930 Espace Landowski, 28 Av. André Morizet 92100 Boulogne-Billancourt; Igreja de Saint-Clodoald-de-Saint-Cloud; Parque Teatral Verde Bécon
Linha 460 (92 – Hauts-de-Seine), descubra: Museu Paul-Belmondo – 14 Rue de l’Abreuvoir – 92100 Boulogne-Billancourt; Jardins paisagísticos de Albert Kahn – 2 Rue du Port – 92100 Boulogne-Billancourt; Memorial La Fayette Escadrille – 5 Bd Raymond Poincaré – 92430 Marnes-la-Coquette

Autocarro Cultural 93 – Saint-Saint-Denis

Linha 102 (93 – Saint-Saint-Denis), descubra: Rosny-Rail – 1 Bis Place des Martyrs de la Resistance et de la Deportation – 93110 Rosny-sous-Bois; As muralhas de pesca – Impasse Gobetue 23 rue Saint Just – 93100 Montreuil; Mirante da grande travessia – Parc Jean Moulin 56 Rue des Ravins, 93100 Montreuil
Linha 113 (93 – Saint-Saint-Denis), descubra: Jardim agronômico tropical – 45 Av. de la Belle Gabrielle 75012 Paris; Arqueosítio do parque Haute-île avenida Jean Jaurès 93330 Neuilly-sur-Marne; Museu Eugène-Carrière – 5 Rue Ernest Pêcheux – 93460 Gournay-sur-Marne
Linha 152 (93 – Saint-Saint-Denis), descubra: Museu do Ar e do Espaço Aeroporto Paris-Le Bourget 93352 Le Bourget (tarifa reduzida para o acompanhante do assinante Navigo; Fundação Cherqui 61 rue Lécuyer 93300 Aubervilliers; Submarino L’Argonaute 30 Corentin Cariou – 75019 Paris
Linha 170 (93 – Seine-Saint-Denis), descubra: 6B, 6-10 quai de Seine 93200 Saint-Denis; Museu Paul Eluard de Arte e História de Saint-Denis – 22 bis Rue Gabriel Péri – 93200 Saint-Denis; Borda do Ourcq até Parc de la Villette
Linha 253 (93 – Saint-Saint-Denis), descubra: Avenida Street art – 93200 Saint-Denis; Fabrique de la Ville – 4 Rue du Cygne – 93200 Saint-Denis; Parque departamental Georges Valbon – 55 Av. Waldeck Rochet – 93120 La Courneuve

Autocarro Cultural 94 – Val de Marne

Linha 23 (94 – Val-de-Marne), descubra: Museu do Trote – Domaine de Grosbois 94470 Boissy-Saint-Léger; La Closerie Falbala Sentier des Vaux 94520 Périgny; Castelo de Brie-Comte-Robert – 1 rue du Château – 77170 Brie-Comte-Robert
Linha 112 (94 – Val-de-Marne), descubra: Cartoucherie Rte du Champ de Maneuver 75012 Paris; Antiga Abadia de Saint-Maur-des-Fossés – 4 Rue de l’Abbaye – 94100 Saint-Maur-des-Fossés; Borda da marga La Varenne
Linha 124 (94 – Val-de-Marne), descubra: La Fonderie 23 Rue de Neuilly 94120 Fontenay-sous-Bois; Centro de marionetes de Halle Roublot 95 Rue Roublot 94120 Fontenay-sous-Bois; Castelo de Vincennes Avenida de Paris 94300 Vincennes
Linha 132 (94 – Val de Marne), descubra: Les Frigo, 19 Rue des Frigos 75013 Paris; Exploradôme 18, avenida Henri Barbusse 9440 Vitry-sur-Seine; Parc du Coteau Marcel Rosette Rue Edouard Tremblay 94400 Vitry-sur-Seine
Linha 172 (94 – Val de Marne), descubra: Mac Val – Pl. de la Libération – 94400 Vitry-sur-Seine; O roseiral de Val-de-Marne – Rue Albert rue Watel- 94240 L’Haÿ-les-Roses; departamental de Sceaux 8 avenue Claude Perrault 92330 Sceaux

Ônibus Cultural 95 – Val d’Oise

Linha 95-07 (95 – Val-d’Oise), descubra: Auberge Ravoux – 52 Rue du Général de Gaulle 95430 Auvers-sur-Oise; Museu Camille Pissaro 17 Rue du Château – 95300 Pontoise; Parc des Larris – 15 Clos des Larris – 95300 Pontoise
Linha 95-23 (95 – Val d’Oise), descubra: Claude e Françoise Pigeard Tool Museum – Rue de la Mairie 95420 Wy-dit-Joli-Village; O parque da Maison du Parc Naturel regional du Vexin français; Les Souterrains de Pontoise – Place de la Piscine 95300 Pontoise
Linha 361 (95 – Val-d’Oise), descubra: Casa de Claude Monet 21 Bd Karl Marx 95100 Argenteuil; Butte d’Orgemont 95100 Argenteuil; Ferme Pédagogique de la Butte Pinson 16 Rue Suzanne Valadon 95360 Montmagny